交通安全防範黑板報資料推薦

　　汽車安全性須知

第一，容易變形是因爲現在的車輛設計要考慮行人保護，因爲行人也是人。所以車輛的前保、引擎蓋、前風擋等很容易變形或碎裂，就是爲了發生低速車撞人時，行人受傷最小。

第二，汽車的碰撞安全性指的是碰撞後對乘員的保護能力。評價標準是碰撞後乘員受傷越小，說明碰撞安全性越好! 而車輛發生碰撞時，車內乘員發生傷亡的首要因素是加速度，理解不了這個道理自己去看中學物理書。

因此，車體前部設置潰縮緩衝區，是爲了在碰撞發生時，把車輛及乘員的速度變化率儘量拉均勻，降低加速度峯值，從而降低乘員受傷水平。

我理解你的想法，如果碰撞時車輛不變形，不是更能保護乘員麼?

不是的。

假如車輛堅硬無比不變形，那麼發生碰撞時，乘員遭受的物理狀態，將與從高樓上跳下類似。

碰撞瞬間車立刻停了，人還因爲慣性按照原來的速度向前運動，直接撞到靜止的車上。這就相當於從樓上跳下，地面是不變形，可人死了。

　　道路安全行

(一)沒有道路中心線的道路，城市道路爲每小時30公里，公路爲每小時40公里;

(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路爲每小時50公里，公路爲每小時70公里。

三個先行原則：轉彎的機動車讓直行的車輛先行，右方道路來車先行，右轉彎車讓左轉彎車先行。

白色的是最低限速，黃色的是最高限速

行駛的標誌是用圓圈表示，而停車位是用矩形

在平直的路面時，燈光距離不變;出現一般的彎道時，燈光也跟着轉彎，從路中移至路側;當上坡時，燈光隨着車的上下導致燈光也由高變低;當出現急彎或大坑時，燈光隨着車的顛簸也離開路面。

(一)能見度小於200米時，開啓霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離;

(二)能見度小於100米時，開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離;

(三)能見度小於50米時，開啓霧燈、近光燈、示廓燈、前後位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，並從最近的出口儘快駛離高速公路。

左側的開關是管燈光的，右側的開關是管雨刷的。

新交規對吸毒者是零忍耐將註銷其駕駛證。

同方向有2條車道的，左側車道的最低車速爲每小時100公里;同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速爲每小時110公里，中間車道的最低車速爲每小時90公里。

你無論在哪裏居住都可以向當地的車管所申請換證。

只有在沒有路燈或者沒有照明的情況下才能用遠光燈，一般都用近光燈。

這個中間是個“!”的，且字中間是紅色的表示制動系統出現異常;

這個中間要是個“P”的，表示駐車制動器制動狀態。

沒有指示牌和帶箭頭的交通燈時，紅燈亦可右轉。但遇到有指示牌(紅燈不能右轉)或交通燈右向箭頭系紅燈時，則不能右轉!

在紅燈爲圓圈，而不是方向箭頭和紅叉時候，右轉彎的車輛只要安全的情況下就可以右轉。