2016年春運工作方案

每年春運運輸是重中之重，運輸公司通常採用“基本方案”、“預備方案”、“應急方案”三套運力方案，分別應對正常客流、高峯客流和突發客流。下面小編蒐集整理了一些關於春運的工作方案，供大家參考學習!

　　【2016年春運工作方案1】

爲認真做好2016年春運工作，根據全國春運電視電話會議精神和《國家發展改革委關於認真做好2016年春運工作的通知》(發改運行〔2015〕2927號)要求，結合我市近年來春運工作實際，制定本方案。

　　一、指導思想和目標

爲保證旅客安全、及時疏運，公司2016年春運工作指導思想是：全面貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，以科學發展觀爲指導，按照“科學組織、安全第一、以客爲主、優質服務”春運原則，以確保人民羣衆歡度平安祥和的春節爲宗旨，在上級政府部門的領導下，精心組織、嚴密部署，合理安排運力，確保春運工作安全、優質、有序。公司春運工作目標是：一是不發生重特大行車、消防、治安等安全事故;二是不發生重大服務質量投訴;三是不發生嚴重的旅客滯留事件。

　　二、客流預測及運力組織

(一)客流預測

據調查分析，今年春運因學生流提前啓動，只有部分進入春運，因此，今年春運客流將以民工、探親返鄉客流爲主，在節前3-4天依然會集中出現。客流出現的時間估計：18日前後以學生流爲主;25日前後以民工流爲主;31日前後將以探親流爲主。若天氣晴好，道路暢通，我們預測：春運40天四個客運站發送旅客總量將比2016年增加3%,達到250萬人次。高峯期估計在1月30-2月1日，高峯日在1月31日(節前第3天，農曆十二月廿八)，日發旅客可能突破12.5萬人次。客流重點是西站、北站的省際班線，特別是安徽、江西、河南、湖北、貴州、四川等長途班線。

(二)運力組織

根據上述客流預測，結合往年春運的實際，我們預計除班車外，今年春運共需加班8100班(其中：中心站：1100班，南站：1300班，西站：3400班，北站：2300班)。高峯日需要組織1150輛加班運力，加班1400班左右(其中：中心站：100輛/200班，南站：300輛/350班，西站：450輛/550班，北站：300輛/300班)，才能完成旅客的疏運任務。近年來旅遊車大量增加，若天氣正常，現有社會運力基本能保證春運的運力需求。

　　三、統一思想，加強組織領導

各單位要高度重視，廣泛發動員工、教育員工，把春運工作放在首位，統一思想認識，充分認識春運工作的重要性，加強春運工作的組織領導，集中精力抓好春運工作。克服“春運年年搞，年年老一套”的麻痹思想，認真做好“一切圍繞春運，一切服務春運，一切打贏春運”的準備，從思想上、運力上、應急預案上吸取以往春運經驗教訓，以最壞的打算，提前作好春運各項準備工作。公司成立春運工作領導小組，由王德潤、賈錦樑、李遠龍、汪建珊、陳軍、魯建高、俞中歡、王如策、沈安東、吳鳳娟、馬文英、孟建軍、張紅衛、毛玉根、徐小明、孟聯建、袁軍、陸佳、周方鳴、金一泓、吳昌勝、唐明德等組成，王德潤任組長，汪建珊、魯建高任副組長。主要負責公司春運各項工作任務的安排佈置和落實，解決春運中出現的各種重大問題和特殊情況，並迅速向政府和上級有關部門彙報。各主要領導要分別深入春運一線，分片負責春運工作(王德潤總經理爲總指揮、賈錦梁書記負責南站片、李遠龍副總經理負責西站片、汪建珊副總經理負責站場公司、陳軍副總經理負責北站片、魯建高副總經理負責客運中心站片、俞中歡副總經理負責浙江長運物流股份公司)。春運領導小組下設春運辦及五個保障工作小組，人員組成及職責與往年相同，具體如下:

春運辦地點設在運輸部，值班電話爲86942408。負責制定集團公司春運工作組織實施方案，負責春運具體的指揮、日常協調聯絡，保持與上級運管部門和兄弟單位的溝通、聯繫，指導各單位的運力投放、春運動態和新聞發佈等工作。

突發事件應急保障工作小組：由魯建高任組長，李遠龍、汪建珊任副組長，安全技術部、運輸部、各客貨運單位、修理公司行政領導爲成員。地點設在安全技術部，值班電話爲85193739。負責突發事件的預防、救援、解難、處理及冰雪封路時車輛停班及恢復的決策工作。

運力保障工作小組地點設在運輸部，值班電話86942408。負責客運班線的正常營運、加班運力的落實和調度，包括兄弟公司支援車輛的組織到位和省市運管部門組織加班運力的投放和節日期間的停復班等工作。

安全保障工作小組地點設在安全技術部，值班電話爲85193739。負責指導協助各單位開展春運安全教育，特別是司乘人員、站務人員和參加春運工作相關人員的安全教育;負責組織全公司(含在杭子公司)和車站車輛車況檢測和維護、行車安全宣教及事故處理，督促各單位制訂突發事件(含事故)的應急預案，及時組織指導各單位實施危檢、門檢、車速、載客量的檢查、檢測以及危險品的查堵和其他各項安全工作。

宣傳保障工作小組地點設在企劃部，值班電話爲85193481。負責指導各單位做好春運的宣傳動員和輿論導向工作，包括班線分佈、票務信息、春運方案、購票途徑、乘車須知、提示乘客進站購票上車、民工返鄉的有關服務舉措等宣傳工作(含車站宣傳橫幅等)。協調與各媒體之間的關係，做好春運信息、好人好事等的報道工作。

後勤保障工作小組地點設在辦公室，值班電話爲85193560。負責車輛燃料的供應，水、電、煤的保障及相關協調工作，負責員工的飯菜供應、支援車輛司乘人員及旅客(含滯留)的飲用水、食宿等後勤保障工作;負責惡劣氣候下防凍物資(鐵鏟、草墊、麻繩、黃沙、工業鹽)和臨時帳篷的籌備;負責春運信息收集和動態編印及各項信息的上傳下達工作。

各單位也要成立相應的春運領導小組，建立春運工作機構，各單位結合實際，一是要制定春運工作方案和應對措施，加強組織與協調;二是要制定緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;三是要建立信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;四是要完善日常工作制度和值班制度。各單位的春運工作領導小組成員名單、值班地點、時間、電話號碼和值班人員名單請於2016年1月17日前分別報集團公司辦公室和春運辦。各職能科室、各客運單位值班時間不得斷人(包括雙休日)，股級及以上管理人員手機和各單位值班小靈通必須保持24小時開機，確保通訊暢通。節前各單位要在每天16時前向春運辦報告一天的情況，有事報事，無事報平安。

　　四、2016年春運工作要求

春運工作是客運生產重要一環，關係到全年生產任務的完成。爲此，各單位要嚴格履行公司《運輸經營管理辦法》中有關假日運輸工作相關要求和職責。爲圓滿完成春運工作任務，特提出以下工作要求：

(一)要強化安全工作，確保春運安全

春運期間天氣多變，安全形勢較爲嚴峻，各單位始終要把安全工作擺在首位，堅持“安全第一，預防爲主”的方針，切實強化安全工作。

一是要做好春運的教育與檢查工作。各單位要加大安全宣傳教育力度，通過多種形式，對司乘人員和站務人員及相關人員開展春運安全生產教育活動，形成人人講安全、懂安全、重安全的良好氛圍。每一個駕駛員必須參加公安機關組織的春運學習，並簽訂“春運安全目標責任書”，做到車輛春檢率、車輛檢查面、春運安全目標責任書籤訂率、春運駕駛員合格率、春運人員教育面五個100%。春運前，各單位要針對本單位的實際情況，組織開展春運安全生產大檢查，單位分管領導要親自帶隊，要以安全行車和消防安全生產爲重點，深挖事故隱患並積極整改。車公司和修理公司要相互配合，抓好所有車輛的維護保養工作，強化車況檢測，做到車況良好。車站要加強對加班車輛的排查，要查資質、查車況、查證件，確保加班車輛規範、合法運行。

二是要嚴把“三關”。各車站必須按照浙江省《汽車客運站安全門檢管理規定》和集團公司相關文件的精神，嚴把“三關”(進站車輛機務門檢關、出站門檢關、“三品”的查堵關)，做好“三不進站，五不出站”。要嚴把。對檢查中發現的各類安全隱患，應及時排除，對拒不接受檢查或事故隱患未排除的車輛，車站不得配客放行。對出站車輛的旅客人數要進行認真清點，做到始發班車絕不超載一人。對證件不清或不全的車輛，車站不得配客並同意出站。各車站及快運分公司要採取多種形式，營造嚴禁“三品”進站上車的高壓態勢，充分利用安全檢測儀對旅客託運和隨身攜帶行包的檢查，杜絕“三品”進站上車，消除安全隱患。有承包車的單位要進一步強化對承包經營者及司乘人員的教育，加強對途中上車旅客及行包的檢查，杜絕可能出現的安全隱患。同時要加強車輛停放管理，決不允許空車擅自出站(憑調度憑證放行)。春節放假期間，相關車公司要加強對節日期間停班客車和停運貨車的管理，必須按指定地點停放。承包車輛確需異地停放的，要落實異地停放及途中的安全防範管理措施，簽訂停放安全責任書，決不能擅自用車，以防萬一。