學車散文隨筆

學車散文隨筆1

教練說在他的學生裏，我是年齡最大的女人。有人問我：“你兒子都能開車了，你還學啥？”其實我現在確實沒有閒錢去買車，我考駕照就是想知道車是咋開的。人，一生中遺憾的事太多了，我就想：在我的能力範圍內，儘量讓自己少點遺憾。

在老公的家族中，我們現在是最沒錢的一個，也只有我家沒有車。嫂子弟媳都會開車，每次家族中有事我都是坐人家的車，雖然不是刻意去攀比，但有時心裏那種不太平衡的滋味是無形的。我現在沒錢不等於我兒子也窮，我沒開車接兒子一定能開車接孫子。我現在沒錢買車，但學車我是能實現的，所以我就報名了。

我知道我學啥都笨，學車後才知道原來我這麼笨，教練講的我都能理解就是操作不靈巧，而且心理素質不好，好心慌。第一次練百加減檔我嚇得都沒敢開完，心都要飛出去了。後來逐漸熟練後，心慌好點了，慢慢地練得還可以。可是到模擬考試的時候，我竟然緊張得兩次都熄火，急得我都想跺自己兩腳。第二次模擬又熄火一次，心一慌第二次倒進去失敗！爲了讓自己知道考試流程，模擬沒過我也堅持去考試，我也沒報多大希望，就是想去鍛鍊一下，結果和比預料的還差。但我不後悔。

想想這段日子，下班後就去練車，回來還要買菜做飯，真的很趕，有時真的很累，也沮喪過，但沒後悔。我沒有把握下一次一定能過，范進五十六歲中舉，我比他還年輕點，即使五次不過重考，我也知道車是怎麼開的了，嘿嘿。

給自己一句話：我不窮，只是沒有錢。算是自勉吧。

學車散文隨筆2

元旦前夕，收到了駕駛證，我首先拍下發給了兩位師傅，感謝他們兩個多月的培養。至此我們一家三口都在宣漢八益駕校順利取得駕駛證，學車的日子不斷在腦海裏回放。

學車的經歷要追溯到八年前。當時我還在北京的中國國際廣播出版社打工，住在位於南二環的大姨家。08年春節過後，在南苑機場附近的梨園駕校學習，正當準備考科二的時候，老公通知已經辦妥調動工作手續，馬上去新單位報到。百花盛開的五月，我飛回了家鄉。四天後，發生了汶川大地震，發誓再也不離開家人，就沒有返回北京，學習駕駛也隨之流產了。

20xx年，佛山的二兄弟座駕換代，把舊車送給了我們。這些年國慶大假出行，都是老公獨自駕車。今年經成都到西昌、瀘沽湖，到雲南的大理、麗江、昆明，再經貴州遵義返回，行程共三千六百多公里，以至於老公站地上腳都發麻！

10月13號早上，雨過天晴，老公帶我來到西北三道門八益駕校訓練場，羅校長陪我們參觀。場地總面積三萬餘平方米，位於橢圓形的山坳裏，分爲東西兩部分，呈“L”形狀，掩映在滿山綠樹的懷抱裏，辦公室和大門位於交匯的直角處。連接東西兩邊的拱形坡道上，飄着獵獵的彩旗，讓人聯想到“千里鶯啼綠映紅，水廓山村酒旗風”，只是聞不到一點兒酒氣。耳畔鳥兒唱着晨曲，讓人感到神清氣爽，記憶力增強。

場地標準、訓練科目齊全、規範。18個倒車入庫位置，14個側方停車位置鑲嵌在場地上。東邊的庫由三個矩形花壇隔開，中間是剛移栽的黃角樹，還用木棒支撐着，周圍是綠油油的麥冬草，而外圈兒梔子花的葉兒綠得並不遜色麥冬草，讓人聯想到開花時的芬芳。順着坡道定點的斜坡位置，從梔子花壇直角轉彎出來。西邊場地比東邊大一倍，倒車入庫位置也多了一半，而庫之間花壇裏的映山紅，居然還開着玫紅的小花，在展示着自己的丰姿。中間是模擬城市道路，兩邊S形曲線順着花壇彎得很漂亮。坐落在盡頭的綜合樓像別墅，經營小賣部的黃大哥種着青菜和小蔥、蒜苗，吃的時候就去地裏拿，好舒服的田園生活！

我喜歡訓練場的環境，報名開始了學習。駕駛證考試科一是理論考試，包括道路交通法律法規、交通信號；安全行車、文明駕駛基礎知識；機動車駕駛操作相關基礎知識。共1311道選擇題，必須做完章節練習，然後練習模擬考試題鞏固，合格分數必須90以上。對於只差一兩年就半百的我來說，只有早起記憶力好點兒，堅持兩週都是六點左右起來做練習，10月26號冒着大雨去達州考試，成績是97。

科二是學得最艱難的。程師傅是國家二級教練員，高高的個子，軍人出身的他，訓練時一絲不苟。師傅總是選西邊的車庫，姐妹們輪流上車練習。待訓區的牆上是各科目考試內容和交通標識標線，大家就嘰嘰喳喳討論着，卻也記住了許多內容。

終於輪到我上新桑塔納車，師傅教我調座椅、後視鏡，系安全帶，踩剎車、掛檔。剎車輕輕一擡，車就動起來了，師傅安慰我別怕，控制速度，車頭挨着黃線就向右打滿方向盤，感覺車身與黃線平行回正方向，直行到垂直的黃線外就剎車，然後掛倒檔，從鏡子裏看到點就向右打滿方向，退到庫的夾角點回正方向，過了左角右打滿方向，底角一出現迅速回正方向，緩緩退入車庫裏，輪胎壓着點位停車，完成倒車入庫。我懵懵懂懂重複了五六次，都因控制不好速度而沒有準確倒入庫裏，我滿臉通紅，揮汗如雨。師傅說鞋底有點兒厚，下次換雙軟底鞋，而且回去後好好回憶各個點位。

一週以後，五個項目程師傅都教我走了幾遍。還是始終控制不好速度，由於個子矮小，覺得車蓋有點高，點位也不好看。尤其是週末開自家車跑了幾圈後，簡直一塌糊塗。程師傅建議我去另一自動擋雪鐵龍車上試試。李師傅熱情的帶我走了五個項目，幾圈兒以後似乎速度能控制了，點位也清楚了。我忐忑的去告訴程師傅，他卻大度的說，更有利於你訓練就行了。我敬佩的望着程師傅，你是永遠的師傅！

兩週以後，我自以爲能完成五個項目了，可是李師傅覺得熟練程度不夠，不讓我約考。直到兩位師兄考過後，才恩准吳妹、趙妹、郭姐我們四姐妹同時約考。考前師傅要求更嚴了，完成得不好都要微笑着指出來，然後鼓勵我們再來一次。

熟悉考場的時候，她們仨很快找到點位，熟悉了考車。我卻沒找着倒車入庫的點位，急得如熱鍋上的螞蟻，甚至開始失眠了。我反覆琢磨，決定採用一把入庫的方法。吞下一顆鎮定藥後，睡到早上七點過，老公又陪我去考場練習，正找到感覺，租用考車時間到了，後面的妹妹巴巴等着呢！老公爲我預約了考前一小時集訓。考前的衝刺時段，我第一圈就合格了，心裏暗暗高興，卻也不敢大意。直到九點才知道我第一個考試，平靜了心態後，踏上了征程……12月5號上午9點28分，當考車語音報出考試合格的時候，我扔了三秒方向盤，擦掉遮擋視線的淚花，然後纔開回起點！爲了這一刻，我起早貪黑辛苦了一個多月，風雨無阻的在訓練場磨礪！科二考試上坡定點、側方停車、倒車入庫、走曲線、直角轉彎五個項目。我上坡定點扣10分，當時目測側方停車出庫後壓黃線扣10分，後來才知道並沒有感應到壓線，是90分過的科二！

四姐妹都通過了科二考試，李師傅很欣慰。我們感慨：訓練了千百次，就爲了考試這一次發揮出正常水平！而我和郭姐這把年紀，就更加辛苦了！姐妹們笑我滿臉通紅，她們哪兒知道我心裏的滋味兒。

都覺得科三比科二容易，要做完美也不容易。在明月大橋訓練科三的時候，師傅一再強調細節，直行一定控制速度25-35公里，千萬不能跑偏了。熟悉考車的時候，我兩次都跑了一百分。考試的時候，第一圈就掛了，問題出在壓線和打燈。第二圈以90分合格，靠邊停車忘打右燈。考官確認考試通過的時候，我幾乎想擁抱他，嚇得他一個勁兒後退，喃喃的說，趕緊去簽字嘛！

一週以後的科四考試，我已經胸有成竹。在訓練科二、科三等輪次的時候，訓練場好空氣帶來的好記性，已經做完所有練習。考完所有科目，我們如釋重負，靜候佳音。

忘不了訓練場，常常都想回去看看。昨天又是雨過天晴，四姐妹回到三道門訓練場，公路至校門的500來米土路已經動工改建。正值教練們每天例行集合，精神抖擻地聽羅校長佈置工作。我們登上了山頂：訓練場如一隻展翅翱翔的雄鷹，那些白色的訓練車像雄鷹翅膀上的動力，推動着他飛得更高更遠！

學車散文隨筆3

那一天，天氣很好，一出門遇到了一個熟識的“林黛玉”般的女子，打招呼之後知道她要去練車。哎喲！這纔想起之前已經不止一次聽她說過要考駕照之類的話了，看來是真的。於是說了一切鼓勵的話，“林黛玉”就驕傲地扭着細腰飄然而去。

看着她不可一世的神態，我不禁想起了幾年前，自己學車的經歷，還有那種拿到駕照後的的充實感覺，不僅啞然失笑。然而，這中間最令我感動的是在我學車的過程中遇到的衆多的“師父”們，我得感謝他們。

那時候，我還沒有車，看到別人去學車，還很鄙夷：又沒有車，學什麼駕照啊？

可是，慢慢地，汽車越來越普及，以至於我們這樣的小縣城，遇到個上下班也會堵一條街了。那時的我實在是無法不受到身邊的人影響，於是就從電腦上收索了視頻，開始學習開汽車。以至於後來很有一段時間，我一直驕傲地跟一幫已經有了駕照的人討論汽車的種種問題，還叫囂：“我已經從理論上可以開走汽車了。”20xx年春天，我找到了一個開了一家汽車修理廠的同學，他是個汽車愛好者，還經常參加一些某種級別的賽車比賽。

我問他：“你現在有車可以開嗎？”

他說：“你有啥用？”

我說：“我想學習開汽車！”

他說：“那有，就是費油！”

我說：“費油？有多費油？”

他說：“一公里一塊錢吧！”當時汽油價格還在四塊多。

但是，爲了達到目的，我也就顧不了那麼多了，一心只覺得：哪能花多少錢？根本不知道那是一輛經過改裝的參賽車，簡直就是一頭喝汽油長大的'怪獸。

於是，我糾集了一幫弟兄，跟我一塊到同學的修理廠把車開了回來。

這是一輛很拉風的車：兩個大排氣管子，車門是向上打開的！後邊還有尾翼，聲音大得嚇人！大家戲謔地稱它是“飛機”。

管不了那麼多了，幾個人把“飛機”開到了單位裏，我還像得到了一個寶貝似的，精心把它沖洗得乾乾淨淨。

然後，就叫了幾個人跟着我，給我當師父，開始學車，第一次坐進車裏是的感覺是很激動的，只是心裏惶惶然有點不知所措，其中一位“師父”說：“來吧！試試。”我也不好意思說自己從來沒有摸過車，心想反正自己從理論上已經會了呢！就坐進了駕駛室：打火，踩離合、掛檔、鬆離合。咦！這麼大一個鐵傢伙居然真的被我開走了！呵呵呵呵

結果在一個路口處，幾位“師父”爲拐彎還是直行爭論了起來，說話間，“飛機”就快走到了路口中間。結果，右前方過來一輛麪包車，我心跳加快兩手冒汗想停車，結果一腳踩到了油門上！它“轟”地一聲一下子就竄了過去……

好在我的腦子轉的還算快，又踩到了剎車上，只跟人家離了不到一尺遠！車上的幾位“師父”個個瞠目結舌、目瞪口呆。那老大的油門聲和它那將要起飛的陣勢也把那一輛麪包車裏的司機嚇得好大一會纔回過神兒來，悻悻地開走了

當我驚魂未定地從車裏下來以後，才意識到這是一個很，不，是相當危險的狀況！於是我就老老實實讓其中一位“師父”幫我開到了一個比較大的空地上，我再來練習，然後，“師父”們又幫我把“飛機”開回了小區。

第二天是星期天，我叫來其中一位“師父”去練車，話說他其實也是一個“二把刀”，但他也想趁此機會練習練習，所以，他很樂意來當這個“師父”的。於是我們一塊小心翼翼的把“飛機”開到了一處開闊地，我就先自己練習加減檔，沒有過多大會兒，“飛機”就莫名出現了“嘩嘩啦啦”的響聲，我倆都不知道是咋回事兒，就打電話問主人吧，然後我們就被很沉重的告知：“把車開回來吧。”於是，我倆就把“飛機”開回到他的修理廠。

第二天被告知：變速箱被打壞了！

……

一年之後，賽車手告訴我：“車修好了，你來開走吧！

我說，什麼叫哥們兒？這就是！從那一刻起，我見人就嘚瑟。並且下定決心：他要有用得着我的時候，我一定兩肋插刀！

“飛機”這一回跟了我將近一年，一年中，四個角被我剮蹭了四個：右前角是回小區打方向晚了撞翻了垃圾箱；左後角是在小區裏倒車把一樓的鐵防護網給蹭活絡了；右後角還是在倒車時，直接把路燈杆撞癟了；而左前角則是爲了節省場地直接擠到牆上去了。

這一回，爲了保險起見，我請來了真正的師父：孩子的大舅，他是個老司機（此老司機非彼老司機），很有經驗的老司機。大哥來了之後，雖然也是直接就叫我上了路，但他則在副駕駛很細緻的指導着我。有了真神在旁邊佑着，自然也就不慌張了。

一天裏，我們在縣城的北環、東環、南環、西環轉了好幾個來回，一些基本的常識，我基本都掌握了。幾天後，我還自己小心翼翼地放了個單飛，一路平安。真的很興奮啊！這樣，我就決定準備報名參加駕照考試。

我是趕上好時候了，也遇上了一幫子“生死之交”，想想看：誰敢坐在一個沒有駕照又不會開車的人開的車裏？現在誰又敢把車借給一個沒駕照的愣頭青自己開車上路呀？想得美吧！?

科一理論考試過了關以後，我常常到附近的駕校去練科二科三，每次一個小時，單人單車帶教練，才四十塊錢。（現在應該漲價了吧？）那一段時間裏，也跟“林黛玉”一樣，心勁頭兒很大的。星期天把其他事兒先扔在一邊，一個人樂樂呵呵的一路歌聲去練車。

暑假裏，是學車練車的好時機，雖然日頭很熱，然而，每次去駕校練車的時候，總是心裏美美的，感覺自己就要掌握了一項非常重大的技能一樣。隨着車技越來越熟悉，也還受到了教練的讚賞；因爲自己的虛心，每個教練都會在教我的時候不時透露點“小絕招”；再後來，我居然還能在那裏指導一下那些新來的“生瓜蛋子”了。

考試也一項一項相繼到來了。

先是倒杆移庫，然後是場地，場地考試還失敗了一回！再然後是路考，路考竟然也考了兩次！

真的，每回考試通過從車上下來的時候，感覺總像擊落敵機凱旋歸來的飛行員那樣瀟灑，也就會覺得這事兒很簡單，就想着趕快考下一項；然而，一旦沒考過，又覺得這事兒很複雜、很麻煩，心裏就很鬧得慌。就這樣，磕磕絆絆過了一年零四個月！

20xx年7月14日，最後一項理論考試順利過關。

看着那個藍色的小本本，我突然覺得很輕鬆，很自豪。回首整個過程，一直有希望、企盼、樂趣、友誼、親情、感恩以及挫敗感和迎難而上的自我激勵相伴隨。當然，讓我感覺收穫最大的，還是對朋友有了新的認識，雖比不得陳勝吳廣瓦崗英雄水滸衆星，那也體會到了大丈夫欲成大事必少不得衆多的膀臂啊！

感謝各位“師父”們。