火車站的散文隨筆（精選11篇）

無論是身處學校還是步入社會，大家一定都接觸過隨筆吧？隨筆的創作非常隨意，不需要有任何的負擔，不需要華麗的辭藻，沒有嚴密的結構，隨心寫。你見過的隨筆都是什麼樣的呢？以下是小編爲大家整理的火車站的散文隨筆，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

火車站的散文隨筆 篇1

晚飯後跟愛人來到家鄉新火車站－雙遼站散步，才發現家這邊的火車站比以前寬闊多了、熱鬧多了，晚上，大家三三兩兩的都會來這裏散步，或是坐着聊天、漫步或是享受着美麗的夜晚，還有跳健身舞的，大家不管認識不認識的，會跳不會跳的，都參與進來，音樂很美妙，人們都友善的微笑，融入其中，其樂無窮。聽老人們說，特別是早晨5、6點鐘，來這裏的人一邊聞着效外青草、泥土、樹木的芳香，一邊跳跳舞、活動一下身體，一天都會有個好心情。我找了個地方坐了下來，靜靜的享受這撲面而來的祥和。站內柔和的燈光讓我的思緒也飄散很遠。在我的記憶中，家鄉的老火車站鄭家屯站是破舊的並且擁擠的，廣場非常小而且還很髒、亂。現在呢？你會看到火車站呈一字型的灰色外廓，樸素而大氣，高高的七彩燈更是日夜不停的閃耀着耀眼的光芒，彷彿在告訴來往的人們，在這裏停一下看一看，雙遼新時代的風貌。

車站永遠是一座城市的窗口，一座城市繁華的代名詞。而鄭家屯火車站始建於1917年，承載着雙遼近百年的滄桑歷史。雖面積不大，卻是平齊鐵路、大鄭鐵路線路必不可少的中轉站。這座歷史悠久的古鎮，更是我國重要的商品糧基地，每年都會有大量的糧食需要外運，而鄭家車火車站這個已快百年的老站也在時代的前進中努力成長。爲更好地促進了我市糧食現代物流，有效地保障國家糧食安全，鄭家屯火車站實現了運輸增長方式向規模化、集約化的重要轉變。2008年7月，雙遼市鄭家屯站糧食運輸戰略裝車點正式啓用。大浪淘沙，2013年，瀋陽鐵路局在鄭家屯站南1.5公里的地方修建了雙遼站，一個更加能展示雙遼人放眼看世界的窗口。現在雙遼的南部，高樓林立，火車站就建立在這個交通便利，經濟發達的地方。

當你乘車或步行來到雙遼站，你會看到通往火車站的道路寬闊筆直，道路兩旁筆直的柳樹、人行路上的草坪、樹帶、花草，時時散發出一種清新的草香味，給人一種空曠神怡的感覺。當你快要進入車站時，一個大大的圓型的花壇，顯現在眼前，壇內中央聳立着一個高高的燈塔，造型時尚，彰顯着現代城市的風采。花壇內錯落有至的花草、樹木，層層起伏，散發着醉人的芳香，在前行在那路中央的花壇中有一棵樹齡很老的大柳樹，像要聳天的高大身軀上披掛着七彩的燈飾，腳踏着大地，高高地昂着頭展現着自己的風骨，盡情地欣賞着這方世界，那七彩的燈在夜晚與綠色的光彩中相互相伴，是那樣的迷人，那樣的讓人難以忘懷，那高高的大柳樹，又像聖誕老人在歡迎你，歡迎你來到雙遼，又像一位母親在給即將遠去的兒女揮手告別那排排的街燈就像天上的街市，讓人流連忘返。在前行百米又會看到另一個寬圓形廣場。廣場中間有一個非常好看的大燈柱，燈光散發着柔和的光彩。廣場上四周是四個方位的松樹帶，綠意蔥翠，用大理石鋪成的地面看上去讓人不至於打滑。夜色中的雙遼站燈火通明如白晝，四周的燈柱散發出美麗的光芒，美不勝收，老人、年青人、婦女、兒童三三兩兩來到車站散步、溜彎、聽書、聽歌廣場上熱鬧極了，人們在這裏休閒娛樂做一些自己喜愛的運動。

廣場後方，就是雙遼站的主體建築，灰色的火車站大樓，高度有三四層樓那麼高，分爲售票大廳和候車大廳、檢票大廳，窗戶高大明亮。走進寬敞明亮的候車室大廳，大理石的地面可以照出人的影子，排排藍色的椅子，整齊乾淨。站內可同時容納1000名旅客候車，日接發旅客列車22列。候車廳人山人海，有站着的，有坐着的。站內大型的電子屏幕顯示許多車次，候車大廳內設有百貨超市，品種齊全，方便了來自四面八方的候車人，帶着雙遼地方特色的食品買回去贈給親朋好友。白天站臺上擠滿了人羣，喧鬧聲充滿了整個火車站，站臺上涌動着人流，人流中有出去打工的、探親的，還有涌進來的外來人口。站內設有公交通道、出租車通道、社會車輛通道，看着匆匆忙忙的旅客我思緒萬千。新舊火車站讓人感嘆，如今的雙遼站，面積比原鄭家屯站增加許多倍，新的主建築設計新穎，風格與古城協調一致。時刻展現着雙遼人自己的風采，雙遼站的投入使用，改變了雙遼市以往火車站名與市名不統一的尷尬歷史，更承載了家鄉太多的夢想和希望這一刻，看着眼前的站臺、廣場、花草、樹木、燈柱我的內心突然有一種久違的愜意感，我足以感受到家鄉的大氣包容，家鄉人的勤勞、愛生活的品質雙遼站！您是我們雙遼人民的驕傲；您是我們雙遼人民的自豪；是我們勞動的結晶。我們爲您驕傲，爲您自豪！

暗淡了刀光劍影，遠去了鼓角爭鳴。2014年5月，經過一年多的苦戰，雙遼站正式投入運營，鄭家屯站停止所有客運業務，同時鄭家屯站更名爲雙遼站。從1917年建成鄭家屯火車站，到2013年的大規模建造，歷史的長河在大浪中前進，雙遼站的建造見證了雙遼這座城市的發展變化。可以看到，一個高速運轉、舒適便捷、以人爲本的現代化城市交通體系，已離我們越來越近。回首鄭家屯站在雙遼歷史舞臺上默默地奉獻，已將進百年。沒有高樓大廈，沒有現代代建築的風格，如果不是雙遼站的接力棒，也許至今我們依然無法對這個名字難以忘懷。然而值得慶幸的是，鋼筋水泥所能承載的東西畢竟有限，除了空間記錄下來的點點滴滴，歷史還能從時間的角落裏挖掘出一些讓我們記憶深遠的新故事。

腳印仍在繼續，我們都在路上行走，城市人文，繁華精神，讓我們用理性和感性去體味城市的窗口，去感受城市繁華的代名詞今天的火車站，就是這個城市的歷史名片，就是這個城市歷史的軌跡，就是這個城市未來的軌跡。承載這個城市歷史的未來，更承載着雙遼人更多繁榮的夢想。當我們回望一個城市，直面更多的是它的輝煌、宏偉、壯麗或感嘆它的燦爛文明。而城市中最能體現當地文化與藝術價值的，莫過於火車站這種富於滄桑感的歷史性建築。而從建築的角度看，鄭家屯站給我留下印跡似乎也不太多，隨着城市現代化進程的加快，很多糟粕與精華也都漸漸地遠去了。標誌着人類現代工業文明的火車，不僅改變了我們出行的方式，而且還爲我們營造了一種特有的心情驛站。火車可以把我們帶到很遙遠的他鄉，而車站又是人們生活中不可缺少的迎來送往、相見離別的地方。與此同時，留在我們記憶中的離情別意和公共藝術，也將永遠成爲車站的靈魂所在。

火車站的散文隨筆 篇2

我到武警醫院看望哥哥時，意外遇到兩個老鄉。他們是兄弟倆，弟弟因爲車禍住進醫院。

“你弟弟住院多久了？”

“6年。”

“6年？”我震驚。

他弟弟能說能笑，只是走不了路，記憶力很差。他記不起任何人，除了他哥哥。

半夜，我聽到弟弟說：“哥，什麼時候下車，別忘了喊我起來。”

“知道了。”

這樣的對話，一晚上至少有5次。

第二天，我問起這事，他告訴我，弟弟是在6年前春節回家時被車撞的，出事時，剛下火車，所以醒來後，一直以爲自己還在火車上。

他總是趁弟弟睡着的時候，默默地踱到外面抽會兒煙。從25歲到現在，他把自己最美好的青春全耗在了這個醫院。

這天，弟弟吃了藥，睡得很沉。他找到我，說：“你去不去逛街？”我驚訝地問：“這裏有街嗎？”他興沖沖地說：“我帶你去。”

從醫院走出來，他興奮地說，要去買件衣服，很久沒有買新衣服了。這裏是開發區，很荒涼，過了河纔有集市。我們乘船過去，那裏只有十幾家商鋪，他來來回回逛了好幾趟，也沒買到一件衣服。不是買不到，是嫌貴沒有買。最後，他買了只燒雞，因爲他弟弟從小就好這口。

準備往回走的時候，他看着手錶驚呼：“下午4點了，弟弟一定醒了。”我們飛快地往回跑，到了江邊，發現一隻船停在岸邊，卻不見開船的人。他扯開嗓子喊：“開船的呢？”旁邊的商店老闆說:“那人回家吃飯去了，可能還要過一會兒才能回來。”他很着急。我安慰他：“你弟弟醒來，護士會照顧他的。”他不聽，開始脫衣服。

我驚呼：“你幹嗎？”

“我要游過去。”

“天這麼冷，你會凍壞的。”

他掙脫我的手，跳進河裏。那可是冬天啊！

街上的人全跑來看熱鬧：“有人跳河了。”

我看着河面，他把燒雞頂在頭上，一點一點地向對岸游去。直到他上岸，我才鬆了口氣。他在對岸向我揮揮手，然後飛快向醫院跑去。

當我回到醫院時，看到他已經換了衣服，坐在牀上看着弟弟吃燒雞。弟弟好像哭了很久，一邊抽泣，一邊吃燒雞：“哥，我以爲你先下車了呢。”

“怎麼會呢？要下車，我一定會喊你一起的。”

弟弟點點頭：“那我們大概什麼時候可以下車？”

他肯定地說：“明天就到了。”

我轉過頭，淚流滿面。這路真長，火車一坐就是6年，也許，還要坐很多年。

火車站的散文隨筆 篇3

張維屯車站是一個有着近百年曆史的火車站。從呼（呼蘭）海（海倫）鐵路到呼（呼蘭）嫩（嫩江）鐵路再到濱（哈爾濱）黑（黑河）鐵路的不同年代，一直是存在的。馬占山在江橋抗戰後，就是從這條鐵路撤往哈爾濱的。

從1909年起，至1926年間，俄、美、英、日等國，爲了攫取黑龍江的財物，先後提議與黑龍江地方政府簽訂修建呼海鐵路、呼嫩鐵路、濱黑鐵路密約，均遭黑龍江省議會和張作霖的拒絕而作罷。當時，黑龍江省內士紳官商的呼聲也很高，後來，黑龍江省督辦兼省長吳俊升等人於1925年擬出了《籌資興建呼海鐵路的意見及章程》，當年8月在省城建立了官商合辦的“呼海鐵路有限公司”，9月1日在松花江北松浦鎮設立了工程局，高雲昆任總經理兼工程局局長，於1928年12月6日竣工通車，呼海鐵路從呼蘭到海倫全長215·2公里，全線設32個火車站。張維屯火車站是綏化北第四站，南接四方臺站，北接新泉、綏棱站。

以後又先後延長到濱北鐵路、哈黑鐵路。

張維屯火車站先是歸齊齊哈兒鐵路局綏化分局管轄，後來劃歸哈爾濱鐵路局綏化分局管轄。在我的記憶裏是很深刻的，因爲那是我出生和成長的地方。聽老人們講，日本佔領東北後，日本人在每一個火車站都派有日本人當站長，張維屯火車站的日本人名字叫大翟，他曾搶走了我家的一臺座鐘，後來，被在車站上班的劉先生給要了回來，那個大翟在日本投降後在綏化原飛機場被老百姓用石頭磚塊打死了。

我記事後，記得那是王化南當站長，他的侄子王文庭考值班員，我在旁邊看熱鬧。後來，從綏化派來範抱全當站長，那是一個很倔但很正義的老頭，因爲李文志被李寶林打了，他主持公道，不但開會批評了他，而且堅決讓李寶林給李文志賠禮道歉。

範站長几年以後調走，從綏化又調來一個關仕倫站長，那是一個話語不多又很慈祥的人。但我和他卻很合得來，雖然我很小，但他很願意和我嘮閒嗑。

關站長走後，就是高文波當站長，這個人很活潑，愛說話，好像是和我後來在綏化認識的高文茹是家裏兄妹，我和高文波常在一起閒聊，在他那裏學到了一些知識。

高站長走後，來了一個吳站長，名字叫吳紹先，人們送外號叫吳大帥。可能是因爲他和原來的吳俊生同姓，而且爲人慷慨、直率有關。這個吳大帥在那裏當站長時間較長，因爲他記不住誰的名字，用“老二”、“老三”等稱呼來叫我們這些孩子的名字。後來他被調到分局“綏化鐵路分局”當“檢查組”組長。那時，我已經上了高中，但見到我，還是很親切，而且記得我的名字，總是還打聽一下我的父母情況，我叫他“吳叔”。

吳站長走後，滕茂英當了站長，他僅比我大幾歲，也在張維屯小學念過書，雖然在學校不認識，但是記得他很善於跑，跑得還很快，短跑很有名氣。我那時已經上了高中，見面時總是免不了開幾句玩笑，閒扯幾句。

後來的車站站長，就是在本地提拔起來的。

第一個提拔的是韓慶堂、韓站長，他是50年代初參加鐵路工作的，記得他剛參加工作時，常常和我們打籃球玩，在一起玩他很開心，我們也很高興。他在張維屯結婚時，我們還吃過他的喜糖。前幾年他去世了。他文化不高，後來給他配了個副手，就是副站長，副站長叫孫文學，家住在綏棱。

我記得的最後一任站長是曲鳳鳴，他也去世了，他生前我和他打過幾個交道，那也是工作的接觸，記得他的妻子姓馬，大家習慣稱她爲“小馬”，前幾年回張維屯，老街坊說她身體也不太好。曲鳳鳴之後，我的小朋友、劉兆海的兒子劉亭範好像也當過副站長。

張維屯火車站的黨組織是個支部，先後有王清林、趙百舟、邢鳳閣等人當過支部書記，也有工會，記得曾有個工會主席姓張，我們叫它張主席，他的名字好像是叫“張通華”，那還是我本小時候，那時工會有一把大砍刀，我常去借來亂耍一氣，玩完送回去。那把大刀後來也不知落到了哪裏。

張維屯車站的官房（就是車站職工的住房，我們那時候稱之爲官房），現在已經很少有昔日的老戶了，他們的子女也見不到幾個了，他們當然有了新的工作、新的生活狀態、新的生活環境。高樓拔地而起，許多平房不見了，樓房正在取代先前的平房，很多周圍農村的住戶搬進了鎮裏，住進了樓房，進入了快速的變化之中。但是，古老的張維屯鎮卻永遠留在了我的記憶裏。那裏雖然並沒有名山古剎，但畢竟是我的故鄉，是生我養我的地方。

“時光都到那裏去了？”我的感覺是：在童年的勞動裏，在求知的慾望中，在工作的忙碌中，在撫養子女中，在退休後的頤養中度過了……

火車站的散文隨筆 篇4

今年暑期的一天晌午，沒有絲毫憐憫之心的太陽神將無數條毒毒的利箭似的強光線射向整個長沙城。

頂着烈日酷暑，大汗淋漓的我向着長沙火車站疾行而去。

剛要穿過廣場，一個厚重的聲音通過滾滾的熱氣，躥至我的耳畔：“先生，行行好，給我十元錢吧。我是農民工，剛來長沙就被天殺的小偷偷了個精光……”話音未落，一雙黑而肥厚的手已伸到了我的眼前，嚇得我拔腿就跑了。

還沒跑幾步，我不得不停了下來。因爲在我的前面跪着一個戴着眼鏡的十五六歲學生模樣的美麗少女，跟前擺放着放一塊硬白紙板，上面赫然寫着一行黑體字：求好心人給我五元錢買一盒飯吃。過往行人不是駐足觀望，就是指指點點，可就是沒有掏錢的。我想，他們不掏錢自然有他們的理由。不要說這偌大的長沙城，單說這火車站廣場才巴掌大的地方，光是以告地狀謀生的竟然也不下十幾人。倘若沒有雄厚的財力，你掏得起嗎？我是一個心腸軟的人，要是以往到遇這樣的情況，我一定要掏腰包的。但是而今人心不古，真情被忽悠，善良被褻瀆……再說身處異地他鄉，掏錢行善，倘若讓歹人惦記住了，輕則破財消災，重則危及生命。大千世界，茫茫人海，這樣的事例俯拾皆是。不容多想了，我邁開大步就向售票大廳走去。

大廳裏除擺起十幾條賣票的長龍外，還有不少人在極有限的空間裏使勁地鑽擠着、穿插着，誰也不知道他們到底要幹什麼。嘈雜的人聲，哭喊般的歌聲，直刺耳鼓，讓人難受至極了；焦臭的煙霧、薰鼻的汗氣，鋪頭蓋臉地撲來，幾乎令人窒息。儘管開放着冷氣，可整個大廳還是那麼悶熱。

半個小時之後，拿着票，我奮力擠出了大廳。

突然，一陣激烈的打鬥聲、哭喊聲、謾罵聲把我引向了站前廣場。

在那裏，黑壓壓的人羣圍成了一個圈，裏面不斷傳出打人者的斥責聲、拳腳砸人的響聲和捱打者的哭罵聲。

不一會，110趕來，撥開人圈，把打架的兩女三男帶上車子開走了。

從圍觀者的言談中，我得知，這些打架的人都是在長沙火車站附近開飯店開、旅館的。他們相互大打出手是爲了爭奪幾個住宿的客人。

長沙，我們的省會，湖南的標誌與名片。作爲一個湖南人，尤其是長沙人，要以自己的文明的言行來點綴長沙這座歷史悠久的美麗的文化名城，而不能以自己野蠻、粗俗的言行來糟蹋、污染她。唯有如此，你纔不枉爲一個長沙人，你纔不枉爲一個湖南人！

火車站的散文隨筆 篇5

我有一位年過九旬的太太，也就是我爺爺的媽媽，現如今她被接到武漢去享福去了。但是每逢重要的節日她都堅持要回棗陽來。因爲這畢竟是她生活了八十多年的地方。每次回來她都掩飾不住興奮地神情，她總是拉着我說：“珊兒呀，如今這棗陽的變化可真大呀！”說着說着她就流下淚來。這大概就是老太太的故鄉情吧。

其實，在我看來，十幾年來，這片生我養我的土地上有着太多的變化。

我3歲時，我們從城裏搬家到火車站住。當時我們家屬院的後面是一個貧窮的村子。放眼望去，都是一些低矮的平房遠望是一片片的荒地。院外的那條路，坑坑窪窪，走路時一不小心就會摔破皮，因爲那上面鋪的是煤渣。下雨天走那路可就糟糕，就像在水田裏插秧。再說菜市場吧，只有幾家賣肉的，生意冷冷清清的，買素菜的也只有那三三兩兩的幾個人，超市就更別說了，那時壓根兒就沒有，只有路邊的幾個零零碎碎的小店鋪。這些都是媽媽告訴我的。

我9歲時上了小學二年級，院外的那條路已經鋪上了厚厚的瀝青，雖然平坦，但是由於路邊沒有樹，一到夏天那瀝青路面就被太陽曬化，就會粘腳。那時的市場裏也比以前熱鬧多了。至於商店，有倒是有一家，但是生意不很好，只有少數的人去買日用品，有一些人買一些零食而已。我們院後面的那個村子也有了一些變化，漸漸地有人蓋起了二層小樓。

現在我14歲了，院前的瀝青路變成了平坦、寬廣的水泥路面。路兩邊都栽上了許多的白楊樹。現在的菜市場，每天從早晨8點鐘開始就可以用人聲鼎沸來形容了。來來往往的人、琳琅滿目的商品、活蹦亂跳的水產品、高聲的叫賣聲、討價還價聲……讓你感到這片土地的喧鬧和活力。

還記得我們院後的那個村子嗎？現在成了新農村試點村。按照政府的統一規劃，整齊的民房、通暢的水泥路、平整規範的田地、魚塘藕塘點綴其間、新式的沼氣池、各種樣式的太陽能熱水器，還有電話、有線電視……讓我不由自主地想到古人陶淵明筆下的《桃花源記》中的句子：“土地平曠，屋舍儼然，有良田美池桑竹之屬。阡陌交通，雞犬相聞。”不，比陶淵明筆下的景色還有優美！因爲陶淵明的“桃花源”是虛構的，是他那個時代人們的理想，而我看到的是我眼前活生生的情景。你不相信嗎？如果有時間的話，我會帶你去眼見爲實，好不好？

現在，我聽說火車站將要改造，建一個大廣場。將以火車站爲中心，拆除現在的低矮房屋，建設一個集休閒、商貿、交通等一體的廣場，到那時，我們的火車站會變得更加現代、更加氣派、更加漂亮！

我期待着這一天！我也期待着我們棗陽的明天會更加美好！

火車站的散文隨筆 篇6

“嘟——轟隆——轟隆——嘶——”火車來了，火車來了，大夥提着行李急促往前趕。

“快，快，快，這趟火車只停留10分鐘。”媽媽在前面不停地回頭來催我。我肩背大書包，手旅行包，累得氣喘吁吁。突然，一個看上去四五十歲的人，走過來向我搭訕：“小朋友，累吧！我幫你提提吧！”

我瞧了瞧那個人，禿頭，挺着個大肚子，但精神很好，走起路來飛快。我想，他肯定是個挑夫，這號人熱情得很，開價也不便宜，但是我不打算請挑夫。所以，我說：“不用，不用，我提得動。”

可那人又說：“不要緊，來，來，來，我幫你吧！”說着向我走來。我警惕地一躲，再一次瞧瞧他，好像也不像是挑夫。反正我提不動，算了，管他三七二十一呢，我會緊他的，等會給他錢就是了。於是，我把包遞給他。

起初，我與他的速度相當，可是人山人海的，他似乎越走越快，我追不上他了。一會兒，就不見他的蹤影了。這下我急了，東瞧瞧西望望，就是見不着他人。我越來越覺得倒黴事臨頭了，我那包裏頭還有我近兩個月打工賺來的爲下學期開學準備的學費，我頓生酸楚，“哇”的地聲哭了起來。

老媽聽見了，停了下來，轉過身來，問：“哭什麼呀？”老媽看見我手裏的包不在了，便正盯着我問，“包呢？”我哭哭嘁嘁吱吱唔唔地說不清楚。

“你呀你呀……你這麼大了，怎麼不長個心眼呢？你怎麼能隨隨便把東西給他人呢？我看你那包呀，有去無回了。”老媽氣憤憤地數落着我，我啞口無言。哎！我辛辛苦苦打工賺來的學費全飛了。那傢伙，千刀萬剮的傢伙，假裝熱情的傢伙，人面獸心傢伙，竟連我這個未成年人也欺負。

老媽斥責着我：“別哭，哭有什麼用？趕快上車，等下車又走了！”於是，我一邊“嗽嗽”地哭着，一邊急促地和老媽尋找車廂。咦，那12號車廂邊站着了一個人是誰？哦，我認出了，就是他，剛纔提我包的禿頭。真是踏破鐵鞋無覓處，得來全不費功夫啊！

“喂！我行李呢？”我氣呼呼地問。

“哦！是你啊！小朋友，你怎麼突然不見了呢？害得我找你……”禿頭微笑着說。

哼，還裝，還裝好人，我再傻，也沒傻成不知道你在說謊吧，我心裏唸叨着。但是，我還是破涕爲笑，溫和地說：“把包給我吧，謝謝你啦！”

“好，給你，你看，你的包，完好無損，現在，終於物歸原主了。”他把包遞給我。說着，轉過身走了。等老媽拿出錢正要付給他挑夫費時，他卻已經消失在茫茫人海之中了。

我走進了車廂，回望車窗外，眼前浮現出了那位精神很好、走路飛快的中年漢子。

“嘟——轟隆——轟隆——”火車起動了，我的心久久不能平靜。

火車站的散文隨筆 篇7

國慶期間，無錫市街頭巷尾，人們談論得最多的是無錫市三大重點市政工程——火車站廣場、太湖大道和太湖廣場。由於我家離火車站較近，十月二日晚上，我有幸和爸爸一起，遊覽了新落成的火車站廣場。

那天，我們早早地吃完晚飯，便一路散步向火車站走去。快到火車站時，便看到人如流，車如龍，都是些前去觀看火車站新廣場的市民。一到火車站，我立刻傻了眼：一個氣勢恢弘、樹影婆娑、流光溢彩、亦夢亦幻的新廣場，呈現在我的面前，我簡直不敢相信自己的眼睛，因爲僅僅一年前，火車站還是這樣一幅情景：滿地的果皮紙屑；五花八門的廣告牌；車流、人流雜亂擁擠；不時地出現一些蓬頭垢面的流浪漢伸着骯髒的手，在人堆裏到處閒逛……而眼前的一切，使我感到自己彷彿已來到了傳說中的蓬萊仙境！

我們很快便融入在觀賞新廣場的人潮中……

我驚歎於火車站佈局的大氣和構思的合理。火車站新廣場共分東、南、西、北四個地面廣場和三個沉降式廣場，各有各的功能，各有各的韻味。東廣場和西廣場根據不同的行駛方向分別設置了三十九條不同的公交車停車站；南廣場是旅客和遊人休閒的好地方；北廣場是旅客進站的必經之地。三個沉降式廣場既是四通八達的地下通道的集散地，又分別體現了春、夏、秋三個不同時節的韻味，真是巧奪天工，匠心獨運！

地面廣場和地下廣場巧妙地把人流、車流合理分開，而進站的人和出站的人也各行其道。一切都是那樣的秩序井然。我們漫步在火車站新廣場，感受着它的恢弘大氣，不知不覺中，竟足足走了一個半小時，才把整個廣場走遍！

我驚歎於火車站新廣場那一片片蒼翠的綠色。我們漫步在火車站新廣場，感覺自己彷彿在一片林海中。那一片片茂密的.灌木，一排排挺拔的香樟，一棵棵透着南國情調的棕櫚樹，在反射燈的映襯下顯得格外蒼翠。我們坐在大樹下的大理石凳上，任夜風徐徐吹來，我彷彿感受到了夏天這些綠蔭給遊人帶來的絲絲涼意。

我驚歎於新廣場那一盞盞華麗的彩燈。各式各樣的燈飾使廣場籠罩在一片神奇的彩色中。據說，新廣場共裝有十七種三千多隻燈具，有草坪燈、反射燈、腳燈等，它們分別呈紅、黃、綠、紫四色，把廣場裝扮得流光溢彩。我們徜徉在燈的海洋中，突然，一道紅光照到我的身上，我擡頭一看，原來這裏竟是一盞變色燈，剛剛還是紅色，現在又變成藍色，我稍不留神，它又變成綠色，原來它是用數碼技術控制的。各式各樣的燈照映在廣場上，使廣場更加美麗迷人了。

看着眼前的新廣場，我彷彿聽到了無錫鏗鏘有力的前進腳步聲，我堅信，無錫的明天一定更美好！

火車站的散文隨筆 篇8

火車、鐵軌、田、房，記憶中的碎片。

這只是一個老站。當我又一次重逢它時，他已翻新。在記憶中，老站的樣子很模糊，只是灑落一地的碎片，繁星點點。我拾起了碎片，拼接在一塊，看見了火車，鐵軌，田，房。老站門前是一段泥路，很寬，中間有一個水泥做的廣場。老站房子的上面赫然地立着三個大字“友誼站”，站臺很是簡陋，也不過一百多米長。車站裏的候車室與售票大廳加起來也不過二百平米，遠不及哈爾濱火車站那麼大，就像滄海一粟，宇宙中的地球。猶記得曾穿過鐵路到對面，仍是一條泥路，路兩旁種着高大挺秀的白楊樹。猶記得沿着鐵軌走路，看着各式的火車在旁邊飛馳而過。

那是一個暑假，這裏還很老舊，站臺邊的鐵柵欄破了一個口子，我和爸爸從那裏鑽了進去，沒有人看管。站臺旁有一列火車，一大串車廂，兩邊各一個火車頭，火車在那裏鳴笛呼嘯，甚是威武。過了好一會兒，火車開走了，留下了一大片鐵軌，便成了我的撒歡樂園。媽媽曾對我講起她小時候上學，每天都要穿過這條鐵路，可每天那個時候都有列很長很長的大貨車停在那裏，她就經常從火車下面鑽過去，有時候剛鑽過去一會兒，火車就開走了，甚是驚險。我見有條鐵軌上停了一列沒有火車頭的火車車廂，我便在底下鑽來鑽去，體驗着媽媽小時候的生活，玩得不亦樂乎時，卻擡眼看見了一隻我最害怕的蜘蛛，簡直是毛骨悚然。我尖叫着從車底爬出來。

鐵軌上玩好了，我跟着爸爸下了站臺，來到了旁邊的田野上，這裏種植着大片的玉米，一眼望過去，除了綠油油的田地還是綠油油的田地，除了天邊，看不見別的。一會兒，遠處傳來了一陣陣的轟鳴聲，“嗚隆隆---嗚隆隆”，我擡頭一看，一架小型的灑農藥的飛機飛來了，像是突然熄火的樣子，又好像在滑翔一樣，低飛着掠過玉米地，飛向了另外一片田裏。原來是在給玉米地灑藥。第二日，我跟着媽媽穿過老火車站，來到了媽媽小時候生活過的地方。那裏有幾排獨立的磚瓦房，其中有一幢就是媽媽小時候的家，而今，這片房子，只聽見裏面傳來“咯咯咯”“哞哞哞”的叫聲，儼然變成了一個飼養場。因爲我嫌棄裏面髒，所以沒有去參觀。便在車站的另一個方位上隔着綠油油的玉米地，觀望着火車站，望着亮亮的鐵軌，總是看不夠，似乎那裏有講不完的故事。離開這裏的時候，我就是在這個老火車站的站臺上登上火車，帶着些許眷戀，我望着遠去的車廂，站臺，田和房子，我呆住了，下次回到這裏，他還會是這個樣子嗎?

我站在了翻修過的欄杆前，拾起了火車、鐵軌、田、房子的記憶碎片，手緊緊握着欄杆，不覺流下了淚水......

火車站的散文隨筆 篇9

暑假裏我到火車站觀察了一週，看到各式各樣的人，從他們的動作，衣着和表情，體會到一些東西。

有些人，也就是所佔比例最多的就是穿着簡單汗衫的中年人。舉個典型的例子，最簡單的髮型，穿着印有不好看的花紋的汗衫和看上去穿着不太舒服的西裝褲，腳上是皮鞋，或是拖鞋，沒有拖箱子，而是揹着個塑料的行李袋，坐在火車廳的凳子上，手撐着扶手打瞌睡，要是中午，就橫躺着睡覺，總是喜歡把鞋子脫一隻，竅個二郎腿。臉上油光發亮，摸了醬油一樣的皮膚，黃黑黃黑的，多多少少有些皺紋，手上則是皺紋聚集地。醒着的時候則是左瞻右顧，看上去是閒的慌的樣子。

另一些人，是旅遊的團隊，一般女人都打扮得漂漂亮亮，飄飄的長裙，高跟鞋的跟又細又高，手上拿着個閃閃的包，外加一個高級的行李箱，捲髮，馬尾，糰子頭，總之有個像樣的髮型。手拿着手機，看電影或是看小說，頭低得都要掉到手機裏面去了。不玩手機的，就雙手抱環，和別的人聊天，時而露出厭惡的表情，時而又是一臉八卦的樣子，男人就是穿着簡單，打包小包都歸他們提，時尚一點的頭上戴個大框墨鏡，兩隻耳朵塞着耳機，雙手插口袋，眼睛望天。

還有一些不知是真乞討還是騙人的殘疾人，拿着“紅十字會”的紙到處找人討錢，全是打手勢，若是別人不信，就掏出一本殘疾人證，若是捐贈5元，就搖一搖手，取出一張10元的人民幣給他看，捐十元，就高興地走了。

有一位帶着孫子的也不是十分老的奶奶，到發車爲止一直看着熟睡的孫子，手撐着扶手，側着坐在椅子上，動也不懂，就像睡着了一樣，啤酒瓶一樣的眼鏡垮下來，後面是有着微微眼袋的眼睛，兩秒鐘眨一眨。

有個中年男人，中午橫躺在座位上面睡覺，火車廳的工作人員在旁邊喊廣播：請不要躺在座位上，請睡覺的旅客坐起來，結果他沒聽到，工作人員過來拍他起來，他就起來坐着繼續睡，工作人員一走，他又躺下了，工作人員又來拍他起來，他起來了，一走又躺下了。最後被工作人員教育了一頓。最後還是躺下了，工作人員終於不管他了。

有位老爺爺，從到候車廳爲止一直走來走去走來走去，揹着好多行李，從東走到西，又走回來。最後到別的候車廳上車去了。

人真是十分神奇，能有那麼多的不同，有些人看起來差不多，確又有不一樣的地方，不一樣的人又可以差別那麼大。但是看到這些候火車車的人，最大的感受就是：生活真是不容易。

火車站的散文隨筆 篇10

小時侯很喜歡坐火車，每每經過火車站，總興奮的對媽媽說：“媽媽，我想坐火車。”此時媽媽也總會摸着我的頭，笑笑說：“等你長大了就帶你去坐好不好啊。”我總是高興的點點頭，希望快點張大。終於，父親到北方工作了。五年級暑假剛過沒幾天，媽媽對我說：“我們坐火車去看你爸好不好?”我頓時興奮的跳了起來。

到了廣州車站，呵，人真多呀。我小步快跑，把媽媽甩在了後面。慌的媽媽趕緊抓住了我的手。我實在是太興奮了，就快能坐火車了，火車的終點處就能看見爸爸了。那時，彷彿每個人臉上都是甜甜的。上了車，坐在窗戶旁，等待啓程。猛的一震，火車緩緩的動了。窗外的一切都在後退，越來越快。惟獨有幾個人，他們小跑跟着火車，手不斷揮動，張望着，凝視着，知道火車出了月臺。那時的我，還不懂，只是一心想着，還有22小時就能看見父親了。

上初一時，因爲父親工作穩定了，因此舉家北遷，在北方我度過了初中生活。

然而，爲了高考，我不得不回深圳唸書，父親無奈的把我託付給他在深圳生活的姐姐。母親要幫父親，無法陪我，只好我自己自立了。“我已經不小了，這有什麼呀。”我想着。

離開的那天，父親送我。母親沒去，她說她忙。她只是幫我收拾好行李，嘮叨了些話。我“哦”了好幾聲，似乎連“拜拜”也沒說便上了車。這樣也許更好，免得到時候難過。一路上，父親囑咐着我一些事情，至於是些什麼現在大都忘卻了，只記得我那時強迫着自己想些高興的事，卻不由得想起和母親一起北上看望父親，那時多麼幸福呵。到了機場，父親替我拿着行李，走到安檢口，父親止步了。我低頭接過行李，拿過證件，轉身走了。“路上小心點啊。”父親喊道。“恩。”我沒回頭，或許是沒有那種勇氣吧。徑直走過安檢。機場彷彿清冷了許多，嘴巴莫名的痠疼着，眼睛閃着淚光，我強忍着。過了安檢拐彎轉到候機室，猛的一回頭，只是再也看不見那溫暖，慈祥，親切的臉龐……

三個小時，彷彿彈指一揮，眼中的淚還沒風乾，我已降落到深圳機場，遠離父母那溫暖的庇護。

車站，我懂了，它不僅是幸福的起點，也是幸福的終點。多麼希望它從來就只有起點，永遠沒有終點……

火車站的散文隨筆 篇11

我家住在火車站附近的北邊，離鐵路線也就一百多米。每一天站在陽臺上就能望見南來北往的列車，有客車、有貨車，貨車一般是黑色的，也有鐵紅色的，客車的色彩就豐富多彩啦！這豐富多彩的色彩表示什麼你明白嗎？讓我來告訴你吧：紅色的爲快速客車、綠色的爲直快或普快客車，藍色的爲特快客車，白色的是高鐵客車或動車組客車。

我的小外孫每次來，都個性喜歡站在陽臺上看那呼嘯而來和緩緩駛出的一趟一趟往來的火車，然後等着期盼下一趟火車。我也是這樣，願意看一趟又一趟的火車，貨物列車把工農業產品送往千家萬戶，客車會把每一個乘客送到要去的東西南北。有時候我就和他逗着玩，我說下一個是貨車，有好長好長，裏面拉着很多貨。他說下一個是客車，是一個紅色的客車，也是長長的，裏面有好多好多坐火車的人。我說裏面坐着好多人，光有大人沒有小孩，他說肯定有小孩，有男孩還有女孩。正說着，過來了一趟紅色的客車，他高興的手舞足蹈：阿！我說對了，姥爺輸了。他那時還沒坐過火車，之後跟我到北戴河玩了幾天，並且還是臥鋪，回來後更愛站在陽臺上看火車了。

有一天我晨練剛回到家，就聽見陽臺上傳來朗朗的讀書聲：海南島上，鮮花已經盛開，大興安嶺，雪花還在飄灑。當帕米爾高原，還掛着滿天星斗，烏蘇里江畔，已披上五彩朝霞。長江黃河挽起高山大海，我們的祖國多麼廣大。小外孫高聲朗讀的課文，不正是說我家陽臺看到的火車正在駛向祖國的四面八方，能夠看到和想到欣欣向榮的祖國各地的不一樣風光嗎！

我上小學的時候，就嚮往着什麼時候坐上火車去周遊四方，去看看祖國的大好河山，此刻退休了，我們有高鐵、飛機、高速公路四通八達，出行更方便了。坐上高鐵走一走祖國的錦繡大地，看一看壯美的名山大川、江河湖海；轉一轉北上廣深一些大都市；上一上人間天堂蘇杭二州，還有革命聖地井岡山、延安等。這些小時候的願望正在轉成現實，我深深地體會到祖國地大物博，山更青了、水更秀了、人們的生活也進入小康了、民富國強，我可愛的祖國更美了！