實習生暑運心得範文

篇一：實習生暑運心得

航空企業屬高危產業，這種性質決定了安全是公司發展永恆的主題。我國的航空安全形勢是非常嚴峻的，翻開航空安全事故的檔案，不難發現其中的根由。發生的所有不正常事件，大都由於員工安全意識淡薄，安全教育力度不夠，存有僥倖心理，有法不依、有章不循。這些不正常事件告訴我們應該經常反思案例，牢記前車之鑑,居安思危，防患於未然。

一直以來，公司推行的是安全第一的管理方針，把安全作爲各項工作之首，作爲一切工作的前提。安全理念人人皆知，但決不能成爲一紙空談，作爲員工，我們一定要擺正安全與工作的關係。領導重視是航空安全的前提，夯實基礎是航空安全的保證，現

場管理是航空安全的首要着力點，監督到位是航空安全的關鍵，超前預防是航空安全的最重要條件。我們一定要堅持這五項原則，夯實安全標準化和安全教育兩個基礎，不斷創新安全管理文化，只有加強安全文化建設，增強員工的安全意識，及時消除外界的不安全環境和人爲的不安全因素，狠抓安全隱患的排查與整改，時刻處在如履薄冰的狀態，才能實現員工要我安全到我要安全的意識轉變。

加強安全意識的教育培訓管理，使員工真正做到安全知識深刻領會，爛記於心，這纔是抓好安全管理的基礎。有加強安全教育培訓，才能提高員工安全意識。如果一名管理者對安全知識一知半解或知之不多，就不能對每個崗位的安全風險點做到全面識別，安全工作的思路就會有缺陷，管理就會出漏洞，措施就會脫離實際。如果一名員工缺乏安全知識，安全意識淡薄，就會犯經驗錯誤和習慣性違章;不按規章制度執行，不規範流程操作，就會埋下安全隱患。抓好安全管理，員工必須認真學習安全知識，掌握崗位應知應會的操作流程和技能，才能將理論業務知識轉化爲安全技能，提高防範事故的能力，築牢安全屏障。

安全是公司的生命，要堅持以嚴格的管理規範員工的操作行爲，以過硬的業務知識和優質的設備杜絕事故的發生，以優良的規範操作流程創造良好的安全環境，增強危機感和憂患意識，吃安全飯、我要安全的觀念要深入人心。我們每一名員工都要樹立主人翁的思想和愛崗敬業的意識，在各自的工作崗位上嚴把安全觀，嚴格按照規範化的要求，徹底消除降低流程標準作業現象。

安全措施必須真抓實幹，這是抓好安全管理的關鍵。天下之事，不難立法，而難於法之必行;不難於聽言，而難於言之必效.再好的安全管理體系，如果執行不到位，都是紙上談兵。

目前，公司建立了安全第一長效安全管理機制。而安全管理標準化是安全管理中的最重點內容，安全責任的落實直接關係到公司的整體形象。安全週期的長短，也靠的是工作質量，加大員工業務培訓力度，提高員工業務素質，才能做到高標準、高質量把安全管理標準化這項工作落到實處。

作爲航空企業的地面服務員工，首先要時刻繃緊安全這根弦，居安思危、思則有備、有備無患。只有防患於未然，才能遇事安然，臨危不亂。只有以發展的眼光在實踐中探索和體驗，不斷創新安全的管理方法，才能在與事故症候的較量中立於不敗之地，公司的發展才能長盛不衰。

當前，公司進入秋冬換季航班高峯時段，安全任務繁重，安全工作壓力大，我們將以開展百日安全倒計時和安全攻堅、守土有責活動爲契機，進一步加強安全管理工作，不斷梳理安全管理體系和工作流程，查找工作中的安全隱患點，強化員工安全教育及培訓，加快公司安全文化建設，形成人人講安全，人人重安全的良好局面，營造人人想安全，人人保安全的良好氛圍。把安全刻在心中，我們攜手奮戰在進進出出的航班安全保障中，爲機場創出平安的天空，共同分享成功的喜悅!

篇二：實習生暑運心得

一年一度的暑運工作已經開始了。作爲一名站務員，在這個人多，包多的特殊時期，應該加強崗位責任心，確保乘客的安全出行。 終點站日常請車過程中，要及時提醒等候乘客去起點站乘車。列車進站乘客全部下車後，要仔細上車確認，檢查是否有乘客沒有下車或有遺落物品。及時報告值班站長，尋找失主。保證列車正常運行無晚點。

BOM的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭後要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之後我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因爲他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，並時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢並幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

平時站臺，站廳主要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站並耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶三品進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時彙報綜控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。

站臺崗其實責任重大，要留意整個站臺的一個情況，在職責範圍

內按規章執行一些緊急事故的處理。並不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，並站在緊急停車按鈕附近，以便於發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，並分散客流至各個車門候車，阻止關門時還衝向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。 安全責任無小事，嚴格執行各項規章制度，把安全意識滲透到工作的每個環節，重視安全，發現隱患，及時排查。保證暑運地鐵的安全運行。

篇三：實習生暑運心得

安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心絃，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關係你自己，更多的是關係到你我他。

抓好民航安全生產工作應做好以下幾點：

一、堅持安全第一，預防爲主的方針

安全第一、預防爲主是歷屆民航始終堅持的基本方針;特別是從20世紀90年代開始，更把保證安全提升爲中國民航永恆的主題,把安全工作切實擺在第一優先的位置。歷史經驗表明，什麼時候真正落實了安全第一，什麼時候安全形勢就好轉;什麼時候安全第一停留在口頭上，甚至受到衝擊，什麼時候安全形勢就惡化。

二、提高安全思想認識

近幾年，地服公司對安全工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，增強抓好安全工作的緊迫感和責任意識。要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵。

三、全面落實安全生產責任制

安全工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，值班主任作爲現場安全生產第一負責人，要將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名一線員工，要做到橫向到邊，縱向到底，促使責任由全員共擔。

四、加大執行力度

抓安全生產工作，必須注重執行能力建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻幹的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不苟、完成工作精益求精的好作風。善於抓細節，及時發現和堵塞安全的漏洞，識別和防範現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和應急處置能力。

總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產工作，努力增強全員的安全生產意識，提高全員的安全生產素質，實現要我安全到我要安全，我會安全的思想轉變，從而有力促

進地服公司安全形勢持續穩定發展。