車間安全心得體會15篇

當我們有一些感想時，可以將其記錄在心得體會中，這樣我們就可以提高對思維的訓練。一起來學習心得體會是如何寫的吧，以下是小編收集整理的車間安全心得體會，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。

車間安全心得體會1

工廠給我們上了一堂車間安全的培訓課，就是爲了讓我們保護好自己。車間的工作也有很多的危險存在，所以參加這次的課，我更深的體會到車間注意自身安全的重要性。

在這次培訓課上，我知道了很多在車間工作的暗含的危險，所以我特別認真的記下來了。我們工作的車間是個比較封閉的環境，所以空氣中的二氧化碳是很足的，相反氧氣就沒有那麼足了，平常我們都是帶着口罩工作，就是爲了不吸入太多的二氧化碳，導致呼吸不暢，因此在車間裏是不能有火星子的，不然就會引發火災，這於車間是最大的危險，一旦着火，都沒有辦法去疏通，那危險程度也會增加，所以在車間裏必須要防火，因此我們車間是不能帶煙和打火機進去的，所有的可能引發火災的東西一律禁止，這也是爲了保障大家的生命安全。這次課上，我看見了很多因爲不聽勸在車間抽菸導致起火事件的視頻，那真是讓人震撼啊，我深刻體會到那種起火的慌張和無力。

除了上面的在車間能夠引發火災的事情，在培訓課上，還有消防員來給我們示範使用滅火器的步驟和方法，我還上去讓消防員教我怎麼使用了，在滅火器拿到手中的那一刻，感覺到了安全感，在他們耐心的'教學下，我成功的學會了使用滅火器，這於我們也是一種保護生命的方法。當然我希望在我們車間永遠都不要用上。

說完上面的，我們還知道在車間還要注意電器，用電的時候是一定要注意的，不然一旦電器破壞也會起火的，這也是一大隱患，因此老師們讓我們下班要把電閘關了，不要開着，不然要是出問題了，就沒人能夠及時滅火了。在車間裏，用電也要小心，不能使用很大大功率的電器，一旦承受不住，所有的電閘都會被攻擊，這是禁止使用的。這也讓我覺得慶幸，我幸好現在知道了，以後就會注意到這兩方面了。還有一些小的，也是需要被注意的。

總體而言，這次的培訓我有很大的收穫，我學會了很多的安全知識，還有一些需要注意的事項，這些都會記在我腦海裏，我在車間工作，我就一定會努力的保護車間安全和自己安全，一定按照老師說的做，把所有的危險提前制止住。

車間安全心得體會2

朋友們，當你行走在路上，看到街頭那春風拂面的笑容時，你是否因爲他們其樂融融的美好生活而心生快感？當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時，你是否因爲他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足？當你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在江邊時，你是否會因爲他們的幸福與美滿而送上美好祝願？當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過？沒有嫣然綻開的花蕾，哪有飄香可人的溫馨？沒有安全穩定的環境，哪有這舒心寧靜的綠色家園？

生活如此，我們的事業同樣如此。今天，我們在這裏聚首，暢談“安全”這一永恆的主題。那麼，安全到底是什麼？

安全是企業的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的人生態度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次啊！安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂！

“千里之堤，毀於蟻穴”！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！當僥倖心理閃現時，麻痹思想擡頭時，請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是生產指標，欠產了可以追回來。安全是人命關天的'頭等大事，任何單位只要發生一起安全責任事故，不僅給企業造成經濟損失，有時甚至會賠上生命，再想彌補，一切都晚了。歷數以往發生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關。記得在XX年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕，他在送往醫院途中強忍着劇痛，對身邊的人說“我不行了，快通知我媽，我要見我媽！”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。XX年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習慣”的幹法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發生這樣的事故難道說是必然的嗎？如果我們的安全意識強一點，我們的責任心再強一點，這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不苟，嚴格遵守一切規章制度，就能減少和杜絕一切安全事故。

車間安全心得體會3

車間是企業生產活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業的“細胞”，是企業各項工作的落腳點，完善安全生產管理，務實安全生產的這個“根基”，就必須要做好車間的`安全工作，才能實現“工作零違章、安全零事故”的目標。我認爲安全生產工作，必須對照“預防爲主”的理念，着重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。

“嚴”，就是對班組的安全生產工作嚴格管理。首先加強員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確保“萬無一失”的安全，統一思想認識。全面落實安全生產責任制，認真執行“安全第一、預防爲主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產必須管安全的原則，杜絕出現“安全說起來重要、幹起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現象，要而且必須做到嚴格按規章制度處理。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預防控制，操作後嚴密檢查。”的原則，嚴格執行安全操作規程，嚴格執行安全管理制度及安全技術和組織措施。

“細”，就是安全工作要做得細在生產中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細緻入微，發現問題要及時處理和整改，切忌僥倖心理。認真細緻地把各崗位及作業場所的主要危險因素和預防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數，每個環節都能符合安全生產的規範要求。經常組織學習一些單位的先進經驗，取長補短，認真學習事故通報，分析事故發生原因，吸取經驗教訓，舉一反三。作爲一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業務素質的同時，應當多引導和帶領大家學習，按時開展相互考查，作業分析，事故預想，技術問答和反事故演習等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發事故的能力，建成學習型、本質安全型車間。多和員工談心，深入瞭解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發現問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。

“實”，就是要認真落實安全生產責任制，做到責任明確，考覈項目、考覈標準獎勵辦法明確作爲車間、工段第一責任人，要始終做一個有心人，經常對各種情況進行督促檢查，從人員、環境和設備入手，對各種可能發生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制。在執行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯動安全制度，互相監督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態管理，使安全責任落實到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執行各項規章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產責任制，一旦出現問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實現“零違章、零事故”。

安全是效率和效益、生存與發展的基石，基石不牢，地動山搖！安全失控，百忙無用！安全生產是我們一切工作永恆的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有佈置、有檢查、有總結評比。這樣，才能築好安全生產的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神聖使命。

車間安全心得體會4

大家好，我叫**，來自**車間。

美好生活，需要我們不斷的努力，堅持不懈地工作才能擁有。然而“安全”卻是這一切的前提，美好的生活離不開它，企業的發展更加離不開它。

作爲**車間的一名一線員工，我深知一線生產與安全的密切關係，因爲我們直接接觸的是各種生產設備，各種化學原料，各種化學反應。生產設備需要我們嚴格按照“sop”進行操作，化學原料需要我們深刻的瞭解它們的脾氣秉性，熔點、燃點等物理化學性質，而各種的化學反應則更是高深莫測，它是我們生產出各種產品的關鍵，也是最容易出現安全事故的要害。而一旦發生事故，後果將不堪設想。所以，“安全生產”是我們企業永恆的`主題，也是我們每一位員工心中時刻繃緊的警繩。

那麼，我心中的這根警繩又是怎樣越繃越緊的呢。

我參加工作的時間並不長，記得剛來到車間的時候，見到各種各樣以前聞所未聞的生產設備時，頓時感到興奮，好奇，恨不得馬上就駕馭這些大傢伙。然而想上手操作，首先要經過公司，車間，班組，3個級別的安全教育，這是我的安全第一課，車間領導細心的講解了各種設備的操作注意事項，安全生產紀律，以及安全用品佩戴的重要性。這些教育使我初步瞭解了安全的重要性，在心中也繫上了一根安全警繩。

安全培訓很快就結束了，我也很快的加入到了生產一線。進入生產一線，我的安全第二課則是師傅們的言傳身教，每天，師傅們不僅要確保生產任務順利進行，還要對我這位新人進行輔導。師傅們不僅無私的將生產經驗傳授於我，幫助我解決各種生產中的疑惑，帶領我完成生產任務，還細心的給我講解生產中的安全知識，每天工作前都要囑咐我帶好防護用品，工作中提醒我注意反應溫度，操作手法，結束工作後帶着我檢查設備狀況。經過師傅們細心的教導，我順利的度過了實習期，並且掌握了紮實的操作方法，心中安全的警繩也越繃越緊，越來越粗。

實習期結束，意味着我已經是一名正式員工，而身上的責任也更重了。剛開始我被分配到縮還崗位，這個崗位接觸的化學原料較多，反應過程需要嚴格控制，安全控制點也多，雖然我剛上崗，但是實習期時候師傅們的教導就全都用上了。縮還崗位的安全控制點中，最重要的就是化學原料“鉀硼氫”的安全使用，鉀硼氫是一種活潑的化學催化劑，可以加快反應速度，所以在加入鉀硼氫的時候一定要嚴格按照sop的標示量加入，並控制好反應溫度，時刻觀察反應進行狀況，否則如果溫度過高，加入過快，反應進行的太劇烈，就會產生冒罐的危險。而且，更加應該注意的是，鉀硼氫如果與冰醋酸接觸會瞬間燃燒，而冰醋酸也是本崗位最重要的化學原料之一，它對人體的傷害很大，我們需要佩戴好防酸面罩，帶好防護用品，小心取用。而且還要注意它與鉀硼氫之間的接觸，一定要在鉀硼氫加完後確保罐口沒有殘留，避免加酸的時候與其接觸發生事故。鉀硼氫的安全使用，車間的領導、組長以及師傅們總是會再三的提醒我，每次當用到它的時候都會進行安全喊話，提醒我注意，爲每天安全的完成生產任務護航，使我心中時刻都繃着安全這跟警繩不能放鬆。

今後的工作中，我會時刻繃緊心中安全這根警繩，牢記自己的責任，爲企業的安全發展保駕，爲自己的美好人生揚帆起航！

車間安全心得體會5

進入車間這麼久的時間，除了剛開始進入到車間時候的簡單的培訓，就是這一次公司針對全體員工舉行的車間安全的培訓了，在沒有這一次的培訓之前，我從來沒有想到自己在的車間竟然存在這麼多的安全隱患，也不知道自己在工作的時候稍有不注意就會造成十分嚴重的後果，但是經過這次的培訓之後，我也認識到了了很多，不管是關於上班時間的安全還是對於車間的安全，我都有了一定的瞭解，我也會以後的工作當中多加的注意的，確保自己的工作的順利的完成的同時也會確保自己和同車間的同事的安全。

如果不是參加了這一次的'培訓，我真的沒有想到車間裏面會存在這麼多的安全隱患，這些也都是我們在平時的工作當中不夠注意和容易忽視掉的，所以我也在這次的培訓當中有了一個深刻的體會，我也會更加的注意到自己工作的一些細節的，在工作的時候集中絕對的注意力，將自己的精力和心思都用在車間的機器上，本身車間的工作就需要絕對的謹慎和細緻，決不能出現任何的疏忽，稍微一不注意就可能導致自己身體上的損傷，這也是公司爲什麼會禁止我們帶手機進入到工廠的原因，以及在車間也不允許抽菸，也是爲了避免那些危害的產生，我以前在自己的工作當中也感覺有一些的懶散，自己的工作也不是特別的出色，在工作的時候也經常容易分神，自己的注意力和精力都不能集中在同一個地方，心思總是容易被分散，那時候的自己覺得無所謂，只要按質按量的完成了自己的工作就好，但是這次培訓過後，我才意識到自己的做法有多麼的恐怖和錯誤，所幸是沒有造成非常嚴重的後果，要是真的出現了什麼意外，到那個時候再來後悔也就晚了，所以我們也要不怕萬一，就怕一萬，在自己的工作當中，在車間裏面，也要時刻的注意自己的一舉一動，保證自己的一舉一動都是謹慎和準確的，不要出現任何的錯誤，也不要導致自己和車間的人遭受到一絲一毫的損傷。

安全這個詞說起來容易，但是真實的行動起來卻是要注意很多的，所以我們也要去認真的完成自己的工作的，但是也要確保自己和他人的安全的前提，要時刻的注意自己的安全，保證自己的工作的完成的同時也要保證自己的安全，通過這次的培訓也讓我意識到了很多，相信自己在之後的工作當中將會更加的嚴謹和細緻，仔細認真的完成自己的工作。

車間安全心得體會6

記得礦辦公樓裏有一句寫的很簡單卻很深刻的話：人一生的財富=1（生命）0（金錢）0（知識）0（權位）0（容貌）…..，如果沒有了前面的1，後面即使擁有再多，其結果也等於0.可見生命對於每個人來說都是最重要的，因此我們這些從事煤礦行業的人員時時刻刻要把安全兩字牢記心中。通過這一段時間的事故案例學習，我深刻的認識到提高自身安全意識的重要性，學習自保自救常識的必要性。

第三，深入開展學習培訓。要把深入學習宣傳貫徹《條例》作爲當前和今後一個時期水利部門各級黨組織的重要政治任務，納入黨組中心組學習和幹部培訓的重點內容，紮實開展教育培訓和研討交流，教育引導水務局黨員領導幹部切實提高黨章意識，增強監督和接受監督的'自覺性和堅定性，嚴格遵守黨規黨紀，模範遵守國家法律法規。

煤礦工作一直是被社會公認的高危行業，井下環境複雜，危險因素衆多，種種突發情況令人防不勝防，因此我們不僅要具有足夠強的安全意識，還得懂得一些自保自救常識，譬如避災路線一定要牢記在心，自救器的使用要熟練自如，熟悉求救方式、彙報災情方式等等。同時加強井下安全知識的學習，才能在緊急情況下從容應對，及時求救，安全撤離，妥善避災。

保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發生機率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行爲造成事故的可能性隆到最低。

生於憂患，死於麻痹，我們一起用行動和智慧捍衛我們的生命。

試驗的項目必須做全、真實。全項目的綜合參數，對整個設備可能存在的因素提供原始的記錄，設備的依據，是判別的主要來源，漏項、缺相都會使試驗結果不可信、不準確，或是錯誤的判斷。錯誤的原始記錄會引導我們發生南轅北轍的事情，耽誤時間、造成送電損失、嚴重的可能導致事故擴大、設備損壞，爲此做試驗項目做全、真實最爲關鍵。

實測的數據要按規程標準去核對，並與往年的數據進行比較，對變化較大但任然符合行業標準的設備要進行分析、並提出可行性報告，同步進行跟蹤複測來防止帶病設備的惡性破壞，提高安全供電的可靠性。

安全不僅是人身的安全，同時也是儀器、設備的安全。嚴格遵守操作規程、科學對待試驗數據、是每個試驗電工因具備的最基本的要求。

我將嚴格履行自己的工作職責，遵守規章和流程、加強技術學習，提高檢修質量和效率，對人身安全、儀器安全、設備安全負責。

車間安全心得體會7

無危則安，無缺則全。這是對安全的一個最基本的理解和詮釋。對於化工生產這一行業來說；身體免於傷害、財產免於損失、生產保證安全是化工企業的一門重要課題。董事長說過；爲了安全怎麼做都不過分。

作爲精細化工廠的一名班長，即是生產的領導者又是直接的生產者和上級命令執行者。必須做到以身作則，端正自己的思想態度，從嚴要求，敢抓敢管；還要不斷提高自己的能力，拓寬自己的專業知識視野，注重與時俱進，而這些能力和專業知識終將有用武之地；對日後工作中 的生產管理、應急應變起着決定性作用。一個不學習不思進取的`人是做不好一個班長、搞不好安全生產操作的，最終會被企業和社會所淘汰。

作爲化工車間的一名班長，還要帶領全班的新老員工從本質上對自己的工作崗位、工作環境、所接觸的化工產品有一個深入的瞭解和認識。因爲有所畏才能從心裏提高警惕，不懈耽不偷懶、居安思危，抓住生產過程中的安全問題和疑點，盡最大能力做到更好。所以有所畏是好事，他是一種督促、一種鞭策，當這種督促和鞭策使得你心中的安全之弓隨時繃緊時，恭喜你已經有所不畏。

看着一座座新車間的建成，企業不斷地成長壯大，深感自身的安全責任也越來越大。本着一級對一級負責的態度，我們廠狠抓6s管理，貫徹執行各項規章制度。熟練掌握各類應急措施，摒棄老思想老觀念。拿‘’1.28’‘中毒事件來說吧，如果安全防護做到位，清洗工作做到位就不會慘劇重演了。但現實是沒有如果的，無知就無畏，一知半解也一樣，甚至於這種是懂非懂更容易讓人放鬆警惕釀成可怕的後果。

人人事事保安全，車間組織的一系列安全宣傳教育和培訓使得員工的安全意識有了一個更深層的提高。員工們從’‘要我安全’‘轉向’‘我要安全，我懂安全，我能安全’‘。這是一個質的飛躍。安全是企業的生命，是企業穩定發展的基礎和保障，安全責任重於泰山。

車間安全心得體會8

一、本月車間的安全工作：

1、月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高，車間安全月工作總結。

2、*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的.新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防範意識。總結

4、針對*月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，並制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

5、嚴格按三同時對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先後三次對9#機組系統進行全面排查，並及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故，

6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組爲單位將生產現場的隱患整理統計後上交車間，並按三定四不推的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，爲員工操作創造一個相對安全的工作環境。

7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》並下發到各崗位進行學習。

二、存在的不足：

1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。

2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

三、下月工作計劃：

1、組織員工簽定2***年度*季度安全承諾保證書。

2、合理按排春節前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產設備正常運行。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。

車間安全心得體會9

xx年8月31日，第十二屆全國人大常委會第十次會議通過了安全生產法的修改決定，《新安全生產法》正式頒佈。《新法》頒佈後，遼源監察分局迅速部署學習宣貫工作，分局先後組織了三次集中學習，並參加了吉林煤監局組織的統一學習。通過多次的集中學習和自學，對安全生產法的修改背景、修改思路和修改內容都有了詳細的認識和理解。

一、建立完善安全生產方針和工作機制。

新安法確立了安全第一、預防爲主、綜合治理的安全生產工作十二方針，明確了安全生產的重要地位、主體任務和實現安全生產的根本途徑。安全第一要求從事生產經營活動必須把安全放在首位，不能以犧牲人的生命、健康爲代價換取發展和效益。預防爲主要求把安全生產工作的重心放在預防上，強化隱患排查治理，打非治違，從源頭上控制、預防和減少生產安全事故。綜合治理要求運用行政、經濟、法治、科技等多種手段，充分發揮社會、職工、輿論監督各個方面的作用，抓好安全生產工作。堅持十二方針，總結實踐經驗，新法明確要求建立生產經營單位負責、職工參與、政府監管、行業自律、社會監督的機制，進一步明確各方安全生產職責。做好安全生產工作，落實生產經營單位主體責任是根本，職工參與是基礎，政府監管是關鍵，行業自律是發zhan方向，社會監督是實現預防和減少生產安全事故目標的保障。

二、新法進一步強化和落實生產經營單位安全主體責任。

從當前安全生產形勢和情況來看，全國大部分企業在安全管理機構設置和人員配備、安全生產費用提取和使用、事故隱患排查治理等方面能夠比較好的遵守法律法規和行業標準規定，能夠積極的預防事故發生，近年來安全生產形勢穩步好轉。但也有相當一些中小型企業安全生產基礎依然薄弱，安全生產意識淡薄，安全生產管理存在漏洞，重效益、輕安全的思想依然存在。因此，安全生產法在修改時，着重強化和落實生產經營單位的安全生產主體責任，通過有效的制度制約，督促生產經營單位自覺的履行法律規定的各項安全生產保障義務，從根本上防範和減少安全生產事故的發生。

三、完善政府監管體制，加大監督管理力度。

在安全生產法修改過程中，國家各相關部門已經開始認識到以往的企業安全生產工作靠政府大包大攬的做法已經難以爲繼，需要進一步強化和落實生產經營單位的主體責任。但當前部分生產經營單位法律意識薄弱，依靠其自覺的加強生產安全工作，仍不能取得良好的`效果。因此，新安全法充分立足國情，總結當前安全生產形勢，吸取以往經驗，在強化企業主體責任的同時，進一步完善監管體制，賦予監督管理部門執法手段和強制措施，進一步加大監督管理力度，確保法律法規貫徹落實。

四、進一步強化安全責任追究，加大對違法行爲和責任人的處罰力度。

在當前的安全生產工作實踐中，在一些行業和領域出現守法成本高，違法成本低的現象，在這種情況下法的權威和震懾力難以得到有效的體現。因此，新安法加大對生產經營單位違法行爲處罰力度的同時，還加大了對企業主要負責人的罰款和處分的規定，既增加了企業違法成本，又加大了相關責任人員的責任追究，從責任追究上督促企業在生產經營過程中依法守法，保證安全生產。

五、進一步增強了法律的可執行性和可操作性。

十二屆全國人大及其常委會組成以來，提出法律規定能明確的儘量明確，能具體的儘量具體。法律規定只有明確、具體，可操作性較強，才能夠在實踐中較好地得到落實。新安法新增和修改的67條條款中，充分貫徹和落實全國人大常委會關於提高立法質量、增強法律可操作性和可執行性的要求。在條文的表述上，儘可能的做到明確具體，這對新安全法的執行和落實起到促進作用。

新安法的頒佈，標誌着國家安全生產領域立法工作更上新臺階，國家對安全生產更加重視，安全生產工作進一步向法治轉變。監管監察執法地位得到進一步鞏固，執法手段和強制措施進一步加強。新安法將成爲打擊安全生產領域違法違規行爲的有力武器，也將成爲人民羣衆生命和健康安全的堅強保障。

車間安全心得體會10

20xx年4月15日，是我國第5個全民國家安全教育日。國家利益高於一切，國家安全人人有責。警鐘長鳴耳邊，安全牢記心間。

爲了響應國家安全號召，保證公司安全第一，xx有限公司電氣車間主任xxx，早上八點在xx車間，組織全車間班長、副班長進行安全教育培訓，落實員工的生產生活秩序，瞭解大家的工作協作情況，並告誡大家首先從安全角度出發，保證生產安全，以全年零事故爲宗旨。

xx主任最後特別強調，基礎管理員要提升應變協調能力，充分利用每位員工的長處，搞好安全，提高工作效率，高高興興上班，平平安安回家。

我們在生產作業時的安全不容忽視，尤其是作爲一名車間職工，我深愛着我的工廠和我的工友。從第一天邁進廠區，我就告訴自己：我的選擇沒有錯，我要儘自己的力量爲xx美好的明天而奮鬥。

但前提條件是要保障個人安全，否則，一旦出現安全事故，所有的誓言都將在現實面前變的蒼白無力，對個人、對企業、對社會來說，安全責任重於泰山。安全生產永遠是一個嚴肅的話題，那根“紅線”不僅僅關係着我們自己的生命，更是親朋好友的'牽掛。因此，我們在工作時，多一些責任、多一點謹慎、多一絲認真，嚴守規範，銘記安全，就是對生命最高的敬畏。

在我心中，我深知安全的重要性，生命是寶貴的，但同時又是脆弱的。注意安全，遵章守紀、規範作業是我們永遠的準則。

車間安全心得體會11

安全是公司正常生產的前提條件，污水處理工作也不例外。污水處理廠進行污水處理，運行中需要運用機械設備、生產時需要人員進行巡視，故障時需要維修工進行維修，這些活動都有可能產生安全隱患，可以說，沒有安全，就無從談起生產。安全是廣大職工的最大福利，只有確保了安全生產，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產生較爲積極的意義。安全是人生重要的一課，安全是職業的底線。通過這次安全培訓，我更加深刻的瞭解了這個道理。

本次安全員培訓中電大的老師爲我們講解了許多關於安全的知識，其中包括新安全法的宣講，安全事故案例的展示，如何預防安全事故的發生以及國內外先進安全管理和技術的發展，這些知識都由老師通過ppT展示以及結合圖片和視頻的方法進行傳授，生動形象，令人印象深刻。通過老師的講解以及考覈，我對公司生產中的安全工作有了更深層次的認識，首先，一切生產需以國家頒佈的新生產安全法爲前提，加強安全生產監督管理，防止和減少安全生產事故，保障職工的生命安全和公司的財產安全，始終堅持安全第一、預防爲主的方針。建立、健全安全生產責任制度，完善安全生產條件，確保安全生產。其次，對廠內員工進行安全教育和培訓，嚴格執行三級教育培訓，保證從業人員具備必須的安全生產知識，並對上崗人員進行相應崗位操作規程的培訓，確保職工懂操作，會操作，安全操作，採用新型技術和工藝時需事先了解材料的'性能以及危險性，採取有效的安全防護措施，並對從業人員進行專門的安全生產教育和培訓。最後，加強廠內特種人員和重大危險源的管理工作，特種人員需取得特種作業操作資格證書方能上崗，進行特種作業時需要進行特種作業批准，取得領導部門批准的許可證之後方能進行操作，並且在操作過程中需有專人進行監護，保證操作人員佩戴好安全防護用具後方能操作，保證安全工作。同時對廠內的重大危險源進行定期巡檢，並做好記錄，提前爲危險源制定安全防護措施並做好演練，使廠內員工瞭解事故發生時的應急措施以及逃生通道，減少及杜絕安全生產隱患可能帶來的損失，保證職工安全，做到安全生產。

通過安全管理培訓後，使我感受很深，對安全有了深刻的理解和感悟。讓我認識到了：培訓把安全放在首位，以便提升員工素質和思想意識爲根本，堅持做好員工安全培訓工作，努力執行：安全是員工第一權益的理念。

貫徹安全第一、預防爲主、綜合治理的安全生產方針。立足安全發展、強化現場管理，完善責任制度，確保安全生產。這次學習培訓，給了我們引了一條安全之路，在今後的安全生產工作中我會不斷的學習多方面的安全知識，在工作中找準自己所要工作的目標，明確自己的工作方式和方法，自己教育好自己;在學習中在工作中不斷提高自我安全知識、技能、技術和防範的安全知識常識。在工作、生活中我會好好珍惜好自己，確保安全伴隨我在單位成長、奮鬥。

車間安全心得體會12

在20xx年底召開的全國鐵路工作會議上，鐵道部黨組作出了全面推行安全風險管理的工作部署。我認爲全面推行安全風險管理，對於做好新形勢下的鐵路安全工作，深入推進鐵路科學發展、安全發展有着極其重大的意義，也使我更清醒地認識到作爲一名基層幹部的責任感和使命感，結合自身工作實際，我本人有以下心得體會：

1、長期以來，鐵路高度重視安全基礎工作，始終高喊堅持“安全第一”不動搖，但安全基礎薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。以我所在的貨運車間爲例，突出表現在：安全管理和現場作業控制較爲薄弱；規章制度不夠嚴謹、規範，臨時性措施辦法多，職工隊伍老齡化嚴重，職工隊伍素質能力還有欠缺等等。隨着新技術裝備大量投入使用，安全基礎薄弱所帶來的安全風險將更加突出。切實解決安全管理存在的突出問題，已是極爲緊迫的工作。因此我認爲想要破除鐵路安全基礎薄弱的“頑疾”，就必須增強安全風險防範意識。部黨組在鐵路發展的關鍵時期，適時的引入安全風險管理方法，是非常必要的，通過對風險因素的有效控制，進一步促進幹部職工安全意識的提高，進一步促進各項措施的落實，最大限度地減少或消除安全風險。

2、部黨組針對鐵路安全面臨的嚴峻現實，深刻總結了鐵路安全工作規律，提出了牢固樹立“三點共識”，把握好“三個重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促進了安全持續穩定。全面推行安全風險管理，是強化鐵路運輸安全工作的必經之路。安全風險管理是一個系統性的工程，以傳統的“安全第一、預防爲主、綜合治理”爲思路，構建安全風險控制體系，就是要加強對安全風險的全面分析、科學的制定措施，最終實現消除安全風險的`目標。我認爲安全風險管理能使鐵路系統的安全管理達到一個更高的層次，更能提升全路安全管理的水平。因此，作爲一名鐵路人，我們應該主動適應新體制、新格局、新變化，增進融入意識、大局意識和服務意識，要在提高自己的同時，還要帶領車間的全體同志共同搞安全風險管理工作，通過班組學習會和安全討論會把“安全風險管理”的理念與安全生產的辯證關係滲透到每一名職工的日常工作中去，確保車間的安全生產。

3、加強自控型班組建設，確保車間安全風險控制。要不斷規範、完善班組（管理各項制度，做到班組各項管理制度健全、分工明確、責任具體，形成作業標準、紀律嚴明、考覈嚴格、設備完好、積極文明的班組，達到安全生產管理的良好氛圍。同時強化現場作業安全互控、卡控機制，實現安全持續穩定。各班組、各崗位作業人員嚴格落實本崗位作業標準的，加強對相關崗位作業安全風險點的互相卡控，及時消除各種安全風險，做到“你的問題我來糾、你的作業我來控、你的漏洞我來補”的良好工作氛圍。練就過硬的業務素質和實做能力，不斷提高應急應變處理能力。各班組要按照車站下發的業務學習計劃，結合車間的作業特點、人員情況以及季節性特殊要求，加強日常的職工業務培訓，通過班前、班後點名會，集中業務學習、職工自學、實做技能演練等形式，不斷提高職工的綜合業務素質，從而提高崗位安全自控能力。還要加強勞動安全教育。開展經常性的勞動安全觀念教育，教育全體幹部職工認真遵守各項管理制度，通過最嚴格的勞動安全管理和考覈，形成人人遵守勞動紀律、重視勞動安全的良好氛圍。

4、以月度安全考覈制度爲有效手段，狠抓安全基礎管理。我們要進一步強化月度安全考覈，提高車間的安全風險管理，加強對現場的控制，通過月度安全考覈這一有力的管理抓手，激發職工安全生產的積極性，逐步規範各項作業標準，達到對安全關鍵環節、關鍵作業、關鍵人員的有效控制，逐步實現車間消滅違線問題，不斷較少嚴重違章問題的發生。同時加強車間的基礎管理及基本規章制度的管理，及時組織職工學習掌握不精、比較生疏的規章制度，提高職工業務素質，同時對發生的違線及嚴重違章問題，按規定召開專題分析會，深刻查找車間安全風險存在的深層次原因，及時制定針對性強、操作性簡單的整改措施，確保安全生產規章制度得到落實。應該不斷提高—幹部職工業務能力，刻苦鑽研業務知識，不斷創新、改進工作方法。加強行車、貨運之間的聯勞協作，加強現場作業控制，加強標準化作業的監控工作，充分發揮“月度安全考覈”機制，獎罰分明，嚴格考覈，通過月度安全考覈，有效的控制好現常

20xx年的車間的安全生產工作任務艱鉅，確保實現安全、穩定、經營和建設目標的責任重大、考驗嚴峻。我們要全面推行安全風險管理，提升安全工作水平。

車間安全心得體會13

按照分廠目標管理學習計劃，我按時利用三週時間對此管理教科片進行了現場培訓，並將此教科文件拷貝回家，利用業餘時間反覆觀摩學習。

通過次培訓我感觸較多，作爲一個安環主任對以後的車間安全管理工作幫助很大，也讓我對車間以後的安全管理目標有了一個詳細管理藍圖，當然實現目標還需要一系列的管理手段，現將我的學習心得及以後如何在車間進行安全目標化管理做一下簡述：

1、車間現狀分析

由於企業的快速發展，採用的新設備、新工藝、新材料並引進了大量新員工及勞務、外協人員。由於人員的年輕化及對安全知識缺乏相應的瞭解，帶來了前所未有、預料不到的危險因素或危害。爲了杜絕和減小生產過程中潛在危險因素和避免發生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車間生產安全運行，雖然車間完善了安全規章制度、建立健全了組織結構，管理上和教育上採取了一些措施，使車間的不安全狀況有所改善。但作爲其保證條件的安全指標則含混模糊，缺乏長遠安全目標與具體保證措施。爲了克服傳統的安全管理方式中的不足，從根本上實現安全生產、文明生產的目標，通過學習讓我更加明確了確定安全生產目標的重要性。

2、實施安全目標管理的重要性

安全目標管理是現代安全管理的一種方法。美國的管理學者彼得夫·杜拉克瘟曾經說過：“企業的目的和任務必須轉化爲目標。……一個領域沒有特定的目標，則這個領域必然被忽視”。安全工作是企業整個工作的一個重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務轉化爲目標。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標，分廠每月也都制定安全目標，目的就是將全年目標量化，通過我們每月完成工作任務保證實現全年公司目標要求。

車間也相應制定了自己的安全目標，主要依據：

一是國家發佈的有關的安全生產法律、法規；

二是上級主管部門的考覈指標；

三是車間當前存在的主要問題，包括現狀中的.問題點和上年度遺留問題；

四是當前生產發展的客觀要求及公司方針。

20xx年車間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故爲零；人員違章率≤0。1%；三無班組”率80%以上；計劃工作完成率100%；公司檢查月度隱患率≤1%”。

我們安全目標一旦確立，即變爲牽動各班組及全體員工的指令，實現安全目標就成爲全車間職工的統一行動，從根本上啓發、調動員工在安全生產中的責任感，有效地提高車間安全管理水平。

3、安全目標管理實施過程

①層層展開，落到實處

一是“目標”展開的方法。目標展開要牢固樹立以工作質量保證安全目標兌現的思想。做法上我們採用“五保五抓”的方法來進行，即自上而下層層展開，又自下而上層層保證，車間開展到班組、個人。

二是縱橫關聯，各工段橫向管理，設計目標網絡，做好橫向管理工作，深挖工長潛力，對中、夜班要求工長做好巡檢簽名工作，日常學習活動由工長組織，提高工長的自主管理能力。縱向管理抓班組長，做好班組建設工作，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結合，對難管理的員工及時在過程控制中體現，完善統一車間班組月底安全評比辦法，提高班組長安全管理積極性。

爲實現整體安全目標，就要執行綜合管理對策，車間對班長和工長的連帶考覈加大力度，每月對各工、班長所管理的班組進行問題對比考覈，工資評議兌現。

車間安全心得體會14

昨天工廠開展了一次車間安全培訓會，通過技術人員給我們的演示和演講，我對於於生產安全的標準有了更加清晰的認識，讓我有了更強的安全問題發生時的應對手段和措施，這不僅僅是保證車間財產安全的大事，更是能夠給我的安全問題提供更多保障的有效措施，所以我十分感謝這次工廠組織的培訓會。作爲一名車間生產者，在這之前雖然是十分安全問題十分重要，自己是需要十分小心的，但是工作的時候卻對這並不是十分重視，可能是因爲沒有深切體會所以不自覺地就降低了自己的要求，放鬆自己的安全管控，但是昨天的培訓會，演講者給我們展示了許多車間生產工作中出現的'安全事故的視頻和圖片在，真的是讓我一下子警惕起來了，真的特別的慘烈，人真的是無法跟機器相比的，幾乎就是雞蛋碰石頭，一不注意受傷的絕對是人而不是機器，所以這最直接的就是讓我的安全意識一下子就提到了最高，工作的時候也是時刻注意者。

這次培訓讓我不敢在生產過程中“耍小聰明”了，我當時就在心裏面告訴自己工作的時候必須要按照工廠的“6s”要求來工作，必須要保證自己的安全爲先，畢竟一發生危險給自己造成的損失絕對是巨大的。我以後工作的時候也一定會做進入崗位之前先做好自己“吹風”工作，在工作的時候我也會嚴格要求自己，時刻戴好靜電手環，絕對不會將它摘下來。在機器出現問題的時候，我也必須要保證在先斷電的情況下才去接觸，有什麼問題我也要借用工具，而不是粗心大意的直接用手去弄，要是一不小心就會把手弄傷的。在上工之前我也要先對極其做好檢查工作，保證沒有任何問題之後再去開機；在下工之前我也要做好斷電工作，並且要做好機器的保養工作，這是可以保證機器的良品率的，可以有效防止機器出現故障，是對工廠的財產安全和自己的安全負責的表現。其實，通過這次培訓，我發現許多的問題都是被可以避免發生的，但是很多就是大家平時沒有注意細節這才釀成慘劇的，所以爲了避免事故，我會時刻注意每一個小的環節的。

這一次的培訓不僅僅讓我思想上更加重視了，也讓我學會了不少的預防措施，比如當時培訓時教我們如何使用滅火器以及正確的脫離方式等等，這些我都已經看看掌握在心裏了，所以大大提高了我的安全知識，相信實在是不幸發生事故了，我也能夠儘可能地降低損失。

車間安全心得體會15

安全生產是企業做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關係到企業的利益和發展。而作爲企業生產單元的車間在企業整個安全管理系統中發揮着舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執行者，也是被領導者；另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監督者。作爲一個承上啓下的部門，其角色的好壞就是直接關係到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法。

一、車間是搭建安全生產的平臺。車間應建立一個完整的安全生產管理體系網絡，從而實現有“要我安全”到“我要安全”的改變。

在生產中，必須按“誰主管、誰負責”，“管生產必須管安全”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的新格局，實現全員、全過程、全方位的安全管理機制，使違章作業如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達到這一目標，就必須建立安全管理體系網絡來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實行“一把手”負責制，車間、班組、個人層層落實責任體系，使生產過程中每一個環節，每個動作都有責任者和管理者，都有監督者和檢查者，這樣儘可能地把隱患扼殺在萌芽狀態；同時雙管齊下，建立以設備、安全、企管爲主體的消防、設備、動能、衛生、環保等組織，使整個生產車間管理網絡從點到面形成一個平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時間內發現問題和解決問題，起到“防患於未然”的效果。每天進行現場檢查，現場整改，生產再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立杆見影，在巡檢中，發現了潛在的隱患，（如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮溼、破損、勞保用品穿戴不正確等。）現場糾正及時，可以有效預防事故的發生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，它關係到班組和車間的利益，有效自發的促使車間內的員工互相監督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。

二、要使安全生產的平臺得到鞏固。車間要根據國家、行業的方針政策結合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規程。

衆所周知。“千里長堤潰於蟻穴，成敗決定細節”，量變和質變之間並沒有鴻溝，“千層之臺，起於壘土；合抱之木，起於毫末；千里之行，始於足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發現：一個大的事故背後就有十個小事故，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規章，使他們明白什麼可以做，什麼不能幹，什麼必須遵守，什麼不能違反，明確肩上的責任；同時又要針對生產繁忙、設備老化、環境的變化、管理的鬆懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態是發生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養等制度是預防事故的重要途經，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍，醫生要愛惜聽診器一樣。愛護保養設備，及時發現設備故障和設備隱患，使機械事故消弭於無形。建立安全生產獎懲制度並進行年終評比。根據公司下達給車間的安全考覈指標對具體的基數進行分解，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車間、班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規章制度成爲“高壓線”。

三、在夯實安全管理的基礎的同時，管理也是促進安全生產的重要手段。

管理不是請客吃飯。管理更不是下發紅頭文件，作爲車間而言，管理可分爲管和理兩個部份。管是監督和懲罰，理則是制定程序和理順關係。在工作中，是以管爲主還是以理爲先就應根據員工的素質而定。在生產中，應結合本部門的具體情況，對生產全過程進行跟蹤、預測和控制，從班前會、安全例會、生產會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規範，使安全生產在每日、每時、每個環節、每個崗位和每個角落都得到了保證，爲了搞好安全管理，更需要從均衡生產爲切入點，科學安排、合理調度。科學統計表明，安全事故大都在人處於疲勞時發生，當生產處於極度繁忙的.時候，加班加點又在所難免，科學、合理地安排生產對安全促進就顯得至關重要。因此，需要對生產計劃進行提前分解，做到未雨綢繆，儘可能地提高質量完成任務後少加班或不加班，讓大戰後員工的疲勞得到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態，同時在生產量較爲緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護監督活動，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網，使安全管理體制的大堤進一步夯實。

四、“以人爲本”的人性化管理是安全管理中的核心。

作爲一個生產實體，車間的運作過程，實際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預防爲主”是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發生，保障員工的健康、安全和企業的財產，促進企業的發展，而人是一個活躍、不安定的動物，只要生產人必須活動，人活動必存在着危險，所以事故發生的主要原因在於人的不安全行爲。

因此在實際工作中建立“以人爲本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態和情緒的掌握，如果發現員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發現，人的不安全行爲是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行爲的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，是實現“要我安全”到“我要安全”的重要手段。爲他們着想，始終關心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無聲”地變強制行爲事後反思和超前預想；變重理論培訓爲重實際操作技能與自我保護能力的培訓；變時緊時鬆爲常抓不懈；變靜態應付爲動態達標。

五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。

“前事不忘，後事之師”。我們常說態度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就爲做好勞動保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領導在提高自身認識的同時，通過各種有效的形式，如黑板報、班前會、生產會、安全例會、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規，企業的安全管理制度和安全操作規程，宣傳安全生產的重要性，講解安全與生產的辯證關係、組織員工對發生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發生的事故警示自己，讓真實案例開口，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發自內心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發自內心的創造性將會迸發出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產中保持較好的安全狀態，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關係。

安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產還是一篇沒有休止符的散文詩……。作爲生產車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰和探索，永遠容不得一絲鬆懈和麻痹，儘管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個，幸福一家人”始終放在覈心的位置，就一定能探索出一條新時期裏生產車間行之有效的安全管理的方法和模式來。