客運公司工作總結

總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，不妨坐下來好好寫寫總結吧。那麼如何把總結寫出新花樣呢？以下是小編整理的客運公司工作總結，歡迎大家分享。

客運公司工作總結1

20xx年，在經投集團黨委的領導下，環保客運公司紿終把思想政治工作貫穿於企業的生產經營工作之中，注重員工的思想意識和品德教育，激發員工的創造性，以增強公司的感召力和凝聚力，努力建設一支政治素質好、業務能力強、作風形象好的員工隊伍，為圓滿完成公司的各項生產任務提供堅強的思想政治保障。現將今年思想政治工作總結如下：

一、領導重視，明確責任

1、為確實抓好公司員工思想政治工作，公司專門組織制定和下發了張環客黨發[20xx]1號文件《思想政治工作方案》。《方案》明確了由公司黨總支領導，形成了經營班子、工、青、婦組織齊抓共管、各負其責、整體推進，全公司各部門共同參與、上下聯動的工作格局，以公司中管層、分隊長、站長、黨團員、先進模範人物為基本隊伍，建立“大政工”體系。

2、建立兼職政工員聯繫制度。為全面加強員工的思想政治工作，以點帶面，以局部帶整體，公司決定建立兼職政工員聯繫點工作制度，並下發了張環客黨發[20xx]6號文《兼職政工員聯繫點制度》。明確了兼職政工員的選聘原則、工作職責、工作要求、考核、分工等具體條款。

3、積極探索，找準思想政治工作的根本。針對公司員工來源廣泛，流動性大，思想情況十分複雜。因此，只有加強企業思想政治工作，在員工中形成愛崗敬業、忠於職守、廉潔忠誠的氛圍，企業才有戰鬥力和凝聚力。公司要求政工員深入基層到員工身邊，傾聽員工的心聲和建議，及時如實的向公司黨組織彙報、反應相關問題，主動溝通交流。同時，公司進行了多種形式的培訓和教育，建立了雙向交流機制，使員工和政工員的交流渠道暢通，做到上情下達、下情上達，及時瞭解員工的思想動態，把各種不良苗頭消滅在萌芽中。

二、形式多種，狠抓落實

（一）創新內涵，堅持抓好與實際工作相結合的思想政治建設工作

作為旅遊窗口服務企業，環保客運公司抓住企業本身的服務特點，把“服務遊客、有求必應”作為企業思想政治工作的主題，注重抓好多個結合：

1、把思想政治工作和企業黨建相結合。通過加強企業黨的建設，特別是今年通過創先爭優活動的開展，企業黨組織成為思想政治工作的主要力量，要求亮明黨員身份，接受遊客和羣眾的監督。強化黨員意識，實現黨員組織上“迴歸”、思想上“迴歸”，消除黨員抱着“打工掙錢”思想為遊客服務，充分發揮黨組織戰鬥堡壘作用和黨員先鋒模範作用，激勵員工，用黨員一言一行來感化員工，使員工在潛移默化中思想得到昇華，帶動引導廣大員工創先爭優。

2、把思想政治工作和企業文化建設相結合。通過加強企業文化建設，紮實做好文化宣傳，辦好內刊《環保快車》刊物，使內刊成為宣傳公司經營方針政策，員工學習溝通交流的窗口，同時，通過宣傳好人好事，弘揚正氣，做員工貼心服務者，使職工的思想道德建設、價值觀念教育、理想信念教育得到進一步提升，統一了員工思想認識，增強了戰鬥力和凝聚力，使企業煥發活力。

3、把思想政治工作和企業經營管理相結合。把思想政治工作融於經營管理各個環節中，以服務遊客、服務旅遊為大局，開展思想政治工作，實現了“兩手抓，兩促進”。

（1）大力開展以“熱愛公司、愛崗敬業”為主線的職業道德教育，培養員工良好的艱苦奮鬥、甘於奉獻、勤儉、勤業、精業的敬業精神。

（2）大力開展安全教育，安全管理不放鬆，預防為主。特別是實行每天早上“早例會”制度，要求主持者每天要“一講”、“二看”。“一講”是總結以往出現的問題，重申以後注意事項，“二看”是要認真注意駕駛員的精神狀態，如果發現有疲勞的、精神萎靡不振的要及時溝通，該休息的必須休息。引導員工充分認識到安全工作是交通運輸企業的生命線，自覺提高安全生產意識，防範安全事故發生，杜絕重特大交通事故。

截止11月份，公司共召開早出車會議1080次，中層骨幹會60次，安全生產例會60次，專題安委會會議2次，事故及事故苗頭分析會22次，車輛日常安全檢查2256次，發現行車違章58人次，現場糾正違章人18次，查處違章40人次，對駕駛員個別安全培訓談話26人次。

（3）開展安全工作管理者與駕駛員“結對子”活動，掌握駕駛員的思想動態、工作心情、家庭狀況等相關信息，並要求管理者積極、主動的為駕駛員排憂解難，為駕駛員安全行車提供強有力的保障。

（4）實行“啄木鳥”服務質量監督活動，發揮社會監督員作用。為了提升公司員工服務質量，今年公司聘請了熱愛旅遊事業、社會責任感強、誠實可靠、素質較高的社會監督員10名。對我公司各種有礙安全行車的違法、違規行為和服務質量進行監督、稽查，併為我公司的安全管理和服務工作獻計獻策。一年來，服務質量有了明顯的提高，有效投訴大大降低。

（5）引導員工正確認識公司在核心景區中的.位置，我們作為旅遊窗口服務單位，我們的服務直接關係到張家界景區的整體形象，引導員工自覺維護正常的景區運營秩序，不斷提升服務品質。開展優質服務示範性評比活動，以“優質服務示範車”、“優質服務示範崗”和“優質服務示範站場”評選活動，培育員工“把遊客當作自己的親人”的服務理念。

（6）深入開展員工業務技能、崗位培訓教育等。主要是加強員工對駕駛技能、維修知識、服務知識、安全法規、勞動法規、企業規章制度等學習。一年至少兩次以上的學習培訓，同時，倡導員工以主人翁姿態，積極有序地參與民主監督管理，依法履行義務、行使權利和維護權益。

（7）加強公司廉政建設，嚴格程序，推行陽光操作，組織好各項招投標活動，對大宗物品採購、工程建設等重大事項堅持會議決定、公開招標制度。截止20xx年，公司共累計支付投資額2億多元，沒有出現一起違法亂紀的事件，良好的經營秩序得到了上級領導和社會各界的廣泛好評。

4、把思想政治工作和羣團組織工作相結合。加強工青婦等羣團組織建設，始終堅持黨建帶工、青、婦建的發展思路，發揮橋樑紐帶作用，發揮政工優勢，以生產經營為中心，幫助、關心、引導員工參與公司民主管理，積極開展多種競賽活動和文化活動，增強員工隊伍的向心力和凝聚力，營造和諧氛圍。

（1）以勞模報告會為契機開展“學勞模，趕先進”活動。7月16日，集團公司黨委、工會舉辦的“20xx年優秀黨員、勞動模範先進事蹟報告會”，勞模們以自己的親身經歷從不同側面介紹自己努力工作，不怕吃苦，樂於奉獻的精神，在員工中引起強烈反響。報告會後，員工紛紛給《環保快車》投稿，如：《以勞模為榜樣，當學習型員工》、《勞模就在身邊》、《用感恩的心去生活》等文章暢談他們的學習心得與體會。黨總支發出“學勞模，趕先進”的號召，使得員工學習勞模，爭當先進的氛圍逐漸形成。

（2）開展創建國家級“青年文明號”活動。為全面提升思想意識，通過活動的開展，帶領公司青年建功立業，倡導職業文明，以崗位創優為重點。公司團總支啟動了創建全國青年文明號活動，做為20xx--2011年團建工作的重中之重，制定了創建方案和目標，召開了動員大會。

（二）創新手段，方法多種

1、發揮科技優勢，開展思想政治工作。公司擁有張家界視窗網站、辦公自動化網和閉路電視系統，公司運用這些系統開展思想政治工作，解決了線長面廣、難以集中學習的矛盾，在辦公網絡上開設學習園地，供員工討論和反映情況。

2、開展用心關愛員工行動，做員工的貼心“服務者”。使思想政治工作深入人心，成為“温馨工程”和“動心工程”。 今年入景區遊客超歷史記錄，一線員工加班加點，非常辛苦，有的駕駛員和站場工作人員一天連續工作10多個小時沒有休息，針對這種情況，黨總支進行了排查摸底，對部分“疲勞”員工予以強制休假，保證生產安全，同時也保證了員工身體健康。針對夏日炎熱天氣，運輸量日均突破萬人大關，要求公司後勤部每天給一線員工按時送上自制的“綠豆沙”，特別是“十一黃金週”期間，還自制了“咖啡”冷飲，有時公司領導親自發送，這體現一種鼓勵，更是一種關懷。為保證員工更好的休息，給員工新購入的空調被，延長了宿舍空調開放時間。其次，給天子山分部宿舍房頂安裝了遮陽棚，給森林公園分部新修了廚房等等，這一系列關愛行動，做員工的貼心服務者，激勵和感動了員工愛崗敬業的積極性。

三、有力的工作，保穩定，促發展

1、在強有力的政治思想工作帶動下，湧現出了一大批拾金不昧、品格高尚的優秀員工和見義勇為、幫助遊客的典型事蹟，贏得了廣大遊客羣眾的一致好評。公司拾金不昧行為蔚然成風，救助遊客、優質服務遊客。今年公司拾金不昧等好人好事共計產生433例，拾得客人遺失物品總價值高達100多萬元。其中，天子山分部駕駛員張曉林拾到遊客失物後，在找尋失主無果的情況下，主動按身份證上地址與當地公安局取得聯繫，使得洛陽遊客張某失物失而復得，張某特給公司寫來感謝信並贈送一面錦旗，一時傳為美談。

2、各項安全指標均在年初控制範圍內。截至20xx年11月20日，營運車輛共計安全運行757.9萬km，一般責任事故頻率：1.5次/百萬車公里；事故責任死亡頻率：0；事故直接經濟損失率：2.5萬元/百萬車公里；輕微性事故頻率：2.1次/百萬車公里。以上安全四項指標均控制在公司安全管理目標之內。

3、激發了廣大員工的積極性、創造性，促進了公司經營生產，圓滿完成了年初董事會下達的各項指標任務。

四、繼續推進

縱觀全年工作，思想政治工作力度得到進一步加強，思想政治工作機制逐漸完善，通過全體員工的共同努力，促進了公司安全生產、服務質量的順利開展，取得了一定的成績。在新的一年裏，公司將繼續落實各項思想政治工作，特別是進一步完善政工員管理機制，向先進的思想政治工作單位學習和取經，為企業快速、穩定發展提供強有力的思想政治保障。

客運公司工作總結2

20xx年以來，xx公司在縣委、縣政府的領導、關懷下，在主管部門的悉心指導下，立足以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，服務至上為理念，努力開展和諧營運工作，大力抓好安全工作。通過嚴密組織，科學安排，全體幹部職工團結一致，上下一心，努力拼搏，奮勇爭先，以不怕苦、不怕累、不怕髒的精神，兢兢業業地做好各項工作，把的一面奉獻給企業，奉獻給乘客。一分耕耘，一分收穫，在全體幹部職工的共同努力下，主業營收比去年同期增長17.28%，副業營收比去年同期增長26.27%，上交税費375萬元，比去年同期增長30.83%，公司經濟效益呈現逐步增長勢頭。在運送旅客329.7萬人，安全行車2837.6萬公里無責任事故，創造“零投訴”，“零上訪”的歷史。因此，公司多次收到人民送來的表揚信件與錦旗，也多次受到上級有關部門的表彰，其中，春運期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創建·春運行動”先進單位，4月份，分別被中華全國總工會、省總工會授予“模範職工之家”榮譽稱號。

一、加大宣傳教育，提高員工素質

作為營運乘客的運輸企業，每天要面對無數南來北往的乘客，如何做好“窗口”服務，提高員工素質至關重要。為此，xx公司積極做好思想教育工作，經常利用業餘時間進行優良傳統教育、行為教育、愛崗敬業教育、遵章守紀教育等，並要求職工寫理論筆記與心得體會，有針對性地開展知識競賽，演講比賽，並利用板報、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據不完全統計，全年共出版報32期，掛橫幅47條，放考牌128次，通過多方位，大範圍地深入宣傳教育，全體幹部職工整體素質有了明顯提高。

二、開展各項活動，促進企業運營

為提高幹部職工職業道德和服務水平，提高崗位技能，“打造服務品牌”，公司積極開展各項活動，有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強的內部體育比賽，也有展現職工本職業務技能的比賽，特別是為期半年的“優質服務及崗位技能競賽”活動，圍繞“高效運作、快速反應、優質服務”的企業核心能力來開展工作。首先，總公司召開動員大會，層層發動，做到全員參與，各單為能夠高度重視，針對本單位情況，利用業餘時間對本單位人員進行理論學習與專業技能訓練，開展理論與實踐的初賽、複賽工作，選拔精兵強將參加總公司舉行的決賽，半年來，通過各單位嚴密組織、科學安排，很多選手脱穎而出，把良好的精神風貌、良好的外在形象、高超的專業技能展現出來，實踐證明，在“優質服務和崗位技能競賽”開展以來，服務態度明顯改善，行業風氣大有好轉，服務環境逐步提高，工作幹勁與日俱增，企業效率蒸蒸日上。為此，市縣領導及有關業務部門予以高度評價，縣電視台也給予實況報道。極大提高公司在人民心中的聲譽。

三、制定規章制度，加重管理“砝碼”

年初以來，我們國家經歷了百年不遇的南方雪災，舉世震驚的汶川大地震，以及人們期盼已久的奧運會舉辦，因此，公司遇到了很多新情況與新特點，加之公司運營的不斷深化，員工思想行為的轉變，加強制度化管理勢在必行，公司領導以對員工進行走訪，各單位針對不足進行彙報來制定和完善各種制度，如完善了《幹部職工考勤考績細則》、《票據管理制度和現金管理制度》、《安全管理制度》、《獎懲制度》、《機務管理制度》及《單車成本考核制度》等，以此來約束員工的行為。成也管理，敗也管理，由於在實際工作嚴格執行，尤其是對領導幹部的考勤考績，不手軟，不護短。20xx年有8名幹部工作失誤，被扣發當月考績工資，2名幹部被降級使用。進一步促進了公司運營走上制度化，科學化，正規化的發展道路。

四、弘揚敬業精神，做好各項工作

愛崗敬業是職工做好本職工作的體現，公司為此要求每一位職工，無論職位大小，在何崗位，都要以身作則，做到制度面前人人平等，工作面前人人爭先。以“比、學、趕、幫、超”的精神為企業作貢獻。一年來，湧現出很多好人好事，快客公司駕駛員陳星巧，客運公司駕駛員何永祥拾金不昧，主動設法交還，修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鑽研專業理論，練就高超的修理技能，做到萬次修理無反修，汽車西站陳麗對待工作認真負責，完成工作出色，以及二運公司朱雲祥，公交公司曹殿利、董偉、等等，特別在春運期間，由於遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣，給旅客運輸帶來很大的困難，公司領導及時認真應對，合理安排，廣大職工團結一致，上下一心，兢兢業業做好本職工作，在這40天裏，共發班車9853輛次，其中加班1531次，安全運送旅客20.5萬人，與去年同期相比增長28.9%，且無一名旅客滯留，沒有發生一起責任性投訴，圓滿地完成了春運工作任務。在奧運會期間，公司根據上級指示要求，狠抓安全與服務工作，全體幹部取消休息日，看住人，看住物，看住可疑目標，時刻保持高度警惕，很多幹部職工在此期間努力工作，不怕苦、不怕累，毫無怨言，表現出很強的敬業精神。期間，市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險品、刀具等，以打手機的方式想矇混過關，被客運站安檢員蔡娟當場查出，後經盤查，不得不出示證件，亮明身份，表明來意，當場對安檢員予以表揚。

五、抓好安全工作，預防事故發生

今年是國家安全隱患整治年，公司根據上級部門的要求，結合自身特點，公司規定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會，組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片，每月堅持安全大檢查，對全公司的經營車輛進行安全機務檢查，督促各有車單位對駕駛員資格證進行審查，對參加運輸高考、中考考生的駕駛員及春節運輸的駕駛員進行審查。加大危險品檢查力度，對加油站進行嚴格督查，每月不定期對xx大廈進行檢查。特別在奧運會舉行前後，作為南來北往的旅客週轉地，我公司是泗洪反恐、防暴的重點單位，為確保奧運會期間的安全，公司加大客運站的安檢力度，利用安檢儀和人工相結合，對所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個不漏的進行檢查，對帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收，堅決杜絕危險品從源頭帶到車上。對所有能夠帶客的地點，均增派專職人員在路上進行人工安檢。對農班車，公司派專人在各個路口源頭進行全面排查。

對城市公交車，公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員，佩戴醒目的安全檢查袖標，對所有旅客的`包裹全部進行開包檢查。在進行安檢時，做好對旅客的解釋工作，態度和好，決不能和旅客發生任何衝突。同時，做好回廠後檢查，對長途班車、公交車進行車廂內進行仔細檢查，如發現不明包裹及時上報或報警。所有車輛必須上例保台進行安檢，開具安檢合格通知書，檢票時憑安檢合格證方可檢票，否則不予檢票放行。另外，增加夜間值班人員，每個二級單位，每天夜間都有一名幹部值班，夜間巡查人員由原來的2名增加到4名，以確保安全。在例行的正常檢查中，全年共查出8瓶(其中2個15公斤)過期的滅火器，電器設備不符合規定的13處，輪胎嚴重磨損的22只，以及其它影響安全的設施設備，並及時更換修理。公司還不惜大的投資，購買高科技產品，對所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了GPS全球衞星定位系統，適時掌握行車動態，使車輛運營多了一雙“千里眼”。有力防範超速、超載等違章現象。由於公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效，其事故發生率比去年同期下降了95.6%，其中死亡率下降100%，受傷率下降91%，刮傷及其它事故下降96%，且無一起重大安全責任事故。

六、提高員工待遇，積極奉獻社會

今年，公司經營面臨油價上漲，80%的車輛需要大量資金維修，在如此不利的因素下，公司仍努力提高職工待遇，按規定積極對社會貢獻，養老基金和醫療保險比去年同期增長21.8%，兩項全年財務多支出近40萬元，交納交通規費比去年增長12.7%，各二級單位為企業員工辦理了醫療保險和大病救助，參保率達到100%，企業員工在按月領取勞動報酬的情況下，看病就醫和行政事業單位享受同等待遇，徹底解決了幹部職工的後顧之憂。公司還設立扶助小組，每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈送錢、米麪、衣物。此外，公司積極給予受災區提供幫助與捐贈錢、物，在今年春運期間，南方遭遇百年不遇的大雪災，公司在人員車輛極其緊張的情況下，仍派出六名幹部職工，駕駛三台《中級》中型客車支援災區，他們在惡劣的天氣下，連續奮戰三天三夜，圓滿地完成公司支援災區的任務。5月12日，汶川遭受特大地震災害後，公司開展“獻愛心、做奉獻”活動，倡導每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙，少打一個電話，多為災區着想，多為災區作貢獻。通過公司捐、個人捐，以領導帶頭，黨員爭先，齊員工身手的濃厚氛圍捐贈，先後三次向災區捐款捐物，扎合人民幣30000餘元，樹立了公司在人民心中的良好形象。

七、推進簡政放權，化簡中間環節

簡政放權，化簡中間環節，是發揮幹部和職工的工作積極性的有效手段。過去，二級單位生產性和非生產性支出都要事前請示，工資分配和人員的合理流動都要聽總公司的安排。簡政放權後，這些問題都由各二級單位自主安排，總公司由過去的發號司令變為跟蹤服務，各級管理層幹部珍惜自己的管理權限，把權力當着一種責任，為公司的發展做出了積極貢獻。快客公司領導班子遇事多研究，自主確定經營辦法，根據生產實際，主動完善管理制度和分配製度，激發駕駛員的工作熱情，超額完成了全年的工作任務。物資公司在石油市場波動、油價持續上漲，油料緊缺的情況下，主動聯繫加油渠道，把過去的經常請示“怎麼辦”變為自己的事情主動幹，保證了油料供給。汽車北站領導班子緊密配合，嚴格管理，不徇私情，非生產性支出小於計劃指標的30%。這些實例表明，簡政放權提高了工作效率，調動了幹部職工的積極性。

20xx年，我公司為了給旅客提供舒適快捷的運輸環境，加大投資，更新車輛，新上4台豪華班車，其中一台為荷南進口《中通搏發》牌高級大巴，價值220多萬元，4台車總價為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業的魄力與決心。

20xx年，是公司大力提高服務水平，打造服務品牌，營造和諧營運氛圍的一年。

20xx年，也是黨羣共建，推動發展的一年。黨委工作緊扣經濟發展的主弦律，實行黨羣共建、工會、共青團、婦女工作在黨委的領導下上下聯動，發揮正確的輿論導向作用，聯繫企業實際，抓實政治思想教育，使企業的凝聚力不斷增強，全公司沒有一人因違法亂紀受到刑事處罰，沒有一人越級上訪，沒有發現一例超計劃生育。

雖然20xx年裏取得一定的成績，但我們必須清醒地看到存在的困難和問題。城市公交40台在線車輛面臨嚴重虧損，虧損額達到100多萬元，宿遷班仍處在保本經營。管理工作還沒有徹底擺脱計劃經濟的束縛，基礎台帳沒有發揮性的兑現作用，安全生產形勢仍然嚴峻，很大程度上制約了企業的發展，這些問題的存在有待於加以解決。我們將逐步總結經驗教訓，彌補不足，使企業全面工作再上一個新的台階。

20xx年的工作已進尾聲，09年的鐘聲即將敲響，在20xx年裏，公司將大力抓好動態管理，即人員與車輛的管理，尤其是二運公司所轄的農公班車駕駛員更換頻繁，有的駕駛員技術不過硬，給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節能減排，增收節支工作，因為它是運輸企業面前的一項長期而艱鉅的任務，既是國家對我們的號召，也是我們企業發展的需要和實現可持續發展的必然選擇，減少不必要的開支浪費勢在必行。繼續加強加油站的管理，設法促進加油站的營收，完善安全設施，確保安全。繼續推進簡政放權，使二級單位能有一個自由發展的空間，充分展示自己的才華，為企業多謀利。積極探索與推進農公班車的進站與營運工作，力爭更好更快地提升鄉鎮客運站的服務功能，以及繼續加強幹部職工的思想政治教育，建立健全駕駛員檔案管理體系，實施“軟實力”建設，提高人文素質，提升企業文化等等。總之，20xx年的工作很重，我們將全力以赴，以高度重視，高度警惕，高度負責的精神做好各項工作。

客運公司工作總結3

20xx年度，公司的安全工作在全體駕駛員自覺堅持安全發展的指導原則下，通過“安全第一；預防為主；”的工作方針，全面落實安全生產責任制，使公司未發生一起安全事故。現對安全生產工作做以下簡要的總結：

一．堅持每月至少一次安全會議制度，利用安全例會的機會，對司乘人員進行安全宣傳教育培訓，宣講了交通法律法規，安全行車常識，結合近年來發生的一些典型事故案例，增強了駕駛員的安全生產意識。通過安全例會總結了三條非常有效的安全行車經驗！

1、行車時，保持四秒鐘的安全距離，即駕駛員反應時間一秒鐘，前車制動與本車制動前後時間差一秒鐘，處理緊急情況、突發意處情況兩秒鐘，如下雨天還要再加上一秒鐘，冰雪路面更要加長時間。訓練和使用這種方法，可以使駕駛員有足夠的.時間與空間來處理突發意外情況。

2、平穩駕駛，即要求駕駛員正確操縱車輛，緩慢加速或減速，緩慢地轉向。保持安全距離，提前減速，提前使用剎車，避免緊急剎車。經過彎道時要減速行駛。變道時要緩慢漸進，轉向超車或橫越他車，必須選擇時間或空間都很充裕時進行。遇有情況沉着冷靜，從容應付。

3、抬頭遠看，即向前看20～40秒鐘時間的行車距離，以爭取時間和空間，提早發現前面可能突發的情況，及時採取一些相應的措施，特別是在天氣不好、有路況變化時，更應該這樣做。

二．是消除安全隱患，檢查車輛運行情況，杜絕超速（員）行駛、酒後駕駛等違章行為

三是加強車輛的技術監管，在重大節假日運輸前，公司又組織車輛參加交管部門的綜合性能檢測，凡檢測不合格車輛，一律不準參加營運。強化每日例檢工作，每天對車輛進行收車後的技術檢查，檢查人員認真執行例檢工作標準，發現隱患及時調修，確保每台車都能以完好的技術狀況投入營運，有效地預防了車輛帶病運行。

20xx年，公司將繼續發揚已取得的成績和經驗，對存在的問題，將加大改進力度，主要做好以下幾個方面的工作：

1、繼續探索安全管理的新機制、新方法，建立安全駕駛的長效機制。

2、加大安全生產的宣傳教育及培訓力度，提高駕駛人員的安全意識。

4、加大安全生產的檢查和隱患排查力度，預防安全事故的發生。

5、做好車輛的技術監管工作，為車輛的運行安全提供硬件保障。

XX運輸有限公司

　　20xx年12月24日

客運公司工作總結4

一、緊抓機遇、強化服務

春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時瞭解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：

一是根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。

二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。並充分利用“站站通”聯網預售票業務，解決節後旅客出行難問題，春運期間“站站通”收入達到17萬元，較去年同期相比增長38%。

三是強化優質服務，全力以赴做好客運安全穩定和優質服務接待工作，並採取多種有效措施，確保節假日期間安全、優質、高效、創收的目標。

二、以安全工作為重心

全力以赴確保客運安全穩定“安全就是效益，以安全促發展”，本着“安全生產，預防為主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患於未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業資格關。

二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產;

三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業務素質;四是充分利用GPS對營運車輛的適時監控，做到早發現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯繫分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實現了整體安全生產管理工作取得了紮實、穩步推進的良好局面。

xx年，我分公司參運客車113台，安全行駛里程998萬公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護639台次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，製作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實，基礎管理工作紮實有效開展。

三、着力於內部挖潛增效，抓管理要效益。

內部管理方面，我們堅持以“客運經營為主，兼顧維修、三產業整合發展”的思路，通過優化資源配置，強化內部管理，實現企業創效增收。

1、為提高站務收入，充分發揮陶營站、雲夢園和橋頭三個二次結算點的售票把關力度，每月增收6萬元。同時，進一步完善洛陽線統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務員貪污票款、收錢不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時回籠，單車經營效益逐步提升，全年“站站通”聯網售票1389張，小件寄存5萬元，站務收入突破1470萬。

2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質量信譽和優質服務上下功夫，從優化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客户、拓展維修和經營項目，採取合理的工效產值分配比例，進一步調動了員工的積極性，從而實現車間生產管理穩步開展，取得了較好的經濟效益，全年實現維修銷售產值50萬元的新突破。

3、小象快運採取引進來、走出去的辦法，一方面想方設法聯繫客源、客户，以服務贏得市場。先後與鄭州金象快運、CCES中誠快遞聯網合作、跟蹤服務，得到用户的認可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務、共同努力，圓滿完成公司下達的年度目標任務。

4、旅遊分公司和旅行社業務穩妥開展。作為一項新業務，我分公司旅遊辦成員知難而上，積極開拓我縣旅遊市場，先後深入到全縣各政府部門和企事業單位，宣傳推介這項新業務，並以周到的.服務和良好的信譽、優勢，正一步步贏得全縣人民的認可和歡迎。

5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮線路短途城鄉客運班線實施公交化改造，經過綜合分析、實地考察，我分公司準備新上自動投幣公交車10台，爭取年底前投入運營，創造更大的經濟效益。

四、深入開展創先爭優活動，服務水平明顯提升

今年來，我分公司以開展客運“創先爭優”活動為契機，號召全體幹部職工轉變思想觀念，立足本職崗位，樹立廉潔、高效、優質、規範化的管理與服務，促進各項工作快速向前發展。為做到這一點，分公司領導班子以身作則、率先垂範，積極推行領導帶班負責制，外出辦事履行登記簽字程序，工作期間持證上崗、文明服務。每月10日前定期召開月度工作考核，坦誠布公地找出工作中存在的問題和不足，並及時加以改進和完善。

像駕駛員馬紅傑十二年如一日，安安全全、盡職盡責地為旅客提供熱情周到的乘車服務，被評為“優秀駕駛員”，保衞科長連順利拾金不昧等很多優秀典型事蹟，扮靚了窗口服務形象，樹立了服務品牌。

同時，在運輸生產一線廣泛開展“優質服務標兵”、“服務明星”、“紅旗車”、“精品班線”等活動，使廣大幹部職工及司乘人員、經營業户幹事創業的活力空前高漲，窗口服務形象和職工的精神風貌得到進一步改善，讓廣大旅客和羣眾切實感受到企業的新形象、新服務和職工新面貌。

五、努力提高福利待遇

處處體現企業温暖，連奪集團公司“功勛杯”勞動競賽獎是對汝陽分公司的充分肯定，也是全體300餘名幹部職工以及合作經營者、司乘人員共同努力的結果。為此，經辦公會議研究決定，報請集團公司批准同意，為每位職工發放“功勛杯”獎金320元，為職工和經營業户每人、每車發放皮鞋一雙，從元月份開始陸續為職工發放了營養鹽、燒雞、山杏、大米、食用油、理髮票和洗衣粉、毛巾香皂等，還為職工發放了標誌服、T恤衫、夏涼被使汝陽分公司職工精神面貌煥然一新。讓大家切實體會到企業的穩定發展給職工帶來的不僅是物質發放的增加，更重要的是企業帶給職工的自豪感、成就感和幸福感。

同時，積極開展送温暖活動，歲末年初都要召開職工座談會，每逢過節及時為職工發放各種福利，老職工因病住院分公司領導班子抽空親自登門看望，提供力所能及的幫助。職工安心工作離不開家人的支持和幫助，三月份召開的總結表彰會上專門邀請到部分優秀職工家屬參加，併為其家屬頒發特別貢獻獎。

為體現企業的人性化管理和關懷，從今年12月份開始，啟動了“員工生日送祝福”活動，今後凡是遇到職工的生日，分公司及時道一聲温馨的祝福或是送一份生日禮物，表達公司對職工辛勤工作的肯定與感謝，時時處處體現以人為本的管理理念，真正體現企業大家庭的和諧與温暖。

客運公司工作總結5

20xx年，汝陽分公司在集團公司、縣交通局的正確領導下，緊緊圍繞客運生產這一主題，以“創先爭優”活動為契機，以塑造“平安客運、和諧客運”為主線，創新工作思路，狠抓內部管理，齊心協心、共克時艱，客運生產有條不紊順利開展，整體工作繼續保持了蓬勃發展的良好態勢。

一、緊抓機遇、強化服務，全力以赴實現“春運”、“花會”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創收

春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時瞭解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：

一是根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。

二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。並充分利用“站站通”聯網預售票業務，解決節後旅客出行難問題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬元，較去年同期相比增長38%。

三是強化優質服務，全力以赴做好客運安全穩定和優質服務接待工作，並採取多種有效措施，確保節假日期間安全、優質、高效、創收的目標。

二、以安全工作為重心，全力以赴

確保客運安全穩定“安全就是效益，以安全促發展”，本着“安全生產，預防為主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患於未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業資格關。

二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產；

三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業務素質；

四是充分利用GpS對營運車輛的適時監控，做到早發現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效；

五是實行班子成員分包線路、職工聯繫分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局；從而實現了整體安全生產管理工作取得了紮實、穩步推進的良好局面。

20xx年，我分公司參運客車113台，安全行駛里程998。2萬公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護639台次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，製作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實，基礎管理工作紮實有效開展。

三、着力於內部挖潛增效，抓管理要效益。

內部管理方面，我們堅持以“客運經營為主，兼顧維修、三產業整合發展”的思路，通過優化資源配置，強化內部管理，實現企業創效增收。

1、為提高站務收入，充分發揮陶營站、雲夢園和橋頭三個二次結算點的售票把關力度，每月增收6。5萬元。同時，進一步完善洛陽線統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打

擊乘務員貪污票款、收錢不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時回籠，單車經營效益逐步提升，全年“站站通”聯網售票1389張，小件寄存5。5萬元，站務收入突破1470萬。

2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質量信譽和優質服務上下功夫，從優化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客户、拓展維修和經營項目，採取合理的工效產值分配比例，進一步調動了員工的積極性，從而實現車間生產管理穩步開展，取得了較好的經濟效益，全年實現維修銷售產值50萬元的新突破。

3、小象快運採取引進來、走出去的辦法，一方面想方設法聯繫客源、客户，以服務贏得市場。先後與鄭州金象快運、CCES中誠快遞聯網合作、跟蹤服務，得到用户的認可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務、共同努力，圓滿完成公司下達的年度目標任務。

4、旅遊分公司和旅行社業務穩妥開展。作為一項新業務，我分公司旅遊辦成員知難而上，積極開拓我縣旅遊市場，先後深入到全縣各政府部門和企事業單位，宣傳推介這項新業務，並以周到的服務和良好的信譽、優勢，正一步步贏得全縣人民的認可和歡迎。

5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮線路短途城鄉客運班線實施公交化改造，經過綜合分析、實地考察，我分公司準備新上

自動投幣公交車10台，爭取年底前投入運營，創造更大的經濟效益。

四、深入開展創先爭優活動，服務水平明顯提升

今年來，我分公司以開展客運“創先爭優”活動為契機，號召全體幹部職工轉變思想觀念，立足本職崗位，樹立廉潔、高效、優質、規範化的管理與服務，促進各項工作快速向前發展。為做到這一點，分公司領導班子以身作則、率先垂範，積極推行領導帶班負責制，外出辦事履行登記簽字程序，工作期間持證上崗、文明服務。每月10日前定期召開月度工作考核，坦誠布公地找出工作中存在的`問題和不足，並及時加以改進和完善。

元月份，好司機萬建光同志光榮獲得“20xx年感動洛陽年度人物”，並在分公司掀起向萬建光同志學習，向見義勇為勇士連順強同志學習的熱潮。還有像駕駛員馬紅傑十二年如一日，安安全全、盡職盡責地為旅客提供熱情周到的乘車服務，被評為“優秀駕駛員”，保衞科長連順利拾金不昧等很多優秀典型事蹟，扮靚了窗口服務形象，樹立了服務品牌。

同時，在運輸生產一線廣泛開展“優質服務標兵”、“服務明星”、“紅旗車”、“精品班線”等活動，使廣大幹部職工及司乘人員、經營業户幹事創業的活力空前高漲，窗口服務形象和職工的精神風貌得到進一步改善，讓廣大旅客和羣眾切實感受到企業的新形象、新服務和職工新面貌。

五、努力提高福利待遇，處處體現企業温暖

連奪集團公司“功勛杯”勞動競賽獎是對汝陽分公司的充分肯定，也是全體300餘名幹部職工以及合作經營者、司乘人員共同努力的結果。

為此，經辦公會議研究決定，報請集團公司批准同意，職工月平均工資及養老金、醫保支出月平均工資月均養老金、醫保支出為每位職工發放“功勛杯”獎金320元，為職工和經營業户每人、每車發放皮鞋一雙。

從元月份開始陸續為職工發放了營養鹽、燒雞、山杏、大米、食用油、理髮票和洗衣粉、毛巾香皂等，還為職工發放了標誌服、T恤衫、夏涼被使汝陽分公司職工精神面貌煥然一新。讓大家切實體會到企業的穩定發展給職工帶來的不僅是物質發放的增加，更重要的是企業帶給職工的自豪感、成就感和幸福感。

同時，積極開展送温暖活動，歲末年初都要召開職工座談會，每逢過節及時為職工發放各種福利，老職工因病住院分公司領導班子抽空親自登門看望，提供力所能及的幫助。職工安心工作離不開家人的支持和幫助，三月份召開的總結表彰會上專門邀請到部分優秀職工家屬參加，併為其家屬頒發特別貢獻獎。

為體現企業的人性化管理和關懷，從今年12月份開始，啟動了“員工生日送祝福”活動，今後凡是遇到職工的生日，分公司及時道一聲温馨的祝福或是送一份生日禮物，表達公司對職工辛勤工作的肯定與感謝，時時處處體現以人為本的管理理念，真正體現企業大家庭的和諧與温暖。

六、注重企業文化建設，職工隊伍的凝聚力、戰鬥力

明顯增強打造一流的工作團隊，培育“安全、優質、高效”的企業文化和服務理念，是推動汝陽分公司實現科學、快速發展的主動力。

一年來，我分公司堅持以人為本的管理理念，全面提升企業的文化建設、窗口服務形象的改善和工作績效的考核，進一步增強職工的團隊意識和凝聚力，助推企業和諧穩定與快速發展。

1、堅持素質建設和能力建設，注重全員學習培訓，不斷提高我分公司幹部職工的業務技能和服務水平。

全年共舉辦乘務員集中培訓兩期，培訓人員260餘人次，並舉行了結業考試，合格者頒發上崗證准予其上崗。8月份，進行了為期一個月的學習整頓；11月份，又進行了為期一週的職工封閉式軍事化培訓，集團公司客運總公司龍琳偉書記等領導親臨培訓現場並做了重要講話。

這次培訓專門邀請到縣文明辦牛宣敏老師授課，通過觀看專題教學影片和專家的經驗傳授，從人性化管理、職業道德教育、服務技能等各方面進行集中學習，使汝陽分公司職工隊伍的整體素質和服務水平得到全面提升。

2、廣泛參加各項社會活動，充分展示汝陽分公司的客運實力和良好的窗口服務形象。今年，先後組織參加了汝陽縣西泰山杜鵑花節開幕式、縣鄉人大政協會議、新農村建設參觀交流會、高考中招等大型活動團體包車服務，我分公司以一流的車況、統一的車型及隨車配備高素質的司乘服務人員，以標準化的服務贏得了社會各界的贊同，充分展示了汝陽分公司客運隊伍良好的精神風貌和服務理念。

3、 “三八”節、“七一”舉辦隆重的文體活動。在今年“三八”節，我分公司積極組織全體女職工參加跳繩、踢毽等多項文體活動；在參加縣交通系統紅歌比賽中我分公司選手均有不俗表現，充分展示了汝陽客運人昂揚向上的精神風貌。

七、綜治創安、信訪穩定、計劃生育工作穩步開展

按照總公司、縣綜治委、縣交通局綜治信訪穩定工作部署和要求，進一步加強充實了專項工作領導小組，層層簽訂目標責任書，深入開展普法教育活動，使職工做到懂法、守法、用法，依法辦事觀念逐步增強，無違法犯罪現象發生。同時，積極應對協調處理好各項商務經濟及事故賠償糾紛，受到車主及經營户的感謝與好評，同時也為分公司挽回了經濟損失。

計劃生育，採取思想教育與制度相結合，康檢與工資相掛鈎的辦法，着力加強育齡婦女對計生工作的充分認識，每月定期通知育齡婦女按時康檢，從而確保計生工作圓滿完成。

八、新站建設和西泰山站方面

積極協調縣有關部門解決工程建設中遇到的各種問題，確保新站建設順利進行。同時，按照公司分配的住房名額，對內部有意購房的職工和符合條件的購房户進行了統計篩選，並按要求預付了房款。目前主樓已建至16層，預計明年完工。

西泰山站開發改造方面，經過市場分析和申報審批，根據汝陽縣西泰山旅遊業總體規劃部署，擬將西泰山車站開發改造為集旅遊客運、商業接待、賓館住宿及餐飲導遊等多功能配套設施齊全的客運站。目前，公司撥付資金已到位，經過項目施工招投標，已確定工程施工方，目前正在進行施工前期準備工作，預計工期為一年。

九、存在問題和不足

回顧過去，取得的成績讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認識到當前的工作中還存在有一些不足之處：

一是客運主業後勁不足，開發審批新線路力度不大，這方面工作有待進一步加強，

二是內部管理方面有待進一步加強，職工教育應該進一步加大，特別是李國傑參與非法擔保融資問題所出現的違紀行為給我公司帶來了不良的影響；

三是安全生產工作有待進一步加強。這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，採取有效的措施加以解決。

十、20xx年工作計劃

1、以穩定為前提、安全第一的管理要素，進一步強化安全管理，落實好各項規章制度，採取有效措施，確保我分公司安全生產、大局穩定。

2、加大客運市場開發力度和爭取主管部門批准申請開闢新線路，擴大企業規模，給企業注入新活力。

3、實施汝陽至臨汝鎮線路公交化改造，進一步提升效益和客運整體實力、競爭力。

4、進一步探索現代物流業和旅遊業的發展路子，推動小象快運和旅遊分公司業務再上新台階。

5、大力推進新站建設和西泰山車站開發改造的工作力度，爭取早日投入使用，創造更大的效益。

6、按時完成職工的“三金”任務，並根據企業實際，逐步提高職工福利待遇，確保企業和諧、穩定與快速發展。

客運公司工作總結6

光陰荏苒，日月如梭，轉眼又一個月的時間就匆匆過去了。這月來,公司的各項工作，在上級領導的正確指導與監督下，緊緊圍繞年初工作目標開展工作，通過公司各單位的密切配合，全體員工的共同拼博，圓滿地完成了年初公司下達的各項目標任務。為進一步做大、做強公司業績，做出了應有貢獻，取得了可喜成績，得到了上級領導及公司各單位的好評。回顧一年來的業務工作，公司主要做了如下方面工作。

一、車輛的使用情況

全年來，隨着公司業務的蒸蒸日上，公司加大對車輛的管理力度，強化車輛的監管工作。為了進一步加大公司的業務運輸能力，拓展公司的業務範圍，在公司擁有五輛五軸車(車號省略)、兩輛四軸車(省略)、四輛二軸車(車號省略)十一輛車的基礎上，在上級領導的關心和支持下，分別於x月x日、x月x日購進了兩輛五軸車投入運輸工作，全面增強了公司的運輸能力。

二、全面加強公司管理，使公司儘快走向規範化

為了進一步推進公司規範化、制度化管理。全年來，公司結合工作實際，適時制定和完善了公司制度及各項管理規定。增強了公司職員的工作積極性和創造性，加快了公司的發展步伐。

1、在公司領導的正確指導下，制定新的《xxxx有限公司車輛管理規定》，明確了崗位職責，做到了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”。

2、對公司職員實行技術量化考核工作，新老員工進行測試，技術不過關的司機給予辭退處理。

3、增強員工的責任感，努力提高職工的綜合素質，吸取優秀人才，加快公司的發展步伐。

三、加強計劃與控制，提高車輛的運輸盈利能力

1、為了降低成本，為公司創進更大的利益。在與各單位的協調下，經過多條路線試行的辦法，實施了既可以增加運輸盈利能力，又不延誤各單位工作進行的辦法。

2、二月份由於過新年，車輛在沒有貨源的情況下停止運作了十天，行車趟數為xxxx趟，未達到公司的指標。除此之外每月行車趟數都達到了公司規定xxxx趟以上。

3、因大部分車輛使用的年代已久，為確保車輛安全正常工作，車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費用大福增加，利潤相對減少。

4、從九月份開始，由於柴油的緊缺，油價平均上升了元/升，利潤降低。

5、為配合市場的發展適時地調整公司產品運價表。從四、五月份開始，由於運費單價減少了1/3，運費收入也相對減少了1/3。

四、加大對安全意識的宣傳力度，做好安全工作把好安全關

在日常行車中始終堅持“安全第一”的指導思想。為了做好安全工作把好安全關，要求各司機每次出車回來應及時檢查車輛各方面的零部件、機油、電瓶水及水箱水，如發現問題，應立即到修理場進行修理，並及時提醒修理工應檢查變速箱油、尾牙油;出車前應攜帶一條備胎，並再次對車輛進行檢查，發現問題及時排除，特別是對安全部件的'檢查決不放鬆。

全年共發生交通事故十起，共罰款人民幣xx元整，車輛報廢一輛;因超重及其他罰款，被交警等交管部門罰款共xx元整。

五、工作中存在的不足及需要加強的工作

全年的工作，在上級領導的支持和指導下，取得了可喜的成績，但也存在一些問題和不足。我們將繼續加強對公司的規範化管理，突出“以人為本”的企業宗旨;繼續加強對安全工作的宣傳，保證員工人身安全的同時，避免安全事故的發生;繼續加強計劃與控制，提高效益，降低成本;制度的建立健全和執行方面還要下一些功夫，管理工作需要提高水平。

在下一步工作中，公司將以“建一流管理、創一流業績”為目標，在上級領導的正確指導下，肩負新使命，創造新業績，鞏固取得的成績，開創公司的新局面，為xxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。

客運公司工作總結7

xx縣xx汽車運輸有限公司，成立於20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎、抓開創、拓發展、鑄輝煌的奮鬥目標，圍繞經濟效益中心，着力產業拓展，做強基礎、強化隊伍，促進公司創新和可持續發展，為經濟建設作出了一定貢獻，現總結如下：

　　一、運輸工作：

通過一年努力，現已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陝汽等。總資產註冊資金200萬元，員工15名。經營跨地市以上線路100餘條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元。

二、安全管理：

安全是我們運輸企業的生命，為此我司的`安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不苟、一着不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構，健全安全組織網絡，明確安全“一崗雙責”職責，並層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產監督檢查制度、安全生產獎懲制度等;行車前，停車後，車輛都要進行例行檢查保養制度，發現車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、鬥氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產經費，規範使用渠道;加強車輛衞星定位監控管理力度;制訂並實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組，並組織由安全、運務、財務、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設標準逐條逐項過堂，經過梳理，發現了安全管理中的缺欠，並及時進行了增補、完善。經過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標準化建設工作取得可喜成效，並已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。

三、建立健全檔案管理制度

我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，並配置了檔案櫃，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。

四、精神文明及服務工作：

繼續深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態度對待客户，當好交通文明使者，文明經營，規範經營，對客户投訴事件及時處理，及時回覆，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產提供良好的後勤服務保障。

客運公司工作總結8

在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大從業人員的努力奮鬥，大膽開拓，紮實工作，取得了一定的成績。全司現有職工45人，其中管理人員5人，駕駛員40人，營運車輛39台，官車5台。全年總行駛里程預計119萬公里，運送乘客36餘萬人次。全年無任何大小事故，創招攬收入1200餘萬元。外包業務收入100餘萬元，共上交税款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現對20xx年工作作如下總結：

一、規範經營環境，加大硬件投入

我分司正式成立於20xx年3月17日，辦公環境條件差，設備簡陋，已遠不能適應現代辦公市場的要求，同時今年初隨着同行業車輛的競爭加劇，社會經營車輛也是“虎視眈眈”，公司效益激劇下降，整個運輸市場呈現“買方市場”。公司陷入了低谷困境，收入連創“新低”，處於這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本着“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對辦公環境加大投入，在4月初公司重新修建辦公環境和租賃了新的停車場地、更新辦公設備系統。對捷普交通班線已舊車輛進行更換，另外全年預計共更換新車5台，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了乘客，提升了經營環境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，提高了運輸環境檔次，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。

二、狠抓生產經營，加強優質服務

服務質量科始終堅持“優質服務、以人為本、客户至上”的經營理念，紮實的服務人員等方面來吸引客户與乘客，讓他們體會到什麼是“賓至如歸”的感覺，什麼是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐安全車、舒心車。首先我分司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、服務質量管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規章制度，並分發各從業人員組織學習，在工作中突出以制度管理的`特點，體現了公平性、透明性及適用性。另外針對個別工作不紮實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調換，在今年分公司成立以來，分管領導每月親自牽頭檢查服務質量工作，全年共計領導牽頭檢查20餘次，不斷改進了質量服務工作，一次次的檢查提高服務質量水平。

三、加強隱患排查，提高安全管理

安全科始終以“安全第一、預防為主、綜合治理”的生產方針開展各項工作，堅持安全會議制度，傳達各級主管部門對安全生產工作的最新要求，通報、分析了典型安全生產事故案例，確保安全工作不拖拉、無死角、無遺漏，各項工作得以順利進行。公司共計召開安全生產例會12次，駕駛員安全學習會議24次。安全科利用各種渠道大力宣傳安全生產知識，其中利用GPS監控平台發送安全提示信息200餘條，懸掛安全生產警示橫幅5餘幅，發放安全生產宣傳手冊40餘本，傳達安全生產工作檢查報告12期。不斷的提高了駕駛員的安全生產操作技能與安全生產知識，進一步確保了到了道路旅客運輸的安全正常有序，為公司努力營造了良好的安全生產運輸氛圍。

四、控制成本、壓縮開支

財務科始終堅持“控制成本、壓縮開支”的工作理念，對公司的每一筆支出都嚴格按照程序審核，根據公司原制定的《財務收支管理細則》的實際執行情況，為進一步規範本分公司的財務工作、提高會計信息的質量，財務科比較全面的制定了財務管理制度體系，包括：財務部組織機構和崗位職責、財務核算制度、內部控制制度、費用報銷制度、預算管理制度。平時財務科通過開展定期或不定期的交流會，解決前期財務工作中出現的問題，佈置後期的主要工作，逐步規範各項財務行為，使財務工作的各個環節按一定的財務規則、程序有效地運行和控制。

五、合理調度、開拓業務

運調科嚴格按照“合理調度、公開公正”的工作作風開展工作，全年累計調用車輛1200餘次，無一次失誤。都圓滿的完成了各項運輸任務，特別是在關鍵時期能夠臨危不亂的調配好各個車輛，減少車輛運行空擋。同時在業務上也大力大開拓，一心努力為公司創造更多利潤，全年外包業務車輛200餘次。為公司經濟效益創造了更高的利潤與價值。

六、加強車輛管理、按期維護

車輛技術管理科認真抓好了車輛維修管理工作，一是控制車輛維修成本，同時保證車輛出行安全無任何車輛技術故障。二是制定了全年車輛維護、審驗計劃，並且按期督促到期車輛進行維護與審驗工作，保證了車輛證照有效使用。車輛技術科對新車的各種評定與證照的辦理都及時辦理，絕不拖拉、推卸，高效的完成了新車上户的各個環節。為公司運輸隊伍創造了更高價值。

七、存在的問題

通過一年的工作進展，也突出了一些存在的問題。一是駕駛員安全服務質量工作有待進一步提高，二是公司管理人員管理水平需要進一步加強，要與時俱進，跟上社會先進管理隊伍發展腳步。

八、改進辦法

結合存在的問題，在xx年我司會加緊改進腳步。第一是着手狠抓駕駛員安全服務質量工作，形成制度方案。

層層分責落實到責任人，做到人人有責、人人負責的工作模式。第二是優化管理人員個人管理技術水平，在各方面允許的條件下提倡管理人員多參加各項管理學習培訓會議，利用業餘時間充充電以提高管理團隊軟件建設。

客運公司工作總結9

在20xx年的客運工作中，赤峯站客運二班在段和車間的正確領導下，不斷完善班組管理制度，以努力實現“安全出行、方便出行、温馨出行”為契機，堅持“以服務為宗旨，待旅客如親人”的服務理念，組織領導全班職工貫徹落實總公司、鐵路局、車務段下發的各類文件精神，認真履職盡責，不斷提高服務質量，較好的完成了客運各項目標任務。現將本人工作總結如下：

一、營造學習氛圍，實現業務“零落後”

隨着鐵路改革的不斷推進，現代化服務設施及管理模式的引入，我意識到作為班組長，需要實時掌握新的作業技能，學習新的規章制度，不斷提高自身素質，提升管理能力，只有這樣才能應對日益複雜的工作情況。

在加強自身學習的基礎上，班組更加註重職工業務素質的提升，針對班組新職人員多，業務知識薄弱，工作經驗不足等現狀，嚴格落實車務段及車間的相關教育，督促青年職工學習業務知識，提高工作技能，利用班組交班會集中學習最新業務規章以及列車動態變化，職工間休期間不定期提問抽查《規章》、《細則》相關知識，讓青年職工時刻處於“緊張”的學習狀態，針對業務素質較低，日常學習又不積極的職工，班組通過交流談心，加緊督促等方法鼓勵引導其學習掌握業務，並取得了一定的成效，在20xx年車務段組織的各類業務比賽中，二班青工取得了較好的成績，在“青工V表演賽”中獲得了集體二等獎，售票員苗菲菲、邢學敏，客運員李思語、於超等均取得了

“一口清”滿分的好成績，並在第二次“一口清”考試中全班無一人不合格，實現了業務學習“零落後”的目標。

二、完善班組管理，做到職工“零抱怨”

在車務段、車站及車間各級領導班子的帶領下，在原有管理的基礎上根據本班組實際情況不斷完善管理制度，在確保職工基本利益的基礎上不斷提高工作效率，優化工作質量。作為值班員我致力於行包、售票、服檢及上水作業的統籌管理及與班組領班員及三品領班員的協調配合，按照人員動態變化情況，以職工業務素質及工作能力為參照，共同商討，合理分工，以確保每個崗位職工都能夠做到“在其崗，任其職，擔其責”。

根據人員情況及列車動態合理調整間休機制，在杜絕各崗位作業無“漏崗”的同時，確保職工有合理的間休時間。春暑運及抗戰70週年期間，班組提前安排職工輪流聯勞，協助其他班組做好旅客乘降、引導、查驗車票等各項工作，確保了客流高峯期旅客乘降工作的順利進行，全年共聯勞**次，參與職工**人。在不斷完善管理制度的.同時，注重與職工的相互交流，對思想不穩定的職工，定期交流談心，疏導思想，對職工提出的問題，集中討論，致力解決，維護班組安定團結，基本做到了職工上班“零抱怨”。

三、加強乘降組織，確保旅客“零危險”

乘降組織是班組工作的重點。提前掌握客流情況，根據實際合理開設檢票口，遇客流量較大時，及時組織客運人員提前進行預檢，防止“漏檢”“誤檢”“漏乘”等涉及安全的根源性問題的發生，在關鍵地點關鍵時間段安排客運人員做好引導工作，特別是春暑運加開臨客期間，K4770次列車與K7364次列車檢票時間衝突且均需通過天橋上站台乘車，容易發生旅客“誤乘”，針對這一問題，班組在車間的正確領導下，將夜班的工作重心放在這兩趟車的乘降組織上來，從進站口到檢票口再到天橋口直至站台分別安設人員引導，實現了臨客加開期間無“誤乘”問題的發生。

作業前及作業中各崗位互相提示應答，嚴格落實“一車一清”制度，認真對待發生的每一個問題，吸取教訓，大力整改。今年班組共發生“誤檢”問題**件，發生一件旅客跳躍站台事件，大體過程是，一旅客從K275次列車下車後，通過地道到達二站台準備乘坐4328次列車，但到達後發現二站台沒有列車（4328次已經發車），而此時K7383次列車停靠在三站台，客運人員正在組織旅客出站，該旅客誤以為停靠在三站台的K7383次列車系自己想要乘坐的4328次，情急之下直接跳下站台，客運人員發現後大聲制止，但該旅客全無理會，最終還是橫越線路到達三站台，事件發生後，班組及時總結經驗教訓，並在班組交班會上集中討論，制定出了預防措施，確保旅客乘降“零危險”。

四、加大查堵力度，力爭三品“零容忍”

為確保列車運行及旅客旅行安全，20xx年我們班組在三品檢查方面加大工作力度，安排業務技術好的工作人員擔任安檢員，力爭將旅客攜帶的所有危險品堵在站外車下，確保旅客的旅途安全，特別是抗戰70週年及十八屆五中全會期間，我們按照鐵路局及車務段的工作安排，嚴格執行二次安檢，全年共檢查出三品**件，在領導的監督和職工的共同努力下基本實現了三品“零容忍”的目標，為旅客提供安全的旅行環境。

五、提高服務質量，爭取服務“零投訴”

20xx年，我們班在確保旅客安全的基礎上以服務旅客、方便旅客為工作重點，並要求職工主動服務、微笑服務、耐心服務，在服務工作中堅持“以人為本”，努力提高服務質量和服務技巧，堅持執行“首問首訴”負責制及“三要四心五主動”的服務方式，特別是遇到列車晚點和機車故障等非正常情況，班組認真做好解釋工作，努力消除將旅客的不滿情緒。全年幫助特殊重點旅客，為殘疾旅客提供輪椅，幫助旅客尋找遺失物品，護送旅客進站上車等一系列好人好事共有*件。

存在的問題：

1、客運安全基礎管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業務等方面的學習和教育要加強。

2、職工隊伍整體素質還有待進一步提高。職工整體素質差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業務知識和服務標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業務學習，不斷提高服務質量。

3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數閒雜人員從站內兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，採取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內秩序。 以上問題我們將在站段領導的的正確帶領下，有針對性地進行整改，並通過加強安全管理，強化素質教育，嚴格規範作業標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經驗的基礎上，興利除弊，爭取08年創造出更好的社會效益和經濟效益。

客運公司工作總結10

根據××政府關於印發《××市客運及危險貨物運輸企業安全生產狀況評估辦法的通知》的文件精神及××公司的安排，我××客運公司根據安全生產狀況評估辦法，對20xx年度的安全生產狀況進行自我評估，現將自評情況總結匯報如下：

我公司接到上級文件後，積極組織所有管理人員傳達貫徹上級文件精神，並對安全生產狀況自評工作進行了統一部署和安排，成立了安全生產評估工作領導小組。公司經理××擔任領導小組組長，統一負責和領導整個評估工作；安全副經理、調運副經理和站務副經理為副組長；安檢、調運、警務、稽查、辦公室等部門的負責人為小組成員。我公司20xx年以來的安全生產狀況自評內容如下：

一、落實安全生產責任制。

20xx年以來，我公司對安全生產各部門、崗位的安全生產責任進行了進一步細化和完善，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責共20個，人人崗位職責明確，發生安全事故時實行層層追究制度。

二、安全管理機構設置和安全管理人員配備情況。

公司成立了安全生產領導小組，明確了職責權限範圍，分工明確。對安全生產的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監控，均配備了專人管理。充實了警務和稽查人員，加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。

三、進一步修訂完善了安全生產規章制度。

制定完善了《××客運公司安全生產管理辦法》，《安全生產監督檢查制度》，《突發事件、道路交通事故應急處置預案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術例行檢查制度》、《安全生產事故管理制度》、《安全生產培訓教育制度》、《安全生產獎罰制度》、《安全生產值班制度》、《安全生產會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司安全領導小組每月召開一次安全生產會議，對安全生產情況進行一次全面檢查，對檢查中存在的問題及時進行糾正；對存在的重大隱患，下達限令整改通知，強制性進行整改，以確保安全生產責任落到實處。

四、安全生產宣傳教育及培訓。

一年多來，加大安全生產的宣傳力度。在重大節日和安全生產宣傳月、宣傳週以及上級部門開展的安全生產專項整治工作中，積極進行安全生產宣傳。積極組織職工進行安全生產學習，管理人員每週召開學習，駕乘人員和站務人員每月召開學習會議，尤其是在重大節日進行重點學習。舉辦安全生產培訓班，僅20xx年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓班。

五、車輛安全管理。

加強了營運車輛及駕駛員的檔案管理，實行一車一檔、一人一檔。對發生安全生產事故的車輛及人員，詳細記錄入檔。同時為確保車輛安全技術性能，加快了車輛更新換代速度。××客運公司所屬範圍百

分之九十以上的營運車輛，都是近三年內更新的'高檔豪華新型車輛。嚴格執行落實班線營運車輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線營運資格等級，並取消營運資格。為加強車輛安全行車，對長途、夜班車嚴格按規定配備了雙班駕駛員。嚴禁疲勞駕駛，駕駛員工作時間也嚴格控制在規定工作小時數之內。對旅遊包車進行嚴格控制，嚴禁車主及駕駛員私自包車旅遊，一經發現，對車輛進行停班，並對車主及駕駛員進行經濟處罰，停班整頓學習。

六、安全投入與保險。

為加強車輛安全管理，對所有營運車輛統一安裝gps衞星定位監控系統，並設置gps監控平台，由專人值班進行監控。20xx年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一台，由專人進行操作檢查。在保險方面，對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險，設專人負責車輛保險投保工作，並在保險到期時提前進行繼保。

七、發生交通安全事故及處理情況。

20xx年成立了安全事故救援處置領導小組。車輛途中發生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領導小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協助當地交警部門處理，並向公司報告事故發生地點、時間、人員受傷和經濟損失情況，然後由安全負責人記錄在案，向全體職工公佈事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報案後，及時組織人員趕赴事故現場進行處置。對人員傷亡損失嚴重的，立即啟動突發事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，

同時由領導小組組織人員到醫院進行救護，處理事故善後工作。事後組織全體職工、駕駛員及營運車主，召開事故現場分析會，查找原因，吸取經驗教訓，對事故責任人追究責任並按規定進行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改要求不放過。

八、編制了××客運公司道路交通事故及消防事故突發事件應急處置預案，成立了突發事件應急救援搶險處置預案領導小組，併成立了相應的應急救援隊伍和救援[page_break]搶險車輛，一旦發生重特大突發事件，立即啟動應急搶險預案。進行了1次突發事件應急預案現場演練，提高了應急救援隊伍的應急救援水平和能力。

以上是××客運公司20xx年度安全生產評估狀況自評工作總結。望上級組織及領導對我公司安全生產狀況評估中存在的問題進行批評指導，我們將在今後的安全生產工作中進一步改進、完善。

客運公司工作總結11

20xx年已經結束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經歷着經濟危機的衝擊和影響下，全公司所有員工上下團結，齊心協力，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務。可以説20xx年是公司取得大發展的一年，也是公司發展的一個重要轉折點，20xx年為公司將來的發展奠定了良好的堅實的基礎。

20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛鍊和成長，回顧過去的一年，現將主要工作總結如下：

　　一、運輸工作：

瑞安運輸部在經歷了日邦公司的試運行、停產檢修管道之後，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態，5月份至8月份達到高峯，運輸達到超負荷狀態，單月的運輸量成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業額達到38萬多元。每月每週都能按照客户的運輸計劃完成運輸任務，沒有耽誤客户的生產和出貨，並且在節假日能配合客户的要求，做好運輸的安排和監督工作，保證了客户安排的任務按時完成。

二、安全工作：

每週保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對於公司的安全要求、操作要求、作業手順書、客户工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓。在日常的工作中，則重點加強了作業現場的安全管理和監督工作。5月份發生一次作業事故，其他安全事故未發生。日常工作中，現場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。

三、管理工作：

1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態管理，人事相關的管理工作。

2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發現的問題及時解決，並且要求做好檢查的登記，對於車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業完畢後，到現場檢查車輛的停放狀態和車容車貌。每月每季度每半年按照規定安排做好車輛的保養和維護，保證了車輛未出現較大的問題。

3.每天做好配車安排，對於車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。

4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。

5.工具的管理，對每台車配備的工具和裝(卸)貨作業中使用的工具進行檢查登記。

6.聯絡工作，對於客户做好聯絡工作，客户的要求和問題及時給予辦理和解決，發生的問題和情況及時向客户聯絡報告，並做好本部門與總公司之間以及與相關管理部門的聯絡工作。今年通過跟相關管理職能部門聯繫，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養、半年的車輛等級評定和年終的'車輛檢測，為公司節約了很多成本，增加了效益。

7.做好了車輛的監控管理，按照要求做好每天每車的監控與登記，對車輛的詳細狀態做了記錄。

8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。

四、瞭解市場信息，為做業務增加了很多知識，個人在這段營業學習期間得到了鍛鍊，受益匪淺。

20xx年已經過去，新的一年已經開始，我們要從過去一年的工作中總結經驗，汲取教訓，揚長避短，各盡其才的充分發揮自己在崗位上的職責。

作為個人來説，在20xx年需要投入更多的時間來學習業務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發揮，做好工作中的細節管理，提升全員的服務意識和服務品質，提高客户的滿意度。作為公司來説，在未來的一年也將面臨着很大的壓力，是壓力也是挑戰，所以公司也必須投入更多的人力去開發更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心，這樣有利於公司的更好發展。

過去的一年，瑞安運輸部的工作複雜繁鎖，人員緊張，任務很緊，但我們全體人員共同努力把全年的工作順利完成。過去的一年，我們有汗水也有淚水，過去的一年，我們有付出也有回報。希望在未來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光，與公司共同成長!

客運公司工作總結12

xx年工作，將在市局黨組的領導下，以交通部道路旅客運輸“三優”“三化”為目標，以“三個代表”重要思想為指導，推進我站精神文明窗口建設向深層次發展，鞏固基礎建設成果，落實各種管理制度，理順各項管理運作程序，細化各層管理責任目標，提高員工管理水平與服務技能，規範經營户營運秩序，力爭園滿完成各項工作任務指標。重點要抓好節假日黃金週旅客運輸組織工作，確保安全，為全市人民提供方便、快捷、優質、高效的旅客運輸服務。

一、繼續加強基礎建設

xx年我站的基礎建設和制度建設取得了良好的成果，新的一年還要繼續抓好車站基礎設備設施和基礎規章制度的建設。做好車站的綠化、美化、亮化，特別是車場南大牆、汽車站車輛進出站口、大廳通道的美化和亮化。隨着前廣場的竣工，汽車站的功能日臻完善，形象逐步得到了展示，充分利用前場寬闊的場地，投入適當的資金，設立各種宣傳設施，加大對交通行業的宣傳力度，既能達到美化、亮化的效果，還能讓廣大人民羣體在閒暇飯後之餘或在消夏納涼之際能夠認識交通、瞭解交通，知道交通職能，樹立交通形象。對於管理與服務功能的完備方面，將完備“四系兩屏”，安裝車輛動態同步顯示系統，車輛日檢管理系統、全站多點安全監控系統，大廳多媒體顯示屏，服務指南觸摸屏等，對進出站口繼續完善引導性、指示性的標誌設施。

二、努力完成各項經濟技術指標

全站職工努力工作，保證完成局下達的xxx萬元的任務考核指標，爭取xx年營運收入再上新台階。力爭完成營業總收入xxx萬元，其中：售票服務費完成xxx萬元，旅客站務費完成xx萬元，其它收入完成xx萬元。

安全、高效、周密地組織搞好“春運”“五一”“國慶”黃金週的運輸組織工作，為全市人民提供安全快捷舒適方便的候乘車條件。

按照交通部“三優”“三化”規範中要求的各種考核質量指標的計算方法，完成各種服務質量指標和局下達的相關考核指標，具體是：客車正班率99%、發車正點率98%、售票差錯率5%、運管結算率95%、旅客意見處理率98%。

三、加大管理力度，精密組織協調，嚴格考核獎懲。

車場客觀條件的要求，決定了要保證運營秩序的井然，必須在規範管理上下大功夫。進行精密的組織協調，嚴格到位的管理，制度的落實是根本，繼續堅持雙“文明”考核辦法，通過採取多種層次結合參與的方法來加大考核力度，嚴格獎罰兑現，使遵章守制形成工作習慣。進一步理順各業務環節之間的運作傳遞秩序，使各項工作銜接有序，各項數據來源有據。將年初的.工作目標，安全考核目標、綜合治理目標和黨風廉政建設目標進行目標分解，深層細化，落實到人。

四、落實“三關一監督”，嚴格保證運營安全。

安全管理嚴格執行“三關一監督”的管理方針，對進站的“車流”和“客流”的安全管理力度不減，管理辦法逐漸完善，管理手段不斷提高，管理方式逐步科學，不得有絲毫的麻痺大意。不接收無行管部門營運手續的車輛進站，嚴格檢查禁止無從業資格證的司機駕駛客車，堅持日檢制度，不放一個技術不合格車輛載客出站，不放過一個超員車載客出站。啟用和熟練掌握與現有智能化管理系統配套“進站客車安全管理系統”，利用電腦系統的鐵面無情，杜絕蓋關係章、報人情班等不安全隱患。繼續對一些有期限性的技術安全性指標進行動態監督，預期公告提醒，到期檢查監督，超期嚴格停班。力爭通過系統的使用，使進站車輛的每個安全環節都能得到具體的管理監督。對進站旅客攜帶的行李物品，充分利用x線安檢儀的強大功能，安檢人員熟練協調配合，掌握各種危險品、違禁物品的圖像顏色與形狀，練就高超的火眼金晴，不漏檢一件行李物品，不放過一個“三險品”上車。

站安全、綜治辦繼續與駐站公安室協調配合，確保站內治安秩序良好，杜絕站內各種人身傷害事件發生，為廣大旅客提供安全的乘車環境。積極與駐地街道、社區綜治組織取得聯繫，把我站的綜合治理工作與駐地街道、社區形成管理網絡，使我站的綜治工作更上一層樓。

五、抓好隊伍建設，提高綜合素質。

提高全站員工的綜合素質，是實現優質高效服務的保證，新一年，充分利用班後會的時間，制訂出各時間段政治、業務學習的重點，定期組織業務技能考核，考核結果與雙文明考核相結合，獎懲兑現。利用二班倒的半天時間，聘請教師和專業人員進行有計劃的員工培訓。根據培訓表現與考試成績，擇優上崗。站裏將適時把有關制度、紀律、應知應會、工作程序標準等編印成員工手冊，人手一本，方便學習查閲。

六、加強精神文明建設，建區級文明單位。

精神文明建設工作要深化發展，保持廳“文明示範窗口”稱號，繼續開展“雙評”活動，制訂出我站精神文建設的“十一五”規劃和年度工作計劃，從機構、人員、經費三落實，做到有方案、有組織、有措施、有落實、有總結。年內開展創建文明車、文明窗口、文明班組、文明家屬的“五個文明”創建活動，爭取年內創建成為城區文明單位，結合文明創建活動的進行，要在全站開展創建“十佳文明標兵職工”的評比競賽活動，通過廣泛的羣眾參與結合平時的雙“文明”考核，在站內評選出“十佳”文明標兵職工，為全站職工樹立學習的榜樣，具體的“十佳”名稱是：最佳售票員、最佳調度員、最佳檢票員、最佳安檢員、最佳站務員、最佳核算員、最佳出納員，最佳信息員、最佳安全員、最佳保潔員。此項工作要在二月上旬制訂出方案和措施，從元月份開始實施評比考核，逐月向經營户、旅客徵求意見並在班組根據雙“文明”考核辦法逐月考核評比，年終根據每月考核情況，由班組自下而上推舉，結合個人全年工作實績，最後經過多方面徵求意見，評出“十佳”。

七、加強黨風廉政建設，搞好黨員的教育。

客運總站新的黨支部成立後，經過半年來的基礎建設，各項工作也逐步走向正軌，在新的一年，按照局黨組黨風廉政建設責任制的要求，對責任制進行分解落實，責任到人。貫徹落實黨的各項紀律制度，定期召開支部會議，黨員會議，加強對黨員的教育，積極做好開展對黨員先進性教育的準備工作。充分發揮黨組織的領導核心和黨員的先鋒模範作用，以“八個堅持，八個反對”嚴格要求黨員幹部，從源頭上預防和治理腐敗，使我站的黨員幹部成為帶領羣眾真抓實幹、廉潔奉公，無私奉獻的模範。

以上是我站xx年度的工作總結和xx年的工作安排，不足之處，請大家批評指正。過去的一年，我站在上級的領導下，在全站職工共同努力下，取得了一些成績，但成績只能説明過去，新的一年，我們將繼續在市局領導下，團結一致，努力工作，為把我站建設成為優質服務、優美環境、優良秩序，工作質量標準化、服務過程程序化、服務管理規範化的車站而努力。

客運公司工作總結13

一、緊抓機遇、強化服務

全力以赴實現“春運”、“花會”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創收

春運等假日期間我分公司嚴格按照上級部署精神，加強運力組織，科學合理安排班次，及時瞭解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運輸，確保節假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據客流量的變化，及時調整發車班次，科學、合理調配運力，旅客運輸安全、高效。二是增設臨時售票窗口，熱情引導旅客購票乘車，客流、車流安全有序。並充分利用“站站通”聯網預售票業務，解決節後旅客出行難問題，春運期間“站站通”收入達到17.7萬元，較去年同期相比增長38%。三是強化優質服務，全力以赴做好客運安全穩定和優質服務接待工作，並採取多種有效措施，確保節假日期間安全、優質、高效、創收的目標。

二、以安全工作為重心

全力以赴確保客運安全穩定“安全就是效益，以安全促發展”，本着“安全生產，預防為主”的管理理念，我們把安全生產管理工作放在了各項工作的重中之重，常抓不懈、防患於未然。

一是強化“源頭化”管理。嚴把車輛技術狀況關和駕駛員從業資格關。

二是堅持“安全第一，預防為主”的方針，加強安全排查消除不安全隱患確保安全生產;

三是注重安全培訓教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務員和職工培訓，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學習等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業務素質;四是充分利用GPS對營運車輛的適時監控，做到早發現、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實行班子成員分包線路、職工聯繫分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團齊抓共管的安全管理新格局;從而實現了整體安全生產管理工作取得了紮實、穩步推進的良好局面。

2011年，我分公司參運客車113台，安全行駛里程998.2萬公里，事故費統籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產大檢查，下達車輛二級維護639台次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，製作安全生產宣傳板報12期，懸掛標語橫幅16條，使公司的各項規章制度得到了全面落實，基礎管理工作紮實有效開展。

三、着力於內部挖潛增效，抓管理要效益。

內部管理方面，我們堅持以“客運經營為主，兼顧維修、三產業整合發展”的思路，通過優化資源配置，強化內部管理，實現企業創效增收。

1、為提高站務收入，充分發揮陶營站、雲夢園和橋頭三個二次結算點的售票把關力度，每月增收6.5萬元。同時，進一步完善洛陽線統籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴厲打擊乘務員貪污票款、收錢不撕票行為，確保中途現金收入日清月結、及時回籠，單車經營效益逐步提升，全年“站站通”聯網售票1389張，小件寄存5.5萬元，站務收入突破1470萬。

2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質量信譽和優質服務上下功夫，從優化內部管理機制、增收節支中要效益，招引新老客户、拓展維修和經營項目，採取合理的工效產值分配比例，進一步調動了員工的積極性，從而實現車間生產管理穩步開展，取得了較好的經濟效益，全年實現維修銷售產值50萬元的新突破。

3、小象快運採取引進來、走出去的辦法，一方面想方設法聯繫客源、客户，以服務贏得市場。先後與鄭州金象快運、CCES中誠快遞聯網合作、跟蹤服務，得到用户的認可。一方面強化客車貨倉管理，分解任務、共同努力，圓滿完成公司下達的年度目標任務。

4、旅遊分公司和旅行社業務穩妥開展。作為一項新業務，我分公司旅遊辦成員知難而上，積極開拓我縣旅遊市場，先後深入到全縣各政府部門和企事業單位，宣傳推介這項新業務，並以周到的服務和良好的信譽、優勢，正一步步贏得全縣人民的認可和歡迎。

5、盤活線路資源，擬對汝陽至臨汝鎮線路短途城鄉客運班線實施公交化改造，經過綜合分析、實地考察，我分公司準備新上自動投幣公交車10台，爭取年底前投入運營，創造更大的經濟效益。

四、深入開展創先爭優活動，服務水平明顯提升

今年來，我分公司以開展客運“創先爭優”活動為契機，號召全體幹部職工轉變思想觀念，立足本職崗位，樹立廉潔、高效、優質、規範化的管理與服務，促進各項工作快速向前發展。為做到這一點，分公司領導班子以身作則、率先垂範，積極推行領導帶班負責制，外出辦事履行登記簽字程序，工作期間持證上崗、文明服務。每月10日前定期召開月度工作考核，坦誠布公地找出工作中存在的問題和不足，並及時加以改進和完善。

元月份，好司機萬建光同志光榮獲得“2011感動洛陽年度人物”，並在分公司掀起向萬建光同志學習，向見義勇為勇士連順強同志學習的熱潮。還有像駕駛員馬紅傑十二年如一日，安安全全、盡職盡責地為旅客提供熱情周到的乘車服務，被評為“優秀駕駛員”，保衞科長連順利拾金不昧等很多優秀典型事蹟，扮靚了窗口服務形象，樹立了服務品牌。

同時，在運輸生產一線廣泛開展“優質服務標兵”、“服務明星”、“紅旗車”、“精品班線”等活動，使廣大幹部職工及司乘人員、經營業户幹事創業的活力空前高漲，窗口服務形象和職工的精神風貌得到進一步改善，讓廣大旅客和羣眾切實感受到企業的新形象、新服務和職工新面貌。

五、努力提高福利待遇

處處體現企業温暖，連奪集團公司“功勛杯”勞動競賽獎是對汝陽分公司的充分肯定，也是全體300餘名幹部職工以及合作經營者、司乘人員共同努力的結果。為此，經辦公會議研究決定，報請集團公司批准同意，

為每位職工發放“功勛杯”獎金320元，為職工和經營業户每人、每車發放皮鞋一雙，從元月份開始陸續為職工發放了營養鹽、燒雞、山杏、大米、食用油、理髮票和洗衣粉、毛巾香皂等，還為職工發放了標誌服、T恤衫、夏涼被使汝陽分公司職工精神面貌煥然一新。讓大家切實體會到企業的穩定發展給職工帶來的不僅是物質發放的增加，更重要的是企業帶給職工的自豪感、成就感和幸福感。

同時，積極開展送温暖活動，歲末年初都要召開職工座談會，每逢過節及時為職工發放各種福利，老職工因病住院分公司領導班子抽空親自登門看望，提供力所能及的幫助。職工安心工作離不開家人的支持和幫助，三月份召開的總結表彰會上專門邀請到部分優秀職工家屬參加，併為其家屬頒發特別貢獻獎。

為體現企業的人性化管理和關懷，從今年12月份開始，啟動了“員工生日送祝福”活動，今後凡是遇到職工的生日，分公司及時道一聲温馨的祝福或是送一份生日禮物，表達公司對職工辛勤工作的肯定與感謝，時時處處體現以人為本的管理理念，真正體現企業大家庭的和諧與温暖。

六、注重企業文化建設

職工隊伍的凝聚力、戰鬥力明顯增強，打造一流的工作團隊，培育“安全、優質、高效”的企業文化和服務理念，是推動汝陽分公司實現科學、快速發展的主動力。

一年來，我分公司堅持以人為本的管理理念，全面提升企業的文化建設、窗口服務形象的改善和工作績效的'考核，進一步增強職工的團隊意識和凝聚力，助推企業和諧穩定與快速發展。

1、堅持素質建設和能力建設，注重全員學習培訓，不斷提高我分公司幹部職工的業務技能和服務水平。全年共舉辦乘務員集中培訓兩期，培訓人員260餘人次，並舉行了結業考試，合格者頒發上崗證准予其上崗。8月份，進行了為期一個月的學習整頓;11月份，又進行了為期一週的職工封閉式軍事化培訓，集團公司客運總公司龍琳偉書記等領導親臨培訓現場並做了重要講話。這次培訓專門邀請到縣文明辦牛宣敏老師授課，通過觀看專題教學影片和專家的經驗傳授，從人性化管理、職業道德教育、服務技能等各方面進行集中學習，使汝陽分公司職工隊伍的整體素質和服務水平得到全面提升。

2、廣泛參加各項社會活動，充分展示汝陽分公司的客運實力和良好的窗口服務形象。今年，先後組織參加了汝陽縣西泰山杜鵑花節開幕式、縣鄉人大政協會議、新農村建設參觀交流會、高考中招等大型活動團體包車服務，我分公司以一流的車況、統一的車型及隨車配備高素質的司乘服務人員，以標準化的服務贏得了社會各界的贊同，充分展示了汝陽分公司客運隊伍良好的精神風貌和服務理念。

3、“三八”節、“七一”舉辦隆重的文體活動。在今年“三八”節，我分公司積極組織全體女職工參加跳繩、踢毽等多項文體活動;在參加縣交通系統紅歌比賽中我分公司選手均有不俗表現，充分展示了汝陽客運人昂揚向上的精神風貌。

七、綜治創安、信訪穩定、計劃生育工作穩步開展

按照總公司、縣綜治委、縣交通局綜治信訪穩定工作部署和要求，進一步加強充實了專項工作領導小組，層層簽訂目標責任書，深入開展普法教育活動，使職工做到懂法、守法、用法，依法辦事觀念逐步增強，無違法犯罪現象發生。同時，積極應對協調處理好各項商務經濟及事故賠償糾紛，受到車主及經營户的感謝與好評，同時也為分公司挽回了經濟損失。

計劃生育，採取思想教育與制度相結合，康檢與工資相掛鈎的辦法，着力加強育齡婦女對計生工作的充分認識，每月定期通知育齡婦女按時康檢，從而確保計生工作圓滿完成。

八、新站建設和西泰山站方面積極協調縣有關部門解決工程建設中遇到的各種問題

確保新站建設順利進行。同時，按照公司分配的住房名額，對內部有意購房的職工和符合條件的購房户進行了統計篩選，並按要求預付了房款。目前主樓已建至16層，預計明年完工。

西泰山站開發改造方面，經過市場分析和申報審批，根據汝陽縣西泰山旅遊業總體規劃部署，擬將西泰山車站開發改造為集旅遊客運、商業接待、賓館住宿及餐飲導遊等多功能配套設施齊全的客運站。目前，公司撥付資金已到位，經過項目施工招投標，已確定工程施工方，目前正在進行施工前期準備工作，預計工期為一年。

九、存在問題和不足回顧過去

取得的成績讓我們倍感自豪，但我們也清醒地認識到當前的工作中還存在有一些不足之處：

一是客運主業後勁不足，開發審批新線路力度不大，這方面工作有待進一步加強，

二是內部管理方面有待進一步加強，職工教育應該進一步加大，特別是李國傑參與非法擔保融資問題所出現的違紀行為給我公司帶來了不良的影響;

三是安全生產工作有待進一步加強。這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，採取有效的措施加以解決。

十、2012年工作計劃

1、以穩定為前提、安全第一的管理要素，進一步強化安全管理，落實好各項規章制度，採取有效措施，確保我分公司安全生產、大局穩定。

2、加大客運市場開發力度和爭取主管部門批准申請開闢新線路，擴大企業規模，給企業注入新活力。

3、實施汝陽至臨汝鎮線路公交化改造，進一步提升效益和客運整體實力、競爭力。

4、進一步探索現代物流業和旅遊業的發展路子，推動小象快運和旅遊分公司業務再上新台階。

5、大力推進新站建設和西泰山車站開發改造的工作力度，爭取早日投入使用，創造更大的效益。

6、按時完成職工的“三金”任務，並根據企業實際，逐步提高職工福利待遇，確保企業和諧、穩定與快速發展。

客運公司工作總結14

20xx年，XXXX在上級部門和總公司的正確領導下，全體幹部、員工認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的工作方針，繼續深化安全生產年“三項行動”和“三項建設”，認真實施安全生產管理，堅持對員工、從業人員法制安全警示教育，狠抓制度落實，不斷完善安全生產規章制度，努力查找安全生產薄弱環節，及時消除事故隱患。為保障人民生命財產安全，構建和諧社會，促進企業經濟持續發展，做了大量紮實有效的工作，順利完成了20xx年度安全生產責任目標。

一、領導重視、責任明確

分公司領導高度重視安全生產工作，並結合工作實際，把“春節”、“潑水節”、“五一”、“六月安全月”、“十一”等節假日的安全運輸工作作為提高社會公共服務能力，服務羣眾，展現行業風貌的重要工作來抓。為確保旅客運輸安全，公司成立了以經理為組長、副經理為副組長，各部門負責人為成員的安全生產領導小組，負責安全生產監督管理工作。年初，按照總公司工作部署，規劃工作方案，制定應急預案。與部門和班組層層簽訂了《安全生產管理責任書》，同時又與所屬客車駕駛員簽訂了《20xx年各節假日行車安全保證書》。明確了工作責任和工作任務，精心做好節日旅客安全運輸準備工作。節前，精心組織人員排查車輛隱患，做好車輛維護工作，使車輛以良好的技術狀況投入營運，同時，加強各部門員工培訓教育，做好應急演練，從而形成了上下聯動，監管有力，反應靈敏的工作機制。

各節日期間，安全生產領導小組多次帶領有關部門和相關人員到客運站檢查指導工作，加強與行管部門的工作溝通，形成了齊抓共管的工作局面，保證了各節假日運輸安全的順利完成。

二、落實安全教育學習制度，提高行車安全意識

分公司始終把安全教育學習，作為一項長效機制來抓。為切實增強員工和客運車輛駕駛員安全意識，開展了多渠道，多種形成的安全動員和宣傳教育活動。在春運、潑水節、五一、安全月、十一等主要節日期間，在車站主要通道口懸掛了橫幅，宣傳標語，安全宣傳畫等50餘幅，發放宣傳資料2000餘份，另外利用廣播、宣傳欄、電視、事故案例分析、網絡等多媒體向社會廣泛宣傳安全生產法律、法規和政策。出版宣傳欄12期，播放安全警示教育片400多場次。通過開展持續有效的宣傳教育活動，全員的安全意識得到了有效提高。全年共組織客運車輛駕駛員安全學習44次，事故案例分析10次，使3400人次受到了教育，正確認識到了安全生產工作的重要性，使廣大員工提高了工作積極性和工作水平。以開展“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動為契機，緊緊圍繞“安全責任、重在落實”的安全生產月活動主題。在轄區內廣泛開展了安全生產月活動。活動要求：一是為加強本次安全月活動的組織領導，確保安全生產月活動的有效落實，由分公司領導牽頭，成立了“安全生產月”、“安康杯”知識競賽活動領導小組，堅持上下齊抓共管，充分發揮每位員工的作用，建立了監督、檢查制度，制定了相適應的責罰措施，同時明確責任，嚴格管理，讓廣大員工從思想上徹底認識到安全生產的重要性和必要性，形成安全無小事，人人關心安全，安全關係人人的良好工作氛圍。二是組織員工參加安全生產“全員籤題活動”和“安康杯”知識競賽搶答活動，在搶答賽中取得了第三名。三是組織員工觀看安全事故警示教育片。同時組織開展以“抓班組，提高管理水平，重教育，推進安全文化”的安康杯競賽活動，進一步促進了分公司客運站場，班組安全文化建設。四是開展安全生產檢查活動，落實隱患整改。注重消除各類事故隱患上狠下功夫，組織人員認真進行檢查，對發現問題定人、定時定措施及時地進行整改。五是為做好道路交通事故應急預案演練的各項工作，推動分公司系統應急預案演練工作的開展，進一步強化分公司安全管理，提高交通事故防控和突發事故應變能力，學會道路交通事故應急處置工作，分公司組織了一次交通運輸應急預案處置演練。縣交通局、運政所等單位領導共計23人蔘加了演練。

通過開展“安全生產月”和“安康杯”競賽活動，增強了廣大員工和客運車輛駕駛員的責任心，促進了各項工作的順利實施，取得了預期效果。我們將以本次活動為契機，加強安全生產管理力度，達到以安全促生產，保證各項任務順利完成。

今年以來，經損指標與去年相比，呈上升趨勢，使得一度平穩的安全形勢再次趨於緊張，在嚴峻的安全生產形勢下，分公司及時採取了應對措施。一是下發告誡書至每位客運車輛駕駛員，使駕駛員從中吸取教訓，確保行車安全。二是為確保雨季運輸安全，分公司定人落實對各條道路通行情況進行實地考察，將考察情況在安全學習活動中作宣傳通報。對塌方較嚴重的鄉村道路停駛營運，待路狀況恢復後開班。三是針對部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，文化水平低，職業道德差等一些實際問題。利用晚上時間，分管領導率領安全管理人員深入到勐遮、勐啊、打洛等地進行安全教育學習，採取播放VCD碟片、電視、投影等方法把分公司內部發生的事故和省外發生的重特大典型事故案例，作為宣傳材料傳達至客運車輛駕駛員隊伍中，使他們從中吸取教訓，增強防範意識。四是分批組織召開駕駛員家屬座談會，簽訂駕駛員家屬責任書等方式方法。使家屬在思想上深刻認識到行車安全的重要性，要求家屬積極配合公司做好駕駛員行車安全工作，切實履行好自己應盡義務，共同把安全行車工作做好。五是注重源頭宣傳，落實公安部關於開展“三超一疲勞”大整治的通知精神，分公司按照通知要求，把通知精神傳達至每位運車輛駕駛員，在車站內掛橫幅2幅，車內張貼安全告知306，四不承諾346份，展宣傳欄一版，並張貼監督電話，通過開展此次活動，在站內營造了濃厚的宣傳氛圍。

三、加強檢查，落實道路客運隱患專項整治，強化安全生產源頭監管

1、加強安全生產檢查

分公司切實把安全生產檢查作為實施安全管理的重要手段來抓，全年安全生產檢查17次，路檢路22次，出人123人次，查出隱患10起，整改10起。結合雲南省公路運輸管理局文件雲運安監[20xx]81號關於集中開展道路客運隱患整治專項行動的工作要求和三部委《關於進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動的通知》（安監總局一[20xx]97號）文件精神。以及《雲南省公路運輸管理局交通運輸部關於開展卧鋪客車隱患集中整治工作的實施意見》的通知。分公司重新對客運車輛駕駛員資質，車輛維護情況、隨車安全設施設備，GPS、DVR車載設備及使用，駕駛員交通違法違規情況等認真地進行了排查、清理、整改。排查整改工作要求“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，以主體責任的落實為重點，具體工作為：集中排查疏理了分公司員工安全教育培訓等制度的組織體系，培訓責任落實，事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了員工安全操作規程等技術設備安全管理制度；開展了客運車輛油路、電路、安全門、安全錘、滅火器，以及長途客車方向系、制動系、傳動系、鋪位設置是否存在非法改裝等專項大檢查活動，專項行動由分公司牽頭，安全辦、車隊、例保檢查室等部門配合，對346輛客運車輛進行了督促檢查。在檢查中，查出四輛長途車卧鋪客車牀位多一個，DVR監控設備損壞6台，GPS設備故障2台，車輛滅火器失效6只，均定人、定車及時地進行了整改，消除了潛在隱患。另外根據昆曼運輸有限責任公司文件西昆曼運[20xx]74號，關於推行道路客運安全告知制度的通知要求。加大員工和客運車輛駕駛員宣傳力度，落實了卧鋪客車凌晨2時至5時停車休息制度。同時對13輛長途卧鋪客車刻制了DVR旅客乘車安全宣傳光盤。

2、做好車輛技術狀況監管，確保行車安全

近幾年以來，由於農村客運車輛不斷增多，大多數駕駛員文化水平和素質相對較低，經營部份鄉村道路上的客運車輛沒有客運站點，給我們管理上帶來了一定難度。但我們始終把安全這根弦繃緊，採取易接受的管理方法，深入到鄉村道路上，不定時地進行抽查，檢查客運車輛駕駛員資質、例保情況，二級維護作業情況等。同時加大對長途客車二級維護的監管，嚴格執行“三單、一證、一合同”規程，建立健全車輛二級維護台帳。對車輛二級維護的管理，是由車隊、修理廠、安全辦三部門聯合監管。首先由車隊做出當月二級維護計劃表，修理廠在具體對客運車輛進行二級維護作業，然後在由安全辦對當月二級維護車輛逐一進行核實，保證不漏檢一台客運車輛。另外，客運車輛都按照運管部門要求24小時做一次例保檢查，從而使客運車輛技術狀況得到了有效監督，避免了機械事故的發生。

3、嚴格按照“四不放過”的處理原則，依法嚴肅查處事故

分公司部份客運車輛駕駛員行車安全意識淡薄，疲勞駕駛、追尾事故、超速等違法行為時而發生。為有效遏制此類事故的再次發生，對部份違法違規駕駛員作出了相應處理。全年共處罰事故駕駛員9人次。

20xx年8月3日，孫和坤駕駛雲K09290號車，9時由勐海向昆明方向行駛，10時59分行至214線回弄山遂道350米處時與雲K43071號貨車發生追尾事故，造成遂道及兩車嚴重受損，多名乘客輕微傷的全責道路交通事故。事故發生後，分公司及時召開了事故分析會，查抓存在問題，通過認真研究分析，其根本原因是超速行駛，操作不擔所致。為此，分公司安全領導小組對事故駕駛員作出了黃牌警告一次，處罰2000元，下車學習一個月的處理。

4、認真貫徹執行總公司關於啟用安全責任合同書的通知精神，落實各項管理制度

為認真貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，維護國家和人民生命財產不受侵害及損失，明確雙方（駕駛從業人員和運輸企業）在經營活動中的安全責任和規範安全行為。分公司在冊駕駛員446人，均重新簽訂了安全責任合同書，並按照規定收取安全履約保證金。

5、強化源頭監管，落實各項安全生產管理制度

分公司認真吸取往年事故經驗教訓，根據節日特點和季節變化情況，做到早佈置、早安排、認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針。繼續深入開展安全生產年“三項行動”和“三項建設”。嚴格按照運管部門“三關一監督”的管理要求，落實客運站“三不進站、五不出站”的檢查程序，對客運車輛駕駛員和經營車輛實行計算機“一卡通”監管。客運站每月組織員工召開一次安全生產會議，認真研究本部門安全生產中存在問題，安排佈置各崗位工作。客運站設置專人嚴格加強“三品”查堵工作，杜絕危險品進站上車情況發生。全年共查出危險品9件，都按要求記錄、存放處理。

嚴格加強GPS的動態管理，對安裝GPS的138輛客運車輛實施不間斷監控，每天形成工作日誌，重新對每台車進行審查，是否在線，作好記錄，分析查抓存在原因。同時，加強與總公司技術資源部和安全管理部的工作溝通。通過檢查、協調溝通，GPS在線率達95%以上。有效遏制了超速、串線經營等違法、違規行為。另外，分公司修理廠嚴格執行國家有關客運車輛行業維修標準，對所屬分公司客運車輛進行維修，從源頭上加強了維修質量關，落實進出廠檢驗制度，保證車輛不帶病出廠，做到誰簽字，誰負責的原則，全年未發生過維修質量事故，修理工未發生工傷事故，保證了客運車輛運輸安全。交通賓館嚴格按照賓館管理制度，落實入住旅客的登記，加強防火防盜工作的巡查，全年未發生過盜竊事故和服務質量投訴。

四、抓好消防安全保衞工作，確保站場車輛設施安全。

為加大轄區內安全保衞和消防工作的.監管力度，切實做好防火、防盜、防破壞等安全預防措施。對各部門電源線、電燈、滅火器等用電和消防設施進行全面檢查，建立防火巡查記錄台帳。由分公司貨運站專門負責對站場範圍內車輛和旅客的安保管理工作，重視夜間值班巡查，防止人為蓄意破壞和打毆鬧事。

為加強分公司消防安全工作，消除火災隱患，有效預防和減少火災事故發生，根據消防責任書的要求，層層落實各項消防安全管理制度，提高員工在發生火災時的自防自救能力，保護公司財產、員工和旅客人身安全，由分公司領導牽頭，安全辦組織開展了一次比較全面的消防知識培訓。培訓內容，滅火器、消防栓使用方法，逃生及自救等方法，42人蔘加了培訓。

通過加強對員工消防知識培訓，提高了員工的防火意識，對火災危害性有了進一步的瞭解，進一步完善了重大火災事故應急救援預案和快速反應機制，使員工在緊急情況下采取相應的應急措施，提高了應急預案實施應用效果。全年在分公司轄區內未發生火災事故和盜竊事故。

五、持續加大統籌宣傳力度，努力提高抗風險能力。

為最大限度化解分公司的運輸生產經營風險，分公司始終堅定不移地把交通安全統籌工作作為安全管理的一項重要工程來抓，遵循“以人為本、和諧穩定、安全發展”的原則和“安全保統籌、統籌促安全”的交通安全統籌工作宗旨。認真宣傳和貫徹落實《雲南省交通運輸廳關於印發雲南省交通安全統籌中心機動車輛統籌條款的通知》，按照新條款部署的各項工作要求，把宣傳新《條款》作為當前安全統籌工作的一項重要任務來抓，將新《條款》的內容及時地傳達到統户，大力宣傳新《條款》的優越性、可行性、實效性，從思想上、認識上、行動上為新《條款》的實施作好輿論鋪墊。向參加交通統籌的廣大參統者提供熱情，及時、周到、方便的服務。分公司參加統籌、交強險車輛349輛，目前分公司強制投統項目為，第三者責任險和座位險，第三者責任險均投統了100萬元，長途卧鋪客車座位險投統了16萬元/座，縣際客車座位險投統了11萬元/座，農村客運車輛座位險投統了10萬元/座，出租車座位險投統了21萬元/座。

20xx年分公司的交通安全統籌工作，在總公司統籌分理處的大力支持和幫助指導下，分公司領導的高度重視下，安全管理人員努力工作，加大安全統籌的宣傳力度，使經營者充分了解和支持統籌工作，今年統費收入190萬元，統籌率達100%，理賠了38萬元，全面實現了20xx年度安全統籌工作目標，安全統籌工作質量得到大幅提高，進一步夯實了公司抵抗運輸生產風險能力，為安全生產管理提供了資金保障。

六、安全生產責任指標

分公司統籌車輛349輛，共發生道路交通事故18起，消案4起，全責10起，主責2起，次責2起，死亡3人，（全責1起，主責1起，次責1起，）傷4人，估經損61萬元。百車事故率：4次/百車，百車死亡率：0、5人/百車，百車受傷率：1人/百車，百車經損率：17萬元/百車。員工因公千人死亡率為零；員工因公千人重傷率為零；工業生產重大事故為零。

客運公司工作總結15

20xx已接近尾聲，在過去的一年裏，以張站提出的“服務創新樹形象，四同四共鑄品牌”為指導思想，以張站提出的“五不自”內容為整改方向，認真履行自己的崗位職責，努力學習，互幫互助，盡力完成各項生產任務，現將一年以來的工作總結如下：

首先以安全為根基，日常工作中認真、仔細地查驗駕乘人員五證兩卡，進行酒精檢測，車容車貌保持乾淨整潔，對於不合格的車輛一律不予報班。

其次文化為引領，書籍是人類進步的階梯，我們科室組織學習了《骨幹是折騰出來的》、《工作中無小事》、《弟子規》、讀書演講比賽及每週一次的業務考試，都豐富了我們的頭腦和內涵，使自己又上了一個新的台階。

與各科室的溝通方面，針對一些新更新的車輛、暫停班次、時間調整等都已書面的形式通知各相關科室負責人並簽字確認，做到及時有效地傳達。

一、一年的工作中也發現一些不足之處需要改正：

1、五不自內容中不自知方面學習力度不夠，不自律方面日常工作中有散漫的不良習慣，不自信方面缺乏信心和敢於，不自勵方面缺少對自己和她人的鼓勵，不自調方面不能及時的調整自己的心態。

2、對日常工作中出現的問題不能及時的總結及修正。

3、管理力度不夠，管理不夠嚴格。

4、對科室及車站組織的活動參加較少。

5、工作中缺乏創新。

今年我們客運經營處在公司領導的大力支持和幫助下，站在為業户親情服務的角度考慮，針對業户服務集思廣益，開展了夏天送清涼、冬天送温暖活動，在炎炎的夏日給他們準備了冰鎮飲料、礦泉水、綠豆湯，在寒冷的冬日裏給他們準備了熱騰騰的水餃、泡麪、茶葉蛋等等，不但得到了業户的一致好評，還給我們公司帶來了不小的`收益。科室不足之處我認為細節方面做的不夠好，要從每個小的地方做起，考慮問題要全面，要站到不同的角度去考慮。科室發展方面我認為還是應站在業户的立場考慮，根據多變的客運市場為他們提供各式各樣的服務，使他們從思想上熱愛這份職業，能夠更好的經營下去。

二、把我們的客運市場做精做大。

20xx年，是全新的一年，我將努力改正過去一年中工作的不足，為把明年的工作做好，作以下打算：

1、繼續加強業務知識的學習，總結工作經驗，對五不自的內容深入學習及修正。

2、對業户服務和管理有機結合，做到公平公正。

3、對科室及車站組織的活動積極參與。

4、考慮問題要全面，注重細節服務。

新的一年即將來臨，我們要取長補短，在做好本職工作的同時，不斷髮現問題，解決問題，不斷完善自我，努力工作，為公司能有更好的發展貢獻自己的微薄之力。