印象峴港散文
峴港的“峴”（xiàn）字，以前我一直讀作jiàn，去了這趟越南才糾正了我的發音錯誤。直到現在一看到“峴”字還想讀成“jiàn”。
我對峴港的第一印象來自導遊小鄭在南寧T2航站樓候機大廳向團友們所做的介紹。他講了很多事項，我只記住了兩個，一是1萬越南盾大約相當於3塊錢人民幣，建議每位團友兌換500元人民幣的越南盾，以備不時之需，可在他那裏兌換越幣，沒花完的越幣，在散團時還是在他那裏換回人民幣；二是在越南很多地方要給小費。經過海關時，每個人要在護照裏面夾帶10元人民幣，否則就會遇到麻煩（海關人員的刁難）；入住酒店後，每天每人要在牀頭櫃上放1萬越南盾，等於兩名住客每天給做衛生的服務人員6元人民幣的小費，否則也會出現這樣那樣的問題。
果不其然，按照鄭導在入關前的再次提醒，我們團隊通過越南海關時一切順利！在峴港住宿5天的那家旅館，有一天我和同住的團友都忘記了放小費，結果是下午回到房間時發現，一次性牙刷牙膏被收走了，但沒添置新的。衛生做的也是馬馬虎虎，只是把牀上的被褥整理了一下，其他該打掃的地方一概沒動！臨離開峴港在去機場的路上，那位自稱來自九寨溝名叫“阿江”的隨車“導遊”向每位團友收取50元人民幣的小費，說這些錢是給越南導遊阿霞和當地司機的，與他無關。還說如不給小費的話，司機會把車停在路邊拒絕去機場。每位團員都乖乖就範。
爲彌補當地導遊漢語能力的不足，在峴港的每臺旅遊大巴上都配有一名來自中國的導遊，這些人只能在車上做講解，下車後就不能再“導遊”了，“阿江”就屬於這類人。回到南寧後，我將此事反映給了組團社，因爲在與他們簽訂的“旅遊合同”裏註明了所收取的費用中包括了雜費和小費。組團社有關人員追回了那筆錢，並退給我了那50元人民幣。
越南與廣西的陸海空交界，以前曾因公到過海防、下龍灣以及河內，峴港我是頭回去，臨行前做了一些“功課”，對這座濱海旅遊城市抱有期待。經過兩個小時的飛行，5月22日大約晚上9點多鐘（當地時間比北京時間晚一個小時），被稱爲越南第四大城市的峴港就出現在飛機下方。從空中看峴港的夜景，燈火通明，流光溢彩，在浪漫與安逸的氛圍中還有幾分神祕感。越南語“DaNang”（峴港）讀音接近漢語的“大娘”。走近她看，峴港的模樣絕不像大娘，在我看來，她很像一位美麗且富有親和力的少婦。
旅遊大巴駛進了市區，從車窗望出去，街道兩旁最多的是餐飲大排檔，裏面燈火輝煌，食客不少，再有就是各類店鋪，其中，賣摩托車的和修摩托車的鋪面最多，因爲，馬路上行駛的交通工具大多數是摩托車，以本田、鈴木、雅馬哈品牌爲主。鄭導也一再交代過：這裏的摩托車速度很快，而且不讓行人，過馬路時要特別小心！不久，一座龍形大橋出現在眼前。據介紹，這座橫跨韓江之上的龍形大橋於2009年開始建造，經歷了4年時間並耗資8500萬美元，是目前東南亞地區唯一採用單拱鋼結構模式建造的橋樑。它是峴港的標誌性景觀之一，尤其是晚上，橋身在燈光渲染下變換着各種顏色，十分靚麗。每到週末晚上，龍頭的口中還會噴出火舌和白色水霧，屆時會引來衆多市民和遊客駐足觀看。
在越南文化中，龍是世間所有人供奉的圖騰，越南人稱自己爲龍子仙孫，越南歷代王朝的建築、服飾、器皿等都裝飾有龍紋。他們認爲龍是綜合性最強的神物，龍的前身就是蛇與鱷魚，因此，越南龍的形象是在蛇與鱷魚等動物形象基礎上抽象而成，龍形大橋的造型集中展現了越南龍的特點。在漫長的封建時代，跟中國龍一樣，越南龍被各個封建王朝所壟斷，成爲皇權的象徵。
據越南導遊阿霞介紹，同其他城市一樣，峴港人也是蓋房子之前先買地皮，人們對買下的地皮擁有永久使用權。在自己的地皮上可以隨意建房，還可以買賣和繼承。爲了用有限的錢造出好一些的房子，就只能在購地支出上節省開支。於是，人們往往就只買一塊麪積較小的地皮，然後蓋起一棟棟又細又長的“苗條”樓房，最高的居民住宅有五至六層。而在峴港，居民樓大都是三層左右，第一層是店鋪，第二層是臥室，第三層是曬臺，當地人全民經商的狀況可見一斑。峴港人想象力豐富，他們將房屋外觀漆成五顏六色，從正面看門臉不大，從側面看卻是長長的外牆向屋後延伸。同時，房屋外型還融合了一些法式建築風格。雖然這些住宅棟棟相連，住戶比較稠密，但周邊環境都挺乾淨，即便是吃大排檔的地方也少有海鮮的腥臭味和餐飲垃圾。
我們下榻的旅館距離美溪海灘比較近，據說那裏的海上日出很漂亮，轉天早晨不到5點鐘我就來到了海邊。人們已經開始在海邊晨練了，有在沙灘上疾走或跑步的，有跳集體健身舞的，有打排球的，有在海中游泳的，還有將自己的身體埋在細沙中躺在那兒閉目養神的。這裏沒有機器的轟鳴聲，也沒有浮躁的喧囂，看不到污染和垃圾，更看不到那些極度商業化的娛樂設施設備。這是一個適合放鬆、思考，適合度假，適合沉澱自己的好地方。據介紹，福布斯雜誌分別根據沙灘的柔軟潔白細膩程度、交通便利程度、周邊的度假設施，陽光日照和海灘大小等系統指標，綜合評價美溪海灘是全世界最美麗的六大海灘之一。峴港還被美國《國家地理》雜誌選爲人生必去的50個地方，被稱爲“東方夏威夷”。此刻，我親眼印證了這些“結論”的真僞。但願隨着旅遊業的不斷髮展，這座小城依舊保持自己的淳樸本色，自然風光也仍然如此美麗；別像國內某些景區那樣，越成熟越沒勁！
據介紹，2016年9月，“蓋洛普世界民調”（GallupWorldPoll）通過綜合世界140個國家的平均壽命、幸福度調查、機會差別、環境負荷等指標，進而形成“幸福星球指數”（HappyPlanetIndex）。據該指數顯示，世界上最幸福的國家是哥斯達黎加，第二位是墨西哥，緊接着是哥倫比亞、瓦努阿圖，第五位便是越南。該國居民的平均壽命是75。5歲，其幸福度在亞洲排行第一。雖然越南是個貧窮的國家，但即便如此，越南人也會樂觀地面對生活而少有自殺現象。
山茶半島位於峴港東北邊，距市中心約13公里。半島上最著名的要數坐落在山茶山腰上的靈應寺。寺前的廣場上豎立着一尊號稱東南亞最高的白玉觀世音菩薩像，高達65米。靈應寺的地理位置非常獨特，不管從寺廟哪個角度，都能居高臨下眺望大海。在靈應寺廟大門上的橫額和楹聯，以及寺院內各殿的楹聯，幾乎都能看到漢字，據說，在越南的華僑曾爲建造這座寺廟做出了很大貢獻。相關資料介紹顯示，整個印支地區基本上處在佛教文化的核心，越南也不例外。無論是當地的京族還是其他少數民族，受中國佛教文化的影響尤其深遠，中國遊客到了這些地方都有一種似曾相識的感覺。
會安是一座中式古鎮，她給我的印象是中國式的建築隨處可見，而且保存得十分完整。十七世紀的老街、古屋、中國會館、日本人建造的廊橋等等，既展現了中華建築的古樸典雅，又融入了當地人的審美觀和價值觀，體現了中國、日本、越南文化在建築風格等方面的有機結合。1999年聯合國教科文組織將會安列入《世界遺產名錄》。據介紹，這裏曾是歷史上著名的東方大港，在佔婆王國時期，會安曾是一座港口，發展到16世紀，這裏演變成一個東南亞最重要的貿易交流中心；古時中國人到越南除了海防，第一個立足點就是會安，越南南方許多地方的華人都是從會安遷去的。
到會安的遊客有歐洲人（法國人居多）、韓國人、日本人，也有中國人，數中國人最多。遊客中有步行的、騎單車的，還有坐三輪車的。這種人力三輪車在古鎮大街上到處都能見到，它的樣子比較特別，前面是遊客的座位，稍稍偏低點兒，後面是車伕的位置，高高的；遊客坐在上面，眼前的景色一覽無遺。據阿霞介紹，十九世紀五十年代，越法戰爭爆發，拿破崙三世政府征服了越南，越南淪爲法國的殖民地，會安古鎮也在所難免。隨着殖民統治的不斷深入，法國文化中的浪漫情懷也在當地瀰漫。有一對剛到這裏的法國夫婦，晚飯後在古鎮散步，來到中國福建會館的時候，看到一個人力車伕拉着洋車從眼前經過。夫婦被這個交通工具吸引了，非要上去坐一坐。不曾想，在街道拐彎的地方，洋車和一輛飛奔的`自行車相撞了。這一撞，竟撞出了法國人的靈感，如果自行車與洋車結合會是什麼樣子的呢？
回來之後，法國人把他的構想精心繪製下來。最初圖紙的設計，車伕的座位在前，乘客位置在後，法國人的妻子對此提出了自己的意見，她認爲如果乘客坐在後面的話，車伕會擋住前面的景觀，爲什麼不能把乘客座位放在前面呢？浪漫的法國人接受了妻子的建議，把圖紙做了修改，又找來機械師在細節方面做了進一步完善。當夫妻二人騎着自己設計、製作的三輪車在古鎮上顯擺的時候，引來周圍人極爲關注的目光。很快，一些車行也依葫蘆畫瓢製造出同樣的車子，街道上的三輪車逐漸多了起來，盛行至今，成爲會安古鎮的一大特色。
在會安古城西面的小河上有座擋風遮雨的廊橋叫“來遠橋”，這是當地唯一一座古橋，也是會安的地標建築之一。據說建於1593年，最初於十六世紀由日本人修建，到了中國明朝時期，又由中國人重建並立碑爲證。經歷了漫長歲月的洗禮，橋面上的木頭欄杆和外牆的紅漆已經脫落，廊橋裏也略顯昏暗。廊橋的北面有座塔寺，以保佑河上的船工。橋的兩端各有石猴、石狗看守，據說此橋是猴年開工，狗年完工，所以又名石猴橋，華僑們又叫它“馬騮橋”。在橋頭上方有塊匾，上書“來遠橋”，並寫有“安乘”、“利涉”等漢字。會安城內除大部分爲中國式建築外，還有爲數不少的法式古典建築和庭院式建築羣，這些法式建築大多數外形漂亮、線條優美，外牆則裝飾着歐洲文藝復興時期的人物塑像，頗具藝術價值。
整個會安古鎮縱橫只有四、五條街道，到了這裏就像走進江南古鎮；據說，這裏歷來有“小麗江”之稱。街道兩旁大都是旅遊紀念品商鋪，餐館、酒吧及咖啡店鱗次櫛比。當地的家庭小旅館都是三、四層高的樓房建築，外牆多是彩色的，藍、黃、綠相間，門前種有花花草草，有的還擺放着幾張桌椅供遊人發呆；看得出這裏人們的生活很閒適。遊覽古鎮時還常遇見拍婚紗照的青年男女，那一對對準夫妻柔情似水，明送秋波，擺出各種攝影師認可的姿態，我也趁機蹭拍了不少情侶照。回來細瞧還挺耐看！加上此行中在其他公共場合抓拍的人文圖片，編輯成《印象峴港（十）》的帖子，發表在南國早報網站上，點擊量近5000；這個1—10集系列帖子的點擊量突破六萬兩千五百！
這裏值得一提的還有越南獨有的“滴漏咖啡”。滴漏咖啡的製作比較簡單，首先在杯子裏放一些煉乳，然後在漏壺裏加入少量開水，等水滲入咖啡粉一滴一滴漏在杯中，咖啡的香氣開始蔓延，大概3、4分鐘之後，再向漏壺加滿開水，待水全部漏完，用勺子攪拌均勻，一杯香氣四溢的滴漏咖啡就製作完成了。這種咖啡相比於其他種類的咖啡更加香濃醇厚，如再加入一些冰塊，這杯咖啡的味道更是柔和清淡，老少皆宜。享受這種咖啡的慢滴慢漏，滴漏而成的雖是咖啡，等待卻是一個退去浮躁、換來閒適心情的過程！如果再買一個越南式的三明治“Bánhmì”（用法式棍形麪包，中間夾上臘肉和若干青菜包括豆芽、青瓜等。），配着“滴漏咖啡”慢慢咀嚼，那真是一種讓人羨慕的愜意。在炎熱無比的越南，一切都像慢滴慢漏的咖啡，生活節奏一定要放慢，快了容易出大汗。
會安是越夜越美麗。夜幕降臨，各式各樣的越南彩色燈籠閃着光亮，燈籠面料多是當地的絲綢，款式以橢圓形葡萄狀爲主，一串串彩色燈籠橫掛在街道兩旁建築物之間。地攤兒上售賣着各類當地特產和美食小吃（會安的一大特色Caol？u“高樓面”），食客雲集，生意紅火。從一座橋上望去，秋盆河上泛着條條輕舟，人們坐船放河燈，期盼着生活更加美好。一家餐館門外擺放着桌椅臺櫈，不少歐洲遊客在那裏邊吃邊聊，我們被站在店門口、頗有幾分姿色的女生招呼了進去，落座之後看着那菜單不知所云，語言溝通又不順暢，連比劃帶說要買幾碗當地米粉，付帳前仔細一看，好傢伙，10萬越南盾（相當於30塊人民幣）一碗！站起來想走，那位女生急忙攔住，比劃着說已經在做了，不能“退貨”！吃着那碗米粉，我感覺同南寧的米粉沒啥區別，但卻貴得離譜！這種“載客”現象與街上的美麗夜景很不相稱；會安同中國的熱點城市及景區一樣，“誠信”二字最受挑戰！
在會安有很多裁縫鋪專門製作“奧黛”。被看作是越南女性傳統服裝的“奧黛”，據說是中國旗袍本地化後的產物。不過，其命運與中國的旗袍一樣，穿着的人羣與場合越來越有限了。越南有些學校把白色的“奧黛”作爲校服來用，頗具創意。裁縫鋪裏掛着豔麗的各式布料。私人訂製“奧黛”，可以自己選顏色、面料、款式，據說，一般第二天就能取。其價格依據面料不同而不同，大一些的裁縫店通常要價70美金，位置偏一些小店只要60元人民幣就能搞定。不論貴賤，量身定做不會有半點馬虎。那些走在街上、體型苗條的女子身穿“奧黛”，風姿綽約，楚楚動人，形成一道道美麗的風景線，很是耐看！
