關於春運的作文5篇

春運，是每年都會來一場的大型人類遷徙活動，在這場活動中，我們等待着開往回家的車，等待與家人團聚。接下來小編蒐集了關於春運的作文5篇，僅供大家參考，希望幫助到大家。

　　關於春運的作文【一】

一張張小小的車票，在春運期間是那麼的珍貴！旅客想拿到它，因爲它是乘車的憑證。沒有它，你就無法按時返回工作崗位，也無法乘上春天的列車，更無法開始自己的旅行生活；票販子想拿到它，實在是因爲它太緊俏了。在春運期間拿到臥鋪票，就等於找到了發家致富的金鑰匙。面對着如此誘人的車票，票販子們怎能不動心呢？當權者拿着它，疏通人際關係，甚至進行某種骯髒的交易。

我說的這些你也行不信。因爲，鐵道部明文規定，如果誰以權謀私，在春運期間就立即下崗。而我們看到的情況是，烏蘭浩特站，每天發往北京、天津、大連和呼和浩特的火車共四列，北京方向有66張臥鋪票，天津方向有170多張，大連和呼和浩特方向共有100多張，總數有400多張臥鋪票。而30號，從售票口（第13號可以買到）售出的僅有100張；而29號，（第30號可以買到）售出的臥鋪超過200張；而到31號，（第13號也沒買到）售出的臥鋪更少，已經不足百張了。也就是說，隨着旅客出行人數的增多，售票口售出的車票會越來越少。我們痛恨票販子，是他們的非法牟利，加劇了票源的極度緊張，導致了一票難買、一票難求的局面。可你們想沒想到，我們看到的那些票販子，畢竟還是通過自己的“勞動”，牟取他們想要的財富。而大多數車票，卻通過我們看不見的渠道，流入到有錢人的手中，流入到有權人的手中，流入到票販子的手中。

這是一個巨大的黑洞。要堵住這個漏洞，其實非常容易，就是實施火車乘車實名制。你見過倒球票的，倒演出票的，你什麼時候見過人倒飛機票的。實行火車乘車實名制，在技術上已經成熟，在實施上也不存在困難，很多城市已經進行了試點，關鍵就是要適時推出，以淨化春運市場，還普通老百姓一個方便、快捷、安全出行的權利！

我相信，這一天的到來已經不遠了！我希望未來中的一天，我們的出行將更加方便、快捷，讓我們滿懷期待的心情，迎接那開往春天的列車吧！

　　關於春運的作文【二】

春節的腳步悄悄的降臨，遠在千里的親人帶着深深的思念開始了“回家”急切的腳步。今天是春運的第二天。

打開電視機，“春運”的字樣無一不在牽動着每一位家人的心。“大範圍雨雪天氣10日襲南方，或對春運不利”這是今天早上有關春運的頭條，相信這一刻大家的心已經懸了起來，開始爲返鄉回家的親人擔憂了……

春運時刻不僅牽動着千千萬萬人的心，同時也用真情溫暖這冰寒的冬天。

“看不見回家的路”這是一張網上春運的照片，它感動了我，相信它也會感動很多人：圖中一位個子矮小的盲人叫班得華，他揹着大大的行李，開始了回家的路程。班得華家裏人給他介紹女朋友，所以心急火燎地想回去。因爲他是個盲人，無奈沒買到火車票。好在他幸運地遇見了志願者，又幸運地買到了汽車票，並且幸運地準點坐上了車。雖然他看不見，不過他回家的路，還是順利的。

這是一對父子，圖中火車站擁擠的站臺上父親把四、五歲的兒子高高舉起，小傢伙純真無暇的眼神望着四周看不到邊的人羣，車廂中小傢伙熟睡在父親的腿上，相信小傢伙看到這車廂中人羣凌亂熟睡的畫面，一定理解不到父親及人們趕鄉回家的迫切希望……

在網上有這樣一段3分鐘的視頻叫《母親的春運》，講述的是一位身懷絕症的母親爲了和兒子過最後一個春節，而千里迢迢來到北京尋找兒子的故事。兒子已經有三年沒有回家過年了，這位一生從未走出大山的貴州農村老人，不識字，不會普通話，硬是憑着對兒子的牽掛和愛，拖着病體歷時四天三夜，途徑二十九個省市，兩千三百多公里。獨自一人來到北京，在這個陌生的城市尋找自己的兒子，老人用最後一生的三個月希望與兒子團聚，度過她人生的最後終結。

僅僅只有3分鐘的視頻，我已經無法控制淚珠順着眼角流下，也許這劇情太過敏感，太過觸動人的心靈，但在這個特殊的日子裏，請呼喚身在遠方的家人收拾好行囊踏上返鄉的路，家中的親人在期待着你們回家團圓。

“我們回家”，我替身在異鄉的遊子發出心靈的高喊，“回家”，哪怕回家的路再艱難也阻止不了遠方的思念。祝福春運回家的遊子，祝福春運回家的“腳步”，好人，一生平安！

　　關於春運的作文【三】

惜別了雞年，又是一度飛雪迎春；恭納金犬，盛世長卷更待濃墨重彩。

春運，中國鐵路永恆的開篇主題。爲了這個特殊的使命，鐵路人早已厲兵秣馬，枕戈待旦，衝鋒號角一響，便忘我投入，犧牲小我，心繫萬家。鐵路運輸，國家經濟發展的重要信號；鋼鐵動脈，是中國人回家過年的流水線、幸福線。在大江南北、長城內外，兩百多萬鐵路人再次集結，揮動巨椽大筆，書寫春運這篇大文章。

身後，剛剛過去的一年，中國大地上演了無數壯劇。世博會和亞運會精彩落幕，“嫦娥二號”再探月宮……最爲鐵路人揚眉吐氣的是，京滬高鐵試驗列車跑出了飛一般的速度，中國高鐵飛奔向前。

大風歌起，春潮澎湃。歷災難坎坷，我們變得更加堅強；挾雞年餘威，我們闊步朝着春天前進。車站、列車、鋼軌是我們的陣地；春運、團圓、家國是我們的重任。將安全化爲千萬祝福，將汗水化爲爛漫春花，將心願化爲萬里平安。我們的腳步鏗鏘，以日爲伴，以月爲侶，在天地山川之間，編織着一個叫“團圓”的夢想，輸送旅客奔往一個叫“家”的車站。痛並快樂着，累並奉獻着，這就是我們創作春運這部“作品”的切身體會。

有哲人說，人不會兩次踏入同一條河流。世事更迭滄桑，春運花開花落，多少鐵路人默默無聞地躬身耕耘，多少鐵路人不知節日的滋味，多少鐵路人只知授人玫瑰餘香千里。然而，春運就是集結號，春運就是最大 的事。這個春天，鐵路人再次站立於春運大旗下，拋卻委屈，克服困難，摩拳擦掌，整裝待發。車輛檢修，取暖爐交驗，臨時列車員培訓，臥具備品調配……一切有條不紊，一切準備就緒，一切如千帆蓄勢。

這是一個激情昂揚的時代，彷彿壺口瀑布的奔騰洶涌；這是一個萬象更新的初春，彷彿夢想剛剛探出胚芽。我們以春運爲舞臺，廣邀高朋，誠達四海，奏出一曲不衰的春之聲。

這是一個勇於創新開拓的時代，上九天攬月已非夢幻；這是一個機遇孕育的初春，鐵路加速度發展的勢頭銳不可擋。我們以春運爲始發站，裝滿期盼，裝滿憧憬，啓動了一列開往春天的火車。

既然選擇，便無怨無悔。既然熱愛，便風雨同舟。

　　關於春運的作文【四】

電腦上彈出的一個小插件讓我驚覺今天已是臘月初一，想想，根據經驗，離我回家的日子只剩下不到二十天了。難怪我前天晚上夢見了我奶奶，想必她老人家也向我這般急切，很快，她就將見上她思念的孫女及曾孫們。

春運，這個被媒體稱爲史上最大規模的人口遷徙的`數據似乎每年都在刷新。而今年，是否會有所突破？我在期待所謂的官方數據。我南下十五年，經歷過的春運也不在少數，而對於春運的印象之深，每一場，都歷歷在目。

香菸瓜子撲克牌，啤酒飲料礦泉水吶！這是網友對火車的調侃，這也是很真實的寫照，只是當這聲音被冠上春運的名號後，它就淹沒在人生鼎沸的車廂裏。我記得自己參與的第一次春運，從廣州到重慶，因爲是一列臨時列車，清楚的記得坐了整整四十五個小時，而根據時刻表，它應該是頭天傍晚到達。火車上人頭攢動，連盥洗室和廁所門口，都坐滿了人，把揹包找個地方一放，就算佔了個位置，在這個臨時落腳點就要待到下車，坐在包上的、鋪着報紙的、提着馬紮的，將整個車廂擠到送餐員都不能通行。廁所沒有一滴水，堆積着的排泄物發出惡臭，怪味充滿着整個車廂。整整兩天，我就靠餅乾和飲料，腸胃不好的我還沒到下車就拉肚子了，每次入廁需要排半個小時的長隊，坐在廁所前的人盡力蜷縮着身子，長長的隊伍一刻也沒斷過，不分白天黑夜。

到重慶的時候是夜裏一點，山城的寒風一點也不服輸，許是想迎合我那沮喪的情緒，還飄着小雨。我已經雙腳浮腫，揹着大大的行李袋。遠遠的就看見我爸在向我招手，他將頭縮在衣領裏，雨斜斜地插入，在路燈下更顯密實。我將揹包一下扔在地上，感覺終於逃脫了出來，突然哭出了聲。

我終究還是穿梭於春運的大軍中，只是每年都會明顯感覺得到了改善。站票的減少雖然從很大程度上控制了車廂的擁擠，可買票越發的難了。那時候我剛結婚，因爲懷孕不打算回家過年，五十歲的公公將買票示爲頭等大事。彼時網上購票還沒盛行，售票點早上九點開門，買票的人羣帶着椅子、扛着棉被，從售票點關門那刻就開始排隊。別以爲廣東是沒有冬天的，冷的時候夜裏也只有幾度，並且海風強勁的刮。公公同樣扛着棉被，帶着一張躺椅，在售票點門口睡了兩個夜，和姨父輪班等，總算買到了五張火車票，並且不是直達，除了中途轉車，還有兩張是站票。可這足以讓他雀躍。

我帶着孩子經歷了兩次坐火車的春運，心酸程度可想而知，就不一一訴說了。而最近的兩場春運，我和先生鼓足勇氣纔買了往返的機票，光是路上的花費就是八千多塊，這對於靠工資的我們來說，還相當於兩個孩子一學期的學費。想來每次上車都如同赴刑場，窒息、煩悶、夾雜着渾濁。上幼兒園的女兒是這樣形容春運的：我不坐汽車，暈車，坐火車太難等廁所了，我都不敢吃。連記憶還不成熟的孩子都如臨大敵，能準確的訴說春運，可見這春運的毒瘤有多麼強勁。

而我們還是每年都參與春運，孩子想念老家的雞鴨鵝，我想念老家的鄉鄰，想念老家的山路，想念那獨特的年味。今年我們沒有參與到買票的大軍中，可我們也焦慮，父母從現在就開始提醒我們：春節了，路上車多，一定要注意安全。是啊，一千八百多公里的路程，不光是我們開車的人羣，同樣與我們一樣提心吊膽的，還有更龐大的一支牽掛的人羣。

又將打響這場春運的大戰了，帶着對故土的眷念，將一切的心酸裝進揹包。我們還會在旅途上、在見面的瞬間，告訴每個想知道我們情況的親人們：在過去的一年裏，我很好，在這條春運的路上，我也將一路平安！

　　關於春運的作文【五】

臨近春節，從電視上看到售票處排起的長龍、火車車廂裏擁擠的畫面，聽到鐵道局加開臨時列車、警車爲買不到車票的農民工摩托車隊開道護航等的報道，我總是不以爲然。今年春節，我隨爸爸、媽媽回湖北老家探親，着實體驗了一把“春運”的滋味。

我們乘坐的是宜昌開往北京西的K50次列車，由於人太多，即使提前十天也只買到了站票，爲此，我們買了三個小板凳。晚上八點，開始檢票了，人流開始向檢票口涌去，我也隨着擁擠的人羣緩緩向前移動。出了檢票口，人們紛紛拖着行李跑向車廂，行李箱在地面上發出“嗡嗡”的聲音，我也跑得上氣不接下氣，站臺上彷彿瀰漫着一種戰前的緊張氣氛。

好不容易擠進了車廂，一股熱氣撲面而來，車窗的玻璃上霧濛濛的，不時地往下淌水。我趕快脫下了羽絨服和毛衣，頭上還是不停地冒汗，只得又挽起了袖子，不少人脫得只剩下一件薄薄的襯衣，還連聲喊熱。這時，我聽到有人說車廂內的溫度絕不低於海南三亞，這話雖然有些誇張，但又有點符合實際情況。

車廂內不僅熱，還十分擁擠。人多得腳都插不進去，要想穿過一節車廂，沒一百句客套話根本過不去，又是“謝謝”，又是“勞駕”。這不，我們連江湖語言都用上了：“各位兄弟姐妹，大家出門在外，都不容易，請讓一讓”我和爸爸媽媽也被人羣衝散了，我只得自己動手找一塊立足之地．好不容易在很多條腿之間找到一點空隙，我試着將板凳插下去：左邊壓下一點，再按按右邊；斜着倒是插下去了，但怎麼也正不過來。最後終於將板凳放下去了，麻煩事又來了：根本坐不下去，因爲兩邊都太擠了。哎！擠火車的滋味真不好受。

由於我們的車廂比較靠後，打水不方便，而且溫度又高，大家帶的飲用水很快喝光了，這給賣水的工作人員帶來了不少生意，賣水的一進門剛吆喝了一聲，乘客們就紛紛擁上去“給我來兩瓶”“我要三瓶”，還沒走到車廂中間，三元一瓶的兩大捆礦泉水就賣完了，我們也買了兩瓶，但我沒敢多喝，害怕上廁所。不一會兒，又來了個賣水果的，一進門便喊：“雪中送炭了啊！”這下本來擁擠的車廂變得更加擁擠，什麼“雪中送炭”，分明是“雪上加霜”嘛！

大概十點鐘，我有點困了，頭隨着列車的顛簸晃起來。後來聽媽媽說，有個好心的阿姨把我的頭靠在她的腿上，我就迷迷糊糊地睡着了。後來車廂內發生的事我就不知道了。

回到老家之後，我不由感慨，經歷一次“春運”真是不容易啊。如果人們都能留在老家生活，不用東奔西走地找工作，那麼，春運會不會不再是個煩惱了呢？