詹天佑讀後感

詹天佑讀後感_550字

當認真看完一本名著後，相信你心中會有不少感想，此時需要認真思考讀後感如何寫了哦。那麼你真的會寫讀後感嗎？下面是小編收集整理的詹天佑讀後感_550字，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

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前幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，文中的詹天佑令我欽佩不已。

當時，清政府剛提出修築京張鐵路時，帝國主義國家也來爭奪鐵路的修築權。他們達成協議：只要中國用本國的工程師修築鐵路，他們就不再過問。這個重要的任務交給了詹天佑。

詹天佑剛接受這個任務，就遭到了外國媒體的嘲笑。他不怕嘲笑，也不怕艱險，夜以繼日地工作，終於修築好了“京張鐵路”，給帝國主義者一個有力的回擊，爲中國留下了絢爛的一章。

讀完這篇課文，我深受啓發。詹天佑是多麼偉大的一位工程師啊！無論工作多麼艱難，條件多麼惡劣，心理負擔多麼沉重，他依然堅守崗位。遇到困難時，他心裏總是想：一定要將這條鐵路修好，不能再受到帝國主義者的嘲笑了！他以大膽創新的精神，設計了新穎的開鑿隧道方法和新式的“人”字形路線，大大縮短了工期，給了帝國主義者一個有力的回擊！這真是一位偉大的愛國英雄！

我們認識的愛國英雄，不都像詹天佑一樣嗎？黃繼光用自己的身軀擋住了敵人的槍口；邱少雲寧願自己被熊熊烈火燃燒，也沒有暴露襲擊的計劃；年紀輕輕的董存瑞，用自己的身軀當作炸藥的支撐物，爲身後的志願軍掃除了障礙，開闢了前進的道路……這樣愛國的英雄許許多多，他們不都是我們學習的對象嗎？

讀完這篇文章，感到熱血沸騰。我們正處於夢幻般的年齡，未來的世界，將由我們構築！我們應該向革命先輩們學習，學習他們濃濃的愛國情懷！一份耕耘，一份收穫，今天留下熠熠生輝的汗水會成就閃閃發亮的明天！

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詹天佑是我國傑出的愛國程工師，從北京到張家口這一段鐵路就是他成功修築的，這就是京張鐵路。

從課文中，我知道當時由於清朝政府的腐敗無能，中國遭受了帝國主義國家的侵略和欺辱。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務。最後修築成功從而長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。我爲詹天佑的傑出愛國精神而自豪。當讀到詹天佑勘測線路時所說，所做，所想，心頭不僅微微一陣。詹天佑對工作嚴肅的態度，和那不怕艱難，認真，不怕吃苦，身先士卒的工作作風，還有遇到困難，他總是爲自己爲別人鼓舞的愛國之心，與我們相比是如此偉大。我們平時遇到一丁點兒困難和壓力就不想吃苦，沒有勇氣，做事馬馬虎虎，說別人的壞話，揭別人的短處。學習了《詹天佑》一課，我們是不是該反省一下了？

詹天佑的傑出在於實踐。他能根據不同的山勢採用不同的開鑿方法。居庸關隧道採用從兩端同時鑿進的辦法；八達嶺採用中部鑿井法，使工期縮短了一半。爲了解決火車爬坡問題，他又設計了一種人字形線路。

看到這裏，我羞愧萬分。平時的數學作業老是一種模式，按老師教的方法去做，如果遇到難題，用這種方法又不行，我就只會死腦筋解題。詹天佑叔叔爲了國家的榮譽，創新設計了鐵路路線。今後我要向詹天佑叔叔那樣具有創新精神。

詹天佑是我們中華民族的好兒子，京張鐵路工地上永遠開放着詹天佑這朵奉獻之花，他將永遠開在中國人民的心目之中。

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這幾天，我們學習了《詹天佑》這篇課文，其中，最令我難忘的，是詹天佑的愛國精神。

這篇課文講了詹天佑頂着外國人的嘲笑，依然接受了任務，馬上開始勘測線路。然後又開鑿隧道，詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法開鑿居庸關隧道，採用中部鑿井法來開鑿八達嶺隧道。他又設計了”人“字形線路，當時那可是獨一無二的，解決了火車上山的難題。最後，花了四年的時間就全線竣工了，終於修完京張鐵路。

讀了這篇課文，給我印象最深的是詹天佑那熱愛祖國的精神和爲國爭光的堅定決心。每次遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。

其實，在以前的戰爭時期，也有許多人都熱愛祖國，爲國爭光，比如：黃繼光、毛岸英、趙一曼……還有小英雄雨來、王二小、海娃和小兵張嘎……他們都是爲了祖國，而不惜一切代價，甚至是自己的生命;他們都是爲了祖國，而爲國捐軀，犧牲生命。爲國捐軀，是因爲他們熱愛祖國，犧牲生命，是因爲他們想爲國爭光!

在現在的和平年代裏，我們都是祖國的花朵，祖國的未來與發展，就要靠我們來努力地完成，我們要向詹天佑學習，熱愛祖國，爲國爭光!所以，我們現在的任務就是要好好學習，努力學習，認真刻苦的學習，長大了要做個對國家有用的人，要做個有才能的人，來爲國爭光，把祖國建設得更加繁榮、昌盛!

我真佩服詹天佑，因爲他有愛國精神，他又爲國爭光的決心!希望大家都能熱愛祖國、爲國爭光!

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我讀過許多有關於愛國的優秀文章，但唯獨僅有《詹天佑》這篇文章使我至今還過目難忘。我被詹天佑的那一顆愛國之心深深的打動了。

“這是中國人自我修築的第一條鐵路，我必須要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這一句話是詹天佑爺爺在自我最困難時，鼓勵自我必須要把這條鐵路修築好的想法。多麼可敬的`詹天佑爺爺啊！多麼愛國的詹天佑爺爺啊！

詹天佑爺爺是我國傑出的愛國工程師，他爲了振興中華，給藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊，他奉獻出了自我的畢生精力。爲了修築這條鐵路，詹天佑爺爺付出了慘痛的代價，他的一些親人在修築鐵路的過程中所以爲國犧牲了。雖然如此，可是他並沒有退縮，始終堅持要將鐵路修築成功。我記得斯大林有一句名言：“偉大的毅力產生在偉大的目地。”是的，詹天佑爺爺之所以把這一條鐵路修築成功都是源自於他的那一份“愛國”之心。自古以來，人們說：“書中自有黃金屋，書中自有千鍾慄，書中自有顏如玉。”這種讀書的目的是十分渺小的，一但讀書做不了官，撈不到錢，或無私利可圖了，那麼書對這種人來說，也就毫無用處了。詹天佑爺爺1881年以優異的成績畢業於耶魯大學，但他並沒有留在美國發展，而是回國報效祖國。詹天佑爺爺在擔任修築京張鐵路的總工程師的巨大壓力下，毅然理解了任務。他不會因爲自我是總工程師就把別人看低了，可是條件怎樣惡劣，他始終堅持在野外工作。他還常常請教當地的農民，常常與工人們同吃同住，不離開工地。在他的努力下這條鐵路不滿四年就

全線竣工了，比計劃提早了兩年。在這些舉動中足以說明他的那顆赤誠熱愛祖國之心。

寫到此，我不禁對敬愛的詹天佑爺爺產生了無限的敬仰之情。爲此我要一詹天佑爺爺爲學習的榜樣，努力學習，刻苦學習，不怕困難，長大以後爲祖國做出奉獻！

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近幾天，我們正在學習《詹天佑》這篇課文，感受頗深。今天，當我們舉行升旗儀式，瞻仰五星紅旗的時候，詹天佑的高大形象就浮現在我的眼前。

詹天佑是我國傑出的愛國工程師。在清政府腐敗無能，環境條件極其惡劣，科技落後的條件下詹天佑不怕帝國主義的冷嘲熱諷，毅然接受了主持修築京張鐵路的任務，這是我國第一條完全由自己國家設計的以鐵路。如果修不好，必定會惹外國人譏笑，詹天佑把祖國的利益，名族的希望放在的一位，接受了比登天還難的任務。他真不愧是一位愛國主義的工程師，我非常敬佩他。

每當想起詹天佑，我就會想起他傑出的才幹與堅持不懈的精神。他以自己的實際行動，爲祖國作出了重大的貢獻。對照自己，我感到慚愧；平常上語文課，老師在上面教課文，我的心卻還在操場上與同學們玩耍的情景。突然，老師叫起我的名字，讓我回答問題，我一個字也說不出來，那時，我還小，不懂什麼叫認真上課，所以常常被老師批評。現在，我長大了，懂得了什麼是認真學習，爲誰認真學習，因此上課我特別認真，積極開動腦筋，認真摘筆記，把每門功課都學得紮紮實實。經過自己的努力，我的各門功課都學得較好。因爲我懂得了，要是自己將來有作爲，報效祖國，現在非努力，學習不可。

我們是炎黃子孫，是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣。雖然，現在我還不能爲國家做貢獻，但我要像詹天佑那樣，以堅韌不拔的精神去戰勝學習上的一個個難點，我要發奮學習，讓我們的祖國永遠立於不敗之地，我將永遠爲自己是一箇中國人而感到自豪。

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某—天的下午，我學到《詹天佑》這篇文章。這篇文章講了詹天佑爺爺主持的京張鐵路是怎樣修築的，說明了詹天佑是個傑出才幹的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！

讀完《詹天佑》我感覺到：“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第—條鐵路，—定要修好；否則，不但惹外國人嘲笑，還會使中國的工程師失去信心。”讀着讀着，我不由地讚歎，多愛國的詹天佑爺爺啊！他那強烈的愛國心是無法用文字完全表達出來的。在有困難時，他居然還想着國家，想着要爲祖國爭光。他對工作及其負責，要不，他怎麼會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作—絲不苟的態度，而且還有創新精神。詹天佑的創新精神來源於實踐、勤奮。是啊，我們不正需要這種精神嗎？

在課文中，我最喜歡的詞語是：“不怕困難、不怕嘲笑”這些，雖然才幾個字，可是裏面蘊含着什麼，你可能不知道？但是在現實生活當中，我們都要以詹天佑爲榜樣！例如：有些人總以爲自己很聰明，很了不起，整天顧着玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，—定會趕上聰明的人。不是有—句話是“聰明在於勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑—樣，有創新的精神！

詹天佑，我要以你爲榜樣。我要像你—樣愛國，爲祖國做出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要—絲不苟。我爲中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

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今天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。

詹天佑不僅是傑出的工程師，還非常愛國、堅強。在修築北京到張家口的鐵路的時候，他被任命爲總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。最後把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。

在修築京張鐵路的時候，詹天佑常常用這句話勉勵自己：“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”爲了這句話，詹天佑白天攀山越嶺、勘測線路，晚上便在油燈下繪圖、計算；爲了這句話，詹天佑天天和工地的工人們同吃同住；爲了這句話，詹天佑不惜自己身份，常常請教當地的農民……

修築鐵路要經過很多高山，不得不開鑿隧道，其中居庸關和八達嶺最爲艱鉅。居庸關山勢高，岩層厚，直接橫着打非常不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿法：從兩端同時向中部鑿井的方法。山上的泉水往下滲，因爲當時沒有抽水機，詹天佑就帶着頭用水桶挑水。經過詹天佑的不斷努力，居庸關這一個攔路虎低下了高傲的頭。可是，更大的難題擺在了眼前：八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長！他就和老工人一起商量。如果還用兩邊同鑿法，說不定會出現誤差。最後，詹天佑決定採用中部鑿井法：先從山頂往下打一口井，然後分別向兩頭開鑿，同時，外面的兩端也同時施工，把工期縮短了一半。

我們都應向詹天佑學習，學習他身上那種認真做事的品質。好好學習，爲將來報效祖國奠定堅實的基礎！

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詹天佑——廣東南海人，於美國畢業，是我國首位鐵路工程師負責修建京張鐵路等工程。有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱。

京張鐵路是由北京到張家口的一條通路，長約200公里，爲通往西北之要道。

1903年我國清政府計劃修建京張鐵路，英俄兩國想插手，但由於中國人民強烈反對，他們的企圖沒能得逞。1905年清政府決定自立修築，但缺乏自信心。外國人紛紛議論，認爲中國無力完成此路修築工程。對此，詹天佑毫不畏懼，站起來推薦自己作這次鐵路的總工程師。而面對外國人的譏諷，他以大無畏的氣概率領全體築路人員尋找地點。

原本清政府拿出800萬兩去修築鐵路，但是經過英國人的評估後，清政府把開支降到500萬兩。對於此事，詹天佑請求政府官重新考慮，但是所有官員並不相信詹天佑真的會修成京張鐵路，所以處處爲難他，而且認爲只有英國人才能修成，所以最終費用還是隻有500萬兩。最後政府官員給詹天佑5天時間考慮，如果放棄修築就請英國人幫忙修建。

詹天佑回去後和他的留美同學相討此事，他的朋友希望他回老家。原本他也決定會老家，但是看到英國人在報紙上所說的話，他回想起在美國學習時老師教過的“永不後退的精神”，詹天佑重新站起來，繼續修建京張鐵路。

由於費用降低，爲節儉費用，詹天佑重新尋找路線，最終採用“折返線”原理修築鐵路。而修築鐵路時一件辛苦的工程，身爲總工程師的詹天佑並不怕辛苦，築路人員所幹的粗活，他也一起幹，在員工的心中，他時一位沒有架子的人，所以他們很尊敬詹天佑。

而沒能修建京張鐵路的英國人，不僅從中破壞還出言不遜。英國人對鐵路一事表示：“中國人可修建京張鐵路事在做夢，就算不是做夢，至少也要50年。”得知此事的官員不斷向詹天佑施加壓力。對於英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。

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當我們第一遍讀一篇好的故事的時候，我們彷彿覺得找到了一個導師，當我們再一次讀這篇故事的時候，彷彿又和老朋友重逢。

《詹天佑》這個故事主要講了詹天佑不怕西方列強國家的要挾和嘲笑，毅然接受了任務。在北京到張家口之間的重山峻嶺中修築京張鐵路時，遇到了重重的困難，他從不放棄，總是想着這是中國人自已修築的第一條鐵路，一定要修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，在各種因難面前，都被他迎刃而解。在居庸關，他用兩端同時向中鑿進的辦法；八達嶺，他用中部鑿並法。最重要的是，在青龍橋附近，他用了新方法——發明了人字形線路，完成了任務。

讀完這篇文章，我不禁掩卷沉思，詹天佑不怕困難，出色地完成了任務，可我呢，僅是一點小事都不想完成，我真是不如他。

我晚上寫完了作業，吃了飯後，媽媽讓我寫一張試卷，可是我卻一會說肚子疼去上個廁所，一會說我還有書沒看完，又去看一會書，反正我是有什麼理由都拿出來，拖延一會兒時間，可是過了很長一段時間後，我一點理由也沒有了，只好慢騰騰地去寫作業。我先把簡單的題寫完了，再把學習機拿來，一邊玩一會，一邊搜索一個題。實在寫不出來的題，我就隨便寫一個，反正媽媽也會把答案給我讓我自己對答案檢查，我稱機抄下，不就可以了嘛。

現在想一想我這種思想是多麼的不正確啊，詹天佑不怕困難，想盡一切辦法刻服了因難，而我我卻連一張小小的試卷都不敢面對，詹天佑的精神多麼值得我學習啊！

我明白了讀書能使人時時閃爍着生命的光輝，讓人做賞到不同的生命風景，從而使自己靈魂歡暢，精神飽滿而豐盈，而《詹天佑》這本書使我知道了人一定要不怕困難，努力克服困難！

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詹天佑是我國傑出的愛國工程師,從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修築成功的,詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑.毅然接受了任務,這不就說明他有信心能修築成功嗎?這種精神我們不應該向他學習嗎?這種不怕困難的精神我們不應該向他學習嗎?

當清政府提出修路計劃後,許多帝國主義者都要來爭奪這條路的修主權,爲的是早一點控制我國的南北地區.最後,帝國主義提出一個要求,要是中國用本國的工程師修築,他們就不再過問.清政府任命詹天佑爲

總工程師,他不怕帝國主義者的嘲笑,依然接受了任務,他的心裏只是在想,要是這條路沒有修築成功,那麼便會給中國的工程師感到氣餒.所以,這種愛國的精神我們不應該學習嗎?作文

其實,居庸關到八達嶺這段路修築起來是很困難的,那裏地勢高,岩層厚.居庸關採用了兩部同時向中間鑿進,這樣,會省下很多時間.而八達嶺的山勢更加惡劣,長達1100多米.詹天佑採用兩端同時鑿進,從隧道中間向下打一口豎井.泥漿溢流在隧道中.工地上沒有抽水機.詹天佑常常和工人們同吃同住,跟工人們商討怎麼修會比較好,比較快,這種吃苦耐勞的精神我們難道不應該向他學習嗎?

京張鐵路不滿四年就完工了,比計劃提前了兩年,這對帝國主義者有一個很大的打擊.同時也讓帝國主義者看清了我們中國的實力,我們中國是斗膽和惡勢力對抗的國家.詹天佑客服了種種困難,他堅持把這條鐵路修好,在北京往張家口的路上,你會看到一座銅像,那就是詹天佑的銅像.作文

我們一定要像詹天佑學習,學習他的種種精神,我一定會把詹天佑矗立在我心中,要是我們中國沒有這樣的人,我們中國能有今天嗎?所以,我一定要當個學習的好榜樣!

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家,讓我感動的歷史人物,再見了，母校,家鄉的變化,小詹天佑讀後感晴空萬里，天上沒有一絲雲彩，太陽把面烤得滾燙滾燙。詹天佑讀後感暗藍色的高空中閃耀着一顆白亮耀眼如鑽石的星星——啓明星。青蛙碧綠的身體上佈滿了墨綠色的斑點，白白的大肚子像是充過了氣，一鼓一鼓的。春雨不停地下着，細細的雨絲織成了一張碩大無比的網，從雲層裏一直垂到地面上，遠處黛色的羣山，近處粉紅的桃花，嫩綠的楊樹，柔軟的柳枝，都被籠罩在這張無邊的大網裏，這張網是春姑娘巧手織成的紗巾，蓋在天地間，技在羣山上。表姐剛來的時候，身穿一件方格襯衣，補了幾塊補丁，腳穿一雙沾着泥土的白涼鞋，走路說話都不敢大聲，我們都說她土裏土氣。可是現在，我們不敢說表姐了。你看她穿一件漂亮的上衣，一條緊身牛倉褲，一雙鋥亮的高跟鞋，脖子上戴着閃光的金項鍊，肩上披着長長的黑髮，顯得神氣大方。回到家裏又說又笑，像生活在蜜糖中一樣。我有一個夢想》演講稿,我身邊盛夏，天熱得連蜻蜓都只敢貼着樹蔭處飛，好像怕陽s光傷了自己的翅膀。爸爸今天顯得很年輕，簡直和平時判若兩人。素日不修飾臉的人，今天鬍子颳得光光的。經常穿的黑色中山裝被嶄新的銀灰色西裝所代替，褲子上有筆直的褲線。還有那咯噔咯噔發出輕鬆愉快的聲音的尖頭皮鞋，真叫黑又亮。亮晶晶的星兒，像寶石似的，密密麻麻地撒滿了遼闊無垠的夜空。乳白色的銀河，從西北天際，橫貫中天，斜斜地瀉向那東南大地。

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讀完《詹天佑》這篇文章後，我知道了詹天佑是個偉大的愛國工程師：當時清政府想修建京張鐵路，帝國主義者就出來阻撓，並想爭奪這條鐵路的修築權。最終提出一個條件，如果我國能夠派本國工程師修築，他們就不再過問。當時的政府就讓詹天佑來主持修築這段鐵路。詹天佑很高興地承擔了這個重任。當時的外國人都認爲這是個天大的笑話，用各種方式來侮辱我們。但是這沒有讓詹天佑失去信心，沒有被他們所嚇倒。

那個時候鐵路沿線上都是高山深澗，懸崖峭壁，詹天佑不怕困難，親自測量線路，克服了許多困難，經過不到四年的努力，鐵路終於建好了。給外國侵略者們一個有力的回擊，也給所有的中國人爭了光。

讀完這篇文章，我久久不能平靜。正是因爲詹天佑在帝國主義者的嘲笑中毅然接受任務的勇氣與他在開鑿隧道時顯現出的超衆的智慧和才能，才使得工程提前兩年竣工，並給了瞧不起中國的帝國主義者一個有力的回擊。與他那不怕困難，不怕嘲笑的精神相比，我們真的應該自嘆不如，我就深感慚愧。

記得小時侯有一天，老師佈置了一個做手抄報的作業，要求圖文並茂，美觀大方。回到家裏，想起老師提出的那對我來說很苛刻的要求後，立刻頭皮發麻，不知所措。爸爸瞭解情況後，鼓勵我說：“你不要怕困難，儘自己最大的努力去完成，就是最優秀的。”爸爸的話給了我信心和勇氣，我真的很用心的做了一幅。第二天，拿到學校後，同學們還是笑我畫的難看，我的自信心被拋到了九霄雲外，從那以後，老師佈置的手抄報作業我都是敷衍了事，但今天讀了《詹天佑》這篇文章，我決定以後做任何事都要認真仔細，不怕困難，將來成爲一個能爲祖國分憂的人。

同學們，努力學習吧！讓我們將來像詹天佑一樣，做一個能爲祖國作出貢獻的棟樑之才吧！

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在這秋高氣爽的好時節，我讀了一遍美文——《詹天佑》，讀完後我思潮起伏，讓我感受最深的是傑出和愛國這兩個詞。這篇文章主要寫詹天佑接受了修築京張鐵路的任務，不怕困難，解決各種各樣的問題，最後修築成功。

詹天佑不怕嘲笑，也不怕困難毅然接受了任務，當時很多國家都在爭奪這條鐵路的修築權，誰也不讓誰，詹天佑接受任務後，如果沒有修築成功，會丟了我們國家的尊嚴，和我們人民的臉，那就是糗大了。帝國主義若修成了這條鐵路，他們就控制我國的北部地區。因此，接受這個任務是有風險的，如果我是總工程師我根本沒有勇氣去修呢！而且這條鐵路一路都是高山深澗、懸崖峭壁，修築起來一定困難重重。但是，詹天佑卻毫不猶豫就接受了任務，瞧，詹天佑多麼愛國！多麼勇敢！

詹天佑科學嚴謹，他經常勉勵工作人員，說:“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。'大概'、'差不多'這類說法不應該出自工程人員之口。”這讓我想到我每次做題目都很馬虎粗心，計算題每次都有出錯，稍微難一點的題目也不愛動腦筋，與詹天佑相比我真是差的太遠了。

詹天佑還具有以身作則的精神。山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑着水桶去排水。他還經常和工人們同吃同住，不離開工地。你瞧瞧我們班的有些班幹部，做衛生的時候，就是到處看看轉轉，根本不參與勞動。他們跟詹天佑比，可差遠啦。

詹天佑修築的京張鐵路不滿四年就修完了，給了帝國主義者一個有力的回擊，讓中國人民揚眉吐氣了一次，因此，詹天佑真是我國傑出的愛國工程師。

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看着您的頭像，雙眼放射出自信的亮光，卻又不失幾分深遂和堅持定的信念，直視前方，這雙眼睛應該時常出現在那些鐵路工人的眼前吧!當遇到困難時，有一雙眼出現了，那是堅定的眼神，這點困難算什麼?

看着您圓圓的腦袋，不知這裏面有多少智慧，我總覺得那像一個計算機，那麼精準，要不怎麼能夠建成京張鐵路呢?看那一雙手和一雙腿，不知您走過多少路啊!手裏拎着經緯儀，扛着標杆，穿山越嶺，而不是坐在屋子裏，等着手下給你報告，給你地圖，讓您不到現場，硬要看着才放心。

1905年8月，京張鐵路正式開工，緊張的勘探、選線工作開始了。您親自帶學生和工人着，揹着標杆，經緯儀，日夜奔波在崎嶇的山嶺上。一天傍晚，猛烈的西北風卷着沙石在八達嶺一帶呼嘯怒吼，颳得人睜不開眼睛，測量隊急着結束工作，填個測得的數字，就從巖壁上爬下來。您接過本子，一邊翻看填寫的數字，一邊疑惑地問：“數據準確嗎?”“差不多”測量隊員回答說。您嚴肅地說：“技術的第一個要求是精密，‘大概’‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”接着，您背起儀器，冒着風沙，又吃力地攀到巖壁上，認真地重新勘測了一遍，修正了一個誤差。當您下來時，嘴脣都凍青了。可見您對這次修建的重視，和對這次修建的負責。

記得有一次，我要去看廈門的市花------三角梅。我一到那裏，我看到了一隻白色的蝴蝶，展開它彩色的翅膀。一直飛到高處，停在白色的花上，彷彿跟它融爲一體。忽然，來了很多蝴蝶，我爲了追蝴蝶，一直不停地跑。突然，我被井蓋絆倒了，我坐在地上，哇哇大哭。媽媽溫柔的說：“你自己起來吧!”我一邊哭，一邊說：“不嘛，不嘛......”媽媽被我吵的無可奈何，只好扶我起來。

詹天佑是我國愛國的工程師，我佩服他迎難而上的精神。

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詹天佑一文描寫了在1905年，清政府提出由本國工程人員獨立修築鐵路幹線“京張鐵路”。在英俄等多數帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修築京張鐵路的艱鉅任務。

在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，‘大概、’‘差不多’這類說法不能工程人員之口。” 遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作爲前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

在山勢高，岩層厚的居庸關開鑿隧道時，山頂的泉水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提着水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質量好，完工快”三項要求。京張鐵路經過工人們幾處奮鬥，終於在1909年9月全線通車。原計劃六年完成，結果只用了四年就提前完工，工程費用只及那些帝國主義國家估價的五分之一。

文中的一句句話語，一個個片段充分表達了詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神，和一顆愛國心。

再想想我們自己，如果在學習生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那麼還有什麼完成不了的任務和學不會的知識呢？如果我們也像詹天佑一樣事事爲國家，爲集體着想，身邊會有多少活雷鋒出現呢？如果我們在學習中也像詹天佑那樣有着精密的要求，還會有因爲粗心出現的錯誤麼？

雖然我們不能像詹天佑那樣有那麼偉大的業績，但我們要學習他的精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事蹟和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。