當前位置

首頁 > 教育範文 > 心得體會 > 淺談現場品質管理心得體會

淺談現場品質管理心得體會

推薦人: 來源: 閱讀: 9.94K 次

我們有一些啓發後,常常可以將它們寫成一篇心得體會,從而不斷地豐富我們的思想。那麼你知道心得體會如何寫嗎?以下是小編爲大家整理的淺談現場品質管理心得體會,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

淺談現場品質管理心得體會

淺談現場品質管理心得體會1

品質兩字是由三個口和三個斤組成,也就是說要想做好品質,除了要嚴格遵守作業標準外,還需品質管理人員婆婆媽媽,斤斤計較去指導您負責範圍的作業及品質檢驗人員,讓之理解並執行,同時需確認實施效果。

一個優秀的管理人員,絕不是在其下屬工作人員犯錯之後通過罰款去追究下屬失職的責任,例如某些企業,下屬員工不按標準作業及管理不良事件一犯再犯,而管理人員每次均採取罰款,而且還罵員工很笨,教屢次都教不會,使員工牴觸情緒及怨言很大,但問題一直未得到解決,其實不是員工笨教不會,而是我們給了員工太多犯錯的時機,俗話說沒有教不好的兵,只有不會帶兵的將,要想解決此問題,只有在下屬執行某件任務之前通過教育或在模治具上做一些防呆措施去防範其犯錯,同時還需制定一套健全的管理機制,約束工作人員在執行任務過程中的行爲標準,以順利到達預期的執行效果。

一個優秀的品管人員,他的主要職責是配合生產組長(或供給商)在生產之前教育每一個作業員工正確的操作方法及檢驗標準,並通過每一環節的嚴格檢驗,層層把關,使成品品質到達預定品質水平的目的。

生產如同一列高速前進的火車,客戶是終點站,品管人員是列車長,基層生產管理人員則是火車頭,列車長需要做的,就是引導火車頭的方向,使其朝着終點站前進,無論火車速度多快,列車長必須保持清晰的頭腦,爲其指明一條正確的道路,以預防其偏離軌道,並朝着終點站順利前進。而每一個工序如同每一節車廂,必須一環銜接一環,不可脫節。檢驗標準如同火車軌道,每一節車廂必須在固定的軌道上前行,只要有一節車廂越軌,必將導致整列火車的翻車。

每一位管理人員的工作就是排除所有會造成列車翻車因素,從而預防列車翻車,而不是在翻車以後去搶救,“亡羊補牢”雖然猶未爲晚,但我們更應該做的工作是在狼來以前就將羊圈修牢固一些;強調事前預防重要性,重視事後糾正及改善效果確實認。

品質是生產出來的,而不是檢驗出來的,品管人員的工作重點是“管”,檢驗只是手段.我還記得在有一次在參加培訓質量管理的時候,有一位老師帶我們去一家企業參觀,走進企業大門看見這家企業的品管人員輕閒的在車間裏飄來飄來去,無所事事的樣子,覺得很奇怪,我就隨便問一個品管員爲什麼不去檢驗產品質量,而站在流水線中間,那個品管員對我說,我用眼睛在檢驗每位作業員是否做到自檢、互檢、是否按作業指導書操作,員工素質和精神狀態。主要檢驗工作是在上班時檢驗各工作場所是否存放有與產品無關的材料和雜物、衛生環境、作業標準的懸掛、作業條件是否與標準相符、半成品的擺放方式、成品的包裝是否與包規相符等;當這些事項均符合要求後,具體檢驗只要做好首件、巡檢及末件工作,品質便可得到很好的保障;同時她還對我說:假設在正常生產過程中,依賴品管人員對每件產品進行檢驗,這個企業的產品質量是無法得到保障的,我又問爲什麼她說,如是那樣一條線有多少操作人員,也就要有多少品管人員,我想想也說得不錯,因那樣每位員工都有依賴性質量。而檢驗出來的不良品、返工、返修、品質就比不上一次性完工的產品。一個品管人員如果完成了這些工作後,只需在車間轉一轉,看一看就行了,看的也就是六個工程:(人、機、料、法、環、測量),這六個工程是產品中影響質量主要因素;管好了這六大因素,品質管理工作便會既輕鬆且品質又有保障。

通過以上一個現場簡單的一問一答案例,相信各位正從事品質及現場管理工作的人員有所體會,對後續的`質量管控有了新的方法和目標。

個工程是產品中影響質量主要因素;管好了這六大因素,品質管理工作便會既輕鬆且品質又有保障。

通過以上一個現場簡單的一問一答案例,相信各位正從事品質及現場管理工作的人員有所體會,對後續的質量管控有了新的方法和目標。

總結:其實現場品質管理的有效方法就六個字(三原則):眼到、心到、手到;一個不良也逃不掉;這句話的意思是說,我們要多到現場找問題,注重細節,通過眼睛去巡視現場的每一個環節,然後用心去體會和思考,發現有不標準的地方,親自動手操作一下或拿來看看,發現不符合的地方給予及時糾正。

反思:爲何億佳現場5S及作業標準執行力始終未得好的提升?主要是品質意識、責任心、執行力三方面做得不夠,要想做好品質,就必須得從這三方面作手,做到人人品管,每一個作業人員均要有把下一工序當成自己的終端客戶的心態,換位思考一下,假設這個產品在市場上是我自己買的話。

最後祝願:希望億佳公司上到高層領導,下至每一位員工:好好看一看;用心想一想;

用在實際中;工作更順利;

品質提升了;訂單增多了;

老闆賺錢了;工資加多了;

自己賺錢了;夢想實現了。

建設施工現場管理是建築施工企業對某項具體施工工程施工全過程的管理,其目的是有效地完成施工工程的合同承包目標,使企業取得相應的經濟效益。

施工工程現場管理的重點主要分平安管理、質量管理、進度管理、本錢管理四個方面。

平安管理的目標是保證工程施工過程中沒有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產損失。“平安第一,預防爲主”是平安管理必須遵循的原則,平安爲質量效勞,而質量必須以平安作保證。平安管理必須貫穿於施工管理的全過程,首先應建立平安生產文明施工保證體系,加強職工平安生產文明施工的教育,並針對分局部項工程的特點,制定有針對性的平安技術措施和專項平安生產施工方案,做好班前平安技術交底工作,並突出抓好階段性的平安工作重點,針對不同階段的工程特點作重點防範,根底施工階段重點抓好支護及圍擋;主體施工階段重點抓好洞口防護、腳手架的穩定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等;裝修階段突出抓好防火工作,而施工全過程必須抓好平安用電管理。

其次在施工過程中應認真貫徹執行《建築工程文明施工標準》,實行總平面管理和文明施工責任制,創立“兩型五化”施工現場,全面提高施工現場的文明施工程度,改善建築工人的工作和生活環境。

質量管理是施工工程現場管理中最爲重要的環節,施工質量是施工企業的生命,是企業立足市場的基石,靠質量出信譽,靠信譽爭市場,靠市場增效益。

在質量管理方面,首先應建立完善的質量管理保證體系和領導體系,強化質量意識,落實質量責任,並強化質量技術管理工作,及時對工人進行技術交底,強化工人的質量責任心,同時層層簽訂質量責任保證書,明確質量責任,使質量目標的實現落實到每一個人,並按規定建立獎罰制度,與各級工作人員的經濟利益掛鉤。其次應嚴格執行質量驗收制度,對工程質量進行巡迴檢查,走動管理,對發現的問題必須查明原因,追查責任,並跟蹤檢查整改措施的落實情況,同時在全面抓好施工質量的同時,應針對不同階段的工程特點有針對性地加大管理措施,嚴把材料採購和進場質量驗收關,杜絕不合格品材料混入現場。

進度管理是施工工程現場管理中最主要的環節,是施工工程按照合同工期順利完成的有力保證,是企業信譽、競爭力、履約能力的有力表達。

首先在進度管理方面,應嚴格執行公司各項管理制度,層層落實責任,加大獎罰力度,催促全體管理人員、羣策羣力、克服困難,確保工期目標的實現,分工明確、各負其責,對工期、平安、質量、本錢等各項指標進行預控,同時與業主、監理、設計共同配合協調一致,對工程實行有效管理。

其次在進度管理過程中應狠抓“兩頭工期”:一是加快開工前準備,一旦中標,工程部人員和工人立即進場,以最快的速度組織材料設備進場,搭設臨建、佈置臨時用水用電線路,做好測量定位等工作,建立各類臺帳,做好管理準備工作,將開工前的準備時間壓縮到最短;二是竣工收尾階段加大管理協調力度,採取強有力措施,防止因各分項工程同時施工可能發生的混亂,使各項工序積極有序地進行。

再次應運用微機管理和網絡技術科學安排各工序和分局部項工程的施工作業方案,以總進度爲大綱安排好月、旬、日施工作業方案和主要工期控制點,並以此爲依據,合理安排勞力、材料設備進場方案,科學的組織好各工種的配合,實現分段並進、平等流水、立體交叉做,以創造更多的作業面,投入更多勞力加快施工進度,做到宏觀控制好、微觀調整活,各關鍵工期控制點均在控制期內完成;同時加大協調力度,確保各施工方按方案有序的進行施工,做到各負其責,確保政令暢通,協調有力,確保各分項工程按施工進度方案組織施工。

本錢管理是施工工程管理中的核心內容,是增加企業利潤,擴大企業資金積累最主要的途徑。

在本錢管理方面,現場管理人員應責任明確,實行歸口管理,管好工程控制投入,降低消耗,提高工效,將平安、質量、進度、本錢四方面結合起來進行綜合管理,並根據本錢管理的目標與勞務施工隊伍簽訂勞務施工合同,明確責任與目標,根據施工工程的實際情況編制降低本錢的技術組織措施,深入挖掘各分項工程中存在的降低本錢利潤點,降低本錢。

其次工程部應分期搞好“三算”:開工前搞好預算,對施工頭預算和施工預算進行兩算比照,以便對盈虧作出預測;在施工中搞好階段結算和內部承包結算,確保收入兌現;竣工後抓好施工工程本錢竣工結算。

工程部定期定階段進行本錢分析,並對存在的問題進行分析,找出原因採取措施,控制本錢支出加強本錢管理。本錢分析既要貫穿施工的全過程,效勞於本錢形成的過程,又要在竣工後進行整體分析找出本錢升降的原因,作出本錢管理效果的判斷,總結工程本錢管理經驗,制定切實可行的改良措施,不斷提高本錢管理水平。工程經理圈子效勞於本錢形成的過程,又要在竣工後進行整體分析找出本錢升降的原因,作出本錢管理效果的判斷,總結工程本錢管理經驗,制定切實可行的改良措施,不斷提高本錢管理水平。施工工程現場管理是全方位的,要求工程管理者對施工工程的平安、質量、進度、本錢等方面都要納入正規化、標準化、制度化管理,這樣才能使施工工程現場管理的各項工作有條不紊順利進行。成功的工程管理,能促進工程和企業的開展,能推動建築市場的不斷進步。與時俱進,開拓創新,總結經驗,在工程的實踐中不斷探索,最終探索出一條施工工程現場管理的成功之路。

不知不覺來到華北來到神華已經半年多的日子了,從學生到社會人,我學到了很多,也領悟了很多。

還記得參加工作的第一課——軍訓。它讓我們從散漫的大學生活狀態中迅速的跳脫了出來。我們不再能夠睡到日上三竿,不再能夠無所事事,不再能夠任性妄爲,它讓我們學到了努力,堅強,堅持與合作。我們所要做得就是學習、學習再學習。

淺談現場品質管理心得體會2

我非常榮幸能夠分來神華工程,我的工作生涯從這裏開始。這幾個月來,看了不少,學了不少,現在對這幾個月做下總結:只有看懂了圖紙,才能對現場的施工有大致的瞭解。但如果只是一味的只看圖紙,我們可能無法發現任何的問題。只有將圖紙和現場情況相結合,才能更早的更好的發現和解決問題。當發現圖紙和現場情況相牴觸時,我們要及時和設計及甲方人員進行溝通及協調,這樣才能保證工程的順利進行。同時,圖紙上還有表達不出來的東西——綜合排布。我覺得綜合排布是個很複雜很難的課題。你需要將所有專業的所有管線都考慮進去,還不可以讓它們發生衝突和打架的情況。還要考慮施工過後的維護問題,能不能有空間給施工人員去進行操作。在這方面我還要學習很多。我們要每天到施工現場去,對施工的進度做到心中有數。及時解決施工過程中出現的問題,並且做好和土建施工隊伍的配合。我們在追求進度的同時,還要抓好質量關。對施工中常出現的預留、開槽、配電箱和線槽的安裝和防雷焊接等問題,及時糾正其錯誤,進行整改。對施工中可能出現的問題要及時通知施工隊伍,做到防微杜漸。對隱蔽工程做到隨做隨檢查,發現問題,及時整改處理。要求施工隊伍養成良好的工作習慣,能做到人走場清,防止對隨後進行作業的其他施工隊伍產生影響。做到綠色平安文明施工。不能因爲材料的短缺造成工程滯後,所以我們必須將所需要的材料及量提前準備好。在材料進場的時候及時做好合格證及檢驗報告的收集,做好物資報驗。我覺得按時覈對材料的數量是有必要的,這樣可以防止材料的浪費及喪失。

這幾個月做的.最多的就是306#、401#竣工資料的。從中我學到了很多。我覺得資料是做出來的,不是補出來的。補出來的資料有可能就喪失了一些真實性和準確性。資料最重要的就是真實性,而確保它的唯一方法就是及時。物資報驗、隱蔽工程驗收、試驗、檢驗批、分項工程、分部子分部工程都需要及時找甲方工程師及監理工程師簽字,從而做到各項資料的日期能夠與實際施工日期相吻合。

半年的工作時間使我學會了很多東西,對於工作要細心,要具有前瞻性,不能拖到最後一刻纔去做,而是要提早完成。遇到不懂的問題,要仔細思考,求助於有經驗的前輩。不能只盯着自己的專業,要想學會更多的東西,就必須將所有專業的東西綜合起來一起學習,這樣在考慮問題的時候纔可以更加的全面。我們是一個團隊,不是隻有自己,不能只顧自己的工作,還要和別人做好配合,這樣才能讓工程順利的進行。學無止鏡,時代的開展瞬息萬變,各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種建築理論知識,並用於指導實踐,以便更好的把握建築、規劃的開展規律和開展趨勢,適應行業開展的需要。

淺談現場品質管理心得體會3

生產如同一列高速前進的火車,客戶是終點站,質管人員是列車長,基層生產管理人員則是火車頭,列車長需要做的,就是引導火車頭的方向,使其朝着終點站前進,無論火車速度多快,列車長必須保持清晰的頭腦,爲其指明一條正確的道路,以預防其偏離軌道,並朝着終點站順利前進。而每一個工序如同每一節車廂,必須一環銜接一環,不可脫節。檢驗標準如同火車軌道,每一節車廂必須在固定的軌道上前行,只要有一節車廂越軌,必將導致整列火車的翻車。

每一位管理人員的工作就是排除所有會造成列車翻車的影響因素,從而預防列車翻車,而不是在翻車以後去搶救,“亡羊補牢”雖然猶未爲晚,但我們更應該做的工作是在狼來以前就將羊圈修牢固一些;強調事前預防重要性,重視事後糾正及改善效果的.確認。

一個優秀的管理人員,絕不是在其下屬工作人員犯錯之後通過罰款去追究下屬失職的責任。我們應該知道,下屬員工不按標準作業及管理不良事件一犯再犯,其實不是員工笨教不會,而是我們給了員工太多犯錯的機會,俗話說沒有教不好的兵,只有不會帶兵的將,要想解決此問題,最好的保證是在其上崗作業去之前培訓到位,同時還需制定一套健全的管理機制,約束作業人員在執行任務過程中的行爲規範,以順利達到預期的執行效果。

品質是生產出來的,而不是檢驗出來的,質管人員的工作重點是“管”,檢驗只是手段。我還記得在有一次在參加培訓質量管理的時候,有一位老師帶我們去一家企業參觀,走進企業大門看見這家企業的質管人員輕閒的在車間裏飄來飄來去,無所事事的樣子,覺得很奇怪,我就隨便問一個質管員爲什麼不去檢驗產品質量,而站在流水線中間,那個質管員對我說,我用眼睛在檢驗每位作業員是否做到自檢、互檢、是否按作業指導書操作,員工素質和精神狀態。主要檢驗工作是在上班時檢驗各工作場所是否存放有與產品無關的材料和雜物、衛生環境、作業標準的懸掛、作業條件是否與標準相符、半成品的擺放方式、成品的包裝是否與規定相符等;當這些事項均符合要求後,具體檢驗只要做好首件、巡檢及末件工作,品質便可得到很好的保障;同時她還對我說:假如在正常生產過程中,依賴質管人員對每件產品進行檢驗,這個企業的產品質量是無法得到保障的,我又問爲什麼?她說,如是那樣一條線有多少操作人員,也就要有多少質管人員,我想想也說得不錯,因那樣每位員工都有依賴性質量。而檢驗出來的不良品、返工後品質就比不上一次性完工的產品。一個質管人員如果完成了這些工作後,只需在車間轉一轉,看一看就行了,看的也就是六個項目:(人、機、料、法、環、測量),這六個項目是產品中影響質量主要因素;管好了這六大因素,品質管理工作便會既輕鬆且品質又有保障。

其實現場品質管理的有效方法就六個字(三原則):眼到、心到、手到;一個不合格也逃不掉;這句話的意思是說,我們要多到現場找問題,注重細節,通過眼睛去巡視現場的每一個環節,然後用心去體會和思考,發現有不規範的地方,親自動手操作一下或拿來看看,發現不符合的地方給予及時糾正。

爲何公司 “6S現場管理”始終未得到好的提升?主要是品質意識、責任心、執行力三方面做得不夠,要想做好品質,就必須得從這三方面作手,做到人人質管,每一個作業人員均要有把下一工序當成自己的終端客戶的心態,換位思考一下,假設這個產品在市場上是我自己買的話,會滿意嗎?是否會打折扣?

會上升一個臺階。

淺談現場品質管理心得體會4

“管理出質量,管理出效益”,這是近幾年來我對工程管理的認識,縱觀一些重大質量、安全事故的情況,我們可以發現,每一事故的發生大多數都是由於管理不當引起的,當然工程管理包括所有工程參與方的管理。作爲甲方,我認爲甲方的現場管理應從以下幾個方面着手:

一、質量管理

百年大計,質量爲本。商住工程作爲一項基礎設施,它的質量關係着公衆的利益,影響甚大。質量控制的過程包括事前控制、事中控制、事後控制。作爲甲方的質量控制主要分佈在事前控制和事中控制。我認爲作爲甲方的現場質量管理應從以下幾個方面考慮:

1、事前控制:

事前控制主要在設計準備階段、設計階段進行,主要包括以下幾個方面的內容:

1)根據國家、地方法律法規、地質勘察報告及各設計規範要求等合理編制設計任務書,確定目標質量。

2)根據設計合同對質量方面的要求,在設計過程中合理考慮房屋的間距及施工的要求確定是否採取一定的技術措施。

3)工程項目的實體施工主要由施工單位完成,因此甲方要使工程質量達到預定的目標,則首先在進行選擇施工單位時,要對施工單位的資質等級、在建工程的情況等有充分的瞭解;在招投標過程中,應認真審查施工單位在投標過程中的施工組織設計,瞭解施工單位在近年來的工程業績,以及在建工程的施工質量,以確定該施工單位的質量體系是否符合本工程的要求以及估計該施工單位施工能力是否能達到甲方預定質量目標,並且在合同中應明確工程質量標準。

2、事中控制:

事中控制對於甲方來說,主要是監督施工單位、監理單位的質量行爲是否符合國家、地方法律法規、強制性驗收規範標準及合同要求,對工程項目進行跟蹤監督,在跟蹤監督的過程中,應注意運用一定的方式方法,如組織各參與方有關人員參加的定期質量檢查、抽查等,保證預定的工程質量目標得以貫徹執行。

二、進度管理

作爲商住項目來講,由於受資金回籠的需要,工期會影響到項目的開盤、竣工驗收等節點的時間,我認爲甲方的進度管理應從以下幾個方面考慮:

1、事前控制

根據公司的要求及類似工程的經驗科學合理的編制項目總進度規劃及總進度計劃,並確定項目的總工期及每單位工程的總工期及里程碑事件工期。根據確定的總工期要求及里程碑事件工期要求確定單位工程合同工期及單位工程節點工期。

目前,大多數施工承包合同中對總工期的要求一般都能比較明確,而對節點工期的要求基本都忽略了,我認爲節點工期對住宅項目來講非常重要,比如按照國家政策,預(銷售)許可證的發放應滿足工程形象進度達到多層50%、高層30%,因而如果中間節點工期沒有確定,則有可能會影響資金的回籠及銷售時間的推遲。

2、事中控制

甲方對工期的事中控制主要是根據合同對工期的要求進行,確保實現目標工期。而現場實施條件、氣候、地質條件等不可預見因素較多,管理過程錯綜複雜,因而必須對工程的進度進行動態管理,在進度管理跟蹤監控的過程中,及時收集進度實際值,並對進度實際值與計劃值進行比較,如有偏差,則在旬(周)進度計劃或月進度計劃中及時調整,如發現原有的進度目標不合理,則必須採取相應的糾偏措施進行糾偏。

3、事後控制

在施工過程中,必須及時收集周(旬)進度計劃、月(季)進度計劃,並在每週(旬)、月(季)底對進度計劃進行檢查,如出現拖延情況,應選擇加快進度計劃的工序,以保證總的進度計劃得以實施。當然,在選擇加快進度計劃的工序時,應滿足以下幾個條件:一、縮短持續時間對質量、安全影響不大的工作;二、有充足備用資源的工作;三、縮短持續時間所需增加的費用最少的工作等。

三、安全管理

安全管理是工程施工中甲方管理的重要環節,甲方安全管理的任務主要在編制工程概算時,將安全生產所需的費用編入;另外,在招投標過程中,要嚴格審查施工單位的安全保證措施是否符合國家法律、法規及規範的要求,並充分了解該施工單位近年來是否發生過重大安全事故;甲方應保證所提供的項目所需的地下管線等項目的實際資料真實準確;在項目實施過程中,嚴格按照合同工期要求進行,不得無故要求施工單位趕工,特別是不得要求施工單位在不能滿足安全生產的條件下趕工;而且甲方還要監督施工單位的安全生產是否國家、地方法律、法規和安全生產的規定,監理單位的`監理行爲是否違反了國家、地方法律、法規及規範的要求,並定期組織相關人員對施工單位的安全生產行爲進行定期檢查。

四、投資控制

投資控制是任何一個甲方都特別看重的問題,而投資控制與質量、進度、安全是既對立又統一的關係,所以投資控制也應從事前、事中和事後三個階段考慮:

1、事前控制:

在簽訂設計合同前首先要確定項目的目標成本,並根據所確定的目標成本簽訂設計合同,並且應在設計合同中明確設計的造價,以及目標成本。而且爲了鼓勵設計方能精心設計,儘可能降低成本,可以通過經濟激勵的方法,比如建築工程造價比目標成本造價低,則在差額部分中取一個百分比作爲獎勵給設計方,從而充分發揮設計方的主觀能動性。

2、事中控制:

在工程建設過程中,事中控制主要表現在工程簽證及材料採購方面,工程簽證主要爲挖(回填)土及現場變更引起的簽證。

對於挖(回填)土的控制,主要應從以下幾個方面進行:一、在初步設計階段應依據可能產生挖(回填)土的工程量合理確定路面的絕對標高及±0.000的絕對標高。二、在挖土前合理考慮土方堆放的位置及回填土的路線。三、在充分考慮作業空間、邊坡穩定的情況下,儘量減少挖土的土方量。

現場變更籤證的控制主要在施工圖設計階段提前預控,儘量減少圖紙錯誤及減少變更。

五、工程信息資源管理

信息資源管理是目前整個工程項目管理中最爲薄弱的環節,對信息資源進行有效的組織和協調,能爲項目建設的增值服務。

根據有關國際文獻的相關資料統計:建設工程實施過程中存在的諸多問題,其中有三分之二與信息交流(信息溝通)的問題有關;建設工程項目10%~33%的費用增加與信息交流存在的問題有關;在大型建設工程項目中,信息交流的問題導致工程變更和工程實施的錯誤約佔工程總成本的3%~5%。由此可見信息交流對項目目標實現的影響之大。

因此,甲方應組織相關人員及時收集項目的各種信息資源,並對信息進行管理,使項目的信息能方便和有效的獲取、存儲、處理和交流,並能實現不同程度的共享,從而達到爲項目建設增值的目的。

六、團隊的建設

無論哪個項目都通過人員來實施,人是整個項目資源中最重要的資源之一,人員素質的好壞直接影響工程的質量、工期、安全,而人員又包括建築施工勞動力、施工單位管理人員、監理人員、甲方現場管理人員。各種工種的人員組成了團隊,因而一個項目要想獲得成功,有一個好的團隊是不可缺少的,合適的團隊機制有利於提高項目管理班子成員和項目管理的工作效率。對於甲方的現場團隊的建設主要包括以下幾個方面:

1、人員的獲取

甲方現場管理人員的獲取可以通過人才市場招聘或通過招標、簽訂服務合同等方式來獲取,人員素質是選擇人員獲取方式的重要因素,人員素質的好壞直接影響到工程質量、進度、投資、安全等目標的實現。因此,在選擇工作人員前首先應明確工程所需人員的類型、素質及要求等。

2、團隊建設

由於人力資源是最重要的資源,而人力資源管理的任務主要是調動所有項目參與人的積極性,在項目承擔的組織的內部和外部建立有效的工作機制,以實現項目目標。而形成合適的團隊機制,則有利於提高項目管理班子成員和項目管理工作效率。

3、管理項目管理班子成員

嚴格管理項目管理班子成員,明確項目管理班子的成員的職責、權限,以確保項目管理班子成員對工作的理解。

七、組織與協調

由於一個工程項目由由多個不同的參與方共同參與完成,而甲方對工程項目的組織與協調主要通過行政手段和合同手段進行,其中行政手段主要在內部的組織與協調中採用,而合同手段主要是在與項目各參與方的組織與協調中採用。

八、現場管理應採取的措施

管理可採取的措施應包括組織措施、管理措施、經濟措施、合同措施,對於目前的建築市場管理來說,由於市場競爭激烈,所以工程各參與方對組織措施、管理措施、合同措施相對來講比較完善,但往往各參與單位爲了節約成本,而忽略了經濟措施。採取經濟措施主要有以下幾個方面的作用:一、經濟措施是一項激勵措施。二、經濟措施是一項制約措施。三、經濟的激勵和制約是工程管理過程中的一個重要的手段。

淺談現場品質管理心得體會5

品質兩字是由三個口和三個斤組成,也就是說要想做好品質,除了要嚴格遵守作業標準外,還需品質管理人員婆婆媽媽,斤斤計較去指導您負責範圍的作業及品質檢驗人員,讓之理解並執行,同時需確認實施效果。

一個優秀的管理人員,絕不是在其下屬工作人員犯錯之後通過罰款去追究下屬失職的責任,例如某些企業,下屬員工不按標準作業及管理不良事件一犯再犯,而管理人員每次均採取罰款,而且還罵員工很笨,教多次都教不會,使員工牴觸情緒及怨言很大,但問題一直未得到解決,其實不是員工笨教不會,而是我們給了員工太多犯錯的機會,俗話說沒有教不好的兵,只有不會帶兵的將,要想解決此問題,只有在下屬執行某件任務之前通過教育或在模治具上做一些防呆措施去防範其犯錯,同時還需制定一套健全的管理機制,約束工作人員在執行任務過程中的行爲規範,以順利達到預期的執行效果。

一個優秀的品管人員,他的主要職責是配合生產組長(或供應商)在生產之前教育每一個作業員工正確的操作方法及檢驗標準,並通過每一環節的嚴格檢驗,層層把關,使成品品質達到預定品質水平的目的。

生產如同一列高速前進的火車,客戶是終點站,品管人員是列車長,基層生產管理人員則是火車頭,列車長需要做的,就是引導火車頭的方向,使其朝着終點站前進,無論火車速度多快,列車長必須保持清晰的頭腦,爲其指明一條正確的道路,以預防其偏離軌道,並朝着終點站順利前進。而每一個工序如同每一節車廂,必須一環銜接一環,不可脫節。檢驗標準如同火車軌道,每一節車廂必須在固定的軌道上前行,只要有一節車廂越軌,必將導致整列火車的翻車。

每一位管理人員的工作就是排除所有會造成列車翻車的影響因素,從而預防列車翻車,而不是在翻車以後去搶救,“亡羊補牢”雖然猶未爲晚,但我們更應該做的工作是在狼來以前就將羊圈修牢固一些;強調事前預防重要性,重視事後糾正及改善效果的確認。

品質是生產出來的,而不是檢驗出來的,品管人員的工作重點是“管”,檢驗只是手段.我還記得在有一次在參加培訓質量管理的時候,有一位老師帶我們去一家企業參觀,走進企業大門看見這家企業的品管人員輕閒的在車間裏飄來飄來去,無所事事的樣子,覺得很奇怪,我就隨便問一個品管員爲什麼不去檢驗產品質量,而站在流水線中間,那個品管員對我說,我用眼睛在檢驗每位作業員是否做到自檢、互檢、是否按作業指導書操作,員工素質和精神狀態。主要檢驗工作是在上班時檢驗各工作場所是否存放有與產品無關的材料和雜物、衛生環境、作業標準的懸掛、作業條件是否與標準相符、半成品的擺放方式、成品的包裝是否與包規相符等;當這些事項均符合要求後,具體檢驗只要做好首件、巡檢及末件工作,品質便可得到很好的.保障;同時她還對我說:假如在正常生產過程中,依賴品管人員對每件產品進行檢驗,這個企業的產品質量是無法得到保障的,我又問爲什麼?她說,如是那樣一條線有多少操作人員,也就要有多少品管人員,我想想也說得不錯,因那樣每位員工都有依賴性質量。而檢驗出來的不良品、返工、返修、品質就比不上一次性完工的產品。一個品管人員如果完成了這些工作後,只需在車間轉一轉,看一看就行了,看的也就是六個項目:(人、機、料、法、環、測量),這六個項目是產品中影響質量主要因素;管好了這六大因素,品質管理工作便會既輕鬆且品質又有保障。

通過以上一個現場簡單的一問一答案例,相信各位正從事品質及現場管理工作的人員有所體會,對後續的質量管控有了新的方法和目標。

總結:其實現場品質管理的有效方法就六個字(三原則):眼到、

心到、手到;一個不良也逃不掉;這句話的意思是說,我們要多到現場找問題,注重細節,通過眼睛去巡視現場的每一個環節,然後用心去體會和思考,發現有不規範的地方,親自動手操作一下或拿來看看,發現不符合的地方給予及時糾正。

反思:爲何億佳現場5S及作業標準執行力始終未得好的提升?主要是品質意識、責任心、執行力三方面做得不夠,要想做好品質,就必須得從這三方面作手,做到人人品管,每一個作業人員均要有把下一工序當成自己的終端客戶的心態,換位思考一下,假設這個產品在市場上是我自己買的話,會滿意嗎?是否會打折扣? 只要每一個人有了這種心態,億佳公司的品質不久將會上升一個臺階。

最後祝願:希望億佳公司上到高層領導,下至每一位員工:

好好看一看;用心想一想;

用在實際中;工作更順利;

品質提升了;訂單增多了;

老闆賺錢了;工資加多了;

自己賺錢了;夢想實現了。

億佳品質管理課:張正彬

日 期: xx-8-8