有關於安全月心得體會（通用7篇）大綱

當我們積累了新的體會時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記於心，這樣能夠給人努力向前的動力。是不是無從下筆、沒有頭緒？以下是小編收集整理的有關於安全月心得體會（通用7篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　安全月心得體會1

安全是企業興亡的基石，是企業的生命線，效益的前提，安全生產事關職工生命和企業財產安全，事關社會穩定，所以作為一名開危化行業的員工，更就應加強安全技術培訓學習，增強自身的安全意識，提高個人的安全應變潛力。

透過這次公司公司組織的典型事故調查報告的學習，心裏十分震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什麼會發生呢是人的原因還是制度的原因依我個人的理解，根本原因在於人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強化超前意識，預防為主的理念，從根本上杜絕安全事故。生產安全事故一旦發生，講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止，多少人又所以失去了温暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個不放過也時為晚矣。所以安全工作貴在防患於未然，務必將安全第一，預防為主的理念灌注在每個人的意識裏，時時刻刻牢記安全。

認真貫徹遵循安全第一、預防為主的原則，在日常工作中透過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態的管理，所以人員的定期安全培訓、安全學習顯得尤為重要，僅有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防範應對潛力，嚴格按照各項規章制度辦事，才能更好的發揮對物的安全狀態的管理以、對突發事件的控制以及保證物的安全狀態發揮正常的價值作用。對於物的安全狀態的管理，透過對設備的維護保養、檢修管理，有效防止設備處於亞健康狀態。人員按章操作及設備的良好狀態從而保證設備的正常運行，提高設備利用率，保證正常生產運行，杜絕安全事故。提高自身素質不僅僅僅是安全生產管理的要求，也是企業發展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術水平，業務潛力相結合，使自我具有較高的技能，較強的分析決定和緊急狀況處理潛力，實現安全工作要我安全—我要安全—我懂安全—我會安全的轉變。

安全生產是企業的頭等大事，在今後的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，並將安全生產工作放在自我的職業價值中去。

　　安全月心得體會2

道路運輸安全生產關係人民羣眾生命財產安全，是社會經濟健康發展的重要標誌。近幾年來，在市委、市政府、市交通運輸局的正確領導下，我市道路運輸管理機構認真貫徹落實習近平總書記關於安全生產的重要講話精神，堅決按照上級部門的決策部署，堅持把安全生產擺在第一位，全力抓好各項工作落實，2014年至2017年連續4年得到交通運輸部、公安部、安監總局“道路運輸平安年”表彰，為經濟發展提供了可靠的安全保障。同時，我們也要清醒地認識到，我市道路運輸安全生產形勢依然嚴峻，任務依然繁重，責任依然重大。

今年6月是第18個全國“安全生產月”，主題是“防風險、除隱患、遏事故”。市縣道路運輸管理機構和道路運輸企業，要以“安全生產月”為契機，恪守習近平總書記提出的“發展絕不能以犧牲安全為代價”這條紅線，廣泛深入地開展“安全生產月”活動，牢固確立安全發展理念，全面落實部門監管責任特別是企業主體責任，不斷強化安全生產工作基礎，努力實現全市道路運輸安全生產形勢的持續穩定向好。

一是切實把法治理念貫穿安全生產工作全過程。依法治安是做好新時期安全生產工作的時代要求。市、縣道路運輸管理機構和道路運輸企業要自覺把思想和行動統一到《地方黨政領導幹部安全生產責任制規定》、《安全生產法》、《貴州省安全生產條例》等法律法規的要求上來，依法推進道路運輸安全生產工作，要依法監管企業生產經營活動，及時查找薄弱環節和問題，採取有力措施，抓好整改，確保行業安全。道路運輸企業要認真貫徹安全生產法規，全面建立健全企業安全生產規章制度，依法依規開展生產經營活動，自覺接受監管部門行政執法檢查，主動查找和整改問題，確保生產經營安全。

二是道路運輸企業要將安全生產主體責任落到實處。道路運輸企業要認真開展隱患排查治理工作，逐條逐項查找薄弱環節，建立台賬，限期整改；要把隱患排查整治作為經常性工作，切實把排查責任壓到每個崗位、領導和員工，層層負責任，人人找隱患，全員抓排除，努力把事故消滅在萌芽狀態。要加大安全生產投入，加強技術改造升級，確保相關設施設備健全完善、可靠運行，符合安全生產要求。要搞好安全培訓和警示教育，強化職工安全意識，提升安全技能水平，確保嚴格遵守操作規程。

三是努力把安全生產化為全社會的共同行動。道路運輸管理機構要運用多種方式和渠道，紮實推進安全法規、安全文化、安全理念、安全知識進企業、進學校、進機關、進農村、進社區、進家庭、進公共場所“七進”活動，廣泛深入地宣傳安全發展理念，普及安全生產常識，倡導安全生產科學態度，營造濃厚的安全生產氛圍。道路運輸企業要人人關心關注安全生產，積極參與監督安全生產，從小事做起，從身邊事做起，時時處處想安全、保安全，真正築牢安全生產工作基礎。

xx年，道路運輸管理機構和道路運輸企業要認真執行市委、市政府和市交通運輸局的決策部署，強化安全生產“紅線”意識，堅守底線思維，促進全市道路運輸行業的發展，確保人民羣眾安全出行。

　　安全月心得體會3

在企業安全生產活動中，人們通常把管理者對員工提出安全規範要求稱之為“要我安全”，而把員工的自覺安全行為稱之為“我要安全”。兩種提法，不僅僅表述了語言概念不一樣，且安全實現方式和管理效果也不一樣。“要我安全”，是從客體出發，由外因發出安全生產約束控制信息，作用於安全生產行為的主題，最終到達生產安全；“我要安全”則是從主體出發，由內因產生安全生產的動機，主觀能動地實現安全生產。從管理角度來説，“要我安全”和“我要安全”是辨證統一的關係，“要我安全”是外因，是動力；“我要安全”是內因，是根據。兩者相互關聯，相輔相成，從不一樣方應對實現安全生產起到推動或決定作用。

如何實現從“要我安全”向“我要安全”的轉變呢？筆者工作在電力建設企業，立足於生產第一線，對於安全是永恆的主題，安全是生產的保障，有了安全才有效益，有着深刻的認識和體會。

首先、着眼人的安全心理進行安全教育。

安全心理是人在生產勞動這一特定環境中的心理活動的反映，是勞動過程中伴隨着生產工具、機械設備、工作環境、人際關係而產生的安全需要與安全意識。主要包括：勞動生產中的安全心理、職業安全心理、安全管理過程中的安全羣體心理、安全組織心理等。透過對安全生產工作中心理現象的總結，能夠提高安全教育的質量，產生安全教育的心理效應，到達抓住人心、震撼人心、深入人心的效果。所以，安全教育應抓住以下三個重點：一是利用安全心理的優先效應，抓好對新員工進廠後的安全教育，以先入為主的第一印象給新員工打下安全生產烙印。二是利用安全心理的近因效應，以本單位的典型安全案例對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。不管採用哪種教育方法，只要密切聯繫實際，堅持從人的安全心理出發，牢牢抓住人的安全心理傾向，抓住不一樣時期人的安全心理狀態，抓住不一樣類型人的安全心理活動，進行因時而異、因人而異的安全教育，就會使教育和心理構成共鳴，強化人的自我安全保護意識，使員工產生“我要安全”的強烈傾向。

其次、把握人的安全行為貫徹安全制度。

安全行為是人們在勞動生產過程中保護自身和保護設備、機器等物質的一切動作。在我們電力建設行業逐步實現科學化管理、自動化操作、現代化生產的條件下，安全行為不僅僅是個體自我保護行為，並且是生產要素相互關聯、相互影響、相互制約的總體行為。要建立起總體的安全防範系統，離不開個人的自我安全保護，這就需要有一套能夠把個人安全與總體安全密切聯繫起來的制度規範人的安全行為。這套制度要站在安全行為者的角度來編制和操作，由安全行為者從內因產生“我要安全”的行為。就我們公司整體來説，因為企業生產性質不一樣，存在着多工種聯合、多工序交叉、多環節銜接作業的特點，所以就就應從各自的實際出發，緊緊把握員工生產過程中的安全行為，建立和健全個人自我安全保護制度。主要是：員工有權對違章的生產指揮不執行；有權對違章的生產工序不交接；有權對違章的生產設備不操作；有權不在違章的生產環境中作業。這就從行政法規上確立了員工勞動過程中的主觀能動性，使之自覺地遵守安全規章制度，自覺地進行安全保護。員工們説得好，事故不難防，重在守規章；最大禍根是失職，最大隱患是違章。只要我們真正把規章制度、操作規程當成生命之友，安全之傘，就能夠站在安全生產的地位上。

第三、針對人的事項障礙展開安全活動。

安全生產活動中的思想障礙是影響員工“要我安全”的重要問題，是各種不安全因素中的主要因素。在抓安全生產的過程中發現，一般狀況下，員工都會為滿足自我的安全需要而採取自我保護措施，遵守安全生產規程，但有的時候，有些人則可能因為存在某些思想障礙，不僅僅忘記了“我要安全”，並且做不到“要我安全”。這類思想障礙歸納起來，大體上有以下幾種：對安全生產規程並沒有真正理解，看不到違章操作的嚴重危害性；對安全生產規程感到麻煩，圖省事、求簡便而不去遵守；因搶時間、趕進度，而忽視、忘記安全生產規程；對自我的熟練技術過分自信，心存僥倖，麻痺大意；逞強好勝，表現為膽大妄為的衝動，明知故犯；因為身體疲倦，精神鬆懈，注意力分散而顧不上安全生產規程等。近幾年來，某些單位主管生產的領導和個別員工明知是違章作業，但他們為了趕生產進度而在不安全環境下操作，違反操作規程，結果發生了嚴重的事故，給個人或家庭帶來極大痛苦，也給企業造成重大的經濟損失。所以，各級領導和工作人員在生產過程中必須要注意從消除員工思想障礙入手，對症下藥、有的放矢地開展安全活動。例如：開展安全規章制度教育，讓員工明確遵章的必要性、違章的危害性；開展安全知識培訓，提高員工的安全技術素質；推行標準化作業和安全職責制，強化員工的安全保護；用心搞好均衡生產，使員工持續旺盛的精力、體力，控制和減少不安全行為等等。透過這些方法，使員工逐步消除牴觸、違反、消極、僥倖、鬆懈、逞能等思想障礙，增強“我要安全”的自覺性。

總之、從“要我安全”向“我要安全”的轉變，需要安全生產行為的主體——廣大員工從思想認識到心理、行為都來一個大的轉變，實現這兩個轉變，離不開超多的宣傳、教育、檢查、督促、獎懲等工作。依靠“要我安全”的外因動力，促進“我要安全”的內在變化，使安全生產成為廣大員工的自覺行動，這樣，我們的安全生產就必須會到達一個新水平。

　　安全月心得體會4

騰飛的祖國，經濟超速發展的今天，深刻認識到人的生命與健康的價值，才能更好的明白安全的意義。安全是連接幸福的紐帶，它包裹着歡歌笑語，散發着熱情洋溢的活力；安全更是一座橋樑牽手你我創造未來。

在每天的工作中，面對機器的高速運轉，巡視周圍，大家都確定了嗎？是否在安全的因素中生產，是否找到了安全隱患，是否帶着安全意識的心態來工作？“千里江堤，潰之蟻岤”，鬆懶的習性，種植着“危險”，在積聚之下得以爆發！在上海那次的大火中，由於焊工工人的違規操作和不負責的逃離現場，從可以預防減少損失的機會，變成損失慘痛的代價。從很多的事例中，不難看到，造就事故的起因是安全知識缺乏，安全防護用品穿戴隨便，安全操作違規，安全監督不屑一顧；正是由於種種原故，使得多少家庭失去了曾經的美好，在慘痛的心中留下傷痛的烙印！

安全是萬物的根基，安，在字典中的解釋為“沒有，危險和事故。全，為齊全，完整和齊備”，安全，是我們生命的唯一保障。安全是一盞燈，照亮前方的路，也是家人期待你平安回家的眼神！美國著名人本主義心理學家馬斯洛，將人的基本需要按順序分為五大類，第一是生理需要，即吃飯和睡覺，第二是安全需要。等……由此可見安全的重要性。我們時刻注意自己的安全，更要維護他人的人生安全，明確自己的責任，也只有落實才能架起心中的安全橋樑。

在“寶貴的生命”中，牢固樹立“安全第一”的安全生產理念，大家才能更多的學習安全知識，才能更好的提到勞動技能，使安全責任深入人心，讓心中的安全橋樑建設得更穩、更牢固。安全不是單一的個體，它是共同創造的集結。時刻敲響安全的警鈡，為你，為我，為大家而鳴！

切記安全的使命，消除存在的隱患，遵守安全法則，按章操作，以安全是責任，安全是保障、安全是效益、安全是品牌的`安全價值觀，架起心中的安全橋樑！

　　安全月心得體會5

説安全，因為安全事故而死於非命的人太多了。所以，我們要在生活中注意安全，加倍小心。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該愛惜生命，首先要從生活中的小事做起，因為在我們的日常生活中，往往存在一些不安全的因素，威脅着我們的生命安全。在大力宣傳安全意識的今天，我從用電方面説説安全。

電是神奇的物質。它使整個人類社會科技進步、使人類的勞動能力大提高，讓我們的生活更加有趣，讓我們看到世界的紛呈；它能譜出優美動聽的音樂，讓我們沉醉其中……它給我們的生活提供了許多方便，為人們的生活增添説不盡的樂趣。

電也是一把鋒利的雙刃劍，用的好對我們人類有利，用的不好對我們人類就有弊，因為有時它也是無情的、冷酷的。沒有安全用電常識，就會對我們人類產生事故。事故往往都會在意料之外、客觀之中發生。遵章守紀，就是尊重生命，愛惜自我。重視用電安全，更是我們每個人必備的責任。

回憶起自已工作的歷程，其中一件觸電事故讓我觸目驚心。在湖南雪峯水泥集團公司工作的一個小青年，在我的記憶中他工作勤奮，為人熱情。後來在雙峯海螺工作中接一台電焊機時不幸觸電身亡。接電焊機本是一件簡單的用電操作。就是因為違章操作而觸電。自已葬送了生命，企業受損。又聽説這樣一件事：一對老人因為天冷了，忍受不了嚴寒，就到街上買了牀電熱毯來取暖。買的時候覺得挺便宜，高高興興地回了家。可是一晚上還沒過去，老兩口就因為電熱毯觸電與世長辭了。經過檢查才知道，原來這電熱毯跑電厲害，這兩個無辜的生命多麼不幸啊！

有資料表明，在夏天時氣温高，人們在高温情況下工作皮膚出汗多，表皮電阻小，危險性會大大上升。因此要特別注意安全。在很多的電氣安全事故中夏天佔大多數。

所以，我們在工作時一定要按照自已所學專業的操作規程去做。用電的人還得要精力充佩、頭腦清醒、專業知識紮實、操作技能熟練。

我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。我們在工作中要做個有心人，多積累一些安全用電方面的知識，做到安全工作，才能減少事故的發生。

當我們在為美好的生活而努力工作的時候首先想到的是安全工作，才能保證有美好的生活。

朋友，你也許喜歡春天的花朵十里飄香，詩意綿綿；也許你喜歡夏天的樹木茂密青翠，生機盎然；也許你喜歡秋天的碩果豐圓飽滿，也許你喜歡冬天的白雪晶瑩剔透，純潔夢幻。但是，如果發生了安全事故都將對你的生活造成終生遺憾。朋友，在工作中注意安全吧！

　　安全月心得體會6

安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關係到企業的生存發展和穩定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業發生的安全生產事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰心驚。剖析事故產生的深層次原因，不難看出一些幹部、職工對安全生產、管理存在着認識上、思想上的誤區。我公司是電力施工企業，工程點多、面廣，高空作業、交叉作業、焊接作業等高危作業頻繁，所以安全生產對於我們這個高風險行業來説，其好處更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產職責、提高全員安全生產意識和技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識上的誤區無疑是實現安全生產“有序可控”良好局面的有效辦法。

做好安全生產工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痺。作為安全管理者或單位安全第一職責人首先要消除在思想認識上存在的誤區。一是對安全設施的認識誤區。隨着科學技術的迅猛發展，施工現場安全設施和勞動保護用品也呈現高、精、尖技術，並被廣泛運用到生產實踐中。由此個別從事安全管理人員或幹部就出現盲目樂觀思想，認為只要投入這些“精良裝備”今後不會再發生安全大問題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痺思想很可能會導致事故的發生；二是對職工培訓的認識誤區。主要是我公司是安全生產先進單位，已連續實現安全生產六千多天，大多職工也從事施工生產多年或幹過很多個工程，覺得沒有再加大培訓力度的必要了；再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業主一味追求工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓；另外新進職工絕大多數是大中專、技校畢業生，已在公司理解過培訓部門的安全培訓，於是就降低了三級教育網絡的培訓標準。由於領導重視程度和培訓力度不夠以及流於形式的狀況，而事故恰恰最容易發生在對業務知識生疏、現場安全施工經驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故發生的保障；三是個別安全管理人員或幹部思想上的認識誤區。執行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產工作我們都明白“嚴是愛、鬆是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或幹部幹部對安全管理存在着“三怕”思想：對上怕擔職責，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執行和落實當中出現“缺位”現象。

管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關係到企業的生存發展和穩定。安全生產需要多管齊下警鐘長鳴。

一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質要求也愈高。所以，安全生產務必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。

提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強”建立一流電力施工企業需要高素質的幹部職工隊伍，持續良好的安全生產局面同樣需要培養過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應採取多種形式用心宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，站在“三個代表”和確保職工生命安全的高度來對待安全工作；除了從思想上提高認識，增強職責感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上調動職工保證安全的用心性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產抓好抓實。其次是提高業務素質。對職工隊伍的業務培訓，除了正常狀況下應知應會、必知必會的資料外，更要加大對非正常狀況下的應變潛力教育和演練。針對工程施工安全生產現狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防範潛力。

二是增強幹部的職責感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的職責機制，扭轉一些幹部認識上存在的誤區和不務實現象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，構成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不一樣層次考核的對象、資料、程序，並結合職工羣眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強幹部的危機感、職責感，促進逐級負責制的落實，實現從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。

三是用心探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式。根據工程安全生產形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據實際狀況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，着力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產的體制與機制；其次要堅持逐級負責制，落實領導職責。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業技術負責區分開，使其職責明確，各負其責，確保落實；另外還要提高認識，正確對待安全天數。安全天數是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數長，並不能説明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。

四是開展形式多樣、主題鮮明和資料豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構築安全大堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化推薦”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恆地堅持安全生產好的做法和辦法，如班前（後）站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇於創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。

五是堅持安全生產、禮貌施工“八到位”。即：安全生產認識到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。

安全管理是一項長期的、複雜的系統工程，需要各不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻持續良好的、穩定的安全生產局面，做到築牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產長週期做出新的貢獻。

　　安全月心得體會7

通過本週的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。

企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧石化企業發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內容：某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》；某某安全責任心不強，麻痺大意習慣性違章；某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱！

“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。

讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。