焊接實訓心得體會範文（通用14篇）

某些事情讓我們心裏有了一些心得後，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。那麼要如何寫呢？以下是小編爲大家整理的焊接實訓心得體會，希望能夠幫助到大家。

焊接實訓心得體會 篇1

光陰似箭，轉眼間臨近畢業。那時感覺理論這麼簡單，想必操作起來也並不難，但事實卻並非如此。當我來到工作崗位時，才發現理論與實踐的結合並非易事。於是，我在將理論知識學習之後，終於邁進了我們期望已久的“實戰”中。

當我踏入工作崗位後，首先給我們講的就是安全問題。在現場如果忽視了安全問題就很容易發生公傷事故，當然承受痛苦的也是自己。因此，我們每天上班集合時都會一起喊口號：“安全第一”。爲的就是要告誡我們自己不論做什麼事都要三思而後行，更不要完全依靠自己的感覺和經驗做事。

一、實習目的：

1、簡單瞭解焊工的工作原理及其工作方式;

2、學會正確的焊接，並能正確使用一種焊接工件方式。

在實習過程中，我從技術，團隊合作，專業素質等方面都有了極大的收穫 。從技術方面來說，這次實習給了一次我將所學知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習過程中，許多原來並不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發現及解決問題的過程中學習到了不少新東西，在課本中所提到的技術要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：

一、是由於是同組合作，所以在實習程中團隊精神就尤爲重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在工作過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，儘量要爲別人帶來便利。小組成員的合作很重要，小組的氣氛很大程度上影響工作的進度。

二、是在實習前一定要及時預習相關理論知識，在實習過程中要細心，避免由於方法錯誤而造成的錯誤和誤差。並做到步步有檢核”這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高工作的效率。

三、是焊接過程中的計算必須要非常仔細，因爲沒一個小錯誤都可能導致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數據都必須控制在可允許的範圍內。

通過實習，讓我學到了很多實實在在的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。一項工作要完整的做完，有時單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

二、實習內容

1、簡介：焊接，就是用熱能或者壓力，或者兩者同時使用，並且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的工作方法。

2、焊接種類：釺焊、氧乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。

3、安全操作：

1）防觸電：工作前要檢查焊接機接地是否良好;檢查焊鉗電纜是否良好。

2）防弧光灼傷和燙傷：電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光，可對眼睛和皮膚有刺激作用，焊接過的共建不要用手觸摸，敲擊焊渣時，要用力適當，注意方向。

3）防護用品：電焊面罩、皮手套、膠底鞋。

4）設備的安全，交流的弧焊機。焊鉗不要放在工體上或者工作臺上，以免短路燒壞焊機。工作中，如發現高熱現象或焦臭味，立即停止工作，關掉電源。

4、工藝：

1）引弧：接觸法。輕輕接觸，迅速提起2—4mm。

2）運條：把握好焊條角度，基本上垂直於工件，而向前進放行傾斜5—15度。前進速度要緩慢，均勻且呈直線狀。

3）結尾段弧形，降溫，在引弧。

一、基本知識： 交流電焊機和直流電焊機的大致結構及應用。

（1） 電焊條的規格、組成和作用。

（2） 手工電弧焊的工作原理、特點、種類及應用範圍。

（3） 平焊的過程、引弧、運條穩弧的方法。

（4） 常見焊縫的缺陷及產生原因。

（5） 焊接安全技術。

二、基本技能：

手工電弧焊引弧、 平焊、 氣焊火焰的調節極其應用、 氣焊、氣割。

三、經驗總結

在我已開始所接觸到的這些工種裏面，焊工是最輕鬆的活。因爲我們可以不必像前幾次那樣站着工作，我們可以帶上專用的皮手套等，坐在工作臺前一本正經的學習焊工技術。當然，這也是一門學問，而且，學問很大。焊接的技術很寬泛，而我們學習的只是平焊一種，也就是最簡單最基礎的焊接技術。但就算如此，也是困難重重。那小小的焊條，彷彿就是跟你過意不去一半，有時候已經接觸了工件，卻偏偏不無法引起電弧，左右折騰半天，仍然不知所措。有時候，好容易弄出來火花了，拿着焊條一路順利的焊接了下去，摘下帽子一看，全傻了眼了，不知道焊的是什麼，全變形了，這就是老師所說的掌握不住高度和速度的問題，也就是經驗不夠。當然，焊工最重要的還是安全問題。因爲它的高溫，一不小心就觸傷了皮膚，也因爲它的電弧光，對眼睛的傷害相當嚴重。通過這次實習，我主要總結了以下幾點經驗：

1、實習是我們學習期間的非常重要一部分，通過實習使我對專業知識有了更進一步的掌握，使我的理論知識和生產實踐相結合，把知識應用與實踐，在實踐中鞏固知識，爲要走上工作崗位的我們能更快地適應自己的工作做好的鋪墊。

2、通過實習，我們要切實瞭解現實工作與在學校理論學習的不同思路，不同方法，我們要以新的面貌、新的姿態、新的思維方式，最快地融入工作，適應工作的要求。

3、實習的過程中，我不僅要看到理論與現實的差距，更要看到它們的聯繫，看到兩者的重要性，我不能放棄任何一個，我們不能放棄理論，反而要在現場工作中加強理論學習。

4、認識到嚴格服從領導指揮，按時上下班，堅守崗位和敬業精神的重要性，爲以後的工作打下良好基礎。

實踐是學習生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。想要快速成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新， 並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，爲自己事業的成功打下良好的基礎。

四、實習心得體會

在實習期間我有很深的感觸，讓我提前體驗到不易，獲得了課堂裏邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。

在以後的工作中，更多的是需要我自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨着科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我未曾接觸過的，只有敢於去嘗試纔能有所突破，有所創新。就像我接觸到的焊工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外看似簡單的拆裝焊接，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種

所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。

在實習過程中，我真的明白了許多，許多在學校掌握不到的東西，我非常幸運我能得到那麼有效的實習。實習讓久在課堂的我切身的感受到作爲一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。實習工作更讓我深深地體會 到人生的意義世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！

總之，經過這次的實習，讓我深深的體會到理論與實際的差距，更重要的是，要懂得怎麼去處理好人際關係，這也是自己學習和發展的橋樑。

焊接實訓心得體會 篇2

第一次去到車間，其實還蠻期待的，到處都讓我覺得新鮮，因爲都從來沒接觸過那些東西啊。所以心裏一開始就醞釀着：”我一定要幹得漂漂亮亮，女孩子也可以的！”

第一節課主要講的是理論，因爲安全第一嘛！老師 在上面認真 地講着關於焊工的知識和操作規程跟注意事項。我認真 做好筆記。知道了焊接的種類，焊接前要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷，知道了引弧，運條這些專業術語…之前都一直認爲只要注意一下就應該沒什麼問題，結果居然還有那麼多的知識跟要領！彷彿是簡單的，但我卻越聽越覺得危險，越聽越覺得害怕了。但我怎麼能退縮啊？就算怕死了還是得硬着頭皮上啊，堅決不當縮頭烏龜！給自己鼓勁，加油！

在聽過老師認真的講解跟實際操作後，終於有了機會穿好圍腰，戴上皮手套，拿好面罩。一切就緒，準備動工咯！

課文理論聽起來還蠻簡單，看老師 操作起來貌似也不怎麼難。但自己做起來呢？實在讓我很抓狂。開始的時候就站旁邊拿面罩看同學先操作，心裏不斷捉摸那些細節，回想老師 剛纔說過的要領。看着看着好像也不那麼怕了，於是就很勇敢地開動。恩恩，當我真正做到引弧，運條的時候，真的不覺得怕了。雖然第一節課下來，那個焊的水平實在是不敢恭維，但是我相信熟能生巧。大家都很努力，我也要很努力，大家都沒有放棄，我當然也不會放棄。我有目標。我相信堅持就是勝利！

第二節課，第三節課，我都有認真 地練習 ，雖然自己還是覺得不滿意，但是有一點點的進步也是好的，說明我的努力沒有白費！說明我還是可以做好的。

要謝謝兩位老師的耐心指導，謝謝同學們的幫助。

這是一次鍛鍊耐心和毅力的實習 ，它不僅讓我學到關於焊工的一些知識，同時還讓我明白了道理：做任何事都不能畏懼，要有信心和勇氣。一定要做好充分的準備！不能盲目去做，要堅持，還要學會反思跟總結 。只有這樣才能不斷進步。才能把事情做好。我們不是爲了完成任務而完成，這還是一個學習 跟提高的過程。

焊接實訓心得體會 篇3

我是xx屆xx系xx班的xx，在海馬商務汽車有限公司報到後，我們到廠裏的第一件事情就是接受科裏的.三級安全教育。三級安全教育是廠內規定的、在上崗工作之前必須完成的任務，因爲在工廠工作，如果沒有在每一位員工心理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應對措施有足夠的認識，就會造成生產事故不斷，直接導致生產質量和效率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業都不希望發生在自己身上的，尤其是重視以人爲本的海馬商務汽車更加是如此。後果不光是企業效益不佳，甚至會使企業形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要。 但是更多的關於安全理念的理解，還是在我下到車間走上崗位以後。在班長及老員工的指導中，我瞭解到了會在我們車底部點焊車間會出現的各種危險源，其中有：

1)機械傷害;

2)物體打擊(擊傷);

3)高處墜落/跌/摔傷;

4)起重傷害(砸傷、碰傷等)

5)車輛傷害;

6)輻射/觸電;

7)眼部灼傷等。

在我開始正式工作後，逐步真正體會到了這一切有多麼地重要。

首先是從穿戴勞保用品開始，領取了勞保用品，在車間內必須嚴格按要求穿戴，這在我走上崗位的那一刻起便深深體會到了。擺放着的零件，尤其是在我們點焊車間，零件全是金屬，質量重，而是鋒利的毛刺，之前培訓時覺得以後注意點就無所謂了，但是當身處在真實的環境中來，我才真正地提起了警惕。在工作中，勞保用品避免了我們受很多傷害，但是還需要嚴格按規定、按標準來開展工作，取工件必須拿穩，裝夾一定要細心，水電氣開關和一切器械的狀態必須得確認爲一切正常才能開始工作，作業手法和順序須嚴格按照標準書來執行，所有物品必須按指定位置擺放。

我先是跟着班長及老員工學習開工前的點焊機和零件的檢查、這主要是爲了保證安全生產的前提，點檢表上面寫了具體的檢查內容，我們根據它來依次確認圈檢，如果有任何不正常的狀況出現，會立即報告班長，馬上進行處理。其實學用懸點的過程是最有趣的，也是最講技巧的。焊槍雖然有吊環吊着可以抵消自身的重力，但是能有重量，移動起來不方便，我在使用的時候一開始不會用力，反而被它扯得我重心都不穩;還有就是焊的過程，要打準位置不容易，要打在規定的範圍內，纔算合格。在這裏一段時間後就對各個機器有了很好的掌握，也做到了怎麼焊接每個零件，在這裏充分運用了我們在學校所學的理論知識。

現在實習已經結束，在這寶貴的幾個月裏，既認識了許多新朋友，學習了很多新知識，我覺得更重要的是在個人的感知和意識上有了改變，通過這次實習給了我一個新的學習方向。感謝這次實習，讓我獲益匪淺，以後我會繼續努力、通過不斷地努力來提高自己。

焊接實訓心得體會 篇4

一、 實習目的

1、數字萬用表是一種能夠測試電壓，電流，電阻，二極管，三極管，頻 率等的電子儀表。

2、數字萬用表的組裝是爲了更好的提高學生的動手能力， 識別元器件的 能力。

3、瞭解數字萬用表的工作原理，掌握萬用表的焊接，組裝與調試。

二、實訓內容

萬用表焊接

1、 所用工具：元器件、萬用表散裝套件、組裝工具、電烙鐵。

2、元件檢查：

線路板、二極管、電位器、金屬化電容、電解電容、電容、日字架、電源線、電池彈片、晶體管插座、保險絲架、 導電膠、保險絲、液晶顯示器片、康銅絲、自攻螺絲、外殼、 鋼珠、齒輪彈簧、接觸片 V 、功能版、測試表筆、說明書、 9v 疊層電池、功能旋鈕。

3、焊接採用焊接技術按照圖紙進行

將各個元件焊接到焊板相應的位置，並時刻按照焊接的要求來 並時刻按照焊接的要求來進行各部分的操作。焊接完成後檢查各個焊要求焊點符合標準、不虛焊、假焊、搭焊更不能錯焊和漏焊。 要求同類元件高度一致，接線準確。

三、實訓過程

(1)安裝電阻、電容、二極管等。 電阻、 二極管等安裝時，(臥式安裝立式安裝)

(2)安裝電位器、三極管插座。

(3)安裝保險座。

(4)安裝電池線。

(5)萬用表檢測

實訓總結:

這次實訓顯然沒有成功，萬用表組裝完成後接觸不良。但是我也在這次失敗中學到了很多東西。 在這次的電子實訓過程中，可以說是充滿了挑戰也因此有了驚喜， 在充滿了困惑的同時也多了些許的瞭解。雖然時間不是很長但過程確實值得回味的，每一個細節我們都親歷親爲 ，也因此印象深刻。在學習和實踐中我們或多或少的掌握了一些知識，有了一些體會和感觸。

在一開始，看着簡單的電烙鐵心裏很是期待。當拿在自己手裏的時候就迫不及待了，完全沒有聽老師講解要領，以至於在下面的操作中出現了不能將器件很好的焊在電路板上。

焊接實訓心得體會 篇5

一、以下是我實習記住的幾點

1.電焊機二次線圈機外殼必須妥善接地，其接地電阻不超過400Ω；

2.電焊機要放置在易散熱的地方，其溫度不超過70°C，電焊機要每臺裝一個電閘；

3.一次與二次線路必須完整，易於辨認，其線路絕緣必須良好；

4.所用電焊機手把必須完整，有可靠的絕緣，必要時另加防護板；

5.電焊工應在電工指導下進行維修，更換電路及其他零件，不準獨自動手；

6.在工作前後檢查接地是否牢固，工具是否完整，排除焊接引起燃燒等不安全因素；

7.不準焊接或切割受力構件或內有壓力的容器，如焊、割裝過易燃物品或油類的容器時，應先清洗乾淨並將蓋子打開，口向上放置再進行焊接；

8.不要讓不戴防護面具的人看電弧光，清除熔渣鐵鏽時應戴防護眼鏡；

9.我初學電焊，平焊練習了4天了還是焊不直，也不光滑，手老是拿不穩，經過長時間練習才發現，實際上是進行兩種運動的，一種是平焊方向的直線運動，一種是焊條燃燒時我的手往前伸的方向，兩種方向的速度都勻速了，就焊的平直光滑了的措施火焰加熱焊前預熱方法。

二、實習後的心得：

1、通過這次實習我瞭解了現代焊接方式和工藝過程，瞭解工程材料主要成形方法和主要機械加工坡口方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構，工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解了焊接實際知識和新工藝、新技術、新設備在焊接中的應用，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在瞭解、熟悉一定的'工程焊接施工知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的工程實踐能力、創新意識和創新能力。對我的工程素質和工程能力的培養起着綜合訓練的作用，使我不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我實踐焊接的基本工藝知識、瞭解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

4、焊工實習培養和鍛鍊了我，提高了我的整體綜合素質，使我不但對焊工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我的實踐動手能力，使我更好的理論與實際相結合，鞏固了我的所學材料成型的知識。

5、在整個實習過程中，對我的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理焊接施工場地場地、遵守安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6、在實習過程中我取得的勞動成果，讓我有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。

時間一晃而過，焊工實習讓久在課堂的我們切身的感受到作爲一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。焊工實習更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過焊工實習，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學畢業生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響。

10月12日起，我們07食品3班在信工樓的金工實習車間進行了爲期兩週的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩週的實習。

在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。

接着我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車牀各個部件的功能和使用方法，然後我們要做的是利用車牀車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示範邊講解如何車這個工件後，我們就開始熟悉車牀各個轉盤和手柄的運作，接着到我們每三個人一組，親自動手操作車牀。但是當我們車第一個工件時，並不是那麼順利，反覆的車磨，反覆的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件終於出來，雖然尺寸不是那麼精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗，我們基本掌握車牀的操作，完成老師對我們的考覈。

第三天，我要學習的是焊工和刨工。對於焊工，我並不陌生，曾無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次後，自然習慣了。而我本想着操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那裏一個洞，這裏又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。接着，要開始學習刨工了，經過學習車牀，操作起這個刨牀，感覺容易多了，並順利完成了老師所要求的工件。

這麼快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的。接着開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反覆地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完後，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。經過兩天的努力，我的工件終於有一點錘子的形狀了，然後打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以爲我的作品已經成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態，正確地操作手法，缺一不可。

焊接實訓心得體會 篇6

進入了焊工的實訓，充滿了一些新鮮感，焊工應用很廣泛的，本人在以前就焊接過，可以說還是比較容易的，但是不知道焊接時的安全知識，這次實習讓我收穫很多!

第一節課主要講的是理論，因爲安全第一嘛!老師在上面認真地講着關於焊工的知識和操作規程跟注意事項。我認真做好筆記。知道了焊接的種類，焊接前要防觸電，防弧光的灼傷和燙傷，知道了引弧，運條這些專業術語…之前都一直認爲只要注意一下就應該沒什麼問題，結果居然還有那麼多的知識跟要領!彷彿是簡單的，但我卻越聽越覺得危險，越聽越覺得害怕了。但我怎麼能退縮啊?就算怕死了還是得硬着頭皮上啊，堅決不當縮頭烏龜!給自己鼓勁，加油!

焊接過程中開始就比較容易，過後嘛，老師叫我們做同樣的事，感覺有點煩，想整點新鮮的事，但是老師只給那麼點焊條給我們，太少啦，老師!整個實訓過程下來總體感覺不錯!

通過這次實訓我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程，以及安全操作技術。瞭解了機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力，具有初步的獨立操作技能。在實訓過程中我們取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過這次實訓，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一的財對我以後的學習和工作將有很大的影響。

焊接實訓心得體會 篇7

在焊裝車間的見習已經一個多月了。實習期間，在車間領導的正確安排下，在班組長和全體班組員工的悉心關懷下，順利地進入到了實習角色，並取得了一定的心得。

五月四號去報到，第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間，就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心裏在想着，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨着。後來冷靜想了下，既然來了就好好幹上一場，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收穫的。過了第二天，跟我同一批進來的女生全都當了逃兵，就剩下我一個女生，心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束，我們又接着培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓，主要說：安全培訓是在生產中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無損壞，觀察周圍環境並熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。

根據領導的安排，我還是比較幸運被分到車體二廠，比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見習。

第一天的工作，跟着生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時，覺得什麼不懂，都是靠師傅的指導，握着焊槍，第一感覺就是太重了，還有那看似很美很浪漫！

實習崗位工作的順序：必須要戴安全帽，長袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產前，第一要填寫設備點檢表格，設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨着汽車工業的發展，汽車車身焊裝生產線也在逐漸向全自動化方向發展，爲了趕上國際水平，在提高產量的同時，要求努力提高汽車製造質量。衆所周知，實現自動化的前提是零部件的製造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀要清爽，故要求焊接技術越來越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰，焊接方面新技術的推廣應用對汽車工業的品牌提升有着極其重要的作用。

本次實習中我學會了焊接，奠定對以後在工作有一定的瞭解，讓我畢業後，在社會上比較好找工作，現在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成，學會了焊接技術也讓我在這次實習中受益匪淺，很感謝學校能摧薦我們這次實習的公司，在以後的工作中，我要努力學習，爭取學更多的技術，爲以後的工作奠定一定的基礎。

每次的實習我都會有不一樣的體會，我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會，才能更好的適應生活！通過這次的實習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實習過程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實習過程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時，那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好！而且經過這段時間後，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進的方向和方法。在這次實習中不但學習到了很多知識，並且帶給了我很多問題去思考，去引導我下一步的學習。

我們要畢業了，我們要珍惜這次的實習機會，學習更多的技術。在汽修的專業裏，只要我們肯學，沒有學不會的技術，在以後的工作裏，我們都要努力學習和奮鬥！加油！

焊接實訓心得體會 篇8

說起來，結束了這樣艱辛的工作，離開了這麼艱苦的工作環境原本應該是件很高興的事，可是實習真的結束了，內心突然還有點不捨的感覺。

回憶起在二焊上班的日子，車間的工作環境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”——滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的。我們剛來的前兩個月，t11的產量相當大，我們和一線員工幾乎每天都要加班一兩個小時才能勉強完成任務，其中令我最鬱悶的就是加班還沒有加班費，呵呵！不過，看着那些年齡比我小五六歲的一線員工拼命幹活的樣子，感覺他們真是很可憐啊。

8月初，我們走進了焊裝二車間，在這裏開始了爲期3個月的學習、工作生活。剛來的時候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車間在這段時期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學習。

在這裏，我們不僅瞭解了車間的生產佈局、日常生產管理、白車身的生產工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓，同時也留下了我和其他同事們一起爲前途奮鬥美好的回憶。我們曾經在這裏一起抱焊鉗、一起打掃衛生、一起打球、一起開座談會、一起抱怨發牢騷、一起上班、一起下班……這裏留下了我們這批大學生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂、成就感、成熟。不管以後我們走向什麼崗位，從事哪方面的工作，這裏都是見證了我們這羣年輕人共同奮鬥的地方。

雖然我們離開了這裏，但是車間教給我們艱苦奮鬥的精神不會隨歲月的流逝而被遺忘。這裏留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創造出你想象不到的物質財富。下一站是總裝二車間，我們將繼續把焊裝車間艱苦奮鬥的精神延伸到那裏，延續到以後人生的每一個角落，激勵自己，感動他人，做一名合格的奇瑞人。

焊接實訓心得體會 篇9

時間過的很快，來到山東多功能廠已經十多天啦。我們已經順利通過了車身焊裝車間的實習。這焊裝車間的這幾天實習中感想和收穫頗豐。

還記得剛來多功能廠的時候，工廠的設備和整個工廠的佈局給我留下很深刻的印象。首先想來說說關於工廠的佈局感想，整個工廠有車身焊裝車間、塗裝車間、整裝車間、儲氣室、污水處理室、電壓轉換室等汽車生產必備的基礎設施。從外觀上看，這些工廠都很正規也比較符合一個現代國際化企業發展的硬件需求；從環境方面來說，工廠外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠或者下班之後的路上好的環境總能給人以好的心情，並且還有一些休閒娛樂的場所比如涼亭、羽毛球網、籃球場等等，這些設施也爲員工業餘生活提供了比較便利的條件。其次，我想說說關於工廠設備的一些感想。第一次進入車聲焊裝車間的時候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點焊（這個名稱是在說明書上看到的啦），這一排排的點焊讓我們幾個實習生異常的興奮，後來瞭解才知道這一排排的電焊是車身總成的功臣。在車間，我們看到的千千萬萬個零部件，從車身焊裝車間出去後我們看到的一件件完整的車身。從此，我不得不佩服工業力量的偉大。同樣，焊裝車間的普通電焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線、叉車、電動車等設備讓我興奮了一陣子，從此對於汽車工業產業鏈之長從直觀上有了更深一步的認識。

接下來想說一些關於這七天的參觀實習中的一些體會和感想。第一，從這七天中對於公司的TPS生產管理模式有了切身的體會，汽車的生產過得需要這種精細化管理和責任到人的制度纔能有效保障產量和質量的雙重保險。第二，車間生產的安全檢查也讓我對於國企的認識有了比較大的改觀，福田在安全方面也做的比較好，在這七天中焊裝車間每天都有安全方面的多重檢查，主要從生產前段和中間以後生產手段多重保障汽車的安全成產，我瞭解到的安全措施包括上班前的工人對於己有設備的安全檢查，上班期間安全員的巡查，下班後班長和工人對於設備的安全排查做好生產後安全保障。第三，我想說說關於工廠內部的生產環境問題，每天上班前都會有各自班組的人員對於班組所屬區域進行衛生清掃，這樣廠區內的雜塵和微粒濃度就會得到有效緩解，並且廠區內也比較清潔，並且我在廠區內走動的過程中驚喜地發現了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠區內空氣環境，這讓我想起了在超級工廠內寶馬車間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業看齊，心中不免充滿嚮往。最後，我還注意到了一個小小的細節—在車架班組的一個組件焊裝的時候會裁剪一些鐵片下來，工人們會把這些鐵片集中在一個大的鐵箱裏面，很好的回收了材料，這樣對於原材料的回收也會很好的節省生產成本。

最後，想說一些關於實習中發現的工廠生產中的一些自己的想法。

第一、從整體來說，福田公司焊裝車間的機械化和自動化程度跟國外汽車企業相比還是有一定的差距，如果這些焊接的工作都能由機械手操作的話，可以省去很多的人力成本，並且也不用擔心員工的健康問題。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護措施，但不能完全避免。

第二、車間工人的整體操作技能水平不是很一致，不同工位的出活速度不是很一致，導致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進度，影響了整體的生產速度，不過這個問題也可能是由於工位人員的配備不是很合理。

第三、我個人覺得在焊裝車間可以假裝一些換氣設備什麼的，這樣可以及時把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車間內比較安全，對於員工的安全也有更大的保障，這也是一個企業長久發展的一項民生工程。

整體來說，這七天在車身焊裝車間的實習生活讓我對於汽車焊裝的流程有了比較深刻的瞭解，同樣對於與汽車行業相關的物流流程也有了不一樣的認知。馬上就要進入汽車生產的下一站—塗裝車間，希望能在下一段的實習中順利。最後，感謝這一週實習過程中，人力資源培訓科的同事和車間主任以及班組班長對我的幫助。

焊接實訓心得體會 篇10

在本次實習中,有一項重要的訓練就是焊接。通過老師講解，我瞭解到焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作可以概括爲“五步法”--準備施焊、加熱焊件、熔化焊料、移開焊錫、移開烙鐵。在一開始聽到時，我有點不以爲然，覺得聽上去挺容易的，然而事實上在實際動手時才發現問題百出，需要長時間練習才能真正掌握。並且在通過反覆練習，完成老師的練習任務要求後，我的焊接技術有了一定提高。

其實在我焊完第一個點，並且焊得“慘不忍睹”時，對於焊接我產生了一點小小的排斥感，但是並沒有因爲心理上的牴觸而放棄，當我終於能用最短時間完成一個合格的焊點時，最開始那種對焊接的排斥感早已煙消雲散，取而代之的則是對自己動手能力的信心。在這一過程當中我最深的一點體會就是：很多東西看似簡單，但實際上卻並非如此，只有真正地切身體會後才能明白其中的要點和奧妙，理論上懂得並不代表實踐中能操作掌握。

這次我們的焊接練習還只是簡單地練習一個個焊接點而已，但是就是如此簡單的操作，卻讓我學到了不少知識。由於我們練習時使用的焊錫是一種極易氧化的金屬，因此在焊接前一定要清理烙鐵，在清理時我們首先用溼紙巾擦拭一遍，然後在通電加熱一會後插入松香中，由於松香是一種還原劑，因此可以較好地清除掉烙鐵表面的氧化物。同時，在焊接時，應該先用烙鐵加熱焊件，然後在將焊錫伸到焊接點融化。在焊接時，一定要注意虛焊、連焊等問題。所謂虛焊就是焊接點只有少量的錫抱住，可能造成接觸不良，時通時斷；而連焊，顧名思義就是把捱得比較近的點焊在一起了，這樣不僅會影響焊接電路的準確性，嚴重的可能會造成電路短路，器件損毀，甚至出現某些安全隱患。最後在焊錫溶化後，我們應該先移開焊錫再移開烙鐵。

除此之外，還有溫度的控制等細節問題，這裏就不一一贅述了。當然，在練習時，老師也一再強調要節省材料，避免浪費，不僅僅因爲我們的焊接材料--錫絲是一種價格比較高的金屬，更重要的是需要養成良好的操作理念，不僅僅是焊接練習中，在其他實驗操作中，都應該注意儘量節省材料。

總之，通過這次的練習，我受益良多，一方面是技能上有所提高，另一方面我明白了只有實踐纔是硬道理。不要因爲一件事情看上去或者聽上去簡單，就自以爲掌握了，就眼高手低。只有通過實踐和反覆的練習，才能熟能生巧，才能真正掌握。而不是僅僅理論上會，真正動手就狀況頻出、錯誤繁多。

焊接實訓心得體會 篇11

通過一個星期的焊接培訓，有一定的感性和理性認識，打好了日後學習技術課的入門基礎。培養了我理論聯繫實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。具體如下：

1.熟悉手工焊錫的常用工具的使用及其維護與修理。

2.基本掌握手工電烙鐵的焊接技術，能夠獨立的完成簡單電子產品的安裝與焊接。熟悉電子產品的安裝工藝的生產流程。

3.熟悉印製電路板設計的步驟和方法，熟悉手工製作印製電板的工藝流程，能夠根據電路原理圖，元器件實物設計並製作印製電路板。

一、學習內容：

1、講解焊接的操作方法和注意事項;。

2、練習焊接。

3、分發與清點元件。

4、講解收音機的工作原理及其分類。

5、講解收音機元器件的類別、型號、使用範圍和方法以及如何正確選擇元器件。

6、講解如何使用工具測試元器件。

二、對焊接學習的感受：

在一週的學習過程中最挑戰我動手能力的一項訓練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”?準備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開焊錫，移開烙鐵(又“三步法”)看似容易，實則需要長時間練習才能掌握。剛開始的焊點只能用“醜不忍睹”這四個字來形容，但焊接考覈逼迫我們用僅僅一天的時間完成考覈目標，可以說是必須要有質的飛躍。於是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來。在不斷挑戰自我的過程中，我拿着烙鐵的

手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術日趨成熟。當我終於能用最短時間完成一個合格焊點時，對焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對自己動手能力的信心。在這一過程當中深深的感覺到，看似簡單的，實際上可能並非如此。在對焊接實習的過程中我學到了許多以前我不知道的東西，比如，像實習前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類，有單用式、兩用式、調溫式、恆溫式、直熱式、感應式、內熱式和外熱式，種類這麼多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會加快它的腐蝕並且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方：

1.爲什麼要對焊接物進行掛錫，是爲了防止氧化嗎，只要我將被焊接元件的表面清洗乾淨不就可以了嗎，不明白;

2.待電烙鐵加熱完全後，到底是先塗助焊劑還是先掛錫，我採用後者，有人採用前者。

焊接實訓心得體會 篇12

對於電焊，雖然一點都不陌生，但是親手操作還真的是第一次，因此我很慶幸我能夠有這樣的機會進行這樣的實踐，通這次實踐我學到了很多平時在課本上學不到的東西。 我的體會如下：

1、在瞭解、熟悉和掌握一定的焊接基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的實踐能力、創新意識和創新能力。使理論與實際相結合，鞏固了我的所學的知識。

2、培養和鍛鍊了我的勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

3、在整個實踐過程中，對紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理場地、遵守各種的安全操作規程等要求，對學生的綜合素質培養起到了較好的促進作用。

4、實習過程中大家相互幫助相互學習，學會了如何團結合作，增強了同學間的友誼。

5、在實習過程中我們取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達的。

這次實踐讓久在課堂的我切身的感受到作爲一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。更讓我深深地體會到人生的意義，實踐是真理的檢驗標準，通過這次實踐，我瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我學生生活中的又一筆寶貴的財富，對我以後的學習和工作將有很大的影響

焊接實訓心得體會 篇13

一、實訓目的

1）熟悉焊接工藝，掌握焊接方法及焊接中的注意事項。

2）掌握電路的調試方法。

3）掌握555時基電路的原理及應用。

二、實訓要求

1）元件佈局合理、美觀，佈線合理。

2）焊接美觀，不允許出現虛焊、脫焊、斷線等問題。

3）電路運行穩定可靠，調整方便。

4）電路要求的功能全部實現並達到規定的精度。

5）可自由發揮增加新的功能。

三、焊接工藝及注意事項

在電子製作中，元器件的連接處需要焊接。焊接的質量對製作的質量影響極大。所以，學習電於製作技術，必須掌握焊接技術，練好焊接基本功。

一、焊接工具

（一）電烙鐵。

電烙鐵是最常用的焊接工具。我們使用20W內熱式電烙鐵。新烙鐵使用前，通電燒熱，蘸上松香後用烙鐵頭刃面接觸焊錫絲，使烙鐵頭上均勻地鍍上一層錫。這樣做，可以便於焊接和防止烙鐵頭表面氧化。舊的烙鐵頭如嚴重氧化而發黑，可用鋼挫挫去表層氧化物，使其露出金屬光澤後，重新鍍錫，才能使用。電烙鐵要用220V交流電源，使用時要特別注意安全。應認真做到以下幾點：

1．電烙鐵插頭最好使用三極插頭。要使外殼妥善接地。

2．使用前，應認真檢查電源插頭、電源線有無損壞。並檢查烙鐵頭是否鬆動。

3．電烙鐵使用中，不能用力敲擊。要防止跌落。烙鐵頭上焊錫過多時，可用布擦掉。不可亂甩，以防燙傷他人。

4．焊接過程中，烙鐵不能到處亂放。不焊時，應放在烙鐵架上。注意電源線不可搭在烙鐵頭上，以防燙壞絕緣層而發生事故。

5.使用結束後，及時切斷電源，拔下電源插頭。冷卻後，再將電烙鐵收回工具箱。

（二）焊錫和助焊劑

焊接時，還需要焊錫和助焊劑。

1．焊錫。焊接電子元件，一般採用有松香芯的焊錫絲。這種焊錫絲，熔點較低，而且內含松香助焊劑，使用極爲方便。

2．助焊劑。常用的助焊劑是松香或松香水（將松香溶於酒精中）。使用助焊劑，可以幫助清除金屬表面的氧化物，利於焊接，又可保護烙鐵頭。焊接較大元件或導線時，也可採用焊錫膏。但它有一定腐蝕性，焊接後應及時清除殘留物。

（三）輔助工具

爲了方便焊接操作常採用尖嘴鉗、偏口鉗、鑷子和小刀等做爲輔助工具。

二、焊前處理

焊接前，應對元件引腳或電路板的焊接部位進行焊前處理。

（一）清除焊接部位的氧化層

1．可用斷鋸條製成小刀。颳去金屬引線表面的氧化層，使引腳露出金屬光澤。

2．印刷電路板可用細紗紙將銅箔打光後，塗上一層松香酒精溶液。

（二）元件鍍錫

在刮淨的引線上鍍錫。可將引線蘸一下松香酒精溶液後，將帶錫的熱烙鐵頭壓在引線上，並轉動引線。即可使引線均勻地鍍上一層很薄的錫層。導線焊接前，應將絕緣外皮剝去，再經過上面兩項處理，才能正式焊接。若是多股金屬絲的導線，打光後應先擰在一起，然後再鍍錫。

三、焊接技術

做好焊前處理之後，就可正式進行焊接。

（一）焊接方法

1．右手持電烙鐵。左手用尖嘴鉗或鑷子夾持元件或導線。焊接前，電烙鐵要充分預熱。烙鐵頭刃面上要吃錫，即帶上一定量焊錫。

2．將烙鐵頭刃面緊貼在焊點處。電烙鐵與水平面大約成60℃角。以便於熔化的錫從烙鐵頭上流到焊點上。烙鐵頭在焊點處停留的時間控制在2～3秒鐘。

3．擡開烙鐵頭。左手仍持元件不動。待焊點處的錫冷卻凝固後，纔可鬆開左手。

4．用鑷子轉動引線，確認不鬆動，然後可用偏口鉗剪去多餘的引線。

（二）焊接質量

焊接時，要保證每個焊點焊接牢固、接觸良好。要保證焊接質量。好的焊點應是錫點光亮，圓滑而無毛刺，錫量適中。錫和被焊物融合牢固。不應有虛焊和假焊。虛焊是焊點處只有少量錫焊住，造成接觸不良，時通時斷。假焊是指表面上好像焊住了，但實際上並沒有焊上，有時用手一拔，引線就可以從焊點中拔出。這兩種情況將給電子製作的調試和檢修帶來極大的困難。只有經過大量的、認真的焊接實踐，才能避免這兩種情況。

焊接電路板時，一定要控制好時間，不要太長，電路板將被燒焦，或造成銅箔脫落。從電路板上拆卸元件時，可將電烙鐵頭貼在焊點上，待焊點上的錫熔化後，將元件拔出。

四、焊接時常見問題

常見錫點問題與處理方法：

1.焊劑與底板面接觸不良；底板與焊料的角度不當。

2.助焊劑比重太高或者太低。

3.預熱溫度太高或者太低；進行焊錫前，標準溫度爲75-100度。

4.預熱溫度太高或者太低；標準溫度爲245-255度，太低時焊點呈細尖狀且有光澤；太高時焊點呈稍圓且短粗狀。

5.組件插腳方向以及排列不良。

6.原底板，引線處理不當。

焊接實訓心得體會 篇14

這學期開始接觸單片機，老師就開始要求我們焊接單片機下載器，以此來提高我們對單片機的理解與熟悉程度，這也能最大程度的提高我們隊單片機的興趣和最快讓我們融入單片機的海洋中。

單片機下載器是學習單片機的必要器件，其主要零件都由很小的貼片元件組成，配以幾個大的插件，因此通過焊接單片機下載器的學習，我大致掌握了小的貼片電容、電阻和插件元件的焊接，但貼片芯片的焊接仍需多練習。

話說貼片真心小啊，我瞪大了眼睛才能看清，而且在焊的過程中，掉了好幾次原件，費了好大的功夫找到。

這讓我深切體會到焊貼片真是一個細心活啊，特別是對於理工男，那真是鍛鍊耐心和細心地大好機會啊。

對於芯片，真是暴走來了。

引腳那叫一個纖細，密密麻麻，一上場亮瞎了我有木有啊。

對於視頻教程上的松香法，我只能說，這是一個傳說。

我怎麼吸都吸不掉啊，坑爹啊。

我又買了一塊芯片，覺得還是老老實實一個一個點焊比較實際。

有了第一次的經驗，加上我無比耐心，終於弄好了。

激動啊，奔走相告啊，差點買菸花慶祝了。

這次焊接單片機下載器，真的是苦盡甘來啊，讓我對單片機產生了濃郁的興趣，我也深刻體會到，自己學的還不夠，一定要多買些電板來焊一焊，提高自己的動手能力。