【推薦】安全演講稿集合六篇

演講稿的格式由稱謂、開場白、主幹、結尾等幾部分組成。在日常生活和工作中，我們都可能會用到演講稿，那麼一般演講稿是怎麼寫的呢？以下是小編整理的安全演講稿7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

安全演講稿 篇1

尊敬的各位領導、各位老師、同仁們：

你們好！

公司規模雖小，但安全複雜程度不比其他各礦小，尤其是五層區域瓦斯大、煤層發火期短，所以振興礦安全的重點是看住瓦斯，防住火；在治理瓦斯方面，主要採用瓦斯移動抽放泵，利用工作面頂板巷抽放工作面頂板瓦斯；在防火方面，主要利用移動注漿泵向煤巷及採空區注混合灰。這兩項工藝取得了理想的效果和很大的效益，並榮獲全局科技進步獎一等獎和三等獎

三年來，通過抓隊伍建設，建章整制，完善井下通風設施，健全防滅火、防塵、監測三大系統，認真貫徹落實各項責任制度，打開了振興礦“一通三防”工作的局面。

煤礦生產，安全爲天，煤礦安全監察部門工作尤爲重要，他們擔負着煤礦安全檢查、監督、指導的重要使命，他們工作的好與壞直接關係着煤礦生產命脈和廣大職工人身安全，所以說這個部門的管理者必須精通業務，能夠抓住煤礦安全工作的重點和關鍵，能夠深入一線、吃苦耐勞，應有神聖的使命感和高度的責任心、事業心，應公平、公正、不詢私情，能夠用鐵的手腕，務實的精神，過硬的本領來抓實抓靠安全監察工作。

本人1987年在大學加入中國共產黨，經過近17年黨的培養，應該說有較高的政治覺悟和素質。畢業十餘年來一直從事煤礦生產安全工作，對煤礦有着深厚的感情，也有深刻的認識，也曾經過生與死的考驗。十餘年的煤礦工作經歷，使我也積攢了一定的經驗和能力。所以無論政治素質和業務能力，我都對競聘這個崗位充滿了信心和希望。同時，在安全監察方面，我有先天的優勢，那就是煤礦生產，安全第一，“一通三防”工作佔煤礦安全工作中的80%，而我是從事“一通三防”工作的。雖然說資歷較淺，經驗較少，但也有一些粗淺的認識。“一通三防”無小事，瓦斯治理是重點，防滅火是關鍵，通風系統穩定是保障，充分發揮瓦檢員的主觀能動性是根本。可以說，“一通三防”工作到位，沒有瓦斯、火的事故，就基本上消滅了羣死羣傷的重大事故，煤礦安全形勢就應該是好的，陳家山煤礦和大平煤礦的瓦斯事故就是個很好的例子。

進入20xx年以來，煤炭行業形勢好轉，煤炭價格一路攀升，高額的利潤很容易造成盲目的擴大生產，超安全能力生產，這樣一來，煤礦安全監察顯得尤爲重要，做好煤礦安全監察這項工作，本人認爲首先應明確和擺正以下幾個方面的關係。

1、安全與生產的關係。安全與生產是相互依存關係，安全伴隨着生產而言，沒有生產就沒有安全，生產過程中必須安全，不安全就不能更好的生產。但在實際工作中，對安全工作說起來重要，做起來次要，忙起來不要的思想還比較普遍。因此，在當前煤炭市場較好的新形勢下，煤礦的各級領導必須進一步提高認識，牢固樹立“一切爲安全工作讓路，一切爲安全工作服務”的'觀念。

2、安全與效益的關係。就煤礦企業整體而言，經濟效益是中心，這也是企業全部工作的目的和歸宿，但在具體生產過程中，必須堅持安全第一，如果沒有安全工作的保證，生產煤炭就要付出血的代價，經濟效益也就會受到很大的損失。

3、偶然與必須的關係。在安全生產中常有人以“偶然”兩個字來分析和解釋各種事故，若發生嚴重事故，便以“事出偶然”來開脫，這種偶然顯然是不符合事物發展規律，對搞好安全生產是十分有害的，任何一起看似偶然的事故中，都可以找到幾條直接或間接的原因，這些原因中深層次的問題無外乎是投入、教育和管理的好壞。這些方面如果不到位或不完全到位，出現問題和造成事故那就是必然的。

安全演講稿 篇2

大家好！

當前，有些企業領導發現對職工進行安全教育難以見效，而對職工進行重獎重罰時就很快見效，尤其是聽了對方四辯剛纔的總結陳詞，就給人一種錯覺，認爲安全管理應以獎罰爲主，其實不然，我方覺得對方非但不能自圓其說，而且還有幾處非常明顯的漏洞。

第一：今天我們討論的辯題是主與次的問題而不是與非的問題。我方從未否認過獎罰在安全管理中的作用，當在生產過程中出現安全事故時當由獎罰來起輔助的教育作用。

第二：對方辯友一再說屢教不改，明知故犯等等，想以此來證明教育在某些方面的無能爲力。在這裏我想告訴對方辯友：爲什麼會有職工屢教不改，那是因爲一方面獎罰不公，賞罰不明導致職工心裏不平衡；另外一方面是因爲職工接受教育的能力有限，比如老師教育學生，有的考上了大學，有的因爲接受能力的問題沒有考上大學，難道說沒有考上大學是因爲教育的失敗嗎？

第三：對方辯友一再說我們是經濟人，所有一切活動是建立在經濟基礎之上的。這句話很正確，我們的辯論都是建立在保證工人工資與基本生活費的基礎上進行的。並不是對方所說脫離經濟基礎的'教育與獎罰，對方辯友見過哪一車間處罰犯錯誤的職工時讓職工只幹活不發生活費的。

第四：我想請問對方辯友，我們辯論賽的目的是什麼？不就是爲了能夠使廣大職工受到教育嗎，不就是爲了能夠使我廠的安全管理更加有效嗎？否則的話廠安環科給每位職工開獎罰單不就行了。還舉行什麼辯論賽啊。據我所知，我們辯論賽的優勝隊獎獲得十分豐厚的獎品，按對方觀點，你們參加辯論賽的目的主要是爲了獎品而來的嗎？如果是的話，那麼我們在場的每位受教育的職工將得到什麼樣的獎品呢？每人一瓶礦泉水？

剛纔我方辯友已經從安全管理的定義，教育與獎罰的關係以及現代與傳統安全管理模式作了論證，安全管理應以教育爲主。下面我將作進一步闡述。

首先：我方認爲獎罰與教育在安全管理中是相輔相成的，優勢互補的。這就好比我們人類生活在道德與法律雙重約束範圍之內一樣，絕大多數的公民都能在道德的範圍內正常生活，一旦個別公民的言行超出道德允許的界限，就得必須受到法律的制裁。同樣，我們的職工大多數都能夠在教育的前提下，保證企業的安全生產，而對於一些屢教不改的職工必須得啓用經濟槓桿，對其進行獎罰。

其次：獎罰與教育是現象與本質的關係。獎罰是現象，其目的是爲了讓職工認識到自身行爲的危害性，讓他們意識到如果我這樣做下去的話，不僅僅企業有損失而且我個人也有損失，這就體現出教育這個本質，能夠使職工由要我安全變爲我要安全。否則僅僅憑獎罰的話也只能是使職工由要我安全變爲我要賺錢了。

第三：當生產一線出現安全隱患時，你是等領導在現場開獎罰單讓職工去幹活呢，還是讓職工自己去積極主動的去解決問題？請對方辯友要記主，當你開罰款單懲罰職工的時候，已經不是安全管理，而是出現安全事故了；當你獎勵職工時，職工是如何有能力消除隱患的，那還是我方二辯剛纔所講的依靠平時對職工進行知識與技能教育的結果啊。如果職工沒有相應的本領，你就是放100萬在那兒也還是沒有人能夠解決問題啊。同時我還想請問對方辯友，在現代化安全管理過程中，你是希望有在事故出現之前對危險預知預控的安全教育呢還是希望有出現事故之後對職工的安全獎罰呢？

最後：對於獎罰這種手段，我方認爲最好還是少用。爲什麼？因爲它是一把雙刃刀，用好了，達到了職工受教育的目的，用不好則起反作用。比如說，同樣的險患，職工張三可以發現，而別人就有可能發現不了。如果是受到教育的張三，那麼他肯定會立即去想方設法將險患消除，或告訴領導給予解決，相反，如果是受到處罰的張三，那麼他可以不說或者他可以說我沒有發現險患啊。請問對方辯友，對於後者說沒有發現險患的職工進行什麼樣的獎罰呢？

綜上所述，可以得出我方觀點：安全管理應以教育爲主。

安全演講稿 篇3

尊敬的老師們、同學們：

大家好!

第一、我們都要樹立高度的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性。若發現有安全隱患，要及時向老師、學校彙報，防患於未然。

第二、要注意心理安全。同學之間要互相體諒和互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不一樣個性;同時自我也要以平和的心態來處理自我應對的困難。

第三、在各項運動中要注意運動安全。上體育課和運動前必須要充分做好準備活動，運動時不要劇烈碰撞，去做危險動作，以免撞傷或摔傷。

第四、要注意食品衛生安全。不去購買過期、變質、來歷不明的食品。

第五、要注意實驗課的安全。在上實驗課前必須要認真聽老師講解注意事項;在做實驗時要嚴格按照要求來做。

第六、要注意交通安全。要嚴格遵守交通規則，留意謹慎，以防發生意外。坐車上下車和橫穿馬路時都要格外注意安全。

第七、注意財物安全，不帶手機、超多現金到學校，要妥善保管財物。

第八、自我的所作所爲也要有安全意識。中學生容易衝動，容易感情用事，因此，在同學間遇到摩擦矛盾時，必須要冷靜，要理智，切忌用拳頭代替說理，給自我和同學帶來不良的`後果。

最後，期望透過這次國旗下講話，在全校構成一個“人人關心安全”的濃厚氛圍，做自己的首席安全官。生命是完美的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。所以我們必須要時刻加強安全意識，努力增強自我防範潛力，做到警鐘長鳴!

同學們：每個人的生命只有一次，我希望通過今天關於安全的演講，能夠再次喚醒同學們對安全的重視。我們要把平安的種子撒播進自我的心田，當它發芽開花、長成參天大樹時，我們必將收穫更多的快樂、祥和、幸福和安寧。

謝謝大家!

安全演講稿 篇4

在我們日常的工作中，人們對任何一項工作的工作態度都有主動和被動之分，安全工作也不例外。“我要安全”和“要我安全”就是兩種不同態度的表現。爲什麼公司要把“安全生產”這項活動提高到如此高的地位去宣傳並抓落實？從近年來發生在集團公司事故案例上即可看出來，這些事故排除了管理因素外，主要的原因仍是人的不安全因素，尤其是人的安全意識淡薄、安全技能不足造成的。所以，要把安全生產落到實處，我認爲需要重點把握以下三個關鍵環節

1、要真正理解安全是什麼，只有理解纔會力行。

安全，無危則安，無缺則全。從人文關懷上講，安全是一種仁愛之心。講安全就要以人爲本。以人爲本就是要愛護和保護人的生命和財產安全。從另外一個角度上講，安全不僅牽連到自己，而且還可能危及到他人，自己出事兒，如果有機會，會遺憾終生。但由於自己的失誤而造成他人身體的傷害或死亡，說嚴重點兒，這就是犯罪，背上沉重的心理負擔。

所以說，對自己，對家庭，安全是一種責任；對企業，安全就是效益；對社會，安全是一種義不容辭的義務。

2、具有企業自身特色的SHE安全文化建設和持續的有效的安全意識培養是保證“安全”的長效機制。

從事故形成的因素，即人的不安全行爲和物的不安全狀態兩方面來分析，儘管有時不安全因素較多，但只要這些因素不同時存在，不同時起作用，那麼事故也就不會發生。在事故致因論中，骨牌論強調的是，在導致事故發生的因素鏈條中，只要消除其中一個，就會杜絕事故的發生；而軌跡交叉論說明的是，只有人的不安全行爲和物的不安全狀態交匯在一起時，纔會導致傷害事故的發生。這兩種理論的共同啓示是：要防範事故的發生，不一定所有的不安全因素都要消除，關鍵要消除其中的一個或幾個，抓住關鍵，切斷事故鏈條中的一環，達到實現有效防範事故的目的，做到事半功倍。所以，要想有效地預防事故，必須對上述兩大因素分別加以控制。物的不安全狀態，可以通過安全投入進行技術改造、更新，消除隱患，達到本質上的安全，而控制人的不安全行爲則必須通過安全培訓，提高人的安全意識及安全素質來實現。

意識是一種長期不間斷的心理現象，除了制度的約束，（比如發現在廠區吸菸者，交綜合辦，在環境區域發現一個菸頭，扣兩百。）更多的還需要靠長效的氛圍、環境去培養和造就。從日常安全意識教育細節上看，凱諾斯公司教育員工鉛筆不得筆尖朝上插放，領導的可視化，小事故彙報，員工下樓必須扶樓梯扶手，過馬路必須走斑馬線，打開的抽屜必須及時關閉等等，就是這些微不足道的小事，構成了凱諾斯良好的企業安全文化。

3、紮實的危害辯識能力和SHE安全基本技能是實現“安全生產”的基礎。

傷亡事故的發生，不外乎人的不安全行爲和物的不安全狀態，其中控制人的不安全行爲是減少傷亡事故的`主要措施，而對從業人員進行安全培訓，是控制人的不安全行爲的有效方法，是安全生產管理工作中的一個重要組成部分，是提高從業人員安全素質和自我保護能力，防止事故發生，保證安全生產的重要手段。

安全教育培訓的形式多種多樣，但我認爲兩點非常重要，一是我們的職工能從他工作的環境中動態地把危害因素辯識出來，二是他能夠熟練採取消減風險的措施。如在我們車間中有好多配電箱鎖子壞了，因工作的原因，經常操作開關電源，配電箱門經常大張，我們在配電箱門上懸掛了'注意安全，小心觸電'警示標誌，這件事誰也沒放在心上，後來在SHE6.2要素修訂時談處提出：最好配電箱加鎖，專人保管。同樣是安全防範，這一改，效果大不一樣。這兩個情況都在講注意安全，區別在於：前者僅僅是提醒，後者則是把潛在危險徹底消除。

安全生產是企業永恆的主題。安全工作只有靠大家共同努力提高自身的安全意識和技能，只有大家羣策羣力，對自己操作的設備、工作場所如有事故隱患，及時按SHE9.1要素進行彙報並提出整改措施措施，直至把風險降到最低限度，才能真正做到系統無缺陷，管理無漏洞，設備無隱患，實現企業生產的本質安全，也只有這樣才能達到“安全生產”活動的目的。

安全演講稿 篇5

尊敬的各位領導、各位朋友們：

大家上午好!

我是駕校一名普通的員工，至工作以來，我目睹了成千上萬名駕駛學員經過駕校大熔爐的厲練之後，投身於社會主義建設事業，我也目睹了在通往鄉鎮的公路上車輛川流不息，在城市的街道上車水馬龍的繁忙景象!

然而，發達的交通條件在給我們帶來方便與快捷的同時，同時也給我們穩定的社會環境帶來了不和諧的音符：這繁榮的背後，駕駛人不文明的行爲給我們的生活帶來了擁堵;給我們的經濟發展帶來了障礙;甚至給我們生命安全帶來了威脅。所以在這裏，我要呼籲：文明——美好生活需要你!文明——社會發展需要你!文明——人類生存更需要你!

幾十年前，我們的駕駛人，靠的是傳、幫、帶，稱之謂以師帶徒。隨着社會的不斷進步，駕校應運而生，學員人數之多，涉面之廣是世界上哪一所學校都無法相比的。在以師帶徒的年代，師付教，徒弟學，沒有資料，不成規模，如今我們的教材更加系統，管理更加規範，教學更加科學。但是，社會需要的，不僅僅是隻會開車的機器人，而是需要每一個駕駛人都能遵章守紀，都能品德高尚，都能文明開車。播下一個動作，收穫一個習慣;培養一個良好的習慣，得到的是文明和進步。我們的教練，不僅僅是技術上的教練員，更是學員品德和文明的指導員。

汽車是人類文明時代的產物，可在我們現實生活中，經常可以看到一些不文明的駕駛人：有的，亂停亂放逆向行駛;有的，超速行駛，搶道闖紅燈;有的`竟目無法紀，酒後駕車!就是那麼不經意的閃念之間，悲劇一次又一次的上演了。當車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對?事實告訴我們，無視文明行車就意味着無視生命。我們希望文明之花常開，我們希望生活之樹常青;我們更希望生命之河長流。

面對一起起因爲不文明而引起的惡性事故，面對一具具冰涼的屍體，面對一個個破碎的家庭，難道我們還不能接受不文明對於生命的警告嗎?

《師說》裏有句話說得好：師者，所以傳道授業解惑也。對我們駕校、教練來說，授業就是傳授駕駛技術，而傳道就是傳授道德，傳授文明。雖然，以上說的多起交通事故，與我們沒有直接的因果關係，但是，如果肇事者在學車的期間，教練能把傳道作爲重點課目，學校能把文明行車作爲重點教學內容，那麼，不文明的駕駛行爲，就會大大減少，因不文明開車而發生的交通事故就有可能避免。

記得上小學的第一天，我母親對我說過一句話，雖然這句話，我到工作以後才真正理解它的涵義。她說：孩子，你上學了，媽不在你身邊，萬事都要讓着點。一句普普通通的話，卻蘊含着一個母親對孩子的真愛，蘊含着文明做人的大道理。作爲駕駛人，我們處在當今這麼複雜的交通環境中，難道不也應該讓着點嗎?你搶道了，我停一停，您先行;你超車了，我慢一慢，您先走;你不關大燈，我關一關，您先請;遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點走;遇到小孩，我慢一慢：孩子，當心點……

其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠;有時候文明就是一擡腳，有時候文明就是一轉向……這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。我們駕校，我們的教練，是否能把這麼簡單而明白的道理，能再重複的教導和告誡呢?能讓我們的學員腦海裏留下深刻的烙印，那麼，我們的交通會更加暢通，我們的生活更加美好，我們的社會會更加和諧!自古以來，孔子的儒家學說傳播了幾千年，陶淵明那採菊東籬下的田園生活，影響了我們上百代人;爲什麼我們就不能用文明鑄成一座珠穆朗瑪峯讓世人敬仰呢?

爲什麼我們就不能用文明匯成一條長江惠及後人呢?爲什麼我們就不能使我們的駕校成爲文明之花綻放的家園呢?如果說，文明是社會進步的標緻，那麼，我們駕校就是文明的窗口，就是文明的搖籃，就是文明的長江源頭!

駕校的同胞們!讓我們攜起手來，爭做文明的教練，培養文明的學員，創建文明的駕校。讓我們的駕校都插上文明的翅膀吧!

我的演講完畢，謝謝大家!

安全演講稿 篇6

初冬的太陽，雖比不過春日的明媚，也敵不過夏日的熾熱，但它卻是最能溫暖人心的。走進被陽光包圍的遵義捲菸廠，清新整潔的環境，排列有序的安全用語提示牌、標語，還有車間外長長的安全文化走廊，處處瀰漫着濃厚的安全文化氛圍，猶如暖流撲面，讓人耳目一新。走進車間內，淡淡的菸草香味撲鼻而來。映入眼簾的電子大屏，正滾動着安全文化宣傳字幕。偌大的先進設備，映照着員工精神飽滿的.忙碌身影。

“我廠自創建省級安全文化示範企業工作以來，最有成就感的工作是制定了具有創新性的《安全文化手冊》。《安全文化手冊》是創建工作的核心要素，參考其他企業手冊，我們發現，有些企業手冊借鑑性差，印製高端、理念深奧，員工不易理解；有些企業由諮詢公司和專業設計公司製作，存在不接地氣等問題，我廠工作組再三考慮，使用菸草視覺識別系統基本色爲手冊基調，以公司文化手冊爲借鑑，設計風格以淡雅簡潔爲主，以深綠、土黃爲基本色，文本部門在符合安全文化要素的基礎上增加了部門安全價值觀，員工安全觀以圖文配合展示。和其他企業文化手冊相比較，算是一個創新和亮點。”該廠安委辦科長葛贊勇說道。