中國機長觀後感6篇
《中國機長》是根據川航3U8633航班高空飛行中飛掉風擋玻璃的事件改編，這次事件中，劉傳健機長被稱為是中國版的薩利機長。下面由小編為您整理出的《中國機長》觀後感範文，一起來看看吧。
《中國機長》觀後感範文1
知道什麼是奇蹟嗎？四川8633就是奇蹟！全中國，全世界不可思議的事件！
10月1日，我和飛飛一起去看了國慶檔的其中之一的影片一一《中國機長》，10月1日是祖國媽媽的生日，中國有許許多多不可思議的事情發生過，而這部《中國機長》就是慶祝新中國成立70週年的佳作。它表現了中國機長在災難面前奮戰到底，勇敢應對，永不放棄的精神！進場時，我和飛飛臉上貼著我們中國的五星紅旗，感覺特別自豪！
作為新中國成立70週年的獻禮影片，《中國機長》改編自川航英雄機長劉傳健的真實經歷，真實展現了中國民航精神。《中國機長》被稱之為“世界級民航史奇蹟”，危急關頭，張涵予飾演的機長拼全力控制飛機，歐豪飾演的副機長因風擋裂被吸出窗外，瞬間心跳加快。乘客們也紛紛陷入恐慌當中。杜江，袁泉，張天愛，李沁等演員飾演的空姐及機組人員，則負責幫助乘客穩定情緒。
在觀看中，座艙施壓、溫度驟降、大風、缺氧等驚心動魄的場面，不禁讓人心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關為他們捏了一把汗。而機組人員以冷靜沉著的態度和專業的素養，確保了飛機上119名乘客平安落地。看完電影不禁大呼“機長萬歲”，也不禁伸出了大拇指！為機長點贊！雖然期間遇到強風、低溫、惡劣天氣等多重考驗，但最終成功降落，真是奇蹟呀！
震撼、激動、刺激，久久不能平復的心情。四川8633、機長、空姐、機組人員，我永遠都不會忘記！
《中國機長》觀後感範文2
今天晚上，我們去看了我期盼已久的一部電影——《中國機長》。
進影院之後，已經有許多人在等這部電影了，我找到座位坐下，激動不已！還有人陸續進入影院，在電影開始前幾分鐘，影院已經坐滿了人！就在這幾分鐘的等待時間裡我感覺像等了幾個世紀！
終於，電影開始了！首先介紹了乘務員、機長、空姐。之後他們進入飛機檢查氧氣、門、光線、座位等是否安全，確定安全後，遊客才開始登機，機長就位，一切準備就緒，飛機起飛，機長冷靜的駕駛，飛機慢慢升高，亮的空姐微笑著給乘客發飲料、食品等，乘客們也是興致勃勃，互相交談著，正當人們高興的交談著，飛機出現了輕微的顛簸，乘務長告訴乘客，飛機正穿過氣流層，不要驚慌！三個機長不慌不忙，熟練操作，不久飛機順利穿過氣流層，飛機在雲層上端正常行駛！三個機長也親切交談。
突然，飛機前邊的擋風玻璃出現小裂紋，緊接著裂紋變大，後來啪的一聲，整個玻璃碎掉，副機長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險地飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一隻眼睛腫了！機長一手拉著副機長，一手操縱著飛機！飛機開始劇烈顛簸，乘客害怕，出現騷亂，有個乘客情緒失控，機智的乘務長說：“我們是受過專業訓練的，請相信我們！”
乘務長和空姐費了好大才使乘客平靜下來，多虧了機長經驗豐富，沉著冷靜，在惡劣的強氣流的衝擊下，尋找著衝出雲層的機會，飛機轉了一圈又一圈，在零下幾十度的雷電交加的雲層中，機長的胳膊幾乎凍僵，他頑強的堅持著、忍耐著、尋找著機會，
終於厚厚的烏雲中出現了一條縫隙，機長就順著這條縫隙，忽上忽下，忽左忽右，飛機在劇烈的顛簸中艱難的行駛！乘客們在極度的恐怖中度過分分秒秒！機長不負眾望，駕駛著這架飛機經過千辛萬苦，終於安全降落！
看了這部電影，我感動，我佩服這位中國機長，從他身上我學到了沉著冷靜、機智勇敢！
《中國機長》觀後感範文3
全片的節奏比較高低起伏，沒有像開過山車那麼刺激，但也有像坐大擺錘那樣的緊張。影片開頭的描述平淡細碎，更像是在為後續的激烈、刺激做伏筆。空中激烈的緊張刺激感表現出來了，而機組人員的專業性也有比較合理的體現。在劇情的高潮階段，我身邊傳來了哭泣聲，掩面而泣的那種。也許是因為緊張，也許是因為這種信任、萬眾一心的精神而感動。整體來說，影片的情懷比較濃烈，思想高度大於故事性，可以把影片看做一個有記錄意義的災難片。
演員演戲演成什麼樣，會比較好？我覺得就是這個角色，讓人相信！相信演員演的這個人真的是這樣子的。《中國機長》這部劇裡面，很多演員讓我有了相信感。張涵予遇到危機沒有恐慌，依然用最大努力去保持平衡，這個時候他如果恐慌反而齣戲，因為一個人要保全機人的命。
袁泉的眼睛裡堅定，她身著制服，去調解無理取鬧的乘客時的態度，你能相信她就是那個空姐組長，在遇到飛機故障時她的堅定眼神、用力的手指讓你感受真正訓練有素空姐的素養。還有李現，他的聲音溫暖有力，遇到事的時候不慌張，危機解除的小表情鬆了一口氣，都符合他這個角色本身的面貌。我覺得這部電影中大部分的演員都演繹得平實又自然，與角色貼合，讓你能相信角色，相信這個電影本身。
電影在敘事上，如果能在支線的處理上更明晰一些更好了。比如杜江去撩的美女，比如愛好者追蹤這起事件上，表達不是特別清晰。
《中國機長》觀後感範文4
這是我今年到電影院看的第二部電影，想去的原因是這是真實事件改編，並且喜歡袁泉姐姐和張涵予，對配角也都沒有惡感。這部電影賺足了大家都眼淚，我都哭了好幾次。看完電影的時候我就想，我以後再也不敢不看飛機上的安全教育短片了（我以前總是再起飛之前多刷一會兒手機，而不看短片），再也不會對空乘人員抱有偏見了（我以前總認為空少空姐是個吃青春飯華而不實的職業而不夠尊敬）。
這部片子閃光的地方在於，沒有把英雄形容得完美，比如力挽狂瀾的頂樑柱機長（張涵予飾）業務能力過硬，但平時總是板著一張臉，過於嚴肅；另一位機長（杜江飾）再危難面前衝到駕駛艙，同事並肩作戰，他是英雄，但已婚的他也會在規則允許的時間裡去和美女乘客搭訕……有了一些小的缺點，這些人物的形象才更加真實。
對於其他的演員，我認為沒有人演技很差。演技被大眾詬病的楊穎，我認為在這部片子裡演技不錯（當然戲份少），張天愛的角色也不錯（如果身姿可以是正常的挺拔就更好了，不過無傷大雅），歐豪的演技超出我的預料（我看他的上一部作品還是左耳了，並且一直覺得他不是科班出身演技一般），真的很不錯。袁泉焦俊豔李現李沁陳數的演繹也很符合角色和影片。演藏族小男孩和老兵的演員（原諒我不知道他們的名字）演技也很好。
看完電影唯一的一點遺憾是我個人認為關曉彤的角色（航天愛好者）有一點點突兀，當然這點突兀不是因為她的演技，而是因為出現的邏輯和時機，我看完電影后猜想這個角色可能是作為關心飛機情況的普通群眾的代表而出現的，但是要是能處理得更細膩一些可能更舒服。
在我為數不多的走進電影院的幾次記憶中，當電影院的燈亮起，很少人會看片尾，但這次當燈照常亮起的時候，很多走到門口的人又返了回來，看看演員和真實人物的合影，看看真實事件的情況，大家用不約而同的行動和注目，向英雄致敬。
作為曾經關注過真實事件的觀影人，我給這部影片打十分並不是因為我覺得它十全十美，而是因為這真的是一部好的影片，它能引起人的共鳴，敘事節奏得宜，
《中國機長》觀後感範文5
《中國機長》為大家呈現了一場驚心動魄的飛行事故，但是憑藉英雄機長和整個機組成員的努力最終化險為夷。
飛行這個職業，是鍛鍊心理素質的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程式完成，但光靠飛行鍛鍊心理素質，是遠遠不夠的，這需要我們在日常生活中，與壓力和困難作鬥爭，建立自己堅韌的品質，臨危不亂的果敢，只有這樣才能安全飛行，勝任機長，同時給人生也帶來諸多好處。
相信很多業內人士，都會感嘆，面對如此極端的飛行環境，劉傳建機長還能掌握飛行，釋壓，低溫，氧氣稀薄這些致命的條件，彷彿在告訴我們，沒有身體的飛行，只會是紙上談兵，這也警告我們，飛行員在日常生活中加強身體鍛鍊的必要性，和拒絕不良嗜好，戒掉傷害身體習慣的重要性。
任何一次飛行，都不是機長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機務，籤派，管制，餐食，排汙，現場，拖車，機組車等等，飛行圈彷彿就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環扣一環的合作，少了任何一環都不行，這就需要機長對運控的掌握能力，機組在飛機上的協同能力，而這次劉傳建機長領導，從風擋玻璃損壞到飛機安全著陸，乘務，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。
飛行是一個嚴肅的工作，好比軍人一般，保衛國家安全，不敢絲毫懈怠，但就飛行態度和作風而言，卻是非常難以堅持的，就像劉傳建機長，在航前依舊對熟悉的航線，機場天氣，航路天氣，油量，飛行通告，身體狀況等都做到了具體瞭解，沒有絲毫鬆懈，我想這是飛行一輩子需要堅持的品格，也是人生需要堅持的。
捷克著名作家、文學評論家伏契克說過，英雄就是這樣一個人，他在決定性關頭做了為人類社會的利益所需要的事。偉大的事業需要偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業。英雄機長劉傳健的故事讓我感受到，或許每個人的生活並不波瀾壯闊，或許每個人的事業不會驚天動地，但只要我們有強烈的責任意識、嚴謹的工作作風、精湛的專業技能，都可以在追夢路上把英雄精神體現在平凡工作崗位上，體現在對人民生命安全高度負責的責任意識上，在平凡的崗位上、在不懈奮鬥中放射出人生的奪目光芒，既照亮自己，也照亮他人，使感動如漣漪般擴大，在感動中成就夢想
平時多流汗，戰時少流血。“英雄機長”劉傳建每天都堅持訓練，認真學習操作……透過種種細節不難發現，能夠在生死一線之際成為英雄，正是因為在日常工作中保持了一絲不苟的專業精神、培養出精益求精的專業能力。在會見中，領導人指出，危急關頭表現出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自你們平時養成的強烈責任意識、嚴謹工作作風、精湛專業技能。英雄精神不僅體現在剎那間的生死抉擇，而且體現在經年累月的執著與堅守。平凡因堅守而不凡，只有日復一日的堅持，年復一年的專注，才能換來奇蹟時刻的沉著堅定。
新時代中國特色社會主義偉大事業需要千千萬萬個英雄群體、英雄人物。在通向中華民族偉大復興的征途上，英雄人物永遠是催人奮進的精神座標，英雄精神永遠是照亮我們奮力前行的時代火炬。我們要從英雄身上汲取優秀的品質和精神，把非凡英雄精神體現在平凡工作崗位上，在奉獻中實現價值，努力把每一項平凡的工作做出不平凡。
《中國機長》觀後感範文6
本人瀏覽豆瓣超過十年曆史，註冊也有幾年，從來沒有發過任何東西，也很少評論。做了十幾年的潛水員，為什麼突然選擇走出來說上那麼一兩句話？因為這個事件和我有著擦肩而過的“緣分”。
作為一名國內某航空公司的機長，每天都在重複著單調高空高壓高輻射，卻使命感極強的航班任務。把每天踏上我飛機上的每一位旅客安全送到目的地是我的飛行使命。就在那天，我飛早班從某地前往成都，在川航航班後面四十分鐘落地成都，但是由於它的特殊，成都機場把常用的跑道關閉，我們使用不常用的跑道且不常用的進近方式落地成都，早晨大霧還差點因為能見度問題復飛。在第一現場經歷了此事件且作為行業內部人士的我，真心覺得此事件是民航業內的一個可歌可泣的壯舉。
飛機的構形缺失，機組人員面臨高空寒冷且極端條件下的環境，飛機自動化能力的失去，事故發生時的地理環境，早起航班給機組人員帶來的腦力和體力上的亞狀態，成都清晨的能見度欠缺……所有的現狀與真實條件都給航班成功落地成都增加了若干難度，但是他們做到了。記得看到機長的採訪，飛機停下來的那刻，第二機長在後面拍了拍他的肩膀，兩人相互不言而喻的眼神……有什麼比活著更重要呢？
記得在貴陽管制區域的時候，空中的正常頻率和緊急頻率都能聽到各種雜音，有飛機在幫忙傳話，有空中管制焦灼的呼喊…帶著起床氣的我，還在抱怨：大清早的，叫什麼叫？落地成都開啟手機的那一刻，我才知道，停在我幾百米開外的另一架飛機，遇到了這件百年難得一遇的特情。
看過丹澤爾的《航班》，看過東木的《薩利機長》，看過我們幹飛行這一行都會收藏的經典劇集《空中浩劫》……很多片段讓人深思，很多情感感同身受，很多前輩提供的前車之鑑……各行各業都不容易，珍惜彼此，珍惜現在，珍惜生命。
肯定會去電影院支援的，估計公司會發電影票鼓勵每個人都去看，哈哈……
