【推薦】年終工作總結十篇

總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，寫總結有利於我們學習和工作能力的提高，因此，讓我們寫一份總結吧。那麼總結要注意有什麼內容呢？下面是小編收集整理的年終工作總結10篇，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。

年終工作總結 篇1

20xx年是電力有限公司不平凡的一年，一年來公司在集團公司黨委的領導下，堅持以安全生產爲前提，以經濟效益爲中心，通過克服煤價上漲、資金緊張等諸多不利因素，不斷建立健全各項規章制度，注重安全教育和培訓，加強設備管理，堅持以人爲本，科學管理，在安全生產上下功夫，在經營管理上做文章，紮實開展各項工作，取得了一定的成績。爲更好地做好今後的工作，現將公司20xx年的主要工作總結(不錯哦 提供更多總結)如下：

一、主要經濟指標完成情況

　　二、我們的做法

1.嚴格成本管理，提高企業效益

20xx年，我們把成本管理視作生產經營中各項工作的重中之重，進一步加強對原煤、原材料及資金方面的管理。

第一，在原煤購進上，今年由於國家宏觀產業結構調整,大力進行煤炭企業整頓,使公司原煤採購面臨前所未有的嚴峻形勢,一是進煤渠道與往年相比大幅度減少,從往年的幾十個礦減少到幾個礦,使公司採購渠道幾乎沒有調劑空間。二是原煤產量銳減，造成企業生產常常等米下炊，甚至無米下鍋，給企業正常生產造成很大被動。三是原煤價格居高不下，與往年同期相比原煤價格上漲了200%還多，使原煤成本由過去的每月300多萬上升到目前每月1000多萬，全年原煤成本多支出近9000萬元，造成很大的資金缺口，使企業經營舉步維艱。爲此我們積極採取應對措施，一是調選精兵強將，充實採購隊伍，採取激勵措施，調動採購一線職工的積極性，派人員駐礦盯礦，做到儲煤先購，有煤即購，無煤預購。二是建立嚴格的原煤進廠管理監督機制，本着質優價廉的原則，從原煤的考察選礦、到簽定進煤合同、進廠化驗等環節都層層把關，有效地防止了質次價高煤的進廠以及虧噸現象。另外，在保證正常生產的情況下，除了主要採購國營大礦原煤的同時，我們積極調整進煤渠道，儘量多進一些小礦煤，充分利用大礦原煤和小礦原煤的價格差，把原煤成本降到最低點。

第二，在物資採購中，我們嚴格按照公司有關文件精神，以“同等質量比價格，同等價格比服務”的原則，採取邀請招標和公開招標相結合的辦法，將5000元以上的大宗物資採購、重大設備購買等實行公開招標，既確保了物資供應質量，又降低了採購成本。同時，充分利用現有物資，減少庫存。

第三，在材料費用上，實行材料費包乾制度。根據年初制定的責任目標，定額各車間材料費用。讓職工直接參與當家理財，將企業的效益與職工的收入直接掛鉤，大大增強了職工的節約增效意識。同時，還積極開展增收節支、修舊利廢活動。

第四，在財務管理上，一是加強資金的運營管理，多方籌措資金，合理安排，統籌使用，提高資金的使用效率，把錢花在刀刃上；二是實行全面預算管理，合理安排，壓縮不必要的或不急需的開支，做到全年的開支要有預算，有計劃，確保的資金平衡；三是對於各部門的小型開支，例如：辦公費、電話費，詳細覈算，制定指標，實行包乾到各部門使用。

2.狠抓安全工作，確保安全局面

安全是電力企業永恆的主題，是企業發展的基礎與保證。今年以來我們始終堅持“安全第一，預防爲主”方針。在抓好經濟效益的同時，狠抓安全生產工作，緊緊圍繞“抓落實、嚴考覈、重實效”的九字方針，開展了行之有效的安全管理工作。

第一，安全生產責任落實到位。逐級簽訂了《安全目標責任書》，並健全了廠、車間、班組三級安全網。落實了安全生產獎懲考覈制度，安全目標明確，責任壓力到位，對在安全上出現的問題堅決不推諉、不扯皮，對違反制度造成的事故，堅決做到不手軟，不姑息遷就，落實責任嚴肅處理，並且我公司考覈辦對責任制完成情況實行隨機考覈，考覈結果與工資資金相掛鉤，從而提高了職工抓安全、保安全的責任心和積極性。

第二，以反習慣性違章爲重點，進一步增強廣大職工的安全意識和自我保護意識。在工作中，嚴格執行“兩票三制”，做好事故預想和危險點分析，並不斷完善安全監督約束機制，嚴格落實安全責任制，加大安全執法力度，把“安全第一”始終貫穿。

年終工作總結 篇2

時光飛逝，歲月如梭，20xx年這一頁很快就翻過去了，在過去一年裏的工作如下：

一、20xx的工作情況：

1、安全行車：一年來，駕駛班在主管部門的領導和所有司勤人員個共同努力下，嚴格執行遵守公司安全行車紀律，和文明行車規範，在公司農村電網建設、年初抗冰保電搶險搶修，各站所檢修、輸電線路巡檢維護、生產、公務用車緊張，出勤出車任務重的情況下，合理調派調節使用車輛，時刻把車輛行車安全放在首位，遵章守紀，服從車輛調度調派，愛護車輛，對所駕車輛進行了精心的維護檢查，發現問題及時報檢報修，消除行車安全隱患，並根據本地區的自然氣候條件，道路交通安全狀況，制定出相應的行車安全措施，車輛駕駛員安全行車紀律，和應急注意事項，提高了車輛的行駛安全和出勤率，保障了公司生產建設和公務用車的需要。在全系司勤人員的共同努力下，全年所有車輛安全行駛300000公里，共出勤車次，天，吊車作業個臺班，發生兩起道路交通安全責任事故，給公司財產造成了損失，給下一步的安全工作提出了更高的要求。同時建立健全了公司所屬車輛技術檔案，車輛明細，安全行車紀律等，對所屬車輛有序可查，所有司勤人員對一年來的工作都進行了認真總結。

2、車輛維護保養：20xx年度，根據公司車輛車況的實際情況，對老舊車輛制定了定期安全檢查週期（不小於一個季度），定期對所有車輛進行潤滑、緊定、檢查和例行保養工作，及時消除行車安全隱患，提高了車輛的安全技術性能和出勤率，全年共對所有車輛進行了一般檢修，次級維護，二級保養，例行保養等共計車次，堅持報檢報修、修後安監測試，檢查制度，保障了車輛車況的良好率，延長了一些部件及輪胎的使用週期，儘量控制材料、維修費用的大幅增加。同20xx年相比，材料維修費有所上升，隨着車輛使用年限的增長，車輛的增加，運行費用會逐年増漲。

3、油料消耗：對車輛的百公里油耗進行單車測算控制，按月報抄里程錶基數，覈對各車加油清單，使各種車輛百公里油耗都達到了一定標準值，對高油耗車輛進行排查檢修，找出原因，及時消缺，20xx年1月—12月，在國家幾次上調成品油價的情況下，（比20xx年平均上漲元）儘量控制油料的漏加，亂加流失現象，嚴肅加油卡管理制度。

4、安全學習、車勤服務：在確保車輛行車安全的同時，積極配合各用車部門、線路、站所檢修人員，主動的提供良好的車勤服務，安全行車、文明駕駛，幫助一線檢修人員及時完成公司的各項出勤檢修任務，獲得了公司的各用車部門的一致好評，平時按時組織安全學習，主管部門還組織進行安全警示教育，學習相關道路交通法規，安全駕車常識，學習、分析、總結一些道路交通事故案例，吸取經驗教訓，強化安全意識、增強安全責任感，交流安全行車經驗，相互溝通，團結互學，行車中互相幫助，構建了良好的學習環境及和諧的工作氛圍。

5、存在的問題。

（1）安全意識淡薄：相關車輛，駕駛員管理制度執行不嚴，勞動紀律鬆懈，部分駕駛員安全行車意識淡薄，超速駕車，酒後駕駛、強超搶會，違章搭乘搭載，複雜路段、彎道、視線盲區主動避讓不夠，盲目駕駛，街道、繁華路段亂停亂放，不按派車路線行駛，隨意改變行車路線，發生了一些不應該發生的車輛交通事故。

（2）檢查不到位：車輛檢查不到位，檢修維護監督不到位，修後安監測試不夠，專職駕駛員專業常識差，故障隱患檢查排查不夠，對所駕車輛性能掌握瞭解不夠，上路行駛車輛存在不同程度的行車安全隱患，擅自將車交與他人駕駛，部分駕駛員冰雪路，危險複雜路段駕車經驗差，用車部門、帶車人對所乘車輛、乘員安全監督管理不力等不安全因素，誘發了部分車輛道路交通事故的發生，應加強車輛的三檢四勤工作。

（3）運行費用偏高：車輛單車運行費部門偏高，車輛單車百公里油耗比20xx年的，平均上升了左右，單車百公里綜合費用比20xx年的平均上升了元，嚴格落實相關的規章制度，嚴格派車制度和報修制度，嚴禁公車私用和擅自將車交與他人駕駛。

二、20xx年車輛運行情況

1、維修保養

20xx年公司車輛車況完好率爲，進行維修保養，換季保養，次級維護，二保等共計車臺次，並對所修車輛進行了修後安監測試，保證了車輛車況安全技術性能完好率，保障了車輛的行車安全。

2、車輛出勤

20xx年公司車輛出勤車次天，吊車作業個臺班，出勤率，安全行車公里，20xx年爲公里，同比增加行駛里程公里，年終公司所屬車輛車況基本完好。

3、吊車作業

20xx年公司吊車進行了農網材料，城網檢修及材料倉庫搬遷各項作業個臺班次，吊裝吊卸各種物資材料近千餘噸。

4、車輛運行費用

（1）總費用：20xx年車輛運行總費用爲元，同比20xx年元，增加了元，增加原因，20xx年成品油價幾次大幅上調（注：平均每公升上漲元，實際上調元）。

（2）油料消耗：20xx年消耗油料升，合元，20xx年爲升，合元，同比20xx年油料消耗，20xx年增加油料消耗升，合元，（增加原因，一是新增車輛，二是油價上漲，平均每公升漲價元）。

（3）材料維修費：20xx年，所有車輛共計進行各類維修保養車臺次，產生各項材料維修費元，洗車補胎費元；20xx年爲元，洗車補胎費元，同比20xx年增加材料維修費元，

（4）保險費：20xx年支付車輛保險費元，車船使用稅元，20xx年車輛保險費爲元，車船使用稅元，同比20xx年增加車輛保險費車船稅元。

（5）綜合費用：車輛單車各項費用及百公里綜合費用，同比20xx年有大幅上升，百公里油耗平均上升升，上升不等，個別車輛嚴重超耗，綜合百公里耗費上升元，由20xx年元上升到20xx年元，注：（詳見20xx年車輛費用年終統計表，和單車百公里綜合費用表）。

（6）單車出勤、百公里綜合費用：

（7）各部門用車情況：

三、20xx年的工作：

1、安全工作、學習培訓：交通安全歷來是公司安全工作的重中之重，必須加強學習培訓，提高專業技能，按時組織鑿開車輛交通安全例會，學習公司相關規定及交通法規，開展安全警示教育，分析一些事故案例，交流總結經驗，吸取經驗教訓，警鐘長鳴，掌握本地區內道路交通、及自然氣候狀況，強化車輛交通安全意識和安全責任感，時刻把車輛交通安全工作放在首位，克服麻痹大意思想，牢固樹立安全工作“安全第一，預防爲主”的方針，遵章守紀，安全節約，節能降耗，控制材料維修費、油料費用的不必要増漲，加強車輛的安全檢查維護、修後檢測，車輛交通安全工作要落到實處，專人專車專管，嚴格車輛調派制度，合理調派調節使用車輛，不隨意改變行車路線。嚴禁隨意將車交與他人駕駛，和隨意搭乘與工作無關的人員，嚴格杜絕酒後駕車，超速行駛，強超搶會等不良行爲，雨霧天、冰雪路謹慎駕駛，控制好車速、不盲目駕車，複雜路段、彎道、視線盲區、要減速主動避讓，杜絕、控制、避免和減少車輛道路交通事故的發生，認真做好車輛三檢四勤工作，確保車輛行駛安全和人員財產的安全，確保公司車輛道路交通安全工作的穩定局面。

2、規章制度、應急防範：根據公司的實際情況，協助主管部門，進一步完善車輛、駕駛員相關制度、規定，制定出相應的安全預控預防措施和應急防範注意事項，事故防範應急預案等，對車輛安全進行安全預控分析，定期對所屬車輛進行安全檢查，及時消除車輛形成安全隱患，努力提高車輛的安全技術性能和出勤使用率。隨時掌握本地區內的道路交通情況，強化車輛安全檢查，例行保養工作，隨時做好應急搶險，搶修出車準備，認真落實公司各項管理規章制度。

3、加強管理、控制費用：人怎執行公司各項規章制度，車輛駕駛員相關制度、規定、自覺遵守公司安全行車紀律、勞動紀律；加強油材料管理（IC加油卡，防止油料漏加亂加流失現象，維修換件配件材料和舊件回收匹配，修舊利廢，根據公司現有車輛車況的實際情況，正確使用、努力提高車輛使用出勤率，實行報修質檢任制和主管部門批准制，把好車輛檢修質量關和費用關，減低車輛運行費用，嚴格操作規程，正確駕駛車輛，延長材料配件的使用週期，安全可靠，確保公司公務、電網規程建設和生產一線安全及時用車。

年終工作總結 篇3

20xx年，生產處焊接控制室管理人員2名，焊工85名，作爲生產處最大的配合科室，主要負責產品焊接、車間焊接技術支持、焊工管理以及配合公司其他部門完成相關工作。焊接控制室在領導的正確指引下，本年度較爲圓滿的完成了公司制定的各項生產任務目標，尤其是在結構模塊、cv製造過程中，配合產品車間超額完成焊接工作任務，爲依託化項目節點目標的實現做出了應有的努力。同時，作爲獨立的科室，焊接室20xx年度在工作質量提升、班組建設、工機具管理、6s改善等多個方面，均較以往取得了不小的進步。現將本室的工作具體敘述如下：

一、質量和安全總體完成情況

1、安全體系改善情況

根據公司安排，焊接控制室今年重新修訂了本室的危險源分析、車間環境因素評價分析、安全應急預案，新編電焊作業危害因素分析及預防措施、安全自評等體系文件，在年初與焊接室所有焊工簽訂《安全目標管理責任書》、《個人安全承諾書》，層層落實安全管理職責。

2、安全總體情況

焊接室的安全管理工作，存在着諸多難點，如，人員多、工種較獨立、分佈面積大、作業本身危險係數高等，但本室通過宣傳、培訓等多種方式，對焊工個人進行教育，取得了不錯的效果。本年度焊接室的安全總體完成情況良好，但發生一起因工機具的不當使用和個人防護用品使用錯誤導致的人員重傷事故。

該事故的發生存在偶然因素，但焊接室從體系建設、責任落實、工藝執行、加強培訓等多個方面進行了認真分析，以防止類似事故的再次發生。此事發生後，也引起了所有焊工對安全工作的高度重視，深刻意識到安全的重要作用，全員主動參與安全管理工作，焊接室也隨後多次組織以設備操作類爲主題的培訓。

本室20xx年度進一步完善了車間二級、班組三級的培訓，並加大了日常巡檢力度，車間兼職安全員堅持每天記錄安全巡檢日記、每週報送本室隱患排查情況、每月報送安全質量管理報告，積極組織焊工班員工參加公司的安全知識競賽答題、消防演練等活動。

本年度焊接室組織了多項專項安全培訓，如磨光機操作、交通安全、火災預防、颱風預防等，起到了很好的效果，讓員工在安全知識方面有了進一步的掌握。

3、工作質量完成情況

20xx年度各車間的焊接質量完成情況良好，焊工的一次性合格率提高，同時產品的一次性交驗合格率大幅提高，得到業主和監造人員的表揚。

今年焊接室共計被開出3項car和1項1項ncr，其中3項car均屬於管理細節漏洞，現均已整改，1項ncr爲焊工指派錯誤導致資質超限，屬於人爲錯誤。整體來講，20xx年的焊接質量較去年有了大面積的提高，沒有再次發生車間焊接質量不合格，現場開出ncr導致需現場返工的情況。

20xx年度，公司新增加了許多焊接難度很大的產品，諸如cv圍堰、ihp屏蔽罩、鎳基合金焊接、設備模塊中ⅲ類材料等，再加上管道焊接量的增大，這對焊工技能的要求比以往高了很多。本室詳細分析焊工個人特點，克服了諸多困難，強化焊工內部自身培養，合理制定外培計劃等方面，確保了焊工技能的逐步提升，同時也確保了產品焊接質量較高的一次性合格率。

二、取得的成績與不足

1、工作亮點

20xx年度，焊接室工作量飽滿，在haf焊工資質人員數量有限的情況下，焊接室通過積極的進行協調各類資源，在工期緊張的情況下，尤其是sm1#和hy1#核級q類模塊、二四公司預埋件、cv圍堰試驗焊接、cap1400水分配焊接試驗件時，無論是管理人員還是焊工，都主動放棄節假日及週末休假的時間，加班延點、兩班作業，按時完成公司交予的焊接生產任務，更是顯示了團隊的力量；

20xx年焊接室配備了焊工班工具室，以及通過6s管理，本年度焊機配件的使用數量減少30%以上，有效的節約了成本；

焊接室技術人員在對asme、aws及haf等各類標準更進一步熟悉的情況下，深刻理解各標準下的材料覆蓋、位置替代等之間的關係，減少了委託報送的考試項目，節省了培訓成本；

焊接室技術和管理人員僅有兩人，負責各車間焊接工作的管理和協調工作，工作量很大，事務繁多，且兼職的各部門的工作很多。通過鍛鍊、學習，二人的管理和業務能力逐步提升，較圓滿的完成了公司的各項工作任務。

2、取得的成績與榮譽

焊工班在4月份公司組織的拔河比賽獲得第一名；五四青年節，焊工班組被評爲“國家核電優秀青年先鋒隊”；焊工班在七一紅歌大合唱比賽中獲得第一名；有2人在海陽市焊工比武比賽中獲獎，先後有8人獲公司級榮譽。

3、工作中的不足

員工在車間的安全意識有待深入的加強，工機具的合理使用以及勞動防護用品的正確佩戴有待於通過進一步的培訓進行貫徹；

焊工的考試一次性合格率有待進一步提高，下一步擬通過與焊培中心、人力資源處共同制定相關的考試獎懲辦法和激勵政策進行統一規劃，以調動焊工的考試積極性；

公司的焊工技能水平有待進一步加強，以適應公司未來更多的核級管道、特種材料焊接和特殊工藝焊接的需要；

通過今年幾個ncr和car，也可以看出車間的管理存在一定漏洞，焊接過程控制存在漏洞，焊接工程師的管理和業務能力有待進一步加強。隨着明年焊工人數的增加，管理人員應掌握更多的管理和業務知識，通過學習進一步充實自己，纔可以管理好這個隊伍，管理者的意識直接決定了所帶出來的隊伍水平。

三、焊接過程控制及人員管理

1、車間焊接過程控制

本年度焊接室充分汲取了20xx年剪力釘事件及插入板焊工資質問題的深刻教訓，將車間的焊接過程控制作爲工作的重中之重。焊接材料控制方面共計審批發放單約2萬份，審覈焊接過程記錄約5千份，對焊工資質、爐批號、使用方向等重點審覈，確保了焊接源頭資料的正確性。

焊接室要求所有焊工在實際焊接過程中要做到以下四個方面100%：焊前設備點檢率100%、工藝文件執行力100%、焊後自檢率100%，、班組內部互檢率100%， 本年度，焊工班所有成員也都灌輸了這種“產品零缺陷”的理念，焊工也慢慢意識到“一次做對”的必要性，把“零缺陷”的觀點貫徹到平常的工作中去，各班組按照標準要求做到了“不製造不合格品，不接受不合格品，不漏過不合格品”。

焊接室爲確保產品一次性交驗合格率，正式驗收前，要求班長必須進行自檢、班組間的“質量找茬”，這已經成爲了一種約定俗成的習慣。

2、設備與工機具管理

爲確保焊接設備得到如期、正確的使用、維護、保養，今年焊接室編制了《焊接設備維護程序》、《焊接設備操作規程》、《磨光機操作規程》，並已下發班組執行。同時，焊接室對車間所有的焊接設備進行了梳理，按照現有設備的實際使用人對設備重新劃分了區域和責任人，這對落實設備維護制度起到了至關重要的作用。

另外，焊接室通過對焊條保溫桶進行梳理，更新了臺帳，確定監管責任人，並通過編制《焊工班焊條保溫桶使用規定》，從而確保了工機具得到正確的使用和維護。

3、焊工培訓及資質管理

由於今年新材料、新工藝的大幅增加，焊工考試工作也較往年有所增加。本着從滿足生產最大化、控制成本最小化的原則，本年度共計向焊培中心發佈焊工培訓委託62份，較去年增加aws焊工資質33項，增加asme資質104項，增加haf資質192項，新增gb資質32項，這些新增的資質確保了產品焊接的如期進行。

截止今年年底，公司擁有aws資質的焊工85人，共478項；擁有asme資質焊工48人，共計242項；擁有haf資質的焊工總計：41人，共計321項；擁有gb壓力容器資質的焊工7人，共計32項。資質項目大幅增加對本室報送《焊工活動月報》、《三個月連續操作記錄》、《haf六個月連續操作記錄》的難度加大。尤其是haf資質證，它屬於外出考試，每一項的資質有效期都是證半年的有效期，由於公司產品工期、技術條件和材料的影響，導致有一些資質證在考完之後半年裏，產品未能如期開工或因工藝變更，焊工個人無法進行考試項目的施焊工作，造成了延證難度增加，但20xx年本室通過積極協調，克服了種種困難，按時報送了焊工活動各類報表，確保了資質的有效延續。

4、6s管理

通過進一步的宣傳，6s的理念已深深灌輸至班組的工作理念中，同時在多次的稽查中，焊工班的6s評比成績均位於前列，已逐漸轉爲行爲的一部分。

20xx年度焊工班的6s工作開展形式內容較爲豐富。通過製作焊機電纜線支架使得焊接電纜規整；製作米勒氬弧焊機一體化支架實現了設備與氣瓶同時移動；林肯焊機托架實現了笨重設備的靈活移動等等，即將製作的焊工工具櫃將實現焊條保溫桶、焊條頭桶、磨光機等焊工常用設備於一體，進一步實現車間的定置管理。

5、班組建設方面

20xx年5月和11月，焊工班利用兩個月的時間裏開展了“我當班長我發言”主題活動，每名焊工都在班長的引導下主持召開早班會，講述生產進度安排和安全注意事項，通過這個活動有效的增強個人的團隊意識；

24名技校焊工經過一年的培養，今年9月份圓滿出徒。在焊工班首批“師帶徒”的24人中，有2人分獲公司組織的焊工比武大賽二、三等獎；有1人已通過haf核級管道的考試，有13人蔘加了首批管道技校焊工的培訓，且均已通過氬弧焊小管asme的考試，成績優異，另外又有10人蔘加了第二批管道焊工培訓，列爲管道焊工重點培養對象，取得如此喜人的成績，爲公司未來的焊接隊伍的能力建設打下了基礎。

焊工班在工具室設置“榮譽牆板”將焊工班所有獲獎的集體和個人證書獎狀張貼於此，以此鼓勵並激勵所有班級成員；另外，在6s看板開設“員工風采”一欄，將車間和現場的精彩瞬間用圖片、詩歌的形式展現出來，讓員工感覺到自己的工作已得到肯定。

四、協助其他部門完成的工作

1、協助人力資源處

20xx年，焊工有6人離職，焊接室配合人力資源處招聘成熟管道焊工5人，技校小焊工23人。焊接室於1月和7月，從多個方面針對當前焊工人力資源狀況進行剖析，並形成分析報告，爲領導決策提供基礎依據。

焊工班作爲生產處人數最多的科室，且生產任務大，在組織培訓方面難度較大，今年焊接室兼培訓員利用週六和晚上的時間集中組織內部培訓11次，順利完成了國核大學要求的個人學分任務。

今年七月份協助人力資源處制定了焊工比武大賽競賽規則及評分細則，有效保證了大賽的順利完成。

2、協助質量安全處

本室兼職安全管理員，圓滿完成年度的安全管理工作。共計完成巡檢日誌、安全報告、信息排查、質量報告等共計248份。

3、協助信息中心

本室安排專人全力配合和支持公司的焊接信息化工作，爲信息化平臺的建立提供相應基礎數據，並參與信息化焊接系統的科研項目的報送和研發工作，目前，該系統的基礎數據已基本錄入齊全，車間管理部分焊工培訓委託部分已可實現網上流轉。

4、協助營銷服務處、財務處

焊接室自九月份起堅持每天報送焊工日工作量及消耗配件品報送，讓領導在及時掌握車間生產進度的同時，清晰知道焊工的每日的工作量，且通過這些基礎數據，逐步建立一套詳細的工時數據庫，與公司下一步的人力資源定額考覈緊密結合，屆時可爲其提供重要的基礎數據。

5、協助黨羣處

本室安排專人全力配合公司的信息報道工作，20xx年的投稿稿件數量較往年有所提高，尤其是有兩篇關於焊工班員工團隊精神的稿件分別在《國核設備》報紙以及《和》雜誌上發表，對焊工班起到了良好的宣傳作用。

五、明年工作安排

1、配合信息中心儘快實現公司的焊接信息化系統，使車間儘快使用上該套系統，可更好的服務於焊接過程控制管理；

2、明年管道焊接的工作量大幅增加，經過今年對管道焊工人才的儲備和培養，明年需要根據個人的資質情況、能力狀況進行合理調配，以期順利完成管道預製和現場安裝的工作；

3、明年現場尾項處理的工作量將加大，預計有二十幾名焊工將去現場進行焊接作業，焊接室應根據車間現狀進行人員合理安排，並組織在現場的焊工資質延證情況；

4、班組的安全和文化建設、6s工作應做到持續改善，通過臺賬、制度、責任人建立最基礎的班組管理基礎，並在此期間建立焊工與其他工種的順暢配合接口；

5、無論是管理人員還是車間工人，都應加大培訓力度，且要跟蹤培訓效果，將培訓效果落實到實處，明年的鋁焊接取證、鎳基合金焊接的難度增加，應特別要注重焊工的實操培訓效果的跟蹤；

6、配合人力資源處儘快完成人員考試激勵辦法，完善績效考覈制度，量化考覈，調動員工取證的工作積極性。

年終工作總結 篇4

時光荏苒，20xx年很快就要曩昔了，回想曩昔的一年，感慨萬千——這是我第八次寫職位年終。今年整個北京市場物價迅猛上漲，人員本錢同時也賡續上升，在團體的.鼎力治理培訓和人人的配合盡力下，同期工作比往年有所改良。現將主要工作總結如下：

一、廚房治理方面

1、XX年廚房人員調劑。一次是中關村子店與圓明園店副廚對調，另一次是8月份籌辦西二旗店，人員綜合調劑以老帶新，圓明園店上什主管調西二旗，並新加入一名上什主管，其他部門主管都是20xx年帶入北京的主管。

2、廚房年初針對各部門做了一套以部門爲單位的自查工作具名流程，使本來籌備工作不齊全的全補上來，廚房獲得了明顯的改良。

3、XX年建意店裏用直銷法每人吃魚送魚，使店裏水煮魚在本來的根基上流水最高達到30萬元一月，取得了歷史性的突破，同時水煮魚的毛利不停節制在76%~78%之間。

4、廚房今年應用一分鐘定位法治理，對廚房冰箱和所有貨物定位處置懲罰，萬城店和馬甸店在我的影響下取得了優越的後果。

5、順義店新開業籌辦交流和綜合治理大培訓。廚房積極介入並學習貫徹落實，分外是對廚房後勤難治理上下功夫，員工宿舍進行了規範，取得了好造詣，沒有人不誇廚房的宿舍衛生清潔。

6、學習了各項流程學，通過廚房本身摸底考試三次，店裏組織二次，團體一次，把理論釀成實際操作。

7、今年物價漲幅太大，如廚房幹辣椒本來3元多/斤漲至10元/斤，花椒也漲到25元/斤，顛末廚房重點調劑對水煮魚毛利沒有影響。

二、廚房存在的問題

1、由於今年設備老化，冷庫、抽風老化，維護和治理上消耗不少，註解我們廚房還需加強工作意識。

2、對怎樣做員工思想工作還必要總結學習。

3、在強化廚房的學習氣氛方面做得不敷。

4、在強化廚房對防止中工流失工作做得不敷完善。

三、下一年的假想與

1、通過學習再造、培訓與治理好團隊。

2、對廚房進行有效監控與指導，嚴格按標準進步執行力。

3、通過專業化培訓與治理，對廚師技巧力量進行合理貯備，合理推出新穎菜品。

4、對廚房情況、衛生、設備進行平安維護，同時對本錢及費用加以節制。

5、將每月與每日工作日誌加以落實。

6、溝通——管己、管人、管步隊。

新的一年意味着新的動身點、新的機遇、新的挑戰，我決心奮不顧身，盡力打開一個工作新場所場面。

年終工作總結 篇5

你一直很善良，公交車讓座，路邊給乞討的人零錢，儘量幫助所有需要你幫助的人，孝順父母，真誠的對待朋友，家人朋友的幸福悲傷你都放在心上，你見不得別人難過，聽不得別人憂傷抱怨，大體是個善良的人，只不過，很脆弱。

零錢扔進公交車投幣箱裏，車上人很少，坐到最後一排。有人抱孩子上車，讓給他座位，站在車上抓着冰冷的把手。車上人越來越多，有兩個妹子在討論頭髮應該是卷是直，是黃是黑。有個哥打電話跟對方敲定見面談事情的時間。有一對小情侶甜甜蜜蜜帶着情侶手套，眉眼間都是愛的色彩。你的眼淚將要落下，但是你忍着不讓它滴落，你怕被人看到，你更怕看到別人探究的眼神，更怕遇到認識的人，怕她說出關切的語言，你怕你會潰不成軍。

車上車下，人羣來來往往，形形色色，你望向車窗外，堵車堵得很厲害的街道，置身事外，一切與你無關。引用王朔的話：“什麼國際風雲，什麼社會要聞，什麼詩情畫意，什麼傷天害理”，一切與你無關，你只是走自己的路，去自己要去的地方，做自己要做的事。

你走在零下十二度的街上，在零下十二度的街上，你沒有戴手套，沒有圍圍巾，但是寒風絲毫不能讓你有所感知。突然間你眼淚就大滴大滴的落下來，你帶上口罩，悶死也不想讓別人看到你的眼淚，眼淚在落，仍然要控制自己的情緒，你甚至不想讓別人看到你抖動的肩膀。黃色的路燈下，瘦瘦的你。

你覺得老天不公平，你是善良的，你是好人，爲什麼老天時不時還要弄你一下？因爲老天需要看顧的人太多了，實在顧不過來你這樣如此普通的一個姑娘。

所幸，老天照顧不過來的不止你一個。

最後還是總結一下，你並沒有遇到什麼大不了的事情。

那你爲什麼不戴手套，不帶圍巾？因爲你每天吃太多肉，熱。

那你爲什麼會難過？因爲你吃的太飽了，撐得慌。

那你爲什麼要掉眼淚？因爲實在是太臭美了，帶着隱形眼鏡，眼睛實在是太乾澀了，需要淚水的滋潤。

其實，沒有人惹你，沒有人傷害你，你什麼難過的事情也沒有，都怪你自己，都是因爲你自己太矯情，嗯，就是矯情。

最後的最後，回到我自己：

寫年終總結是很沒趣的一件事情，因爲這意味着又提醒我自己一次：今年你一事無成。所以，在20xx年來臨前的日子裏，我剛纔寫下了某個姑娘想說的話。

年終工作總結 篇6

一年來，在縣政府領導的帶領下，在全體同事的幫助下，不斷改進工作方法，提高工作效率，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。現簡要回顧總結如下：

一、強化職能，做好服務工作

我堅持從小事做起，從大事着眼，努力提高服務水平。一是圍繞中心工作，服務突出超前性。牢固樹立爲領導服務的超前意識，全面把握領導的思想脈搏，正確貫徹領導的意圖，當好參謀和助手。二是搞好配合，服務突出主動性。在開展重要工作中，我堅持向領導報告情況，變個人行爲爲鄉人民政府整體行爲，形成合力，提高整體工作水平。三是體察民情，爲羣衆服務突出積極性。認真接待羣衆來信來訪，對羣衆反映的問題及時登記，歸口轉辦處理，使每次反映的問題都能得到圓滿答覆。

二、強化形象，提高自身素質

爲做好祕書工作，我堅持嚴格要求自己，注重以身作則，講奉獻、樹正氣，以誠待人，樹一流形象。一是注重思想建設講學習。我始終把加強思想政治學習放在自身建設的首位，努力提高政治敏銳性和政治鑑別力。二是愛崗敬業講奉獻。辦公室工作的規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益與集體利益、工作與家庭的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業，一年到頭，經常加班加點連軸轉，每天連續工作10個小時，白天忙於會議記錄和其它專項工作，晚上草擬文件、撰寫信息，做到加班加點不叫累、領導批評不言悔、取得成績不驕傲，從而保證了各項工作的高效運轉。三是錘練業務講提高。經過近一年的學習和鍛鍊，自己在文字功夫上取得一定的進步。全年共撰寫彙報、領導講話稿40餘份，報送信息60餘條。利用辦公室學習資料傳閱或爲辦公室同事校稿的同時，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷地學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。

三、強化大局意識，拓展工作思路

工作中，我注重把握根本，堅持抓大事、抓關鍵，推進各項工作上臺階。一是認真辦文。公文是傳達政令的載體，公文的質量和水平直接影響政令的暢通，嚴格公文標準，我在認真學習《公文處理有關資料彙編》一書後，堅持發文前請同事幫忙，多次校對，確保無誤。一年來，共起草鄉人民政府文件20多件。二是嚴格辦會。一年來，先後籌備會議4次，視察、現場會、大小會議10餘次。無論哪次會議我都及時和領導取得聯繫，擺佈好工作的各個方面和環節，調動各方面的力量，克服困難，有效的落實領導的安排部署，保證了工作的順利進行，也贏得了各方面的支持和好評。三是細心接待。凡是上級領導來我鄉檢查調研，我都認真準備接待，根據接待計劃，注意接待細節，先後成功接待了各種人員檢查等10多次。

雖然我在一年的工作中取得了一定的成績，但還存在一定的問題和不足。一是工作有急躁情緒，有時工作急於求成，反而影響了工作的進度和質量；二是處理一些工作關係時還不能得心應手，工作顯得措手不及，無從着手；三是思想解放程度還不夠，服務上還不夠，和有經驗的老祕書比還有一定差距，材料上還在基本格式上徘徊，內容上缺少縱深挖掘的延伸，在今後的工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。

一是繼續發揚吃苦耐勞精神。面對祕書事務雜、任務重的工作性質，不怕吃苦，勇挑重擔，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨鍊意志，增長才幹。

二是繼續發揚孜孜不倦的進取精神。加強學習，勇於實踐，博覽羣書，不斷積累，在向書本學習的同時注意收集各類信息，廣泛汲取各種“營養”；同時，講究學習方法，端正學習態度，提高學習效率，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。努力培養自己具有紮實的理論功底、辨正的思維方法、正確的思想觀點、踏實的工作作風、周密的組織能力、機智的分析能力、果敢的處事能力、廣泛的社交能力、從而逐步達到“張口能講，提筆能寫，下手能幹”的境界。

三是繼續發揚超越自我的精神。要打破長期形成的心理定勢和思維定勢，勇於發現和糾正自己工作中的缺點、錯誤，不斷調整自己的思維方式和工作方法，分階段提出較高的學習和工作目標，不斷追求，奮發進取，以適應各項工作超常規、跳躍式發展的需要。

年終工作總結 篇7

一、本月車間的安全工作：

1.*月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

2.*月*日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

3.*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能.內容.危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防範意識。

4.針對*月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，並制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

5.嚴格按三同時對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先後三次對9#機組系統進行全面排查，並及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。

6.開展全員查找身邊隱患活動，以班組爲單位將生產現場的隱患整理統計後上交車間，並按三定四不推的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，爲員工操作創造一個相對安全的工作環境。

7.加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。

8.對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

9.節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》並下發到各崗位進行學習。

二、存在的不足:

1.員工對危險辯識.風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。

2.員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

3.對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

年終工作總結 篇8

XX年我局幹部職工心往一處想，勁往一處使，緊緊圍繞年初職代會所確定的方針目標，以更紮實的工作和更有效的措施，向管理要效益，以服務求創新，調動一切積極因素，迎難而上促發展，圓滿完成了上級下達的各項工作任務，現將一年來工作總結如下：

(一)、郵政業務發展進一步加快

1、儲蓄業務發展較快

XX年市局給我局下達的郵儲餘額淨增指標爲XX年內完成XX年初職代會上，我們根據市局文件精神提出了必須在第一季度完成全年儲蓄餘額淨增任務的工作目標，郵政儲蓄年終工作總結。同時加大了職工攬儲力度和考覈力度，實施壓縮在途資金在以下、控制庫存現金在xxxx以下、加快資金歸行率等辦法來提高儲蓄餘額的含金量，以增加儲蓄收入。

第一季度我局儲蓄業務是歷年來完成最好的，截止3月XX年計劃的，創下了我局儲蓄淨增餘額的新高。

2、代辦保險業務發展突出

郵政代理保險業務是郵政金融實施戰略調整的重點業務，是規避金融風險、調整業務結構、實現多元化經營的有效手段。xx年是代理保險業務向科技化、成熟化、可持續化發展的關鍵性一年。根據國家郵政局發出的《關於加快xx年代理保險業務發展的若干意見》和省、市局的要求，我局把代理保險作爲做大、做強“代”字號業務的切入點，充分利用郵政網絡資源優勢，努力開拓農村市場和大客戶市場業務發展，積極與平安、人壽等多家保險公司進行全面的合作，聯合開展各類營銷宣傳活動，取得了較好業績。爲了充分做好這頂工作，我們先後召開了三次發展保險業務工作會議，制定了切實可行的業務發展獎勵辦法，邀請市人壽保險公司的講師傳授保險業務發展經驗，並借鑑遼陽縣局召開保險推介會的成功經驗於4月29日召開了“鴻泰納祥、綠衣獻愛”保險推介會，實現保費42xxxx元，超出了原訂的30xxxx元目標，達到了預期的效果，爲今後保險業務的發展開了一個好頭。這次推介會****有1xxxx儲蓄單位、6xxxx個人參加攬收，職工們爲了這次推介會都做了不少的犧牲，付出了很多的心血。這也說明了我們是一個非常團結的集體，是一支特別能戰鬥的團隊。

3、其他業務發展較快

按照平等協商、優勢互補、互惠互利、共同發展的原則，我們積極開闢聯合發展領域，尋求與電信、移動、聯通、保險等企事業單位的通力合作，大力發展中間業務。今年5月份，我局開展的代售網通話費充值卡取得了快速的發展，僅一個月的時間就賣出了充值卡5xxxx多元。

另外，面對激烈的市場競爭形勢，我們還專門研究了**的市場環境和客戶需求，適時調整了業務開發重點，積極開展函件業務。今年許秀飛同志不辭辛苦，多次攻關，成功地開發了縣政府、職教中心、國土局、法院、一中、北甸實驗學校、**發電廠等七家郵資封業務，爲局創收元。同時他抓住“五女山申報世界文化遺產”的機會，積極與縣委縣政府溝通,發行“五女山山城個性化郵票”，爲局創收4xxxx萬元。另外，我局還開發了大雅河漂流郵資明信片xx枚，爲移動公司製做了xx枚企業拜年卡，使我局在郵資明信片業務和企業拜年卡業務發展上實現了零的空破。

(二)、郵政服務水平有了一定的提高

服務是郵政的永恆主題，是企業生存和發展之本。今年，我們把對外服務工作的要求提高到了以服務促發展的高度來對待，把改善服務作爲企業經營的重要舉措，以桓郵字[xx]1號文件下發了《**郵政生產服務考覈標準》，並根據《本溪市郵政服務工作考覈辦法》的規定，對職工的對外服務工作做了明確的規定。根據《考覈標準》我局在第一季度組織了以陳東副局長爲首的聯合檢查小組於三月三日至三月十三日對全縣十九個支局、班組及儲蓄所進行了生產服務工作專項檢查，對沒有達到考覈標準的5xxxx職工進行了處罰，對服務質量較好的投遞班和泡子沿支局給予了獎勵。通過檢查，全局職工充分認識到了對外服務工作的重要性，都能自覺履行各項服務職責，使自己養成良好的行業規範和職業習慣，形成一種奮發向上的良好氛圍，我局職工的服務水平和服務質量在第二季度明顯提高。另外，爲了使營業員、儲蓄員、投遞員等工種的對外服務工作更規範，今年我局共舉辦的兩期業務培訓班，共有職工6xxxx次參加了培訓。此外，我們還在3月份開展了全縣星級營業員、投遞員資格評定考試，對原有的星級營業員、投遞員進行了重新評定，共評定出星級投遞員五名、星級營業員2xxxx。通過全局職工的共同努力，現在我局職工着裝整齊，態度和藹，文明服務、禮貌待客，對用戶熱情周到，基本杜絕了用戶有理由申告，郵政信譽不斷增強。

年終工作總結 篇9

回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

一、政治思想方面

一年來我積極參加公司裏組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。

二、工作情況

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年裏能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車後），做到耐心細緻，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，並在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒後開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閒談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

儘管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

存在的問題

一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，作爲一名司機，服務效率有待進一步提高；

第二，有些工作還不夠過細，有待於加強；

今後努力方向

在新的一年裏，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。

三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。

四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時彙報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味着新的起點新的機遇新的挑戰，隨着社會保障工作的發展，可以預料今後我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。爲此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，爲社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年裏，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今後也必將長期將與這一清苦的職業爲伴，但我決不言悔，因爲我願意爲我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，願意爲我摯愛工作奉獻一切。

年終工作總結 篇10

回顧過去的一年，喜憂參半，喜的是TDI產量又創新高，“二改三”項目已進入實施階段，紅水裝置已投入運行，新廢酸裝置框架已完工，明年1月份準備安裝。憂的是有的設備長時間帶病運行，隱患無法消除，給設備的管理和維修帶來不便。現將一年來的工作情況分以下幾個方面進行彙報：

一、 從設備管理方面。

1、 加強現場設備巡檢，及時消除設備隱患，確保設備良好運行。根據公司和車間要求，我們加強了對設備的維護和潤滑管理。制定了一系列規章制度。把原來制定的巡檢制度、包機制度、設備潤滑制度的條款又進行了細化，對車間所屬設備實行定點巡檢，包機到人，責任到人。對TDI界區來說，工藝較複雜，重要設備較多，如果巡檢不仔細的話，很可能發生設備故障，造成不應有的損失。爲此，我每天都和鉗工同時進行巡檢，及時交流巡檢情況，對發現的問題進行確認。同時，及時和工藝人員溝通，瞭解設備運行狀況，發現問題積極協商解決，如LIST裝置的T7722卸料閥密封問題的解決以及AP機油封及時更換等，充分反映了我們車間的團結和協作，同時也反映了車間領導對設備管理的重視程度。我們在發現重大設備問題及時向上一級領導彙報，反映情況。從實行情況來看，效果較明顯。職工們的責任感增強了，對設備的維護細心了，並且發現了AP機和P7102泵的兩個重大設備隱患，及時的組織力量進行搶修，消除了設備意外事故隱患，爲實現設備的長期良好運行、生產系統的穩定運行、月產量超過20xx噸提供了強有力的保證。

2、 加強設備技術檔案管理，完善技術資料。設備技術檔案是對設備檢修過程的記錄，通過對設備技術檔案的檢查，可對此設備的運行狀況、損壞程度以及損壞的原因有一個深刻的認識，能及時調整對設備的運行條件和對設備的改進。對車間動設備技術檔案每週檢查一次，對未及時填寫的及時通知該界區的技術員，保證技術檔案能及時反映出設備的維修情況，有利於對設備的管理。

3、 嚴把設備檢修質量關。設備檢修質量的好壞，直接影響到設備運轉的穩定，影響到系統的穩定運行。作爲設備技術員，檢修質量是第一要務。無論是設備大修還是搶修，我對拆檢的設備仔細檢查，對損壞設備積極查找原因，找出癥結，及時解決，保證設備的穩定運行。

二、 從節能降耗方面

1、 積極實施設備國產化工作，降低備件成本和消耗。可以說，20xx年是我車間設備國產化力度最大的一年，因爲TDI界區的設備多數是國外設備，備件價格昂貴，供貨週期長，這對設備的維修和降低成本是非常不利的，因此，在經過充分論證後，我們對重要設備P5408和P3102進行了國產化，雖然仍存在一點小問題需改進外，但總的來說是成功的。降低了成本，縮短了備件的供貨週期，爲保證生產系統的穩定運行和縮短開停車時間打下了堅實的基礎。

2、 積極進行修舊利廢，技改技措，降低成本消耗。如對T7722和T7723末端軸承密封裝置的改造，從原來的密封四氟墊片密封改爲用緊固在軸上的密封橡膠環密封，效果良好，自從改了密封形式後，軸承運行已幾個月時間，至今未更換過軸承。每次拆檢軸承壓蓋檢查，軸承未見損壞。同時，我們還對氣動馬達進行了修復，對驅動銅套進行了改進，效果良好。

三、 積極配合“二改三”擴建工程的實施，熟悉“二改三”流程和設備，爲明年“二改三”後的開車做準備。

自從“二改三”擴建工程交到公司以後，車間一直非常重視，因此，我要求自己和機械技術員積極學習“二改三”資料，對所變動設備做到心中有數，特別是對動設備，要了解其結構及裝配過程和注意事項。

四、 工作的不足。

在20xx年一年的工作過程中，我覺得在以下幾個方面還有待改進。

1、 在設備管理方面，設備管理經驗不足，有待學習和改進。如每月的預修計劃都不能按期完成，但未說明原因，使預修計劃形成應付上級的擺設。在20xx年我們要嚴格執行月修計劃，當然也要按設備實際運行狀況進行實時地調整。

2、 在巡檢過程中，對發現的設備問題未提起足夠的重視，以致造成設備突然損壞，如B7728泵殼的斷裂。吃一塹長一智，以後要加強這方面的學習，爭取在20xx年有所改進。

3、 專業知識和技術水平有待提高。這些我將會在以後的日子裏通過刻苦的努力學習、實踐，不斷的積累經驗，在實踐中來鍛鍊自己，完善自己。

回顧即將過去的20xx年，我對自己的工作基本滿意，做到了吃苦、耐勞，積極肯幹。思想進步，起到了一個**黨員的作用。

展望20xx年，我們還有很長路要走，3萬噸的實施，設備隱患也會增多，我們的任務還非常繁重，因此，我們更要努力的學習，積極地準備。我們要拿出2萬噸剛開車時地豪氣，迎難而上，我想3萬噸工程也會順利開起來的。