城市軌道信號實習心得體會大綱

本週星期一，在程老師的帶領下在實訓樓四樓進行了接發列車實訓操作。做爲課代表的我開始就去了解了接發列車該注意的基本內容，然後程老師又在屏幕前爲我進行了精心指導，明白之後自己進行操作，我們大一的時候也簡單的操作過，但忘記的差不多了，通過這兩節課的學習，讓我回顧了以前的學習內容，對其也有了更深一步詳細的認識和了解。

我們分爲三個人一組，選擇一個車站，我和兩個同學選擇的是郴州站。首先，上電解鎖，再顯示道岔與信號機的名稱，判斷上下行方向，瞭解調車按左鍵，列車按右鍵，其次就是排放進路……慢慢的我對這接法列車有了更深的瞭解。

1上機進入系統之後，首先要上電解鎖，這樣才能按要求排進路，再根據左下角的提示操作系統。

2、點擊信名和岔名，分清上下行和開通方向。

3、按要求排列進路，先按始端按鈕，再按終端按鈕。按鼠標左鍵表示是排的是調車進路，右鍵表示排的'是列車進路。在按的過程時刻注意左下角的提示，謹防按錯。如果排列正確，光帶會帶藍閃幾下變白，並且進站信號機開放開通信號。

4、在小車上右擊，輸入車次，方向，還可以選擇是調車還是列車。

注意：若操作出現錯誤，先單擊清提示後，按總取消，再按進路的始端按鈕。若還是沒有解決就按總人解，再按進路的始端按鈕。時刻注意左下角的提示，按提示糾正錯誤。

調車信號除了可以用作調車信號，也可以用作列車信號，但是列車信號只可以用作列車信號

（1）總取消：當進路出現故障時，前方區段沒有被佔用，就點擊“總取消”然後再點擊時段按鈕；

（2）總人解：當進路已經接近鎖閉時要取消進路，點擊“總人解”按鈕和進路“始端”按鈕，按照提示輸入口令後，始端信號機處於開始倒計時，計時完畢進路解鎖。

說明：當信號關閉後，根據近進路性質延遲解鎖。接車進路及正線發車進路延時時間爲3分鐘，其它進延時時間爲30秒。

口令應按控制檯顯示器下方所提示的要求輸入。

（3）區故障解鎖：當列車順序佔用過，且進路始端已不存在時。點壓“區故解”按鈕和區段內道岔按鈕（岔尖處）或無岔區段的區段名稱，按照提示輸入口令即可。

說明：一次操作只能解鎖一個區段。進路鎖閉信號開放後，誤辦理區段故障解鎖操作，只打滅信號不解鎖區段。

3、（1）開機或人工切換連鎖機時，全站鎖閉，通過按壓“上電解鎖”按鈕解鎖。按壓該按鈕前，先確認全站列車已停止運行，再按壓“上電解鎖”按鈕並按照提示按壓口令，“上電解鎖”按鈕方能生效。

（2）“區故解”按鈕用於軌道區段故障修復後的區段解鎖，其操作方式與“上電解鎖”按鈕類似。

（3）已辦理的進路需要變更時，若進路未出現白光帶、信號未開放，可按壓本咽喉的“總取消”按鈕取消，然後還需按壓“清按鈕”；若信號已開放，可按壓“總取消”和“始端”按鈕取消進路，當接近區段有車佔用時，必須按壓“總人解”按鈕和進路“始端按鈕，延時3分鐘或30秒後進路解鎖。”

這次的實訓，程老師的細心教導，讓我受益匪淺，和以前相比有了很大的進步，謝謝程老師，特別感謝您這學期耐心的指導。最後祝您在新的一年裏快快樂樂、身體健康、萬事如意！