汽車的演講稿

演講稿可以按照用途、性質等來劃分，是演講上一個重要的準備工作。在日常生活和工作中，演講稿在我們的視野裏出現的頻率越來越高，還是對演講稿一籌莫展嗎？以下是小編幫大家整理的汽車的演講稿，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

汽車的演講稿1

各位領導、各位來賓：

大家上午好！

今天，朋友們齊聚徐州紅龍百川，在這裏隆重地舉行英倫汽車團購會，在此請允許我代表英倫汽車向各位來賓在百忙之中出席盛會表示熱烈地歡迎，向一貫支持和關注英倫汽車、紅龍百川發展的朋友們表示衷心地感謝！

英倫汽車，百年英倫，一脈相承！

XX年11月，吉利集團控股英國百年企業—英國錳銅集團，在上海成立合資公司，爲“英倫汽車”品牌的誕生奠定了基礎。XX年5月，吉利汽車提出戰略轉型，開啓了由低端市場向中高端市場轉型之路。傳承英倫百年汽車品牌，融匯英國先進的製造工藝和管理理念，這就是“英倫、經典、親切”的國際化品牌——英倫汽車！

英倫汽車多年來忠誠的合作伙伴——徐州紅龍百川是英倫汽車蘇北地區頗具規模的a級4s店，具有前沿的營銷理念和豐富的服務經驗，授權英倫汽車sc7系以來，汽車銷量節節攀升，售後服務也得到了廣大客戶的一致好評，所以說關注英倫汽車，到紅龍百川試駕、購買英倫汽車是非常好的選擇！

最後，祝願我們的各位來賓、英倫汽車的車友朋友們平安、幸福、快樂！

謝謝！

汽車的演講稿2

各位領導、評委、同仁們：

大家好！

我叫xxx，是一名普通的財務人員，今天我站在這裏給大家演講，我演講的題目是《微笑服務從我做起》。

微笑服務從我做起，說着容易，其實做起來挺難，就象一個人要做一件好事很容易，而時時刻刻去作好事卻很難一樣。作爲一名會計，多年的工作經驗

告訴我，服務應放在首位。爲客戶服務、爲職工服務。服務從何而來，我認爲微笑則是最直接的表現，用我們真誠的笑臉去快樂的工作，這個世界將是多麼的溫馨。

在社會羣體中，無論我們從事什麼工作，職位高底，我們都是上帝，同時又都是服務者。這矛盾嗎？不！這不矛盾，我們每天都要面對各種事情，比如：買菜、購物、上飯店，試問一下，誰願意去面對一張冷冰冰的臉呢？換位思考，當我們爲別人服務時，別人也同樣不願看到我們一張苦臉。

微笑代表的是善意、關愛和親切，我們千萬不要吝嗇自已的笑容，在把愉悅和快樂傳給別人的同時，我們也同樣收穫了一份愉悅和快樂！或許，正是我們的一個微笑而讓客戶感動，一個耐心的解釋而讓職工知道，我們堅守原則實際上是在維護我們企業自身的利益。如果我們整天在工作中黑着臉並利用手中的一點權利去刁難客戶，繼而牟取個人利益，那麼企業的發展將無從談起。企業是我家，人人都愛它。所以我要快樂的生活、快樂的工作，讓微笑服務從我做起。

汽車的演講稿3

尊敬的各位領導、各位同事：

大家好！

此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講臺，向各位展示自己，心裏既激動又緊張，激動是因爲我幸運地趕上了公司人事制度改革的大好時機，緊張是因爲我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝！並藉此向所有關心支持我的領導和同事們表示深深的謝意！至於說到對競聘的認識，我想公司機關競聘的成功實踐已經做出了響亮的回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。

我叫xx，現年xx歲，大專學歷，20xx年畢業於山西信息職業技術學院計算機網絡技術專業，同年9月份到靈丘汽車站參加工作。20xx年5月站領導根據我的工作表現，安排我爲靈丘汽車站安全員。20xx年2月公司團委任命我爲xx汽車站團支部書記。

至今我在靈丘汽車站工作已將近五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的夢想。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這裏展示自我，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。

我這次競聘有以下幾個優勢方面：

一、我有較熟悉的工作經驗、環境和能力。

在近五年的生活和工作中，我不斷加強個人修養，以“坦坦蕩蕩做人，腳踏實地做事”爲座右銘，踏實幹事，誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下，我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理，力求把自己的工作做到更人性化，規範化，得到了領導和同事們的好評和認可，對今後開展工作有更方便的條件優勢。

二、我有對熱愛汽車站這份工作的激情和樂於奉獻的敬業精神。

在汽車站工作的這五年中我愛崗敬業，不管幹什麼工作，幹一行、愛一行、鑽一行，無論領導安排我任何工作都會努力、認真地把工作做好。從不計較過個人得失，默默地奉獻着，在公司二次創業和百年基業的宏偉征程中不正是需要這種激情和奉獻精神嗎。

三、我有年齡的優勢。

我今年27歲，思想單純、精力充沛，正是奮力拼搏、施展才華和智慧的大好時光，我的人生還有很長的路要走，我有很高的接受能力和充沛的精力來對待每項工作，汽車站的工作是一個特殊而複雜的行業，涉及社會方方面面的關係，我要充分利用我的年輕和活力，把在學校學到的知識在實際工作中得以應用和實踐

假若我有幸競聘成功，我將不負衆望、不辱使命，努力工作，從以下幾個方面檢點要求自己：

一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，儘快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業務知識的學習，不斷給自己“充電”。

二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多彙報，真正做到工作到位不越位。

三、勤奮工作，不計得失。我將兢兢業業，踏踏實實，吃苦肯幹。把我有限的工作經驗奉獻在工作崗位上。

汽車的演講稿4

一、 汽車的發明與發展

（一）汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。

（二）卡爾?奔馳 就是現今德國大名鼎鼎的“奔馳”汽車公司的第一代祖宗，戴姆勒--奔馳汽車公司的創始人之一。 他被稱爲“現代汽車之父”。

他在英國人瓦特發明蒸汽機和德國人奧托發明內燃機的基礎上，開始思考把發動機按在車上，代替馬。

? 1878年開始研究新型內燃機。

? 1879年首次研製成功火花塞點火內燃機。

? 1882年開始嘗試把發動機安裝在三輪車上。

? 1885年他的三輪車研製成功。

? 1886年1月29日獲得專利，被公認爲世界第一輛實用的汽車。 ? 德國另一爲工程師哥特里布·戴姆勒也同時造出了一輛用1.1

馬力汽油發動機作動力的四輪汽車。

? 1883年，他發明成功了世界第一臺高壓縮比的內燃發動機，成

爲現代汽車發動機的鼻祖。

? 1926年，奔馳和戴姆勒公司合併成爲戴姆勒-奔馳公司，生產“梅

塞德斯-奔馳”牌汽車

進入20世紀以後，汽車不再僅是歐洲人的天下了，特別是

美國的亨利· 福特。1908年福特“T”型車問世，福特流水式

生產線建成，開始了嶄新的汽車生產方式。初期的汽車還有使用實心木輪的，後來使用了自行車所用的輻條式的鐵製車輪，外套實心橡膠輪。這種實心輪當車速超過16km／h時，車就會跳起來，使司機和乘客顛簸得無法忍受。英國人鄧洛普發明了用於自行車的充氣輪胎後不久，1895年，法國的米其林兄弟就製造出了用於汽車的充氣輪胎，使汽車行駛的舒適性大大提高。

（三）中國汽車發展歷史

1.無汽車工業時期

2.創建階段（1949～1965年）

3.成長階段（1966～1980年）

4.全面發展階段（1981～20xx年）

5.飛速發展階段（20xx年～至今）

二、 汽車品牌與文化

福特汽車的標誌是採用福特英文Ford字樣，藍底白字。由於創建人亨利·福特喜歡小動物，所以標誌設計者把福特的英文畫成一隻奔跑的小白兔樣子的圖案 。

1873年，擔任奔馳發動機廠技術部主任的哥特里布·戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，並特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。1909年6月戴姆勒公司登記了三叉星做爲轎車的標誌。

奔馳汽車的標誌是現在簡化成爲形似汽車方向盤的一個環形圈圍着一顆三叉星。三叉星表示在陸、海、空領域全方位的機動性，環

形圈顯示其營銷全球的發展勢頭。汽車與體育運動、旅遊、影視娛樂等密切相關，形成了一種獨特的汽車文化。你能說出與汽車有關的影視作品的名稱來嗎？

三、汽車的未來

1.新能源汽車將會大力推廣，如：油電混合汽車、純電動汽車、太陽能汽車等。

2.汽車安全標準將會更加嚴格。

3.汽車排放控制標準將會更加嚴格。

4.使用更多替代鋼、鐵的輕質材料，如高強度特種鋼、鋁合金、碳纖維等，以降低車輛自重。

5.各種電子、電控、智能裝置將越來越多地應用在汽車上，越來越智能。

同學們，汽車的未來在你們手中。只有刻苦學習科學知識才能掌握汽車製造的核心技術。希望不久的將來，你們能設計和研發出完全自主的、高品質的汽車。

汽車的演講稿5

尊敬的各位領導、各位同志：

大家好！

一個微笑就能拉近你與客戶的距離，一個微笑就能體現對客戶的尊重，一個微笑就能展示你工作價值的實際意義。

我們配件部門就是一個服務窗口。

世界上最偉大的推銷員，喬。吉拉得曾經說過“當你微笑的時侯，整個世界都在微笑”。

自從單位推行微笑服務活動以來，我們就把微笑作爲服務窗口的一張名片，在崗位服務技能上，我們把“您好”不離口，“請”字放前頭，“對不起”時時有，“謝謝”跟後頭。做到面對每一位客戶都是一個燦爛的微笑。

在工作中，當我們遇到客戶不理解和誤會時，我們以真誠、耐心、寬容和微笑來迎得客戶的理解，讓客戶感受到了文明、和諧。

微笑的直接效果，在尊重的基礎上，贏得了客戶的信賴，正是微笑這張靚麗的名片使我們配件銷售在市場競爭中贏得了一席之地。

朋友們，當我們的微笑給別人帶來快樂的同時，我們自已的人生也得到了昇華！用微笑迎賓朋，用微笑服務來共同打造汽運修理廠這張靚麗的名片。

汽車的演講稿6

尊敬的各位首長、各位領導、各位同志：

大家好!我來自江蘇武警部隊邊防支隊汽修廠，今天我很榮幸站在這裏，交流在汽車用戶滿意工程工作中的一些心得，希望與大家分享帶給用戶的滿意和快樂。 我站始建於1996年，是江蘇武警邊防部隊保留的唯一企業，現有廠房7000平方米，地處交通發達的204國道與寧通高速公路交匯點。建站9年來，我站緊緊依靠精心維護xx品牌，現在已發展成爲一個正規的二類維修企業，擁有初、中、高級維修人員28人，具備了爲客戶提供一切維修服務的功能。提高聲譽，創造良好效益，讓客戶滿意，是我站人員孜孜不倦的追求。今天，我就介紹幾個發生在服務站與用戶之間的小故事。 從建站的第一天起，站工作人員就將"急用戶所急，想用戶所想"作爲第一工作標準。無論酷暑嚴冬還是風雨交加，只要用戶一個求援電話，維修人員馬上出發，力爭將服務和溫暖在第一時間送達。

XX年的大年三十夜七點十八分，我站值班人員接到一個求援電話，說他的車在百里之外的如皋拋錨了，請求上路搶修。當時值班廠長和維修值班人員正在吃年夜飯。聽到報告後，廠長發出指令立即出發，工作人員當即扔掉筷子，在寒夜中風塵僕僕趕至現場，求援者喜出望外迎上前來。服務人員關切地說："同志，耽擱你回去吃年夜飯了!沒事，我來幫你!"我來幫您搞定!"看着客戶焦急的神情，維修師傅迅速動手排除故障。沒有多久，故障排除，客戶滿意的笑着開車回家吃年夜飯了。等我們工作人員回到廠裏，飯菜早已涼了，外面的鞭炮響成了一片。但只要一想到沒有耽誤一個用戶回家過年，我們心裏才真正感到春節的快樂和意義。

XX年冬天，一個寒風凜冽大雪紛飛的午夜，啓東市一位剛買新車的用戶打來求援電話說車子拋描，發動不起來了。客戶很急，在電話中抱怨：你賣的什麼車子呀?沒有開幾天就不行了。值班人員在電話裏就向用戶解釋：對不起，給你添麻煩了，我們儘快幫你修車。故障車距離我站近90公里，還要過兩個收費站。修車如戰場，一想到用戶還被困在刺骨寒風的大雪之中，我們恨不得立馬飛到用戶身旁。我們風雪兼程到現場維修後發現，新車沒有什麼問題，關鍵是客戶缺乏雪地駕駛經驗導致不能發動。在我們耐心解釋後，這個客戶非常過意不去，他拉着服務站人員的手激動的說："謝謝你們各位師傅，這麼晚這麼冷，趕這麼遠的路來修車，真不愧是部隊的汽修企業，下次我的親戚朋友要買車，一定還買車，一定還要享受你們的服務。"

XX年春夏交際是非典肆虐的日子，我站根據部隊的要求，成立防非領導小組，千方百計保證用戶車輛維修不受影響，凡進廠維修保養的汽車都嚴格遵守車、人消毒制度。由於進城各個路口，都設立檢查站和封堵，當時各縣區的用戶要求到站維修保養汽車很難。凡要求上門服務的用戶，我們想盡一切辦法爲用戶解決問題，在整個非典期間，我站未出現一輛因"非典"而耽誤維修的車。江蘇省首例確診的非典病人出現在xx市的海門，在防非最緊張的時期，海門一個用戶打來報修電話，急等用車，請速來解決，在當時防非典形勢非常嚴竣的情況下，我站想用戶所想，急用戶所急，駕車前往，做好一切防範工作，戴着口罩，排着長隊接受防非典檢查站對人車輛消毒及檢查，並耐心地向檢查人員解釋，我們是爲用戶修車，是急用戶所急，抓防非的同時儘可能不耽誤生產。檢查人員都受了感動，讓我們先進行體溫檢查和消毒手續並放行。當我們到達用戶面前時，用戶激動地說："我打電話給你們，心裏沒有底，沒有想到你們真的來了，只有你們汽車服務站才能做到!"修好車時間已是中午十二點鐘了，該用戶說什麼也要拉着我們的服務人員到路旁的飯店吃飯，都被我們婉言謝絕了，這位用戶逢人就說汽車服務好，將來要買車子還是買車子好。

爲了提升維修站的服務能力，爲用戶提供更滿意的服務，我們自建站一開始，一切按xx廠方要求規範佈局，在站迎客大廳外，樹立起總面積200平方米的廣告路牌，大門口掛着標有商標的公司招牌，圍牆上彩旗迎風飄揚，廠外廠內大紅橫幅時時向廣大客戶傳達着最新信息，濃厚的氣氛讓用戶未進站門，就倍感暖意。自從xx廠家推廣"神祕顧客"滿意度調查制度以來，我站把每一位用戶都當作神祕客戶，服務熱情，言行規範，使每位來到我站的用戶都得到滿意的服務。這一制度的實施，我站的管理方式迅速向以用戶滿意爲主要目標的管理模式邁進。爲了保證這一制度的落實，充分調動員工的積極性，把每季度用戶滿意的評分結果與維修員工的獎金掛鉤。我們在體現專業服務的同時，用科學觀來影響用戶，向用戶宣傳用原廠配件和油品的好處，以及不用原廠配件的壞處，使廣大用戶從而實現用戶放心託付的心理期望。建站以來，我站每年的配件銷售額和三包外維修保養臺次都達45%以上的比例遞增。我廠連續五年被xx市交通局評爲優秀維修企業，連續三次被上汽通用xx公司評爲a級站，用戶滿意度評價連續兩次穩居全國30名內。XX年被武警xx市邊防支隊評爲先進單位。 "挑戰自我，快速發展"，這是上汽通用今年上半年產銷突破11萬輛的祕訣，如今的汽車市場，價格戰在繼續、促銷戰在蔓延、服務戰在深入。作爲維修站，只有竭力爲用戶提供最滿意的服務，用戶纔對我們的信任將會越來越多。"雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。"在維修服務市場越來越激烈的今天，讓我們大家共同真誠面向客戶共創誠信服務品牌，讓汽車在更輝煌，讓我們與精神同在。

汽車的演講稿7

各位領導、各位評委、各位同事：

大家好！我叫xxx，現待崗。能參加這次交通競爭上崗演講稿的競聘，完全是大家信任和幫助的結果。在此，我衷心感謝各位領導和同事對我的支持。xx汽車站客流量大，已進入高速發展階段，愛崗敬業的我希望爲車站的發展多作貢獻。所以，我參加了這次競聘，真誠希望大家爲我鼓勁、加油！

我今年31歲，xx年畢業與XX交通技校，汽車修理和駕駛專業，xx年做過車管員，後停薪留職出來直到今天。我的職工競爭上崗演講稿競聘這個崗位有以下優勢：

一、年齡、責任心。我今年31歲，穩重大方，心思縝密，從事過汽車駕駛和修理工作，做過車管員員工競爭上崗演講稿，有這個職位的經驗，這些使我更懂得如何管理車輛，使我對工作更認真、更負責有強健的體魄去管好車輛。

三、具有這個崗位需要的綜合素質。進入XX汽車站後，我的專業技能得到很好的鍛鍊，我在工作中認真踏實，執着肯幹。在處理緊急和重大問題時沉着冷靜、堅持原則，對棘手問題敢於處理。有較強的分析能力、溝通能力、應變能力、協調能力、掌控能力。

四、有較強的團隊協作精神。工作多年來，我都能和同事融洽相處，對領導尊重，和大家一起努力做好城建競爭上崗演講稿工作，贏得了大家的信任與支持。

三、如果我能競聘成功，我會嚴格遵照XX汽車站的正確領導，用自己的努力，盡心盡力做好工作。

各位領導、各位評委，如果我競聘成功，我將不遺餘力地做好本職工作，用出色的表現回報大家的厚愛，使工作邁向新的臺階！

我的競崗演講稿演講完畢。謝謝大家！

汽車的演講稿8

尊敬的各位領導、各位評委：

大家好！首先感謝大家給了我這次展示自我，挑戰自我，超越自我的機會；感謝各位領導和評委多年來對我的關心與幫助。謝謝大家！

當前，地區有八個汽車駕駛培訓學校，擁有教練車276輛，有5個培訓學校把車賣給了教練員，3個學校把車承包給個人。今年學習駕駛的人有所下降，再加上當前培訓市場混亂，這給我校的發展面臨嚴峻壓力，總公司想也把我們的教練車賣給教練員掛靠公司經營，實行風險同擔，利益共享，的經營模式進行經營。我認爲，在當前激烈的市場競爭下，使用這種經營模式是順應市場發展的需要，這必將提高教練員的工作積極性，實現公司經濟效益的新跨越。

如果承蒙領導厚愛，讓我走上校長的工作崗位，我將切實履行職責，創新工作方法，努力打開我校工作的新局面：

第一，合理規劃，科學管理。如果競聘成功，我將本這實事求是的原則，根據當前培訓市場實際，對現有的學校管理規定和發展規劃，進行重新審視，廣泛徵求大家意見，力求制定更加科學的發展規劃和管理規定。同時，嚴格各項考覈制度的落實情況，在人性化管理的基礎上實施制度管理，做到管理的藝術性與科學性的完美結合。

第二，創新思維，開拓市場。創新是靈魂，創新是動力，沒有創新學校將會停滯不前，在駕校市場開拓方面尤其要注意創新工作。爲此，我將創新工作方法，將科學的營銷制度落實到實處，並廣泛開展“套餐營銷”、“***”、“***”等營銷方式，加大宣傳力度，同各主要媒體建立長期的合作關係，將我們的品牌推銷出去。

第三，提高質量，做好服務。對於企業來說，質量是根本，我們駕校也一樣，培訓效果的好壞直接影響到我校的信譽和經營效益。在這方面我認識比較深刻，我將在提高教練技術水平上下功夫，開展各種培訓和練兵活動提高他們的專業技能。同時還要提高服務人員的服務水平，讓顧客真正體驗到微笑服務、滿意服務的效果。

第四，加強學習，提高自身素質。打鐵先要自身硬。如果我能夠競聘成功，我將努力加強自身修養，繼續加強管理知識和專業知識的學習，增強自身綜合素質。並緊跟當前培訓市場的發展步伐，加強信息收集，提高我校的培訓水平。

如果校長競聘演說，我將以此爲新的起點，認真兌現我的上述諾言；培訓學校校長個職業因爲我們的存在而更加神聖，讓這個世界因爲我們默默無聞的奉獻，鮮花更加豔麗，掌聲更加響亮，事業更加輝煌！

謝謝大家！

汽車的演講稿9

世界上有很多的車，有汽車，火車，電動車······可是車在給我們帶來方便服務的同時，也會給我們的環境帶來污染，但是，如果不開車，又會很彆扭，所以就設想要發明一種多功能環保汽車，瞧，將來的'一天我當上了世界最大的環保汽車公司董事長，並取得十款環保汽車發明專利。我的企業就建在我的家鄉鉅鹿縣城北。我公司的汽車暢銷中國並打開了國際市場。

我發明的環保汽車的能源來自太陽能，並且自己能夠儲存能量，所以夜晚出行不必擔心能源問題，而且汽車的喇叭聲也變成了優美的音樂，減少了汽車對環境的噪音污染。您坐在車裏如果想扔垃圾，就去按垃圾按鈕，然後汽車內就會自動彈出來一個垃圾桶，把垃圾扔到垃圾桶裏。你可別小瞧了這種垃圾桶，它可是萬能的。當你把垃圾桶裏放滿怎麼辦呢？不用擔心，因爲垃圾一旦進入垃圾桶裏，就會通過一個管道把垃圾傳送到另一個垃圾處理器，這個垃圾處理器具備很強的高溫設備，能把任何垃圾蒸發，然後變成了氧氣，最後再從汽車尾氣排放孔排放出去，而且，這輛環保汽車還有良好的透氣功能。坐在車裏不會感到絲毫的悶熱。到了夏天，汽車就會緊閉門窗，然後，打開車頂上的兩個小小通風口。從一個通風口裏傳進來的熱風，剛進來就會立刻變成了冷空氣，然後，熱空氣就會從另一個通風口裏派出去，怎麼樣，是不是很像空調？但是，一點能源也不損耗，這就是舉世聞名的環保汽車。

試想，無污染的鉅鹿縣城是多麼美麗呀！清新的空氣，高遠的藍天，讓你神清氣爽;清澈的河水，綠陰陰的草坪，讓你留戀忘返；迷人的花卉，繽紛的彩蝶，讓你陶醉不已。

坐上環保汽車，暢遊鉅鹿風景，我的願望在不久的將來一定會實現，期待夢想成真！

汽車的演講稿10

大家好!

非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘的機會。

我叫孫蕾，07年5月我運氣不錯，有幸來到奧潤公司，這個人才濟濟、團結又溫暖的大家庭。適奉這次難得的競崗機會，我本着鍛鍊、提高的目的站在這裏，展示自我，接受評判。

今天，我參加服務經理這個崗位的競聘，主要基於以下幾個方面的考慮:

首先服務經理需必備已下幾點基本技能:

1、保證公司利潤最大化

2、達到高標準

3、領導一個團隊走向成功

4、壓力處理

5、瞭解和運用日常業務知識

6、積極有效的完成上海大衆及公司制定的任務目標，嚴格按照《上海大衆經銷商運營手冊》完整的履行經銷商職責，維護好斯柯達這一百年曆史品牌。

若是我競聘上崗後將努力完成下列工作目標:

1、遵守並履行奧潤公司內部的一切規章制度。

2、打破傳統思維的桎梏，最大程度地提高客戶滿意度及忠誠度。

3、管理售後服務部以保證滿足顧客需求，提高車輛一次性修好率;關注售後服務業務的成長、利潤和員工滿意度的提高。控制售後服務部的所有行爲包括對部門財政狀況、顧客服務、零配件庫存、商品和維修等各方面的監督。

4、保證爲每一個顧客提供高質量的售後和維修服務，顧客能得到車輛維修狀況及時的反饋;保持一個清潔的、專業的工作環境。

5、瞭解顧客所關注的事情、他們的需求、期望以制定和執行有效的行動計劃，對顧客進行追蹤調查並建立一個售後服務的追蹤回訪系統，以保證顧客在接受售後服務的72小時內回訪顧客對服務的滿意程度，並及時有效的解決客戶抱怨。

6、在售後服務部內部和與其它部門之間創造一個良好的團隊合作氛圍，保證員工有一個健康的工作環境，用一種及時和有效的態度處理所有員工的抱怨，從而創造和維護管理者與員工的健康的工作關係。

最後，我認爲自己競聘服務經理的優勢在於：

一是我的敬業精神及團隊精神比較強，這是幹好一切工作的基礎;

二是我思想比較活躍，接受新事物比較快，這有利於開拓工作新局面;

三是我的親和力較強，信奉誠實、正直的做人宗旨，能夠與人團結共事，具有較好的協調能力。

報告完畢，謝謝！大家好!

非常感謝各位領導、同事們給了我這次競聘的機會。

汽車的演講稿11

我競聘副經理的優勢和條件：首先是發自內心對交通運輸事業的熱愛。“熱愛工作才能成功”我的父親曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，爲了尋求發展從國營運輸企業改製爲民營企業的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開闢新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼併，拖管等多種方式，擴大經營範圍，搶佔市場份額，到今天的發展壯大，年年都跨越了新的高度。作爲在公司培養成長起來的年輕人，我們有責任也有義務爲了運輸事業的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因爲有着對運輸事業執著的熱愛，有着強烈的事業心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過紮實有效的基礎管理，不斷地學習創新成爲全市客運行業一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先後獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。

當然，成績和榮譽只屬於過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，爲我所做的選擇去付出，去努力。“多少事，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業，需要我們年輕人去幹事，去創業；建設優秀的現代運輸企業，促使着我們去向更高的目標攀登，只要腳踏實地，不斷地挑戰自我，超越自我，就一定會成功。

其次是勤於學習，勤於鑽研，善於總結是我的特點。作爲一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術性很強的運輸企業的管理人員就更難了。“勤能補拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。經過幾年的努力，我整理出客運經營，安全管理，客運站服務創新等方面學習筆記，心得體會10萬多字，並撰寫了多篇調研類文章在報刊雜誌發表。當然，學習寫作只不過是文字的提高，它也是管理知識，管理經驗，管理理論的積蓄，是對運輸管理的總結，是對今後工作的指導，也爲做好管理工作打好了堅實的基礎。

三是已基本具備了管理人員的素質和條件。我在工作中能以身作則，紮實肯幹；管理理念，經營理念同公司吻合；敢於創新，敢於堅持原則，敢於碰硬，廉潔自律，公道正派；能團結同志，善於集思廣益，廣泛徵求意見，能將各項制度執行到位，落實到位。正是因爲這些因素，也是我勇敢地站在競聘臺上的理由。

如果我競聘成功，我將擺正自己的位置，當好領導的參謀和助手，積極思考，建言獻策；做到到位而不越位，顧大局，識大體，和同級多溝通多通氣，做到在職責上分，在思想上合；在工作上分，在目標上合；在職權上分，在關係上合，融洽相處；遇到矛盾問題，主動承擔責任，把問題解決在分管的工作範圍內，當好公司全局工作的“二傳手”和分管工作的“主攻手。”

如果我競聘成功，我還將繼續加強學習，提高素質，勤於讀書，勤于思考，把心思和精力用在工作學習上，不斷提高自己，適應新的形勢，與時俱進；虛心向老同志學習，虛心向一線員工學習，不斷提高管理水平和業務水平；合理統籌安排時間，經常性深入一線調查研究，及時掌握第一手資料和信息，緊緊依靠一線廣大經營者搞管理，爲一線員工服好務。

如果我競聘成功，我將力推公司企業文化建設和公司品牌建設。我還將繼續以“高標準，高起點，嚴要求”爲目標，抓好員工隊伍建設。對員工進行卓有成效的企業文化培訓，開展企業理念及相關業務知識培訓，堅持班前會強化學習，讓員工知道企業倡導什麼，反對什麼，什麼該做、什麼不該做，讓企業文化理念像燈塔一樣照耀員工的行動。以月爲主題開展活動，通過勞動競賽，崗位練兵，文明禮貌月，讀書月，衛生挑刺月，班組文化看板等有效載體促進服務質量，管理質量的提高。同時力爭將安信運輸公司品牌建設列入議事日程，建立長效機制，以人爲本，加快現代企業制度建設步伐，在公司內部明確規定工作標準，工作責任，考覈程序和獎懲辦法，形成企業法律效力的管理制度。

如果我競聘成功，我將建議公司加快信息化科技化手段普遍應用於管理之中。在東、西、南三個車站實行聯網售票，最大限度地留住旅客，避免客源流失，同時促使開通三個車站小公交運行；建議公司運行的所有車輛逐步安裝gps衛星定位儀，充分發揮gps平臺對車輛的管理；各車站逐步配備售票語音顯示器，減少售票差錯，各工作點配置電子監控儀，以便對及時掌握站場秩序和治安狀況和工作人員服務流程，服務質量等情況，減少管理成本。同時，利用信息網絡，運輸網絡和已規範的車站封閉式管理的有利時機開展小件快運，加速物流流通，增加營運收入。

各位評委，同志們，演講稿寫到這兒,我的心中涌動着一種幹事創業的激情，運輸事業點多面廣，也許我的闡述還不盡完整，只是談到其中的一小部分，今後，我會在大家的幫助和共同努力下，一步一個腳印腳踏實地地去實現心中的藍圖。

我的演講到這兒就要結束了，不管競聘結果如何，我始終會像“羅文”一樣，忠誠，敬業，認準目標，不畏艱難，決不懈怠，不管在任何崗位上我都會堅定不移地“把信送給加西亞”；不管做任何工作我都會盡自己最大的努力把工作做實做細做好，在崗位磨練中把自己打造成一塊熠熠發光“金子”；作爲企業的員工，就是公司的一塊磚，不論被公司搬到哪裏，相信自己都是最頂勁的那塊磚。

汽車的演講稿12

各位同仁：

今天我發言的主題是：嚴把質量守住我們生命的底線。

當今社會快速發展，面對社會發展的新常態、新狀態，市場經濟體制更加規範和法治化，我們所從事的汽車行業面臨着嚴峻的行業競爭，逆水行舟不進則退，可以說我既面臨着良好的機遇，也面臨着更加殘酷的挑戰。在市場優勝劣汰的競爭法則下，要實現生存，要實現發展，唯一的途徑和方式就是要牢牢把握住我們的產品質量，依靠質量，我們才能生存，才能發展。

如何加快質量建設，嚴把質量關，關鍵的基礎就在於我們的每一位員工。因爲，我們的每一位員工即是公司產品質量的締造者，也是公司寶貴的財富，更是公司發展的源動力。

作爲公司的一份子，嚴把質量，就是要求我們要樹立強烈的危機意識，只有樹立危機意識，我們才能主動的、正確的、全面的去看待我們的市場、我們的產品、我們的客戶，真實的瞭解我們所處的環境狀況，做到知己知彼，百戰不殆。當前，我國的汽車行業發展快，雖然市場廣闊，但是市場和客戶的標準和要求也越來越高，越來越嚴格，質量是這場無聲戰役中最關鍵的核心點，誰家的質量好，誰家的質量過硬，誰就能佔據市場的主動權，贏得市場，贏得生存的空間，反之則亦然，因此，我們要牢固樹立危機意識和質量觀念，才能讓我們的路走的更遠。

作爲公司的一份子，嚴把質量，是我們每位員工的天職，客戶是我們的衣食父母，只有做好我們的產品，把好我們產品的質量，客戶纔會滿意，公司纔會有信譽，倘若一個質量殘缺的商品，流入到了客戶的手中，不僅會毀掉我們公司的名譽，更能砸掉我們的飯碗；所以，面對質量關，容不得我們有半點鬆懈和懈怠，在各自的工作崗位上，我們每個人都要嚴格執行各項規章流程，作業流程，要以高度的責任感，去做好我們的各項工作。

嚴把質量也是公司未來科學發展的重中之重，是公司生命的基礎，在市場化的今天，我們也將會把嚴把質量作爲一項長期的工作狠抓不懈，堅持不懈，做到久久爲功；同時，公司也會賞罰分明，結合實際出臺一系列的激勵舉措，對嚴把質量的員工進行獎勵，對因工作原因造成各種質量問題的員工進行處罰。

各位同仁們，

欣逢盛世，進擊者榮、畏縮者恥。前方的道路已明確，面對未來，讓我們懷着共同美好的發展之夢，風雨同舟，齊心協力，用我們滿腔的熱血與激情，用我們實幹，用心用力做好我們的每項工作，用心用力嚴把質量關，守住守好我們生命的底線。

最後，我堅信在各位的共同努力下，我們有信心、更有能力，讓我們的未來更加美好。

汽車的演講稿13

生命只有一次，幸福和快樂掌握在自己手裏。 但有些同學更本不注意交通安全。 下面就讓我們給大家上一堂交通安全課吧！ 六（3）班《交通安全》主題班會現在開始！ 我們先來了解一下什麼叫做“車禍猛於虎”。 請（黃蓉）來給我們介紹一下吧！ 下面讓我們通過一組圖片來了解交通安全的重要性吧！ 這是在我市發生的一起因學生沒有按照規則行走而引發的惡性交通事故。這是因爲兩車不按行進路線行駛加之超速導致的惡性事故。這是發生在我國南方的客車墜江的重大安全事故。 請問同學們看了這組圖片有什麼感想？如何加強自身道路交通安全，請同學們看看這個示意圖吧！先讓我們學習第一章：道路和車輛。 我們日常生活中離不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。

交通秩序需要大家共同來維護，學習掌握道路交通安全常識，養成良好的交通行爲規範，做一名懂法、守法的新一代青少年。道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用於公衆通行的場所。 讓我們來了解一下“馬路”的由來：18世紀末，英格蘭約翰·馬卡丹設計了新的築路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便於排水、路面平坦寬闊。後來，這種路便取其設計人的姓，取名爲“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。道路分爲公路、城市道路、公共廣場、公共停車場四類。 讓我們來讀一首小詩吧！

城市道路車流多，各行其道有規則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。請（陳星全）來讀讀“道路的由來”吧！ 《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規定：車輛——是指機動車和非機動車。 機動車——是指機動車動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。 非機動車——是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

下面給同學們介紹一下車輛的分類。 車輛分爲機動車和非機動車。而機動車又分爲汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機和輪式專用機械車。 非機動車分爲自行車、三輪車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、電動自行車。 讓我們來認識幾種特種車輛吧！急救車、警車、工程車救險車和消防車。 特種車輛是人們日常生活中必不可少的應急救援工具，在特種車輛執行應急救援任務時，其他車輛及行人等必須爲其讓行。 下面讓我們來學習第二章：交通信號。交通信號分爲以下四種：交通信號燈、交通標誌、交通標線和交通警察的指揮。交通信號燈又分爲七種。分別是：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈和道路與鐵路平面交叉道口信號燈。下面我來個大家介紹一下最早的交通信號燈：1868年，根據倫敦警察總督理查德梅因的建議，爲防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長杆的警員來轉換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。

同年12月10日起正式使用。

下面我們來給大家講解交通信號燈。 請（陳昌平）來給大家讀機動車信號燈和非機動車信號燈的表示。請（楊雨薇）來給大家讀人行橫道信號燈的表示。 請（周美琳）來給大家讀車道信號燈的表示。請（李顯芳）來給大家讀方向指示信號燈的表示。 請（段斌）來給大家讀閃光警告信號燈的表示請（林天浩）來給大家讀道路與鐵路平面交叉道口信號燈的表示。交通標誌也分爲七種。分別是：指示標誌、警告標誌、禁令標誌、指路標誌、旅遊區標誌、道路施工安全標誌和輔助標誌。指示標誌是指示車輛、行人行進的標誌。其顏色爲藍底、白圖案。形狀分爲圓形、長方形和正方形。

人行橫道表示：該處爲專供行人橫穿馬路的通道。此標誌設在人行橫道的兩側。 靠右側道路行駛，表示：只准一切車輛靠右側道路行駛。 步行，表示：該街道只供步行。、 非機動車道，表示：該道路或車道專供非機動車行駛。 機動車道，表示：該道路或車道專供機動車行駛。 禁令標誌是禁止或限制車輛、行人交通行爲的標誌。形狀一般爲圓形，個別是項角朝下的等邊三角形。其顏色爲白底、紅圈、黑圖案，圖案壓槓。 禁止通行，表示：禁止一切車輛和行人通行。停車讓行，表示：車輛必須在停止線以外停車瞭望，確認安全後，才准許通過。 禁止行人通行，表示：禁止行人通行。禁止非機動車通行，表示：禁止非機動車通行。 禁止騎自行車下坡，表示：禁止騎自行車下坡通過。禁止向左向右轉彎，表示：前沿路口禁止一切車輛向左向右轉彎。指路標誌有：人行天橋、殘疾人專用設施、人行地下通道、行政區劃分界、地點識別標誌、國道編號、省道編號

旅遊區標誌有： 徒步、旅遊區方向道路施工安全標誌有：移動性施工標誌、施工路欄、錐形交通標 道路交通標線分爲三種。分別是：指示標線、警告標線、禁止標線。 指示標線分別有：雙向兩車道路面中心線、車行道分界線、人行橫道（信號燈路口）、人行橫道（正交）、人行橫道預告標識和人行橫道（斜交）。警告標線分別有：三車道縮減爲雙車道、四車道縮減爲三車道、三車道斑馬線過渡、雙向兩車道改變爲雙向四車道、四車道縮減爲兩車道和減速標線。禁止標線有：中心黃色雙實線、中心黃色虛實線、禁止變換車道線、三車道線、信號燈路口的停止線、禁止路邊臨時或長時停放車輛線和停車讓行線。交通標誌還有很多，我們快速的看一遍，看同學們記住了哪些。 請問同學們看到了哪些交通標誌呢？

下面讓我們來學習第三章：行人的交通安全。行人應當在人行橫道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。 下面就讓我來告訴大家“人行橫道的由來”：在古羅馬時代，爲了解決街道上人、馬、車混行，交通經常堵塞的問題，人們把人行道加高，使人與馬車分離，然後，又在接近馬路口的地方，橫砌起一塊塊凸出路而的石頭——跳石，作爲指示行人過街的標誌，行人可以踩着石穿過馬路。19世紀，由於汽車代替馬車，這種跳石已不適應需要。19世紀50年代，在英國首先出現如今這種人行橫道，由於它潔白、醒目，像斑馬身上的白斑，因而又稱爲“斑馬線”。 車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察指揮時，應當按照交通警察的指揮通行。 行人通過鐵路道口時，應當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號和管理人員的，應當在確認無火車後，迅速通過。 車輛、行人在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。 通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈的指示通過。行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施。 通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全後通過。

在有地下通道時，行人應當從地下通道橫過道路，這樣才能確保安全。 下面就讓我們來了解一下“橫過車行道必須遵守的原則”。 請（楊雨薇）來讀第一條。請（陳星全）來讀第二條。請（陸淵鳳）來讀第三條。下面就讓我們正確認識汽車速度和制動距離。在沒有交通信號的路段安全橫過馬路，必須對汽車的速度及制動距離（剎車距離）有一個全面的瞭解。

就讓我們看一下下面的示意圖吧！ 再讓我們來看一下“車速與制動非安全距離關係的示意圖”吧！ 下面讓我們來認識汽車的“內輪差”。 “內輪差”的含義是：汽車轉彎時，內側前輪與內側後輪所行駛的圓弧半徑之差稱爲內輪差。 認識了汽車轉彎時會產生“內輪差”，遇到轉彎的車輛既要注意前輪，還要注意後輪，要和汽車保持安全間距。

《道路交通安全法》第六十三條規定：行人不能跨越、倚坐道路隔離設施，不得扒車、強行攔車或者實施妨礙交通安全的其他行爲。 《道路交通安全法實施條例》第七十四條規定：（1）不能在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。（2）不能在車行道內坐臥、停留、嬉鬧。（3）不能有追車、拋物擊車等妨礙道路交通安全的行爲。

下面就讓我們來了解“安全島”的來歷：1860年，英國利物浦商人約翰·海期延格斯向當地議會和警察局遞交了一項“在交通流量大，危險性多的十字路口設置行人安全地帶”的設計方案。當時有人認爲方案多此一舉而未被採納。第二年有一位著名商人途經海斯延格斯曾警告過的十字路口時遇車禍而致死，這才引起議會和警察局的高度重視，於1862年採綱海斯延格斯的建設，在市內的六個十字路口設置了行人安全地帶，這就是世界上最早的行人安全島雛形。1903年,被譽爲交通安全鳥之父的威廉·伊諾在《交通規則》一書中第一次把”安全地帶”稱爲“安全島”這才使它在世界各地被廣泛推廣和應用。 下面就讓我們來學習第四章：自行車行車安全。

駕駛自行車必須年滿十二週歲，駕駛電動自行車必須年滿十六週歲。 請（趙文宇）來讀自行車的檢查要點。請（羅世亮）來都自行車是怎麼發明的。 騎自行車要在非機動車道內靠右順序行駛，不逆行、不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應儘量靠右邊行駛、不能在道路中間行進。自行車載物、高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪、後端不得超出車身0.3米。自行車在道路上停放，應按交通標誌指定的地點和範圍有秩序地停放；在不設置交通標誌的去路上停放要整齊適當，避免影響車輛、行人的正常通行。道路交通安全法第五十七條規定：駕駛非機動車在道路上行駛，應當遵守有關交通安全的規定。非機動車應當在非機動車道內行駛；在沒有非機動車道的道路上，應當靠車行道的右側行駛。騎自行車不得雙手離把或者手中持物。騎自行車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道的，應當從人行橫道通過；沒有人行橫道的，在確認安全後直行通過。轉彎前應當減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時不得妨礙被超的車輛行駛。 非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；

(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；

(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；

(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；

不能轉彎的，依次等候。

雨雪天騎自行車應注意：雨天騎車，最好穿雨衣、不要一手持傘，一手扶把騎行。雨雪天氣，因爲路滑，騎車速度要比正常天氣慢，並要集中精力，以應付突發情況。 雪天騎車，爲了防止滑倒，不要對輪胎充氣太足。另外，雪天騎車，要選擇無冰凍，雪層淺的平坦路面，不要急捏車閘或急拐彎。注意：應與車輛、行人保持較大的安全距離。 下面讓我們來學習第五章：安全乘坐交通工具。 請（張誠思雨）來讀道路交通安全法。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐人員應當繫好安全帶。 乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐，而且必須戴安全頭盔。 公共車輛是同學們日常生活中最常用的交通工具。乘坐公共車輛，必須遵守公共秩序、講究社會公德，注意交通安全。乘車時要主動給“老、弱、病、殘、孕”人員讓座。要互相尊重，不要大聲喧譁或嬉笑打鬧，以免影響他人安寧，防止緊急剎車或其他情況發生時，危及到自身和他人的安全。 乘坐公共車輛時，要依次上下車。乘坐公共車輛，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩後，按先後順序上車，不要互不相讓和擁擠爭搶。千萬不要在公交車輛起步或未停穩時上下車，以免站立不穩或跌例，而發生危及自身安全的交通事故。請（譚雯霞）來讀讀道路交通安全法。乘坐公共機動車輛時，嚴禁攜帶煙花爆竹、汽油、香蕉水等易燃易爆物品，以保證其他成員和自身的安全。

向車外拋灑物品是一種嚴重影響其他車輛和行人通行的，是既不文明，又不安全的行爲。機動車行駛時，不要與駕駛員閒談，以免分散駕駛員的注意力，影響安全駕駛車輛。請（xxx）來讀讀道路交通安全法實施條例。 車輛行駛中，將身體的任何部位伸出窗外，是一種非常危險的行爲。 不得在機動車道上招呼出租汽車或攔乘其他車輛。 在機動車道上從機動車左側上下車，既影響其他車輛的正常通行，又容易發生道路交通事故。 下面讓我們來學習第六章：道路上的危險。 乘坐公共汽車在站點下車後，絕不能從車前或車尾穿越道路，因爲從車前車後穿越道路，不但後方業車不易發現，公交車輛駕駛人也可能因視線死色而不能發現行人，極易導致開車

或倒車撞傷行人的交通事故。從街道衚衕交叉口走出後過路時，要儘量慢走，待觀察道路上沒有來往車輛後，再穿越道路，這樣才能確保自身交通安全。馬路和街道是爲通行便利而建成的，道路上的車輛川流不息，因此絕不能在馬路上鍛練、玩耍、遊戲、打鬧、，這不光是交通違法行爲，而且也是非常危險的。 下面請輔導員講話。

六（3）班《交通安全》主題班會到此結束。

汽車的演講稿14

作爲工作在汽車站第一線的員工，我認爲車站領導可以在瞭解員工需求方面下功夫，爲我站的所有工作人員營造一個優秀的企業文化和良好的工作氛圍，以增強企業管理效率。

目前，在進行企業建設的時候，我國企業管理者將工作重心放在有形資產的建設上，而忽視了在無形資產方面的建設。大部分員工在對待工作上並不僅僅認爲工作是爲了謀生，而是將工作作爲實現自己人生價值的方式，如果一個公司具有非常優秀的企業傳統文化，具有良好的辦公氛圍，這不僅能讓員工在辦公的心情能夠更加愉悅，增加他們對企業的歸屬感，而且這樣的氛圍能吸引更多的人才加入到公司。

“雷尼爾效應”就是企業氛圍重要性的一個體現。華盛頓大學領導決定在學校的湖邊修體育館，然而這個消息在發佈後，遭到了教授們的反對，其原因居然是因爲體育館修好後，教授們不能在就餐的時候看到學校湖邊的美麗風景了。而在華盛頓大學任教的教授很多都是犧牲了更高收入的機會而來的。這就是著名的“雷尼爾效應”。這件事說明任何一個企業，都要加強企業的文化建設和氛圍建設，才能讓企業永遠煥發活力，提升企業整體競爭力。

在汽車站的管理中，管理人員也要學會用“美麗的景色”來留住和吸引人才，“美麗的景色”指的是營造出的優秀的企業文化和工作氛圍，這種無形的資產能吸引人才和留住有人。我站管理人員，應該深入瞭解一線員工的需求，比如在天氣熱的時候，可以爲我們工作人員提供開水或者解暑藥，在客流量相對集中的節假日，應該對員工的上班進行適當的調整，讓每個員工都得到充分的休息，才能更好的爲各位旅客服務。提升我站在旅客心中的形象，同時讓廣大員工感受到企業的關懷，能極大地增加企業活力，同時能促進員工積極地工作，並在工作中進行創新，最終達到提升員工個人和企業集體的素質。

目前，大多數公司都提出“以高薪吸引人才、以感情留住人才、以事業鼓勵人才”。雖然高薪是吸引人才的一大方式，然而，據調查報告，高薪並不是很多人才的首選，用感情和事業才能更好的留住人才。如果有一個和諧的工作環境和良好的工作氛圍，相信員工可以對公司樹立信心，全身心地投入到工作中，錢伯斯在畢業的時候就被IBM錄用，然而他的一腔熱情卻被公司的官僚主義所撲滅，最終離開了這個電腦行業中的巨頭。在汽車站的管理工作中，我站領導人員應該綜合工作人員的個人實際能力和爲公司創造的效益，來考慮員工的薪資結構，使員工認同我們的企業文化，並融入到其中。

希望我的這些建議能對我們汽車站的管理工作有所作用，最終提高我站的綜合競爭力。

汽車的演講稿15

尊敬的各位領導、各位評委、同事們：

大家好！

（演講提示：在競聘演講中，最重要的是在儀態和演講中都體現出真誠和自信。因此，演講中，身體要略向前傾，表現出與觀衆交流與親近的姿態，贏得大家的認可。）

國際成功學大師卡耐基說過：“不要怕推銷自己，只要你認爲自己有才華，你就應認爲自己有資格擔任這個或那個職務。憑着這句話的激勵及多年的工作經驗，今天我來參加汽修廠廠長的競聘，我自信有能力擔當起這一重任。

（以下一段以較平實的語氣講，體現出真誠即可）

我叫xxx，今年xx歲，中共黨員，大專學歷。xx年參加工作，擔任了安裝隊隊長，xx年擔任汽車隊隊長，今年五月份開始擔任汽修廠廠長。在我主持工作的五個月裏，四個月我廠實現扭虧爲盈，全部改制第三產業完成。（可以再加一些工作成績）

（以下講優勢的地方，一定要在自信中表現出謙遜，贏得觀衆好感）

俗話說：沒有金剛鑽別攬瓷器活。經過綜合權衡，我覺得我具有以下競聘優勢：

第一，我具有擔任此職務的管理能力。我擔任領導職務多年，在企業經營的管理方面積累了豐富的經驗。幾年來，我認真學習相關業務知識，全身心地投入到工作中，對我廠整個市場情況比較瞭解，對開拓經營有具體思路，對處理工作中遇到的各類問題和矛盾具有實踐經驗。在擔任廠長期間，我廠出現了一系列的改觀，這是大家有目共睹的。此外，我在長期的工作實踐中不僅在企業管理方面積累了豐富的工作經驗，而且形成了與時俱進的創新能力，這對擔任一名廠長而言無疑是必備的素質。

第二，我有較強的溝通協調能力。俗話說的好：得人者興，失人者崩。一個單位如果沒有融洽的內部關係是很難開展工作的。自從參加工作以來，無論在哪個崗位，我都積極溝通、協調各種關係，使各項工作在良好的氛圍中開展，在和諧的環境中完成，這也練就了我較強的溝通、協調能力，爲以後更好的開展工作提供了有力保障。

第三，我具有嚴謹細緻、紮實高效的工作作風。我個人的性格特點是做事追求完美，無論什麼工作，不幹則已，要幹就要追求卓越，力爭達到一流水平。這種性格促使我自加壓力、負重奮進，竭盡全力爭取把本職工作做得最好。我富有強烈的事業心和責任感，工作嚴謹細密，一絲不苟，高效快捷，講求效率。多年的工作經歷，使我養成了不怕吃苦、迎難而上、甘願奉獻的品質，造就了勇於承擔責任，永遠不言放棄的堅強性格。

此外，我今年剛xx歲，思想活躍，精力旺盛，能夠全身心投入到工作中，同時還具有真誠、隨和、寬容、積極、樂觀的態度。所有這些，都爲做好汽修廠廠長工作奠定了堅實的基礎。

各位領導，各位評委員，參加這次競聘，我願在求真務實中認識自己，在積極進取中不斷追求，在拼搏奉獻中實現價值，在競爭中完善自己。如果承蒙各位厚愛，讓我繼續擔任此職務，我將不負衆望，努力做到以下幾點：

（下面講工作思路的地方應注意有起有伏，講到要點的時候要提高語調，注意抑揚頓挫）

第一，從整章建制入手，建立健全各項管理制度。我將深入工作一線，開展成本調查分析，確定成本控制目標，明確成本管理的重點部門和相關責任人員，建立健全了各種費用控制檯帳，制定降本增效措施，將全年的工作指標層層分解到車間、班組，落實到人頭。堅持科技進步，結合汽運公司車輛結構、技術性能及進修頻率，及時調整車輛進修流程與技改方案。結合企業實際，在職工中開展技術攻關和技術革新活動，聘請專業技術人員給大家講課，並派工作人員出去學習，有效地提高了職工的專業素質與維修技術，提高工作效率。在工資分配上，完善了各項考覈獎懲辦法，堅持“按勞分配”的原則，鼓勵多勞多得，將個人收入與經濟效益緊密掛鉤，實行評分定級分配式的工資，極大地調動職工的積極性，增強企業的活力、凝聚力。

第二，誠信經營，穩紮穩打。質量、信譽是迎接市場挑戰的重要資本。我將本着以誠爲本的原則，督促職工嚴把質量關，立足車輛車況保障和維修服務，着力提高服務態度和服務質量，力保爲顧客提供一流的服務，並用良好的市場信譽，去穩固老客戶、吸引新客戶。業務上做到不等、不靠、不怨，主動出擊，做好本地汽車的維修同時積極開拓外地市場，不斷拓展業務範圍。

第三，積極改革，探索契合市場化經營的新路子。目前品牌汽修店已成爲汽車維修保養的主力軍，對此我們也要大膽嘗試此項業務，通過一定的市場調查，選擇一個或多個國際名牌，進行加盟連鎖，尋求新的經濟增長點，使修理廠在激烈的市場競爭環境中煥發出新的活力，從而多面的提高我廠的經濟效益。

第四，加強學習，努力把自己培養成多元化複合型人才。當今時代，單一的人才已不適應社會的發展需求。能在社會的大舞臺中脫穎而出的，是那些複合型人才。因此，我將不斷加強學習，不僅學習新的業務知識，還要學習管理學、營銷、英語等多學科的知識，爭取使自己成爲新形勢下多元化的複合型人才，以適應我廠不斷改革發展的需要。

（結尾部分應當講得有激情，以感染觀衆，贏得好感）

尊敬的各位領導、各位評委、同事們，我年輕，有激情，有膽識，有思想，有韌勁，更有一顆責任心。如果競聘成功，我將不負重託，不辱使命，會以百倍的信心和百倍的努力，把職工賦予自己的權力全部投入到爲企業創效益、爲職工謀利益上，自覺地以黨員和黨員幹部的標準嚴格要求自己，把單位的利益放在第一位。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”我可以不是一個語言的巨人，但我一定要是個行動的巨人。相信我，我會以個堅定的行動回報大家的厚愛。

謝謝大家！