公路年終工作總結

總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此好好準備一份總結吧。那麼你真的懂得怎麼寫總結嗎？下面是小編爲大家整理的公路年終工作總結，僅供參考，大家一起來看看吧。

公路年終工作總結1

今年以來，我們養護以落實制度措施，狠抓各項施工安全爲主題;以施工安全爲重點;以各項規範及設計文件爲標準;以各專業監理細則及方法爲手段;以確保行車和施工安全爲目的來開展工程施工安全工作的。體現在以下幾個方面：

一、加強安全培訓、夯實安全基礎;

1、對施工單位的安全管理人員和現場施工人員進行施工安全知識的培訓，其目的就是要從根本上徹底扭轉施工單位輕視施工安全的思想意識。

2、以養護單位，對該項目部的專職安全員、施工作業隊長、工班長、安全防護員、大型機械操作人員進行了專項重點培訓，力爭達到最大培訓覆蓋面。

3、在培訓過程中嚴格要求，不走過場，通知的人員必須參加，必須做好記錄，回去以後必須宣傳貫徹培訓內容，必須落實到施工中去。

二、貫徹落實文件、督促指導整改;

1、我們加大對施工安全管理的投入，並配專職安全員和專用車輛，並且現代路橋配備專職安全員來控制施工安全。

2、將文件中提出的要求對照有關規範進行細化後，再次提出執行要求，以書面通知的形式各施工單位，並將執行情況在規定的時間內反饋。

在總結了20xx年安全工作的'基礎上，我們也深刻地認識到了施工安全工作中的不足，其原因有：一些施工單位自身不重視施工安全工作;有的施工隊伍人員素質很差，沒有安全意識。在施工安全上沒有投入，個別施工單位甚至對施工安全工作有牴觸情緒。所以以後的安全工作還面臨着極大的困難和挑戰。

公路年終工作總結2

本人蔘加工作以來，一直從事公路養護、公路工程相關的專業工作。我先後從事公路養護中、小修工程技術管理，公路路面改善工程，水泥砼路面破板修復工程，大橋簡支樑維修加固工程等。以下是我今年的工作總結。

1、勇於創新，總結經驗

參與了公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。在春季雨水過多，不利於瀝青路行車的狀況下，開挖路肩明溝，及時排降除路面水份。挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。挖滲水坑，人工定期掏出坑積水。工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋樑破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防爲主，及時清除水毀隱患，防患於未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，採取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

2、敢於探索，理論結合實踐

爲了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成的`，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，採用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果。

針對大橋各種病害，採用簡支樑穩定工字樑，重新布筋進行橋面鋪裝，大大的提高了橋樑的通行能力，行車安全有了保障。在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，經實地察看，本人建議挖除塊鬆動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格。在處理軟基時，因路基旁爲一水堂，在下挖無望的情況下，進行石灰樁處冶後，再進行底標號砼下基施工，通過彎沉檢測，容許值在標準範圍內，完全合符二級公路建設標準。

3、嚴標準、嚴要求

被評爲助理工程師以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經濟效益。作爲一名合格的技術負責人，我嚴格工程質量管理，控制工程成本，做好項目經理的助手，在技術上敢於創新，勇於探索，要總結實踐經驗，在助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責。

本人爲社會爲公路事業做了許許多多工作。爲了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，爲公路建設的發展盡職盡責。

公路年終工作總結3

今年我站在xx公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路爲目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績。以下是我今年的工作總結。

1、養護隊伍建設

養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，通過學習不斷提高養護辦工作人員的'業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。養路員工培訓。爲提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月對養路工進行全方面的知識培訓，對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣爲養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。

2、防汛保通

我站根據汛期的實際情況制定了詳細的方案，並派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防爲主，防搶結合，確保公路安全渡汛。在汛前對所轄路段的橋樑、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。

3、除雪保通

搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。爲保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪爲令，雪停即清”的原則。分別與公路周邊村屯村民取得聯繫，保證緊急時可僱用村民進行清雪。與設備站保持聯繫，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。

每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。爲沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

4、養護內業建設

由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規範化、科學化。開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，爲養護工作提供信息保障。

5、早春養護工作

對橋樑、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報並做出維修方案，儘早進行修復。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，並做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。

6、保潔美化工作

對養路工實行養護責任制，包乾到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每週一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。

7、病害修復工作

我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。並在秋季路況調查後，進行了一次全面修復工作，保證了沿線設施的完整。

公路年終工作總結4

今年以來，在上級有關部門的正確領導下，緊緊圍繞落實科學發展工作，大力抓好農村公路的改造建設和養護、管理工作。通過全體幹部職工的共同努力，全面完成了年初制定的各項工作任務，爲全縣農民羣衆早日奔康致富打下了良好的交通運輸環境。現就一年來的各項工作總結如下：

一、今年公路養護工作基本情況

今年管理公路里程已達到公里，其中縣道公里，鄉道公里。養護里程的增加和大多新增養護里程存在缺少涵洞、路基不穩等問題，給養護工作帶來了不少問題。面對困難，通過全體養護管理人員積極探索，不斷深化養護管理制度改革，採取了許多行之有效的好辦法：

一是繼續加大鄉道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養，與他們簽訂聯養協議，框定養護里程和養護經費、確定養護標準，並對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收，促使受益羣衆自覺愛護和管養好與自己密切相關的致富路，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里。

二是試行對縣道公路進行經費大包乾的養護方式，根據養護里程確定養護經費，並定好平時養護標準和年底養護標準，對平時養護達到所定標準的給付當月養護經費的80%，其它經費在年底通過區、市局驗收達到良等路標準的給予一次性況現;

三是針對養護站制定嚴格的考評制度和工資分配製度，實行工資與工作實績掛勾，每月下達養護任務，並進行不定期抽查，對完成任務好的站除全額發給當月工資外另對養護工人以貨幣形式進行獎勵，對不能按要求完成任務的除停發獎金外扣除相應不完成任務部份的工資。通過以上措施的落實，使廣大養護工人明確了自己的工作職責，增強了工作的積極性和自覺性，能夠做到以站爲家以路爲業，安心做好本職工作，如期按質按量完成各項工作任務。共鋪路面平方米，打填路肩平方米，清挖排水溝米，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車裏程率達97%。

二、公路養護工作成績

(一)加強公路周邊綠化工作

按照上級部門的有關要求，我所於年初制定了切實可行的公路綠化計劃，抓好春季有利的綠化時機，組織全所幹部職工不畏艱苦，全力投入到公路綠化工作中，累計共投入資金元，種植速生桉幼苗株，新增公路綠化里程公里，補種綠化里程公里，完成了大平至萬利、那隆至簕菜、裏村至禮回等公路的綠化工作。

(二)積極防護雨季損毀公路

每年雨季，農村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農民羣衆日常生活、生產，在很大程度上阻礙了交通運輸的.安全暢通。今年在雨季到來之前，我所根據往年工作經驗，制定了周密的公路水毀搶修方案，全體幹部職工加班加點，放棄節假日雙休日，全力投入到公路水毀搶修工作中去。上半年累計投入資金7萬元，機械143臺班、人力1021人次、清理邊坡塌方8700立方米、搶修橋樑涵洞10座。

(三)加強路政執法工作

在縣交通主管部門和市路政科的正確領導下，今年以來，圍繞上級下達的工作任務和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建築控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標誌標線，積極創建文明樣板路，加大力度整治公路沿線非法增設道口活動。

積極配合做好全所的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯繫管理，把路政管理逐步推向規範化、法制化，做到重宣傳、嚴管理，着重社會效益，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，全年共收取路產賠(補)償費萬元。

(四)加強雙文明養護站建設，爲養護工人創造良好生活、工作環境：

今年我所共籌集資金20萬元，不斷完善基層養護站配套設施建設，維修養護站3座，新建設的府靈養護站和今年改造建設的罩雲養護站的辦公生活樓房及附屬設施建設已全部竣工投入使用，爲養護工人創造了一個庭院綠化優美、設施齊全的生活、工作環境，使他們能夠安心住站，做好本職工作。

這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養路方面取得的工作成績，我們倍感鼓舞和欣慰，但是，面對今後的工作，我們更感責任重大，公路所全體幹部職工將繼續發揚艱苦奮鬥、頑強拼博、勇於挑戰的優良工作作風，全力投入到公路管養工作中去，爲養好公路、保障暢通而不懈努力，爲全縣廣大農民羣衆早日奔康致富創造更舒適、更順暢的公路運輸環境。

公路年終工作總結5

今年我段公路管護工作在上級的正確領導下，以公路養護爲中心，以規範化管理爲手段，以“養好路、育好人、塑好公路形象，確保道路安全暢通”爲宗旨，紮實工作，圓滿地完成了各項工作任務。以下是我今年的工作總結。

1、強化日常養護，大力改善路況

我段以公路日常養護作爲工作重點，以強化養護目標責任制管理爲手段，狠抓全面養護，使路容、路況有了新的改觀。針對公路基礎差、抗災能力弱、危橋、險道路段多的實際情況，堅持以“立路爲民，服務社會”爲工作目標，着力在改善路容路貌，提高路況質量上下功夫。

通過簽訂養護目標管理責任書，下達指令性生產任務，進一步加強了對養護生產的宏觀指導。建立相應的激勵約束機制，加大檢查、監督力度，有效地促進了養護生產積極性的提高;促進了養護質量的提高，落實養護工作重點，使公路病害得到了及時有效地處治;建立了汛期養護應急機制，汛期間，我段公路水毀嚴重，但我們不等不靠，迅速搶修，及時恢復了路基塌坍，及時清除了邊坡坍塌，從而確保了公路暢通和良好路況，促使全年路況穩步提高，完成了養護指標。

2、強化質量意識，嚴格工程監管

堅持工程材料的規範化。在材料選擇上，選用優質礦料，保證材料強度滿足規範要求，嚴格控制材料的`規格和級配，堅決杜絕不合格的材料上路，從而在源頭上保證了施工質量。堅持施工手段科學化。嚴把工程質量關，廣泛發動職工積極參與，職工自籌資金投入到工程建設之中，大力支持了工程建設，爲保質保量完成任務，奠定了基礎，加強對工程經費的控制，保證了經費不超支。

堅持舊路挖補處治徹底化。由於今年雨水偏多，所有大修路段均出現了大面積的沉陷翻漿，針對這一實際，我們把舊路病害處治作爲首要環節來抓，有的坑槽反覆修補達兩三次，直到處治好爲止。同時，加強對施工環節的技術監督和指導，達到要求後才能進入下一道工序，從而促進了路基基層質量的提高。

3、及時消除安全隱患

今年，我段對轄區內橋樑進行了一次全面調查，全面摸清橋樑使用情況。同時結合調查，對橋樑養護工作進行了一次全面檢查，從而使我段在橋樑養護管理上建立了道班巡查制度。在此基礎上，加強了危橋實地監控的力度，進一步加大危險路段的整治。針對多處重大安全隱患，逐一進行排查，爲行車安全提供了保障。

4、努力提高道路綠化質量

年初，爲進一步加強道路綠化工作，我段充分發揮苗木資源優勢，積極向上級主管部門爭取支持，加大了植樹綠化道路的力度。在栽植過程中，樹立生態環保理念，全年完成行道樹植栽工作。與此同時，加強對行道樹的管護工作，及時對行道樹進行春、冬兩季的病蟲害防治。既美化了公路環境，又提高了道路綠化質量。

5、存在的問題

養護經費投入嚴重不足，致使大量超齡油路得不到及時維修，公路的抗災能力和承載能力較差，影響了公路暢通和安全;還有一部份道班危房、危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。養護職工福利待遇差，個別職工積極性不高，競爭意識差，觀念滯後，工作不安心，對養護生產及養路事業進一步發展有一定的影響。