讀《詹天佑》有感15篇(薦)

當認真看完一本名著後，相信大家一定領會了不少東西，是時候靜下心來好好寫寫讀後感了。怎樣寫讀後感才能避免寫成“流水賬”呢？以下是小編收集整理的讀《詹天佑》有感，僅供參考，大家一起來看看吧。

讀《詹天佑》有感1

詹天佑是我國傑出的愛國工程師，着重講了詹天佑面對帝國之一的狂妄自大、對中國人的極端蔑視，爲維護而勇敢地接受了修築京張鐵路的任務;接着，在講修築過程時，着重強調愛國主義精神時他戰勝一切艱難險阻的動力。

創造性地開鑿隧道、設計“人”字行線路，是他的愛國精神與他的卓越才能相結合的產物;最後，在講京張鐵路提前竣工時，着重說明了詹天佑的'創造性的設計長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。

這篇文章主要通過記述詹天佑主持修築京張鐵路的事，表現了詹天佑的傑出才幹和強烈的愛國主義精神，是您，面對譏諷與嘲笑，依然接受了幾乎不可完成的任務;是您，克服重重困難修築了第一條有中國人自己設計的鐵路;是您，用血汗洗刷了中國的屈辱;是您，用智慧捍衛了祖國的尊嚴。

幾代中國人心底的夢想。您是中國的驕傲，讓我們深情地呼喚您——詹天佑!

讀《詹天佑》有感2

一個敢於挑戰困難，爲國維護尊嚴的人。

詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢於面對困難。中國古代，南宋的岳飛就是個例子，他從小堅持不懈的學習，長大後，爲國作出巨大貢獻是一個愛國英雄。詹天佑主持的京張鐵路從南口往北過居庸關到八達嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。這樣艱鉅的工程，外國著名的'工程師也不敢輕易嘗試，但詹天佑做到了。他憑藉他那堅強的意志和聰明的智慧，爲我們創造了一箇中國史以致世界史的一大鐵路界的奇蹟。在帝國主義者認爲這是個笑話。甚至有一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。”中國在缺乏機器的情況下，完成了任務。這一次，徹底的粉碎了帝國主義的陰謀和輕視。詹天佑用行動向他們證明中國不是一個弱小的國家，不是“東亞病夫”，中國依然是強大的，她的強大正是每一箇中華兒女對祖國的熱愛所凝聚而成的。

其次，我還很讚賞他的一絲不苟的精神。他經常勉勵自己的夥伴要做工精細，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。

並且，我還很欣賞他的爲人。作爲京張鐵路的總工程師，他親自帶着學生和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點、測繪。工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑着水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他這種爲人可以博得很多人的喜愛，從而工人們會更加努力工作，工程師們也會更加細心的計劃。他的這種做法，即使在今天也非常的實用，可以博得別人的好感，使別人更加賣力。

他是中國的英雄，他那愛國的熱情和永不放棄的精神，永遠存在我們心中。

讀《詹天佑》有感3

從北京到張家口，一路上都是高山深澗、懸崖峭壁，讓人膽顫心驚。中國的第一條鐵路，可就是在這樣危險的山路上一點一點的建成的。如果你要問這條鐵路是誰主持修築的？當然是家喻戶曉的詹天佑工程師！

詹天佑工程師在這條鐵路上花的精力可謂嘔心瀝血，如果說；居庸關、八達嶺隧道採用的兩端同時向中間鑿進和中部鑿井法能體現詹天佑的智慧，那青龍橋車站的人字形線路就能體現詹天佑的愛國情懷與超人的傑出；人字形線路採用了前拉後推的行進方式，北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前面拉，一個在後面推。過青龍橋，列車向東前進，過了人字形岔道口就倒過來，原先拉的'火車頭推，原先推的火車頭拉，是列車折向西北前進。這樣一來，火車上山就容易多了。

詹天佑不僅是一個工程師，而且還是中國棒球的先驅者。詹天佑在美國耶魯大學留學期間，曾經合同赴美國留學的同學組建了一支棒球隊；名叫"中華棒球隊".詹天佑是隊裏的主力戰將，打棒球詹天佑可不輸給美國的人，多次率領中華棒球隊打敗美國棒球隊，讓美國人驚歎不如。

詹天佑在體育和工程上都爲我們祖國作出了貢獻。在人字形線路的青龍橋車站經過時，不要忘了向詹天佑爺爺致敬。

讀《詹天佑》有感4

今天， 我們讀了一篇名爲《詹天佑》的課文。讀完以後，我心潮滕涌，有許多的感想。

這篇課文主要講了詹天佑修京張鐵路的事，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。而且提前兩年完成了京張鐵路，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。詹天佑爲什麼這麼快就能完成京張鐵路這麼龐大的工程呢？就因爲他擁有堅強的.意志力。像我們六年級了，還看電視，玩電腦，玩手機。考試起來粗心大意。現在看了這篇文章後，我要更加仔細，並更努力的去學習詹天佑的創新精神和傑出的才幹。

讀《詹天佑》有感5

這幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，讓我深受感染。

詹天佑是一位傑出的愛國工程師，在帝國主義者的要挾和阻撓下，毅然接受任務，他立刻開始工作。最後，他提前完工，受到了後人的敬愛。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，並在惡劣的環境下接受任務;還在帝國主義者的要寫下工作，從而顯示出他對祖國的熱愛。

在五千年的歷史長河中，有多少英雄兒女一身正氣，威武不屈，他們熱愛祖國，用一生的精力報效祖國。強烈的愛國心和傑出的才能讓詹天佑提早兩年完工，給輕蔑中國人的帝國主義者一個有力的回擊，同時也漲了中國人的'志氣。我們要從小學習詹天佑的愛國主義精神，從小學好本領，長大報效祖國。

祖國是我們的第二個母親，只有我們現在學好本領，長大才能報效祖國母親，爲祖國母親出力，幫她排憂解難。這樣，纔是好男兒。

祖國是我們第一個家，祖國大家庭裏，因爲有了詹天佑這樣的人，所以繁榮昌盛。祖國爲他們自豪，我們只有現在好好學習，長大才能報效祖國，想詹天佑一樣。

讀《詹天佑》有感6

近日，我讀了許多關於愛國人士的文章，讓我印象最深刻的一篇就是《詹天佑》，文中主要描述了詹天佑修築京張鐵路時克服了重重困難，最後讓京張鐵路不滿四年就竣工的事情。

當我讀到“塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。”時，我內心充滿了恐懼感，同時也充滿了敬佩感。大腦一下子映出當時的場景，這是多麼危險的地方啊！詹天佑竟敢在這樣危險的地方修築鐵路，在我們正常人眼中，去到那裏的人幾乎是死路一條，更別說去修築什麼鐵路了，往裏面邁一步都不敢！而詹天佑卻敢去，他的勇氣哪是我們平常人不能及的啊！他這不畏艱險的精神深深打動了我。有多少愛國人士跟他一樣？不畏艱險，不管自己的生命安全爲國家的榮譽去奮鬥的啊？我懷着難以平靜的心情回到了課文中。

我接着往下讀，當我讀到“居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑決定採用從兩端鑿進的辦法。”時，我不得不對詹天佑勇於創新的精神而佩服，讚歎。

我懷着十分崇敬的心情往下讀。當我讀到“北上的列車到了南口就用兩個火車頭，一個在前邊拉，原先拉的.火車頭推。”時，我佩服他的機智與勇敢，連外國工程師都無法完成的工程，詹天佑卻輕易的完成了。難道他沒有給嘲笑中國人的外國人一個有力的回擊嗎？

祖國日益富強，讓我們感到無比驕傲與自豪！可是我們不能忘記曾經爲祖國奉獻與付出的英雄英烈們。華羅庚在數學上做出了奉獻；錢學森以自己的科學知識報效了祖國，還有董存瑞，劉胡蘭等英烈們奉獻了自己最寶貴的生命！

讓我們爲自己偉大的祖國做一些力所能及的事情吧！

讀《詹天佑》有感7

今天，我們學習了《詹天佑》這篇文章。這篇文章主要講的是詹天佑怎樣修築京張鐵路的，說明了詹天佑是一個傑出的愛國工程師。這篇文章給我的.印象很深刻。

看完《詹天佑》這篇文章，我感覺到：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。“讀着讀着，我不由得讚歎，多麼愛國的詹天佑啊!他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。再有困難的時候，他居然還想着國家，想着要爲祖國爭光。他對工作極其負責，要不，京張鐵路怎麼會提前兩年就全線竣工呢?詹天佑不但有對工作一絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來自於實踐，勤奮。是啊，我們不正需要這種精神嗎?

在課文中，我最喜歡的詞語是：”不怕困難，不怕嘲笑“這些，雖然才幾個字，可裏面蘊含什麼，你知道嗎?在現實生活中，我們要以詹天佑爲榜樣!例如：有些人以爲自己很聰明，很了不起，整天只顧着玩，不把學習放在學習或工作上。但那些勤奮的人，即使沒有聰明的人那麼聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。

有一句話叫”聰明在於勤奮“，我們只要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神。

讀《詹天佑》有感8

前兩天我學習了《詹天佑》這篇課文，看了之後，我深有感悟。

那時的中國腐敗又無能，外國人在中國劃分租界，無論在哪兒都橫行霸道，把中國的物資也拿走，讓中國無力再戰。他們的胃口越來越大，一步步開始控制中國的'經濟發展，所有鐵路都由外國人建築。但是，就京張鐵路咽喉要道卻是由我們中國人自己建造而成的。建築者正是詹天佑。原本，外國人對這件事情顯得十分輕篾。但是，當鐵路提早修築成功時，外國人被驚得目瞪口呆，就連他們著名的工程師也不敢輕易的嘗試京張鐵路。被他們所輕視的中國人建築成功了這件事情，可讓帝國主義丟盡了臉，令他們恨不得找條地縫鑽進去。

詹天佑在那樣惡劣的情況下修築了京張鐵路，是什麼力量讓他接下了如此困難的任務呢？是民族使命感，這民族使命感也是他碰到困難永不言棄力量的源泉！反顧我的生活，我總是一碰上困難，立刻就退縮了。所以，我要學習這永不言敗的精神，讓挫折變成動力，讓失敗成爲成功之母，未來可以報答祖國。

讀《詹天佑》有感9

今天我讀了《詹天佑》這篇課文，主要講 905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線"京張鐵路".詹天佑爲了不讓中國丟臉，接受了修築鐵路的任務。

在勘測線路的過程中，詹天佑經常勉勵工作人員說："我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概、差不多這類話不應該出自工程人員之口，"遇到困難，他總是想要把這條鐵路修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國工程師丟掉信心。

在開鑿居庸關隧道時，山頂泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，詹天佑帶頭挑着水桶去排水。詹天佑爲了尋找一條合適的線路，他常常請來當地的農民。

多麼令我尊重的詹天佑爺爺呀！他爲了修築"京張鐵路"花費了很大的心思。他對工作一絲不苟，而且還有創新的'精神。詹天佑的創新來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正需要這種精神嗎？

詹天佑，我要以你爲榜樣。我要像你一樣愛國，爲祖國做出貢獻，要有勇於實踐、具有創新的精神，做事要一絲不苟。我爲中國有詹天佑這樣的工程師感到驕傲！

讀《詹天佑》有感10

詹天佑，一個愛國的中國工程師。是他，主持修築了第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路――京張鐵路。

當時，修築這條鐵路並不容易。一家外國報紙輕蔑地說：“能在南口以北修築鐵路的工程師還沒出世呢。”首先，鐵路是聯結華北和西北的交通要道，工程被帝國主義國家要挾和阻撓；還有，工程非常艱鉅，一路都是高山深澗、懸崖峭壁。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始了勘測線路。他抱着爲中國人民爭氣的決心，運用自己豐富的知識，經過四年的不懈努力，京張鐵路全線竣工，比預計時間縮短三分之一，取得了舉世矚目的成就。詹天佑的成功給了輕蔑中國的帝國主義者一個有力的回擊。

當看到“塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。”我被深深地感動了，詹天佑身爲總工程師，不顧環境的惡劣，不顧艱辛，不顧勞累，不顧自身的危險，堅持在第一線工作。而生活條件和學習條件都非常優越的我，在學習時遇到一點困難就退縮不前。英語，怕記單詞就不去背它，而是去玩；數學，公式不明白，也不去請教老師、同學，乾脆不做習題了……我的臉暗暗發燙。詹天佑把生死置之度外，爲的是使修築鐵路成功，不出一點兒差錯，爲中國的工程師爭氣，爲中國人民爭氣！“世上無難事，只怕有心人。”他的艱苦奮鬥，精益求精的`精神是我的學習榜樣。

《詹天佑》一文，我們不單單感受到詹天佑強烈的愛國之情，更應該學習到他的一絲不苟、不怕困難、勇往直前、知難而進等可貴的精神。我要以詹天佑的精神鞭策自己，努力學習，長大後報效祖國，讓自己的祖國更加強大昌盛！

讀《詹天佑》有感11

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。他當時在國外進行深造時也是我國最腐敗無能的時期，所以當時他在國外處處受到外國人的`欺凌。

有一次，幾個外國同學在打網球，詹天佑就坐在觀衆席上觀看。突然，網球出了界，不偏不倚正好滾到了詹天佑的面前。詹天佑拾起球友好的給了那位外國同學，那位同學用挑釁般的語氣說；‘’詹，你來。詹天佑客氣的說；‘’你們打吧！這是，那位外國人說；‘’中國人沒用。詹天佑聽到後怒目圓睜的說；‘’你再說一遍，那位外國人連忙改口說；‘’中國人不會打球。詹天佑一把奪過球拍，毫不猶豫地走向賽場。詹天佑以完美的接球動作博得了全場人的好評，從而取得了勝利。

其實，真正使他成功的不是他的技術，而是因爲他有一顆熾熱的愛國心。

讀《詹天佑》有感12

看着詹天佑的雕像，捧着課本，再次放聲朗讀《詹天佑》，心中充滿無限感動。

《詹天佑》主要講了在清政府腐敗無能的時期，詹天佑不顧嘲笑和譏諷，毅然堅持修築中國第一條鐵路。他不怕困難，最後將鐵路修築成功，給了嘲笑中國人的國家一個有力的回擊。

我認爲詹天佑是一個不懼怕困難，堅持不懈的人。當他遇到困難，便和大家商量對策，而不是被困難一擊就垮。修好這條鐵路的.困難重重，他很快就想出了方法，如：中部鑿井法和人字形線路。這些困難還只是修跌路中的困難的冰山一角。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但會惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師丟掉信心。有着如此之大的決心，對修築鐵路真是堅持不懈啊！這種精神真是值得我們學習。

看看詹天佑，又看看自己，心中無比慚愧。詹天佑擁有着如此大的決心，擁有着不懼困難，堅持不懈的好品質，而我呢？學習舞蹈的時候嫌壓腿很疼就想放棄，學習鋼琴因爲練琴很難、很累也不想學了。做什麼事情都半途而廢，與詹天佑比起來，就是天壤之別！

讀了《詹天佑》這篇文章，讓我反思了自己，並懂得了：當我們遇到困難時，不要懼怕，要勇敢面對，堅持不懈。

讀《詹天佑》有感13

前些天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那麼大的壓力下毅然的接受任務真的很不容易呀！

首先來介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國傑出的愛國工程師，鐵路工程專家，“中國鐵路之父”。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學班。在美國讀中學是，他發憤學習自然科學。1878年17歲的詹天佑考取了美國耶魯大學，學習土木工程和鐵路專業，畢業成績優異。1881年回國。回國後，詹天佑投身於中國鐵路建設事業，曾主持過我國京張等早期鐵路的建設，爲發展我國早期鐵路建設事業嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。

本文記述了詹天佑突出的成就——主持修築第一條完全由我國工程技術人員施工、設計的.鐵路，讚揚了詹天佑傑出才華和強烈的愛國精神。

從三個方面可以看出詹天佑的才華：一、面對帝國主義者的阻撓、要挾和嘲笑，爲了維護國家尊嚴，詹天佑勇於授命；二、在修築鐵路的過程中，他憑着強烈的愛國精神戰勝了一切艱難險阻，創造性的開鑿了隧道，設計出“人”字形線路，這正是他愛國精神和卓越創造才能的體現；三、鐵路提早兩年竣工，他的傑出才能滅了帝國主義者的威風，長了中國人民的志氣。

面對種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測線路；晚上，他在油燈下繪圖、計算；他還常常請教當地村民。

是他，用智慧和汗水創造了中國鐵路史的神話；是他憑着一腔愛國熱情滅了帝國主義的威風，洗刷了對中國的侮辱。帝國主義的嘲諷，摧不垮他修築鐵路的勇氣；塞外的狂風怒號，阻擋不住他勘測線路的腳步。山兒高，嶺兒大，坡度大，重重難題都難不倒堅韌智慧的他，

看啊，八達嶺過青龍橋車站有一座銅像。那個塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑！

讀《詹天佑》有感14

詹天佑這個名字大家應該都不陌生，都說詹天佑是愛國的人，但是他究竟是怎樣愛國的呢？學了語文書中的一課《詹天佑》我知道了詹天佑是如何愛國的：

詹天佑是我國第一批工程師中的一員，因爲我們國家想修築從南到北的一條鐵路，外國人都當做這是笑話，帝國主義者都來搶鐵路修築權，想進一步控制我國北部，我國就派出詹天佑爲總工程師去修築鐵路。一路上困難重重，但詹天佑克服困難，終於把中國的第一條以南往北的鐵路修築成功。

詹天佑不怕困難，以他自己高度負責的精神和嚴謹的科學態度修築了鐵路。詹天佑用他自己的行動表示了他的.愛國精神。詹天佑一路上與有經驗的老工人商量，與村民們交流，一點兒也沒有架子，謙虛地向他人提問。真是一個值得大家學習的好模範，一個愛國英雄！

詹天佑是一個傑出的愛國工程師，八達嶺、居庸關這些難關他都能解決。居庸關山勢高岩層厚，八達嶺是居庸關的三倍長，詹天佑請教當地農民，用許多巧辦法比如鑿井挖隧道等等辦法。這條鐵路只用了四年就完工了，比計劃提早了兩年，這件事給了外國和帝國主義者一個沉重的打擊，讓他們不敢再輕視中國和中國人。

詹天佑讓帝國主義不敢輕視我們，他真是一個愛國工程師！

讀《詹天佑》有感15

讀書積累知識，知識開啓智慧，智慧成就未來，是書讓你我走向成功的彼岸。於是，從我懂事起，我就愛好讀書，一天不讀書，心裏就不踏實，不快樂，沒樂趣。認識我的人都讚揚我是個好讀書的人，正如他們所說的那樣我對書以到了廢寢忘食的境界。今天我又讀了《詹天佑》一文。

你們瞭解詹天佑嗎？你知道他建鐵路的許許多多的故事嗎？就讓我一一的介紹給你們吧。

詹天佑（1861—1919），我國近代工程技術史上的先驅，傑出的愛國工程師。1872年，年僅12歲的.詹天佑作爲我國第1批官辦學生留學美國。1881年，他以優異的成績畢業於耶魯大學，並於同年回國。19世紀80年代，他投身於我國鐵路建設事業，曾主持過修築京張鐵路的建成，此事震驚中外，顯示了我國勞動人民的勤勞與智慧，振奮了民族精神，推動了我國鐵路事業的發展。他提出“各出所學，各盡所知，使國家不受外國人嘲笑，以自立於地球之上”的口號，顯示了炎黃子孫百折不撓，永不屈服的高尚民族氣節。啊！詹天佑真不愧是我國傑出的愛國工程師。

詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，爲國家爲民族贏得了尊嚴。接受任務後，馬上開始勘測線路。哪裏要開山，哪裏要架橋，哪裏要把陡峭剷平，哪裏要把彎度改小，都要經過勘測，都要進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員，說；“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他親自帶領工程師和工人，扛着標杆，揹着經緯儀，在峭壁上定點測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還會有墜落深谷的危險。但詹天佑毫不懼怕，在他的帶領下，在他科學精神的指導下京張鐵路提前兩年竣工了，他用事實給藐視中國的帝國主義一個有力的打擊，爲國爭了光。讀一篇好文章，讓我懂得只有愛國，才能去建國。

“讀書好、好讀書、讀好書！”書像一顆顆雨露，滋潤我們的心靈；書像一縷縷陽光，照亮了我的心房；書像一盞盞明燈，指引我們前進的方向；12個春秋、12個春夏，是書伴我走過春夏秋冬。