車間工作心得體會

從某件事情上得到收穫以後，可以將其記錄在心得體會中，這樣可以記錄我們的思想活動。那麼心得體會怎麼寫才能感染讀者呢？以下是小編爲大家收集的車間工作心得體會，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

車間工作心得體會1

白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有餘，在這半年裏感受頗多，收穫也頗多。

與剛畢業時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長爲一個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。

剛畢業時，懷着滿腔熱忱，但心裏想的只是大幹一場，前途光明什麼的，卻沒有思考怎麼去投入工作，怎麼去實現理想，怎麼去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變爲所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作爲一個工業設計的畢業生，我起初只把自己侷限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我瞭解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因爲外觀遇到的現實問題是加工工藝的侷限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架後腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶着鐐銬跳舞，我希望憑着自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。

工作的半年是理論聯繫實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不苟，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的後果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收穫！

時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間裏，我學到了很多，成長了很多。可以說這短短的5個月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業踏入社會的一大步。

從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又髒到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮鬥，使我進步的源泉。

各工序段的實習順序差不多是跟着鋼管的生產工序來安排的，具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的`一些工序（如：修磨等）也在空餘時間向老員工學習，以解答心中疑問。

實習下來，也想談談自己的感受，以自己不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證。荒管原料的質量好，說明各種金屬材料的性質好，使冷軋工序便於加工。然後配以無損壞冷軋機的規範操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產生率。

當然，也不是說其他工序不重要。要做出質量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定着鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關係着是否有不合格品流出。

除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法，去管理你的下屬。

最後我想說的還是那句話：謝謝所有關心的朋友們，我會努力的。

車間工作心得體會2

今天下午參觀xxxxxxxx鞋業有限公司的車間廠房，看到工人們在生產流水線上揮汗如雨的工作，心中真是頗多感觸。聯想到中國目前大多數代工企業員工的工作現狀，爲了完成規定的訂單任務，不得不加班加點，有時候還要忍受又髒又亂的工作環境。但是，我們參觀的這家公司有着不錯的工作環境，工人們的工資福利待遇有着穩步的提高，公司還專門規劃員工宿舍，爲他們配備熱水器，電視等必備品，同時還爲員工們購買各種保險，使他們享受和城鎮國有企業一樣的.福利待遇。

然而，這畢竟只是少數企業的行爲，大多數企業在微薄的利潤空間下，不得不壓縮員工的工資，以節省勞動力成本，甚至違反勞動法的相關規定，擅自解散員工，拖欠工資，延長工時，取消節假日。這些行爲看似短期上可以起到節省成本的作用，然而長期必然損害企業利益，從而導致用工荒，最終導致產量和利潤率下降。總之，缺少一種人文關懷的企業文化，是造成代工企業轉型困難甚至倒閉破產的原因之一。

企業文化就是企業員工共有的價值觀念和行爲規範，企業文化是企業的靈魂，是推動企業發展不竭的動力。它包含着非常豐富的內容，其核心是企業的精神和價值觀。如果一個企業把人文關懷滲透到自己的企業文化中，那麼這個企業必然能夠凝聚士氣，即使面對難關，也能同舟共濟，共同面對；反之，如果一個企業的老闆從來不考慮企業員工的生存和工作條件，總是剋扣工資，延長工時，佔用工人節假日，那麼將會適得其反。前不久的富士康的連環11跳給了企業管理者一個警醒，必須建立一種和諧向上的企業文化，在企業文化中滲透人文關懷，不但要在物質上去獎勵員工，還應該從心裏層面上去安撫員工，及時發現員工存在的心理問題，做到良好的溝通，儘早化解問題，而不是到了演出一場場跳樓慘劇的時候纔想到要去補救。

企業文化建設的目的是通過總結成功基因，清晰核心價值，理順價值差異，統一管理思想，澄清共同語言和準則，通過對內的整合達到對外部競爭環境的適應，提高組織運作的效率，塑造整體形象，提高企業核心競爭力，實現企業經營企業績的持續增長。而業績的增長是衡量企業管理能力和工作價值的幾乎無法代替的最重要指標。因此，文化在管理中的滲透和根植比文化體系本身更爲重要。

由此，面對用工荒問題，代工企業更要從企業文化下手，狠抓工人工作條件，盡力提升工人的工作品質，從精神上和物質上滲透人文關懷，才能在激烈的市場競爭中搶佔勞工市場。

車間工作心得體會3

　一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此，我們一方面嚴格要求員工按標準

化作業，認真學習本崗位安全操作規程.給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考覈力度.一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎2600元，另外，對“三違”人員進行安全教育，讓他們清楚地認識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發生。

二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。

隱患險於明火，隱患是個定時炸彈，不排除隱患，就難保證安全生產。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放鬆，同時我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1-12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率達到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態有效保證了安全生產，給生產的'安全、順暢奠定基礎。

三、嚴格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。

嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業。因此，我們在檢修項目和煤氣區域動火時，以書面形式進行備案審批，三級動火提前四小時報車間審批，二級動火提前二天到廠安全部門電報審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1-12月，我們共開出三級動火單50份，申報二級動火一次，檢修報告書60份，申請書的把關使我們有效地確保檢修和動火安全。

四、制定了消防器材的管理、考覈制度。

消防器材定點管理，由專人保管、維護、兌換，每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況，對各保管區域消防器材擺放記錄完好，符合消防規定，每季度進行獎懲兌現。

五、抓制度、嚴落實，生產、大修兩不誤。

今年2x焦爐原地大修，面對人員緊、設備單線運行、現場環境異常繁雜即要保生產，又要保大修，工期質量兩不誤的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產。又確保了2x焦爐大修無任何安全事故，提前一個月投產，給公司帶來巨大經濟效益，贏得了廠和公司領導高度好評。

今年1-12月以來雖然取得了一些成績，員工的安全意識有所轉變和提高，安全工作有了一定的進步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾，如10月15日，本車間乙工段推焦組員工廖志清由於安全意識不強，注意力不集中.冒煙工作時未注意攔焦行駛，被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故;7月20日，本車間員工李某在交接班中發生地面扭傷的輕傷事故。今後我們將加強對員工的安全教育，對安全操作規程不斷完善，提高員工的危害辯識能力，認真貫徹職業安全健康方針，揚長避短，在今後的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個新臺階。

車間工作心得體會4

車間的工作是千篇一律的，但是卻也是很考驗人的，它考驗人的耐力，考驗人的能力……它考驗的東西有許多，而這些卻也是促使我們變成更優秀的自己的前提。上一個月的工作很好的完成了，而接下來的工作也許會更加的繁瑣，但是隻要我們提前做好一個鋪墊，便不會那麼的覺得，而這個鋪墊則是對上一個月的一個工作的一個總結。

正如同他們所說的，在工廠的車間的工作是很累的，也是很枯燥無味的，但是要是能夠在這枯燥之中自己使自己改變，其實倒也是好的。我們車間是負責產品的一些相關的零件的生產，工作的內容並不是很多，但是每一個工作內容卻也都是要細緻的應對的，還有的就是要有一種責任感，因爲我們要對我們的產品負責，對我們的工作內容負責，對客戶負責。

我們因爲工作的需要，是有安排黑白夜班的，白班的時候倒是還好，因爲領導都是在的，工作也是很認真的，但是晚班的時候，領導都是不在的，靠的自然也只是我們自己的一個自律性。所以在工作當中，我們也要明白一點，我們的工作不只是爲公司做事情，同時也是在爲我們自己做事情，我們工作是花費了時間和精力了的，而公司方面也是給了我們同等的工資的。而這一點我們是要明白的。

在明白工作不僅僅是爲了我們自己以後，我們就要着重的培養我們自己的一個工作的自律性了，就是不管領導在不在，我們都是應該要好好的工作的，把工作當做應該要做好的事情，而不是爲了對付領導和換取工資的.事情，這樣的話我們的工作也會做的更好一些。

當然面對工作我們我們也不只是要具備良好的自律性，我們也是要具備着能夠吃苦的精神。因爲在工廠的車間上班的話，我們要做好加班還有黑白倒班的一個準備。最主要的就是黑白倒班，我們在車間裏面工作的話，和他們工廠總公司的人是不一樣的，我們不會是一天到晚的坐在位子上面，走動的也一定是比較多的，因爲我們是生產員。而最讓人不容易面對的就是倒班的事情，因爲倒班是要涉及到人體的生物鐘的，有些時候，我們白天睡覺，但是卻是不一定睡得着的，而晚上上班的精神也不一定會是好的。而我們也是要做好準備去面對這一些事情的，不過倒也不是說這些是不能夠做好的，因爲要是長時間的這樣的話，其實也是會習慣的。說起習慣的話，其實要是上班太過於習慣的話，倒也並不是一件好的事情，像上個月的我們車間一樣，因爲大家生產的時候都很少出現問題，所以我們就習慣性的邊生產邊等檢驗員出能夠生產的結果。但是也就是因爲這樣的習慣，導致這一次我們在檢驗員給出結果之前生產的產品都是不良品。雖然還有挽救的餘地，但是卻也是一件很嚴重的錯誤。所以在以後的工作之中，我們也是要時刻的注意這樣的問題的，不能夠隨着習慣來，我們應該要嚴格的遵守公司的規章制度來工作，而不是說隨着習慣來工作。

車間工作心得體會5

爲了加強企業內部管理，展示良好的企業形象，提升企業綜合管理水平。爲此公司組織開展的“5S”活動已拉開序幕。班組長以上的技術管理人員對“5S”管理知識的學習，讓大家對“5S”管理的認識進一步加深，我作爲其中的一員，體會尤爲深刻。結合公司的實際情況，談談以下幾點心得體會：

一、“5S”管理在現代企業管理中的重要性

現場“5S”管理是以整理、整頓、清掃、清潔、素養爲主要內容的現代化管理方法，是企業做大做強、應對市場提高競爭力的需要。如果企業即使擁有最先進的生產工藝或設備，如不對其進行有效地管理，工作場地雜亂，材料備件亂堆亂放，其結果只能是生產效率低下，員工越幹越沒勁，這樣企業可能會出現這樣那樣的問題，5s現場管理可以有效地解決這個問題，它能使你企業的生產環境得到極大地改善，是你企業走上成功之路的重要手段。從長遠來講，現場“5S”管理給企業帶來的效益是無價的。因此，企業開展現場“5S”管理是十分必要的。

現場“5S”管理是企業推行“標準化、信息化管理，挖潛降耗增效”的重要手段，是企業加快企業文化建設，提升企業形象的重要內容，是企業技術進步的需要，是進一步提升企業管理水平的需要，是培養、造就高素質職工隊伍的需要。因此，在我們公司開展“5S”管理，對於提升企業綜合管理水平有着非常重要的作用和深遠的意義。

二、現場“5S”管理工作的實施需具備的基本條件

現場“5S”管理工作的實施，首先解決好硬件和軟件兩方面的問題。作爲軟件方面公司有健全的組織機構，各部門分工具體，責任明確，爲“5S”實施提供了重要保障。作爲硬件方面公司要有投入，主要解決好以下幾個方面的`問題：

（1）對現場派班室、更衣室進行裝修；

（2）對桌椅、更衣櫃、工具櫃進行統一調整配備；

（3）公司設立待修設備、備件堆放區，可利用材料堆放區，費舊材料處理堆放區。垃圾處理區，員工工作衣清洗涼曬區，公司創造好了這些基本條件，再利用好現已具備的優質資源，現場“5S”管理實施工作一定能達到預期的目標。

三、如何鞏固“5S”成果的長效性

（1）“5S”管理要成爲公司和部門例會的重要內容；

（2）“5S”管理組織機構要長期設置，不能因人員的變動而停止；

（3）“5S”管理要結合其它工作，長期設立督查組，其執行效果要成爲公司綜合管理考覈指標內容；

（4）“5S”管理工作上下要思想統一，全員行動，常抓不懈；

（5）“5S”管理實施工作要規定爲各類先進評選的指標之一；

（6）“5S”管理實施工作要健全激勵制度。

四、享受“5S”管理成果，展望企業美好的未來

企業內員工的理想，莫過於有良好的工作環境，和諧融洽的管理氣氛。隨着公司現場“5S”管理的實施，全體員工的積極參與並堅持不懈，在前進中不斷提高和深化，二年後，公司工作場所，一目瞭然，安全、舒適、明亮的工作環境必將成爲現實，員工的工作熱情和良好的素養得到驗證，企業良好的形象必將得到同行業的認可。到那時，大家都將會爲自己是上峯的一名員工而感到驕傲和自豪，“上峯”也必將成爲水泥行業一塊響噹噹的品牌！讓我們一起去行動，一起去努力，儘早去共同享受“5S”管理成果給我們帶來的快樂吧！

車間工作心得體會6

車間管理是企業管理過程中的一個部分，如果各班組都管理了，肯定我們的企業也就變得更更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認識上來對車間管理工作進行一番探討，不足之處望海涵。

一、車間管理的含義：

生產管理有狹義和廣義之分。廣義的生產管理是指以公司整個生產系統中的全部生產活動爲對象的綜合性、系統性的管理，它概屬於公司疇。狹義的生產管理主要是指以生產產品的基本生產過程爲對象的管理，可歸屬於車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產成本等生產要素能有效結合起來，完成本階段產品的生產過程。如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力、上道工序的情況、設備運行狀況和公司、分廠下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間負責人要做的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理等等。在我們公司目前的生產條件下，正如董事長說的，人是成功的第一要素，沒有優秀的員工，就沒有優異的質量。樹立以人爲本的管理思想。人的行爲在生產過程中佔具主導地位，現代管理必須是以人爲中心的管理。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在能力，將員工的需要與企業組織的.工作結合起來，從而有效地調動員工的生產積極性和創造性。

二、忠誠企業、熱愛企業

我們公司的核心價值觀，都在提倡以“誠信”爲準則來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處。可見“誠信”之重要，而我們認爲作爲鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態來作爲個人的行爲準則。很多鷹普人從十幾歲就進了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業養育了我們這麼年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什麼都會失敗。但如果你對企業充滿了忠誠和熱愛，把企業當成自己的家來經營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。

三、關愛員工形成親和力

員工大多把“車間管理者”習慣上稱爲“車間領導”，領導是什麼：有人認爲領導是一種影響力，有人認爲領導是一種藝術，有人認爲領導是一種行爲。綜合來說領導的定義就是：影響個人、羣體或組織，在一定條件下實現某種目標的行爲過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發揮影響員工作用的人，而作爲領導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想着重說說非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起着權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中，優秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。才能反映在領導者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關係的重要因人與人之間特別是領導與被領導之間建立了良的感情關係，就能使人產生親切感。一個領導者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工，並能讓大家充分體會到你的關愛，在班中當班長，在員工中當兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。

四、加強班組長、骨幹的作用

在車間的管理工作中，如何用班組骨幹隊伍是車間管理的十分重要的一個課題，用得這支隊伍，往往這個車間就有戰鬥力和凝聚力，在這一點上，各車間均有自己的方式方法，但歸納起來不外乎有這樣幾點：

1、用人要有魄力，要敢用人才，寧可用有缺點的人才，不用無缺點的庸才。

2、用人的要決在於用人之，常言道金無足赤、人無完人。用人所長，下屬就會工作積極，管理效能就能倍增。

3、用人之道就是明責授權，這一點，可以看出，公司已指明方向，車間工作其實是大可採用的。用人的關鍵在於信賴，只有得心應手地用車間骨幹，才能促進車間管理工作的發展。

4、在用班組長和骨幹隊伍的同時，車間領導要做兩點，即容人和護人，用人不易，容人更難。

人才雖有所長，但也必有其缺點，而且常常是優點越突出，缺點也就越明顯，持才自傲是人才的通病。因此，領導者必須要有寬大胸懷，用其所長，也要善於容忍他的弱點，只有這樣才能像一塊磁石，把骨幹隊伍緊緊吸引在自己周圍。同時又像是潤滑劑，在班組和骨幹隊伍之間周旋，使其有效協同運轉。當然容人之量也不是讓他們放任自流，對缺點不批評。關鍵在於講究方式方法，幫助他們克服缺點。領導者應有保護骨幹的魄力，骨幹也有缺點，工作中也會有失誤。作爲領導應力排衆議，爲骨幹講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。

五、班子要團結，才能形成戰鬥力。

領導班子是一個羣體或一個單位的核心，是員工的領導者和帶頭人。使其班子內部團結協作並形成戰鬥力，最重要的一點就是團結。如何能團結這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質和魄力起着決定性作用，歸納一下可分爲以下幾點：

1、分工明確；

2、培養集體意識；

3、加強自我認識；

4、學會換位思考。

只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結統一的戰鬥堡壘。只有班子團結了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進行溝通和處理髮生在生產過程出現的各類事件。

六、注重自身素質培養

車間領導的個人素質對車間的管理成效有着重要影響。作爲一個車間領導，應從以下幾個方面來對自身的素質進行培養。

一、政治、思想素質：

1、要有紀律性，與公司和分廠保持一致；

2、要有責任感和事業心；

3、要有優良的個人品質、實事求是、光明磊落、不謀私利；

4、要有高度的責任意識，忠於自己的工作與事業。對公司目標充滿信心；

5、講職業道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽。

二、個人作風和能力素質：

1、個人作風過硬；

2、對部門工作技術熟練，對工作與生產各環節要有綜合平衡能力，對問題的處理要有正確的判斷能力，對工作中可能出現的矛盾要有預測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力。

只有加強個人素質的培養，才能不斷進步和形成影響力，也才能當一名合格的車間管理者。總之管理方法多種多樣，需結合領導者的個人性格特徵和所面臨的實際環境來加以靈活運用。在以後的工作中，只希能達到拋磚引玉的目的，以此引發大家對其進行探討，相互取長補短，做本職工作，造福於鷹普，堅信鷹普的明天會更加輝煌！！

車間工作心得體會7

回顧xx全年的工作，我們車間以圍繞安全生產、保質保量完成生產任務爲前提主要做了以下幾方面的工作：

一、合理調整勞動組合確保完成生產任務

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排，爲了確保生產計劃的順利完成，在旺季生產的時期，充分調動生產技術骨幹和員工的積極性，在勞資部門和生產科的積極支持下合理招收短期工，合理調整勞動力、有效利用工作時間。經過車間、工段長和各班組長的積極配合努力，本年度1~10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務，及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。

二、嚴把質量關

1、車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的職責感，對產品的質量有高度的認識。本着對消費者負責和對公司利益負責的精神，嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關，不管勝段長、班組長對自己所包裝的成品負責，配合檢驗員層層把關，有效的杜絕不合格的產品流入下道工序，保證了產品質量，降低了生產成本，提高了產品的市場競爭力。

2、在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對淨化間進行了管理提升，增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育，做到自覺遵守規則，人人自覺消毒。更進一步加強了淨化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率爲100%。

3、在新產品面膜的試製和產品的生產過程中，在操作技術都不建全的情景下，車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反覆摸索，成功地完成了新產品地試製和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索，提高，逐步規範適應今後各種新產品的產生。

4、今年七月質檢部門發現黃芪系列出現質量問題，詩司從未出現並且是生命力十分頑強的芽孢菌。公司和質管部門對此事高度重視積極的出主意想辦法到處尋醫問藥查資料。我們車間也極積的配合質管和其他部門解決芽孢菌。同時動員車間力量組織人員利用休息時間（期間正處於公司放年休假），對全車間所使用全部設備以及生產用具進行全面酒精浸泡清洗和雙氧水消毒，經過質管部門反覆抽查，化驗確定無菌後此項工作纔算完成，成功地杜絕了細菌在此地的發生。

三、安全生產

1、年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度，嚴格執行安全生產條例，嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷，使員工清楚的認識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效的避免了各類事故的發生。

2、車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故，由於臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件，車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑑定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視，找原因，排故障，做到了安全事故“四個可是”的原則。並採取了相應的措施，杜絕此類事件的再度發生。經過此事車間再次對車間長期工和短期工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。

3、經過車間工段班組細緻的工作，車間在本年度的.安全生產基本到達了公司對車間的指標和要求。

四、學習、提高

車間領導，工段長以及班組長在部門主管領導的帶領下，發揚團結協作的精神，戰勝了“5、12”給大家帶來的重重困難，員工們努力克服自己的恐懼心理，調整好心態，加強理論和技術方面的學習，提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工，不斷學習提高，重視產品質量，配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。

五、發揚成績找差距

公司經過改制經過全員購買的方式變成了民營企業員工又變成了股東。多年的國營企業機制在員工心目根深蒂固，不管是需求，心態和勞動態度以及積極性都和民營企業的要求差之甚遠。要改變現狀僅有公司加深改革力度，要麼就用時間來磨合完成。

車間工作心得體會8

回顧已經過去的20xx的一年裏，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產爲中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一向處於正軌。車間在公司和製造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，並且在這生產過程中我們取得了較好的業績，可是也存在一些需要我們在以後工作中注意的問題。在新的一年裏，我們務必持續在20xx年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善，在執行20xx年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強。現將一年來的工作總結如下：

一、人員管理，生產安排，成本控制

1、人員管理:車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考覈制度。並在此基礎上協助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規章制度。透過健全科學全面規範的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高。

2、生產安排:每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸。

3、在成本控制方面突出以下幾點:(1)利用材的重複篩選與利用，車間安排了將每一天產生的利用材當天進行了分類和清理，結合投單計劃的需求進行每一天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統計每年利用材中割出的產品每年約20xx噸。(2)電極噴咀易損件的消耗，車間經過幾個月的統計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。並實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的x。使得易損件電極噴咀從原先的提升到了爲公司節儉了成本每年約。

二、加強教育培訓，提高職工綜合素質

車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產、消防知識、等方方面面的資料。並結合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

1、消防知識、安全生產培訓

7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓，整個培訓過程簡單有序，培訓資料通俗易懂。透過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，爲車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。

2、加強了對員工的技能培訓

制度和組織學習加強全員在線產品質量控制，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人到達了99%以上。

3、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，透過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足，提出整改措施，有效促進了全員質量管理。(1.注重表此刻中挖下料中，如所有左右件配對排版改善，完全解決了左右尺寸不配對的.問題。2.實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用，所導致的尺寸偏差問題等。)

4、車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩定提高。

透過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務，質量指標到達考覈要求。

三、加強車間安全管理工作，強化職工安全意識，

根據“安全第一、預防爲主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上，組織修訂完善了各項安全規章管理制度。

一年來，車間始終把安全生產工作作爲重點工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，並完成了車間環境因素、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發現問題及時整改。同時，車間不斷加強對設備安全操作的監督檢查工作。透過以上工作的開展，職工的安全意識、操作技能、自我防護意識和潛力普遍提高和增強，20xx年實現了工傷費用最低的一年，則無重大安全生產職責事故，無重大設備事故。

四、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環境

現場作業作爲車間生產的後勤保障部門，班組人員本着一切服務於生產的宗旨，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度、工作潛力等作出相應的分工。並結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性，激發每個人的工作積極性，以利於在人手不夠等狀況下也能很好地展開工作。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環境，不漏過死角，確保地面乾淨整潔;每一天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養車間消防器材;及時清潔衛生，保證了機臺現場環境井然有序。經過現場組人員的共同努力，車間現場整潔乾淨，窗明几淨，爲車間創造出良好的工作環境。

五、加強車間基礎管理工作，用心完成上級佈置的各項工作任務

1、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力，車間班子成員之間能夠做到心往一處想，勁往一處使，真正做到思想上統一，步調上一致，工作中互相配合，互相補臺而不是拆臺，拾遺補缺，真正發揮了班子的領頭帶動作用，職工的凝聚力空前增強，爲圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

2、加強班組管理。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會，及時掌握班組中存在的實際困難和問題，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平。

六、工作中的不足與工作計劃

(1)工作中的不足:

1.現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。

2.就應繼續提高自我的理論素養，企業管理潛力，以便於能更好的開展工作。

3.成本節儉方面還需進一步的發掘與控制。

(2)工作計劃

1.繼續深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好公司領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設，用心爲員工起模範帶頭作用。

2.根據生產任務量儘快將人員調配到位。

3.進一步加大成本節儉與控制的力度。

4.加大下料質量的進一步改善力度。

5.認真做好20xx的安全生產的部署工作。

6.抓好節能降耗，成本覈算和設備檢查保養工作。

7.加強班組管理，不斷提高班組管理水平。

以上就是車間20xx年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在必須的不足，車間將在以後的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，爲公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。

車間工作心得體會9

一年又匆匆而過，在公司及車間領導的關心幫助下，經過不斷的實踐，在錯誤中不斷摸索、不斷成長。我在經驗積累、管理水平和自身素質方面有了一定的提高。爲明年更好的進行管理，也爲能夠爲公司創造更好的效益。現對個人工作總結如下：

一、緊抓安全生產沒有安全就談不上效益。針對此，我要求員工嚴格按操作規程操作，時時牢記安全注意事項，杜絕睡崗、聚崗、脫崗等違規違紀行爲。如車間各發酵罐都屬於壓力容器，高溫高壓運行已發生燙傷、碰傷等事故，而且下罐操作易發生高空墜落。窒息等事故，打鹼操作等這都存在着很多安全隱患。所以，我要求員工瞭解它們的基本情況和性能後再操作，且要不斷提高安全意識，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”，把安全隱患消滅在萌芽狀態，防患於未然。

二、提高員工工作效率和設備利用率

工作中，我時刻注意員工的思想動態，及時做好員工的思想教育工作，積累管理經驗，結合制度科學管理，以提高員工的凝聚力和工作效率。並努力做到知人善用，讓每位員工都在最適合的崗位上工作，“能者發揮所長，健者不遺餘力”，低投入，高效率地做出更好的成績。

三、確保產品質量

沒有質量保證，產量再高也是徒勞，相反，還可能給企業帶來巨大的'損失。爲此，我嚴格執行車間分等級的質量管理制度，獎罰分明，以促進員工努力鑽研業務，提高操作水平，確保消毒發酵的各項指標均在合格範圍內，保證操作的無菌。

四、努力做到同樣的質量成本最低

我要求員工消毒時時刻注意閥門開度；堵塞一切“跑、冒、滴、漏”現象；節約用水、用電、用汽以減少浪費；加強設備維護，以確保設備正常運轉；嚴禁浪費以做到降低生產成本。另外，我還加強對現場的管理，把現場管理貫穿於整個管理工作之中，以提高工作效率，確保安全生產，保證生產有序進行。

工作時經常憑着自己以往的經驗，對員工的思想未進行太多的溝通事員工對安全及自身修養方面存在着很大不足。平時關心的大多是班上工作完成情況對其他事情缺少足夠的耐心。另外對一些與其它班組間的配合不協調，對不是自己管轄的工作表現熱情不是太高，班組間東西計較的太多。

對以上不足我會努力通過不斷的學習改變自身修養，多與人溝通，努力使自己得到不斷的進步與提高，爭取爲車間爲公司做出更好的業績，爲公司的發展貢獻出自己的一份力量。

車間工作心得體會10

一、產量方面

產量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產量突破1xx支，，短短的不到兩個月的時間，產量提升了將近50%還多，這組數據正說明了在程總、馬工的正確帶領下，在真空管車間所有員工的共同努力下，纔會創造出這麼高的產量業績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。

二、質量方面

1.新設備投產後，各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產及改造成功，使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質量也得到了改善。

2.工序之間的自檢、互檢力度加強，成品(真空管)出廠的質量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應求!

三、人員管理方面

自20xx年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導致20xx上半年，年初人員依然比較緊張，由於生產旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因爲管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現在，生產一線的熟練操作工依然比較緊張!這也是迫在眉睫，急待解決的問題。

四、物耗方面

由於公司針對車間“節能降耗”制度的出臺，充分調動了車間管理者及員工的積極性，節約成果明顯：

1.主要原材料

車間對生產基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節約了生產成本，收效顯著。

2.主要輔材料

對於車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節省10餘萬元。

五、工藝方面

新設備投產後，爲了確保產品的品質的穩定性，車間會同質檢部門確立各種監督機制，適時召開質量分析會，對操作工藝進行了修改，現已初步趨於穩定。

六、5s管理

在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大着很多不足，最主要是缺少持之以恆的.管理方針，有時爲了準時交產量而忽略5s的持之以恆的管理。今後工作中，將多注意這方面的問題。

七、安全方面

提到安全是最令我們頭疼的問題，因爲我們每天與玻璃打交道，小傷時有發生，不過好在，在全車間幹羣的共同努力下，車間各工序還未出現大型的人身傷亡事故!這讓我們感到很慶幸。今後，對於安全生產，我們仍然要做到長抓不懈! 如果說20xx年上半年對於我們真空管車間是個展翅飛躍的時段，那我更希望下半年工作過程中我們能飛得更遠、更廣。下一步，我們的工作仍不容樂觀! 新設備投產後，員工操作技能有待提高;維修力量有待於培養;職工的思想素質有待於提升下一步車間應遵循以下管理制度：

1、深入進行 ;質量第一 ;的思想教育，發動員工開展： ;生產技能大比拼 ;的活動，樹立榜樣，推廣先進!

2、嚴格貫徹執行工藝紀律，制止違章操作，確保製造質量信得過的產品。

3、組織有秩序的生產，搞好文明、安全生產，保持環境衛生。

4、組織好質量自檢、互檢，支持質檢人員的工作，共同把好質量關。車間定期召開質量分析會，不斷改進質量，發生質量問題時，積極配合質量管理部門，分析研究解決。

5、掌握車間質量狀況，落實質量獎懲制度，變被動爲主動。

6、針對車間內存在的主要質量問題，提出課題發動職工開展技術革新和合理化建議活動，對設計、工藝等方面存在的問題積極向有關部門和質量管理部門提出，共同研究解決。

接下來，我們將面臨着更嚴峻的挑戰!我們將一如既往地發揚 ;不怕困難、艱苦奮鬥、樂於奉獻、勇於創新”的精神，熟練地掌握先進的生產工藝，培養優秀的職業素養及領先的職業技能，用精益求精的工作態度，嚴謹細緻的工作方法，科學求實的工作作風，規範系統的工作成效，製造出高品質，高標準的產品，回報公司!在天普的大舞臺上實現自己的人生價值!

車間工作心得體會11

無危則安，無缺則全。這是對安全的一個最基本的理解和詮釋。對於化工生產這一行業來說；身體免於傷害、財產免於損失、生產保證安全是化工企業的一門重要課題。董事長說過；爲了安全怎麼做都不過分。

作爲精細化工廠的一名班長，即是生產的領導者又是直接的生產者和上級命令執行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態度，從嚴要求，敢抓敢管；還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專業知識視野，注重與時俱進，而這些能力和專業知識終將有用武之地；對日後工作中 的生產管理、應急應變起着決定性作用。一個不學習不思進取的人是做不好一個班長、搞不好安全生產操作的，最終會被企業和社會所淘汰。

作爲化工車間的一名班長，還要帶領全班的新老員工從本質上對自己的`工作崗位、工作環境、所接觸的化工產品有一個深入的瞭解和認識。因爲有所畏才能從心裏提高警惕，不懈耽不偷懶、居安思危，抓住生產過程中的安全問題和疑點，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時繃緊時，恭喜你已經有所不畏。

看着一座座新車間的建成，企業不斷地成長壯大，深感自身的安全責任也越來越大。本着一級對一級負責的態度，我們廠狠抓6s管理，貫徹執行各項規章制度。熟練掌握各類應急措施，摒棄老思想老觀念。拿‘’1.28’‘中毒事件來說吧，如果安全防護做到位，清洗工作做到位就不會慘劇重演了。但現實是沒有如果的，無知就無畏，一知半解也一樣，甚至於這種是懂非懂更容易讓人放鬆警惕釀成可怕的後果。

人人事事保安全，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓使得員工的安全意識有了一個更深層的提高。員工們從’‘要我安全’‘轉向’‘我要安全，我懂安全，我能安全’‘。這是一個質的飛躍。安全是企業的生命，是企業穩定發展的基礎和保障，安全責任重於泰山。

車間工作心得體會12

20xx年這一整年我都是以車間班長的身份在車間工作，也漸漸適應了這樣的一個新身份。回想着一年的時間，雖說是沒有太多的精彩之處，但也可以認爲是平平穩穩，我仍舊還是對着一年的工作進行了簡單的總結。

這一年來我每天都是嚴格的遵守車間的規章制度，並嚴格的管理自己，就希望自己的一言一行都可以給整個生產車間的同事們嚴格較好地引導，並且我也有非常努力的讓我是能夠在班長這工作崗位上完成好自己應該要做到的工作。從來都沒有遲到早退過，更是將心思都放在工作上，讓自己可以更好地展開自己的工作。

對於上級領導下放的任務，我都是在自己的分析之後，再往下發放，爲的就是將這些任務都能夠在心中有底，更是能較好的去督促每一位員工進行工作。當然對於工作的.場地也是有非常認真的、仔細的去檢查，更是爲了讓每個機器都能夠照常運轉，讓生產效率能夠提升上去。同時也會及時的閱讀上交上來的工作情況表，對每天的任務都有一定的認知，同時，也及時的做出反饋，並制定下一階段的工作任務。

而我作爲班長更是親自上陣，不斷去提升自己能力的同時，讓每一位員工都能夠在工作中有所提升。對於一些簡單的東西儘可能的手把手的教會每一位員工，這樣更是能夠將工作都完成好，纔會有一個標準，才更是能夠達到所期望的標準。

當然我也是有定期對各項機器進行檢查，定期上潤滑油，以保證機器的正常運轉，更是讓每一位員工都能都在自己所在的崗位上做到更好的。在車間的管理上我也是投入了很多的心血，就是希望自己能夠在與各位員工的相互交談中感受大家的需求，更是將各位員工安排在合適的崗位上，以保證生產的順利進行。每一位員工都是我們真個車間的靈魂，是車間所有人共同的努力才讓整個車間變得如此的優秀，更是能夠達成如此的業績。身爲整個車間的主管，我也甚是開心，我能夠達成這樣的業績也是離不開所有成員的共同努力，我相信不管是現在還是以後，我都是可以在下一階段去保持更好的狀態，我還是會盡力的做好自己需要做的事情，盡力讓整個車間都能夠在我的帶領之下找到正確的方向，去不斷的成長。

我相信在20xx年，我們整個車間定是可以達成較好的業績，更是能夠有非常好的成效。當然我也希望我接下來的工作能夠接受到大家的監督，讓我能夠知道自己好需要努力的方向，並盡力去將車間帶領好。

車間工作心得體會13

20xx年轉眼過去了，迎來了對自我具有挑戰的20xx年。回顧xx年感激領導對我的信任和支持，7月份把我從一線任車間副主任提拔到轉到任車間主任，這一年裏跟着領導學到很多，得到的也很多。主角的轉變後從開始跟着車間主任幹到之後自我獨當一面，這使我的壓力相當大，深知自我肩負的職責比以前更重。

由於自我對工作性質的轉變對工作不太熟悉所以工作起來存在很多困難，但這個時候是各位領導的幫忙、關懷、激勵使我在應對困難的時候勇於克服，使自我一點一點的提高發揮出自我的本事。

被調任後我始終在思考要做什麼該怎樣做才能快速成長，怎樣才能把自我的價值發揮最大每一天只是在沿着別人早已開展的路按部就班的進行工作，毫無新意。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自我的專業知識，尋求新的管理方法。僅有帶着這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結才能使自我在工作中不斷地提高。作爲新任車間主任壓相當的大，與其他車間相比自我從工作經驗和管理經驗都存在着明顯差異和不足。

在那裏從以下幾點開展工作提高自我：

一、欲求到位“心”先至。任何工作要做到位，關鍵都在於“心”要到位。一個人有了職責心，纔會有積極主動的態度、深入紮實的作風、認真負責的精神。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很重要。我認爲我的關鍵點就是要豐富自我的知識，異常是象我這樣半路出家的人，對生產管理知識瞭解的不是很透徹，遇到問題缺乏解決辦法。7月份被提拔到德州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高、豐富自我的好機會。在這幾個月的時間裏，我依據自我的實際經驗，再生產現成多學多問，儘可能多的學習自我以前沒接觸到的生產資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情，也爲今後的工作打下了基礎。

二、腳踏實地，不好高騖遠。任何一件大事，無不是由若干小的細節構成的。能夠在小處努力，把每一個細節做好的人，必須能成就大事業。同樣每一個漫不經心的小疏忽也會釀成大事故。立足實際做好當前，結合此刻的生產設備從提高工作效率方面入手。隨着公司設備的'老化和各方面的限制爲產品的進一步改善提高加大了難度。所以今後的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高製造部員工操作本事，這樣才能更好的完成生產任務。做每一項工作、每一次改善都需要我們從小處着手，精益求精。正陽才能使生產任務、產品性能的進一步提升。

三、樹立全局觀念，做好本職工作。一個成熟的企業就好比一臺正在運行的設備，各個部件的配合協作才能爲設備的運行供給保證。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定着公司的效率。回顧過去的一年我還有很多的不足之處需要加強，新的一年更是向我提出了更高的要求。在保質保量完成工作前提下，還有很多新的工作需要開展，異常是要將產品質量提高到一個新的層次，是我以前的工作不夠重視的領域，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產品質量關。要想將產品質量提高到一個新的層次，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年裏，必須會根據現有的生產，適時組織員工結合理論多學習生產線操作規程，提高工作效率，穩定生產才能發給提高產品質量做好鋪墊。

四、善於溝通交流，加強協助協調。溝通交流一向是我的弱項，在工作之外還能夠，工作之中的溝通尤不擅長。如今的崗位，溝通是十分重要的，尤其是對員工思想必須經過深入的瞭解才能掌握，掌握了員工的思想才能明白以後在管理方面的重點是什麼，還有什麼工作要做。這方面我需要加強的很多。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態很重要，經過不斷的學習新知識堅持工作的活力，力爭讓自我在每一天的工作中有新的發現和提高。回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的提高，但我也認識到自我的不足之處，對遇到的新情景新問題研究不夠、創新意識還亟待加強。針對存在問題，在今後的工作中，我將立足本職工作，從自身查找原因，切實採取有效措施加以整改。

車間工作心得體會14

時光似箭、日月如梭。我們迎來了新的一年。在過去的一年中生產部在上級領導的大力支持和全體員工的共同努力下完成了公司下達的各項任務，以下是我的個人工作總結。

一、一年工作回顧

在批量小、技術不穩定和不完善的情況下，進行實驗和摸索。爲達到客戶產量和質量的要求，生產部合理的調整生產計劃，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交貨期，爲公司今後產品的多元化打下了基礎。只要每個員工在提高產品質量意識情況下，全力的投入到生產每個環節中，產品質量一定會穩步提高。在過去的一年裏，各設備運轉良好，並沒有因爲設備的問題影響到較大的工作，在定期的檢修和保養下保證了設備的正常運轉，進而確保了生產的穩定。

今年是我公司剛起步的一年，在員工對產品的工藝不太熟悉，人員不太穩定的情況下，這無疑給生產管理帶來了極大的壓力，但在這壓力的推動下本部門堅持對新進員工由老師傅代爲培訓，確保新進員工的順利進入崗位角色，做到基本能勝任本崗位工作，在這我要感謝老師傅們對新員工的教育和技術培訓，正因爲有他們的支持生產部纔有了今天的良好局面。

在過去的一年裏，我部門將安全生產納入生產日常管理工作之中，隨時做到各車間員工的安全知識教育，監督和排除各工段存在的安全隱患。確保了生產的.有序運行。全年度未發生較大的人體傷害和設備損壞事故。

二、存在的不足和對策

員工質量意識淡泊，目前在一部分員工身上還存在事不關己，漠然置之的態度。這與培養員工質量意識，樹立質量危機感，落實產品質量責任制做得不夠好，不到位有很大的關係。缺乏全員參與質量管理理念，我們現在缺乏的就是全員參與質量意識，而且有的時候在生產現場存在執行力不到位的現象。缺乏生產質量記錄意識，由於我部門追求生產產量，忽略了產品生產過程質量的記錄。產品在整個製造過程中，如何完整記錄生產過程質量狀態尤爲重要。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質量管理所要求做的還差很遠！

員工的精神面貌和緊迫感缺乏，在這方面我們在策劃，整頓，制定完善的規章制度和培訓計劃。實施有效的激勵措施，不斷的提高員工的綜合素質，以適應企業以後發展的需要。由於我們沒有對物料消耗及成本進行考覈，在非正常成本增加時，如工具損耗率高，物料使用質量過剩，工人生產不當引起的浪費。導致這樣的現象存在，主要是員工節約意識不強。本部門將根據實際情況實施相應的獎罰措施和節約能源降低成本的思想教育，使員工的節約意思和主人翁精神逐步的提高。由於模具的原因使我們的產品加工餘量不夠，造成了次品。生產部將由專人對模具進行檢測、檢驗。理化分析是產品的重要保障，做好理化分析尤爲重要，今後的工作中對化驗員加強崗位培訓，提高化驗員思想覺悟。

三、工作建議

建立健全員工工作職責制度。對車間各工段和員工都明確規定在工作中的具體任務、責任和權利，以便做到質量工作事事有人管，層層、人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，這樣纔可以把質量有關的工作和廣大員工的積極性結合起來形成一個嚴密的控制體系。因公司員工的自身素質，車間團隊凝聚力和歸屬感不強，長期以來必將影響產品質量、工作效率，因此建議公司在企業文化和員工歸屬感和團隊的凝聚力方面加強樹立與培訓。

在來年中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。也將會遇到很多困難，我相信，在領導關心培養下、同事的幫助下、自己的努力下，我將不斷提升自己的工作技能水平和個人文化素質，爲公司建設作應有的貢獻。

車間工作心得體會15

一、工作概述

根據審計室要求完成生產車間相關覈算工作；根據人員工資情況對勞動工時定額進行覈定；月生產完成產品的分類統計及產值覈算；對車間設備、物品狀況統計、損耗覈算；登記車間固定資產明細賬及低值易耗品臺賬，並與相關部門覈對；按時編制車間成本預算和產品成本計算單。

二、本月工作內容

覈算電器工序定額和收集整理車間成本覈算所要的基礎數據，完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查。

三、本月存在的問題

1、各生產部門對基礎數據（工時）收集較困難。

2、各種臺賬建立和完善較緩慢，有些部門人員不知道如何利用臺賬進行車間生產管理。

3、管理的持續改進進展很難，車間或部門對企業管理和生產管理持觀望態度。

4、工作過於枯燥無味，看不到進步和改善緩慢。

四、本月工作心得

由於工作本身的`關係，本月在表象上不見什麼進展和改進的方面，但在財務等部門和相關人員的支持下，我感到這一個月內主要在，完成xx年年3月至20xx年5月的工序綜合單元數的核查有所收穫：

1、氣箱後封板焊接崗位每人每月完成155臺370單元；在除去異常因素下每日可完成19單元，每月可完成400單元；每日可完成開關8臺，每月可完成開關174臺

2、氣箱焊接崗位每人每月完成166臺347單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成279單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關133臺。

3、雙通安裝崗位每人每月完成195臺372單元；在除去異常因素下每日可完成13單元，每月可完成286單元；每日可完成開關6臺，每月可完成開關148臺。

4、氣箱裝配崗位每人每月完成107臺210單元；在除去異常因素下每日可完成7單元，每月可完成167單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關108臺。

5、檢漏充氣崗位每人每月完成107臺386單元；在除去異常因素下每日可完成12單元，每月可完成261單元；每日可完成開關5臺，每月可完成開關125臺。

6、開關總裝崗位每人每月完成78臺191單元在除去異常因素下每日可完成6單元，每月可完成138單元；每日可完成開關2臺，每月可完成開關59臺。

7、另外xx年年3月份至20xx年5月份電器高壓工序綜合單元數：7—1氣箱後封板每月可完成170臺407單元；7—2氣箱焊接每月可完成263臺551單元；7—3雙通安裝每月可完成195臺429單元；7—4氣箱裝配每月可完成200臺423單元；7—5檢漏充氣每月可完成195臺406單元；7—6開關總裝每月可完成199臺452單元；（本表可做基礎定額）

五、本月建議

1、加強對各種基礎工時的統計，完善數據分析；

2、完善內部管理制度，健全各種管理和工作流程；

3、根據公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；

六、20xx年07月份工作計劃

1、參加smc盤點及基礎數據的核檢；

2、加強對電器數控數據的收集和核對。

3、加強對低壓組裝數據的分析和核對。

4、根據根據公司對部門的要求，完善工作制度和工作流程；

5、完成公司交辦的其他任務。