滿分教育心得體會【共11篇】

我們有一些啓發後，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。那麼心得體會到底應該怎麼寫呢？下面是小編爲大家收集的滿分教育心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

滿分教育心得體會 篇1

特崗教師雖然具有高學歷、高素質，但他們對於教學實踐、課堂教學管理、班級管理等還缺乏一定的經驗和方法。根據我校教育教學的要求，爲使特崗教師樹立正確的教育教學理念，掌握新課程標準、教學方法和教學基本技能，提高專業化水平，有效地實施課堂教學，滿足教學需要，爲構築具有創新、有效的課堂，提高教學質量服務。爲此我校決定對8名特崗教師進行崗前培訓。

此次教師崗前培訓的內容十分豐富，包括師德師風教育、教育新理念、教師職業道德規範、教學常規、班級學生管理、課堂教學管理等諸多方面的知識。特崗教師學的積極認真，收穫頗豐。現將我校對特崗教師崗前培訓總結如下：

一、特崗教師對學校的前景充滿信心，對自己選擇人民教師的職業無怨無悔。

在崗前培訓會上，學校領導熱情洋溢的講話，對特崗教師加入到讓字中心校這個集體表示熱烈歡迎。也介紹了學校未來的美好藍圖。並勉勵他們努力學習，認真工作，學校爲他們成長搭建平臺，完成這次培訓任務。這使他們對學校的前途充滿信心，同時也堅定他們紮根農村小學教育的信心。

二、特崗教師認真學習教學規章制度、常規、教學方法、新課標，決心做一名合格的小學教師。

學校領導給他們詳細的介紹和講解了我校相關的教學規章制度，常規和教學方法，組織他們學習新課程標準。並結合多年來的相關事例作爲典型範例，這使他們深受教育和啓發，使他們認識到作爲一名合格的小學教師是要付出艱辛的努力的。

通過培訓，使他們認識到要做一名合格的小學教師，必須有強烈的工作責任心和使命感，要以教書育人爲已任，要將傳授知識和思想教育有機結合起來，寓思想教育於教學之中。要嚴格遵守學校的教學規章制度，確保教學任務的順利完成。

三、培訓使特崗教師認識到小學教學不僅是一項工作，更是一門藝術，需要長時間的積累和摸索。

對於剛參加工作的特崗教師來說，要成爲一名合格的'小學教師，還缺乏一定的認識。我校市級骨幹教師以他們豐富的教學經驗爲他們做了一次生動的報告。從小學教師的構成、對小學教學概念的認識、教學觀念的轉換、小學課程的基本特點、小學教學過程的基本特點等幾方面作了闡述。是他們對小學教師的內容和特點的人生從模糊到清晰，從茫然到豁然，確實受益匪淺。

通過培訓，使他們認識到小學的教學是老師和學生共同參與、共同創新、共同提高的過程，是教師的主導作用和學生的主體作用的有機結合，共同創造有效課堂教學的過程。

四、加大了業務培訓，是特崗教師儘快適應小學教學工作。業務領導組織特崗教師從聽課、評課、上課入手，組織他們抓課堂教學管理、班級管理，並且跟蹤聽課，指導教學。還組織特崗教師和市縣兩級骨幹教師結對子進行學習，收到了很好的效果。

總之，這次特崗教師崗前培訓雖然時間緊、任務重，不可能有太多的時間和次數，但他們都認真學習、總結。都說通過這次培訓，自己受益匪淺，有一種意猶未盡的感覺，總感覺還有很多要學習的地方。確實，新教師要學習的地方太多了。不過在今後的工作中，通過自己不懈的努力和學習，自己的專業知識和教育教學能力會突飛猛進、快速成長的，成爲一名合格乃至優秀的小學教師便指日可待。

滿分教育心得體會 篇2

認真學習交通法規，做遵紀守法的好公民。遵守交通規則，安全出家門，安全回家去。希望每一位公民都可以認真遵守交通規則。

我因違法駕駛，跟隨公交車過馬路闖了紅燈，一次性扣分六分，加上檢車遲到，總分也達到了十二分，被交警通知從新參加學習。

20xx年7月下旬，我來到了昆明市車輛管理所參加培訓學習。瞭解到了很多知識，對交通安全有了更深的認識和體會。

首先，我瞭解到了，中國存在很大的安全駕駛問題和隱患。小的方面看，僅僅一個昆明市，與我同期參加學習的人數爲300餘人，即每個月1000人，每年有上萬人蔘加學習。每年每100個人就有一個因交通違法參與學習。

大的方面，中國每年因交通事故死亡的人數有10萬人，佔全世界16%以上，穩居世界第一。去年平均每天死亡人數257人，剛好差不多是昆明市每一星期因交通違法參加培訓的人數。這說明了我們處於一個“最不安全”的國度。

分析其原因，可能有兩方面。第一是違法成本低，交管12123交完罰金了事，儘量不觸碰6分及6分以上罰款。再說即使觸犯了，找朋友和家人代扣分就行了，實在不行還有黃牛。

第二個原因，駕駛員對駕駛技術過度自信，安全意識薄弱。

據說有一個調查結論，在所有參與調查的男性駕駛員中，有75%以上的人認爲自己的駕駛技術超過其它50%的人。試問多出來的25%去哪兒了？這顯然不可能，這個數據更凸出了人們對駕駛技術的過度自信是多麼嚴重。一乘駕校一名真正的老司機告訴我們一個殘酷的現實：從實操技術、理論觀念綜合評析，近幾年通過普通駕校培訓拿到駕照的學員，沒有一個人是合格的！

每一起交通事故的背後，都伴隨着交通違法。在參加學習以前，我根本沒想過，自己居然違法了！而更可怕的是，這種違法背後就是巨大的惡魔——交通事故！一個想想就感到恐懼的名詞。

交通事故無論大小，我們本能上都在極力避免。但是，人是最容易忘事的物種，表意識的恐懼與害怕，不代表我們時時刻刻注意到頭頂懸着達摩克利斯之劍，潛意識裏還是輕信自己能避免發生事故。常規的.錯誤操作很多，隨便舉幾個例子：

1。我們常犯的錯誤就是後排不繫安全帶，如果不是因爲討厭的交警，有時候前排也懶得系安全帶。

2。我們學車的時候十分注重的——發車前圍繞車子逆時針巡視一圈，這在根本上能夠避免很多事故，比如倒車壓到在車後玩耍的孩子，比如輪胎磨損嚴重導致的爆胎，比如觀察周圍路上有無車輛駛過等。

3。女士穿高跟鞋開車，男性穿着拖鞋開車，都是十分危險的行爲。

4。開車吸菸、打電話。不要以爲吸菸不影響駕駛，試想如果不小心菸頭掉在車裏，是不是要彎腰撿起來？而如果剛好路過馬路口呢？又剛好有另一輛車從交叉口路過呢？又剛好那個人也分神了呢？

5。最要不得的就是酒後駕駛。酒後駕駛，尤其是醉後駕駛，就跟拿着機槍往大街上掃射沒有任何區別，還敢說這不是犯罪？再說出門知道要喝酒，最好不開車，打個車還可以休息一下，何必受累？

類似的例子太多，是在是枚舉不完。

但是這些小的事例，卻發生在我們周圍的人身上，甚至發生在我們自己身上。細思極恐！我們開車上路，就真的像擡着火把穿過炸藥庫，沒發生事故真的萬幸！所以會發現很多時候，從整個操作上就是特別不安全的，但我們沒有把這種安全意識賦予足夠的重視和意義。而魔鬼就藏在細節中！

安全感來自我們自身，再貴的保險不如強烈的安全意識！

人類最大的敵人就是安全感，兩萬年前開始，爲了保存火種，爲了對抗野獸，或者說爲了物種和基因的延續，我們的祖先鑽進洞穴，把我們置身一個安全溫暖的環境之中，可見延續和存在是人最大的本能。

到了今天，我們一樣在追尋安全感。更努力的掙錢，更努力的學習，更寬泛的社交，都是在尋找一種可持續發展的確定性。但是我們是否忘了，可持續發展的基礎是什麼？是保證我們活着，活着，比任何人類高貴的品格和能力都重要，活着，談發展纔有意義。

科技和文明的進步，讓我們自喜和得意，我們害怕過什麼？能源問題和環境問題都不是問題，有什麼好怕的！我們有享受不完的物質文明，彷彿人定勝天，可是我們忽略了，人類最底層的思維，是安全思維。

安全思維，是一項系統的思維工程，它無處不在，處於我們生活的各個角落！

任何一項偉大的工程，金字塔、長城、埃菲爾鐵塔，到今天的任何一座高樓和民宅……其背後必經過工程師們精心的測量、計算、設計，無一不是基於安全設施而進行的基礎施工，否則的話，金字塔和長城就是一堆亂石，金基一百大廈將陷入地下，埃菲爾鐵塔今天只有一堆廢鐵……萬丈高樓平地起，這個平地，不僅僅是堅實的土地，還有堅實的基礎設施，工程師們緊繃的安全思維。

作爲男人，在家裏，家裏的防火防盜，煤氣電線，不能說你都要會，但必須要懂一些，起碼要有這個意識，這是大局觀，是主心骨。

出門時，一家人的安全，財產、人身，都寄託在我們身上，對於安全意識，再怎麼嚴格也不爲過，提前休息好，開車慢點，後排繫好安全帶，採取防禦性駕駛，都是我們必備的硬技能。

所謂心得，就是具體的要領；體會，就是感悟。最後，總結一下這幾天參加學習的心得體會：

1。環繞車子一週，檢視車子和周圍環境。

2。主動採取防禦性駕駛，包括高速路上保持安全車距（車速×4=安全車距），跟車行駛2秒鐘車距，6秒鐘從左後視鏡到右邊後視鏡環視一週，不盯着一個地方超過兩秒鐘，長途駕駛4小時強制休息等。

3。敢於正視自己的過錯與不足，立即改正錯誤駕駛習慣，並教育身邊的人，保護好家人。

4。穩定大於一切，安全是底線，是根本，說什麼也不能拿安全開玩笑。

參加這幾天的培訓，雖然剛開始心裏面有些不情願，甚至有些排斥。但現在我深感幸運，能夠讓我有機會來接受這麼好的安全教育，我的安全意識徹底顛覆，感覺這次學習非常的值得！

這次培訓，也讓我想到了很多，也真切感受到老師們的良苦用心，爲了社會的穩定發展，爲了萬家幸福，他們付出太多，從事安全教育，真的是非常偉大！在此，我代表和我一同參加學習的同學，代表我的家人和朋友向各位老師們表示致敬與感謝！

滿分教育心得體會 篇3

隨着經濟的發展，城市變得越來越美麗，但是交通安全問題也越來越嚴重。在車水馬龍的馬路上，我們必須提高交通安全意識，遵守交通規則，避免不可挽回的悲劇發生。

當我們目睹生命在車輪下消逝，當我們聽到歡聲笑語被汽笛聲淹沒，當我們面對慘烈的場景，難道不會感到痛心嗎？道路交通事故仍然是各種事故中的頭號殺手。其中一個重要原因是我們缺乏安全防禦知識和自我保護能力。因此，對少年兒童進行安全教育的形勢非常緊迫。專家指出，通過安全教育，可以提高小學生的自我保護能力，避免80%的意外傷害事故。爲了加強對中小學生的安全教育，XXX、公安部等六個部委於1996年2月聯合發出通知，將每年3月最後一週的星期一定爲全國中小學生安全教育日，並建立全國中小學生安全教育制度，促進安全教育工作的開展。

紅燈雖短暫，但生命卻長久。爲了更好地宣傳交通安全法規，增強學生的交通安全意識，教育部將今年3月28日的.中小學生安全教育日主題定爲增強交通安全意識，提高自我保護能力。爲了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視生命，學校向全體師生髮出倡議：

1、認真研究交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德；

2、在人來車往的馬路上，時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧；

3、在馬路上，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能爲貪一時之快，橫穿馬路；

4、嚴禁

12週歲以下的學生騎自行車放學回家，一定要排好路隊。記得有這樣一個故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息，這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：你們會不會游泳啊？學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：那你們就失去了全部的生命。雖然這只是一個故事，但其中蘊含的卻是值得深思的。

災難發生時，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學生、工人、知識分子、人民公僕。無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生。遵守規則，尊重生命，尊重自我，就是尊重生命。當我們能做到這一切時，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。

我參加了XXX的汽車駕駛證滿分研究，通過參加安全研究培訓班和理論研究，我學到了很多交通安全法規知識。在教練的耐心講解下，我深刻認識到違章駕車和發生事故的後果。因此，我下定決心，今後要嚴格要求自己，在行車中遵守道路交通法規，好好駕車。

我深刻認識到駕車時不能隨意變更車道並佔用應急車道，不能打手機、不繫安全帶、不闖紅燈等等一切交通陋。我要做到禮讓斑馬線，在堵車中按序排隊通行，停車要有序停放，並文明使用車燈，認真遵守交通信號等等。這些良好的文明交通行爲可以使我們的出行更加安全和順暢。

我們經常會看到公路兩旁樹立着高大醒目的交通安全牌，這些語重心長的話語對於從事車輛駕駛的我來說，理解更加深刻。回想以前的交通事故，大多是因爲車速太快或違反交通法規造成的。因此，我們要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。

通過參加滿分安全駕駛研究，我懂得了開車儘量要慢一點，並且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規則，保持良好的車況。這些良好的駕駛慣可以保證我們的出行更加安全和順暢。

滿分教育心得體會 篇4

聽了有關教育科研知識講座後，感覺受益匪淺，下面講座談一些自己的心得體會。

一直以來，我總是認爲課題的選題是學校領導，是搞教育研究的專家才能做的事，與我們這些每天站在講臺上的一線教師關係不大，我們只需做好教書育人的本職工作就可以了。通過講座我認識到自己的這種想法是多麼膚淺，中小學教育教學實踐纔是科研課題的最基本來源。原來，十一五期間，市教育科研規劃部門圍繞課堂教學改革方面，確立的三大課題小班化教學、構建生命化課堂、有效教學，以及爲深化課程改革，全面推進素質教育，在全市中小學開展的培養學生良好習慣、體育大課間和實踐與創新三項主題活動的課題研究，都是從教育教學實際中提出的、急需探索和研究的問題。原來課題的選題就在我們的身邊，就在我們的常規教學中，就在我們教書育人的過程中。

講座對於我來說，不僅僅是一次科研知識講座，更是一次心靈的交流，一次知識與智慧的碰撞，更有一種心理的愉悅與享受。這讓從來不喜歡聽理論講座的我也聽得津津有味。科研來自教育實踐，它往往從小處、從細微處着眼，科研雖然高深卻也並不是一個難以企及的領域，這就是我本次聽講座的最大的`體會。當然聽完講座後，我也深深地感受到自身理論水平的不足。

今後，我一定要多學習與教育相關的理論知識，以此提高自身的理論水平，同時從日常的工作中多觀察，多發現，多反思，隨時隨處記錄來自教學一線的素材，爭取讓自己在教育科研方面有一個全新的突破，努力使自己由一個經驗型的教師向科研型的教師轉變。

滿分教育心得體會 篇5

我叫xx，因心存僥倖，誤以爲少量飲酒不會對駕駛行爲有影響，於是飲酒後駕車被執勤警務攔下，對我進行懲罰，並且支配滿分教化、路口執勤體驗教化。

通過這幾天的教化，我深刻的相識到飲酒駕駛的危害，這個酒精攝入人體後，會造成人體反應遲鈍、手腳慢，視覺也不如平常敏銳，簡單疏忽大意不說，還極簡單使精神興奮莽撞行事，酒喝的再多點，尤其達到醉酒駕駛後，更是公路上的殺手，人民中的公敵，給社會帶來極大的隱患而不自知，不幸造成事故後，追悔莫及卻也於事無補。爲了防微杜漸，就必需做到滴酒不沾，不能想着喝一杯查不出來，酒量夠大來二兩沒關係等僥倖心理，不僅低估了不良酒友的勸酒實力，還高估了自己的自控實力，更是天真的認爲會躲過法律的懲處。

學習期間我始終在反省自己的錯誤，並且舉一反三的思索自己作爲道路交通參加者，有沒有其它的不良習慣：遵章守紀不闖燈，人行道前慢讓人，路口轉向讓正直，冰天雪地緩速行。再一次的交通規則學習，讓我重新體會到初學駕照時的謹慎與敬畏，戰戰兢兢，如履薄冰。

在路口執勤的時候，親眼見證了很多司機摯友的遵章守紀。他們嚴守規則行爲讓我感到一些慚愧，大家都在努力的維持着平安秩序，維護着一個平安的交通環境，讓這個社會多了一份平安保障，更加和諧，把悲劇和損害降到無限低。但是仍舊有個別的司機摯友，像是害羣之馬，任性、肆意、傲慢，我真想揪住他，好好的把平安規定給他講上一通，把交通事故給他看上一氣，讓他明白違反交通規則，害人害己啊。

既然不能乾脆說給哪些違法的司機摯友聽，那我必需從我身邊的.兄弟們入手，告知他們遵守平安規則的必要性，告知他們墨菲定理多行不義必自斃的道理，用足以讓他們驚心的描述，讓他們能深刻的體會敬畏制度、敬畏法律、敬畏生命的重要性。

滿分教育心得體會 篇6

上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們,生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命。

注意交通安全也是愛惜生命的一部分。

現在因爲交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。

突然，一輛車唰地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個男孩騎着自行車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人,行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的飛車，臉上不時露出得意而急促的神情我想：這個男孩可能是有什麼急事吧!要不然他怎麼會騎得那麼快呢?但這樣很有可能會發生交通事故的果然不出我所料。

我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶着好奇心走了過去。

啊我不禁驚叫起來,這不是剛纔騎飛車的那個男孩嗎，他怎麼被車撞了?我聽見旁觀者議論紛紛，唉!這孩子這可憐啊!剛纔不小心撞上了一輛大卡車，連人帶車一起飛了出去。

如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果……可是，再多的如果也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。

這個男孩的.父母不知爲這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看着自己的孩子離去，讓父母悲痛萬分……現在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因爲我國交通事故死傷率居世界第一所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規,例如：過馬路要看清信號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成羣地玩耍和嬉戲……我們小學生不僅自己要遵守交通法規，而且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。

讓我們把交通安全這四個字在心裏永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。

那麼，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護着你，帶給你幸福讓我們爭做文明守法的好少年吧!

滿分教育心得體會 篇7

我因對交通法規的認識不足，加上對部分市區路況不熟 悉，導致在駕駛過程中出現違章行爲而未能及時察覺，導 致扣分積累了13分，並進行了再培訓。通過這次爲期七天的學習，讓我感受良多，學到了作爲一個合格的駕駛員應該掌握的知識，作爲一名駕駛員的重要性，在路上不僅要爲自己的安全負責，還要顧及別人的安全。在車管所的各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故後的慘苦及後悔，更使我暗下決心，今後駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。我對自己的行爲感 到十分的慚愧和後悔，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規的知識，而且對我思想認識的提高 也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那麼多因違章駕駛導 致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價後，我發自內心的認識到嚴格按照交通法規的規 定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交 通秩序進行管理的良苦用心。

通過交通安全培訓，體會到隨着社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要工具，它給我們帶來了前所未有的方便與快捷，在大家讚歎社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難！ 一幕幕悲慘的畫面雖然只是在交通安全教育的宣傳片中看到的.，但我知道這一幕幕卻是真實地發生着，而且悲劇還繼續着。每天，這個世界上有多少人喪命於那無情的飛奔的車輪底下，有多少人因交通事故而失去自己寶貴的生命，有多少幸福美滿的家庭妻離子散，家破人亡呢？“交通安全”這是全世界真切呼籲的話題，這大多數的車禍卻都是由於肇事者無視交通法規而造成的。這一幕幕慘劇是可以避免的。車禍，車禍，似乎每天，我們的眼前都會掠過車禍這個令人驚心動魄的詞眼。 寬闊的馬路，先進的道路安全設施，一直在更新的交通法規，難道真能對交通安全起到持久穩固的作用嗎？如果是，那爲何交通事故還是年年不斷的頻繁發生？可見交通安全保障並沒有達到真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢？國家給了我們交通安全的保障，我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，並未能好好的遵守交通法規。大家想過如此的後果會是怎樣的嗎？ 一次又一次血淋淋的交通事故，永遠提醒着人們千萬不

要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間，肇事司機成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無意義，最後剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。 上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能儘可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。我覺得這次講座可以挽救更多的生命，提升文明交通的意識，讓交通更加順暢、讓出行者更加安全、讓人類更加幸福！讓更多市民來重視生命，關注文明交通、安全出行，反思以往的行路駕車的陋習。 在今後的日子裏，我一定要 提高思想認識，嚴格遵守交通法規，做一名合格的駕駛員。 通過理論學習，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並佔用應急車道。駕車時不得打手機，不繫安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，並文明使用車燈，及認真遵守交通信號駕車時不得隨意變更車道。不亂闖紅燈等等。這些好的文明交通行爲。 我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“爲了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加學習培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊。 安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的模範，做一個懂法守法的駕駛員。 通過參加滿分安全駕駛學習，使我懂得開車儘量要慢一點，並且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。同時也非常 感謝交警部門對我的培訓，通過這次培訓，不僅使我更加 牢固的掌握了交通法規的知識，而且對我思想認識的提高 也是一個很大的幫助。在耳聽目睹了那麼多因違章駕駛導 致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生 命的代價後，我發自內心的認識到嚴格按照交通法規的規 定進行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交 通秩序進行管理的良苦用心。 通過這次補考學習，我才意識到有很多交通法規已經淡忘和模糊，通過學習後已經將這些法規和規範牢記在心裏。並且我一定會認真學習爭取通過考試重新拿到駕駛證，並保證今後不再觸犯交通法律法規。最後， 我要真誠的感謝各位教官，謝謝你們每日不厭其煩的演講授課， 讓我們深刻認識到駕車的規範 和珍愛生命的道理。也希望一同學習的所有同學們能和我一樣改正錯誤的行駛行爲，不酒駕醉駕，不開賭氣車，不疲勞駕駛，不違章停車，最重要的是絕不會超速行駛。讓我們每個人都按規定駕車，安全駕駛，遠離超速，珍愛生命！

滿分教育心得體會 篇8

有一天,東吳的將軍呂蒙遇到了方仲永,他似乎看到了方仲永自殺的萌頭,於是,他立刻走了過去.他對方仲永說：“年輕人,你爲何年紀輕輕便要自殺呢?”方仲永嘆了口氣,說：“如今,我已經一無所處了,以前,我是一個天才,但是我到了後來沒有接受教育,現在,我這些才能已經消失了,我已經是一個廢人了,我留在這個世上還有什麼用呢?”

呂蒙搖了搖頭,感嘆地說：“年輕人,你何必這樣說呢?生命誠可貴呀!我呂蒙以前不也是一個沒有知識的人嗎,可是在朋友的勸說下,我也漸漸地開始了學習.”呂蒙接着說：“我以前對讀書一無所知,一竅不通,經常以事務繁忙爲藉口不學習,但是,吳王孫權經過幾番勸說後,我開始博覽羣書,學習知識,經過幾番努力,現在終於學有所成,

呂蒙接着說：“年輕人,你還有時間.“亡羊補牢,未爲晚也”.我相信,你也一定會像我一樣學有所成的..請你不要再有自殺的萌頭了.“

對呂蒙感激地說：呂蒙將軍,我再也不會有自殺的萌頭了,我一定會努力學習,不會辜負您對我的期望的.”

當方仲永回到自己的時代的時候,他緊記呂蒙所說的話,他每天都認真地學習,不懂的,向別人請教,終於,學有所成,不但精通文學,而且上懂天文,下曉地理,成爲一個學富五車的人

滿分教育心得體會 篇9

本人從XX年月XX日到XXXXX機動車駕校參加汽車駕駛證滿分研究，通過參加XXXXX機動車駕校的安全研究培訓班，通過參加理論研究，使我懂得了不少交通安全法規知識，在駕校各位教官的耐心認真的講解下，使我看到了違章駕車發生事故後的慘苦及後悔，更使我暗下決心，今後駕駛汽車一定要嚴格要求自己，在行車中按照道路交通法規定的條條框框來操作，好好駕車。

通過理論研究，使我深刻認識到駕車時不得隨意變更車道並佔用應急車道。駕車時不得打手機，不繫安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊通行，停車要有序停放，並文明使用車燈，及認真遵守交通號等等。這些好的文明交通行爲。我們的日常生活和座車出行時，經常會看到公路兩旁樹立着高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒後嚴禁駕車”，“爲了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當時的人們對此理解並不深刻，但對於參加研究培訓和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發的，哪一次不是違反交通法規造成的，真是“車禍猛於虎”啊。

安全駕駛，就是要自覺維護交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實際行動爭做交通安全、文明行車的.模範，做一個懂法守法的駕駛員。

通過參加滿分安全駕駛研究，使我懂得開車儘量要慢一點，並且要用心開車，及時全面仔細觀察路面情況，不做任何危險不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時要禮禮三先，遵守交通規則，保持良好的車況。

滿分教育心得體會 篇10

“三生教育”從提出到秋季開始實行，這是一件非常好的事情。“生命教育、生存教育、生活教育”構成的三位一體的生活觀，有助於培養學生的愛心和同情心，促進學生身心的健康發展，以及樹立正確的人生價值觀，從人才培養上來說可以實現一個質的突破。

“三生教育”包含“生命教育、生存教育、生活教育”三個目標點，其目的是通過認知以及實踐讓學生包括教師認識生命、尊重生命、愛護生命;促使學生能夠主動、積極、健康的提高生存價值，明確生命的意義，實現生命的價值;關心自己和家人的生命安全，推而廣之關心朋友、他人的生命安全;掌握生存技能，強化生存意識，把握生存規律;瞭解生活常識，掌握生活技能，獲得生活體驗、情感體驗，樹立正確生活觀念。最終把學生塑造成一個比較有社會公德心，能應對生存壓力，以及樂觀心態的合格社會公民。

建立有效地“三生教育”機制，應當從三個角度出發開展：學校，家庭，社會。

一、基於學校的機制

學校作爲教育輸出的主體，需要從理論上承擔三生教育的推廣，發揮教育職能的主體作用。完成對於三生教育活動的開展，最基本的是從學校課堂做起。學校在根據教育局的規定使用基於基本教材作爲理論知識的同時，還應當可以根據本校的特點實行差異化教學，其目的是爲了讓學生享有最好的研究體驗，激發學生的積極情感。同時也能讓學校“三生教育”不千篇一律。

從“生命教育”出發，學校教師應當教會學生什麼是生命，生命的意義，以及生命的價值。通過教材，圖片，遊戲等形式展示給學生，使學生認識什麼是真正的生命過程,學會熱愛生命，尊重生命，敬畏生命，保護生命，培養學生對於所有自然生物生命的一種敬畏和保護情感;從“生存教育”出發，教師應當教給學生一些應對自然的生存常識和應對社會生存的`方法，鼓勵學生勇於面對危機，培養學生危機處理能力。教會學生豁達的態度，從容的精神;從“生活教育”出發，教師可以通過日常的一點一滴的灌輸中讓學生耳聞目睹，在自覺不自覺的環境中糾正自己的行爲，培養學生基本的生活常識。逐步增加深度讓學生建立良好的物質生活和精神生活心態，有正確的能力把握休閒與工作的平衡性。

二、基於家庭的機制

作爲學生在課後的“三生教育”衍生部分，家庭教育機制同樣作爲一個重要的組成部分，甚至可以說在實際課後操作上比學校老師起到的作用還要重要。

父母，作爲孩子的“第一任老師”，其一言一行對學生的影響是深刻的，以至是永久的。父母的言行在學生的個性心理，行爲習慣，世界觀，代價觀的形成起着榜樣感化。所以父母必須有一個良好的心態，學校也有任務幫助父母完成一定知識的建構以促進父母在課後對於孩子的教育的精確監視與。

家庭教育應當與學校教育形成教育合力，學校提供主要的理論，而家庭賣力學生的課後持續發展，使學生把學校教室上學到的知識轉化爲自己的實際行動。此外，家長還應當與老師保持經常聯繫，學校可以組織適當的家長培訓講座，幫助家長精確理解“三生教育”思想，同時掌握科學指導孩子的一些方法，鞏固孩子在“三生教育”教室上的研究功效。

三、基於社會的機制

社會教育同樣是個重要的環節，無論學校教育或者家庭教育都離不開社會教育找個大環境，所以這是整個“三生教育”操作最爲複雜的一個集合部分。社會環境對於“三生教育”有很大的幫助作用，所以教育局要加大宣傳力度，讓社會各個團體支持“三生教育”的開展。

某些特定的時間允許向學生開放特定場合。比如政府部門可以開放警察局、醫院、消防局、政府部門、郵局等場合，而商業部門可以開放某些公司給學生進行參觀，並提供給學生動手動腦的機會。如許有助於學生對於一些知識的消化吸收和利用。

另外有所針對性。針對城市學生還可以組織一些吃苦活動，比如把他們帶到鄉村進行一些生活體驗;針對鄉村學生可以組織一些城市教育，比如讓他們體驗城市的各種物質息。政府部門在幫助學校開展活動的同時，學校也要主動聯繫社會各個團體爲學生創造好的教育環境，同時利用學生在學校所學知識影響社會人羣，改變社會不良風氣，從而在長遠目標上爲和諧社會的開始做好鋪墊。

“三生教育”是一個整體的教育，需要學校、家庭以及社會共同努力才能完成，培養的學生才能真正成爲身心健全、樂觀向上、積極開朗、人格完整的學生。

滿分教育心得體會 篇11

父母是孩子的“第一任老師”，他們的言行舉止對孩子的影響是深遠的，甚至是永久的。父母的言行在孩子的性格、心理、行爲慣、世界觀和價值觀的形成中起着重要的榜樣作用。因此，父母必須擁有良好的心態，學校也有義務幫助父母構建一定的知識體系，以便於他們能夠在孩子的課餘時間內進行準確的監督和教育。

家庭教育和學校教育應該形成合力，學校提供主要的理論知識，而家庭則負責幫助孩子將學校中所學的知識轉化爲實際行動。此外，家長還應該與老師保持經常聯繫，學校可以組織適當的家長培訓講座，幫助家長正確理解“三生教育”思想，同時掌握科學指導孩子的'一些方法，鞏固孩子在“三生教育”課堂上的研究成果。

社會教育是“三生教育”中不可或缺的一部分，學校和家庭教育都需要在社會教育的支持下才能更好地實現。社會環境對於“三生教育”有着重要的幫助作用，因此，教育局需要加大宣傳力度，讓社會各個團體支持“三生教育”的開展。針對不同的學生羣體，可以組織不同的活動，如讓城市學生到鄉村體驗生活，讓鄉村學生到城市瞭解物質信息等。政府部門和學校需要共同努力，爲學生創造良好的教育環境，同時利用學生在學校所學知識影響社會人羣，改變社會不良風氣，爲和諧社會的開始做好鋪墊。

三生教育”是一個整體的教育，需要學校、家庭和社會共同努力才能實現。只有這樣，培養出來的學生才能真正成爲身心健全、樂觀向上、積極開朗、人格完整的人。我們應該珍惜生命，注意交通安全，因爲生命是寶貴的，每個人只有一次生命。過多的交通事故給我們敲響了警鐘，我們應該共同努力，爲交通安全貢獻自己的力量，讓我們的生活更加美好。

一輛自行車飛馳而過，差點撞上行人，引起了我的注意。騎車的男孩臉上露出得意而急促的神情，可能有着急的事情要辦吧。但是，他騎得太快了，很容易發生交通事故。

我和媽媽走到一個路口，看到一羣人圍在路中央。原來，那個騎車的男孩被一輛大卡車撞了，現在躺在血泊中。他的父母也在場，看着自己的孩子離去，十分悲痛。這樣的悲慘事故在國內很常見，我們必須自覺遵守交通法規，不僅是爲了自己的安全，也是爲了他人的生命安全。

我們應該遵守交通規則，例如看清信號燈，過馬路要走人行橫道，不得翻越交通護欄。特別是未滿12歲的兒童，不得在馬路上騎自行車。如果發現有人違反交通規則，我們應該及時批評、勸阻。

交通安全是我們最好的朋友，它保護着我們的生命安全。讓我們一起爭做文明守法的好少年，讓交通事故永遠消失，讓我們的明天充滿鮮花和陽光。