【精選】實習週記彙總9篇大綱

忙碌而又充實的一週又過去了，我們會積累一些相應的經驗，現在的你想必不是在寫週記，就是在準備寫週記吧。週記怎麼寫才不會流於形式呢？以下是小編為大家整理的實習週記9篇，歡迎閲讀，希望大家能夠喜歡。

實習週記 篇1

實習第一週

盼望已久的第三學期終於到了，這次實習從剛入學的那一天就聽説了，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制，其意義重大。來到實習工地已經一週了，雖然每天很忙很累，但收穫很多。第一次到現場很好奇，什麼都想知道可又不知從何問起，無論我們問什麼，師傅都很耐心的告訴我們，第一天去工地，就到現場轉了一圈，師傅給我們講什麼是一級鋼筋，二級鋼筋以及磚混結構和鋼筋框架結構的優點和缺點。有些東西在課堂上聽不明白，可到現場一看卻很簡單，師傅教我們如何蓋竣工章及如何填寫。6月9日師傅帶我們去送試，開始不明白是什麼概念，師傅告訴我們送試就是將工程所用的各種材料送到質量檢測中心，檢查是否符合使用標準，又學會了一樣東西，很高興啊!一週過的很快，瞭解了很多東西，也收穫了很多。通過實習，檢驗出我們所欠缺的東西太多了，加油吧!

實習第二週

第二週實習開始了，我已經適應了工地的環境，漸漸的融入了工作中，接觸了新的表格，師傅告訴我們怎麼填寫，慢慢就會了，師傅讓我們看建築施工圖紙寫過樑編號，很累眼睛哦!有時候那些監理就告訴我們怎麼看圖紙，看圖紙要先看圖紙上標的字，我知道了什麼是集中標註，什麼是原位標註，以及什麼是構造柱，每一天都能學到很多，聽師傅將好多，很有條序，我想以後一定也要掌握更多的知識，為自己的前途做更好的鋪墊!有時間就往施工現場跑，就是想多學一些東西。同學們，把握好實習的機會吧!

實習第三週

時間過的很快，實習三週已經過去了，不知不覺的就會從周圍這些人身上學到很多東西，無論是專業知識還是為人處事，實習讓我知道自己欠缺的東西了!那就是紮實的專業理論知識，然後與實踐的相結合!才能塑造更完美的自己，在師傅的指導下，接受了一個新號樓的內業工作，每天都要去福鼎看一下施工進度，儘量多瞭解一些，順便記一下施工日誌，接受新號樓要有很多表格要做，開工報告表、檢驗批、報驗表、試塊委託單，很多表格要蓋章很有程序的放在文件袋裏，慢慢的我學會施工內業管理程序。無論做什麼事情，都要有認真、細心的態度，不斷地動腦筋去思考，不斷去觀察，就會學到很多，在工地裏，每天經歷的都是你從沒有經歷過的事情，為人處事真的很重要。

實習第四周

生活並不簡單，我們勇往直前!再苦再累，只要堅持做着，總會有笑的一天。實習第四周了，對做內業工作也有了很深的瞭解，一系列的程序基本上掌握了，不知不覺中就會學到很多，開始做電的內業了，師傅讓我看點的施工圖紙，找每單元及每户的開關，插座，燈有多少寫在紙上，我還以為做什麼用呢?原來師傅是有目的的，讓我填寫相零地線通電檢查記錄，然後填寫一層到閣樓兩個檢驗批的電氣裝置隱蔽工程檢查驗收記錄表格。這周我最開心最有成就的一件事情就是自己去送試!每次都和師傅去，只是幫忙，這次師傅把任務交給了我，我既開心又害怕，很矛盾，因為第一次所以怕有什麼差錯，心想一定不要有什麼差錯啊!送試材料比較多，幸虧有司機幫忙，陽光熱得很啊!全身都是汗，真的很辛苦，不過還好，很順利的，每次去的時候工作人員的態度很差，這次不但不差反而帶微笑，感覺很舒服，師傅交給我的任務全完成了，對自己對的事情很滿意!讓我對未來的工作有了更大的信心，我相信在未來的生活中我會做的更好，現在是學知識的時候要踏踏實實的，酸甜苦辣都是營養，成功失敗都是收穫!

實習週記 篇2

1、跟班的語文老師幾乎沒能想她學習什麼，問及她聽課後的感受，她只是説，覺得可以，聲音小了些。兩週下來，給我的感覺便是：她在剝削勞動力。

2、沒有跟跟班的語文老師商量時間，連續兩節把一個新課講完，雖然自我感覺良好，沒有收到建議是沒進步的，畢竟一點經驗都沒有。如果先上一個課時，給些意見和建議，再去上第二課時可能效果會更好一些。

3、嘗試上多媒體一定要對教案十分熟悉，因為更多時間你要學會如何控制課堂紀律，鬧哄哄的一節課，真不知道學生能學了些什麼！還好是略讀課，而且是一首詩歌，倘若是精讀課，最好還是乖乖在教室裏一步一步來……

實習週記 篇3

新生訓練

新生訓練的日子很特別，是在星期日舉行。記得去年見習時，新生訓練的日子是在一般的上班時間，但是今天卻改成例假日，我覺得這個方式很好，雖然一年級的老師必須當天到校，但是當天會有更多的家長參與新生座談會，除此之外，一年級新生有許多資料必須要填寫，家長可以親自填寫數據或者是先閲讀，有問題可以馬上向老師提問，當然最重要的是，家長親自參與的話，新生數據比較容易收齊，正確度也比較高，所以在例假日舉行新生訓練真的是個很棒的想法！

行政實習

雖然我們九月份才開始安排行政的實習，由於開學各處室都比較忙的關係我這週一開始就在輔導室協助一些事情，其中讓我印象最為深刻的有兩件事，第一是我必須七點二十分到校，協助帶領着五、六年級的學生拿着「小一新生請跟我來」的牌子站在校門口，協助趕時間的家長帶領新生進教室。到了第二天由於颱風的影響，風雨很大，但是因為答應過家長這周我們都有此項服務，所以我們還是不畏風雨的站在校門口迎接新生，所幸有我們的堅持，因為還是有少數的家長真的趕時間，必須將學生交給我們帶領！這周雖然都很早到校，做簡單的舉牌事情，除了讓家長知道學校的貼心之外，也讓我知道這是屬於輔導室的一環，否則我真的會認為這是屬於學務處呢！

第二件則是針對小一新生的座談會，這個座談會的目的主要是要讓小一新生認識全部一年級的老師以及校長和四大主任，然而讓新生認識的方式並不是單純的介紹之外，而是先利用投影的方式，將被介紹人的影子放大投影在白色布幕上，讓新生猜測影子後面人的體型、長相…等，這個方式可以讓新生留下非常深刻的印象，使一年級的小朋友們一下子就記住了學校各處室的主任及校長，故這周的輔導室見習讓我獲益不少！

級務實習

我是帶四升五的年級，必須要重新編班，所以早上開完簡短的教師晨會後，我跟着婉琦老師一同到四年級各班帶領我們班的學生，由於中、高年級是位於新大樓(在我念書的時代並沒有)，所以對於方向我有點暈頭轉向，我想我必須找一天好好地對學校的許多方位弄個清楚。返校日當天學生是十一點半放學，故當天將教科書及簿本發放給學生後，做個簡單的清潔工作一下子就放學了。

中午時，教學組長突然找我隔天要代兩節美勞課，當時心中還有點害怕，怕自己會沒時間準備，但是因為這是臨時的突發狀況，每位實習老師隔天幾乎都必須要代課，是絕對避不開的，所以在與原科任老師討論後，當天回家我就開始思索該如何上完這兩節課，最後我決定讓他們在這兩節課裏先用鉛筆打草稿，畫出他們的暑假生活，以配合學校的校內繪畫比賽，如此不僅與學生的生活經驗貼近，還可以參加校內的比賽，真是一舉兩得啊！

與實習輔導教師的相處

這周才開始與實習輔導老師(翁婉琦老師)有密切的接觸，婉琦老師她很棒，不會認為我必須要義務替她上課或做其它雜事，幾乎所有的是她都自行處理，不大會請我幫忙，而她也跟我説我需要什麼儘管跟她説，她不會丟很多事給我的，因為她説行政那邊一定會有很多事要我去做。

不過在相處兩天後，我開始認為我必須主動向老師提出我要幫忙或協助她，不能再被動的等待老師請我幫忙，所以我有主動跟老師説，現在開學有很多雜事，像是核對名單之類的事，其實我可以幫忙，如此我也可以對於班上學生的名字更加熟悉，故婉琦老師之後就比較不會不好意思，忙碌的時候會請我協助，漸漸地，我相信我跟我的實習輔導老師會越來越融洽的！

班級經營

學生剛升上五年級心情比較浮動，常常會犯一些類似頂嘴的小毛病，婉琦老師會先跟學生指出説是哪裏不對、為什麼不對，然後再請學生最伏地挺身或開合跳，我認為婉琦老師讓學生明確地知道所犯的錯誤，以及懲罰的方式也可以鍛鍊學生的體力這兩點真的很值得我學習。

再來是分配掃地工作的部分，老師跟我説他本來想用抽籤的方式來分配的，但是最後想想之前的經驗她認為這樣的話，學生會對自己的掃地工作沒有認同感，常會出現偷懶的情形，所以這次婉琦老師花了一節課的時間分配掃地工作，交叉地使用自願和猜權的方式，邊分配邊説明工作內容，一次讓全班都明白，果然在掃地時間每個人都會主動的做自己的事，我想這是因為有一個完美開始的緣故吧！

由於是新班級的緣故，所以許多班級常規都還在建立中，這個過程是很辛苦、繁雜的，但是也因為有這個環境讓我見習，我相信我可以在裏面學到很多東西的。

教學實習

由於該開學的緣故，這周輔導室比較多事情要協助，所以我待在班上的時間不多，又加上新的班級必須建立起新的常規，故這周我沒有難到很多的教學活動，但是我有看到重要的兩點，都是屬於數學教學，第一，在還未有任何進度前，老師會先出兩位數或者三位數，甚至四位數的乘除法，先測量學生的程度，然後在改作業的過程中，就可以輕易地知道學生的程度所在，看看整個班級的水平在哪，接着再將程度較差的學生記下來，找時間將學生的程度拉到升上五年的水平。

第二，老師剛開始上數學時，步調很慢，希望等全班瞭解她的教法時，再將步調逐漸調快，而且因為學生在四年級時，是由不同的老師所教導，在計算的方式上，一定會有所出入，婉琦老師會希望學生統一方式，如此學生計算能力不會一直停留在建構的方式下，而且對於他們的計算速度也會有所提升，不僅如此，老師在教學方面也更容易掌握住學生的學習狀況，這兩點真的很值得我記下來。

週三研習

這次的研習營是「請假研習」，會辦這個研習的原因是因為要將舊有的紙本請假方式，改成在線請假的方式，因為有少數教師不熟計算機操作，而且多數人對於在線請假的方式生疏，所以這個研習是很重要的，關係到很多老師的權益。

實習輔導會議

這次的會議算是我們正式第一次的實習輔導會議，主要讓各個實習輔導老師與實習生以及主任、校長做個介紹，也讓實習輔導老師知道該如何輔導我們，或者與行政做配合。

不過這次因為召開的時間，與六年級畢業旅行的會議衝突，所以四大主任只來了一位輔導主任，所以這次的會議讓我對於輔導處的有了初步的.瞭解，主任也很明確地指出當我們輪到輔導室時，我們可以第一節去問看看是否有是需要協助，這樣處事的老師比較好安排事務，對於我們來説也比較彈性，沒事的話就可以回班上實習，有事的話只要做完就可自行離開。

另外，還有最重要的一點，就是主任希望我們有什麼問題就可以儘量提問，因為他也不知道我們需要什麼，很少會主動告訴我們，所以當我們有問題時主動問，主任及組長們都會很熱心的為我們解答，我想在實習的這一年中「主動」的確是我們該學習的重要課題之一。

實習週記 篇4

本學期我任教八年級的物理教學任務，這一學期即將過去，總體看，我認真執行學校教育教學工作計劃，轉變思想，積極探索，改變教學辦法，在繼續推動我校“自主——創新”的探究式課堂教學模式的同時，把新課程標準的新思想、新理念和物理課堂教學的新思路、新設想結合起來，轉變思想，積極探索，改革教學，收到較好的效果。現將本學期的教育教學工作總結如下：

一、新課程標準貫穿了我的思想，走進了課堂

怎樣教物理,《國家物理課程標準》對物理的教學內容，教學方法，教學評估,教育價值觀等多地方都提出了不少新的規定。無疑作為物理教師要置身其中去迎接這種挑戰，這是我們每位教師必須思考的問題。因此我不斷的學習讓我有了鮮明的理念，全新的框架，明晰的目標，而有效的學習對新課程標準的基本理念，設計思路，課程目標，內容標準及課程實施建議有更深的瞭解，本學期我在新課程標準的指導下教育教學工作躍上了一個新的台階,也算一個起點。

二、精心備課全面瞭解和把握新課程標準

通過學習我體會到新課程標準不一樣與以往的教學大綱，課前認真熟讀新課程標準及新課程理念的相關資料，透徹理解並掌握新課程標準，力爭在每節課前仔細閲讀然後制定具體的教學方案，在上每一節課前，精心準備、認真備課，充分了解學生的學習狀況，做到教學有的放矢，不打無準備之仗。從一學期的教學情況來看效果較好，學生的各項素質有較大的提高。新教材對教師的教學辦法和教學內容等都沒有過多的束縛，充分體現用教材教而不是教材，課前查閲大部份的資料根據學生的的基礎制定教學計劃、方案、教學設計等。

三、加快課堂教學改革，探究式教學深入課堂

本學年我深知作為物理教師應是課堂教學的實踐者，為保證新課程標準的落實，我把課堂教學作為有利於學生主動探索的學習環境，把學生在獲得知識和技能的同時，在情感、態度、價值觀等地方都能夠充分成長作為教學改革的基本指導思想，把物理教學看成是師生之間學生之間交往互動，一同成長的過程，我們開展了集體備課，緊扣新課程標準，和我校“自主——創新”的探究式教學模式。最大限度的吃透教材，認真撰寫教案。積極開展了實驗探索問題的實踐。

四、狠抓學風認真落實教研常規

八年級學生兩極分化比較嚴重、部分學生對學習失去興趣，特別是難度較大的數理兩學科。大部分學生由於是獨生子女比較嬌慣，學習和紀律都很不好。對此，我狠抓學風，在班級裏提倡一種求真務實的學風，嚴厲批評抄襲作業的做法。與此同時，為了提高同學的學習積極性，開展了學習競賽活動，在學生中興起一種你追我趕的學習風氣。我從各地方培養學習興趣，對那些基礎太差後進生，我主動找他們來了解緣故.他們有些是不感興趣，我就跟他們講學習物理的重要性，跟他們講一些有趣的物理故事，提高他們的興趣;有些是沒有努力去學，我提出批評以後再加以鼓勵，併為他們定下學習目標，時時督促他們，幫助他們,給他們開展課外指導。經過一個學期努力，絕大部分的同學都有所進步。佈置作業有針對性，有層次性。為了做到這點，我常常上網蒐集資料，對各種資料開展篩選，力求每一次練習都起到最佳的效果。同時對學生的作業批改及時、認真，分析並記錄學生的作業情況，將他們在作業中出現的問題做出分類總結，開展透徹的評講，並針對有關情況及時改進教學辦法，做到有的放矢。做好課後指導工作，注意分層教學。在課後，為不一樣層次的學生開展相應的指導，以滿足不一樣層次的學生的需求，避免了一刀切的弊端，同時加大了後進生的指導力度。對後進生的指導，並不限於學習知識性的指導，更重要的是學習思想的指導，要提高後進生的成績，首先要解決他們心裏，讓他們意識到學習的重要性和必要性，使之對學習萌發興趣。要通過各種方法激發他們的求知慾和上進心，讓他們意識到學習並不是一項任務，也不是一件痛苦的事情,而是充滿樂趣的。從而自覺的把身心投放到學習中去。這樣，後進生的轉化，就由過去的簡單粗暴、強制學習轉化到自覺的求知上來。使學習成為他們自我意識裏的一部分。在此基礎上，再教他們學習的辦法，提高他們的技能。並認真細緻地做好查漏補缺工作。後進生通常存在不少知識斷層，這些都是後進生轉化過程中的絆腳石，在做好後進生的轉化工作時，要特別注意給他們補課，把他們以前學習的知識斷層補充完整，這樣，他們就會學得輕鬆，進步也快，興趣和求知慾也會隨之增加。

實習週記 篇5

一週又這樣過去了，本週的確有件值得一提的事。星期一那天上午，來公司的客人真多，一個接着一個，我們行政部幾個人忙得不可開交。終於到了中午吃飯時間，資格最老的王姐利索地做了一下工作安排：今天中午小李值班，其他同事去食堂吃飯休息。小李把飯打回，想着趕緊吃完飯，上午人那麼多，真是累死了，自己也得休息一下。正在她低頭吃飯的時候，聽見輕輕敲桌子的聲音。小李抬頭一看，一個五十歲左右的中年人，穿着一件普通的夾克衫，夾着一個黑色的公文包，正在敲前台的桌子。小李就有點不高興，心想，這人真沒禮貌，面無表情地問對方有什麼事，來人禮貌地回答説想見總經理。小李問來訪者有沒有預約。來人説之前沒來得及。小李心想看他的樣子，説不定是來推銷東西的。就説：“我們總經理不在，請你下次預約再來吧。”那人説：“你打電話問問，説不定他現在回來了。”小李見狀不耐地説：“不再，請回吧。”來人搖着頭離開了。這位客人走後，中午再沒客人來，小李吃完飯後，美美的小睡了一會兒。下午2：OO正式上班後，大家又開始忙碌起來。大約2：30左右，總經理祕書打電話過來，詢問中午是否來了一位深圳的客人，他是總經理非常重要的客人，來找我們老總再談談深圳那邊合作項目的事情，小李一聽也傻了眼。過了幾天，小李被停職了。

小李的事情讓我思考了許久，她受到的處分確實怪不得別人。眾所周知，祕書的工作內容繁雜，工作很辛苦。但是，無論多辛苦，祕書都必須嚴格遵守公司的規定，舉手投足都應該表現出祕書的專業素養，對每個客人都要給予真誠的歡迎和熱情的服務，要對每個客人一視同仁。我要以此為鑑，嚴格要求自己。

實習週記 篇6

這個星期,學了一些糾紛處理技巧。首先是快速反應，因為顧客認為商品有問題，一般是會比較着急的，怕不能得到解決，而且也會很不高興。這個時候我們要快速反應，記下他的問題，及時查詢問題發生的原因，及時幫助顧客解決問題。有些問題，如果不能馬上解決的，也要告訴顧客我們會馬上為他解決，現在就給您處理。其次是熱情接待，要比交易的時候更熱情，這樣買家就會覺得你是個好賣家，而不是那種虛偽的，剛開始的時候很熱情，等錢收到之後就愛理不理的那種。然後是誠懇道歉，不管是因為什麼原因造成顧客的不滿，都要誠懇的向顧客致歉，對此給顧客造成的不愉快和損失道歉。如果我們已經非常誠懇的認識到自己的不足，顧客也不好意思繼續不依不饒。最後一點就是提出補救措施，對於顧客的不滿，要能及時的提出補救的方式，並且明確的告訴顧客，讓顧客感覺的到我們為他考慮，為他彌補，並且你很重視他的感覺。一個及時的有效的補救措施，往往能讓顧客的不滿化為感謝和滿意。

實習感受：

因為以後是要上中班的，晚上的時候售後客服是不在的，所以我也要學一點售後的糾紛處理技巧。其實有時候客户收到有問題的商品，往往很生氣，然後就不管是不是售後客服，直接點一個旺旺，就開始抱怨。這個時候我也是被迫接入一些售後的客户。其實大部分的客户還是比較好説話的，商品有瑕疵，我們同意給他退換貨之後，一般情況下，客户都是懷着感激的心情跟你説聲謝謝。那個時候，之前所受到的委屈也將化為烏有，然後大大的鬆口氣。有時候，我們售前售後熱情的為客户服務，他們收到貨物後，如果感到滿意，偶爾有些買家會評價説某某客服非常熱情之類的話，這個

時候心裏別提有多滿足了。記得第一次收到買家對我的服務的表揚，心裏很是激動，一個早上都沉浸在滿足感裏。其實，我真的覺得，這份工作很是微不足道，但是我也能在這份工作中找到屬於我自己的滿足感，成就感，我覺得很幸福。我會為了這份滿足感，拿出百分之百的熱情，投入到工作中。

實習週記 篇7

這周是我去單位報到的日子,放假以來第一次起這麼早,天氣很冷還下了點小雨,但是卻沒能阻擋我們這些上班族,等了好久的公交車終於等到了,快到大橋的時候車排起了長隊,我知道大事不妙了,這下估計要遲到了,我焦急的等了20多分鐘車子終於開動了,真是好事多磨啊,一下車我就飛奔到了單位,還好還好,沒有遲到,見到了主任,主任人很好比我大幾歲,她詳細的跟我説了工作的要求工作時間和穿着的要求,我先被安排到的是和我同齡的一個女孩xx旁邊學習做3G顧問,她做事我在旁邊看,有什麼不懂的就問她,於是我就這樣上崗了.一切我都準備好了,加油!

實習週記 篇8

在這一週，我和同事去了賓縣，在賓縣的施工現場我進行了管道的手繪圖的繪製，畫出了了施工中的管道圖。

在這一週，我和同事去了外縣，主要是賓縣，我們是早上開車去賓縣對正在施工中的工程管道進行手圖繪製，這些施工中的的工程很分散，包括了賓縣的各個小區以及鄉鎮村屯，基本上是早上開車去，晚上開車回來，來回奔波於各個施工現場。在施工現場，我見到了公司所用的各種材料已經施工工具，也認識了公司施工隊的其他同事，對公司的業務進一步的瞭解。我發現對公司業務的深入瞭解，對我的工作有非常大的幫助。並對以後的發展有很大的幫助。

實習週記 篇9

車輛工程專業實習週記(一)

第一週實習學習操作電控汽車的故障診斷原理，電控汽車上輸入ECU的信號主要分為三類：

1)描述工作參數的信號，如空氣流量信號、冷卻液温度信號等。這類信號的特點是信號的值在一定的工作區間，通過工作區間的判定即可確定是否發生故障。

2)來自相關的電控系統的信號和反饋信號，如點火控制系統、排氣淨化和爆震控制系統的反饋信號等。當這類系統出現故障，自診斷系統會立即報警，有的汽車電控系統會因此而停止工作。例如：發動機電子點火系統，在正常情況下，ECU對點火進行控制，並在每次點火後對點火是否發生進行確認。如果點火器或其它元件出現故障，連續3~5次不產生高壓火花，則安全監控電路便會輸出一個信號到ECU，使系統中止汽油噴射，避免未燃混合氣進入排氣淨化裝置。

3)車輛狀況信號。一般為開關信號，表示附加裝置是否在工作，如點火開關、空調開關等。這類信號可憑人的直覺進行判斷，自診斷系統可以不對此類信號進行檢測。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環系統，通過反饋信號來調整輸出信號的偏差，以實現系統的最佳控制。一旦反饋系統出現問題，將會影響發動機的正常工作和排氣淨化。檢測反饋裝置的工作發生故障時，ECU能很快確認，發出報警並記錄故障代碼。開環控制系統由於沒有反饋信號，當執行器出現故障時，只要輸出信號沒有錯誤，電控系統不認為出現故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統，若怠速執行裝置或空氣通道出現問題，自診斷系統並不發出報警信號，也沒有故障記錄。

車輛工程專業實習週記(二)

第二週進行電腦控制系統檢測要點，在電腦控制汽車維修中，經常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦後引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設定：

1、基本怠速：是指怠速補償裝置全關沒作用的狀況下，完全由節氣門開度來保持發動機的最低，持續穩定運轉的怠速。(此時應入檔或有開冷氣)。調整正時、怠速要跨接設定線、自診狀態或拆IAC TPS插頭

2、TPS設定：是指節氣門開關或位置傳感器，以怠速時應有的信號電壓的調整設定值。

3、怠速學習：是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼，而使記憶資料消失或不正確，而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運轉狀況資料模式的一種設定。

4、換檔點：是指電腦自動變速箱，必須依據發動機負荷條件與自動變速箱電腦間互相確認最佳性能模式下自動變速箱各檔位，升降檔時，車速及轉數的一種設定。

5、確認碼設定coding：是指新的主電腦可提供多種車型使用，當要使用時，必須利用專用儀器輸入一組確認代碼的設定，即可適用在該車型使用。

6、再確認碼設定：是指主電腦已使用在車上，但因系統變更或有修正，要重新改定確認碼的設定來改變主電腦的控制模式。

7、程式設定：是指主電腦從原廠供貨時，未將記憶體的資料輸入確認PROGRAM，必須利用專用儀器輸入程式資料的設定。

8、程式再設定：是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料，而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設定。

9、網路學習設定：是指全車系中有數個電腦之間均有連線，但因電源曾經中斷或資料連線曾經中斷，而必須使各電腦之間恢復正確連線的特定步驟程序的設定作業。

10、網絡省電設定：是指全車系電腦，當點火開關KEY-OFF後，等待60-180秒，全車電腦會進入省電模式，最大耗電流應在0.3安培以下,如果超過,則必須依據一定程序來設定恢復網路省電模式。

車輛工程專業實習週記(三)

實習第三週進行汽車電控系統自診斷系統的使用：

(一)自診斷模式的分類

在自診斷系統中，對於系統故障診斷存在着兩種不同的診斷模式。第一種是靜態診斷模式，進行這種模式的診斷時，先完成一定的操作，不需要起動發動機，只需將點火開關撥至“ON”位置，即可調出系統中已存儲的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發動機或汽車運轉狀態下，某些部位連續出現故障而被記錄下來的故障碼。第二種診斷模式是動態診斷模式。這種診斷模式是在發動機或汽車運行狀態下進行。先要完成必要的操作，起動發動機，在汽車運行狀態下當出現故障時，診斷系統即將故障代碼記錄並顯示。這種診斷方式主要用來進行間歇故障的檢測和一些重要數據的監測。

(二)自診斷故障碼的顯示方式

比較常見的故障碼顯示方式有以下幾種。

1.利用儀表板上“報警燈”的閃爍來顯示故障碼

1)用閃爍週期較長的信號表示十位，閃爍週期較短的信號表示個位。如圖11-3a所示，當顯示完十位碼，燈將關閉一會，再接着顯示個位碼。一個故障碼顯示完畢，燈熄滅較長一段時間，再進行下一個故障碼顯示。如此循環，直到人為結束故障碼的讀取過程。

2)閃爍週期相同，位與位之間滅燈時間較長，碼與碼之間用長時間的亮燈分割。

3)相同的閃爍週期，中間用燈熄滅時間的長短來區分十位與個位。

2.用指針式萬用表顯示故障碼

這種方法是將指針式萬用表接到自診斷系統的信號輸出端，通過指針的擺動來確認故障碼，其編碼方式與前面基本一致。有些系統利用指針的擺幅表示數碼的個位與十位，如以電壓表指針為5V表示十位，用2.5V表示個位，碼與碼之間用較長的2.5V進行區分。

3.發光二極管顯示故障碼

有些自診斷系統的故障碼是通過一隻或一組發光二極管進行顯示。由於使用的發光二極管的數量不同，其顯示的方法和意義也不相同。

(1)用兩隻發光二極管顯示故障碼 發光二極管裝在電子控制裝置上或裝在儀表板上，兩隻二極管採用不同的顏色，以區分數碼位。紅色二極管表示十位數，綠色二極管表示個位數。

(2)用一隻發光二極管顯示故障碼 這種顯示方法與報警燈顯示法相同，有的發光二極管裝在電子控制裝置上，有的則需要採用發光二極管跨接自診斷系統的故障碼輸出接口，其接線方法有所不同，注意不能接錯線。

(3)用四隻發光二極管顯示故障碼 利用四隻發光二極管組成一種二進制編碼，從左到右分別代表8、4、2、1，不亮的燈表示該位數值為“0”。將每位亮燈所表示的值相加，即得到一個故障碼。

4.用數碼管顯示故障碼

在一些高級轎車上，故障碼用較先進的數字式顯示方法。當進行調取故障碼操作時，故障碼將通過儀表顯示器直接顯示。這種顯示方法直觀、簡單明瞭。

5.用百分比表或閉合角表顯示故障碼

百分比(λ)表是用來檢查空燃比的儀器，閉合角表是用來檢查點火閉合角的儀器。一些生產較早的歐洲車型利用這兩種儀器進行故障診斷。進行故障診斷時，將表的測量表筆按説明書接到故障診斷座規定的插孔上，打開點火開關，通過讀取錶針指示的數值，對照故障碼錶，可以進行故障分析。

(三)調取故障碼和有關操作

調取故障碼時，首先要使系統進入工作狀態。對於不同廠家的汽車，進入工作狀態的方法也不同，大體有以下幾種：

(1)利用跨接線讀取故障碼 在故障碼調用之前，要用跨接線將“診斷碼輸出接頭”和“搭鐵線”跨接，打開點火開關後，顯示器件顯示故障碼。

(2)利用點火開關讀取故障碼 將點火開關按照規定的次數開、關若干次，即可進入讀碼狀態。例如：克萊斯勒公司生產的汽車只需將點火開關進行“ON-OFF-ON-OFF-ON”的開關動作，系統即進入故障碼顯示狀態。

車輛工程專業實習週記(四)

通過這兩週的認識實習，我感覺到汽車行業並不是人們想象的那樣，隨着科技的不斷髮展，新工藝，新技術的發明和引進，安全問題等等一系列問題都正在被解決，因此汽車行業還存在着很大的機遇,是一個蓬勃發展的行業。作為一名工科大學生，應該更多地得到這方面的鍛鍊，培養吃苦耐勞的品質和創新精神，為祖國的強大作出自己的努力!

在參觀的過程中，我有不明白的地方向員工提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由於他們的耐心講解，我對汽車科學技術又有了更新、更深的認識。

最後，我希望如果以後有這樣的參觀實習，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業單位多派出幾名員工給我們進行更為細緻講解，或採用較高級的擴音設備，也希望能給同學們留出專門自由提問的時間。同時，感謝帶隊老師對我們的照顧，您辛苦了!

車輛工程專業實習週記(五)

兩週的參觀實習很快就結束了，我覺得這種形式的參觀實習非常的有意思，因為這比坐在課堂裏聽講來得更為實際、直觀。通過實地參觀，我對工廠加工成品的實際生產的設備、工藝、工模具、產品缺陷等技術問題有了一定程度的理解，對生產的各個環節和主要設備都有了一定認識，並對工廠或企業有了一定的瞭解。我感到自己真的是學到了很多知識，不僅包括需要了解、掌握的與專業相關的知識，也提高了我在生產實踐中認識、分析問題的能力，還使我能夠從汽車技術、企業戰略、經濟發展等問題進行綜合考慮。

車輛工程專業實習週記(六)

通過實習發現4S店的優勢有以下幾點：

1、信譽度方面

4S店有一系列的客户投訴、意見、索賠的管理，給車主留下良好的印象，而普通改裝店由於人員素質、管理等問題，經常是出了問題找不到負責的，相互推委，互相埋怨，給車主留下非常惡劣的形象。以前4S店沒有經營汽車用品，車主是沒有選擇的，只有去零售改裝店，現在4S店有經營這方面業務，肯定不會捨近求遠的，4S店將是他們的第一選擇。

2、專業方面

由於4S店只針對一個廠家的系列車型，有廠家的系列培訓和技術支持，對車的性能、技術參數、使用和維修方面都是非常的專業，做到了“專而精”。而汽車用品經銷商接觸的車型多，對每一種車型都不是非常的精通，只能做到“雜而博”，在一些技術方面多是隻知其一，不知其二。所以在改裝一些需要技術支持和售後服務的產品時，4S店是有很大的優勢。

3、售後服務保障方面

隨着競爭的加大，4S店商家越發注重服務品牌的建立，加之4S店的後盾是汽車生產廠家，所以在售後服務方面可以得到保障。特別是汽車電子產品和汽車影音產品在改裝時要改變汽車原來的電路，為以後的售後服務帶來麻煩。筆者曾經看到一家改裝店改裝一台奧迪轎車的汽車影音，影音改裝好了，結果車不能點火了，因為沒有專業的技術人才和服務保證，改裝時把奧迪車的電腦程序破壞了。有的汽車製造商甚至嚴厲規定：不允許汽車電子方面的改裝，如果改裝了，廠家不進行保修。如果在4S店改裝的車能對車主承諾保修，消除車主的後顧之憂，那將是吸引車主改裝的重要手段之一，在4S店改裝一些技術含量高的產品是車主的首選，同時還可以避免與零售改裝店直接的價格競爭，

4、人性化方面

在4S店讓車主真正的享受到“上帝”的感覺，累了有休息室，渴了有水喝，無聊可以看雜誌、書刊、報紙、上網，如果急着用車還有備用車供你使用，整個流程有專門的服務人員為你打理，不用自己操心就完成整個業務。而汽車用品改裝店這些方面根本做不到。