新員工個人工作總結大綱

不經意間，工作已經告一段落，這段時間以來的工作，收穫了不少成績，讓我們對過去的工作做個梳理，再寫一份工作總結。可是怎樣寫工作總結才能出彩呢？以下是小編整理的新員工個人工作總結，希望能夠幫助到大家。

　　新員工個人工作總結1

回顧入職以來的一個多月讓我在單位工作中學到了很多，雖然是初入參加工作卻能夠憑藉好學的態度獲得同事們的認可，畢竟步入職場以後很多事情只能夠憑藉自己去努力，若是不能夠儘快適應環境並做好自己的本職工作很容易面臨被淘汰的危機，所幸的是有着同事們的協助以及領導的栽培從而讓我能夠做好自身的工作，尚屬於新員工的我也對自己在單位的表現進行了簡要總結。

在嚴格遵從單位各項規定的同時做好自身的本職工作，作爲單位員工讓我明白遵守紀律是十分重要的事情，無論是單位工作的嚴謹性還是便於管理都需要意識到這方面的重要性，所以我在入職以後便重視對單位規章制度的學習，將其熟記於心以後便以較高的要求來對待自己，因爲我明白較好的工作態度能夠讓自己在職場之中獲得更多的發展機遇，所以我在思想上很重視單位工作的完成並在行動上採取了許多有效措施，在付出諸多努力的背後自然有着熱愛單位事業的心。

認真做好報表的編制以及文件的整理，對我而言定期編制報表並對自身完成的工作進行分析是很重要的，畢竟我在每天的工作中都會接觸到大量的文件自然要保持思維的嚴謹性才行，所以我在工作中能夠對收集的文件進行整理並在領導的安排下進行分門別類，在和同事們井然有序地處理好這項工作以後還會做好後期的保管與維護，在發現往年文件存在着損壞或者遺失狀況則會及時上報給領導，雖然一個多月的時間讓我還無法做到熟練處理卻比入職之初進步了許多。

在處理好同事之間關係的同時也會對自身的職業發展進行規劃，對我而言在單位工作中僅僅將目光放在眼前自然是有些不夠的，所以我很重視人際關係的處理並在工作中經常向同事進行請教，而且當同事在工作中遇到難題的時候自己也會積極上前提供幫助，在互幫互助的過程中既能夠幫助自己儘快融入職場也能夠讓自己在短時間內積累大量經驗，重要的是一些實用技巧的學習能夠讓自己在工作中取得不少的成就，我在總結自己在工作的得失之時也會對後續的職業發展進行規劃，主要是通過這方面的分析認識到自己在工作中的努力方向。

雖然我在單位工作中存在着經驗不足的問題卻有着較高的積極性，我會帶着這份蓬勃的朝氣投入到單位的建設之中，也希望在後續的工作中能夠一如既往地努力從而創造更多的佳績。

　　新員工個人工作總結2

時光流逝，轉眼間我在成長中又渡過一年。回首來到公司這走過的半年，很榮幸能在我們公司與各位同事共同進步，我也在大家的身上學到不少的知識。半年以來我心中的感受便是要做一名合格的總經辦員工不難，但要做一名優秀的總經辦員工並不容易。我認爲：一名優秀的總經辦員工不僅要爲人謙和正直，對事業認真兢兢業業。而且在思想政治上、工作能力上更要鑽研。我作爲一名年輕的總經辦員工需要學習的東西還很多很多。

　　一、思想修養

要想完成工作的責任，首先必須具備各個方面綜合優秀的素質，樹立正確的世界觀和人生觀。在這半年中我認真向身邊的同志學習，更高的要求來要求自己。

　　二、素質提升

在工作學習生活中我認真聽取經驗，並在工作之餘的空餘時間認真思考推敲，有目的的在工作中進行一些嘗試。在工作中，我認真投入，認真學習。我感到人人都是我的師長，我能學，要學的東西還很多。如：剛來公司半年，對公司管理上各個方面的情況一無所知，就不能更好的建言獻策，當好參謀助手，我能不懂就問，向周邊的同事虛心學習請教，思考，大膽的與同事之間探討。

在空餘時間，我會閱讀一些行政管理方面的書籍，網上查詢有關相關資料，我深切的感受到學習對自己的幫助確實很大。

　　三、工作內容

不斷了解公司各部結構，進一步提高後勤支持。幾個月來，我始終把熟悉公司放在重要位置，努力在日常工作中瞭解各部門領導的需求狀況，儘可能的配合綜合處同事爲領導提供完善的後勤支持。以最快的速度融入到公司氛圍和工作當中去，找準自己的工作立足點、切入點、着力點，找到工作的感覺，與各個部門同事員工之間搞好服務工作，管理不拒細，參謀不決斷，工作到位，該請示彙報的做到及時請示彙報，不傳播任何影響員工同事之間團結和進步的話，給公司員工思想管理穩定製造麻煩和障礙，影響公司的'日常工作。

在去蓬萊擔任《20xx中國交通建設股份有限公司黨建思想政治工作研究會》會務組成員期間，努力做好接機送站的車輛安排，會議期間保證參會領導公務用車的支持。從接手車輛派遣安排工作以來，按參會領導用車需求狀況和需求時間，在保證公務車輛正常使用的情況下合理分配車輛，爲參會領導公務用車提供後勤支持。

在日常工作中解決領導交辦的臨時工作。及時完成領導臨時分配的工作，對不能立即完成的工作重點跟蹤。

　　四、自身不足

通過日常工作接觸，發揮自身溝通長處，先建立良好的合作關係，並取得各部門的初步信任，瞭解各部需求狀況，再配合綜合處同事工作，爲其它部門提供有效的後勤支持。

雖然在近半年的工作中日漸熟悉，但還存在一定的問題和不足：一是工作當中主動向領導彙報請示的多，爲領導出主意想辦法的少。

二是有些情況瞭解得不夠細，不夠實，不夠多，掌握材料不夠充分，使工作被動。

三是處理一些工作關係時還不能得心應手，原因如下：溝通方法還不夠科學，跟蹤問題的力度不夠；我在對突發事件方面的應急能力不足等。

　　五、工作展望

在今後的工作中，首先，要繼續努力，嚴格要求自己。堅持學習，要做到“多學、多看、多聽”，通過不斷學習、不斷工作、不斷與人交流來提高自己的工作經驗。同時每件事情都要力爭做到精益求精，不留瑕疵，一次完成。我堅信只有通過不斷刻苦的努力學習才能不斷的提升自己各方面能力。其次，進一步學習有關先進的管理經驗。充分發揮自己的主觀能動性，發揮自己的專長，不斷學習新知識，堅持用科學的方法和先進的理念，去總結、去思考、去提高。

再次，要進一步加強主動的工作意識。工作中積極的完成各項工作，在完成好領導交待工作的同時還要完成好領導尚未想到的事情。把事情提前做好、做細，當好領導的參謀與幫手。最後，要進一步增強責任感和使命感，切實加強自身建設，努力提高自身素質，更好地適應工作需要。

我們應當在新的一年裏鼓足幹勁、拼搏進取，以飽滿的精神狀態迎接新的挑戰、新的征程，爭取在以後的工作中取得更大的進步。

　　新員工個人工作總結3

我於20xx年x月x日加入xx公司。入職以來，我積極努力的完成自己的本職工作，嚴格遵守公司各項規章制度，並且在領導和同事們的幫助下，不斷加強業務學習，積累工作經驗，提高綜合素質。在試用期即將結束之時，我對自己的工作總結如下。

入職初期公司對我進行了安全教育培訓，包括地鐵行車安全、人身安全和設備安全等注意事項。在部門培訓中，學習了鐵路的基本知識、線路設備、線路的養護與維修、安全生產，小型機具的使用等。培訓結束後，加入瀋陽地鐵一號線軌道維修工班開始工作，與同事們一起走線路、測水平、量軌距、調整軌向，更換受損鋼軌等，在工班長與同事們的幫助下，不斷積累經驗，在實際工作中掌握了更多的知識與技能。

在xx工作的這三個月時間內，我收穫了很多。從一個剛畢業的大學生逐漸轉變成一名職工，我認識到把知識從書本上轉移到實際工作中並不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗，才能繼續豐富和發展理論，“三人行，必有我師”單位中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗就是一筆寶貴的財富，就是我學習的源泉；不論大事小事，每多做一件事必然會多學到一些知識，必然會積累經驗。心態上的轉變也十分重要，我們肩負着保障地鐵運行安全的責任，而不再只是爲了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責，一絲一毫也不能鬆懈。

作爲xx的新員工，我在工作中還有很多不足，專業知識還有待於提高，經驗還不夠豐富。在今後的工作中，我會嚴格遵守公司的規章制度積極，響應公司領導的決策，注意多向老師們請教工作技巧，自己也要多看、多學、多問，鞏固自己的專業知識，多動腦筋，開闊思路，認真做好崗位工作，爭取早日成爲一名合格的地鐵人。

以上是我對三個月來工作的總結，在今後工作中我將努力奮鬥，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。

　　新員工個人工作總結4

立足現在，回首過去，工作中的一縷縷記憶從腦海中浮現，如同煙花般綻放在眼前。看着自己從青澀走向成熟，從迷茫走向自信，從一個新人，變成公司接納的一員，一路來有過心酸，也有過高興，唯一值得高興的是，我都堅持下來了，因爲堅信收穫總在付出之後，讓我在挫折中站起，在迷茫中重新振作，未來的工作依然需努力，我會總結過去，提升自己，在未來能夠站的更高，做的更好，從而回報一直幫助我的公司。

我是一個喜歡總結的人，每當我工作一段時間，或者遇到問題的時候，我就會思考，會總結，思考自己在那些地方做的還不錯，值得借鑑的，那些地方做的不好從而引發問題的，這些都一直在我的考慮中。一個願意多動腦的人才會得到更大的進步，每一次的努力都是有價值的，我也從中收穫了很多，看到了自己在工作過程彙總的不足之處，能夠及時去修補，去改正，讓自己有更好的發揮空間，有更好的成長環境，一路工作以來，我也出現了很多問題，有的讓我頭疼不已有的讓我感到沮喪難過，都不知道如何去做。當靜下心來發現其實並沒有想象中的那麼難，緊張是一個非常不好的習慣，讓我感受到了之後高度的壓抑和難過，只有一次次失敗後的不甘，因爲我不甘心，不願意就這樣放棄，就這樣失敗，所以我才能夠一次有一次成長起來，才能夠走的更遠站的更高。

對待同事真心實意，當有同事需要我幫助的時候，只要自己有能力解決我都會想辦法去解決問題，去改變去完成，力所能及的幫助同事收穫的是同事的友誼，這樣對我工作也有很大幫助，經常在一個公司工作，大家相處熟練也都彼此瞭解之後我也開始有了改變，在工作時會考慮到同事感受不會只顧着自己而不考慮他人，我們是一個集體，更是團隊，任何事情都不是一個人就可以簡單解決的，更需要大家一起努力完成，需要彼此相互幫助，才能走的更遠，走的更長，我也都這樣認爲，同樣的我幫助了同事在工作中也得到了同事的幫助，相互幫助相互扶持讓我們彼此走的更遠。

學無止境，作爲一個新人，剛開始來到工作崗位，最先需要的就是學習，因爲底子薄，能力有限，想要做出成績，就要努力學習，這讓我感覺如同回到了學校同樣也讓我明白了一個道理，學無止境，只有不斷的學習，不斷前進，提高自己的積累，纔能有更好的發展，我認識到這些所以在工作中，我一直都是積極主動的去學習，而不是被動的去接受公司傳授的一些知識，畢竟公司教導的有限，更多的需要靠我們自己去摸索，去體會，因爲有的只能意會不能言傳，只能靠自己去領悟。雖然我現在已經轉正了，但我的工作沒有結束，可以說纔剛剛起步，今後我會繼續努力，爭取在明天，有更好的成績，能力更強從而更好的報答公司。

　　新員工個人工作總結5

這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員（後文簡稱“行值”）、客運值班員（後文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

這一週的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長彙報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置low監控時需要操作low的車站，兼任low監控人員的職責。學習崗位之後我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕鬆，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕鬆，因爲一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，並將影響降到最低。

在基本熟悉了行值的工作任務後，我開始了第二個崗位客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排並監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更爲合理。跟崗之後我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因爲與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，並要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。

之後我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭後要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之後我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因爲他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，並時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢並幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。

最後的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站並耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時彙報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責範圍內按規章執行一些緊急事故的處理。並不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，並站在緊急停車按鈕附近，以便於發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，並分散客流至各個車門候車，阻止關門時還衝向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。

這一週的實習生活，我已經熟悉並學到了車站各個崗位的職責。但這並不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，並不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己。讓自己更上一層樓。

當一週前，我來到我們地鐵9105項目的時候，我就感受到了這裏跟很多別的項目不一樣的地方。也正是在這裏，讓我迅速認清了我自己，讓我們明白，在這裏我們將從一個學生完整的轉化爲一名員工，一名合格的員工，一名能爲企業創造效益的員工，在這裏我們是一張白紙，在這裏我們一切重新開始，在新的篇章裏譜寫我們真正可以爲企業創造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤爲重要的我認爲就是態度。我們面對師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異於給企業拖後腿。我們當前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最紮實的專業知識和專業技能，這纔是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。

我們還是一名礦工，一名只有一把鎬頭和一個筐的礦工，在工程部的這些天，每天都會跟師兄請教一些問題，他們很友善，知無不言，言無不盡，非常耐心的給我們解答，讓我受益匪淺，更是有些許感動。因爲我覺得我不懂的實在很多，有問題就會問他們，但是他們告訴我，他們也是從那時候過來的，所以很能體會我們的感受。鼓勵我們多學些東西，我們就像挖金礦一樣，挖到了就是自己的，我們要拼命的挖，一點一點充實自己。

我們又瞭解了現場，安全，質量之間的關係，更瞭解了方案，規範的重要性。我們進入現場，首先普及了安全知識，安全第一，之後去了樣板間，從每個步驟拆分開來，直觀明瞭，記憶猶新。新工法，新工藝，新材料，多進取。這樣會使我們走的更遠，之後的幾天裏，前輩們帶我們走了整個的施工工地，讓我們從開始的看圖到用身體感受整個工程，心中有個映照，整個僑城東車輛段讓我們有了更爲深刻的印象，綜合辦公樓，聯合檢修庫，維修綜合樓，運用庫，上蓋花園等路中師兄們也一直在講解我們所看到的問題，包括構造柱的澆築問題，施工縫的預留，樑板的一些問題，還有跟鐵四院的關係，跟中鐵二局的關係等等。

跟澤奇師兄去了一次咽喉區讓我學到很多，就是澤奇師兄詳細給我講述了他出現的一些問題，毫不避諱，問題都主動的點出來，讓我清醒的認識了一些問題。就是砌築兩柱間的填充牆的問題，由於趕工期，人員不足，材料供應不上去等原因，決定先砌築到人所能及的地方，再進行搭架，分爲五個區域，導致這一大面牆所有位置都砌築到一個高度，然後再進行搭架，這樣會導致砌築工人無法施工，這就類似於進度計劃橫道圖中，應該分部分項同時進行更好一些。又問了一些細節上的東西，並且師兄準備給我看下砌築規範，我瞭解到，應該先進行砌築部分牆面，與此同時，進行剩餘牆面的搭架工作，待砌築到一定高度，轉移到搭好的架子旁進行施工，再組裝搭接已砌築的位置進行剩餘搭架工作。這讓我深深的反思，應該怎樣提高效率，起初爲了趕工期，節約時間，但結果卻恰恰相反，我想起了一句話，磨刀不誤砍柴工，我覺得應該分析方案，制定比較好的計劃，算整體的完成時間，這樣工期也會更穩定，到底何時才能完成。

師兄又講解了分包管理的某些問題，我們必須要保證自己技術過硬，規範，方案，手段等等。蓄電池室是師兄負責的區域，門口有C30混凝土做的防水，構造柱周圍有雙面膠，作用很多。同時，混凝土與砌築牆面間應掛網甩漿，原因是兩種不同材料間如果直接抹灰的話粘結力不夠，掛網甩漿保證這兩部分的統一，貼合。同時窗口洞口4M以上的應設置圈樑過樑。同時我也跟澤奇師兄看了下抹灰，他教我怎麼看垂直度和平整度，例如這個2X2的，就是2mmX2mm，符合要求在那裏我們也看到了灰餅，保持同一厚度平整較好。爭雄師兄帶我去了一次鋼筋驗收，就是通向上蓋花園的樓梯，這樓梯基礎鋼筋模板都已經做完，但是由於一些問題，分包沒有到場，不過我們和鐵四院的監理人員都攀爬上去進行仔細觀看，師兄更是一直認真進行觀察，模板太舊，導致有的可能會開裂膨脹等等，這就是一些問題導致不合格，我也能感覺出做的不夠用心，之前爭雄師兄帶我去看通向上蓋花園的那個橋，鋼筋和防護欄問題也有一些，周圍太鬆散，沒有進行良好的加固什麼的，學到了很多。

這就是我一週以來的感想以及收穫，希望在未來的日子裏能夠竭盡我所能，去配合甚至獨立的完成一部分單體或者區域，不懂就問，敢拼敢做。盡到我們自己應盡的責任！爲我們工程部貢獻出自己的一份力！