精選實習週記合集九篇

不經意間，一個星期已經結束了，一定有不少的收穫，需要進行好好的總結並且記錄在週記裏了。週記你想好怎麼寫了嗎？下面是小編幫大家整理的實習週記9篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

實習週記 篇1

難道護士真的是無憂無慮的嗎?不，護士有自己的愁與自己的苦。當病人不理解時，我也會傷心落淚;工作操作失誤時，我也會懊悔不已。年青時我是個愛美的女孩，也像普通的花季少女一樣，追求時尚，想把自己打扮成天使。喜愛飄逸的長髮，愛好那晶瑩剔透的首飾。可是，作爲一名和傳染病打交道的護士，爲了遵守護士禮儀規範，爲了自身防護，不得不將自己長長的秀髮高高盤起，將精美的首飾深藏閨中留於欣賞。往往是裏三層、外三層，被裹得嚴嚴實實，大圓帽一戴，雙層口罩一捂，只剩下兩隻眼睛眨巴，甭說別人不認識你，連自己都認不得自個兒。在護士這個特殊的職業中，頻繁的三倒班，尤其是漫長的夜班讓人身心疲憊。初來醫院時，我臉蛋長紅撲撲、水靈靈的，可幾年晚夜班倒下來，又黃又蔫。由於生物鐘的顛倒，飯吃不香，覺睡不好，各種滋味，只有自己心裏知曉。節假日更沒有時間陪伴在家人身邊，丈夫本來是個從小就被父母嬌生慣養的寵兒，我倆戀愛時，他曾竊喜，找了個護士，以後的日子裏可以繼續過他“少爺”生活。婚後，當我忙完一天的工作，總是筋疲力盡，經常是回到家就不想再做任何事了。他不得不挑起家務活的重擔，洗衣，做飯，哄孩子睡覺。在家中，我不是好兒媳、好妻子、好女兒，爲此，我也會痛心難忍，暗自落淚……

真實護士的生活就是這樣，苦樂參半。護士是一個平凡的崗位，既然，你選擇了護理工作，就是選擇了奉獻。記得一首詩裏寫道：既然選擇了遠方，就註定要去流浪;我想用我的一生，來抹平你心頭的創傷。

實習週記 篇2

這周時我到公司實習的第三週，考慮到下週需要去工地安裝報警器，我們經理先讓我在公司熟悉下報警器的最基本的東西，以及其工作原理。

防盜報警系統是用物理方法或電子技術，自動探測發生在佈防監測區域內的侵入行爲，產生報警信號，並提示值班人員發生報警的區域部位，顯示可能採取對策的系統。防盜報警系統是預防搶劫、盜竊等意外事件的重要設施。一旦發生突發事件，就能通過聲光報警信號在安保控制中央準確顯示出事地點，使於迅速採取應急措施。防盜報警系統與出入口控制系統、閉路電視實力派監控系統、訪客對講系統和電子巡更系統等一起構成了平安防範系統。 防盜報警系統通常由探測器(又稱錦衣衛防盜報警器)、傳輸通道和報警控制器三部分構成。 報警探測器是由傳感器和信號處理組成的，用來探測入侵者入侵行爲的，由電子和機械部件組成的裝置，是防盜報警系統的癥結，而傳感器又是報警探測器的核心元件。採用不同原理的傳感器件，可以構成不同種類、不同用途、達到不同探測目的的報警探測裝置。 (1)報警探測器按工作原理主要可分爲紅外報警探測器、微波報警探測器、被動式紅外/微波報警探測器、玻璃破碎報警探測器、振動報警探測器、超聲波報警探測器、激光報警探測器、磁控開關報警探測器、開關報警探測器、視頻運動檢測報警器、聲音探測器等許多種類。 (2)報警探測器按工作方式可分爲主動式報警探測器和被動式報警探測器。 (3)報警探測器按探測範圍的不同又可分爲點控報警探測器、線控報警探測器、面控報警探測器和空間防範報警探測器。

經過幾天的瞭解和探索，我已經幾基本瞭解報警系統的工作原理，已經在做實際工程的安裝過程中應該留神的一些問題，等待下一週的嘗試，加油!!

實習週記 篇3

今天指導師父說十分鐘後讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我帶上筆和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意。”他還表揚我軟件工程專業相關基礎知識非常紮實，是他見過軟件工程專業學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什麼能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。

通過這段時間的瞭解，原來師父並不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事蹟，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以後的職業發展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。

本週我總結出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而爲，並且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老闆。有人曾經訪問過許多在事業上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。

實習週記 篇4

第一週：

通過緊張的面試，我終於如願進入到xx有限公司出納崗位實習，實習期爲三個月。學財務近四載，但真正的接觸實際的工作，這還是頭一次，心裏難免有些忐忑。好在單位給我安排的老師比較理解我現在的心情，馬上帶領我熟悉出納的工作流程。xx有限公司是一家以服裝生產加工銷售爲一體的中韓合資企業，往來款項主要以電匯和承兌匯票爲主，現金的收付較少。但由於我初來乍到，對很多業務都不熟悉，老師給我講的第一課便是現金收付時要需要注意的地方。比如收到現金要當面點清金額，還有學會辨別真幣假幣，雖然單位有驗鈔機，但機器只是輔助工具，驗鈔機檢驗過後必須在清點一遍。點清金額後，便要開出收款收據，詳細寫明付款單位的名稱、認證填寫大小寫金額等，在審覈無誤後在收款收據上簽字以及加蓋現金收訖章。這一週學的內容不是很多，最主要的還是儘快適應單位的節奏以及熟悉各個部門的工作，以便在工作中能很好的協作。

第二週：

通過第一週的環境適應階段，我也基本上跟的上單位的節奏了。但仍是對出納崗位的工作感念有些模糊，之前，我以爲出納只是跑一

下銀行，算一下現金，認爲只不過是些簡單而瑣碎的工作。在實習過程中的探索和工作後，我改變了原來的看法，即使瑣碎的工作也是很不簡單的。

這一週我的主要學習任務是“跑銀行”。單位收付業務主要是通過銀行完成的，所以這一週我的工作量突增，幾乎一半的時間是在各個銀行之間穿梭。掛號、排隊、填寫匯款單、取款單。回到單位後，還要打出銀行對帳單，然後填寫收款收據，加蓋銀行收訖章。最後便運用到在學校學到的知識了，那便是登日記賬。把每一筆款項仔細認真的登記在賬簿上。 第三週：

這一週正好趕上月底，我在老師的帶領下，對庫存現金、銀行對賬單以及日記賬進行了全面的清點，做出現金、銀行存款月報表交到會計處。併除去企業必要的零星開支後的多餘現金存到銀行，當然這個任務一如既往的交到我手上。月初是財務科最忙的階段，不但要結賬還要填制憑證做出報表並繳納稅金，雖然我不是會計人員但也非常忙碌，要把收到的收據、電匯單據、增值稅發票、車票等等一系列的單據分門別類後交到不同職責的會計處。雖然緊張忙碌但我也感覺到從沒有

過的充實，在所有人都忙碌的時候我也身在其中，這讓我感覺到我終於成爲財務科的一員。 第四周：

加上這一週，我在單位實習了差不多一月了，由於要寫畢業設計的原因，我無時無刻盯緊財務科的一舉一動，連套近乎帶打聽的，生怕哪些紕漏被忽視過去，被問起時也是含含糊糊一語帶過。終於在老師的“逼”問下，我繳械投降道出實情。在老師的笑聲中我有些尷尬。但老師還是幫我擬定題目並指出企業中存在的一些問題，但這些現象也是大多數單位常見的，雖然知道危害性但多數企業還是這麼做，這也是不可避免的。這多數企業中自然也包括我在的單位。老師說着還拿出一個夾“白條”的文件夾給我看，文件夾中存放的都是被借用現金後打的白條。老師還開玩笑的說了一句，這正是體現了中國的國情，人情味兒濃重啊！面對老師話，我有些茫然，大的道理我也講不出來，但總感覺有些氣悶。

第五週：

老師馬上就要被調到總公司了，我也即將上任，但心裏還有有些不確定，不確定能否勝任這項工作，不確定是否和能同事相處愉快，但“師傅領進門，修行在個人。”即使再忐忑，也終需一個人面對。老師走之前囑咐我，掌管錢不是小事情，所有與錢有關的東西都必須仔細認真，一旦發生無誤損失的不單是公司，我們自己的損失更嚴重，以後有什麼問題三思而後行，遇到不懂或是不確定的要及時打電話問我。原來，一個好老師並不只是教會你業務而是讓你明白自己肩負的責任。

第六週：

老師走後，我便獨立完成自己的工作。每天提前到單位，打掃完衛生，迎接一天的忙碌。單位的業務往來很頻繁，所以即使的開出發票是必要的。進入發票管理系統，覈實剩餘發票張數，然後把購貨方積攢的幾筆銷售認真核實後，開出發票。記得第一次開發票時，按照老師的要求先轉換稅額，把含稅金額轉換成不含稅金額，輸入購貨方資料然後打上銷售商品批號已經數量金額等，最後確定填制人審覈人，完成這些後，拿出一張空白髮票對齊，緊貼着打印機邊緣放入。原本以爲一切都很完美，誰知打出來後才發現打出的字體都不在本欄內， 統一向上挪了一行。老師無奈，把這次的發票作廢後又取出一張新的，並且很嚴肅的告訴我，這是本月作廢的第三章發票了，這時我才知道一個月只能作廢三張發票。現在自己開發票，依然如第一此時那般緊張，爲了防止重蹈覆轍，我先把發票打印到一張廢紙上，把發票那下一聯附在上面，確認沒問題後，才正式打印。現在想來無論何時，謹慎都是有必要的。

第七週：

工作一如既往的進行着，除了每天完成自己的工作外，讓我感觸最深的便是接聽公司的電話。剛開始接聽電話時，單位的人都不認識，關於單位業務往來的事情也不熟悉，接起電話來問的第一句便是：你好，你找哪位？第二句是對着財務處的人員說：那位是xxx啊，有人找。還好經過時間的磨練，再接電話時已經沒那麼發怵了，但還是重複重複再重複的說：哦，這個事情我不清楚，您稍等，我幫您聯繫一下xxx。

第八週：

這一週過的挺愉快的，原因就是馬上要發工資了。雖然只有很少的幾百塊，但對我來說還是很激動的。由於xx有限公司主要是生產服裝生產業務，所以工作人員工資分成兩部分來覈算。第一部分是車間工人的工資，第二部分是管理人員工資。不知什麼原因，大概是會計們太忙了，所以覈算職工工資的任務也落到我的身上。領導對我還是不太放心，在覈算完畢後，讓我交給會計部的老師們覈實一下，結果證明領導還是很有先見之明的，有幾人的工資我果然算錯了。教訓啊...不過經過工資覈算我發現，原來傳達室的大爺也是管理部門的。

第九周：

工作中，挨批是難免的，很不幸的是我在領導極度鬱悶且無處發泄的時候去撞了槍口。這件事件的起因是一張傳真件，在一般情況下，購貨傳真理應是傳到銷售部門的，但不知爲何，這份資料傳到了財務部。在收到傳真後，財務部領導讓我跑跑腿給銷售部送過去，但當時我手上還有一件緊急的事情處理結果就把這件事給忘了，直到銷售部接到購貨方的急電風風火火的趕過來，我才記起還有這麼件事。由於我的疏忽，導致貨物晚發了一天。事情有多嚴重我是不知道，但看領導的臉色，我知道有我好看了。解釋就是找理由，而對領導解釋就是

找死，所以我選擇沉默。由於此事件，我深刻認識到自身的不足且積極的改過自新，以後遇到應急的事先找個便籤記錄下來。很多時候筆記比腦子管用。

第十週：

工作照常進行中，還好上個星期的錯誤並沒有在領導給領導留下深刻印象，見了面照常是和藹可親的笑笑。身在財務部，忙裏偷閒的時候還是有的，只有不被領導看見就可以了，偶爾幾個要好的同事還可以邊工作邊聊天，侃侃事實，聊聊八卦，什麼富士康的“七連跳”啦，什麼山木的頭頭辭職了，哪裏哪裏發生殺小孩事件啦，然後各抒己見統統發表感慨。這也使我感覺很放鬆，偶爾也跟着起起鬨。我知道，我墮落了。

第十一週：

第一次一個人進行月底盤點，第一次一個人打現金、銀行存款月報表。人生的很多第一次都會是終身難忘的。雖然跟老師月底盤點過

一次，但當自己親自幹的時候還是有些沒頭緒。趕緊給老師打了個電話，詳細詢問可一下流程，然後就開始實幹了。一般情況下，一個月的最後一天只要把自己掌管的現金跟日記賬對起來就可以了，等月初的時候再跟專管賬務往來的會計對回款總額和現金銀行存款總賬就可以了。賬務跟現金的盤點比較好做，只要數額對起來就可以了，當然我是會把那些讓我尷尬的“白條”作爲現金之一的，沒辦法，總不能讓我把這些欠款補上吧。我自己的帳是對起來了，可跟總賬卻怎麼也對不起來了。無奈，我跟會計翻出這個月的單據，把所有關於現金收支的部分找出來，一張一張的核對，結果發現少了一張收款收據。我跟那位老會計急急忙忙的滿世界找，我辦公桌地下的犄角旮旯都沒放過，結果還是沒有。最後那張單據竟詭異的出現在老會計上個月的憑證中。對於這個結果，我只能依然保持沉默了。

第十二週：

這個月的憑證已經制完，並打印了出來，雖然我只是出納，並不能參與到會計們的工作中，但作爲一個有理想的出納，我在幫忙打印憑證的時候仍不放棄學習的機會，一邊整理剛打出來的憑證一邊看上邊的分錄。言歸正傳，說到學習我是有切身體會的，學東西只有在工 作中或是用到的時候才學的比較快，原因無他，隨時用到的東西總是記得最牢固的。 第十三週：

到單位已經有一段時間了，但對單位的瞭解緊是片面，我本是個不善於交際的人，說的通俗一些就是悶騷，這也一直是我的障礙。所以我到單位這麼長時間了，交際圈只限於財務部，出了財務部的門我就基本上不說話了，即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，並不是我不想改善現下的狀況，只是不知該如何開口，而且我也做過這方面的努力，只是效果不佳。比如：在下班後我走在回家的路上，偶遇一面熟同事，但是是那種從沒說過話的。同事之間碰到了，總不好扭頭裝作不認識走掉吧，所以我鼓起勇氣衝他笑笑，結果他不知所以的愣了。爲此我糾結了好長時間，該不會是他壓根就不認識我這人？！

第十四周：

時間過的很快，剛閉眼就覺的天亮了，直到被清晨的涼風一吹，我才覺出我是醒着的。這種狀態一直持續了很長時間。公司裏是經常受到承兌匯票的，記得上課時老師將關於承兌匯票的內容，我怎麼都不明白背書轉讓是怎麼回事，可到實際中，不用仔細學就知道這些專用名詞以及它代表的意義，這也正是理論與實踐的差距，就好像我剛來單位時拿着電匯單都不知道這東西是什麼。

第十五週：

實習真的是一種經歷，一種磨練，只有親身體驗才知其中滋味。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。這一句是抄的，我認爲很不錯就搬過來用了。終於寫到最後一週了，該寫的不該寫的都寫了，在學校時挺“過來人”說過，還是在學校好啊，到了社會上就明白在學校的好處了。現在我也終於體會到這句話的真諦：在學校遲到是要扣分的，可在公司遲到是真扣錢啊。

實習週記 篇5

流水線實習週記（一）

實習已經過去一個星期了，我依然記得，剛進公司的第一天，對所有的東西都頗感新鮮，對於我們這種沒有任何實戰經驗的學生來說，每一件事情都是一種挑戰。我漸漸明白有時實際要比理論簡單直接的多，但大多數情況下實際操作比理論要複雜、要間接，通常是我在別人的實際操作中領會到了自己所學理論的重點及要旨。

我所在的實習單位是劍橋電子公司，而在學校裏，我從未接觸到任何有關這方面的知識。俗話說，萬事開頭難。還好，公司的同事和領導都很友好，也很樂意幫助我，以及分享他們的經驗。我先是自己找了有關小型變壓器方面的資料，認真閱讀，並且參觀了生產，瞭解每個生產工序，以及各個流程。而且，公司領導還給我們上了一課，先給我們介紹公司的管理制度以及規章制度。

剛開始我在電子廠裏實習時第一個體會到的就是一個字——“累”，但後來慢慢的習慣下來，因爲我們同學大部分是獨生兒子，沒有經歷過很大風吹雨打，可以說大部分同學一直以來在保護傘下走過，這次系裏組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現實生活中的酸、甜、苦、辣；但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，並沒有後退，而是勇敢地面對現實，向困難中挑戰。實習磨鍊了同我們的意志，使同我們現在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。

第一週，我們差不多都在做卷線，雖然累，但還實在。

流水線實習週記（二）

在第二個星期裏廠方主管直接定日產量給我們學生，而且整條生產拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛着非常重的責任，一方面要完成每日產能任務，而且要保質量；另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同我們的心態，合理保證同學們的休息時間，因爲在人數是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海裏又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。劍橋電子廠真正爲我們提供了難得的鍛鍊機會，爲我們踏上就業的人生路上打下堅實的基礎。第二週，我們都接受了任務，不管有多難，還是堅持完成了。

流水線實習週記（三）

在此期間，我在流水線上同樣學到了很多東西，我從末出現無故缺勤。我勤奮好學。謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對於別人提出的工作建議虛心聽取。並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的狀態，培養了我執着的敬業精神和勤奮踏實的工作作風。也培養了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責，責任心強，能保質保量完成工作任務。並始終堅持一條原則：要麼不做，要做就要做。

流水線實習週記（四）

在這周裏，第一個是我懂得了什麼叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被QC、QA檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協調，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，其實我們一條線就是一個完整的團隊，個人與團隊的關係，就像小溪和大海，個人只有完全地融入團隊，才能充分地發揮個人的作用。

流水線實習週記（五）

一個月過去了，我會了勤儉節約的好習慣，理解到什麼是“粒粒皆辛苦”，的名句，我們平常在學校裏大手大腳的花錢，而在工廠裏看到員工們辛辛苦苦拼命的加班纔得到哪點血汗錢時，在我們自己也拿到辛辛苦苦地加班，用自己血汗掙回來的加班費時，才真正的體會到“錢”是來之不易，勤儉節約，不是說說就行的，關鍵要落實到行動上，日後用錢時不能不三思而後行。公司領導經常給我們說我們的利潤都來自節約。“英國女王伊麗莎白二世經常說的一句英國諺語是“節約便士，英鎊自來”，每天深夜她都熄滅白金漢宮小廳堂和走廊的燈，她堅持皇家用的牙膏要擠到一點不剩。號稱“車到山前必有路，有路必有豐田車”的日本豐田公司，在成本管理上從一點一滴做起，勞保手套破了要一隻一隻的換，辦公紙用了正面還要用反面。”一個貴爲一國之尊、一個是世界的跨國公司，節約意識如此強烈，令人讚歎這些故事在我們耳邊不停的回播。他們可以說給這次實習的同學們上了一堂無形的思想道德課，讓同學們受益匪淺，教育深刻。

實習週記 篇6

我所在的公司叫xxx物流運輸有限公司，該公司有三百多個網點，我分配到的網點是江蘇常州。

公司從事的是物流運輸服務。而我在的常州分公司是主要服務珠三角的往返運輸。在公司裏我從事物流操作員工作，這工作的任務主要是按照公司操作的標準流程來進行一系列與物流運輸服務有關的工作。完成公司的業務量標準。具體工作如爲客戶發貨開單，到貨核單，提貨開單，與客戶協商，貨物的跟蹤，提供諮詢服務等等。

我到這裏已經學習有一段時間了，我現在正在學習使用的是公司的運單管理系統otm，該系統主要功能有開發運單，運單查詢，客戶的管理，報表等項目。我已經初步瞭解了該系統的運用。我平時就學習瞭解我們到貨公司一些基本情況。以方便我的工作。我要知道從我這公司發貨到到貨公司的代碼，運輸的費用等，還要知道貨物的定價標準等。對於我們分公司來說，公司的全部員工還必須懂得理貨。因爲很多時候客戶查貨是需要我們去核實。在這裏我也學習倉庫的管理，就是貨物的碼放。來到這裏我東西，認識了一些有趣的人，經常和客戶打交道，覺得自己學到了很多東西，從而更覺得自己還缺乏很多東西需要日後學習。

這個星期即將過去，這裏我該做的工作基本熟識了。我們分公司中有的組織架構是這樣的，領導是我們主管，下面有操作員，會計，出納，裝卸工，司機，我們各盡各職。我是操作員，我主要學習電腦的開單管理系統，進一步做好與客戶的溝通服務工作。

在工作的`過程中，其實要做很多瑣事，例如作爲公司的物流操作員，工作上首先是要爲客戶提供開單工作，發貨開單後還要檢查貨物在貼標籤，裝車出庫，還要做好貨物的跟蹤情況。因爲在物流運輸的途中經常會出現耽誤貨物到達時間，或者貨物在分流中心出現錯誤，又或者在貼標籤時出錯等等情況，所以，要鍛鍊良好的溝通能力，才能更好的協調各方面的工作，以最快的速度解決問題，爲客戶提供最有效的解決方案。有時候客戶的貨物由於急需但是運輸途中偏偏出錯了，我們會一直被客戶追問的，我們就要學會如何解答客戶的問題了。例如當被問到貨物到底具體到哪裏啦，我們就要馬上聯繫該貨物的到貨公司，確認貨物具體情況，如果還沒有到達到貨公司我們得聯繫分流中心，瞭解貨物到了分流中心分流了沒有，有沒有缺貨等等，最後轉告客戶，讓他們再耐心等待。

其實，作爲物流操作員很多東西都要了解的。這樣才能一站式的服務客戶，做到一站到位。

實習週記 篇7

我在xx區電視臺實習記者，在實習的二十幾天裏，我逐漸明白當好一個記者的不易，也知道了電視臺背後的工作者對電視節目默默的付出在實習期間，我總結了一些實習的心得：

一、實習前做好準備

實習前做好準備是非常重要的，所以實習前應做好兩手準備

一是去實習之前，就應該問清楚所實習的單位是需要什麼證件或者證明之類的，都要事先準備好不然，在報到的當天就可能丟三落四的，弄得自己很狼狽同時也會給對方一個不好的印象，認爲你沒有做好準備的功夫

二是在即將實習的時候，花一些時間在網上查看你要實習欄目的大致流程，製作方式，收視情況等等當欄目的編導在爲我介紹他們的節目形式和製作方法時，我已經能夠跟他有個比較好的交流了在後期方面，我會看一些這方面的書因爲我畢竟還大一，很多專業知識學校還沒教，所以自己必須先學習

二、儘快融入到集體之中

無論是實習還是以後工作，我覺得儘快融入集體是決定你學習進度快慢的一個重要環節我記得我第一天去時，被分配到《第二直播室》實習記者當我自我介紹完後，就在那裏發呆了半天，辦公室裏的人都在忙着做自己手中的工作，無心搭理我我想在那裏坐着也不是辦法，看着比我早到的實習生和欄目組的人打成了一片，所以當記者們手上有活幹的時候，就很自然的把他叫去幫忙

觀察了一天，我得出了兩個結論：首先，應逢人就問好，要熱情有禮貌無論是編導，主持人還是清潔的阿姨，我都會主動的問好第二，我會很用心地記住別人的名字，第二次見面地時候，馬上能準確的叫他，並打招呼問好

第二天，我就順利地融入了大夥之中之後，記者們手頭上有活幹，需要幫忙的時候，就會自然而然的帶上我了

三、每個人都是你的老師

自己是實習生，即便他們跟自己同齡也是自己的老師他們的工作經驗比我們多，實戰經驗豐富，而且他們對整個新聞的流程又是那麼的熟悉，所以無論在什麼時候都要多學習

而且對人要有禮貌，不要怕吃虧

在實習的時候，我看見有個實習聲格外的忙，電視臺的哥哥姐姐們都想讓他幫忙，好象那個實習生什麼都會似的看見他工作時時，我就會去偷師，像他學習例如，剪輯片子時，我們在學校都是用的premiere，而電視臺是用的大洋的非編系統，雖然感覺上大同小異，但還是有一些差別所以，他在製作室採片子，聽同期聲，和剪輯片子時，我都會在旁邊當我全部熟悉之後，我會去試着剪輯，讓他在旁邊監督就這樣，我在他那裏學到了很多後期製作方面的知識，我真的很感激他

在前期的採訪中，我的指導老師教會我很多知識在去採訪的路中，我的老師田田哥哥會告訴我要去採訪的大概內容，讓我頭腦中好有個模式，要怎樣去記錄下這個新聞，怎樣去羣衆那裏瞭解內容電視是用鏡頭和語言說話的，所以，在新聞現場，你必須用鏡頭記錄下新聞的內容，鏡頭（特別是空鏡頭）一定要多拍，這樣好方便後期的製作在拍攝的過程中，你還要了解，今天這個新聞的主題，所以記者就要多問，多記問身邊的人，新聞的大概內容，記身邊的事，用文字說話

採訪完後，我一回到電視臺就去製片室採片子，聽好同期聲，好方便寫新聞稿寫新聞稿也要有一定的技術，你必須按照新聞稿的要求寫，新聞的五要素一定要貫穿怎個稿件之中在寫好稿件後，經過電視臺審稿人員的修改，根據稿子好剪輯片子

非編也要注意很多：一：在剪輯片子時一定要認真仔細每個鏡頭和每個鏡頭之間的剪輯一定要細心，不要把上一個鏡頭的內容遺漏到後一個鏡頭，後一個鏡頭的內容剪到前一個鏡頭二：不要出現插幀的現象把剪輯好的片子前移時，要一幀一幀的仔細查看，然後在前移，防止插幀現象三：一個新聞稿剪好後，要重頭到尾放映一遍，不要敢時間，好防止不必要的事情發生四：注意保存，防止剪輯好的新聞片遺失

四、做事情要主動，要自己給自己創造機會

在電視臺裏，特別是暑假的時候，實習生都特別多，欄目的編導是很難說把學習實踐的機會平均分配的如果自己不主動的話，很可能都是整天坐在辦公室裏打發時間所以當你一開始踏入電視臺的時候，就意味着你要積極主動的找事情做

有一天，我看見有個記者出去採訪時是一個人，我在他面前自我推薦，希望以後他有事時帶着我，我好有機會向他學習，他看到我的真誠和大膽，就答應了後來，他就成了我的指導老師每天早上，我會打電話跟老師，問問當天要做什麼，需要準備些什麼，然後他會告訴我，當天的任務，告訴我要思考的問題，就這樣我的實習生活天天都很累，也過的很充實

五、要多與其他學校的實習生交流，互相學習

除了跟學習製作電視節目外，我覺得實習還是一個很好的對外交流的機會電視臺裏有來自各個大學的實習生，每個學校學生都會有自己很獨特的心得體會在交流的過程之中，我們可以把各自的教學模式，學到的知識進行一個交流、吸收、學習，取長補短。

實習週記 篇8

接下來的一週是面對着一大堆的報表度過的。基於客戶原來做的是手工帳，因此所有的報表都是我們自己錄入。要做實質性測試，首先得錄入資產負債表、利潤表等明細表格。必須是細心謹慎的!然後試着做分析、審定。經理和我說，工作底稿不一定是要硬套模板，可以有自己的格式，關鍵是能讓人一目瞭然，分析說明是發表自己審計的意見。另一方面開始進入抽查憑證工作，起初我們實習生只負責查找憑證是否相符，尤其是涉及大額支出項目，計提折舊項目以及涉及稅金項目。抽查憑證工作是審計過程中一個至關重要的程序，很多問題都是在抽憑時發現和暴露出來的。在此過程中，會遇到一些問題，例如憑證號不相符合，原始憑證不完整等等，在經過同事確認指導後我們寫下自己的意見建議。在完成這一工作中，雖然抽憑並不難，但查找對照比較煩瑣，而且責任重大，讓我有較深刻的體會。這一週很忙，每天工作十幾個小時，由一開始的好奇、激動、到機械式的工作，有時候在自己遇到問題的時候甚至出現放棄的念頭，思想的掙扎，我要學多點東西，我要幹多點活，最後還是堅持下來了。

實習週記 篇9

在這一週裏，我的主要工作還是對寶駿630汽車的保養進行學習 ，在保養之前，師傅告訴我們保養寶駿630汽車的特別注意事項：寶駿630發動機及變速箱總成保修期爲5年或10萬公里(以先達到者爲準)。儲電池的質量保證期爲1萬公里或12個月(以先達到者爲準)。寶駿630首次保養爲免費，車主必須在車輛行駛到5000公里或3個月(以先到者爲準)前進行首次保養，如車主未能按規定里程或時間內進行首次保養，則喪失此免費權利。另外，第二次保養爲車輛行駛到1萬公里時進行，隨後每1萬公里或6個月(以先到者爲準)進行一次保養。這個是師傅告訴我們的寶駿保養常理知識。

首先每天都是重複對車主來的車經行保養，其實我們公司有一本保養寶駿汽車的步驟以及保養內容的指導書，都能按其常識去保養與維修。

第一天師傅教我們如何保養汽車一些常識的技術，比如發動機油量檢查 方法：將車輛停放在水平的路面上。拔出遊標尺檢查機油量，油亮若在（ F）和（L）兩個標線之內，則屬於正常範圍，若低於（L）位。則應添加指定型號的機油，加油後的液麪不能高於（ F）位。這個方法和我們在學校實訓的時候都是一模一樣，還有發動機冷卻液液麪檢查 ，也是跟我們進行演示一遍，然後叫我們按照他教的方法去進行工作，發動機在熱機狀態時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻後，檢查冷卻液的液麪應處於滿位和低位之間，否則應加蒸餾水或純淨水（不能加礦泉水）或冷凍液，加水後的液麪高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。雖然師傅給我們說得並不多，但是與我們在學校所學的知識都是一樣，就是讓我們能更好的去熟練操作。

第二天早上是 教我們制動液麪的檢查 ，制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低於下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多，應及時到維修站進行檢修。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗，注意保護好油漆防止腐蝕漆面。 最後幾天學了很多保養知識，但是我們的思路都很清晰，因爲這些常識的保養都是在學校就能學到的，所以在原理上我們都能理解，只不過在保養操作過程中經常會一頭霧水，但是帶我的師傅經常給我指導。

在這周裏我主要是工作還是做保養，還是主要去學習保養的知識，通過理論與實際操作運用結合。首先我們對新來的寶駿車進行保養，當我還沒有能獨立操作時，就由車間的一些老練師傅帶領。雖然他們教的東西不多，但是自己也能動手去做了很多方面的保養。

比如離合器總泵液麪的檢查 的方法：當離合器液麪介於高、低液麪間則表示正常，如果低於標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象，請即時到就近的維修站檢修。還有蓄電池的保養檢查 的方法：先檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好，並保持蓄電池清潔乾燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘後，如果電量明顯不足要及時充電。

然後在車間裏經常與同事交流保養注意哪些問題，比如有經驗的師傅告訴我們淋雨後的車車及時清洗。遇到大雨天氣時，車子返回後應進行及時清洗，否則可導致車輛下側的空隙處積存污泥，這就是溼氣得以藏匿的地方，也是最容易導致生鏽的地方。還有車最重要的是底盤護理。 底盤是和地面最貼近的部位，受路況影響特別嚴重，一般這個部位最容易鏽蝕斑斑，輪殼處甚至還可能鬆動穿孔。因此，一定要注意汽車底盤的清潔防鏽處理。做一次底盤防鏽處理，防鏽效果可保持3個月時間。做完防鏽護理還要注意不要用鹼性清洗液沖洗車身及底盤，這樣會影響防鏽效果並縮短防鏽時間。

最後一天做空氣濾清器以及汽油濾清器的保養，首先我們要知道空氣濾清器過髒會引起發動機工作不良、油耗過大，損壞發動機等，檢查空氣濾清器時，若發現灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內向外吹淨，繼續使用。過髒的空氣濾清器應及時更換。師傅們對我很好，我在很短的時間內就學會了更換機油濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器；四輪維護、二級保養等，也學會了很多專業工具的使用及一些先進設備的應用。例如：有診斷電腦的幾種型號設備，剎車油機器，四輪定位儀等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

這周學到了很多汽車維修的儀器設備操作以及如何使用檢測。同時也收穫了很多維修方面知識積累。

這周是我在上汽通用五菱實習的兩個月，在這兩個月，實習時間雖然過得很快，但是我學到的維修技術知識也有初步的瞭解，在修車這一行業來說，我算是進了門檻，總的來說這兩個月的實習給了我兩個方面的收穫：工作環境的適應與社交；理論與實踐的結合。從以開始到維修車間，跟我的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中，每天都按時上班、下班，參加早會，跟大多師傅相處比較融洽。

這周的我實習要點還是對汽車進行保養工作，對五菱車進行保養，比如機油保養。步驟：首先暖機，檢查發動機艙內是否有機油泄漏。.關閉發動機並等待10分鐘。等車涼了，然後再擰開放油螺絲，放油 記着打開加機油口，放完機油後，拆掉機油濾清器，拿出新濾芯，往新濾芯裏 加點機油（爲了啓動瞬間，發動機不產生磨損）然後擰緊濾芯，再擰緊放油螺絲，最後加註機油根據車型加油多少不一樣一般3.5到4升左右，加註完畢後抽出油齒檢查看機油是否在刻度中間，檢查完畢後蓋上機油蓋，插好機油尺。啓動發動機檢查機油濾芯口，和放油螺絲是否漏油，一切完好後熄滅發動機1分鐘，再次抽出油齒，此時油位，在刻度中間，不足可以適當補充。完畢。這就是第一次換機油的步驟，雖然在操作過程手裏都是機油，因爲剛開始比較生疏，所以沒有做到規範操作。 換機油的注意事項有：加註機油時，不要拔出機油尺。機油加註量隨機油溫度和放油時間的不同而異。始終要用機油尺檢查機油加註量是否合適。暖機，並檢查放油塞和機油濾清器周圍是否有機油泄漏。關閉發動機並等待10分鐘。檢查機油液麪高度。 不管是舊車還是新車，在使用一段時間後由於磨損老化等原因，就必須對汽車進行保養，以保持和恢復汽車的技術性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性，延長汽車的使用壽命。

這周的實習心得：我覺得這周的實習，雖然有很多在動手維修的過程中出現很多錯誤，但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去，就像指導師傅告訴我的那樣：隨着時間與經驗的積累，你總有一天會成爲一塊搶手的金子。短短的兩個月的實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地瞭解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。所以在這周的實習中也讓我對自己的衆多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語也要提高。

這周的實習安排工作還是對汽車維修檢測，主要內容是汽車啓動出現問題狀況進行檢驗。

這天有個車主打電話給我們師傅說他的車在回到家的時候壞了，啓動不了，需要人去幫忙，師傅說讓他把車拖到修理廠再修（因爲老闆知道這輛車不好修），但是由於路的問題，不好拖，所以就推說，現在廠裏很忙，最後還是車主把他的車送到我們的廠裏。

當我打開車前蓋的時候，我真的不知道無從下手，因爲我沒修過這款宏光的車型。有那麼一段時間我的腦子一片空白，我努力迫使自己冷靜，一定要一步一步的去檢查，想到在學校的實訓課，老師教過我們的方法去檢驗，

所以我決定從油路、電路出發去尋找原因，經過三個多小時的排查，最後我斷定是曲軸位置傳感器壞了，曲軸位置傳感器壞了，就確認不了曲軸的轉角了，發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，爲了保護髮動機就不點火、不噴油了，汽車表現出來的徵兆就是沒有高壓電、不噴油、打不着車。然後我對曲軸位置傳感器進行性能測試，看電阻值是否在標準範圍，否則進行更換即可。

然後我還發現發動機下面有時候少量的漏油。不過在幫這輛宏光檢驗時還出現過幾次帶檔踩理合減速時自動熄火（我踩下的離合絕對踩到底了）。宏光出現過幾次帶檔踩離合減速時自動熄火。我就找問題做檢查。首先檢測發動機是否存在怠速不穩的情況。如果存在，說明自動熄火是發動機怠速不穩造成的。解決辦法：測量氣缸壓力。如果各缸壓力數值差距較大，將缸壓低的提高即可。如果缸壓正常，檢查火花塞和噴油嘴，並清洗節氣門即可解決問題。

最後車主還給我們說一個問題就是五菱宏光高速踩剎車方向盤抖動是什麼原因，車子開到時速100以上的時候，踩剎車方向盤抖得厲害，但是車速降到時速100以下的時候就沒有了。更換了剎車盤，做了4輪定位。都沒有解決怎麼辦？這個問題是師傅幫我解決的，師傅跟車主說這些想象是由於此種故障是屬於剎車盤不平的原因，即使更換了新的剎車盤，某些情況下也將會出現上述現象。因此，建議對剎車盤進行檢查，也就是八個點位置的檢測，否則進行加工即可。 這周的實習工作雖然並不忙多少，但是對這周遇到的問題我一直徘徊中，因爲現在自己的維修水平還是更加有待提升。