關於春運的作文（精選26篇）
在日復一日的學習、工作或生活中，大家總免不了要接觸或使用作文吧，作文根據體裁的不同可以分爲記敘文、說明文、應用文、議論文。還是對作文一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的關於春運的作文（精選26篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
春運的作文 篇1
一張張小小的車票，在春運期間是那麼的珍貴！旅客想拿到它，因爲它是乘車的憑證。沒有它，你就無法按時返回工作崗位，也無法乘上春天的列車，更無法開始自己的旅行生活；票販子想拿到它，實在是因爲它太緊俏了。在春運期間拿到臥鋪票，就等於找到了發家致富的金鑰匙。面對着如此誘人的車票，票販子們怎能不動心呢？當權者拿着它，疏通人際關係，甚至進行某種骯髒的交易。
我說的這些你也行不信。因爲，鐵道部明文規定，如果誰以權謀私，在春運期間就立即下崗。而我們看到的情況是，烏蘭浩特站，每天發往北京、天津、大連和呼和浩特的火車共四列，北京方向有66張臥鋪票，天津方向有170多張，大連和呼和浩特方向共有100多張，總數有400多張臥鋪票。而30號，從售票口（第13號可以買到）售出的僅有100張；而29號，（第30號可以買到）售出的臥鋪超過200張；而到31號，（第13號也沒買到）售出的臥鋪更少，已經不足百張了。也就是說，隨着旅客出行人數的增多，售票口售出的車票會越來越少。我們痛恨票販子，是他們的非法牟利，加劇了票源的極度緊張，導致了一票難買、一票難求的局面。可你們想沒想到，我們看到的那些票販子，畢竟還是通過自己的“勞動”，牟取他們想要的財富。而大多數車票，卻通過我們看不見的渠道，流入到有錢人的手中，流入到有權人的手中，流入到票販子的手中。
這是一個巨大的黑洞。要堵住這個漏洞，其實非常容易，就是實施火車乘車實名制。你見過倒球票的，倒演出票的，你什麼時候見過人倒飛機票的。實行火車乘車實名制，在技術上已經成熟，在實施上也不存在困難，很多城市已經進行了試點，關鍵就是要適時推出，以淨化春運市場，還普通老百姓一個方便、快捷、安全出行的權利！
我相信，這一天的到來已經不遠了！我希望未來中的一天，我們的出行將更加方便、快捷，讓我們滿懷期待的心情，迎接那開往春天的列車吧！
春運的作文 篇2
春節的腳步悄悄的降臨，遠在千里的親人帶着深深的思念開始了“回家”急切的腳步。今天是春運的第二天。
打開電視機，“春運”的字樣無一不在牽動着每一位家人的心。“大範圍雨雪天氣10日襲南方，或對春運不利”這是今天早上有關春運的頭條，相信這一刻大家的心已經懸了起來，開始爲返鄉回家的親人擔憂了……
春運時刻不僅牽動着千千萬萬人的心，同時也用真情溫暖這冰寒的冬天。
“看不見回家的路”這是一張網上春運的照片，它感動了我，相信它也會感動很多人：圖中一位個子矮小的盲人叫班得華，他揹着大大的行李，開始了回家的路程。班得華家裏人給他介紹女朋友，所以心急火燎地想回去。因爲他是個盲人，無奈沒買到火車票。好在他幸運地遇見了志願者，又幸運地買到了汽車票，並且幸運地準點坐上了車。雖然他看不見，不過他回家的路，還是順利的。
這是一對父子，圖中火車站擁擠的站臺上父親把四、五歲的兒子高高舉起，小傢伙純真無暇的眼神望着四周看不到邊的人羣，車廂中小傢伙熟睡在父親的腿上，相信小傢伙看到這車廂中人羣凌亂熟睡的畫面，一定理解不到父親及人們趕鄉回家的迫切希望……
在網上有這樣一段3分鐘的視頻叫《母親的春運》，講述的是一位身懷絕症的母親爲了和兒子過最後一個春節，而千里迢迢來到北京尋找兒子的故事。兒子已經有三年沒有回家過年了，這位一生從未走出大山的貴州農村老人，不識字，不會普通話，硬是憑着對兒子的牽掛和愛，拖着病體歷時四天三夜，途徑二十九個省市，兩千三百多公里。獨自一人來到北京，在這個陌生的城市尋找自己的兒子，老人用最後一生的三個月希望與兒子團聚，度過她人生的最後終結。
僅僅只有3分鐘的視頻，我已經無法控制淚珠順着眼角流下，也許這劇情太過敏感，太過觸動人的心靈，但在這個特殊的日子裏，請呼喚身在遠方的家人收拾好行囊踏上返鄉的路，家中的親人在期待着你們回家團圓。
“我們回家”，我替身在異鄉的遊子發出心靈的高喊，“回家”，哪怕回家的路再艱難也阻止不了遠方的思念。祝福春運回家的遊子，祝福春運回家的“腳步”，好人，一生平安！
春運的作文 篇3
惜別了雞年，又是一度飛雪迎春；恭納金犬，盛世長卷更待濃墨重彩。
春運，中國鐵路永恆的開篇主題。爲了這個特殊的使命，鐵路人早已厲兵秣馬，枕戈待旦，衝鋒號角一響，便忘我投入，犧牲小我，心繫萬家。鐵路運輸，國家經濟發展的重要信號；鋼鐵動脈，是中國人回家過年的流水線、幸福線。在大江南北、長城內外，兩百多萬鐵路人再次集結，揮動巨椽大筆，書寫春運這篇大文章。
身後，剛剛過去的一年，中國大地上演了無數壯劇。世博會和亞運會精彩落幕，“嫦娥二號”再探月宮……最爲鐵路人揚眉吐氣的是，京滬高鐵試驗列車跑出了飛一般的速度，中國高鐵飛奔向前。
大風歌起，春潮澎湃。歷災難坎坷，我們變得更加堅強；挾雞年餘威，我們闊步朝着春天前進。車站、列車、鋼軌是我們的陣地；春運、團圓、家國是我們的重任。將安全化爲千萬祝福，將汗水化爲爛漫春花，將心願化爲萬里平安。我們的腳步鏗鏘，以日爲伴，以月爲侶，在天地山川之間，編織着一個叫“團圓”的夢想，輸送旅客奔往一個叫“家”的車站。痛並快樂着，累並奉獻着，這就是我們創作春運這部“作品”的切身體會。
有哲人說，人不會兩次踏入同一條河流。世事更迭滄桑，春運花開花落，多少鐵路人默默無聞地躬身耕耘，多少鐵路人不知節日的滋味，多少鐵路人只知授人玫瑰餘香千里。然而，春運就是集結號，春運就是最大 的事。這個春天，鐵路人再次站立於春運大旗下，拋卻委屈，克服困難，摩拳擦掌，整裝待發。車輛檢修，取暖爐交驗，臨時列車員培訓，臥具備品調配……一切有條不紊，一切準備就緒，一切如千帆蓄勢。
這是一個激情昂揚的時代，彷彿壺口瀑布的奔騰洶涌；這是一個萬象更新的初春，彷彿夢想剛剛探出胚芽。我們以春運爲舞臺，廣邀高朋，誠達四海，奏出一曲不衰的春之聲。
這是一個勇於創新開拓的時代，上九天攬月已非夢幻；這是一個機遇孕育的初春，鐵路加速度發展的勢頭銳不可擋。我們以春運爲始發站，裝滿期盼，裝滿憧憬，啓動了一列開往春天的火車。
既然選擇，便無怨無悔。既然熱愛，便風雨同舟。
春運的作文 篇4
電腦上彈出的一個小插件讓我驚覺今天已是臘月初一，想想，根據經驗，離我回家的日子只剩下不到二十天了。難怪我前天晚上夢見了我奶奶，想必她老人家也向我這般急切，很快，她就將見上她思念的孫女及曾孫們。
春運，這個被媒體稱爲史上最大規模的人口遷徙的數據似乎每年都在刷新。而今年，是否會有所突破？我在期待所謂的官方數據。我南下十五年，經歷過的春運也不在少數，而對於春運的印象之深，每一場，都歷歷在目。
香菸瓜子撲克牌，啤酒飲料礦泉水吶！這是網友對火車的調侃，這也是很真實的寫照，只是當這聲音被冠上春運的名號後，它就淹沒在人生鼎沸的車廂裏。我記得自己參與的第一次春運，從廣州到重慶，因爲是一列臨時列車，清楚的記得坐了整整四十五個小時，而根據時刻表，它應該是頭天傍晚到達。火車上人頭攢動，連盥洗室和廁所門口，都坐滿了人，把揹包找個地方一放，就算佔了個位置，在這個臨時落腳點就要待到下車，坐在包上的、鋪着報紙的、提着馬紮的，將整個車廂擠到送餐員都不能通行。廁所沒有一滴水，堆積着的排泄物發出惡臭，怪味充滿着整個車廂。整整兩天，我就靠餅乾和飲料，腸胃不好的我還沒到下車就拉肚子了，每次入廁需要排半個小時的長隊，坐在廁所前的人盡力蜷縮着身子，長長的隊伍一刻也沒斷過，不分白天黑夜。
到重慶的時候是夜裏一點，山城的寒風一點也不服輸，許是想迎合我那沮喪的情緒，還飄着小雨。我已經雙腳浮腫，揹着大大的行李袋。遠遠的就看見我爸在向我招手，他將頭縮在衣領裏，雨斜斜地插入，在路燈下更顯密實。我將揹包一下扔在地上，感覺終於逃脫了出來，突然哭出了聲。
我終究還是穿梭於春運的大軍中，只是每年都會明顯感覺得到了改善。站票的減少雖然從很大程度上控制了車廂的擁擠，可買票越發的難了。那時候我剛結婚，因爲懷孕不打算回家過年，五十歲的公公將買票示爲頭等大事。彼時網上購票還沒盛行，售票點早上九點開門，買票的人羣帶着椅子、扛着棉被，從售票點關門那刻就開始排隊。別以爲廣東是沒有冬天的，冷的時候夜裏也只有幾度，並且海風強勁的刮。公公同樣扛着棉被，帶着一張躺椅，在售票點門口睡了兩個夜，和姨父輪班等，總算買到了五張火車票，並且不是直達，除了中途轉車，還有兩張是站票。可這足以讓他雀躍。
我帶着孩子經歷了兩次坐火車的春運，心酸程度可想而知，就不一一訴說了。而最近的兩場春運，我和先生鼓足勇氣纔買了往返的機票，光是路上的花費就是八千多塊，這對於靠工資的我們來說，還相當於兩個孩子一學期的學費。想來每次上車都如同赴刑場，窒息、煩悶、夾雜着渾濁。上幼兒園的女兒是這樣形容春運的：我不坐汽車，暈車，坐火車太難等廁所了，我都不敢吃。連記憶還不成熟的孩子都如臨大敵，能準確的訴說春運，可見這春運的毒瘤有多麼強勁。
而我們還是每年都參與春運，孩子想念老家的雞鴨鵝，我想念老家的鄉鄰，想念老家的山路，想念那獨特的年味。今年我們沒有參與到買票的大軍中，可我們也焦慮，父母從現在就開始提醒我們：春節了，路上車多，一定要注意安全。是啊，一千八百多公里的路程，不光是我們開車的.人羣，同樣與我們一樣提心吊膽的，還有更龐大的一支牽掛的人羣。
又將打響這場春運的大戰了，帶着對故土的眷念，將一切的心酸裝進揹包。我們還會在旅途上、在見面的瞬間，告訴每個想知道我們情況的親人們：在過去的一年裏，我很好，在這條春運的路上，我也將一路平安！
春運的作文 篇5
臨近春節，從電視上看到售票處排起的長龍、火車車廂裏擁擠的畫面，聽到鐵道局加開臨時列車、警車爲買不到車票的農民工摩托車隊開道護航等的報道，我總是不以爲然。今年春節，我隨爸爸、媽媽回湖北老家探親，着實體驗了一把“春運”的滋味。
我們乘坐的是宜昌開往北京西的K50次列車，由於人太多，即使提前十天也只買到了站票，爲此，我們買了三個小板凳。晚上八點，開始檢票了，人流開始向檢票口涌去，我也隨着擁擠的人羣緩緩向前移動。出了檢票口，人們紛紛拖着行李跑向車廂，行李箱在地面上發出“嗡嗡”的聲音，我也跑得上氣不接下氣，站臺上彷彿瀰漫着一種戰前的緊張氣氛。
好不容易擠進了車廂，一股熱氣撲面而來，車窗的玻璃上霧濛濛的，不時地往下淌水。我趕快脫下了羽絨服和毛衣，頭上還是不停地冒汗，只得又挽起了袖子，不少人脫得只剩下一件薄薄的襯衣，還連聲喊熱。這時，我聽到有人說車廂內的溫度絕不低於海南三亞，這話雖然有些誇張，但又有點符合實際情況。
車廂內不僅熱，還十分擁擠。人多得腳都插不進去，要想穿過一節車廂，沒一百句客套話根本過不去，又是“謝謝”，又是“勞駕”。這不，我們連江湖語言都用上了：“各位兄弟姐妹，大家出門在外，都不容易，請讓一讓”我和爸爸媽媽也被人羣衝散了，我只得自己動手找一塊立足之地．好不容易在很多條腿之間找到一點空隙，我試着將板凳插下去：左邊壓下一點，再按按右邊；斜着倒是插下去了，但怎麼也正不過來。最後終於將板凳放下去了，麻煩事又來了：根本坐不下去，因爲兩邊都太擠了。哎！擠火車的滋味真不好受。
由於我們的車廂比較靠後，打水不方便，而且溫度又高，大家帶的飲用水很快喝光了，這給賣水的工作人員帶來了不少生意，賣水的一進門剛吆喝了一聲，乘客們就紛紛擁上去“給我來兩瓶”“我要三瓶”，還沒走到車廂中間，三元一瓶的兩大捆礦泉水就賣完了，我們也買了兩瓶，但我沒敢多喝，害怕上廁所。不一會兒，又來了個賣水果的，一進門便喊：“雪中送炭了啊！”這下本來擁擠的車廂變得更加擁擠，什麼“雪中送炭”，分明是“雪上加霜”嘛！
大概十點鐘，我有點困了，頭隨着列車的顛簸晃起來。後來聽媽媽說，有個好心的阿姨把我的頭靠在她的腿上，我就迷迷糊糊地睡着了。後來車廂內發生的事我就不知道了。
回到老家之後，我不由感慨，經歷一次“春運”真是不容易啊。如果人們都能留在老家生活，不用東奔西走地找工作，那麼，春運會不會不再是個煩惱了呢？
春運的作文 篇6
春運，令許多人都“爲之瘋狂”。今年，我和爺爺好婆也過了一把“春運癮”。
早上五點二十分，我匆匆忙忙起了牀。吃過早飯，坐上汽車，我媽媽送我們到蘇州火車站。在候車室等待了沒多少時間，就開始檢票了。六點五十九時，我和爺爺好婆與我媽媽道了別，坐上了前往南京的高鐵。一路上，我睡了個淺淺的回籠覺，便被喚醒，準備轉車去目的地——銅陵，我的故鄉。由於春運，這趟列車改點了，提前爲九點開車。也就是說，我們下車到再上車，只有30分鐘的時間。因此，南京站還沒到，我們就先到車門口等待。車一到站，我們就第一個下車。然後就精神抖擻地拉着行李，用最快的速度下地道、出站，到廣場後，又飛快地繞到對面的候車室檢票、進站，接着又上車。時間竟然只用了20分鐘，真不亞於百米衝刺。除了好婆有些顯累外，爺爺竟然一點也不比年輕人差。在擁擠的火車上，爺爺和好婆時不時眯一會兒，補充睡眠。而我由於暈車，則翻來覆去不停地調整姿勢。這趟車的速度和高鐵就沒法比了，從蘇州到南京217公里用了90分鐘，而從南京到銅陵203公里卻用了3個小時。我真的希望高鐵早點修到我老家。在半睡半醒間，我隱約聽見廣播裏說，銅陵要到了。太好了！我心裏這樣想着，我們趕忙起來收拾行李，又開始下車、出了站。我呼吸着車站外的新鮮空氣，開心極了。本以爲接下來的節奏能舒緩一些了，但是——“陶也，快點快點啊，16路公交車要走了！”我又拉着行李箱，跟着爺爺好婆擠進了公交車。經過幾番波折，我們終於到了家。
在這幾個小時的旅行之中，我看到了一些與以往不同的“風景”。以前我們在列車上見到的大都是年輕的女列車員，而今天我們乘坐的車上卻幾乎都是男同志，並且都是年紀較大的。雖然他們穿的都是鐵路工作人員的服裝，但是我並沒有在他們的胸前、肩上看到列車員的牌子。雖然他們的服務態度很溫和，但是工作程序卻比較陌生。細細一打聽，才知道他們是機關工作人員，是春運下來幫忙的。我們乘坐的這趟列車，也是剛從車庫裏調出來投入春運的。車開了，開水還沒有燒開，工作人員直喊“對不起”。
旅客忙，火車忙，汽車忙，工作人員也忙。到處都是迫不及待想回家的遊子，到處都是手裏提着大包小包卻喜笑顏開的遊子。這就是中國春節期間一道獨特的風景線，這就是中國的春運。
春運的作文 篇7
春節前夕，大多數都是由南向北，回各自老家的車和人，而過了春節以後，人們又急匆匆地趕回南方了。
年初六，我爸媽從老家接我回常州。車子沒上高速前，很平穩地開在馬路上，順暢無比。可上高速50公里，我就涌出一種不祥的預感——要開堵了。前面的車排成了一條長龍，車後的紅燈密密麻麻，有密集恐懼症的老媽不禁打了一個寒戰；我急切地說道“這麼多車啊，這要堵到何時？”正在開車的老爸忙說“淡定，淡定，走一點是一點。”可我從來沒見過堵這麼多車子，高速是要跑起來的，最少得80碼吧！現在？呵，10碼都開不到。“滴嘟滴嘟”，一輛警車在應急車道上呼嘯而過，估計是前方有追尾事故，影響到後面的交通，纔會堵成這幅令人不忍直視的模樣。“哇，前面走動了！”我如重獲自由的鳥兒一般，高興地叫個不完，還沒等我剛咧開的嘴巴合上，又一條“龍”呈現在我眼前，不是吧？！我像泄了氣的皮球一樣癱在座位上。就這樣開呀、堵呀，開呀、堵呀，沒完沒了……大家都束手無策。“唉！本來4個小時就到常州，我以爲下午1點出發算早了，現在看樣子要夜裏12點以後才能到啦！”我媽媽無奈地講道。“看吶，休息站裏車都塞不下了！”我真是又急又無奈，東張張、西望望，百無聊賴。最後，“車龍”終於消失啦！我如釋重負，真如老媽所說，我們凌晨12點半纔回到家中，回家的感覺就三個字“倍兒爽”！平安是福，我們總算順利度過了“春運大堵車”！
春運的作文 篇8
每年春節前後，我國都會出現一種特有的現象——春運。以前，“春運”二字的概念對我來說甚是模糊，我僅僅是從廣播、電視或報紙中略知，而今年春節我卻親身經歷了春運大潮。
臘月二十七這天下午，我與我媽媽一同前往火車站準備回老家過年。我們打的來到了羊坊店過街天橋下，還未出車門便看到了人們排着長長的隊，慢慢地挪動着前往北京西客站候車廳的方向。我迫不及待地拉開車門與我媽媽匯入這龐大的人流之中。小小的我隨着人流艱難地挪動着步子，但是仍舊是時不時地被這個撞一下被那個碰一 下。在這碰撞之中，我仍要像蝸牛一樣，一步一步地向前挪啊挪。唉!我幻想此時要有武林高手的飛檐走壁之功該多好哇!哈哈!我就不用在這裏忍受這般折磨，一 步就可以跨過天橋飛入候車室啊!
大約半個小時後，我們終於隨着人流流到候車廳。當我與我媽媽拉着大箱子揹着大包，氣喘噓噓趕到候車室時，我們 被眼前的場景驚呆了：候車室裏已經是人山人海，人頭攢動。椅子上坐的是人，地上坐的臥的都是人，整個候車室裏都是人。我與我媽媽小心翼翼地跨過堆放的一件件 行李，擠過一條條人逢，終於找到一塊可以下腳之地，噢!原來這塊可以下腳之地竟有一灘渾濁的污水啊!並且水面上還撒落漂浮着五顏六色的包裝紙食物殘雜什麼 的，怪不得沒人站在這裏呢?置身於這樣的嘈雜的環境中，撲鼻而來的是一股股香辣方便麪與麪包的香味，其中還夾雜着小食品與人們身上散發出的怪異氣味。這樣 的氣味使人煩躁，使人壓抑，使人窒息……我的情緒也開始變得煩操不安起來，我媽媽就引導我有意識地觀察候車室的場景。
嘿! 候車的人們的表現真是各不相同啊。瞧，有的半躺半坐閉目養神;有的專心致志玩手機;有的津津有味地吃東西;還有的漫無目的東張西望……尤其是席地而坐的那位中年婦女，此時正狼吞虎嚥地吃着方便麪，還不時發出“噗嚕噗嚕”的聲響。吃到最後她竟然把方便麪盒子直接扣到臉上，脖子往後一仰“咕咚咕咚”喝起湯來。 喝完以後用手把嘴巴一抹，順手將盒子往旁邊一扔，又從身邊的袋子中抽出一根雞腿，把袖子往上一摟，大口大口地啃起來。不一會兒，原本大大的雞腿只剩下一根 細小的骨頭，接着她還把這細小骨頭從上到下吮吸一遍，“啪”地往地上一扔，站起身來拍拍屁股，掂起包揚長而去。唉!這架勢也真夠瀟灑的。
熬過難捱的兩個小時後，我們終於“歷盡艱辛”地踏上開往老家的火車。難忘啊!我的初次春運大潮經歷。
春運的作文 篇9
車走走停停，遇到車站就要停靠，慢得像個老黃牛，我開始抱怨起來這車所有的不好之處:沒有廣播，沒有餐車，車內溫度高……
今年的農曆正月初六，是春節長假的最後一天，這一天過後，人們就要該上班的上班，該工作的工作，該勞動的勞動，該學習的學習。而這一天下午一點半，我們正好從老家回北京。
初六上午十點鐘，爺爺把我們送到了火車站，原以爲我們來的很早人還少，沒想到離檢票時間還很長，人們就早早地排起了長隊，隊伍之長真是難以想象，竟然已經排到了候車室門口如同長龍一般。
等啊，等啊，終於開始檢票了。隊伍在慢慢地向前挪動，不知過了多長時間，輪到我們了，檢完票，我們就到站臺上等候。天啊，站臺上的人也太多了，我感覺在每個車廂前排隊的人有以前3、4個車廂的人多了。
車緩緩地開過來了，因爲人太多了，而且火車也只在這裏停靠兩分鐘，所以，人們都拼命地往上擠，一點也不謙讓，我都快被他們擠成一張紙了。列車員讓旅客簡單排排隊，就開始登車了。值得慶幸的是，旅客都上火車了，沒有一個沒在站臺上的。
上了火車，我們好不容易纔找到了自己的座位，坐下來想好好休息一會兒，但是由於這輛車是空調車，車內溫度很高，加上車上人多，不一會兒車廂裏的空氣就變得非常悶熱，我像一隻缺氧的小魚，難受極了。這時，旁邊有人把窗戶打開一條縫，我拼命地吸着新鮮空氣。這時，我看到車廂裏許多人沒有座位，一個挨一個地站着，走廊裏全站滿了人，連走動一下都不容易，摩肩接踵。我們至少買到了坐票，也是幸運的。車走走停停，遇到車站就要停靠，慢得像個老黃牛，我開始抱怨起來這車所有的不好之處:沒有廣播，沒有餐車，車內溫度高……
爲什麼遭遇春運高峯？因爲大家爲了春節能夠和家人過上一個團圓年，纔不辭辛苦地拼命擠火車的，我們也一樣，這其中的感受誰能說得清。
春運的作文 篇10
還有十幾天就要過年了，現在又到了春運的高峯期。
“幸運”的我有幸親身體驗了一下春運，春運給我留下的印象可以說是刻骨銘心了。到車站的時候，你面臨的第一個問題是取票，自己大包小包地拿着行李還要排很久很久的隊，人山人海，排隊的人已經快要排到馬路上了。等到終於取完票，腰痠背痛的時候，你還要去安檢，人，依舊很多。就這樣一路“闖闖蕩蕩”終於來到了候車室，感覺骨頭快要散架了，想找一個地方休息休息，卻發現，偌大的候車室沒有一個空座。
這可能就是春運帶給我的第一印象了吧。雖然趕一次春運很辛苦，但是內心還是充滿感慨的。平時人員較少的車站如今比肩繼踵，其實都是遊子急切的歸鄉心啊！在外工作學習打拼了一年，一年告別故土，遠離親朋好友父老鄉親，一個人在陌生的城市揮灑汗水。只有過年的時候有些家庭才能真正團員，留守的孩子們會見到久別的父母，年邁的老人會看到自己記掛了很久的子孫，這纔是真正年的味道。
看到春運期間車站爆滿，其實自己也會有一種想要快點回家的念想。當然也喜歡看到每個家庭都即將團結的模樣。我彷彿已經看到了遠方那些期待親人歸來的人們。
春運滿滿，思鄉切切。
春運的作文 篇11
和往年一樣，今年的春節也是一樣的人潮涌動，熱鬧非凡。無論是電視的熒幕上，街道小巷，到處都洋溢着節日特有的歡快喜慶的氣氛，讓置身處地的人無法不被感染，情不自禁的流露出滿心喜悅。
而這其中最讓人明顯感到節日到來氛圍的就是全國各地的動車站火車站了，熙熙攘攘的人羣正排起了長龍，人頭攢動間人們的臉上基本都是一副着急中帶着幾分激動的表情，一是想到回家的那種溫馨歸屬感一邊又是生怕買不到回家的票的急切，畢竟這是一年中游子歸家，一家團圓的最重要的時刻。
從廈門回家的路上，我細心的發現，原本親切的“新年好”也早已演變成了“歡迎回家”。當然，其中最讓我覺得美麗的要數那些不辭辛勞在這過年之際仍然滿腔熱情上崗工作的志願者們了。
坐在位子上，溫暖人心的一幕出現在我眼幕中：一位上了年紀的大娘一個人帶着孫子站在火車站上正準備回家，當列車員把她一大袋一大袋的包裹拿到站臺時，大娘明顯有些面露難色，就在這個時候一位身披紅綬帶的小夥子面帶微笑跑了過來，禮貌又和藹地問：”大娘，您帶着孩子還拿這麼多東西，有人接站嗎？”大娘無奈的搖了搖頭，“大娘，沒關係，我是春運志願者，我可以幫你提行李，你只要跟着我，我帶你去打車。”說着，志願者便義不容辭的拿起大包小包，一路上，自己汗流浹背，黃豆大的汗珠從頭上流下來，但是絲毫不在乎，反而一直關心着那位大娘，貼切問她累不累，需不需要休息一會兒，直到爲大娘打上車放好行李，小夥子才與大娘告別，只見大娘滿臉感激，連連稱讚："真是好心人啊！”之後，那位志願者又爲乘客當引導員；熱情地回答問詢着人們的問題；攙扶着那些行動不便的老人進出車廂清晨刺骨的寒風讓人感到寒冷，而春運志願者們卻用他們的熱心的幫助溫暖了每一位旅客的心。他們在新年裏不回家，把自己的空閒的時間用來奉獻自己，幫助他人，得到了旅客們的一致稱讚與感激。
正是這些志願者，讓繁亂擁擠的春運變得井然有序，讓那些需要幫助的人得到了幫助，也讓歸家人的旅途更加順利。作爲青少年我們理應向這些不辭辛苦、無私奉獻的志願者們深深的致敬，是他們一起著成了春運中最美麗的一道風景線，也正是他們，讓更多的人能在這喜氣洋洋，舉國歡慶的佳節感受到了無與倫比的幸福。
春運的作文 篇12
春節是中國的傳統節日，而春運也成爲了中國特色。今天，我們全家也加入了春運的隊伍，踏上了回老家的路。
爸爸媽媽今天都提前下班回到家爲回老家做準備，我們全家分頭行動，各自快速的收拾好行李，迅速趕往汽車站。剛到汽車站，我們就感受到了春運的火爆，安檢口已然排起了長隊，我們一家也匯入了這龐大的人流中，小小的我隨着人流艱難地挪動着步子。唉！此時我幻想能有武林高手的飛檐走壁功夫該有多好啊！進入車站，只見售票窗口前也是一條條長短不一的“長龍”，還好車站增加了自動售票機和網上購票取票機，緩解了售票窗口的壓力。來到候車室裏，我被眼前的場景驚呆了，候車室裏人山人海，人頭攢動。椅子上坐的是人，地上坐的是人，有的直接枕着自己的行李躺在地上休息，整個候車室裏都是人。地上到處可見各式各樣的行李箱、大揹包、小揹包……。裏面裝着的不僅僅是行李，更是對父母、親人、朋友暖暖的問候和濃濃的愛。
我們小心翼翼地跨過堆放的一件件行李，擠過一條條人縫，終於找到一塊可以落腳之地。由於我們的車還沒有到，我便打量起候車室裏等候回家的人們，那可謂是各色各樣，瞧，有的半躺半坐閉目養神；有的專心致志玩手機；有的津津有味地吃東西；還有的漫無目的的東張西望……
等了大約半小時，我們終於“歷盡艱辛”地踏上開往回老家的汽車。難忘啊！我的春運之旅。
春運的作文 篇13
春運，人類最大規模的遷徙，就在中國每年的一二月份上演着。每逢每年的這個時候，遠離家鄉的遊子們，無論有多遠，無論有多忙，都會趕回家中，在農曆三十號那天，好好地和家人們吃一頓團圓飯，與父母一起去看春節聯歡晚會。實際上，春運已經不僅僅只是一次大遷徙了，它體現了中國人家中那份濃濃的情親，以及對傳統的尊重，對於其產生的原因，我認爲有以下四點：
一是春運已經體現出了中國發展不均勻的問題。現在在北上廣深等經濟中心，人們非常富有，就業率十分高，生活質量也很好。然而在一些地方人們集體貧窮，生活質量也無從談起，這就導致了許多外地人紛紛涌向一線城市來謀工作，這就引起了人口大量流動，這也就是爲什麼每當到春節這種傳統團圓的節日就會有大量的人返回自己的家鄉。所以對此我建議國家在努力發展北上廣深這四大城市的同時，也要顧及到內陸那些偏遠一點地方的發展。同時一些大型企業也應該把自己的一些工廠放在一些二、三線的城市裏，增加那裏的就業率，這樣的話許多年輕人們就不會離開家鄉出來打工。
二是運力不足，雖然中國已經是鐵路總里程高居全球前三的國家，但是這並不能滿足幾天幾億人次的客流量，雖然相比以前，中國已經讓我們不用再去排長隊領票，去火車站買票、搶票，但是買不着票坐車回家過年的事情時常發生，所以我在這裏建議，政府應該發更多的火車票，提高火車的運輸能力，增加車次。
三是平時假期時間，或者是假期太短，離家遠的人根本就無法到達家鄉就得回去了，所以只好統一在寒假這一時間，剛好在春節裏回到家中。但這也沒什麼好的其他解決方法，如果換一套制度雖然不會出現春運但這就是拆東牆補西牆，新的問題可能就會出現。
四是春節回家過，怎麼樣都要回到家中和家人團聚的這樣的思想已經牢牢地刻在我們的心中，所以我們纔會明知山有虎，偏向虎山行，就算人再多也要去擠。
雖然春運體現了家人之間的親情，但是其中的問題也不容忽視，但我還是希望它一直存在着，因爲它雖然擠，但擠出了家人的親情，擠出了中國的特色。
春運的作文 篇14
“你離家這麼近，咱也這時候湊熱鬧受這個罪。”旁邊的熟人打趣道。“呵呵，放假了纔有時間啦。”我笑着迴應，心裏卻想，若不是親生來體驗了一次，一向足不出戶的我還真沒法感受這場面如此壯觀而熱烈的春運。
此時的我正站在候車的長長隊伍裏和家鄉的一位熟人打着招呼，一向出門就在家門口的渠河路趕中巴車回家的我還真是第一次體驗這春運回家的滋味。提着重重的禮物袋，先來到售票廳買票，掃視一遍，挑了一排自以爲人很少的隊伍排隊買票，還算順利，幾分鐘票已到手。擠過人羣，走出大廳，循着趕車的地方走去。一一細細地看過去，觀音、白馬、雲風，終於找到“常理”的停車地點了。這裏早已站了一隊人馬啦，不過跟其他地方等車的隊伍比起來，可不值一提，僅有二三十人呢。“請問，這是到常理的等車點嗎？”看到隊伍前面坐着一位捏着一砸車票副卷的美女，我禮貌地詢問道。“把票給我，換卡，到後面排隊。”美女一邊說一邊把上車卡和被撕掉副卷的車票遞給了我。雖然美女態度一般，但我還是慶幸：這出門在外，嘴甜腿勤就會少走彎路，要不想當然的我捏着車票站到隊伍後面等上好一陣子，等着上車才知道要卡和票兩樣齊全才能上車可就慘了，這半個多小時的車也就白等了。
在等車隊伍中站定的我方能停下來看看這熱鬧而壯觀的春運場面。只見每一個候車點都站着長龍似的隊伍，有幾十人的，也有上百人的，有的隊伍由於人太多，都排成“幾”字形了。隊伍中多數是外出務工返鄉的農門工兄弟姊妹們，有的是兄弟哥們幾個，腳邊簡單行李幾個；有的是夫妻倆帶着一個孩子，揹包都打了好幾個；有的可能是將要帶回家的新媳婦，那一對新人正談的歡呢；旁邊的小夥子還買了一根一百多元錢的釣魚竿呢，是這假期的安排都考慮上了還是回家送給老父親的呢？可惜沒聽清楚他們的談話——這期間，不時還有賣報的、發明年的招工信息的，我想怎麼不來個賣春聯的，回家帶上一副火紅的春聯，帶回來年的好運氣，這不是每一個歸家遊子的心願嗎？賣春聯的一定也是賺得到錢的。車還沒到，等車的人們或坐或站，或三三兩兩說說話，那份快到家的恬淡和幸福寫在每一個人的臉上。半個多小時後，車來了。驗票、上車、清點人數、再次查票，出站口再次清點人數——一個都沒有超載，連小孩也買票算了位置的。這一切按層序辦事，顯得那樣的有條不紊。車上，我們每人一個座位，坐在寬鬆的位子上心裏倍感踏實，司機再也不用像往常一樣拼命超載，連過道上都安上小凳子載客。
第一次趕上春運的我不免好生感嘆：老百姓平安回家過春節，這就是保證！
春節是我國最隆重的節日，無論票有多難買，回家的路有多漫長，都擋不住每一個人回家的心情。
春運的作文 篇15
隨着春節的臨近，在外讀書的你，工作的你，打工的你，是不是跟我一樣在家的召喚下，背上行囊，奔赴春運前線，回家。
新年將至，老天送給我們的新年禮物卻是一場襲擾百姓的風雪災。
雪災在上海、湖北等7個省持續了許多天，使得百姓叫苦連天。現在每天電視新聞都在報道最新救災情況。從屏幕上看，白皚皚的雪景，在灰濛濛的天空映照下，並不顯得格外澄澈可愛，而是十分觸目驚心的悲涼。除了剷雪工人和那些被塗上了一層厚厚“白粉”的汽車，現在只留下模糊的輪廓外，世界已經上下一白了。不知不覺間，工人們卻也變成了白人。他們都在沒夜沒晝地拼命地撒鹽、剷雪，撒鹽、剷雪……看着他們勞苦的背影，可以想象他們多就沒休息了，看着也令人心寒。
因爲天氣惡劣，交通嚴重受阻。剷雪工人在前方剷雪，交警在一邊維持秩序，一邊派放乾糧給司機們並安慰他們。他們用懂得蒼白的雙手捧着水和糧食遞給司機們。
“真謝謝你們啊，交警同志。你們可真是人民的好公僕啊！”
“不用謝，這是我們的工作。”他笑了，在嘴角上留下了道完美的弧線。
凍災還在繼續。廣東的春運形勢依然緊張，京珠北高速公路又一次結冰雙向中斷，廣州火車站再度告急。目前，廣州火車站區域滯留人數已超20萬，地窄人擠，十人持票八人上車，誰都想拼一拼體力和運氣，人羣易聚難散，秩序最容易混亂，情況也最爲危險。現在爲止，已有民警和乘客因車站秩序混亂而受傷和不幸死亡，一個19歲的女大學生就不幸死亡在車站上。哎，花樣年華的人生就這樣結束了。可悲啊！
這個冰災帶給了我們一個不一樣的難忘的春運，同時也讓我感受到了社會愛心人士的溫暖
春運的作文 篇16
“加油！加油！”小桔燈熱鬧極了，他們在幹什麼呢？原來，他們在彩虹灣操場上舉行一場別樣的春運。
操場上，在同學們急切的盼望下，比賽即將開始。老師把我們分成兩隊：蘿蔔隊和白菜隊。我被分到了白菜隊。第一場比賽是拔河，我們擺好架勢，雙手緊緊得抓住繩子，等着老師的號令。哨聲一響，雙方隊員就使出吃奶的勁兒，像一頭頭鬥牛一樣拼命往後拉。有的同學肌肉緊繃筋脈突出，一會兒工夫，頭上就出現了許多汗珠；有的同學，手都被繩子勒紅了，但還是咬緊牙關，忍着疼痛，繼續拔河，由於我們齊心協力，紅帶子漸漸向我們移來，對方見情況不妙，也不甘示弱，個個使出九牛二虎之力，紅帶子又向他們那邊移了過去，現在，任憑我們怎麼拉都無濟於事了，誰知他們用力過猛，繩子一下子被拉了過去，蘿蔔隊贏了。
接着，我們開始了運乒乓球比賽，老師先上場示範了一圈，給我們講了遊戲規則。比賽正式開始，我緊張極了，很快就輪到我了，我把球拍抓得穩穩的，把球放在球拍上，慢慢地走到對面，乒乓球可真乖，一動不動，我排在隊尾，在我放下球拍的那一刻，同學們歡呼着：“我們隊贏了！”最終，我們打了平局，每人都有獎勵。
團結力量大，春運的真諦，並不是一味的論輸贏，也是有友誼的色彩！
春運的作文 篇17
春運，是一個獨特的詞彙，在旅客眼裏，它是千萬人回家的路途，而在鐵路人眼裏，它則是努力付出與承載責任的代名詞。
大年初二那天，咱們下班時已是深夜，大家相約去吃夜宵。當夜宵攤老闆把飯菜上齊時，“老闆，來瓶啤酒。”有人吆喝道。這時，一個同事突然說了一句：“還是不要喝酒吧，明天還要出乘呢。”
大家聽了先是一愣，旋即相視一笑，把酒換成了可樂飲料。儘管是過節， 儘管剛退乘，但咱們是機車乘務員，第二天還有出乘任務。對機車乘務員來說，上崗前不能飲酒是鐵血軍規。萬一把持不住喝多了，不但第二天出不了乘，還會因此 打亂機車交路，影響第二天的工作安排。咱們的崗位工作事關鐵路運輸安全，事關旅客出行平安，手中的閘把賦予咱們非凡的責任，咱們就該作出與常人不同的選擇。
席間，火車的風笛聲在遠處不時響起，又在咱們的談笑中漸漸遠去。酒後駕車的一幕幕慘劇，旅客與親人團聚的一個個溫暖場面在我眼前交錯閃現。我喜歡微笑，崇尚親情，更向往幸福生活。席間無酒，又算得了什麼？上班下班，只要安全，只要安心，何嘗不是一種幸福。
春運的作文 篇18
我是一列火車，一列在兩點一線中奔波的火車，更是一列有思想的火車。
我很樂意用自己的身軀載着人們走向遠方，但每逢春節來臨，便是人類回家的時候了，所以也是我遭罪的時候了，人們不惜一切代價要買上火車票，我身爲……用人類的話說就是“當事人”也要談一下我的看法。
“千年”等一票
一張火車票，人類苦苦等待，排隊時帶着被褥來已成了一種習慣，白天等不到，晚上打地鋪，在這兒睡，我看着他們可謂是“熱血”沸騰、“心潮”澎湃，我知道這一張普普通通的火車票對一箇中國人很重要，是對家的一種渴盼。可是有一種人叫“票販子”，他們在我的家周圍倒賣火車票。回家心切，有的人買了“票販子”手中高價的火車票。原來，有的火車票不是在需要它的人手裏，而是在倒賣火車票的票販子手裏。可憐的外來打工者爲了與一年未見的家人團聚，只好花冤枉錢買比票價面值多幾倍的票。可惜，我只是一列火車，不能告訴這些打工者，火車票落在票販子手裏真是對我的一種侮辱啊!人類有一句話“每逢佳節倍思親”，春節是中國人最看重的節日，不能回家與家人團聚對家人與自己來說是多大的傷感與遺憾呀!
“空艙”的飛機
在此期間，我可謂是“腰痠背痛腿抽筋”呀，可是我的表兄——飛機，他可悠閒了，我就納悶兒了，我忙得氣都喘不過來，而飛機兄那兒還有很大的空間、許多的空位呢!我的同行們都說我很有政治頭腦，同樣的，這件事也引起了我的深思……
飛機票的價格相對於火車票來說肯定要貴一些，恰恰回家的人都是在外打工的農民工，這樣就有了經濟上的差異，如果給予農民工一些優惠的話，肯定能緩解一下春運的問題，但是對於一些以原價購票的人是不是有些不公平呢?唉，難啊。萬物皆是有舍纔有得，孰輕孰重難於取捨。
春運的作文 篇19
星期五的中午，天氣晴朗、陽光燦爛，今天真是個好日子。舅公、舅婆、爸爸、媽媽、姐姐、妹妹和我準備回老家。
我們把收拾好的行李一件一件地放進車裏，就出發了。我們先去了“湖南土菜館”吃了中午飯，還打包了一點路上吃的飯和菜。
我們從東莞上了高速，路上經過了東江大橋。天越來越黑，時間越來越晚。路上非常塞車。原本只要8個小時的路程，因爲塞車，我們坐了15個小時的車。那些被塞的車，看起來像一條長長的蛇。我心裏很着急。我想別的人也和我們一樣着急吧！
我們坐了很久的車，終於到了。我們一上樓，就換好睡衣，馬上上牀了，躺進暖暖的被窩裏。啊！真舒服！今天我一定要睡個好覺。同時心裏也想着，放寒假也不能忘記做作業。
春運的作文 篇20
春節到了，人類也學習大雁開始了充滿期待的遷移，不畏春運路途遙遠，不畏千難萬苦，目的只有一個——家。
坐在電視機前，時時能聽到新聞上有關春運的報道：“今天是春運的第7天，據鐵路部門統計，值至今天，鐵路部門已發送旅客474萬人次，他們用火車的方式參與了這次浩蕩的人類遷徙。
坐在爸爸的汽車上，聽93交通之聲的廣播不斷地在耳邊迴盪這樣的聲音：“杭州客運今日已發送旅客687萬人次，杭州開往廣州的車票已售完。”煽情的音樂感人的聲音總結，這是一次人類的大遷徙。
是啊，春運就是我們中華民族的遷徙，人們帶着一年的收穫，懷着急切的心理，不論千辛萬苦，不遠千里迢迢回家，因爲家就是他們永遠的港灣。
我祝所有春運趕路的遊子，一路平安。
春運的作文 篇21
春節臨近，中國又進入一年一次的春運時期。每到這個時候，我的心裏難免有些傷感。
這是我在外讀書的第三年，媽媽打電話來說今年春節就不要回家了，今年的春運比往年又增加了幾倍。火車票更加難買了。而且人多複雜，年齡這麼小，一個人不安全。她會寄錢給我過春節，還叫我好好的到城裏好好的玩玩。我不想回絕媽媽的好意，就在一家飯店做起了短工。晚上我獨自呆在空蕩蕩的寢室，看着電視，電視上滾動播出了現在春運的實況。
看着那些背上揹着重重的行李，手裏還捧着一個熟睡的孩子，另有一隻手還吃力的提着一個大大的袋子，真讓人看着心寒啊。但是他們臉上並沒有很悲傷，因爲他們知道明天，後天或者後天下午就可以到家了，和家裏團聚，給爹孃孩子添幾件新衣服，給家裏置幾件家電，或許就可以在家蓋新房了，或許還能和自己心愛的人組建一個新的家庭。想到這些，這些苦並不算什麼。
我的腦海裏想起了我以前在家過年的情景，媽媽總是很忙很忙的，不是爲我們準備豐盛的年貨，就是幫我們在商場裏挑選衣服。晚上要忙到十一二點纔去睡覺，我曾經問過媽媽累嗎，媽媽笑着說不累因爲有我們在身邊。我的眼角溼潤了!
第二天我辭掉了在飯店的工作，加入了春運回家的人羣中!
春運的作文 篇22
假期日子漸漸來臨，繁重的學習生活伴隨着令人惶恐的期末考結束了。異鄉的人們紛紛把一年來的收穫與期待裝進歸家的包袱中，身在本地的打工人民趕着全年最急的運輸流程，前往千萬裏之外的家鄉，與分離多是的至親相聚。
考試後，學生們解放了，寄宿在老師，親戚家的學子放下一年的壓力，打好包袱加入前往運輸點的人流。往日，樓下的公車內一直是空蕩蕩，坐進去靜的淒涼，這幾日不知何來人？連5路這種雙層車塞的也滴水不入。放學後，依舊往樓下乘車，來了三四輛車沒一個是空的，萬般無奈硬擠上稍微少點的。站着總比回不去好，路上由於車太擠，瀕臨超載曠過幾個車站。如同我沒上車前一樣，它帶來希望，離開只留下人們在一陣陣寒風中的惋惜。歷經千辛萬苦來車站，連這種小到一定境界的車站也滿是灰頭土臉，拎着大包小包的外來民工們。好在我的那班車不擠，就平時那倆人，位子多了去隨便挑，窗外一張張期盼的面孔着實讓人心酸，還有那麼多人比咱慘有啥理由再挑？這車也與人一樣，得擠啊！路上不僅人多自己開車回家的人不少。路邊上來的越來越多，狹小的車廂漸漸擁擠起來坐滿了站着的也情願。離開城區還是相當的擠，卻不見上車的人變少，售票員依舊大把大把的收錢，連走道上都滿是熙熙嚷嚷笑容燦爛的歸家者。也許他大發慈悲或想在春運之時打撈一筆，帶的人越多越好，有時竟超出十多人，我只是個孩子不便多說，搞砸了自己都回不了家。
春運只是一種交通，有些人可能感受不到，它不僅是一個運輸還是一種寄託，承載了一個成人，孩子對家人的責任與思念。
春運的作文 篇23
又是一年春運時，搶車票成了這兩天的討論話題。費了九牛二虎之力，搶到了2月6號的一張硬座票。回不回家呢，這個問題一真繚繞在我心頭，久久不能散去。
十一年都沒陪父母過個春節了，說實話，真想回。可一想到家裏冷颼颼的冬天，都望而卻步了。兩個孩子都是在廣東出生長大的，如果過春節回家肯定各種折騰，各種不適應那是再所難免的了，年都不知道能不能開心平與地度過。
一張硬座票，20個小時的車程。閉着眼就可以想象到自己抱着三四十斤的兒子一夜那種疲憊不堪，那種無奈，真讓人後怕。還是不回了吧，這個罪本人真受不了。
天無絕人之路，今天一個到南陽拼車羣裏，有一個老鄉說他在珠海南屏，可以2月7號讓我拼他的車一塊回家。中午回家跟先生說了，先生不同意我坐老鄉的車。先生說：“那個老鄉咱又不瞭解，開車技術又不知道怎麼樣，春運高速路上車太多，車禍也比較多，就是免費讓咱搭車，咱也不冒這個險。”
先生在我心中一直是暖男來者，雖然他其貌不揚，但是一直給家人送出縷縷溫暖，所以被我稱爲”暖男“。他是我的定心丸，聽先生如此說，我浮躁且矛盾的心也平靜下來了。
很多時候，煩惱是自己醞釀的，父母打電話都說了，過年回不來的話，明年天不冷了再帶孩子回家看看。可自己老是自尋煩惱，生活在矛盾中。
自己的小家庭平安幸福，父母纔會心安。爸，媽，如果春節趕不上回家陪你們一起過，明年春上我一定儘早回家陪你們！
春運的作文 篇24
時間過得可真快，轉眼間又到了過年的時候，每當春節來臨前夕，一年一度的春運大潮也就粉墨登場了。俗話說有錢沒錢回家過年，爲了趕在除夕之夜與家人團聚，數以億計的中國人跨越千山萬水，各種辛勞都沖淡不了那份喜悅與與對家的渴望。雖然家的路途是那麼遙遠，但它卻阻隔不了親人之間心的距離，回家過年是中國人永恆不變的心靈需求。
家是每個人避風的港灣，無論你走多遠，它總會爲你敞開溫暖的臂膀，同時它作爲社會關係的核心，在今日的中國具有強大的凝聚力與向心力。閤家團圓蘊含着深厚的文化與美好的情感，這既爲中國人提供了一套安身立命的價值理念與道德規範，又鑄造了中國文化的基本精神。如此說來，春節是溫馨祥與的，春運也應該是飽含希望，洋溢着幸福的，而不是一出悲情大戲。
如果將十年春運作爲中國人回家過年的一個縮影，那麼有兩個關鍵詞始終沒變，那就是人多、買票難。春節日益臨近，回家的心情依舊澎湃，這十年來，我國的春運人次持續遞增。買票難、乘車擠……雖然回家過年是中國人內心最急切的期盼，但回家的路上，要經受多少焦急，多少辛苦，多少無奈？
當平常人家已經在家爲新年來臨置辦年貨，做過年準備的時候，卻有一羣人還在爲回家苦惱，他們甚至還沒來得及買上一張回家的車票，他們就是外來務工人員與在外求學的學生羣體，尤其是那些在外辛苦忙碌了一年的農民工兄弟，面對一票難求的境地，回家的路途將更加艱辛，儘管如此還是阻擋不了他們前進的腳步。
一張小小的車票，對買票的人來說，意味着家與溫暖；對賣票的人來說，則意味着工作與責任。隨着經濟社會的發展，動車、高鐵逐漸取代了又慢又悶的綠皮車廂，網絡訂票、電話訂票渠道也逐漸豐富與完善，按說現在的出行條件與過去相比已經有了很大的進步。解決春運期間車票的供需矛盾不可能一蹴而就，也需要各方理解與寬容。與家人團聚是每個人對春節的最簡單、最現實的期盼。在這一時刻，團圓、行孝的文化傳統將中華大地變成巨大的情感磁場。最大限度的尊重與呵護這種情感，讓它永遠深植每個人心中，美麗中國夢纔會愈發燦爛奪目。
春運被譽爲人類歷史上規模最大的、週期性的人類大遷徙。就像去年大熱的電影《人在囧途》誇張卻有現實地反映了當下春運的種種難題，當然還有諸多關於人生關於社會之類的很有意思的呈現，再次重溫這部片子卻有了更深刻的共鳴，不過基本上的圍繞春運來的感慨，因爲——又是一年春運到。影片裏農民工王寶強與徐崢爲了一個共同的目的地可謂費盡心機、窮盡手段，他們的迢迢歸家路包括了常見的飛機、火車、大巴，已經很少見的輪船，甚至還有毛驢車、拖拉機，還有逐漸受到追捧的春運自駕。方式不一相同的卻是“囧事”不斷，但這一切不都是爲了回家過年嗎？
站在這裏，鐵路延伸的另一端是家的牽掛，漂泊在外的人終於要回家了。沉甸甸的除了行李，還有心情；長長的除了回家路，還有思念。最懷念的家鄉，多少純真的時光在這裏度過。雖然走過不少地方，見過世界千姿百態，經歷不少人情世故，但是家依然在那裏靜靜地等着我們回去，看過千萬的風景，也比不上回家的美麗。
春運的作文 篇25
今天下午兩點，我和爸爸出了門，準備乘三點之前的火車回家。
出門前幾分鐘，奶奶聽說我們還沒有買票，很是着急地問道：“你們怎麼還沒有買票啊？現在票這麼難買，如果你們今天要乘火車，那麼現在就得走”。
我覺得奶奶思想太沉舊了，老家的人不多，返程的空車自然也空的多，所以並沒有爲此着急，記得去年返程當天，我們去買票，售票臺的顧客稀稀拉拉的，我們在3：50買了當天4：00的火車票。今年如果提前一個小時走，按道理來說，肯定能買上票，於是，我爸爸帶着我不慌不忙地在兩點出了門。
令我驚訝的是，火車站前排起了前所未有的長隊，但我們並有沒過度在意，以爲不一會兒就能買上當天的票，但是沒想到，一排就是一個多小時，雖然是寒冷的冬天卻等的人汗流浹背，一陣寒風又吹得讓人覺得有些發僵，整個隊伍似乎都停止不動了，但是又有一陣陣鬧聲傳來，當輪到我們時，卻聽到到南京的票已經賣完了。頓時，我覺得自已頭暈目眩，十分疲憊。又一陣冷風吹了過來，我不禁打了個寒戰，天陰沉了下來，是吃晚飯的時候了。
聽說我們沒買到火車票，叔叔立即開車送我們到長途汽車站。長途汽車站的人依然不少，在排隊過程中，我腦中浮現了回家的情景，我盤算了一下，長途汽車直達南京，而火車還要繞路停站，如果乘長途汽車還快點。但是，好事還沒想完，一個壞消息又飄了過來，汽車票也賣完了。
無奈之下，只能再在老家住一天了。但是，從這件事看，家鄉的變化還是挺大的，有更多的旅客在新春之際到我的家鄉遊玩，老家會因此變得更加繁榮。
春運的作文 篇26
春節回家，家人團聚，開心過個年，對每個中國人來說都有特別地意義。每年春節前後的一個多月時間裏，幾億人次在中國大地上涌動。過年是喜慶的，團圓是幸福的，而說起春運路上的輾轉奔波，說起一路上翹首期盼的那份期待，則一言難盡。
你可看到那擁擠的車站？那些歸心似箭的人們，擠着、挨着，臉上千百種表情，每種表情的背後都有各自回家的故事。他們要麼在焦急地聯繫走散的親人，要麼正拿着揉得變形的麪包；有挑着扁擔的老人，也有拿着大包小包的孩子們……厚重的行囊裏，滿裝着他們歸家的迫切與期待。說到這裏，我們心裏都不免有一個疑問：回家，到底是什麼？
回家是什麼？或許我們該問問那個高興地揮手的老奶奶。其實在前一秒，她都焦急得要哭了。她和兒子、媳婦、孫子一起到火車站回家過年，但由於車站人太多，媳婦揹着小孫子走散了。她和兒子着急得要命，找了很久纔在擁擠的人羣中找到媳婦和孫子熟悉的身影。那一刻，她高興得不知所措，用力地揮手。她從大悲到大喜，臉上360度的變化被人一點不漏地拍了下來。回家的故事裏，有艱辛。
回家是什麼？或許我們該問問那個額頭上貼着條兒的大叔。這位大叔用筆在紙上寫了四個字：回家真好，貼在額頭上，臉上帶着笑容，嘴裏咬着車票，手中還提着大包小包。他說，自己整整排了三天的隊纔買到一張票，即使是站票，仍然高興不已。哦，回家的故事裏，有喜悅。
回家是什麼？或許我們該問問那個在火車中擠着的姑娘。那個姑娘在火車上擠了十幾個小時，小身板在人羣中被緊擠着，她穿着厚厚的羽絨服，臉色蒼白，順着脖子淌汗，衣服領子幾乎都被汗打透了。好不容易到站了，人們才發現這個姑娘已經難受地休克了。這就是“你可以休克但不能倒下”，因爲回家的路要走，她是回家的人，多遠的路，多重的行李，多冷的寒風，多餓的肚子都不能把她壓倒，因爲她有一顆顆歸家似箭的心！原來，回家的故事裏，有堅持。
回家的故事裏，到底有什麼？……
