2014-2014學年度鎮留守中心工作計劃-部門工作計劃 部門工作計劃
一、歷史背景
在當前市場經濟大潮中，農村越來越多的家庭夫妻雙雙背井離鄉，陸續走上了外出打工、經商的行列，有些兒童的家長不可避免地盡不了監護人的責任，而他們的孩子只能留守在家庭，由家中的老人或親戚代養，這部分遠離了父母親有效監護的留守兒童，便成了農村學校中的特殊羣體。對這一特殊羣體的成長、教育，已經成爲家庭、學校、社會共同關注的問題。如果沒有一個健康和諧的優良環境，勢必影響他們的每一步成長，只有創造優良的環境，纔會讓他們在健康和諧的環境中茁壯成長。爲此，我們在婦聯、政府、教育的通力支持下，創辦了雙溪橋鎮留守兒童服務託管中心。
二、指導思想
以踐行“三個代表”重要思想、黨的十七大精神和全心全意爲人民服務爲宗旨，關注留守兒童的健康成長,奉獻一片愛心，用實際行動解除留守兒童家長的後顧之憂，讓留守兒童在健康和諧的環境中茁壯成長。
三、基本情況
本學期，我們雙溪橋鎮留守兒童服務託管中心開辦了兩個留守班，五、六年級各一個班，五年級47人，六年級53人，一共招收了100名留守學生。相對而言，留守中心的師資水平是一流的，生活環境是一流的，活動設施是一流，服務質量是一流的，教育管理是一流的。這就爲留守孩子身心健康發展，爲全面貫徹教育方針，全面提高教育質量，奠定了良好的基礎。
四、組織領導：
我們成立了雙溪橋鎮“留守中心工作”領導小組：
主 任： 李德榮（雙溪橋鎮教育協管員）
副 主任： 張金霞 (雙溪中心小學校長)
成 員： 李幼林 張遠發 朱瑞豐 王傑 陳夕信 陳恢家 王燕華
領導小組下設辦公室,陳宏衛同志任辦公室主任，負責協調處理日常工作。
五、目標任務
1、建立留守兒童管理體系，落實管理措施，爲留守兒童提供和諧的生活環境與優質服務，及時向留守兒童的父母反饋留守兒童的學習生活情況，使我們的教職工真正成爲留守兒童的第二監護人，讓孩子得到健康成長。
2、留守中心要充分發揮教育功能，減輕留守兒童的心理壓力。託管中心除了提供良好教育的同時，更要注重他們的身心健康發展，要在他們身上傾注更多的關愛，讓他們在留守中心這個大家庭中得到更多的溫暖，從而彌補親子關係的缺失和精神失落，提供一個健康成長的平臺。
六、 具體管理辦法與措施
1、建立健全《留守學生檔案》和與家長聯繫制度
詳細瞭解留守兒童存在的問題和基本情況，建立留守兒童家長通訊聯繫簿，因人制定教育管理方案。保持與留守兒童的家長經常聯繫，隨時向家長反映孩子的在校情況。特設留守兒童親情電話0715-8745992，留守兒童可免費打親情電話。
2、開闢“託管”寄宿的新模式
鑑於多數留守兒童“無家可歸”的現狀，留守中心開辦“託管”寄宿模式，爲留守兒童提供專門的住宿與活動場所，允許留守兒童節假日在託管中心學習與生活，解除留守兒童家長的後顧之憂。聘請專人負責照管理服務等工作。
3、強化教職工特別是班主任的責任心
留守中心高度重視留守兒童工作，安排專管領導；班主任教師親自參與留守兒童的在校管理，並負責隨時向家長彙報情況；留守中心配備專職管理員，具體落實留守兒童在託管中心的食宿與學習、生活等各方面工作。學校還落實專人專管孩子吃飯、睡覺、洗頭、洗澡、理髮等一系列日常事務，爲孩子洗衣、輔導學習。
4、努力營造優質環境，提供優質服務。
多方面籌集資金，改善留守兒童在校的住宿條件。努力改善伙食質量，關注留守兒童在校安全，免費提供課餘輔導，有計劃地安排節假日孩子們的娛樂、體藝等活動。要讓孩子們真切的感受到留守中心就是他們的家。
5、加大資助力度，確保貧困生“安居樂學”。
繼續做好領導、教師“一幫一”的助貧助困的資助活動，多方面大力支持部分特困學生的生活與學習。
6．實行服務高標準、收費低標準機制。
我們留守中心對留守兒童實行從生活到學習到心理輔導到行爲指導等全方位的高標準服務，留守孩子可以每兩星期放大周假一次，也可以一學期全託給留守中心。節假日仍然有專人料理生活，有老師上課。我們留守中心的收費將實行最低標準。崇陽一留守中心每學期每人收取生活費1000元，收取管理費780元，合計1780元；安徽一留守中心每學期每人收取生活費和管理費共計2200元。我們雙溪橋鎮留守中心本學期每人收取管理費300元，生活費用多少算多少。
回顧XX年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在2011年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞着公司的發展。以“中國名牌產品”稱號的獲得爲契機，努力奮鬥，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：
一、繼續提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》
教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：爲了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，瞭解客戶銷售情況，爲了徵求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由於以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先後制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對錶現突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中後勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理；從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。
五、降低運營成本覈算：爲了降低運營成本，本部先後採取了一系列有效措施，隨着成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，並且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更爲合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
隨着公司的不斷髮展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全爲中心、服務爲宗旨、效益爲目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。
回顧XX年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在2011年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞着公司的發展。以“中國名牌產品”稱號的獲得爲契機，努力奮鬥，強化管理、深化改革、增創效益應做好以下幾點方面工作：一、繼續提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。二、加強部門服務水平：爲了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經銷商，瞭解客戶銷售情況，爲了徵求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。三、不斷完善管理制度：由於以往物流部缺乏系統的規章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據崗位具體情況，先後制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規定》、《倒運車駕駛員管理規定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發，按照制度執行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對錶現突出、技術精湛的給予獎勵。四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中後勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理；從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創優。五、降低運營成本覈算：爲了降低運營成本，本部先後採取了一系列有效措施，隨着成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，並且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更爲合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。隨着公司的不斷髮展，物流部規模也得以壯大。我部門從全局利益出發，堅持以安全爲中心、服務爲宗旨、效益爲目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協力、努力奮鬥，爭取比上年度取得更好的效益。
