測量技術工作總結
總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性結論的書面材料，它在我們的學習、工作中起到呈上啓下的作用，讓我們一起來學習寫總結吧。你所見過的總結應該是什麼樣的？下面是小編爲大家收集的測量技術工作總結，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
測量技術工作總結1
1、高鐵工程測量滿足要求：
爲了保證客運專線鐵路速度高（200km/h～350km/h）的平順性，旅客列車的安全性和舒適性，具有非常高的平順性和精確的幾何線性參數，軌道測量精度要達到毫米級。
2、客運專線精密工程測量的內容：
1、精測網：CPI、CPII、CPIII，二等水準，精密水準。
1.1平面控制網第一級爲基礎平面控制網（CPⅠ）CPⅠ主要爲勘測、施工、運營維護提供座標基準，採用GPS B級（無碴）/ GPS C級（有碴）網精度要求施測。
1.2第二級爲線路控制網（CPⅡ）CPⅡ主要爲勘測和施工提供控制基準，採用GPS C級（無碴）/ GPS D。
1.3第三級爲基樁控制網（CPⅢ）。CPⅢ主要爲鋪設無碴軌道和運營維護提供控制基準，採用五等導線精度要求施測或後方交會網的方法施測，最後就講CPIII測量過程。
3、“三網合一”解釋
軌道鐵路工程測量的平面、高程控制網按施測階段、施測目的及功能不同分爲了勘測、施工、運營維護控制網。下面簡稱“三網”
4、三網合一:
1、勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網座標高程系統的統一。勘測、施工、運營維護各個階段均採用座標定位控制，所以要採用座標高程統一系統。
2、勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網應以基礎平面控制網（CPⅠ）爲平面控制基準，高程測量應以二等水準基點爲高程控制測量基準。
5、測量方法總結：
橋CPII控制點有4個，間距在800m~1000m範圍，水準點有3個，間距在1公里左右範圍，符合二等水準布點要求。
平面控制網測量：角度測量採用全圓法六個測回測量，邊長採用對向4個測回測量。觀測中認真做好測量記錄。
高程控制測量：採用二等水準測量的方法測量，按照“後—前—前—後”和“前—後—後—前”的順序進行往返測量。觀測中認真做好測量記錄。
高鐵工程常使用測量儀器；
武廣客運專線共投入測量儀器；
拓普康602全站儀（用於控制測量和施工測量）；
拓普康311全站儀（用於施工測量）；
蔡司DINI12電子水準儀（用於二等水準測量和沉降變形觀測）；
賓得自動安平水準儀（用於施工測量）；
客運專線無砟軌道施工全自動照準的高精度測量機器人（20xx）0.5秒級精度應用，對我們測量人員的能力要求必然也將更高。
6、無碴軌道施工誤差允許多少。
由於施工誤差、線路運營以及線下基礎沉降所引起的軌道變形只能依靠扣件進行微量的調整。客運專線扣件技術條件中規定扣件的軌距調整量爲±10mm，高低調整量－4、＋26mm，因此用於施工誤差的調整量非常小，這就要求對施工精度有着較有碴軌道更嚴格的要求。
7、高鐵工程高程控制測量精度：
1、勘測高程控制網應優先採用二等水準測量，困難時可採用四等水準測量。
2、分兩階段實施水準測量時，線下工程施工完成後，全線按二等水準測量要求建立水準基點控制網，應允許對線路縱斷面進行調整，即利用貫通的二等水準對線下工程高程進行測量，然後重新設計縱斷面。
3、當線下工程爲橋隧相連時，線路縱斷面調整餘地較小，此時應在工程施工前按二等水準測量要求建立水準基點控制網。
5、絕對定位概念：
使軌道的幾何參數與設計的目標位置之間的偏差保持在最小。軌道的外部幾何尺寸體現出軌道在空間中的位置和標高，根據軌道的功能和與周圍相鄰建築物的關係來確定，由其空間座標進行定位。軌道的外部幾何尺寸的測量也可稱之爲軌道的絕對定位。軌道的絕對定位通過由各級平面高程控制網組成的測量系統來實現，從而保證軌道與線下工程路基、橋樑、隧道、站臺的空間位置座標、高程相匹配協調。由此可見，必須按分級控制的原則建立鐵路測量控制網。
8、尺度統一：
客運專線鐵路工程測量精度要求高，施工中要求由座標反算的邊長值與現場實測值應一致，即所謂的尺度統一。由於地球面是個橢球曲面，地面上的`測量數據需投影到施工平面上，曲面上的幾何圖形在投影到平面時，不可避免會產生變形。採用國家3°帶投影的座標系統，在投影帶邊緣的邊長投影變形值達到340mm/km，這對無碴軌道的施工是很不利的，它遠遠大於目前普遍使用的全站儀的測距精度（1~10mm/km），對工程施工的影響呈系統性。從理論上來說，邊長投影變形值越小越有利。因此規定客運專線無碴軌道鐵路工程測量控制網採用工程獨立座標系，把邊長投影變形值控制在10mm/km，以滿足無碴軌道施工測量的要求。
9、短波效應
沒有考慮軌道施工對測量控制網的精度要求，軌道的鋪設是按照線下工程的施工現狀，採用相對定位的方法進行鋪設。即軌道的鋪設是按照20m弦長的外矢距來控制軌道的平順性，沒有采用座標對軌道進行絕對定位，相對定位的方法能很好的解決軌道的短波不平順性，而對於軌道的長波不平順性無法解決。對於客運專線鐵路，曲線的半徑大，彎道長，如果僅採相對定位的方法進行鋪軌控制，而不採用座標進行絕對控制，軌道的線型根本不能滿足設計要求。現用一個彎道爲例作一簡要說明：我們知道，曲線外矢距F=C2/8R式中C爲弦長，R爲半徑。現有一半徑爲2800m（時速200～250公里有碴軌道鐵路的最小曲線半徑）的彎道，鋪軌時若按10m弦長3mm的軌向偏差（即用20m弦長的外矢距偏差）的軌向偏差來控制曲線，則：當軌向偏差爲0時，R=2800m；當軌向偏差爲+3mm時，R=2397m；當軌向偏差爲-3mm時，R=3365m。這一問題在浙贛線提速改造建設中已暴露出來，即一個大彎道由幾個不同半徑的曲線組成，且半徑相差幾百米。
由此可見，只採用10m弦長3mm（有碴）/10m弦長2mm（無碴）的軌向偏差來控制軌道的平順性是不嚴密的，因此必須採用相對控制與座標絕對控制相結合的方法來進行軌道鋪軌控制。
客運專線無碴軌道鐵路首級高程控制網應按二等水準測量精度要求施測。鋪軌高程控制測量按精密水準測量（每公里高差測量中誤差2mm）要求施測。
測量技術工作總結2
過本次實習，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了全站儀的基本操作，還有學會了很多測量的方法，獲得了測量實際工作的初步經驗和基本技能，着重培養了我們的獨立工作能力，進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了測量的速度和精度，並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統的認識，這些知識往往是我在課堂上很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識
一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事完成任務。所以，我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，並準確進行計算。做到步步有"檢核"，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷着嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求爲止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
例如：
(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意並非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算的勞動量，而且很費時間，而且會因點多而雜亂產生較大的誤差。
(2)在測試測量時，要先將道路和主要建築物確定下來，然後再用偏心的方法測量樹、電線杆之類的，這樣不但條理清楚，有利於作圖的準確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數據的準確與否。
經過每個組員的團結工作，我們完成了側全站儀測量的工作，看到我們畫好的`草圖大家都興奮不已。在我們組的同學交流測量中的經驗時，大家感覺收穫都很多，有的說儀器的對中很重要關係到誤差的大小，有的說儀器精平很重要，等等吧。想想大家每天早8點多就起牀背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，並重新測量。有了團結的力量我們還是乾的很有勁的。我也從別人那裏學到了以前不是太清楚的東西，比如橫斷面測量、偏心測量以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
測量實習，讓我學到了很多實實在在的東西，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，對全站儀的使用過程有了一個良好的瞭解。學會了一些在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用全站儀等測量儀器與工具。很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都在測量數據時，老師每個組的檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天在校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風景。還記得我們第一次實習，因爲一個站點的錯誤我們不得不重新測量，忙了半天大家連中午飯都沒來得及吃。總之，兩週中我們也體會了不少酸甜苦辣，有的測量很順利甚至零誤差，有時測量處處碰壁，但也算過去了。完成了測量還是很高興的.雖然測量中大家也有懶的時候不想測了,但挺過去都好了。
但這兩週實習也給了我們不少教訓：由於某個數據的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩，從而讓我們知道了做任何事都要認真。一個組的團結也是至關重要的，它關係到整個組的進度。先前我們組由於配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，後來通過組內的交流，徹底解決了以上問題。實習進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。
我很珍惜學校爲我們安排實習這理論與現實連接的重要環節，更深刻的體會了理論與實踐之間那種密切的關係，明白了有些東西是課本上學不來的，有些問題是在實踐中解決的。總之，要謝謝學校在爲促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實習生活也是我一生中最值得難忘的。
測量技術工作總結3
測量是一份細心的工作，一點也不能馬虎，有一點的疏忽，誤差就會很大。我們開始用的是水準儀，雖然操作簡單，但是剛開始測出的數據，經過我們事後的檢查，我們發現測出的數據都是有問題的，我們先是找原因，是操作失誤還是我們讀數有誤差，然後重新測量，進行補測。看到自己組的一個站點也還沒有測出來，其他組的已經熟練的操作時，我們很羨慕。但我們沒有灰心；雖然我們有很多的東西都不懂，但是我們還是很認真的和老師及其他同學學習和討論共同解決實習中遇到的種種問題。
在這實習的日子裏，我感覺到數據處理能力在這次實習中也得到了很大的提高，以前接觸的數據都不是通過自己實際測量得到的結果，整理時往往誤差都在允許範圍內，這次通過自己的實際測量練習得到的數據由於種種問題有些是超出誤差允許範圍的，這就需要我們能夠迅速分析錯誤原因來得到新的數據。進而也對數據檢核的重要性有了新的認識。由於數據量大，而且數據計算整理是一項很繁瑣的工作，需要我們在整理計算的時候要格外認真小心。另外在記錄數據的過程中要隨時檢核數據是否可用，免得再最後整理時發現誤差過大而耽誤工程進度。當確定所有的所需數據都計算準確無誤後可以開始進行新的操作。操作過程中要嚴格按照操作順序進行，各組員要進行明確的分工，每項工作要有專人負責。測量需要建立在準確的數據收集基礎上，所以在測各角值和量距的過程中要認真仔細，邊測量邊校覈，確保數據準確無誤。如果測量結果出現超出誤差允許範圍，必須進行重新測量，認真科學地對待。同時我們所使用的儀器很多是很精密也很脆弱的，必須輕輕地拿、輕輕的放置，嚴格依照操作要求使用，必須時刻注意愛護儀器。這讓我們很小心儀器，明白保護儀器的重要性。測量學這門學科要求非常高，精確度不用說了，非常講究科學的一門課程，在用光電測距經緯儀的時候，有時不小心碰到了腳架，哎！所以重新開始整平儀器。再有時在一個測回內，有一個半測回超限了，這樣又要重新補測。經過這些教訓後，我們從不熟練到熟練，不小心到小心翼翼，從失誤到無誤。
通過這次實習使我們養成了嚴謹求實、團結協作、吃苦耐勞、愛護儀器和遵守紀律的精神，我想這在以後對給我們無論是工作還是生活都會有莫大的幫助。
通過實際的測量實習，讓我們大家學到了很多實實在在的東西，很明顯地鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學理論知識，且讓我們獲得測量工作的初步經驗和基本技能，及培養我們要有獨立工作的能力，進一步讓我們熟練掌握實驗儀器的操作技能，提高計算和繪圖能力，而且拓展了大家之間相互交流合作的能力；也在很大程度上提高了我們的個人的動手和動腦的能力，同時並對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識。也讓我們明白一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
這次實習的目的是使我們通過綜合實習活動，將課堂上的專業知識綜合運用於工程實際過程，培養自己理論聯繫實際的能力、分析問題、解決問題能力，組織管理能力、實際動手能力和操作技能。經實習後能基本上獨立操作儀器獲得觀測成果並能進行數據處理，使所學知識進一步鞏固和深化。但是我覺得我們以前的動手過於簡單，只有在實際工作中才能真正的熟悉操作。所以我們很珍惜這次實習的機會。讓我們深刻地的明白只有真正的動手操作了才知道自己是否真正學到了。
就我個人而言，我覺得自己能夠比較熟練地對水準儀和經緯儀進行對中整平。特別是在經緯儀使用中，通過這次實習能夠在比較短的時間內完成對中整平，之前老是調平了水泡，然而卻對不準所測的點，浪費了很多時間，而現在在這次實習中通過對經緯儀的大量應用，我已經熟練了經緯儀對中整平的步驟，用經緯儀測量也比較如魚得水。
這次實習，我想最大成功之處就是我們小組的團隊的.合作精神。因爲任何一項小的工作一個人都不能完成，必須有大夥的合心、合力、合作才能順利完成每一項工作。應該說，沒有團隊就沒有我們今天的比較完美的實習成績。我們正是在這個一起努力完成好工作的目標支持下共同努力做好了每一件工作。我一直認爲學習上爭論我們應該給與支持，但生活上我們互相給與諒解。所以在測量過程中會爭論，發生分歧後大家都實事求是，一切爲了把工作做好的態度認真聽取他人意見，並敢於說出自己的想法，堅決不能有任何私心。團隊精神對於我們日後的學習和工作也有着重要的作用，我們應該積極培養自己的團隊精神。團隊精神的意義和目的不僅僅是完成好一項工作，我們小組這次實習的團隊合作精神是品質和效率的保證，今後我們無論參加任何集體活動都用有這種團隊精神。
十幾天的實習很快就結束了，現在回想起實習的日子，真是讓人無法忘記，我自各是永遠也不會忘記我第一次測出的站點是合格時，自己是多麼的興奮，也在這實習發現自己還有很多的不足，明白自己需要不斷的完善自己才能能夠做到更好。今後，自己要更加努力。
測量技術工作總結4
測量技術員
設置目的：
爲礦山探採、基建和生產各階段及資源的保護與合理開採提供基礎性技術資料而進行的'一切測量、計算、和製圖。基本分三大類：測圖、施工放樣、驗收。工作內容：
1、負責導線測量工作，做好工區測量控制網。
2、負責編制好巷道、採場實測圖紙，並根據施工需要及時提供給採礦和地質相關人員。
3、負責做好施工放樣工作。
4、負責採場臺賬和掘進臺賬編制工作。
5、負責礦區地形測量工作。
6、負責驗收工作。
7、協助土地租做好徵地工作。工作安排：
1、週一參加工區安全大檢查，下午參加工區安全整改會。
2、根據需要確保全天侯的對各個擋頭進行施工放樣指導工作。
3、週三參加採場技術交底工作，並準備好相關資料。
4、週四對新打的巷道、採場測量，併成圖。及時提交給採礦、地質人員。
5、週五做好採場臺賬、掘進臺賬編制工作。
6、平時做好工區領導臨時安排的工作任務。
7、做好月底採掘驗收工作。
8、隨時做好地形測量工作，並協助公司土地辦做好徵地工作。
工作要求：
1、
2、
3、
4、
5、考覈項目：
1、
2、
3、
4、
5、施工放樣工作及時跟蹤到位，確保準確無誤。做好相關圖紙、資料編制，並及時提交。做好工區領導平時交代得各項任務。認真仔細負責做好月底採掘驗收工作。每週下井次數不少於4次。施工放樣未及時跟蹤，造成工程出現錯誤的。不服從領導安排，未完成臨時交代任務的。每月實測圖紙不能及時提交的。
採場臺賬、掘進臺賬，爲做好編制工作的。採掘驗收工作，出現誤報瞞報的。
測量技術工作總結5
xx項目是20xx年8月上場，是國家重點建設項目。我們項目部負責DK103+880～DK115+366段11.5公里的施工任務。主要構造物有特大橋兩座：xx特大橋584米，xx特大橋829米;大橋兩座：xx雙線大橋和xx大橋共550米;隧道兩座：xx和xx隧道共20xx米;路基3000多米，大小涵洞21座;現澆箱梁181片。屬於較大施工項目。項目部針對結構物多、管線長分成四個管區，項目部測量隊也分四個測量班，負責本管區的施工測量放樣工作。測量隊現有人員15人，正式職工3人，臨時合同工12人。經過一年多施工大幹，四個大橋中三個大橋橋墩柱等下部工程已全完成，剩餘829米xx特大橋完成105個墩柱，完成近80%;181片現澆樑採用6套移動模架和2套膺架施工，現已全部啓動，完成現澆樑製作32片;xx和xx兩個隧道分別剩餘230米和20米，即將出洞完成開挖;路基完成近80%左右，同時水溝等附屬工程業已啓動。我測量隊作爲工程建設的開路先鋒，以項目部整體大局爲主，積極、主動、服務於施工現場，及時、準確的完成施工測量任務。
一、制定和落實測量管理辦法
爲規範測量工作行爲和加強測量人員日常管理，加強測量換手複覈制度，提高施工現場測量精度，明確責任。根據相關測量操作規程，項目部測量隊特制定了《測量管理辦法》。隊班長以及測量員嚴格履行職責，提高責任感，增強職業素養。把複覈和考覈制度加入到測量管理辦法中，作爲測量管理中重要的內容，體現獎懲分明。
二、做好複測控制工作
20xx年8月施工進場複測後，隨後在11月初根據現場施工放樣的方便使用，我們測量隊對全管段控制點進行了加密佈網聯測。特別對xx特大橋的加密控制點選址比較認真，因橋址位置大都處在江岸上和魚塘邊，軟基地段較多，很容易發生位移和下沉。作爲全線最長的橋，控制測量馬虎不得。這樣針對福建軟基地段，江岸、魚塘較多，點位極易發生位移的特點，我們測量隊制定複測計劃，3至4個月進行一次全線控制點複測，以便及時檢查控制點的準確性，同時對一些不合理的、不方便施工放樣的加密控制點進行淘汰重布。分別在今年1月18日、4月5日、8月27日對全線加密控制點進行了複測，精度都高於測量規範要求，同點幾次複測結果都相差不大，爲以後施工放樣測量提供了精度保障。
三、做好工序間的檢查和複覈工作
測量放樣依據設計圖紙和技術交底書進行，接到技術交底書後，測量班長根據幾何尺寸計算好所放點座標後，要經測量隊長複覈後凡可到現場施工放樣所用，大型橋樑放樣數據有必要提請技術科長或總工計算複覈。我們施工的xx特大橋的鑽孔樁計算座標，測量班長和隊長分別複覈，又經局指測量隊計算複覈才進行使用的'。放樣完成後及時填寫測量成果反饋單反饋會技術員，雙方簽字確認。在外業施工放樣時，一道工序完成後要進行這道工序的檢查，尺量實體幾何尺寸和測量標高，都滿足設計要求後，再進行下道工序的施工放樣。這樣做就可以發現錯誤和偏差，及時在下道工序施工時改正和調整，杜絕錯誤的繼續和誤差的累積。邊施工邊檢查再放樣，做到步步爲營，確實落實好過程控制工作。爲了加強測量複覈，我們測量隊定期每3個月對四個管區的測量班進行對調一次，達到互相檢查。這樣避免由於一個人、一種思維模式、一個測量方法，幹到最後才發現問題的局面。這也是換手複覈的一種方法。
四、測量工作的認識和目前的現狀
測量是國家經濟建設的先行，隨着社會的進步，國家發展越來越快，對測量的要求也越來越高和嚴格，時勢進逼提高測量人員素質和技術水平。對測量隊長、班長的要求也很高，除具有理論知識外，還要有測量工作經驗，要有組織協調能力，要有工作責任心。把工作責任心強的、能力高的、心態穩定的單位優先錄用。多組織學習培訓，旨在提高測量人員的業務技術水平，科技發展很快，測量知識也需要更新。只有提高了個人水平，每個人每環節都能達到同等技術要求，才能整體提高測量這個團體協作工作的精度和標準。
但在我們單位乃至整個鐵建系統都認識不到測量這個基礎工作的重要性，對人員使用過於隨便，只要有一個測量班長能帶班，隨便找幾個人給以配合就可以了。現在項目上測量人員基本是臨時工，沒有受過正常正規的測量知識培訓，文化水平普遍低。因爲是臨時工、合同工，管理問題也比較突出，部分乾的好的測工給私人老闆打工了，或者別的原因不幹了轉行了。測量人員不穩定，人才流失很是嚴重。
五、淺談如何開展以後測量工作
1、最主要的先從領導這一層面上認識到測量這個基礎工作的重要性，從思想上真正重視起來，積極指導和配合測量工作，這是測量工作開展的首要條件。
2、強化測量隊伍標準，優選測量專業的大專院校生，在項目上充當測量骨幹，真正肩負起測量工作。
3、組織培訓測量學習，學習先進的測量儀器和測量知識，做到知識的更新，提高測量技能。象測量平差方法、圍巖量測、沉降觀測和迴歸分析知識多進行一些培訓。這些測量工作和知識大部是套用別人的格式做，具體原理和方法基本上不懂。同時多開展一些測量專業間的交流，加強測量知識和測量技術溝通。
4、積極提倡測量人員學習施工技術知識、掌握施工技術標準，積極參與項目技術工作。
5、穩定測量隊伍，完善測量隊伍建設。培養熟練測量工，提高測量人員待遇。
六、對隧道圍巖量測方法、超欠挖控制
1、圍巖監控量測目的是提供準確數據，指導隧道開挖施工。所以量測儀器和設備必須精度高，這是儀器設備的配備上來保證。
2、測量人員操作上作到細緻，精益求精。測量技術和圍巖量測知識要有，這是人員素質上保證。
3、懂得對量測數據進行分析，特別要掌握迴歸分析知識。只有分析出成果才能指導施工。
4、還有最主要的現場配合，否則量測工作無法進行。施工隊干擾、洞內通視、機械干擾、施工破壞等因素，都影響量測工作。
隧道洞內的圍巖量測工作，是很重要。但做起來很是困難，洞內條件侷限的無法開展，影響因素太多。這點應作爲量測工作開展的難題來對待解決。現場條件不支持，量測工作只能是紙上談兵，起不到量測指導施工的作用。
5、隧道超欠控制，只有測量和技術人員相互配合，施工隊積極落實，才能作到超欠挖最少。測量人員勤測量、技術人員細控制、施工隊及時進行調整。及時複測初支斷面，提供超欠數據，以技術幹部爲主測量班協助來指導施工隊及時糾正調整。
以上僅是我個人在施工測量中的一點體會和不成熟的想法，不妥之處敬請同行們批評指正。
測量技術工作總結6
本人1994年7月畢業於大學工程測量專業本科學歷, 並取得工學學士學位。畢業分配至公司工作 , 參與黃茅海跨海大橋的前期工作。1995年2月,由於市重點工程珠港大道建設的需要,借調至珠港大道公路建設工程指揮部工作,負責珠港大道北段8公里路橋工程現場監理工作及承擔相關技術資料的整理、管理及驗收工作。由於工作的良好表現及較強的技術業務能力,98年8月, 隨着迎澳門迴歸重點工程蓮花大橋建設的展開,調至珠海市蓮花大橋及橫琴聯檢樓工程指揮部工作,作爲以公路局總工林鑑主同志爲首的蓮花大橋三人技術小組成員,長駐工地現場,與另一工程師協助林鑑章同志處理蓮花大橋及橫琴聯檢樓的技術問題。對相關的技術問題提出意見及解決方案, 組織並協調相關施工單位,監督工程監理及質量監督站工作,保證蓮花大橋保質按期完成。
94 年下半年 , 主要參加黃茅海大橋前期工作。擬建中的黃茅海大橋從珠海港跨黃茅海到達台山,全長15公里,投資約25億元人民幣。這期間主要參與了“ 黃茅海大橋預可行性研究報告”的相關編寫及籌備工作, 並參與了相關項目的引資洽談及水工模型試驗等工作。
對這些工作的參與,通過不斷的學習,並閱讀有關路橋方面的科技書籍, 向路橋方面的技術人員及專家請教, 使我掌握了不少路橋方面的技術知識,同時加深了我對大型項目相關前期工作的理解。
1995年2月,由於市重點工程珠港大道建設的需要,到珠港大道公路建設工程指揮部工作, 珠港大道原名北疏港公路,全長26公里,爲一級高速公路。本次到珠港大道公路建設工程指揮部工作,主要是負責北段18k+000至26k+371 路段相關路橋的監理工作。該路段有大橋一座, 中小橋5座,涵洞15座,其中中小橋除一座22米一跨的預應力平板橋外 , 其餘均爲13米一跨的普通鋼筋平板橋:大橋爲20 米一跨的預應力平板橋 : 樁基礎均採用混凝土灌注樁基礎。涵洞包括板涵、箱涵及圓管涵。路面爲貫入式瀝青碎石過渡性路面。由於該路段地基爲軟土基礎 , 加上因工期原因採取高填土路基 , 並且未作分層碾壓。從95年11月11日至97年10月19日, 針對路基的下沉,進行了相關路段路基的下沉觀測及分析試驗,以便爲珠港大道的後期土方施工及其他涉及軟土地基的項目參考。19k+059大橋引道採用水泥噴粉樁的方法加固地基, 爲了檢測地基加固效果,指揮部專門聘請了廣東工業大學的有關專家對噴粉樁進行了原狀土試壓塊、動測、單樁承載、複合地基、抽芯等試驗。作爲實驗小組的成員, 對試驗的全過程進行了跟進。除對該路段的路橋進行監理工作外,本人還承擔了該路段的測量工作,與交通勘察設計院人員合作佈設及恢復全 路段的座標控制網及水準控制網 , 負責全路段的土方、路面驗收工作 , 並承擔工程量的計算任務,承擔相關結算工作。與此同時, 作爲指揮部技術資料管理的負責人 , 主管技術資料的審查及管理 , 竣工資料的審查,並跟進全路段有關工程的預結算工作, 根據技術規範制定有關項目施工的驗收檢查項目、標準等。
通過不斷的學習, 承擔各項工作 , 使我在路橋方面的技術業務能力無論是理論上還是實際工作上都得到了較大的提高, 無論是內業能力還是外業能力均有較大的加強。各項技術工作均得到了領導、技術幹部及同行們的認可。
因此 ,1998年8月, 迎澳門迴歸重點工程蓮花大橋建設的正式展開,爲加強對工程的技術管理,加強對工程質量的控制及保證工程 按期完成, 指揮部成立了蓮花大橋技術小組。本人被聘任爲該三人技術小組成員 , 技術小組由市公路局總工程師同志擔任組長 , 本人與公路局的另一位工程師作爲組員長駐工地 , 協助同志處理蓮花大橋的技術問題 , 協調現場各單位 , 包括監理、質監單位、各政 府部門的關係 , 對有關工程技術問題提出意見及方案 , 與各部門有關 技術人員共同解決蓮花大橋的技術問題。
蓮花大橋總長1756.67（1907.39)米 , 由澳門與珠海共同興建 , 其中珠海側工程包括三跨引橋及a、b換向匝道, 分別長102 米 ,785.49 米 ,936.21 米。三跨引橋上部爲預應力現澆箱梁 ,a 、 be 道上部爲 現澆普通鋼筋混凝土連續彎箱梁。珠海側工程共有墩臺 84 個,一般爲雙柱墩設計。除兩橋臺採用27根垂直長度約50米的φ550 的'phc預應力混凝土打入管樁, 斜度採用1:7外,其餘一般爲8根斜度 1:8, 垂直長度約 50 米的φ600 的phc 預應力混凝土打入管樁。
蓮花大橋樁基礎採用φ600, 斜度爲1:8 的phc預應力混凝土 打入管樁基礎, 這種設計應用在橋樑工程上比較少見,斜樁爲施工帶來了不小的難度。因此在打樁初期出現了不少壞樁現象, 並一度造成停工。在林鑑章同志的指導下,我們與施工單位、監理、質監、管樁廠等多方共同討論研究,參考相關的技術資料及相關的施工經驗 , 並通過大小應變等試驗, 最終解決了壞樁率過大的問題, 改進了施工工藝 , 確定了準確的樁基檢測手段。從而降低了壞樁率並根據檢測結果 對成樁進行了補樁或補強等處理,保證大橋樁基礎能達到設計要求。在蓮花大橋,我主要是負責施工技術管理方面的工作 , 並協調現場各施工及管理監督部門的關係外。除此之外,還參與了例如承臺、墩身、箱梁等部位重大缺陷的處理工作,與監理、質監一起監督諸如鋼筋綁紮、焊接、混凝土澆注等工序的質量 , 參與箱梁門式腳手架基礎穩定 性的討論研究分析以及相關材料的實驗等。在蓮花大橋的工作 , 不僅 使領導及同行認同了我的技術業務能力 , 更重要的是進一步提高了我的技術業務水平 , 使我在以後的工作中更能獨立地處理技術問題。
除負責蓮花大橋的技術工作外,作爲技術組成員,還必須承擔橫琴聯檢樓方面的技術工作。橫琴聯檢樓首期工程包括聯檢樓主樓及連接聯檢樓與匝道橋的錢橋的管樁基礎施工,南北下坡道的噴粉樁施工及相關的擋土牆、路基路面工程, 南北客運檢查通道的結構、
水電、裝修、通訊等工程。聯檢樓各項工程之間的統籌安排的合理性顯得特別重要,有好的安排方能使工程順利有序地進行。通過聯檢樓方面的工作 , 我在土建方面的技術亦增長了不少。
在施工、管理工作中 , 通過大型重點項目工地施工現場的鍛鍊, 通過研究問題、分析問題、處理問題、學習問題, 使我鞏固並加深了 路橋方面的基礎知識, 加強了路橋方面的技術管理能力, 並能在實際工作中運用自己掌握的知識 , 解決施工中的實際問題。在技術業務能力方面,我認爲自己是稱職的,通過多年的學習及工作鍛鍊 , 我認爲自己能夠達到作爲一個工程師的資格。在以後的工作中,我將一如既往通過不斷的學習,不斷地完善自己,使自己成爲一個優秀的工程技術人員。
根據20xx廣州專業技術人員培訓新政策指示，自20xx年開始專業技術人員至少每年需要學習兩門專業課和兩門公修課，公需課不少於18學時，專業課不少於42學時，繼續教育學分直接和職稱、聘任掛鉤。
測量技術工作總結7
緊密配合施工，堅持實事求是、認真負責的工作作風。
測量前需瞭解設計意圖，學習和校覈圖紙；瞭解施工部署，制定合理測量放樣方案。
會同業主或監理一起對導線控制點、紅線樁進行實地校測。 負責測量儀器的檢定、校正。
與監理、設計等方面密切配合，並事先做好充分準備工作，制定切實可行的.與施工同步的測量放線方案。
在整個施工的各個階段和主要部位做好放線、驗線工作，並要認真檢查測量放線方案、計算步驟和指導檢查測量前樁位和成型後結構物等方面加強工作，避免返工。
放樣前必須嚴格仔細檢查計算的正確性，多種方法檢查
放樣依實際施工進度工作要主動，驗線檢查要在測量放線方案開始前，在各主要階段施工前，對測量放樣工作提出預防性要求，真正做到防患於未然。
準確測設標高：負責及時填寫每天放樣記錄，整理完善基線複覈、內業等測量資料。
注意事項
1、 放樣前仔細校對圖紙相應尺寸
2、 計算結果須用一種方法計算多種方法檢查
3、 放樣需對儀器檢查是否符合放樣要求
4、 天氣炎熱、下雨必須有防護措施或停止作業
5、 放樣結束需對儀器再檢查
6、 放樣結束，參照圖紙標註尺寸對位置檢查是否正確
7、 交底數據必須保證計算、放樣無誤纔可進行
8、 釘樁必須在原位置，不允許隨意或偏離很大
9、 對器具、儀器做好保養、維護
10、 作業不允許儀器箱
測量技術工作總結8
經過差不多兩個周的工程測量實習，從某個角度來講，可以說使我對工程測量這門課有了更進一步的瞭解與領悟。畢竟工程測量這門課是一門實踐性比較強的課程，而不是僅僅只靠我們在課堂上認真聽講就能輕而易舉地掌握。因此，我們必須儘可能多地親自去實際操作和使用儀器，只有這樣我們才能把課堂上學到的知識轉化爲自己的東西，才能學以致用。在這兩週的測量實習中，我遇到了許多困難，也學到了很多東西。一些是勘查選點方面的，也有一些是儀器使用操作方面的，還有一些是數據處理和繪圖方面的。總之，在遇到這些問題並把這些問題解決的同時，自己不僅學到了一些方法技巧，而且還積累了一些經驗。以下就是我所總結的一些方法和經驗。
一、勘測選點：
在測量剛開始的時候，由於以前沒有選過控制點，對選取控制點的要求不是特別清楚，所以就隔一定距離隨便選了一些控制點。但到測量高程和角度時，卻發現選取的控制點不符合實際測量要求。因爲當用儀器測量高程和角度時，視線卻被一些障礙物擋住了，以至於不能進行讀數。最後經過重新選取控制點，才把這一問題給解決了。究其原因，主要是我們在選點時沒有考慮一些障礙物對讀數的影響。所以，在以後的測量實習中選取 控制點時，不僅要考慮站在控制點觀看測量區域的通視性，而且還要儘量避免障礙物對測量讀數時的`影響。
二、儀器操作與使用：
在這方面，我所遇到困難主要就是經緯儀的對中與整平。因爲沒有經驗，在給經緯儀對中和整平時真是花費了
不少時間。有時即使花費了很多時間，也還是對中了整不平，或者整平了對不中。經過幾天的摸索，我終於找到了快速對中與整平的方法：那就是先通過移動腳架，把控制點大致移到腳架圓孔的中心，然後再把經緯儀放到腳架上進行對中。當對中以後，再通過升降、挪動腳架來把圓水準泡調到中間。反覆操作，直到經緯儀和控制點對中，以及圓水準泡和管水準泡居中爲止。因爲用這種方法不僅能快速地進行對中，而且還能快速地進行整平。可以說，掌握這種經緯儀對中與整平的方法，大大加快了我們測量的速度，爲我們小組節省了許多寶貴時間。因此，我們可以用節省出來的時間進行復習，爲考試做準備。同樣，我們用這種方法在操作全站儀時，測量進度也果然明顯加快。別的小組看到我們如此快速熟練的使用儀器，都向我們投來了羨慕的眼光，也有不少小組來向我們“取經”、請教經驗。經過我們的一番指導，他們的測量速度也加快了不少。看到這種情況，我們小組也感到十分高興和有成就感。
三、數據處理與計算：
在進行數據處理和計算時，我們都是按照課本上的要求和規格。比如說在保留小數時，我們都是嚴格按照“四捨六入五看前一位，奇進偶不進”的標準。在這方面我所遇到的困難就是根據轉折角來計算方位角，剛開始不知道怎麼算，後來才明白如何計算。也就是說計算方位角時，要考慮是如何測量轉折角的，要遵循“左加右減”，即測量方向是順時針時就用前一個角的方位角加上後一個角的轉折角再減去一百八十度；當測量方向是逆時針時，正好與順時針時相反。
總之，通過這兩個周的工程測量實習，讓我對書本知識更加了解和熟悉，加深了我所學的知識，爲自己今後畢業參加這方面的工作奠定了基礎和做好了準備。所以，這兩週的實習使我受益匪淺，對我的幫助也很大，真希望以後還能儘可能多地進行這種實習。與此同時，由於這次實習是分小組進行的，也讓我體驗了一下團隊合作。我們小組在進行測量時分工明確，所以每個人都能找到自己的任務去做，可以說是各斯其職。因此，我們小組成員之間的關係非常融洽、和諧，大家做起事來幹勁十足，都爭先恐後地去做，所以我們的測量結果十分精確，返工量纔會那麼少，這完全要歸功於大家的努力和熱情投入。我爲我們小組所做出的成果而感到驕傲和高興，希望我們在以後的測量實習中繼續保持這種不怕苦不怕累的精神，再接再厲，爭取取得更好的成績。
測量技術工作總結9
我於20xx年xx月畢業於xx工程學院xx系測繪工程專業，現就職於xxxx第一工程有限公司。經過三年的學習和工作經驗的積累，我已經從一個對測量方面沒有任何實際經驗的學生逐漸成爲公司測量方面的主力軍，先後完成幾項測量工程項目。因我工作勤奮認真，實事求是，吃苦耐勞，所以我負責的測量工程項目多次受到委託方、設計方及施工單位的好評。畢業後，我來到葛洲壩第一工程有限公司就職，被安排到湖北恩施大龍潭項目部，第一個月從中學到了最基礎的東西，從對測量儀器的使用、外業地形測量中需要注意的細節及室內的地形圖編制有個系統的認識，接着跟隨一些有經驗的測量工程師去學習野外的編錄及編寫，這個過程讓我受益匪淺，讓我對測量工作有了整體的認識，知道了測量工作基本方法和基本工作，同時也鍛鍊了我的吃苦耐勞精神，這對我以後的工作也起了很大的促進作用，也將成爲我以後工作中的一筆財富。
後兩個月，在老員工的手把手教導和本人的認真學習下，逐漸掌握了一些基本的專業知識及工作技能，並開始獨立完成一些簡單的工程，包括從進場開始的現場踏勘、選點、儀器操作、資料整理及報告的編寫。之後經常去基礎施工工地進行觀摩與學習，負責工程的施工放線，對基礎的施工放線。
經過一年的學習和琢磨，20xx年xx月從xxxx項目部退場去了xxxx項目部，在這裏我對測量有了更好的認識和得到了更大的發揮，這個工程比較大，分上下庫，下庫主要是一個大壩和引水隧洞，上庫有兩個主壩、兩個副壩，一條永久性公路等，從測量控制網複測開始，再是原始地形測量，植被未全清理，跑棱鏡的同志比較辛苦，交通沒有車子，每天從早上6點出發，下午6、7點回來，開始我心理有點不平，別人都沒這麼苦，不過慢慢的也就習慣了，既然自己選擇了這個崗位，就該勤勤懇懇、踏踏實實的幹下去，惟有這樣，才能實現自己的人生價值。前期測量工作完後，我帶領了一個隊進行工作，我很細心也很努力，開始了開挖階段，準備開挖邊線、各建築物邊線等施工放樣，土石方收方，內業成圖，這些工作不是很辛苦，就是量大，要花時間和精力謹慎的完成。
20xx年xx月，我從xxxx回到了公司後方，參加了公司國際工程培訓，不久就通知我出國去xxxx，我甚是高興，從那時到現在我一直在xxxx項目部，準備項目部的相關測量資料，看圖紙、學習合同、國際通用的規範等，第一次接觸國際工程，我很期待，我將以飽滿的熱情去迎接它。
工作的同時，公司在適當的時間給我們安排了基礎知識及理論力學的培訓，加強了我們工作的理論基礎，進而提高了我們的專業水平和工作技能。三年的'工作經歷，從理論的專業學習到工作實踐，我漸漸地熟悉了測量及勘察的各種專業技術和技能，對本行業有較充分的瞭解和認識，對或大或小的各類工程的參與，使我有信心出色的完成各種大中型、複雜工程。但是我知道我前面的路還很長，還有很多東西要我去學習，只有不斷的努力和提高自己的專業能力，才能無愧於社會和公司，才能取得更大的成績。
測量技術工作總結10
一、測量工作任務概述
爲順利完成新疆和什託洛蓋煤田沙吉海勘查區三井田地質勘探項目鑽孔定位測量工作，我單位組織工作力強的測繪隊伍，其中項目測量組配備測量技術人員3名，南方測繪儀器公司生產的靈銳s86雙頻動態rtk接收機二臺、以及相應的測繪軟件等必要儀器設備。項目測量組於20xx年7月9日奔赴野外一線對63個鑽孔進行精密測繪， 於20xx年7月11日順利完成野外測量任務。
二、已有資料的分析利用
利用甲方提供在該區佈設的gps靜態控制點，作爲新疆和什託洛 蓋煤田沙吉海三井田地質勘探項目鑽孔定位測量的依據。
三、座標系統
本次地質勘探項目鑽孔定位測量座標系統，平面採用1954北京座標系，87°中央子午線3度帶高斯投影直角座標；高程採用1956年黃海高程系。
四、測量工作的依據和技術方法
1、測量工作中執行的技術標準和規範：
（1）中華人民共和國測繪行業標準gb/t 18314—20xx《全球定位系統gps測量規範》；
（2）《地質礦產工作測量規範》（gb/t18341－20xx）；
（3）煤炭部1987年制定《煤炭資源勘探工程測量規程》；
（4）本區技術測量設計書及審查意見。
2、測量工作作業技術方法及精度評述
採用gps實時動態rtk的測量方法，將rtk基站架設在甲方提供的gps靜態控制點上，利用其它兩個gps控制點進行三點校正,檢查無誤後在固定解狀態下進行鑽孔定測。本次鑽孔定測使用南方測繪儀器公司生產的靈銳s86雙頻動態rtk。儀器標稱精度：平面精度：5mm+1ppm；垂直精度：10mm+2ppm。rtk測量中pdop≤5，觀測衛星數≥6個，rtk基準站設站檢查的最大誤差爲：△x=0.015米；△y=0.020米；△h=0.028米。在流動站rtk信號固定時，平面定點誤差≤0.05米時，進行鑽孔點位測量工作。
五、質量監控與測繪成果的精度評定
1、質量監控
測繪過程中嚴格執行相關規範和《設計》，並通過自檢、互檢、專檢相結合的方法控制測繪產品質量的各個環節，對測量全過程進行監控，確保了測量成果資料的`質量。通過控制測量的各項較差、閉合差衡量加密控制點的精度，重複測量方法檢查了鑽孔點位3個點，佔總物理點數的4.76%。通過最後綜合評定計算衡量測繪成果資料的質量。內、外業測量成果資料完整齊全、清晰美觀、質量可靠，滿足相關規範和《設計》的要求。
2、測量成果精度評定
⑴、利用重複測量檢查結果衡量勘探線測量精度評定：
①、測量點位中誤差：
m點＝± sqrt((∑△x2+∑△y2) / 2n)＝±0.073m
②、高程測量中誤差：
mh＝± sqrt(∑△h2/2n)＝±0.046m
⑵、最終測量成果精度評定：
①、最弱點測量點位中誤差：
m點＝± sqrt(m控2+ m點2)＝±0.0735m
②、最弱點高程測量中誤差：
mh＝± sqrt(m控2+ mh2)＝±0.046m
六、提交測量成果資料
（1）地質勘探項目鑽孔定位測量成果(電子文檔)1 份
（2）測量工作技術報告
測量技術工作總結11
我叫畢然，畢業於內蒙古機電職業技術學院，於20xx年9月份通過社會招聘來到陳巴爾虎旗天順礦業有限責任公司，參與測量工作。從事測量工作的這3年多的時間裏，我認真學習測量知識，努力地學習掌握測量工作中的經驗和技巧。
下面就我個人這3年的工作總結如下：
一、在公司3年的時間裏，本人從事測量員工作如下：
外業：輔助主測進行井下巷道施工的日常導線測量
二、適應發展的需要，不斷學習新知識。
隨着社會不斷的發展，知識不斷更新，礦山測量也出現了新的技術，作爲一名技術工作者，如果不及時學習、補充將不能適應社會和企業的發展需要。我利用業餘時間學習並會操作全站儀，CAD電子版圖紙的製作，但還需要進一步強化自身測繪水平和專業知識面的擴展，爭取在今後的.一到二年的時間裏讓專業知識更加豐富，使自己的業務水平有上了一個新臺階。
三、能力拓展、提高工作效率。
測量工作是一項頭腦靈活反應機智、腿勤腳勤的活兒。它也是一項靠團體共同努力才能完成的工作。測量工作看似簡單粗糙，其實學問很多，工作中要小心謹慎、測量結果真實可靠，必須嚴格按照測量技術的基本要求進行各項工作習慣。讓從我們手裏出來的數據必須有一定的真實性準確性和代表性。
通過實際的測量學習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對儀器的操作更加熟練，學會了各種工程平面圖的繪製等課堂上無法實際做到的東西，很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力，同時也拓展了與地質和採礦專業的合作能力。
四、圖紙、數據資料整理。
測量工作除了外業的井下測量，還包括了內業圖紙的製做方面。所以，我們在完成井下的測量工作後根據地質和採礦的需求提供圖紙數據資料，做了CAD電子版測量採掘工程平面圖紙。我們針對開拓設計平面圖，進行實際採掘施工，達到實際與施工相符的目的。我們不僅做圖紙，整理測量數據資料，還將資料和圖紙全部整理歸檔備份，備以後工作中查閱。
五、工作中取得的工作經驗總結。
1.在工作中自使至終注重工程質量管理，嚴把質量關。在工作中始終如一地按照工程設計圖所規定的規格要求來嚴格檢查所負責的工程項目，保質保量地完成指定工程任務，貫通工程準確無誤。
2.服從領導，聽從指揮。是我們作好工作的根本保證。在過去的三年裏，認真按照領導的指示去完成各項任務，我們的工作見成效就快，完成的就好。再一點就是在指導施工過程中，發現問題，及時彙報給領導，以求得領導的幫助，這也是我們做好工作的根本保證。
以上是我三年多以來的工作情況，通過自己所掌握的理論知識，再結合實際工作，加上自己的思考和分析，在專業上有了很大的收穫和進步，工作中也取得了一些成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成爲我學習的動力和經驗的積累，我將不斷學習，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好，無論是成績還是不足，我都會認真去對待、去學習、去掌握，在以後的工作中，把好的方面繼續下去，把不足之處彌補回來。在今後的工作中我會更加努力學習新的知識，做好每一步工作，爲公司貢獻一份微薄的力量。
我需要學習和掌握的知識還很多，爲以後更好的工作，我會更加努力!跟上時代發展的步伐，爲公司的發展，添磚加瓦，貢獻一份力量。
測量技術工作總結12
時光匆匆，20xx年度就這樣飛快的過去了。今年我在公司安技科擔任技術員的工作。主要從事與地質相關的技術管理工作。一年下來，通過自己自身不斷的努力，並在單位領導的精心培育和教導下，在思想上，學習上，工作上都取得了巨大的收穫。
在生活與生活當中，我一直堅信有付出就會有收穫，所以我一直努力學習，努力工作。我熱愛自己的本職工作，能夠認真對待每一項工作，按時出勤，工作投入，工作時間堅守崗位，工期緊時跟班作業，提高效率，按時完成各項任務。發揚我們建工人有責任心，吃苦耐勞的精神。
今年我參與完成了普陀區城北大嶺下五批次自建房邊坡治理工程的地質勘察與施工的工作。在參與的工作期間，我不錯過每一次鍛鍊的機會，加速自身知識的不斷積累更新。同時利用閒暇時光向領導同事和師傅請教學習有關地質勘察與現場管理方面的各種經驗，積極學習測量放樣的'技術實操，積極學習熟悉地質資源、環境、工程建設方面的政策方針與法律法規。通過學習，可以解決很多的現場相關的地質問題，並且有能力參與對邊坡地質工程的評價和規劃。
儘管這一年的工作時光讓我有了進步，但在一些方面還是存在很多的不足。在今後的工作中，我將努力找出工作中的不足，努力克服。同事認真學習規範規程，掌握專業知識，提高自我工作潛力，並不斷進行自我總結自我反省，提高業務水平。來適應時代與企業的發展，與公司共同進步，共同成長。
測量技術工作總結13
我叫xx，現任xxx公司xxxx項目部測量隊副隊長一職，來到公司已經一年的時間了，這一年的時間裏在領導們的關懷，同事們的幫助和自己的努力下，我已熟悉了相關的業務，能完成了自己的本職工作。我是09年初來到臨連高速經理項目部參加測量工作的，通過這一年的工作，既學到了好多專業知識，也通過實踐理論總結了一些經驗，首先做測量必須先熟悉圖紙、編制測量方案、針對特定構造物和道路路線編一套測量程序，以利測量工作，現將這一年來的工作總結如下：
一、導線及現場測量控制
當初由於我們測量部門的人事變動大、人員少，並且現場的情況急、任務重，我跟x隊長積極配合各個路基隊的測量人員，利用幾天的時間把全線的導線點進行了第三、四次的水準、導線複測，那時候我還在學習期間，測量方面的工作都在熟悉階段，但我以一種熱情、熱愛測量的心態去努力學習，這是一個機會，也是在鍛鍊自己，導線複測很辛苦，我們揹着沉重的儀器在十一公里的路基上來回跑，開始我對測量儀器、導線複測都很陌生，由於沒有時間給我自己去慢慢摸索，我每天晚上加班在辦公室裏邊看測量、儀器等方面的書籍、邊學習架儀器、使用儀器，白天跟x隊長出去測導線一直留意他怎麼使用儀器，怎麼用儀器去測導線，在整個導線複測過程中我跟楊隊長都發現有好多地方的導線被人爲破壞，或者位移，還有因爲季節變化在冬天埋在樹林裏的導線，因爲夏季樹葉茂密、莊稼地裏的農作物擋住，造成不通視，無法進行復測，只好重新加密重新佈置導線點，這就間接的造成了導線的偏差大，通過那次兩次的導線聯測，我們吸取教訓埋設導線點的時候一定要觀察留意地理位置是否以後會有不通視的情況發生，導線埋設的關鍵就在於導線位置的選擇布控，我們根據工程的需要及監理的要求對全線的導線、水準進行了認真仔細的聯測，並及時把聯測結果上報監理組審覈，做好了基礎性工作也爲以後工程順利施工奠定了堅實的基礎。
還有沉降觀測也是同樣重要，根據省高指的要求，我們積極配合好省高指的沉降觀測工作，在測沉降過程中，因爲當初沉降板是各個路基隊埋設的，路基三隊當初負責的那段路基由他們路基隊埋設的，隨着路基三隊的工作結束撤場後，他們沒有及時交接給我們測量隊沉降點的具體位置，導致他們負責的段落有幾個沉降點丟失，也給我們測沉降工作帶了不必要的麻煩，對於以後的沉降工作我們要做到及時埋設沉降板，統計沉降數據、沉降臺賬歸檔，做到有依可尋。
在現場施工這方面，各個施工隊伍提前半天或者一天聯繫我們測量人員配合他們的工作，我們才能合理的安排工作計劃，做到有條不屢，不要等到今天需要我們配合測量工作才通知，那樣就會打亂了我們的工作安排，而且還會耽誤現場的施工進度，在今後工作中我們測量隊會以文字或者其他形式提前向他們說明這一點，現場橋樑的正常施工報驗工作，測量隊能及時的放樣及報驗，基本上沒有影響現場的工程施工進度。
二、數據計算及內業資料、臺賬
內業工作這塊我們測量隊能認真負責，及時編寫施工放樣單、水準記錄表，熟記每一本圖紙、規範書籍，由於現場施工抓進度，我們的內業資料工作量也加重了，我們測量隊的每一位同事都加班加點認真做好了每一份資料的編寫、記錄、歸檔工作，我們的資料在監理方面得到了極大的認可，公司爲我們測量隊提供了精確的測量軟件，給測量隊的測量工作帶來了極大的方便，提高了我們測量隊的工作效率，保證了測量數據的準確性，爲了鍛鍊我們的計算能力，共同認真學習測量的`計算公式，算出每一個數據，用測量軟件進行復核，做到萬無一失，不出任何紕漏，工程末期的部分資料歸檔後，因爲中檢單中需要有測量的施工放樣單，我們把一部分資料交到了資料室，沒有想到得是在交接資料的時候疏忽大意，沒有登記交接的那部分資料，導致一部分原件資料丟失，具體誰弄丟的都不清楚，還需要我們測量隊重新補齊，這對我們測量隊有不可推卸的責任，我們希望並且會做到以後在內業資料登記、臺賬這方面時一定不能馬虎大意，偷懶不登記，一旦資料丟失，將全部得重新返工，偷懶事小，可一旦出事就是責任問題了，這也是對我們的一個教訓，今後工作中測量隊的成員會認真仔細、嚴格的按照內業工作制度來執行每一項工作。
三、測量部門管理
說到部門管理，我們還需要虛心向各位領導們學習，20xx年x月份開始負責測量部門的全面工作，作爲一個部門的負責人，我們還是有好多地方需要學習的，部門管理雖然我缺乏經驗，但是我們會經常向領導同事討教、交流，沒有什麼不可以的，現在我們感受最深的就是管理方面的工作了，管理不好，工作怎麼能幹好？最起碼自己要以身作則，吃苦耐勞，工作要積極主動、認認真真，給部門的每一位同事做一個榜樣，雖然自己身爲測量副隊長，但不管測量的同事們年齡大小，經驗多少，都有我們值得學習的地方，我們會努力彌補自己的不足，加強自己的專業知識，不辜負領導對我的期望，在以後的工作中做一個合格的測量部門負責人經歷了這一年的忙碌工作，測量隊成員都深有體會，測量是一個繁複、辛苦的技術性工作，不但要對專業知識、測量儀器有全面的瞭解，而且還必須經常在現場觀察，注意現場情況及需要配合的測量工作，對於測量我們需要一直保持着一絲不苟、認真負責的態度去對待我們項目標段的每一項工作，把每段的路基、小型結構物、橋樑的標高、平面位置都嚴格控制、嚴格要求按圖紙施工，提供更精確的數據，並且認真遵守、執行測量隊的每一項規章制度，忙綠的工作讓我們感覺到時間過的是如此的快，轉眼間就一年過去了，在這一年中我最多的還是學到了很多專業知識，在工作中也吸收了一些現場的實際經驗，我希望我們項目部現場質檢員都應該或多或者的瞭解一些測量方面的東西，測量不單單是放樣控制標高這麼簡單，它在工程上起到得作用是很重要的，就像橋樑的樁基，好的樁基才能保證有一個好的開始，你上部結構做的再好，樁基不紮實，也早晚有一天會倒！團結協作、盡心制勝、巔峯團隊、創造未來！我們同事之間就應該向我們喊得口號一樣，多溝通、多交流，把一些遇到的困難說出來，大家一起思考把它解決掉，既讓我們大家汲取了更多的經驗、教訓，也讓我們迅速的成長起來。
隨着我們工程尾期的結束，20xx年新年的鐘聲也已經快要敲響了，新年是新的開始，新的工程，新的工作，一切都是從頭開始，我們會彌補過去這一年工作上的缺陷及不足，汲取過去這一年的教訓，積累過去一年的經驗，把這些全部帶進新的工作上，以後杜絕再次出現類似的情況發生，測量隊在今後的工作中會積極進取，不懂就問，虛心請教各位領導，通過這一年發生的種種問題，實際反映出了我們還是需要不斷的學習，充實自己，從現場的測量控制到內業資料臺賬整理再到測量部門的管理這每個環節都很重要，首先現場控制不好直接影響到內業資料的編寫、籤認程序，內業工作做不好也直接說明了部門管理出了問題，環環相扣、至關重要，我們每一位測量隊同事都已經認識到了它的重要性，我們會以全新的工作面貌對待今後的工作，最後感謝各位領導對我這一年來的支持鼓勵，讓我突破自己，我們測量隊會以最大的努力爲路橋建設做貢獻，爲公司的發展做貢獻。
測量技術工作總結14
時光飛逝，光陰似箭，在工程部做測量工作已半年多了。在這半年多的工作中有很多的感悟、體會，藉此時機特意做做總結，以便改善工作效率及提高自身能力。
去年12月份加入公司，做測量工作時，我們項目還在挖土方，現在f棟已建設到第四層，廣場地下室已作出數千平方米，挖（衝）孔樁已基本結束。在這段時間工作中，測量工作以高效、準確爲目標，項目計劃、進度爲依據，各個工長工作安排爲指揮棒。先檢驗座標基準點，做整個工程座標控制網，校覈水準高程點，看圖紙，解算座標，放邊線，測土方，算石方，放孔樁，定軸線，引高程，買儀器，對周邊建築物做觀測。
測量工作的每一步我都認認真真，仔仔細細，不敢有絲毫的馬虎大意，反覆測量計算以求達到高精度要求。因爲測量工作是非常嚴謹的，失之一毫，差之千里，任何的差錯都會造成巨大的難以挽回的損失。
測量放線工作是爲施工服務的，測量工作是施工進行的.前提和基礎。測量工作不做，施工人員就沒有了準繩。測量工作需要和現場衆多人員配合溝通，交流。交流不清，交代不準確都會給工作帶來很大的麻煩。
在這段段時間的工作中非常感謝公司各位領導的關係和大力支持，我們項目測量工作及各項工作得以開展，各位同事積極配合，工程有序進行。但在工作中感到本項目測量人員非常匱乏，工作時常常捉襟見肘，人員東挪西湊。測量人員的技能水平直接影響着測量工作的準確與否。
本人深深感到測量工作責任重大，測量工作緊緊聯繫着工程的質量與進度。在以後工作中一定更加刻苦努力，積極認真負責。
測量技術工作總結15
一、20xx年上半年測量工作進展情況
今年上半年在繼承去年工作經驗和幹勁的基礎上，安居煤礦充分發揮苦幹加巧幹，保安全、抓質量、促進度，爲順利實現全年目標奠定了基礎。測量專業在黃洪濤副總的帶領下，加強內業整理，狠抓現場工作，溝通區隊，聯繫科室，將測量工作安全、快速的走在其他專業前頭。保證了各專業的前期工作快速展開，爲早日實現年度目標贏得了時間。
20xx年在各級領導下，測量專業取得了豐碩的成果，也存在不足之處，現將上邊年測量工作總結和下半年測量計劃彙報如下：
(一)測量工作外業情況
20xx年是安居煤礦投產前的關鍵年，能否實現預期投產考驗着各專業的水平和能力。測量作爲先行走在其他專業的前面，更是需要嚴格要求自己。
上半年井下礦建方面，主要測量工作是指導了井底內外水倉、泵房變電所掘進及澆築、管子道和行人通道、東部集中軌道、膠帶、迴風三條大巷、井下爆炸材料庫及迴風巷、井下避險硐室、井下消防材料列車庫、膠帶機頭聯絡斜巷等的施工，各個施工隊伍經過去年的鍛鍊，施工質量和速度有了較大提高，共掘進巷道1800m、硐室4500立方米及巷修230米。延測導線25(一隊)+35(二隊)+40(三隊)+15(四隊)+30(腰線)+6(綜掘)=141次。
今年上半年增加了綜掘隊伍，針對新的掘進工藝，新的施工工序，測量人員緊跟現場，反覆研究放線方法，爲更好的配合區隊施工獻計獻策，綜掘施工速度快，不需要放炮，在現場增加激光指向儀，方便現場施工。
今年工程巷道開門多、上山多，測量專業發揮吃苦耐勞、不怕艱苦的精神，爲服務好施工區隊，做到隨叫隨到，堅決不因爲中腰線的問題而延誤生產，上半年進行了內水倉和泵房、外水倉和泵房、配水巷、副井清理斜巷、炸藥庫迴風與總回、管子道與副井、行人通道與副井等貫通，全部取得了高精度貫通。爲做好貫通工作，測量專業在進行正常井下放線的同時，發揮測量人員一不怕苦二不怕累的精神，加班加點進行復測。共複測導線點96個，腰線點64個。實現了各個貫通巷的準確貫通。特別值得提出的是管子道和行人通道與副井的貫通，兩個不同施工隊伍不同時期的巷道順利實現了高精度貫通在檢驗了我們測量隊伍的同時也給集團公司和安居煤礦各級領導交了一滿意的答卷。在工作中，針對現場實際情況，在各個掘進迎頭放線時，經常相互影響的'情況，對此，我們測量專業對每次放線進行充分準備，積極與施工單位進行聯繫協調，做到少影響、不影響。減少了影響現場施工的時間，提高放線質量。
井上方面，20xx年是土建施工的大幹年，工程開工多，且相互聯繫，互相制約。特別是主井原煤生產系統，開工時間不同，但是相互關聯，互爲影響。在滿足現場需要的情況下，測量專業採取“一次多工”的測量方法，在一次放線的
同時，對多個建築物進行復測，增加複測次數，降低誤差，同時也降低了施工單位和測量人員的勞動強度。
機電方面，上邊年的機電安裝工作主要是井下中央變電所和泵房的安裝及井下永久風水管路的安裝。爲實現一次安裝一次成功。在基礎澆築前就對泵房變電所進行復測，加強數據處理，查看底板變形情況，在安裝前預留足夠的變形空間，方便後續維護及檢修。爲實現風水管路的吊掛平齊，達到質量標準化的要求，對所有安裝風水管路的巷道重新進行放線，實現“橫看一條線、豎看無偏差”的要求。
爲準確的指導生產，在運輸、探水等方面我們，積極配合，嚴格按照設計進行測量，在遇到與實際相沖突的情況下提前通知施工，及時調整方案，使工作順利的開展下去。
(二)測量工作內業情況
在重視外業的情況下我們同時狠抓內業整理，內業計算直接關係到結果的準確性，對於所有的內業，做到當天外業當天處理完內業，堅決杜絕“過夜計算”，所有的內業計算都進行兩人獨立計算對比結果，檢查計算的準確性，其他人員在時間允許的情況下也必須進行覈算。所有的放線必須向施工單位及其他相關部門下達正式放線通知書，通知書也必須經過倆人審覈科長批准方可下發。計算的內業必須分門別類，分類管理，對照要求，嚴查不足，每一次貫通前20米必須下達貫通通知書，貫通通知書由科長審覈，總工審批。
測量專業要對設計、施工等部門提供的地質、測量資料的質量全面負責，如出現與實際情況有出入時，負責重解釋或重新調查。針對每個掘進工作面，都要實際及時編錄、整理，如發現疑難問題，及時向領導彙報，共同分析、研究，提出處理意見，使生產正常進行。
(三)安全生產情況
測量工作主要是爲採掘工程服務的，煤礦的最終產品是煤炭，雖然測量工作在煤礦生產實際中佔有至關重要的地位，但做爲測量工程技術人員由於專業單一，要在煤礦安全生產過程中讓測量技術人員充分發揮自身特長。必須提升測量人員的安全意識和責任意識。必須加強對地質測量人員的安全知識教育，確實使他們認識到這項工作在煤礦安全生產中所處的地位。要從源頭治本，在每週一次的學習中不能只學本專業的，要把安全當做頭第一位去學習。讓每位測量人員都要懂得測量工作在煤礦安全生產中所佔的分量;其次要將理論知識與生產實際有機地結合起來，要讓人們充分認識測量在安全生產工作中的重要性。再次，測量人員在工作中確實要以務實的工作作風，準確的數據，來贏得自己的地位，要正確處理好數據和現場施工的關係，爲施工單位提供一流的服務，爲他們在施工中所遇到的問題進行排優解難等等來不斷提高本人的思想認識，這樣測量工作才能永遠立於重要位置。
在煤礦企業中，隨着科技投入的不斷加大，自動化程度越來越高。這就要求我們每一位測量人員只有不斷的學習，不斷的提高自己的專業素質和專業技能，才能適應現在工作的要求。作爲一名工程技術人員更要加強學習，在日常工作中，堅持不懈的從細微處入手，從點點滴滴做起，從基礎的工作做起，不僅仔細閱讀各種專業書籍，勤快地向老師傅們請教，並結合工作的實際需要，不斷的給自己提出新目標，在最短的時間裏，使自己的專業水平有更大提高。以質量標準化爲準繩，嚴格的要求自己，起到模範帶頭作用，以自己的行爲，調動每一位同事的積極性，使每個職工都端正了服務態度，提高了服務質量，密切配合服務生產一線，大家的共同努力下，完成了各項測量任務。
(四)工作中存在的問題及採取的措施
通過領導的支持在工作中雖然取得了一些成績，但也存在不足，比如對斜巷施工缺乏經驗，上半年增加一名測工。由於人員少、業務量大，存在連續疲勞作業的現象，易出現失誤返工，地面建築物觀測未達到要求等，針對上述存在的問題在今後工作中重點對待，加強業務學習，熟練使用儀器，熟悉現場。改進放線方法。
在維持原有的通風系統情況下，大巷風筒數量的增加給貫通複測帶來了很大的不變，針對以上情況，積極與通防專業溝通，加強聯繫，減少影響。綜掘隊伍的增加給放線帶來了新的挑戰。我們邊學邊幹，在工作中總結經驗，在現場中學習知識。
二、下半年測量工作計劃
根據安居煤礦20xx年下半年計劃，施工巷道1350米硐室5300立方米及巷道維修300米。根據現場實際可能繼續增加綜掘隊伍的數量，井上土建開工預計8個(21次)，機電安裝十五個(30次)，其他專業及單位(40次)預計下半年放線次數160~200次。下半年井下主要大巷大部分開始斜巷及變平施工，並且與主井貫通巷道多，貫通難度大，增加放線難度。煤倉及倉頂硐室、炸藥庫等特殊巷道開始施工。下半年開始進入採區施工，各個採區車廠及煤倉開始施工，貫通多，巷道錯綜複雜，增加放線次數
爲滿足生產需要，更好的服務好施工，下半年根據單位安排增加人員，針對開工的斜巷及硐室，多開交流會、學習會，相互討論中學習和改進工作方法。
