橋的說明文集錦

大家最不陌生的就是作文了吧，尤其是在作文中佔有重要地位的說明文，說明文寫作的目的就是要告訴讀者某個事物或某個事物的某方面的知識。寫這類作文需要注意哪些事項呢？下面是小編整理的橋的說明文集錦，僅供參考，歡迎大家閱讀。

橋的說明文集錦1

橋是神祕的，有的看得到，有的看不到，有的只能想象。如：獨木橋、石拱橋、過江橋、立交橋都是看得見的。而心靈之橋、理想之橋、友誼之橋……都是看不見的。則飛天橋、樹藤橋、伸縮橋……都是我們美好的理想。下面請聽我來介紹吧!

最原始的橋是獨木橋。獨木橋是人們在很久很久以前發明的，就是把一根粗大的木棍橫放在河的兩岸，但這種橋既沒有護欄，也沒有水泥等東西固定，洪水以來就被沖壞了，行人還不能走多，一次只能走一個人，如果行人沒站穩不小心腳一滑就掉下去了。你看獨木橋多不方便呀!於是聰明的祖先又發明了石拱橋。石拱橋從名字就知道是用石頭做成的拱形的橋，由於他是石頭做的，所以它比獨木橋要牢固，橋面也比較寬敞，還能通行一些小型的車輛。如：人力車、馬車、摩托車……石拱橋也是有缺點的，第一：當大型車輛通行時或有許多人站在橋上時，橋就會跨。第二：在橋上人車一起走，有時人和車會發生一些意外事故，人們覺得這種橋也不是很好，就有發明了過江橋，過江橋就是直立在江上的橋，我猜你們都知道長江大橋吧!長江大橋比石拱橋更雄偉壯觀，比石拱橋作用

我長大可想發明一座壓縮橋。聽名字就很奇怪吧!橋怎麼能壓縮呢?爲什麼要壓縮呢?讓我來告訴你們吧：由於許多的橋只能固定的從一個地方到另一個地方，而我的壓縮橋長度有地球赤道三圈，還可以任意繞圈轉彎，這樣一來就能滿足繞那麼多的路，過那麼多的橋，它還有一個好處，就是用時你只用說：“開啓吧”，它就立馬架起，不用時，你說：“收起吧”它就會自動收起。怎麼樣?很方便吧!

在我的心裏橋永遠是神祕的、變幻無窮的!

橋的說明文集錦2

20xx年，我早已是一位著名橋樑設計師，並創造性地設計了一座橋，叫七彩橋，因爲它彎彎的橋身就像一個美麗的彩虹，所以因此而得名。橋身上下分別由紅、橙、黃、綠、青、藍、紫七種顏色組成，每一種顏色都讓人賞心悅目。橋分兩層，上層是人行道，下層纔是汽車行駛道。

這座橋橋面兩側有冰雕刻成的欄杆，這種冰雕永遠也溶化不了，比金剛石強硬。在太陽的照射下銀光閃爍，如閃閃發光的鑽石；太陽西去，則如熠熠生輝的夜明珠。燈也非常別緻，都是用水晶做成的，童話中的人物應有盡有：遊動自如的神龍、飛天鳳凰由天而下，被簇擁着的白雪公主、青蛙王子，翩翩起舞的蝴蝶盤旋在橋的上空……讓人流連往返。

七彩橋不但迷人，更重要的是它閒不住，每時每刻似乎都有忙不完的事。人行道的每個欄板上都有一個音樂按鈕，只要你輕輕按下歌曲的拼音，就能享受到美妙的音樂，讓人神清氣爽。因爲行人不斷，所以七彩橋的音樂聲也不斷，可謂是一座名副其實的音樂橋。

汽車行駛道上有許多自動感應器，超速時它會用磁鐵桿將車吸住；尾氣排放超標時會彈出紅色暗道，修整後再行駛；醉酒駕車時會自動報警，由交警處理……因爲一切防患於未然，所以也是一座讓人放心的安全橋。

在它的橋肚子裏面，還有有很多像章魚觸手一樣的機器手，救生快艇。要是航道上發生事故，它會憑藉聲音自動感應，然後用長長的機器手指揮船隻，讓船安全通過；橋上還安裝有電子眼，要是發現橋上的行人或輪船上的人掉到河裏，它就用機器手打開自動快艇，讓無人駕駛快艇去把落水的人救上岸。

偶爾空閒的時候，它會自動清理河面，用長長的機器手把水面上的雜物打掃乾淨。

橋美，水美，人更美，我堅信通過自己的智慧，只要付出努力，就一定可以讓七彩橋夢想成真。

橋的說明文集錦3

今天，讓我們來看看中國的橋樑。

中國第一座常用的橋是單板橋，它有兩種不同的類型:一種是用繩子掛木板，另一種是單板橋。另一個方法是砍倒樹，把它推到河中央，然後用樹幹過河。這座木橋不是很堅固，總是有溺水的悲劇。一次，一位老婦人揹着一袋木柴過橋。沒想到，一個年輕人也跨過了木橋，只是面對面。河裏有湖北魚，它們都很害怕。沒想到，當樹幹被打斷時，兩個人一個接一個地掉進了水裏，悲劇發生了。正是因爲木橋不容易使用，人們發明了石拱橋。

石拱橋像做俯臥運動的人一樣彎曲。中間的洞和它的倒影真的可以被描述爲“第十五個月亮”。石拱橋比木橋方便得多，木橋可用於馬車和十幾個人同時行走。它很強大，趙州橋就是一個例子。石獅可以建在石拱橋上，石獅建成後更漂亮。盧溝橋就是一個例子！但是石拱橋不能過河！讓我們看看中國的長江大橋。

長江大橋位於長江的中心，更方便，可以容納數百人。數百輛汽車不成問題。它非常堅固，可以使用兩三百年。上層有汽車和行人，下層有火車，河上有大型船隻和客船...但建造這座橋至少需要幾年時間。但是現在交通不方便，很容易堵塞。什麼橋可以在陸地上橫穿馬路？順便說一下，這是一座立交橋！讓我們看看天橋吧！

立交橋是目前最先進的橋樑。它很複雜，像一個迷宮，像長蛇一樣綁在一起。它太強了，成千上萬的汽車都忍不住。它交通方便，不容易堵塞甚至撞車。它徘徊在十字路口的中間，維持那裏的交通安全。

我愛你，中國的橋樑！你給我們的人民帶來了方便！

橋的說明文集錦4

九眼橋，古名叫宏濟橋，始建於明萬曆二十一年（1593年），由當時市政餘一龍所見。系石欄杆、石橋面的大拱橋，長四丈，寬三丈，高三丈，橋下有九個洞，在清朝乾隆五十三年（1788年）有總督李世傑修補時，改名爲九眼橋。乾隆五十五年（1790年）又加以重修。 在上世紀五十年代前，九眼橋一帶是熱鬧的水碼頭，要從水路出成都下重慶，都必須從這裏搭船啓程。從外地水路運來的貨物，也得在這裏上岸。當然，因爲這得天獨厚的條件，九眼橋也因此而開始了他的繁榮。 九眼橋碼頭因木柴而興

九眼橋水碼頭坐落在錦江南岸。天剛亮，密密麻麻的船就停泊在那裏，準備上樂山。早晨的水碼頭有點冷清。但到了下午，碼頭就熱鬧的原因是因爲裝滿青木岡木的船隊從樂山回來了。

其實在當時的成都，還不興燒煤，老闆姓都用木柴燒火做飯，木柴需求量很大。樂山、峨邊、洪雅一帶，盛產青木、岡木、松木，當地人要把木頭賣出去，必須從水路把木頭運到成都銷售，因而成就了九眼橋的繁榮。

九眼橋衰落的水運

九眼橋碼頭的熱鬧一直持續到上世紀五十年代初，就再也無法繁榮下去了。因爲這個時候，成都與以前大不相同，以前燒火用木柴，現在用木柴的人家已經不多了，柴鋪子一間接一間關門，賺夠錢的老闆都去轉了行業，有的與現在差不多——開了煤店。1951年，有人到九眼橋水碼頭看了看，河裏幾乎沒有柴船了，往日的熱鬧，不復存在，十分冷清。這個著名的水碼頭，可謂因木柴而興，因木柴而廢。

後來的九眼橋

直到八十年代末，九眼橋模樣大致沒變，只是九眼橋遠來拱起的橋背經過整修，變得平緩些，橋的西邊則多了一座新橋，也就是現在的“新九眼橋”，至於繁華的水碼頭，早已成爲過眼雲煙。

再後來九眼橋在1992年被拆，重修了一座依然有九個橋洞的混凝土橋。而老碼頭也還派上了用場，有夜航的遊船從這裏駛往黃龍溪，但成都的水雲興盛的日子，終究是一去不復返了。

橋的說明文集錦5

橋，在我們的生活中是常見的，遠古的獨木橋；石頭，水泥做成的水泥橋；鋼筋水泥做成的跨江大橋和立交橋……

獨木橋一般是搭建在鄉村的懸崖高山上或小河中央，一次只能行走一個人，非常狹窄；水泥橋和石橋可以供行人和車輛行走；跨江大橋是鋼筋鐵索拉起來的，人車都能暢通行駛，非常壯觀氣派，就像我們武漢的長江大橋和長江二橋；立交橋四通八達，不僅人車都能通過，而且能承受像巨無霸發電車一樣的東西，四面八方的車迎面而來，密密麻麻，從高空往下看，哇！許許多多的汽車好像在立交橋上走迷宮呢！ 各種各樣的橋有優點也有缺點，下面就來聽我一一講述吧！

獨木橋，典型的光棍兒，一劈就斷，但是它也有許多優點：一是建造簡易，沒有複雜的結構；二是可以就地取材，鄉村隨處可見的樹木都是獨木橋的原材料。它的缺點是一次只能行走一人，慢！還不能讓過重的人或物品上橋哦！

石橋，不值錢的“灰銀子”，也不能讓太大太重的東西上橋，優點：一，是水鄉人最兩個“通風口”和兩個圓洞。三，橋下有一個半圓形的小洞，小船能通過。四，一次能行多人，比獨木橋承受的重量大得多。不足的是不像獨木橋那樣方便建造，也不像立交橋那樣四通八達。

跨江大橋像只大金剛，強壯威武！是橋中最堅硬的，它的優點就太多啦！堅硬牢固，還能承受火車的重力，大橋的兩邊還有小亭子，夏天能避暑，雨天能躲雨；橋面特別寬，給行人車輛都帶來便利。但是跨江大橋建造上有一定的難度，成本也很高。

立交橋像一隻龐大的八爪魚，四通八達，能從東南方到西北方，像變魔術一樣，真神奇！它比普通天橋更方便，在人密車多的今天立交橋讓整個城市顯得井然有序，生機勃勃！

這就是我心目中的橋！橋是我們生活中必不可少的，高山上需要它；江河裏需要它；就連馬路上也需要它！讓我們好好學習科學知識，長大以後用我們的智慧建造出更美麗，更壯闊的橋！讓我們大家手牽着手走在大橋上，讓友誼連起來，讓快樂傳遞起來！

橋的說明文集錦6

我們家鄉寶雞四面環山，一條渭河穿城而過，有水的地方就有橋，渭河上有步行橋、廊橋、吊橋等，我最喜歡的就是新世紀大橋。

新世紀大橋又名彩虹橋，它爲中承式拱橋，北接市區經二路，南通廣元路。主橋長650米，引橋及道路長800米，橋寬26米，20xx年10月1日建成。橋的兩側有紅色和銀色組成的欄杆，橋下有許多橋墩，像一個個大手把橋託了起來。晚上的橋更美麗，橋上的彩燈閃爍着，給黑暗中又增添了一絲光彩，橋上的霓虹映入河水中，像一幅水墨畫。

早晨，橋上的人很多，上班的人揹着包，一臉焦急，好像要遲到一樣;而橋上的老爺爺在緩緩的打着太極拳，一幅安閒自在的樣子;老奶奶在悠閒的散步，臉上露出了和藹的笑容。來來往往的車很多，有自行車、公交車、私家車，真是車水馬龍。

橋面下是渭河，小鳥在河面上自由自在的飛翔，河水靜靜地流淌，看着周圍的一切，在微微的笑，忽然，一條小魚躍出了水面，打破了短暫的平靜，泛起了波紋，河牀下有許多灰色的鵝卵石佈滿河牀，河面望着天，向東緩緩流去。

我望着一切，笑得很開心，彩虹橋，寶雞的翅膀，帶領人們飛向遠方!

橋的說明文集錦7

我的家鄉在寧波，在每條江上都有大橋，然而在兩百多年前我們寧波才只有兩座浮橋。直到1936年我們寧波纔有了第一座永久性的橋———————靈橋。1971年建成了新江橋，1981年解放橋也建成通車，3年後興寧橋也完工了，1990年江夏區建成通車……

靈橋坐落在奉化江上，是連接海曙和江東的重要通道，長132米，寬97。5米，它用鋼鐵連接像一個變形金鋼，在奉化江上雄偉無比。

晚上靈巧上燈火通明，橋下也是彩色的，像一個七彩燈，散發出無限的光芒。

琴橋也建成在奉化江上和靈橋是一對兄弟，琴橋像一把淑琴，將面向一位分度翩翩的紳士，衣襟隨風飄揚，他正在瀟灑地談着豎琴。淑琴不斷地跳出一個個的音符，再加上風的呼呼聲和汽車的滴滴聲形成了一首美妙的音樂。

杭州灣跨海大橋大家應該不陌生吧，它還是世界第二長的跨海大橋，它北起嘉興，南至慈溪全長36。463公里每5公里一種顏色，共7種顏色分別是：赤、橙、黃、綠、青、藍、紫被人們叫做“彩虹橋”，也叫“七彩橋”在十三公里時，有一個觀光平臺，它有好幾層樓高。從遠處看，它像一位鋼鐵巨人一樣矗立在那裏。從最高的一層樓上往右看，可以看見慈溪的海岸線，也可以看見洶涌的大海。在晚上，杭州灣跨海大橋上的燈不約而同地發出了耀眼的光芒，把整座橋都照得如白天一樣亮在這座大橋上形勢十分灑脫，向兩邊看，一片明亮，觀光臺上更是金碧輝煌，多美的橋呀！

我也要好好學習，長大後爲我的家鄉建造更多、更好、更美、更結實的大橋。

橋的說明文集錦8

同學們，說起橋可不陌生。有各種橋：木橋、石橋、鐵橋、水泥橋……我介紹的橋可比這些橋好用多了。

這座橋長7000米，寬70米，不但結實，而且美觀，它的功能可多了!名叫“多功能橋”。這座橋分成四層，分別是飛機、汽車、火車和船道。各層有各的功能，它的功能可不少。

第一層是飛機道，可以讓飛機在那裏起降。兩根又大又粗的柱子，柱子上有電梯，可以讓飛機人員下來。飛機道是一塊大水泥塊，長7000米，寬80米。道上有各種有用的東西。

第二層是汽車道，可以有許許多多汽車開過，長7600米，寬190米。可以有8輛大型汽車並排開過，兩邊有寬10米的人行道，橋上有用白玉石砌成的石獅子，和許多花紋。有各種各樣的路燈，掛燈，吊燈等許多燈。

第三道是火車道，高20米，寬20米，可以四列火車同時開過，兩邊有許多護欄，不會讓火車掉下去的。晚上，火車道兩邊和上面的平面會開燈，在燈光的照射下，火車會出現許多有趣的圖案，多好看啊!

第四道是自由船道，船可以開過來，開過去，在橋墩中間一共長150米，可以讓大船開過。晚上，大橋燈火輝煌。這裏的水流不會急，不時會有船來來往往。夏季，有些興趣釣魚的，會來到這裏來釣魚。

橋的兩邊各有兩個頭堡的望臺，高180米頭堡，有電梯可以上下行動。頭堡前面有座我的雕塑，高10米。橋的兩邊各有兩塊石條子，上面寫着四個大字，是“多功能橋”，是我和我的朋友題字的。

這就是我建的“多功能橋”。

橋的說明文集錦9

我心中的橋，它不與普通的橋一樣，它沒有耗費鋼筋水泥，也沒有用到一磚一瓦，它是用親情、友誼和善良架起來的橋。它能讓人們感受到愛與關心，也能感受到貨的幫助的快樂!親情。雨下的很大，我在學校門口左顧右盼，焦急的等待着媽媽，盼望着媽媽能給我送傘來，我焦急地等着，忽然雨簾中出現一個人影，待她走近，我定睛一看——是媽媽!我高興地跑過去，我們兩個一路有說有笑的回到了家，我一路都沒有查覺到媽媽的那半邊肩膀全溼透了。這就是親情，它是橋的磚瓦。

友誼。同樣是雨天，我與同桌站在教室門口，我們倆都沉默着。同桌的手上握着一把傘，只是傘太小了，不能容下兩個人。“要不，我先回家，再拿一把傘給你？”同桌突然說，我沒有回答，因爲我害怕她回了家就把我忘記了，那我又怎麼辦呢？“你放心，我一定來接你。”同桌看穿了我的心思，說道。我考慮良久，還是點頭答應了。她飛奔向校門口，一眨眼久不見了，我耐心地等待着，五分鐘，十分鐘??時間一點一滴地流逝，天空也漸漸變得黑沉。我的心情也越變越焦急。我準備衝回家去，在邁出腳的那一剎那，我看到了一個影子從學校門口一拐一拐的走進來，我沒有想到那居然是同桌！她朝我笑了笑，把傘遞給我。我卻看見了她腳上的傷疤，“怎麼了？”我問道，“沒事，就是跑的時候不小心摔了一跤。”她笑着，我卻看見了她擰在一起的眉毛。這就是友誼，它是橋的鋼筋。

善良，我在書店瞎逛着，手指在書與書之間滑動着，不知道想看什麼，也不知道要看什麼，售貨員走過來跟我說：“試試這本吧，它確實挺好。”我想也沒想就付了錢，到家時我才反應過來，這本是否有那麼好，我帶着疑惑翻開了這本書。看到了裏面的內容時，我嚇了一跳，老師講過的幾乎都在上面，這下，我再也不用但是我聽不懂了。那位售貨員的話語又響起在我的耳朵旁，那一句山裏啊的話語。這就是善良，它是橋的水泥。

磚瓦、鋼筋、水泥都齊了，又怎麼架不起一座橋呢？

橋的說明文集錦10

在這個滿溢着花草芳香的春天，我們晨報小記者來到了揚州瘦西湖遊玩。“二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫。”二十四橋如玉帶飄逸似彩虹臥波，是我這次揚州之行印象最深的地方。

導遊介紹了二十四橋有三種解釋：一是在揚州有二十四座橋，但目前還沒有考證有這麼多橋;二是隋煬帝帶了二十四個美女在橋上吹拉彈唱，當時橋和嬌是諧音，久而久之就成二十四橋了;三是這座橋有24米長，前後有24級臺階，寬2.4米，兩邊有24個欄杆，數字都和24有關，就稱之爲二十四橋了。這真是太有趣了。我急忙衝向二十四橋，要一睹她的芳容。 來到二十四橋，我一步一步地往上走，邊走邊數着臺階數。“一、二、三……”當到達橋中央的`時候，正好數到二十四!啊，果不其然!從橋中央往遠處看，我被眼中的美景完全吸引住了!亭臺樓閣，相映成趣。清風徐來，水波粼粼。那燦爛的陽光更爲湖面鍍上了一層金衣。“呼——”一陣微風吹過臉龐，送來了一陣清涼，送來了歡聲笑語。眼前，一艘帆船緩緩而來，從橋下穿過，猶如游龍，好不自在。 橋兩岸的柳樹隨風起舞，如同當年24嬌的美麗身影，讓人久久回味。 隨着人流，我繼續往下走，邊走邊數。“一、二、三……”當然還是二十四級臺階，不禁驚歎於二十四橋的精巧美妙!站在橋邊，望着美如仙子的二十四橋，我在想，對於二十四橋會不會有第四種解釋呢?比如，這是不是代表了我們中華民族對二十四這個數字有一種特別的感情呢?中國有二十四節氣的說法，農民種田，要想豐收，離不開二十四節氣。所以，二十四橋上處處可見二十四的身影。

二十四橋是人們對美好生活的嚮往，是古代人們盼望風調雨順，五穀豐登啊!美麗的二十四橋，好一幅美麗的畫卷!

橋的說明文集錦11

今天，大家來認識一下中國的橋吧。

中國最先通用的橋是獨木橋，有兩種不同的類型：一種是用繩子把木板吊起來，是一種獨木橋。還有一種是將樹砍平，推到河中央，踩着樹幹過河。獨木橋不是很結實，隨時都有落水的慘劇。有一次，一位老奶奶揹着一袋柴禾過橋，沒想到，一位年輕人也過這座獨木橋，正好面對面。河中還有鄂魚，兩人都很害怕。沒想到這時樹幹中斷，兩人紛紛落水，發生了一件可悲的慘劇。正因爲獨木橋不好用，所以人們才發明了石拱橋。

石拱橋形彎曲，像是一個人在做俯臥操。中間的洞加上它的倒影，真可謂是“十五的月亮”。石拱橋可比獨木橋方便得多，可以供馬車以及十幾個人同時行走。它堅固，趙州橋就是例子中的例子。石拱橋可建造石獅，建造石獅後的石拱橋更加秀麗，盧溝橋可是個例子喲！可是石拱橋不能過江喲！下面就來看一下我國的長江大橋吧！

長江大橋在長江的正中央，更加便利，可容下幾百人，幾百輛車子也不成問題。它非常堅固，可使用二、三百年。它上層通汽車和行人，下層通火車，江上還可通行大輪船、客輪……但做起這座橋來，至少也得花幾年的時間吧！可現在交通不便，容易堵車。有什麼橋能在陸地上過馬路呢？對了，是立交橋！下面就來看看立交橋吧！

立交橋是現在最先進的橋樑。它複雜，像一道道迷宮，也像。它複雜，像一道道迷宮，也像一條條長蛇系在一起。它是非常堅固的，幾千輛汽車也奈何不了它。它便於交通，不容易堵車，甚至撞車。它盤旋在十字路口的中間，維護着那裏的交通安全。

我愛你，中國的橋樑！你給我們人民帶來了便利！

橋的說明文集錦12

在春光明媚的時候，從空中鳥瞰江漢平原，映入你眼簾的是大片大片綠油油的稻田，星星點點點綴其間的是大大小小的湖泊。奔騰的長江滾滾而下，像給平原圍上了一條腰帶。在長江中游的荊江河段，荊州古城依江而居。在這裏，有諸葛亮、周瑜“羽扇綸巾，談笑間，檣櫓灰飛煙滅”的豪壯篇章，也有關羽大意失荊州、敗走麥城的悲慘故事。

在這裏，207國道、318國道縱橫相通，還有宜黃、襄荊、荊常三條高速公路交叉相連，可謂交通重地。可誰曾想到，若干年前，這裏還是靠輪渡過江，有多少次，長江兩岸等待過江的車隊如一字長龍，司機們苦不堪言，乘客們怨聲載道。更難忘，xxx年正月十六，一輛滿載返校大學生和外出打工者的大客車一頭衝進長江，冰冷的江水吞噬了數十條鮮活的生命。

終於，20xx年的國慶節，“一橋飛架南北，天塹變通途”，投資14億、歷時四年半建設的荊州長江大橋正式通車了!那一天，數以萬計的荊州人民走上橋頭，載歌載舞，盡情歡慶。

這是一座多麼雄偉的大橋啊。橋長4397米，由北岸引橋、荊州大堤橋、北岸灘橋、北汊通航孔橋、三八洲橋、南汊通航孔橋、南岸灘橋、荊南幹堤橋和南岸引橋等9個部分組成。橋寬24米，雙向四車道，日通車能力可達2萬輛以上。橋面鋪設墨綠色進口瀝青，夏不粘冬不脆，汽車駛過上面，舒坦平穩，就像人走在地毯上一樣。

這是一座多麼奇妙的大橋啊。北汊通航引橋是主跨500米的PC斜拉橋，在亞洲堪稱老大，全世界也是第二;三八洲連續樑橋，主跨150米，連續長度1100米，創國內之最。大橋結構包攬了國際國內大跨度橋樑多種形式，簡直就是“中國橋樑建設博物館。”

這是一座多麼美麗的大橋啊。大橋主塔與南汊姊妹塔並肩而立，不鏽鋼拉索似鳳凰展翅，要和荊州的經濟一起騰飛。陽光下，寫的橋名熠熠生光，折射出一派祥和。墨綠色的路面爽心悅目，令人心曠神怡。

我們相信，今後會有更多更好的橋橫跨長江，爲當地的經濟建設做出自己的貢獻。

橋的說明文集錦13

匆匆走過人生幾十個寒暑，踩過的路不計其數，跨過的橋也難以一一回想。每次行至水邊，都會對橋生出幾分感激，如果少了它們，這旅途不知要增加幾多艱難！橋默默地站在水流之上，每天渡人無數，哪怕風吹雨淋，雪欺霜辱，哪怕烈日爆曬，酷寒冰凍。人世花開花落，風雲變換，悲歡離合時時都在上演，而它安享寂寞，笑看浮華，只盡自己本分，把岸與岸連在一起，化分離爲相聚。

看陸地上大大小小的水流之上，都會有一座橋把兩岸的路連在一起，橋讓路得到了延續。雖說在路上行走總是安享着橋帶給自己的便利，雖說走在橋上時也會對橋升出些許敬意，但很多時候跨過橋也就把它忘記。只是這些日子，每晚出去散步時，都會在桔黃的路燈下從橋上走過，每晚都會細細地看橋那寬寬的穩穩的橋面，看橋兩側那結實而又精巧的欄杆，心忽然對橋升出越來越多的敬仰，於是想爲橋寫下一些文字。

讓我走向橋，走向一種精神。還有多少橋我從沒看過呢？那神交已久的長江大橋，那歷盡人世蒼桑的趙州橋，那晃晃悠悠的水上浮橋，還有那帶着傳奇色彩的鐵索橋……

橋的世界到底有多大？橋的內容到底有多豐富？中國的橋瞭解多少？世界的橋還有多少需要了解？橋文化有多麼博大，橋文明可能也是另一種世界史。走向橋，走向一種文化，走向一種文明。對於橋，我還有着太多太多的未知，而這未知，也讓橋對我有了更多的誘惑。對橋的探索，是不是也是對文明足跡的尋求？走向橋，從無知走向文明。

雖然見過的橋還是太少太少，但對橋的思考卻一日日清晰。橋，無論多麼渺小，無論多麼偉大，無論多麼悠久，無論多麼短暫，都擔負着同樣的使命——把中斷的路連接起來，用自己的身軀渡人。

只要在承擔着自己的使命，什麼樣的橋都一樣偉大！這就是橋的精神！

人也如橋，只有崗位的不同，沒有高低貴賤，無論堅守在什麼樣的崗位上，只要在盡着自己的職責，都是同樣偉大。

橋的說明文集錦14

橋是美麗的，在人們生活的地方，必不可少的是橋，是通往各處的渠道。橋的材料有許多，有用石頭、鋼鐵等材料建成的，橋的種類也不少有小橋、有大橋、有長橋、有短橋，有斜拉橋、懸索橋、鐵路橋、立交橋等各式各樣的橋。這只是從形式角度來看的。如從功用角度來看的話，只是多了公路橋，公路鐵路兩用橋、人行橋，這四座橋，少了斜拉橋這類。

而黔城的源江大橋屬於公路鐵路兩用橋，既可以通車，也可以通火車。兩旁的欄杆由鐵欄灰色構成。

源江大橋是黔城的象徵，1970年開始建造，1975年完工，至今已有37年了，是屬於黔城第一長橋。橫跨沅江，通往各地區。它全長571。26米，寬約20多米，該橋的公路被中間的鐵路隔開，一邊公路在鐵路的左邊，一邊在鐵路的右邊。兩邊欄杆用藍灰色的油漆刷成的，好似天空的暗藍，每一根欄杆的中間都有一隻自由飛翔的海鷗，次第地排列在上面。公路橋的右下邊是人們居住的房屋，往邊靠就是人們辛苦勞作的菜地，在他們的時間裏，都要花半天的時間去耕種，公路橋的左下邊以前是一個大池塘以及房屋，而現在卻是一條公路。從空中看，橋下這樣配合着橋，就是格外美麗了，由此而來，設計者爲遊覽者增添了一份遐想的空間，飛在仙境的一種滿足感。站在橋上，有點滿足又有點驚險。

假如你煩燥或心情不好時，便可以走到橋的右邊，就連想到自己在滿地都是花的地方，心情變得格外開朗。這時，讓我由想到白居易的詩中的’晴虹橋影出，秋雁櫓聲來‘恰恰是描寫山水光色的景色。

黔城的橋雖比不上那種現存最古老的而且敞肩的石拱橋--趙州橋歷史悠久，也不像盧溝橋那樣在歷史上值得紀念的橋。黔城的橋只不過是黔城人們通往各地的渠道。

每座橋在不同壞境中，是有各種各式的形式美。橋不僅是美麗的，還是生活中必不可少的，如果沒有了橋，那麼我們開着車怎麼過河呢?怎樣通往各地呢?橋是不可缺少的，橋在人們心中是很重要的。

橋的說明文集錦15

颱風來了，狂風怒號，大雨傾盆，河面上不停地漲水，把橋上的小木橋都給沖垮了。水漫延到了整個村莊，大家都需要過小河，才能保住性命，可怎麼過去呢?這河兩岸架起了一座高大、堅固的橋，村民們安全地過了河，脫離了生命危險。這橋是哪來的呢?這就是我發明的——隨橋。

這幾天車位繁忙，交通堵塞得很厲害。有些人急着上班，路上擁擠，肯定要遲到，再加上杭州是紅燈城市，那就更不用說了，連9月22日世界無車日，也有交通堵塞現象。突然公路上出現了一座橋，汽車從橋上開過，順利地通過了道路，克服了交通堵塞的情況。這橋是哪來的呢?這就是我發明的——隨橋。

突然下雨了，雨越下越大，那些在外面旅遊的人沒地方躲雨，只能眼睜睜地被雨淋。忽然從空中出現了一座橋，那座橋，好寬好大，人們可以在橋下躲雨，橋發出陣陣暖氣，讓寒冷的人們變得暖和起來。這橋是哪來的呢?這就是我發明的——隨橋。

除此之外，橋還可以讓那些無家可歸的孩子，那些靠乞討爲生的人住在它的洞下，給那些人一個舒適的環境，讓它們暫時安頓下來。

這就是我發明的隨橋，除隨時隨地可以發揮作用之外，它還有其他特異功能呢!

她還是人與人之間心連心架起的一座生命橋，它有着特殊的價值。

洪水氾濫的季節，大雨連續下了三天三夜，雨水已經漫過了人們的腰了，年輕人安全地撤離了危險地域，可是老年活動中心的六十多名老人還被洪水困在那裏，這可怎麼辦呢?意想不到的事發生了，40多位青年手拉手，變成了一座生命橋，老人們被安全地撤離了，這座橋又變回了原先的40位青年。這是多麼令人振奮的事啊!奇蹟在此刻出現，40多位青年心中只想着救出老年人，所以他們之間那顆火熱的心迸發了，於是，他們奇蹟般地變成了一座救難的生命橋。

原來隨橋就是善良的人們手拉手心連心共同架起的生命之橋。