在新員工培訓動員大會上發言稿

值此新入職員工培訓班開班之際，小編整理了其發言稿，歡迎參考。

各位新員工、青年朋友們：

大家上午好!

非常高興能夠有機會與剛剛走出大學校園的青年朋友們暢談交流。首先，我代表中鐵一局對大家順利完成學業、正式走向工作崗位表示誠摯的祝賀;對大家能夠加入到這個歷史悠久、實力強勁的老牌企業，將自己的事業前程與一局的發展緊密相連表示熱烈地歡迎!

看到你們青春洋溢的面孔，使我又回想起自己25年前在一局剛參加工作時的激動、嚮往和期待，對未來充滿憧憬，對一切充滿好奇。如今，作爲總經理，我對你們充滿了欣喜、牽掛和期待，欣喜的是你們風華正茂、意氣風發、滿懷豪情地來到一局，給一局帶來了充滿希望的新生力量;牽掛的是你們即將奔赴不同的工作崗位，能否儘快實現人生角色的轉換;期待的是你們早日成才，在崗位上建功立業。

對你們而言，嶄新的工作環境和氛圍，都是陌生而新奇的，昨天你們還是天之驕子，是父母的寵兒，但從今天開始你們要撐起自己的這片天，擔負起家庭、社會的責任，作爲一局的總經理，借今天這個機會，我以一名老員工的身份，結合幾十年來的工作體會，從三個方面同青年朋友進行分享和交流，希望對大家有所啓示，促進大家更好更快進步，達到人生價值實現、企業健康發展的共贏目標。

一、企業概況

同志們在此前對一局已經有所瞭解，爲了使大家能夠全方位認識一局，我將通過五個關鍵詞語對一局進行詮釋。

第一個詞是“歷史”。中鐵一局是一個有着悠久歷史的企業，1950年，國家建設百廢待興，一局的前身西北鐵路幹線工程局，在甘肅天水成立;53年天蘭鐵路通車後遷至蘭州;58年遷至烏魯木齊修建蘭新鐵路;70年遷至西安;XX年改製爲中鐵一局集團有限公司;XX年12月，一局的母公司中國中鐵在國內A股、香港H股整體上市。根據201X年7月8日《財富》雜誌公佈的世界最新500強名單，中國中鐵排名第102位，在全球建築企業排名第三(中國建築排名第80位，在建築企業排名世界第一，中國鐵建排名第100位，位列第二)。

作爲共和國鐵路建設的長子，六十三年來，中鐵一局與新中國一路同行、共同成長，一代代一局人跨黃河、穿沙漠、踏戈壁、戰高原，爲新中國基礎設施建設做出了不可磨滅的貢獻。毛澤東、鄧小平、江澤民、李鵬、胡錦濤等黨和領導人先後爲一局題詞或親臨施工現場予以鼓勵。在西北第一條鐵路——天蘭鐵路通車典禮上，毛主席親筆題詞：慶賀天蘭鐵路通車，繼續努力修築蘭新路;今年五一勞動節習近平親切接見了一局工人技師竇鐵成，歷屆黨和領導人的親切關懷，既是對一局的肯定，也是對一局巨大的鼓舞和鞭策。

第二個詞是“實力”。一局目前是國內唯一一個擁有鐵路、公路工程施工總承包雙特級資質的大型綜合性建築施工企業，施工範圍涵蓋了鐵路、公路、城市軌道交通、房屋及市政城市建設、水務、海外業務等各個領域，201X年實現新籤合同額580.45億元，企業營業額420.75億元，連續三年在股份公司綜合排名前三。發展過程中，鑄就了一座座精品工程，共有56項工程獲國家優質獎，獲得中國建築工程魯班獎12項、詹天佑土木工程大獎10項，中國市政金盃獎7項;國家科技進步特等獎5項，5項工程被評爲新中國成立60年“百項經典暨精品工程”。

鐵路施工，彰顯實力。六十三年來，一局參建幹、支線鐵路100多條,完成鋪軌2.4萬公里，約佔新中國鐵路鋪軌總量的六分之一，爲鐵路發展做出了巨大貢獻。一局人曾四上青藏高原，攻克“高寒缺氧、凍土路基、環境保護”三大世界性難題，建成舉世矚目的青藏鐵路，並孕育了“艱苦不怕吃苦，缺氧不缺精神，風暴強意志更強，海拔高追求更高”的青藏鐵路建設精神。2006年7月1日，時任國家領導人胡錦濤在青藏鐵路通車典禮的講話中全文引用了一局的青藏鐵路建設精神。目前，我們作爲主力參建的京滬、哈大高鐵、鄭西、武廣、滬杭、京石客專已經開通運營;西寶客專正處於收官階段;蘭新第二雙線、京福、雲桂、滬昆、鄭徐、西成等一批國家重點鐵路項目正按計劃穩步推進。

城軌施工，厚積薄發。一局的城軌施工起步早、發展快、優勢強，具有專業門類齊全、專業優勢突出、地域覆蓋全面的突出特點，在土建，軌道，車輛段，機電設備安裝及裝修，四電集成等工程領域12個專業全國領先，擁有適用不同地質結構施工的盾構掘進機32臺套,在國內市場同級單位排名第二。目前一局在全國31個在建地鐵城市中參與了28個城市的地鐵施工，施工規模和區域覆蓋位列同級單位之首，市場佔有率位居國內第一，綜合施工能力相當於三個工程局。

公路施工，穩步推進。一局自成立以來就積極涉足公路施工領域，目前已承建沈大、寧臺溫、廣深珠、重慶繞城、西漢等數百條公路項目，取得了良好的施工業績和信用等級。目前在建的三莎高速公路是新疆“十二五”期間的重要項目，也是新疆迄今投資規模最大的高速公路，一局作爲施工主力，承擔了其中1/4的建設任務。

隧道施工，屢創歷史。一局的隧道施工年生產能力大約100km，具備在各種複雜地質條件下修建超長、大斷面及特異型結構等高難度隧道。已建成鐵路、公路、地鐵隧道1635km。在全國最長的10座隧道中，我們參建了其中的6座。蘭武複線烏鞘嶺隧道全長20.05km，爲亞洲第一長山嶺隧道;西漢公路終南山隧道全長18.02km，爲亞洲第一、世界第二公路長隧;廈門翔安海底隧道，爲國內第一座海底隧道，填補了我國海底隧道施工的技術空白。

橋樑施工，鑄造精品。自1950年建成我國自行設計、自行施工的第一座黃河鐵路橋以來，一局共建成各類橋樑3000餘座，先後二十多次跨越黃河，五次跨越長江，十餘次跨越漢江。其中，漢江鐵路大橋是我國第一座斜腿剛構薄壁箱型鋼樑橋，多項技術國內首創，同類型結構跨度亞洲第一;京滬高鐵濟南黃河特大橋是京滬高鐵全線的重難點工程，也是我國橋樑建設最具有劃時代意義、最具有創造性工程之一。

海外施工，穩健佈局。一局共參建了亞洲、拉丁美洲、非洲、環太平洋等地區20多個國家的30多個海外項目。歷經多年的經營運作，我們已將南太平洋斐濟市場發展成爲風險可控、健康經營的成熟國別市場，目前在建項目總價值15.95億元人民幣，爲下一步打開南太市場發揮重要的區域輻射作用;南美洲委內瑞拉北部平原鐵路項目，合同總價爲38.5億元人民幣，是一局歷史上承建的最大海外項目;圭亞那水電站EPC項目，合同總價爲32.38億元人民幣，爲一局獨立中標的最大海外項目。

多元擴展，支撐主業。一局積極拓展多元市場，在煤礦剝離、航道整治、石油管道、水利水電等領域已經取得市場突破;在市政、安置房、水務等領域開展的BT項目實現了新發展;特別是在承包運輸領域，運輸線路已達6條，運輸機車達51臺，年累總運量超過4900萬噸，年營業額2.75億元，運輸品牌影響力持續提升。

第三個詞是“責任”。中鐵一局以高度的政治責任感和使命感，胸懷祖國、奉獻社會，始終把國家和人民的利益放在最重要的地位。先後參加了1976年唐山大地震、1996年新疆百年洪水等自然災害搶險，特別是2008年“5·12”汶川大地震發生後，我作爲一局寶成鐵路109隧道搶險總指揮，參與了整個搶險過程。我們在通信受阻，無法掌握搶險具體任務、準確地點等情況下，不講條件、主動出擊，積極參與寶成鐵路109隧道搶險。當時隧道洞口塌方，載有易燃物品的機車撞到了塌方體，隧道內大火燃燒，搶險過程萬分艱難，相當危險，共歷時12天，完成了十多項急、難、險、重的任務，使寶成鐵路提前恢復通車，打通了入川大動脈，確保抗震救災物資和人員及時抵達受災地點，受到中央和鐵道部領導的高度稱讚。搶險過程感人瞬間至今歷歷在目，汶川地震五年祭時，我正在南美出差，在微信上寫了一首詩，在這裏與大家共勉。

憾未同念而爲109五年作

五載春秋彈指間，追憶天災心震顫;

地動山搖動脈斷，一呼百應天兵見。

運籌帷幄指揮神，白晝十二驚軌坦;

歲月崢嶸豈無情，感天驚地永紀念。

正是由於這種對人民、對社會、對黨和國家高度負責的精神，一局優秀的企業文化也得以昇華，得以傳承。我們感悟和鑄就出了寶成鐵路抗震搶險七種精神(即面對危急，快速反應、主動出擊的負責精神;面對重任，科學應對、苦幹巧幹的務實精神;面對困難，百折不撓、敢於勝利的亮劍精神;面對危險，不怕犧牲、敢打必勝的無畏精神;恪盡職守、衆志成城、攻堅克難的協作精神;出謀劃策、勇挑重擔、顧全大局的奉獻精神;處亂不驚、不怕疲勞、連續作戰的拼搏精神)。這是一局“誠信創新，永爭一流”企業精神的發揚光大，是繼“青藏精神”和“鐵成精神”之後，一局精神的又一次集中迸發。這些精神指引着廣大員工風雨兼程，勇往直前。我相信你們一定會秉承和認同一局的優良傳統和優秀文化，主動承擔企業賦予每個部門、每個崗位的責任和義務，用高度負責的精神，不懈努力，爲一局的發展增光添彩。

第四個詞是“前途”。一局是一個有前途的企業，從外部環境看：鐵路市場，我國國土面積960萬平方公里，13.4億人口，截止201X年底鐵路運營總里程是9.8萬公里;美國國土面積是930萬平方公里，3.15億人口，目前鐵路運營里程是27萬公里。中美兩國國土面積相當，我國國民生產總值是美國的1/4，人口總量是美國的4倍，鐵路運營里程卻是美國的1/3，而中美兩國客運、貨運比例卻是截然不同的，美國客運主要依靠航空，貨運以鐵路爲主，中國鐵路交通運輸是客運貨運並舉，從這組數據比較發現，我國鐵路建設市場前景依然廣闊。

城軌市場，一線城市中，目前北京城軌運營里程約是456km，規劃是1200km;上海運營里程是473km，規劃是970km;廣州、深圳、天津運營里程分別是260km、190km、136 km，距離規劃差距較大;二線城市方興未艾，現在只有十個城市運營，僅是一至兩條線運營，而規劃基本都在6條線以上，因此，國內城軌市場仍有至少五十年建設高潮期。

海外市場，發展中國家基礎設施建設水平較爲落後，與歐美髮達國家相比差距明顯，南太平洋斐濟市場、南美洲市場潛力巨大。其他市場，根據中長期規劃，國家在水利水電、城鎮化建設等項目投資將進一步加大，煤炭、石油等資源類項目的開發爲我們發展提供了良好機遇。

從企業自身看，我們注重速度與質量的同步發展，通過開展系列管理主題活動，內部管理水平持續提高，企業發展質量穩步提升，綜合實力顯著增強;我們在高鐵、客專、盾構、長大隧道、結構複雜橋樑等施工領域核心競爭優勢明顯，爲搶抓市場機遇提供了有力保障。因此，在內外部的優良環境中，我們所從事的建築行業還將快速發展，中鐵一局發展空間非常廣闊，大家在中鐵一局這個舞臺大有可爲。

第五個詞是“不足”。一局近些年雖然取得了一定的發展，但仍然存在着一些問題，一是老牌國有企業的慣性使然，固守傳統，創新不足，束縛發展;二是產值利潤率偏低，成本控制潛力巨大，收入管理、二次經營還有潛力可挖;三是內部三級單位發展不平衡，有些單位發展較快，員工士氣高漲，執行力強，盈利水平高，有些單位發展緩慢、管理落後影響了整體發展;四是一局在股份公司的綜合貢獻水平很高，但是員工平均收入卻處於中下游，這與我們工資制度改革起步晚、員工基數大有關。我相信，隨着企業發展進入良性軌道，員工收入和企業效益會不斷增長。

作爲今天入職的各位新員工，大家的思路還沒有受傳統思維的束縛、工作沒有受習慣定勢的困擾，我特別希望大家能以全新的思路、不同的視角去發現企業管理的不足、制度的缺陷、執行的`偏差，你們有責任去思考這些問題，更有權利通過你們的努力去糾偏，推動企業更加良性的發展。

二、人才培養

企業要想生存發展並始終保持全面的競爭優勢，就要有一支結構合理、專業齊全、特長豐富、執行力強的員工隊伍，這是企業全面發展的需要。目前，我們正着力建設六支人才隊伍：一是政治性強、忠實代表和維護國家與企業利益、富於開拓創新進取的經營管理者隊伍;二是以博士後流動站和專家委員會爲基礎、以高技能人員爲核心競爭力的階梯聯動專家隊伍;三是會經營、善管理、執行力強的項目經理隊伍;四是以提供精神動力、準確把關定向、善於結合中心工作開展黨建思想政治工作的高水平政工人員隊伍;五是以高級技工爲主，以技師、高級技師爲骨幹的各類高技能人才隊伍;六是合格的專、兼職董事、監事等出資人隊伍。

建設好六支人才隊伍，是一局人才培養的方向，同志們要想成爲這六支隊伍人才，必須以更高的標準要求自己，努力做到“四個一流”：一流的職業素養，就是要牢固樹立社會主義核心價值觀的主導思想，有良好的職業道德和敬業精神，踏實工作、熱愛崗位、忠誠企業、報效國家;一流的業務技能，就是要熟練掌握崗位知識，業務精通、勤奮好學，有較強的學習力、執行力、創造力和自我完善、持續改進的能力，關鍵崗位員工的業務技能和工作效率達到國際先進企業員工水平;一流的工作作風，就是要在工作中遵章守紀、服從管理、嚴謹高效、認真精細，嚴格按照規範操作，在同行業中發揮表率作用;一流的崗位業績，就是要敢爲人先、創新超越、永爭一流，在安全質量、服務水平、成本控制等方面達到行業領先標準。

我們培養人才的方式是持續實施“大培訓”。近幾年，一局以滿足人才規劃和企業生產經營發展需求爲依據，採取集中培訓、現場培訓等多種方式，每年分類別、分層次、分專業舉辦各類培訓，並牢固樹立“上級是下級的培訓師、業務部門是業務系統培訓主管部門”培訓理念，以日常培訓爲重點，以基礎性業務爲主要內容，提升員工技能水平和業務能力，爲企業發展提供了良好的人力資源支撐。去年共舉辦各類培訓班784期，培訓員工和作業人員3萬餘人次;連續8年開辦了中高層管理者MBA核心課程班。

我們培養人才的原則是隻要你有能力，就給你平臺。一局的人才觀是以人爲本，尊重每個員工的個性特長，不唯學歷、不唯職稱、不唯資歷、不唯身份，不拘一格培養人才。我認爲，一個偉大的企業不是因爲它能夠把世界上最優秀的人聚集在一起，而是它能夠把平凡的人變成優秀。只要你們能夠做到道德高尚、作風頑強、業績突出、忠於企業，你在今後的人生事業上，一定能夠脫穎而出，收穫一片廣闊的天空，所以，希望同志們走上工作崗位後，消除偏見，端正態度，不怕吃苦、踏實勤奮，通過自身的努力實現人生目標。

三、如何成長

在探討這個問題以前，我想先和大家談一談思考。

如今這個時代，似乎已經無需思考，我們已經習慣了與電腦長相廝守，習慣了與手機耳鬢廝磨，網絡覆蓋世界，虛擬穿越現實，信息湮滅一切。這個時代，似乎已經無心思考，在這個“微”字當頭的時代，微信、微博、微小說、微電影，讓我們的知識碎片化，需求感官化，審美娛樂化。這個時代，似乎已經無法思考，競爭激烈、物價飛漲、價值觀畸變，“高富帥、白富美”縱橫社會。

但是，幾十年的社會閱歷給我的最大啓示就是人生走得越遠越需要思考，社會環境越複雜越需要思考，世界變化越大越需要思考。思考致善，思考致遠，思考致勝!沒有思考的讀萬卷書，只是浮光掠影，沒有思考的行萬里路，也不過是走馬觀花。同志們，把文憑裝進口袋的是菜鳥，把知識裝進腦袋的是信鴿，而能把思考融進血液的纔是搏擊長空的雄鷹!所以我提倡同志們一定要思考，只有經過慎重的思考，你們才能做出正確高效的選擇，選擇未來的生活，選擇適合自己的事業方向，選擇正確的人生道路，選擇偉大的奮鬥理想。

那麼，作爲一局的新員工，我們該如何思考，我們該思考些什麼? 依我看，擺在我們面前的首要任務，就是要認真思考如何面對全新的工作環境與人際網絡、陌生的管理機制和崗位要求，如何調整心態、加強學習、堅持實踐、少走彎路、持續進步，將自身塑造成推動一局持續健康發展的正能量。以下我從五個方面與在座各位交流探討，同志們如何儘快融入企業、迅速適應工作崗位。

(一)專注執着，追求唯美

一局員工工作理念是“工作是一種態度、唯美當爲追求”，你到底會選擇一種什麼樣的工作態度，是“將就”還是“講究”?在我們周圍不乏這樣的現象，有些人對待工作就是將就，得過且過、渾渾噩噩，如果能夠獲得成功，那就像買cai票，屬於守株待兔式小概率事件，是不可複製的成功模式;有些人對待工作非常講究，專注執着，唯實唯美，追求極致，最後獲得人生和事業的成功，那就是日積月累的努力，水到渠成式的必然結果。

作家葛拉威爾說：“人們眼中的天才之所以卓越非凡，並非天資超人一等，而是付出了持續不斷的執着努力。只要經過1萬小時的錘鍊，任何人都有可能從平凡變成超凡。”他將此稱爲“一萬小時定律”。按比例計算就是：如果每天專注於某項工作四小時以上，一週工作五天，那麼成爲一個領域的專家至少需要付出連續十年的刻苦學習和鑽研探索。

儘管通往成功的道路上可能充滿坎坷和艱難，但是，無論你們從事什麼崗位，都不要忘記自己存在的價值、生活的意義，不要問企業爲我做了什麼?而要想我爲企業做了什麼?只要專注執着紮根本職工作，精益求精奉獻唯美工程，就一定獲得成功，我們身邊不乏這樣的人。“工人設計師”王海，幾十年來立足崗位、刻苦鑽研，雖然只有小學三年級文化程度，卻從一名普通的測量工成長爲橋樑設計、施工的專家，並榮獲了全國“五一勞動獎章”。集團公司副總經濟師、滬杭客專項目經理王力，中專衛校畢業，先後從事過醫生、宣傳、支部書記等多項工作，但他幹一行愛一行，數十年如一日，一步一個腳印，逐步走上領導崗位，尤其在滬杭客專建設中臨危受命、勇克難關，扭轉生產被動局面，在全線樹立起中鐵一局能打硬仗的鐵軍風範。全國“三八紅旗手”呂雲霞，中專畢業，20多年來，舍小家爲大家，參加了多條國家重點鐵路項目的建設，靠着堅強的毅力和執着的追求，成爲一局唯一的副處級女項目經理。新運朔黃運輸公司列檢員馮斌，部隊退伍後成爲新運公司的一名勞務工，憑藉自己持之以恆的鑽研探索，在技術比武中屢次奪冠，贏得了“列檢第一人”的美譽，被破格錄轉爲正式職工，先後榮獲陝西省十大傑出青年、全國優秀進城務工青年等榮譽。“專家型技術工人”竇鐵成，一個只有初中文化程度的普通工人，以堅韌執着的態度，以只爭朝夕的精神，在求知探索的漫漫征途上不斷奮進，通過30多年堅持不懈地努力和鑽研，成爲技術精湛、富於創造的高級電力技師，獲得了“全國勞動模範”、“全國優秀共產黨員”、“100位新中國成立以來感動中國人物”等諸多榮譽，多次受到黨和領導人的親切接見，並光榮當選爲十八大代表，這在一局歷史上尚屬首次。

這些先進人物是一局的驕傲和自豪，他們肯化一萬個小時甚至幾萬個小時來鑽研和學習，所以他們能夠取得成功。這些成功案例告訴我們一個人成長過程中：專業不重要，專注才重要，哪怕所學專業與施工行業不相關，只要從零做起，一步一個腳印，堅持探索，也能夠有所作爲，取得成功;學歷不重要，學習力才重要，雖然學歷低，但只要不斷學習，照樣可以成才;身份不重要，躬身才重要，哪怕剛參加工作時是工人、農民工，只要躬身實踐，踏實肯幹，也能成爲行家裏手;性別不重要，個性才重要，在建築行業，女性同志們憑藉堅韌的毅力和不懈努力，也能實現人生價值，爲企業創造價值。希望在座各位能夠向他們學習，經得起考驗，受得了委屈，養成一流的工作作風，創造一流的崗位業績，以堅韌執着的態度對待過程，以追求唯美的精神對待結果，取得個人成長與企業發展的雙豐收。

(二)堅持學習，勇於創新

古人云:富不學富不長，窮不學窮不盡!在這知識爆炸和大數據時代，人類知識總量每三年翻一番，全球信息總量每兩年翻一番，當昔日手機霸主諾基亞還在注重於低端手機市場時，喬布斯的蘋果已經悄然潛入;當蘋果成爲街機的時候，三星已經傲視天下;當中國移動沾沾自喜爲中國最大的通訊商時，渾然不覺微信客戶已突破4億;當中國銀行業務賺的盆滿鉢滿高歌猛進時，阿里巴巴已經推出網絡虛擬信用卡。所以只有堅持不懈的學習實踐，持續不斷的探索創新才能適應社會的發展，才能改變自己的人生，才能成就非凡的事業。

這個社會一直在淘汰有學歷的人，但是永遠不會淘汰有學習力的人，很多人蔘加工作後就放鬆了學習，時間長了，差距就慢慢拉開了。我希望各位新員工能夠明白“海不辭水故能成其大，山不辭土故能成其高”的道理，虛懷若谷，好學不倦，博採衆長，兼收幷蓄。既要學習相關的專業技術知識，更要學習公司的文化，管理制度、公司歷史等，既要善於從書本中學習，又要善於從實踐中學習、在實踐中提高，不斷掌握新知識、新技術、新工藝，不斷完善自身的知識結構和能力素質結構，培養一流的職業技能水平，這樣才能在工作中不斷創新。

江澤民同志曾經說過“創新是一個民族進步的靈魂!” 從管理學上來說，競爭使利潤等於零，而創新使利潤大於零。如何實現創新，就是你掌握的知識，要高於你從事工作所需要的技能水平，通過在實踐過程中不斷學習、提高、創新，從而提升個人價值，實現企業發展，推動社會進步。我很崇拜喬布斯，他有一句讓人熱血沸騰的名言——活着，就是爲了改變世界!這裏的改變世界是說這個世界中的某一個環節或者某一項事業，因爲我的存在，因爲我的行動，因爲我的工作，而發生了改變。如果把我們的企業、部門、崗位作爲一個小世界的話，如何通過實踐與創新，使我們的小世界得到改變，值得我們認真思考。對你們來說，眼下最要緊的是加強學習，沒有廣博的知識作爲基礎，沒有前輩的經驗作爲借鑑，沒有鑽研的精神作爲指引，我們所說的創新等於是幻想。

(三)敬崗樂業，珍惜機會

丘吉爾說過，人不能愛哪行才幹哪行，應該是幹哪行愛哪行。我們既然選擇了一局作爲自己的工作崗位，就要盡職盡責，敬崗樂業。“敬崗”的“敬”有敬畏之意，企業和組織把個人安排到某個崗位上，承擔的工作內容和職責範圍是神聖不可侵犯的，所以我們必須要敬畏，必須要幹好。2006年，我曾親筆給項目管理人員寫過一封公開信，信中提出我的崗位目標，即上對得起黨和國家以及上級組織，通過實現資產增值水平趕超同行業高水平;下對得起職工羣衆，通過績效考覈提高對企業有貢獻的員工的薪酬、福利和生活水平以及員工的發展空間;中間對得起我離開這個崗位時接任者能接收一個大家公認的還說得過去或很好的一個企業。爲實現此目標，我勤奮工作、勇於實踐、大膽創新，帶領全體員工共同努力，確保了企業持續健康發展，也體現了個人價值。樂業，就是培養自己對工作的興趣和愛好，偉大的科學家愛因斯坦說過“興趣是最好的老師。”一個人一旦對某種事物有了濃厚的興趣，就會主動去求知、去探索、去實踐，並在求知、探索、實踐中產生愉快的情緒和體驗。蘋果公司喬布斯最經典的演講語錄是我確信我愛我所做的事情，推動着蘋果手機開創了一個新的手機時代;米盧擔任中國男子國家足球隊主教練期間，提倡“快樂足球”，倡導享受足球，快樂比賽，從而帶領中國隊衝進了世界盃。所以，在座各位一定要培養“樂業”的興趣，唯有如此，纔會產生更加強烈的責任感，纔會達到敬崗樂業的行爲理念，纔會形成一流的職業素養，從而支撐個人在企業發展進程中實現價值。

我是88年畢業的大學生，當年，一張大學文憑就可以走遍天下。而今，你們卻遭遇了史上最難就業季，擠在699萬就業大軍中，爲生存、爲理想苦苦尋求工作，據統計今年畢業人數比去年增長了19萬，大學生面臨着嚴峻的就業形勢，在座的各位，我相信你們的同學，截至目前肯定還有人沒有找到工作，所以你們一定要珍惜來之不易的工作機會。

施工企業工作條件相對艱苦，但是我們既然選擇了，就應該安下心來，在工作崗位上做點事情，這對你們今後的發展至關重要。首先是培養主動做事的自覺性。每一個人都有成功的渴望，但是成功不是等來的，而是靠努力拼出來的，任何一家企業都不喜歡只知道聽差的人，我們不能被動地等待別人告訴你應該做什麼，而應該主動去了解所在的團隊需要自己做什麼，自己想要做什麼，然後進行周密策劃，並全力以赴去完成。請記住：機遇永遠垂青有準備的人。我希望你們能儘快適應一局、融入一局，進而紮根一局、奉獻一局。這裏再給大家分享一個成功率較高的祕訣，走上工作崗位之後的首要任務，就是要主動學習掌握崗位工作、部門工作範疇，以及工作標準、業務流程，你所在部門與企業的組織結構關係、職能分配關係是什麼，這是你們迅速融入工作角色的捷徑;要每日分析總結當日工作成績和效果，是否仍有需改進完善的環節，改進措施是什麼，如何在下一步工作中創新，並對第二天的工作內容進行認真籌劃，長期堅持下去，你一定會取得長足進步，這個方法我曾經推薦給很多剛參加工作的青年朋友，屢試不爽，請大家務必躬身實踐;其次是培養敬業的品格。有敬業精神，才能把團隊的事情當成自己的事情，有責任心，才能發揮自己的聰明才智。個人的命運是與所在的團隊、集體聯在一起的。要想方設法認真完成好個人承擔的任務，養成無論是學習還是幹什麼事都認真對待的好習慣。有才能但不敬業的人，想用也不敢用。北京同仁堂創建於1669年，如今已發展成爲跨國經營的大型國有企業--同仁堂集團公司，是國內最負盛名的中藥品牌，他們有一條流傳三百餘年的祖傳古訓——“修合無人見，存心有天知”，被奉爲醫藥行業的職業道德準則，原意是說製作藥材的過程顧客雖然看不到，但自己一定要憑良心做事，不要貪圖於眼前的蠅頭微利。“差之毫釐，謬以千里”，尤其對於工程技術人員來說，更是如此，一次小的工作疏忽，有可能對整個工程的質量安全造成致命的傷害。

(四)積極表達，加強溝通

表達與溝通的能力是非常重要的，不論你做出了多麼優秀的工作，不會表達，不能讓更多的人去理解和分享，那就幾乎等於白做。“行勝於言”，主要是強調做人應該多做少說。但現代社會是個開放的社會，好想法、好建議要儘快讓別人瞭解、讓上級採納，爲團隊做貢獻。所以要抓住一切機會鍛鍊表達能力，積極表達自己的看法和意見，並掌握與人溝通和交流的藝術。

今天的事業是集體的事業，今天的競爭是團隊的競爭，特立獨行還能成功的恐怕是鳳毛翎角。所謂團隊精神，簡單來說就是大局意識、協作精神和服務精神的集中體現。團隊精神的基礎是尊重個人的興趣和成就，核心是協同合作，最高境界是全體成員的向心力、凝聚力，反映的是個體利益和整體利益的統一。

同志們剛從學校來到社會，以前在家裏都是被照顧、被包容的珍寶，特別有一些家庭環境比較好的，優越感強烈，缺少與人合作的經歷，對周圍的人缺少一種信任;還有一些人自視學習好、能力強，對其他成員不屑一顧，不習慣尊重和協助同伴。孔子曰：三人行，必有我師焉;擇其善者而從之，其不善者而改之。實際上，團隊中的每個人各有長處和不足，你們要學會看人長處、幫人難處、記人好處，要從平常中發現對方的美，糾正自身的不足，這不僅是培養團隊精神的需要，也是獲得人生快樂的重要方面。看人長處就是尊敬別人、就是學人所長、用人所長。學會看人長處，便是領袖氣度，就能做大事業。錦上添花，不如雪中送炭，幫人難處，就是雪中送炭，在你是高士風範，在他是患難見真情，莫逆之交就是這樣結交的。記人好處，是要常懷感恩之心，滴水之恩，當以涌泉相報。

(五)看淡成敗，保持尊嚴

對於在座的各位朋友來說，真正的人生纔剛剛開始，在未來的道路上，一定會經歷挫折和磨難，但請你們學會坦然面對人生的成敗榮辱和酸甜苦辣，不僅要敢於去贏，更要敢於有尊嚴和體面的輸。當今這個社會上有一個不好的現象就是一切都要成功，一切都要贏，不注重過程，唯結果論，太過功利。201X倫敦奧運會的主旨是“激勵一代人”，當奧運會即將結束的時候，有記者問倫敦奧組委的人，體育是如何激勵一代人的?我們要從中學到什麼?倫敦奧組委的人回答是，體育會教會每一個孩子，如何去贏，同時，如何有尊嚴並體面的輸。我今天想要給你們說的是：人生成功的標準並不只有一個，當大官、掙大錢、做大學者是一種成功;認認真真做人、踏踏實實做事，仰不愧於天，俯不怍[zuò]於人，心平氣和、知足常樂，即使沒做到顯赫，也是更實在、更寶貴的成功。順風順水是成功，暴風雨過後見彩虹，是更輝煌的成功。寵辱不驚，方顯英雄本色。天底下沒有過不去的坎兒，摔倒了，爬起來，包好傷口，擦去眼淚，繼續前行。

同志們：你們這一代人是實現“中國夢”的主力軍!你們有思考，社會就不會愚昧;你們有夢想，前行的腳步就不會停歇;你們有選擇，未來就不會迷茫;你們有陽光，黑暗就無處躲藏。希望你們能夠敢爲人才、甘當石子、勤奮務實，用智慧的頭腦和勤勞的雙手去實現屬於你、屬於我、屬於企業和社會的那份光榮與夢想!並且希望你們在工作崗位上正確對待權利、名利和地位，居上而不驕，處下而不憂，不爲名所累，不爲權所縛，不爲利所所驅，不爲欲所惑，剛毅木納，有容乃大，把幹事業的過程看作不斷培養自己人格力量、不斷提升自己精神境界的過程，你們的人生將因爲選擇中鐵一局而更加精彩!讓我們攜手共進、肝膽相照，爲了中鐵一局美好的明天而共同努力!

謝謝大家!